＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃列番42xxDは、区間快速シーサイドライナー号。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎、(佐世保線)早岐　　　　　　　　鳥栖、(大村線)早岐→
・3/2
221D ：YC1-211+YC1-1211
224D ：YC1-201+YC1-1201(乗)
5123D：YC1-220+YC1-1220]+YC1-1103
223D ：YC1-213+YC1-1213]+YC1-1109

170D ：YC1-215+YC1-1215
253D ：YC1-205+YC1-1205]+[YC1-207(乗)+YC1-1207
3243D：YC1-213+YC1-1213]+YC1-1109(乗)
3248D：YC1-222+YC1-1222]+YC1-1102
2174D：YC1-216+YC1-1216

長崎留置(21:54)
　留置 9番線：YC1-20_+YC1-120_]+[YC1-20_+YC1-120_
　給油 6番線：YC1+YC1]+[YC1-210+YC1　YC1-204+YC1-1204
　給油 7番線：YC1-221+YC1-1221

5138D：YC1-215+YC1-1215(乗)

【YC1(3連)の差替え】
107+1107+1104→222+1222+1102

◆優先席足もと床面への表示施工(3/2時点)
＃1100代単車以外はユニットの下り方の車番
＃済は、当日に初めて施工を確認した車両
＃未は、当日に未施工を確認した車両

未：201,215,1109

・3/14のダイヤ改正での気付き点
改正後の時刻表をパッと見した限り、長崎地区(崎サキDC担当区間)では、増減便や運転区間の変更はないようですが、
列車番号の付番法則が変わっています。

現在は、200台(大村線〜長崎間(長与経由))と2200台(同市布経由)、3200台(快速)と4200台(区間快速)は、百の位
以下を通しで付番されていますが、改正後は、これらがすべて別建てとなっています。
肥前大浦以東を運転区間に含む列車は、現在はすべて2100台ですが、改正後は、肥前大浦以東のみを運転する列車の
番号となり、肥前大浦を跨ぐ列車は4100台に変わります。また、2100台、4100台、100台(肥前大浦以西の列車(市布
経由))の百の位以下も別建てです。
朝の竹松快速の列車番号は、他の快速との通し付番となり、登場時からの70番台ではなくなります。
運転時刻の変更は小規模のようですが、長崎地区で唯一日跨ぎする現2174Dは、諫早出発時刻が繰り上がり、当日内
に江北へ到着するようになっています。


※加筆、修正予定★