＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃列番42xxDは、区間快速シーサイドライナー号。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎、(佐世保線)早岐　　　　　　　　鳥栖、(大村線)早岐→
・4/20
221D ：YC1-102+YC1-1106
224D ：YC1-217(乗)+YC1-1217
5123D：YC1-201+YC1-1201]+YC1-1109
223D ：YC1-220+YC1-1220]+YC1


※加筆、修正予定☆

←旭川
 736D H100-80+H100-18

旭川に停止したH100-18以下2連
 737D H100-74+H100-43
1754D H100-24

旭川停車中のH100-24

※H100-18,24,74は座席改造済
※H100-43は座席原型
※H100-80は石北線ラッピング内装(座席改造の対象外のはず)

左：H100-43　右：H100-74
座席改造車は座席定員が36→42名に増えているはずだが
その分つり革が減ったせいなのか、定員表記は99のまま
(どちらかというとつり革の減の方が多いような気もするが…？？)

#豊肥本線
4/19　　熊本←　　　　　→別府
4447D　キハ125-18+キハ125-15
1076D　キハ185-1008+キハ185-15
＃↑特急「九州横断特急6号」
4440D　キハ125-9+キハ125-19
5436D　キハ220-1502+キハ220-1504

#久大本線
4/19　　博多←　　　　　　　　　　　→別府
83D　キハ185-8+キハ186-7+[キハ186-1017+キハ186-3+キハ185-6
＃↑特急「ゆふ3号」

＃↓83D　キハ185-6ほか5連　　大分

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃列番42xxDは、区間快速シーサイドライナー号。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎、(佐世保線)早岐　　　　　　　　鳥栖、(大村線)早岐→
・4/18
224D ：YC1-211+YC1
221D ：YC1-107+YC1-1107
3223D：YC1-1+YC1-1001
134D ：YC1-210+YC1-1210

・4/19
221D ：YC1-1+YC1-1001
123D ：YC1-216+YC1-1216]+[YC1+YC1
122D ：YC1-212(乗)+YC1-1212]+[YC1-210+YC1-1210
5123D：YC1-220+YC1-1220]+YC1-1105
4120D：YC1-202+YC1-1202
222D ：YC1-108+YC1-1108
3220D：YC1-206+YC1-1206]+[YC1-215+YC1-1215
125D ：YC1-212+YC1-1212]+[YC1-210+YC1-1210
4122D：YC1-205+YC1-1205
223D ：YC1-101+YC1-1101]+YC1-1104
124D ：YC1-211+YC1-1211]+[YC1-208+YC1-1208
2221D：YC1-203+YC1-1203]+[YC1-222+YC1-1222
3222D：YC1-217+YC1-1217
4123D：YC1-213+YC1-1213
127D ：YC1-204+YC1-1204]+[YC1-207+YC1-1207
224D ：YC1-219+YC1-1219
2223D：YC1-201+YC1-1201]+YC1-1109(乗)
126D ：YC1-216+YC1-1216]+[YC1-214+YC1-1214
225D ：YC1-221+YC1-1221]+YC1-1102
4125D：YC1-107+YC1-1107
3223D：YC1-209+YC1-1209
235D ：YC1-108+YC1-1108


・島原鉄道線(←島原港)
・4/19
103H ：キハ2510A+キハ2504A
100H ：キハ2507A
＃“船のお医者さん　島原ドック”HM付き
52H  ：キハ2507A
＃“船のお医者さん　島原ドック”HM付き
102H ：キハ2511A

＃2511A：ENJOY! KUNIMI　国見高校公式応援サポーター(鉄道むすめ　神代みさき)広告


※加筆、修正予定☆

←札幌、岩見沢
・2026/4/4
特急「北斗4号」4D
キハ261-1210（乗）＋キハ260-1210＋キハ260-1331＋キハ260-1124＋キロ261-1124

札幌停車中のキハ261-1210以下5連。

特急「北斗9号」9D
キハ261-1212＋キハ260-1212＋キハ260-1406＋キハ260-1112＋キロ261-1112

新函館北斗に停止するキハ261-1212以下5連と、820Dキハ150-15

特急「北斗13号」13D
キハ261-1209＋キハ260-1209＋キハ260-1408＋キハ260-1323＋キハ260-1108＋キロ261-1108

函館に入線するキロ261-1108以下6連

＃苫小牧駅ホーム向かい留置　7:39頃
キハ40 1779＋キハ40 1720確認

・2026/4/5
特急「北斗14号」14D
キハ261-1215＋キハ260-1215＋キハ260-1402＋キハ260-1322＋キハ260-1110＋キロ261-1110

特急「北斗17号」17D
キハ261-1210＋キハ260-1210＋キハ260-1331＋キハ260-1318（乗）＋キハ260-1124＋キロ261-1124

函館停車中のキロ261-1124以下6連と、3353M733系B-1003編成

1475D　キハ150-107＋キハ150-109

・2026/4/18
1474D　キハ150-108＋キハ150-109

キハ150-108は全検表記22-6苗穂工、要検札26-4苗穂工
台車BCに26-3-12NHの表記があり床下機器が非常に綺麗。

←函館
・2026/4/4
820D キハ150-15（乗）

函館に到着したキハ150-15と、1158Dのキハ40 1812。

・2026/4/5
2842D　キハ150-1
4836D　キハ150-6
5883D　キハ150-1＋キハ150-12

・2026/4/18
922D　H100-12＋H100-5（乗）＋H100-88（旭川車・締切）

深川を発車するH100-88以下3連と、3011M789系HE-102編成以下6連.
H100-88の検査表記は全検表記部に23-10Kawasaki,要検札23-09川崎車両。
なお、H100-88は座席増設車。

左：H100-88　右：H100-30（2026/1/12撮影の原型座席）
目に見えて座面が厚くなっているということはないが、赤丸部分の構造が変わっており
座面が平らになったように思われる。
＃それで座り心地がどれだけ向上したのかどうかは…？？

4/18　　博多←　　　　　　       →別府
83D　　キハ185-1+[キハ186-1016+[キハ185-1011+[キハ185-2+キハ185-3
＃↑特急「ゆふ3号」
8041D　2R-38+2R-80+2R-16
＃↑特急「かんぱち」

＃↓83D（後追い）博多方運転台4重連　　大分→西大分


＃↓8041D　2R-16ほか3連　　　豊後国分→賀来

←姫路・(智頭線経由)倉吉　京都・(播但線経由)城崎→
53D特急スーパーはくと3号(さくら夙川935通過)
HOT7021+HOT7032+HOT7047+HOT7045+HOT7054+HOT7002
＃増２号車HOT7047はスーパーはくと号名探偵コナン列車車輌
#HOT7047は方転しています(乗降扉が倉吉方向き)

HOT7021ほか　西宮-さくら夙川(9:35)

2D特急はまかぜ2号(さくら夙川949通過)
キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6

キハ189-6ほか　芦屋-さくら夙川(9:49)
近日中に上り内側線のレール交換があるようで
足元にロープ張り＆新レール支具が設置されてます
(レール搬入はまだ)