＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃列番42xxDは、区間快速シーサイドライナー号。
＃キハ47 8076,9041は、白＋Choo Choo西九州Train塗装。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎、(佐世保線)早岐　　　　　　　　鳥栖、(大村線)早岐→
・2/6
224D ：YC1-221(乗)+YC1-1221
5123D：YC1+YC1-1213]+YC1-1105

248D ：YC1-217+YC1-1217]+YC1-1104
163D ：YC1-206+YC1-1206]+[YC1-210(乗)+YC1-1210
＃喜々津定着、遅延の3246Dと交換待ちのため12分延発(19:53-20:06)、現川10分延着、
＃3分延発(20:16-17)、長崎定着(20:27)。
3246D：YC1+YC1-1213]+YC1-1105
＃喜々津14分延着(20:06)

長崎留置(20:26)
　給油 7番線：YC1-207+YC1-1207

170D ：YC1-216+YC1-1216(乗)
3241D：YC1-205+YC1-1205
251D ：YC1-107+YC1-1107]+YC1-1102
回181D：YC1-208+YC1-1208
5136D：YC1-215(乗)+YC1-1215
253D ：YC1-209+YC1-1209]+[YC1-212+YC1-1212

＃床面の優先席表示追加施工(1100代単車以外はユニットの下り方の車番)(2/6時点)
2/6
済：210
未：107,208,209,212,215,221,1102

※加筆、修正予定★

←大阪
8092D特急かにカニはまかぜ(立花1844通過)
キハ189-0代+キハ188+キハ189-1000代]+[キロ189-7005+キロ188-7005+キロ189-8005

1D 特急“はまかぜ1号”(神戸定時)
キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1]+[キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6

↑1D　神戸

←札幌
51D　キハ261-101+キハ260-101+キハ260-201+キロハ261-201

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃列番42xxDは、区間快速シーサイドライナー号。
＃キハ47 8076,9041は、白＋Choo Choo西九州Train塗装。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎、(佐世保線)早岐　　　　　　　　鳥栖、(大村線)早岐→
・2/5
5136D：YC1-205+YC1-1205
3248D：YC1-217+YC1-1217]+YC1-1104
173D ：YC1-202+YC1-1202
2174D：YC1-214+YC1-1214(乗)
255D ：YC1-203+YC1-1203
回2175D：YC1-208+YC1-1208
試9___D：YC1-209+YC1-1209]+[YC1-212+YC1-1212
＃諫早(2)長崎方から22:42着。到着後、運転士が長崎方へ移動していたことから、折り返
＃したものと推測。
3245D：YC1-220+YC1-1220]+YC1-1103(乗)
2252D：YC1-107+YC1-1107]+YC1-1102
試9___D：YC1+YC1]+[YC1+YC1
＃西諫早(2)22:56通過。上記の209+212ユニットと思われる。
5142D：YC1-207+YC1-1207

YC1形4連の謎の試運転列車が運転されていました。
目的は不明ですが、JR社員と思しき人達が10名前後乗車していました。YC1-209の運転台
後部に大きな液晶モニタが上下2段に設置されていました。
＃一眼レフ持ってたら、画面を解読できてたはず・・・orz
充当されていた209+212ユニットは、163D〜翌126Dの長崎滞泊間合いと思われます。

＃床面の優先席表示追加施工(1100代単車以外はユニットの下り方の車番)(2/5時点)
未：208,214,220,1103


※加筆、修正予定☆

1D 特急“はまかぜ1号”(神戸定時)
キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7]+[キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3


↑1D　神戸