←札幌、岩見沢
・2026/2/28
1463D　キハ40 1780
1472D　キハ40 1780（締切）＋キハ40 1809（乗）
所定単行（1463Dの返し）。何らかの理由で1809を岩見沢運転所に置いていたようで
その返却のため1809が連結されたと思われる。本来は1780の単行だったはずだが
客扱いはあくまでも先頭1両になるということで、1780は締切。

岩見沢停車中のキハ40 1809「海の恵み」以下2連。

岩見沢停車中のキハ40 1780「花の恵み」以下2連。

連結面。1809は「自動ドア」表記有。1780と1809で「乗務員室」フォントが違う。

1473D　キハ40 1759（乗）＋キハ150-106
早来→安平間で鹿と衝撃し安平約28分延発、追分約19分延発。

・2026/3/1
特急「北斗3号」3D
キハ261-1214(乗)＋キハ260-1214＋キハ260-1404＋キハ260-1409＋キハ260-1125＋キロ261-1125

苫小牧に停止するキハ261-1214以下6連。中間に1300代がなく1400代を2両含む変わった編成。
所定編成が函館発車前に車両故障または点検を行い編成差し替えを行った模様。
苫小牧約19分延発

特急「北斗8号」8D
キハ261-1212＋キハ260-1212＋キハ260-1335＋キハ260-1313＋キハ260-1334＋キハ260-1115＋キロ261-1115

1466D　キハ40 1780(乗)＋キハ150-103
＃古山離合待ちにおいて、1467Dが国鉄色風塗装であることと、撮影したい場合は
＃乗降口付近で行うよう親切に案内がありました。
1467D　キハ40 1759
1470D　キハ150-106

#少し前の北海道新聞にて、キハ40が3月ダイヤ改定にて定期運用を失うと報道され
#若干湧いているようですが、室蘭線6運用＋日高線3運用で計9運用に対し
#キハ150-100は10両しかいないので、直ちに40を全車落としたところで絶対に回るはずがなく
#百歩譲って、日高線3運用が室蘭線同様に150と40の共通運用になり
#「日によってはすべての運用が150だけで廻ることもある」程度の話のような気がします…
#今後さらなるH100の導入があってキハ54あたりが6両程度苫小牧に流れてくるようなら
#その時はさすがに話が変わりそうですが…