[ KIROHA BBS ]
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| NORMAL |
95185: HC85 D2編成の動き
[ DEJI - 11/23 21:44 ]
10/1の踏切事故で美濃太田車両区屋外に留置されてきた、HC85のD2編成ですが、本日朝 見に行ったところ、4両編成が分割されてクラの中に収められているのを確認しました。
屋外でかけられていた青いシートは外されているように見えました。外注していた窓ガラスが届いて、はめ込み作業をしているのかも知れませんね。
＃窓ガラスが復旧すれば本線走行が可能となり、日車へ移動して本格復旧作業となるかも。
HC85がいない！と思ったら、クラの中に。左側にクモハ85-2、右側の口に画像では判りにくいがモハ84-102の妻面が見える 美濃太田車両区（公道から撮影・6:30頃）
※ちなみに左の画像の緑のシートを被った車両は、キハ58 787、キハ30 51、トキ4837、クモハ103-18。
※キハ58 787（左端）の向う側にキハ85-1が居る。
95184: はまかぜ
[ KOTOBUKI - 11/23 21:32 ]
2D 特急 はまかぜ2号 (尼崎955通過)
キハ189-4+キハ188-4+キハ189-1004]+[キハ189-3+キハ188-3+キハ189-1003
↑2D 尼崎
5D 特急 はまかぜ5号 (須磨1836通過)
キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6]+[キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7
↑5D 須磨
95183: タイ国鉄 東線一発(11/23)
[ きむ - 11/23 21:22 ]
2025年11月23日(日)
・東線
←クルンテープ
998レ (1)APD.2525＋(2)APN.2122＋(3)APD.2526
#このほか、2022年〜2024年はずっと気動車で運転(THN./NKF.形の4連)だったチャチュンサオ行き通勤列車の383レですが、今日は客車での運転でした。
↑アソーク停留所を通過するAPD.2525先頭の998レ
95182: 久大線通信（2025/11/23）
[ yunoka - 11/23 17:16 ]
11/23 博多← →別府
82D キハ185-3+キハ186-6+キハ186-3+キハ185-8]+キハ185-10
＃↑特急「ゆふ2号」
4833D キハ200-5011+キハ200-11
4835D キハ125-23+キハ125-12
81D キハ185-1008+[キハ185-16+キハ186-5+[キハ185-5+キハ185-6
＃↑特急「ゆふ1号」
＃↓82D キハ185-3ほか5連 賀来→豊後国分
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