[ KIROHA BBS ]
| FORM
| NORMAL |
95197: 米子地区
[ ROKU - 11/24 23:21 ]
・山陰本線
124K：キハ126-1013+キハ126-13
123K：キハ4783+キハ473003(乗)
95196: 2025/11/23 根室本線
[ M’s - 11/24 22:50 ]
2480D キハ54 505（乗）
2477D富良野到着後、入換合図に従い一旦ストップ方（根室方）に引き上げるキハ54 505。
このブリッジはもともと根室方への出発信号機が建植されていたが
出発信号機は列停に変わっており、特発と入換標識が残っている。
キハ54 505 2位側の台車。砂箱は撤去済。
後位側のワンマン機器。整理券発券機は2014年以降、どこかのタイミングで更新されているが
運賃箱は結構な旧式。新紙幣に対応しているのだろうか？
2481D キハ54 528
左手4番線停車中のキハ54 528と、1番線に到着した2480Dのキハ54 505。
95195: 2025/11/23 富良野線
[ M’s - 11/24 22:35 ]
←旭川
729D/736D H100-91＋H100-18（乗）
729Dで富良野に到着したH100-18以下2連。所定単行。
H100-18の動台車。既に増粘着剤噴射装置のタンクが撤去されている。
736Dで旭川に到着したH100-91以下2連。
730D-731D/737D H100-17＋H100-94
1754D H100-88
1759D H100-88（乗）
95194: 2025/11/23 宗谷本線
[ M’s - 11/24 22:22 ]
328D H100-90
旭川に停止したH100-90
331D H100-93
旭川に入線したH100-93
1326D H100-69
旭川に到着したH100-69と、736DのH100-91以下2連
団体列車（比布行き？）キハ54 529
稚内方には「ありがとう留萌本線」のHM,深川方には「快速ぴっぷ」なるHMを装着。
旭川駅の発車案内は「比布行き11:04発」（実際は団体列車）
キハ54 529動台車。すでに砂箱が撤去されている。
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