[ KIROHA BBS ]
| FORM
| NORMAL |
95066: 本カラ(2025/11/02〜11/03)
[ ひらど - 11/3 16:12 ]
・長崎本線、唐津線(←西唐津)
・11/2
5840D?：キハ47 8051+キハ47 8121]+[キハ47 9097+・・・
＃バルーンさが17:16着(上り)
久保田に近い無料駐車場に車を駐車していたので、帰り(バルーンさが→久保田)は唐津線
列車に乗ろうと思っていたのですが、バルーンさがの乗り場への列に並んだ直後、鍋島で
人身事故が発生したとの放送。
運転再開してもすぐに列車に乗れない可能性が高そうだったので、徒歩で帰りました・・・。
・11/3
5834D：キハ47 8051+キハ47 8121]+[キハ47 9097+キハ47 8132
5835D：キハ47 8062+キハ47 8126
＃久保田〜小城約5分延
久保田では例年通り、常備往復乗車券が発売されていました。来春、往復乗車券そのもの
がなくなるので、紙の切符として残ったとしても、現在の様式の切符は今シーズンが最後
になるはずです。
95065: 飛越線(11/3)
[ きむ - 11/3 08:46 ]
2025年11月3日(月)
・高山線
←富山
851D キハ120 22＋キハ120 346
＃22は長門色
←岐阜方向
1026D(特急ひだ6号) クモハ85-302＋モハ84-110＋モハ84-10＋クモハ85-10
←猪谷
852D キハ120 345＋キハ120 352
←富山
853D キハ120 331＋キハ120 351
←富山
855D キハ120 349＋キハ120 344
95064: 長良川鉄道見たまま報告書
[ のらりくら2号 - 11/3 04:07 ]
・ 11/2 JR東海 さわやかウォーキング の開催地が
・ 長良川鉄道 郡上八幡駅で行われたため、増結や臨時快速列車が運転されました
2105〜8105 臨時 区間快速 郡上八幡3号 ナガラ501(長良川わくわくたんけん)
＃ ┗美濃市まで定期列車、大矢のみ停車し、郡上八幡 ゆき
6 ナガラ304
＃ ┗関 からナガラ304+ナガラ301(観光ながら)
2005 ゆら〜り眺めて清流列車 1号 ナガラ304+ナガラ301(観光ながら,特別車として運用)
＃ ┗郡上八幡からナガラ304
2008 ナガラ306
関(回送)→美濃太田(団体)→郡上八幡 ナガラ302(観光ながら)
2010 ナガラ502(観光ながら)
8002〜2110 臨時 区間快速 1号 ナガラ501(長良川わくわくたんけん)
＃ ┗郡上八幡始発、大矢のみ停車し、美濃市から定期列車
2007 ナガラ306
2012 ナガラ306
8004〜8110 臨時 快速 清流ながら(全車座席定員) ナガラ302+ナガラ301
＃ 郡上八幡、大矢、美濃市、関、富加、美濃太田 停車 その後、関まで回送
2014 ゆら〜り眺めて清流列車1号 ナガラ304
2109〜回送 ナガラ501(長良川わくわくたんけん)
＃ ┗美濃市まで定期列車で郡上八幡まで回送
8114〜2110 臨時 区間快速 2号 ナガラ501(長良川わくわくたんけん)
＃ ┗郡上八幡始発、大矢のみ停車し、湯の洞温泉口から定期列車
# 昨年は、2005レ〜2014レは2両（美濃太田→郡上八幡は特別車１両を連結）でしたが、
# 先月の踏切事故で１両使えないためか１両での運転となり、大変混雑した様です
95063: 長良川鉄道 越美南線 '25/11/02
[ DEJI - 11/2 22:41 ]
郡上八幡駅を起終点とする「さわやかウォーキング」開催に伴い、臨時快速などが運転されました。
←北濃
2005レ“ゆら〜り眺めて清流列車 1号” ナガラ304＋ナガラ301(乗車)
貸切列車(郡上八幡12:07着スジ) ナガラ302
2007レ ナガラ306
2107レ ナガラ307
2009レ ナガラ502(乗車)
下り回送(2014レと大矢で交換)ナガラ501
2011レ ナガラ306(乗車)
2013レ ナガラ304
2015レ ナガラ307
2017レ ナガラ502
←美濃太田
6レ(関〜美濃太田間) ナガラ301＋ナガラ304
貸切列車送り込み(2005レと富加で交換) ナガラ302
2008レ ナガラ306
2010レ ナガラ502
8002レ〜2110レ 区間快速 ナガラ501(乗車)
上り回送(2107レ車両を関へ)ナガラ307
2012レ ナガラ306
8004レ〜8110レ 快速清流ながら ナガラ301＋ナガラ302
2014レ“ゆら〜り眺めて清流列車 2号” ナガラ304(乗車)
8114レ〜2114レ 区間快速 ナガラ501
2016レ ナガラ502(乗車)
＃観光列車“ながら”車両(下線)を有料の特別車(510円/人)として運用。
8004レ快速 美並苅安〜福野（14:36）
最初の郡上八幡まではナガラ301でゆったりおらー(ry
快速に乗りたくて8002レに乗車。越美南線で快速に乗るのはン十年前のキハ48×2の臨時以来かと。
カーブはほとんどが300ｍカーブのためスピードは出せませんが、MAX 75km/hでの爆走は感動モノでした！(^o^)
2005レの一般車や2014レは立席超満員の状態で、ご高齢の方には苦痛だったかも。
ナガラ601が故障中で、602も従来車と連結できないためかお休みの中、増結は難しかったのでしょうか。
臨時区間快速2本がガラガラだったのを考えると、今一つ宣伝不足だったかも知れませんね。
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