[ KIROHA BBS ]
| FORM
| NORMAL |
95888: 函館本線（いさりび車2連が団体列車で森へ乗り入れ）
[ M’s - 3/22 22:00 ]
←函館
・2026/3/21
団体列車（北海道新幹線開業・道南いさりび鉄道開業10周年特別企画）
キハ40 1798＋キハ40 1807（2両ともいさりび車）
函館に停止するキハ40 1798（急行幕）以下2連。この後折り返し木古内方向へ。
【行程（募集ページより）】
函館駅11：30頃出発
→藤城経由
大沼駅 11:59頃/12:33頃（約34分停車）
駒ヶ岳駅 12:57頃/13:04頃（約7分停車）8D離合
森駅 13:18頃/13:30頃（約12分停車）
→鹿部経由
函館駅 14:52頃到着 15:35頃出発
上磯駅 15:50頃/16:11頃（約21分停車）
木古内駅 17:08頃/17:35頃（約27分停車）
函館駅 18：24分頃到着
天候に恵まれたことと、もともと塗戻し+急行色塗装の充当が予告されていたこともあり
姫川〜駒ヶ岳間はすさまじい数の撮影者でした（姫川信号場にすら撮影者がいた）。
いさりび鉄道開業10周年ということで、1798や1807が森まで入線したのも
ほぼ10年ぶりということになりますね。
・2026/3/22
4852D キハ150-3
函館に停止したキハ150-3
95887: 2026/3/21 室蘭本線
[ M’s - 3/22 21:45 ]
←岩見沢
477D H100-84（北入江信号場にて8Dと離合）
1466D キハ150-106＋キハ150-105
現在、苫小牧駅ホーム向かい（ドン・キホーテ側）には
色とりどりのキハ40形苫小牧車が留置されています。
今更ながらダイヤ改定後の時刻表を見ていると
岩見沢〜苫小牧間については、1465Dと1476Dのみ、従来の列車より
駅間所要時間が短くなっております。
他の列車は改正前と同じです（時刻変更もなし）。
なお、日高線については駅間所要時間は変わっていません。
95886: 2026/3/21 千歳線特急
[ M’s - 3/22 21:41 ]
←札幌
特急「北斗8号」8D
キハ261-1208＋キハ260-1208＋キハ260-1331＋キハ260-1333（乗）＋キハ260-1318＋キハ260-1114＋キロ261-1114
新札幌にて車両点検を行い約9分延発。
南千歳までの走りは、北広島までの下り坂をほぼ惰行で下るなどやや流し気味であったものの
南千歳約5分延発と回復。
苫小牧を約4分延発した後はなかなか遅れが回復しなかったが、最終的には
1-2分程度の遅れにまで取り戻し函館着。
なお、今年3月のダイヤ改定により北斗の自動放送の、
特に多言語放送部分がかなり変わったようです。
特急「とかち2号」32D
キハ261-1203＋キハ260-1203＋キハ260-1337＋キハ260-1101＋キロ261-1101
95885: 名松線見たまま報告書
[ のらりくら2号 - 3/22 20:38 ]
408C キハ11 305
411C キハ11 303
伊勢竹原の有名な薄墨桜は満開でした
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