[ KIROHA BBS ]
| FORM
| NORMAL |
96633: 京阪神気動車特急
[ KOTOBUKI - 7/23 22:09 ]
6D 特急 はまかぜ6号 (神戸定発)
キハ189-6+キハ188-6+キハ189-1006
2036D 特急 ひだ36号 (京都1時間41分延発)
クモハ85-204+クモハ85-104
＃高山本線、線路トラブル(レール温度上昇)による遅延
↑2036D 京都
1074D 特急 特急 らくラクびわこ4号 (京都/石山定発)
キハ189-6+キハ188-6+キハ189-1006
↑1074D 京都
↑1074D 石山
回1074D キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6
↑回1074D 膳所(21:51)
96632: 高山本線岐阜口 '26/07/23
[ DEJI - 7/23 22:08 ]
←岐阜
1702D キハ25-1103＋キハ25-1003]＋[キハ25-1106＋キハ25-1006
706D キハ75-3502＋[キハ75-1305＋キハ75-1205
1704D キハ75-3307(乗車)＋[キハ75-1303＋キハ75-1203
714C キハ25-101＋キハ25-1
750C キハ25-1105＋キハ25-1005
1034D 特急“ひだ14号”（岐阜132分延着）
クモロ85-4＋モハ84-104＋モハ84-4＋クモハ85-4](←高山から)＋[クモハ85-301＋モハ84-109＋モハ84-9＋クモハ85-9
752D キハ75-1304＋キハ75-1204]＋キハ75-3402
36D 特急“ひだ36・16号”（蘇原通過約100分延）
クモハ85-204＋クモハ85-104](←36号)＋(16号→)[クモロ85-3＋モハ84-103＋モハ84-3＋クモハ85-3]＋[クモハ85-201＋クモハ85-101
754D キハ75-3502＋[キハ75-1305＋キハ75-1205
←富山
705D キハ25-1006＋キハ25-1106]＋[キハ25-1003＋キハ25-1103
回781D キハ75-1203＋キハ75-1303]＋キハ75-3307]＋[キハ75-1205＋キハ75-1305]＋キハ75-3502
東海道本線 2025D 特急“ひだ25号”
クモハ85-109＋クモハ85-209
737C（岐阜11分延発）キハ25-1005(乗車)＋キハ25-1105
1731D キハ75-3402＋[キハ75-1204＋キハ75-1304
739D キハ75-1205＋キハ75-1305]＋キハ75-3502
日中、焼石〜下呂間でレールの温度上昇により2時間ほど抑止した影響で、夕方のダイヤが乱れていました。
特急“ひだ”は15号と18号がウヤ。25号で高山へ行ったD109は1040Dで名古屋に帰ったようです。
←岐阜
1040D 特急“ひだ20号”（なにげに10Bだったようで）
クモロ85-1＋モハ84-101＋モハ84-1＋クモハ85-1]＋[クモハ85-209＋クモハ85-109]＋[クモハ85-303＋モハ84-111＋モハ84-11＋クモハ85-11
＃ちなみに岐阜駅窓口で発券してもらっていた関係で、17号のチェックはマニアいませんでした。(^^;
96631: 本チク通信 (7/23)
[ たなさん - 7/23 22:02 ]
7月23日(木)
・日田彦山線
←添田 小倉→
970D, 965D：キハ147 1057+キハ140 2041]
972D：キハ147 1058+キハ147 185
982D：キハ147 1057+キハ140 2041]
96630: 本チク通信 (7/22) -ロクゴの森お休み中-
[ たなさん - 7/23 15:19 ]
7月22日(水)
・筑豊本線
←原田 若松→
回6627D：キハ40 8102]
↑直方1358発 直方→桂川回送
回1557D：キハ147 1058+キハ147 185]+[キハ147 1044+キハ147 50
6629D, 6628D：キハ40 8102]
・直方車両センター (14:00)
仕14# キハ147 1081+キハ147 54] キハ40 8063]
留26# キハ147 1058+キハ147 185]+[キハ147 1044+キハ147 50
留25# キハ147 1032+キハ147 49?
留23# キハ147 58]+キハ140 2067]
庫33# キハ147 1069+キハ147 182
庫32# キハ72-1+キハ72-2
庫31# キハ72-3+キサハ72-4+キハ72-5
留27# キハ71-2+キハ70-1+キハ70-2+キハ71-1
不調で離脱しているキハ71たちを見に直方へ行きました。
クラでは分割されたキハ72とキハ147が検査修繕中。
キハ71,70は離脱直後に一度クラに入ったようですが、
今は若松方の留置線に姿がありました。
下回りを見るとキハ71-1の発電エンジンが取り外されており、
これが今回の不具合の原因なのでしょう。
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