[ KIROHA BBS ]
| FORM
| NORMAL |
96925: 久大線通信（2026/9/5）
[ yunoka - 9/5 22:36 ]
9/6 博多← →別府
4829D キハ200-1554+キハ200-554
4826D キハ200-1552+キハ200-552
82D キハ185-8+キハ186-7+[キハ185-1011+キハ185-??
＃↑特急「ゆふ2号」
81D キハ185-16+キハ186-5+キハ186-6+キハ185-15
＃↑特急「ゆふ1号」
4837D キハ200-1012+キハ200-12
8041D 2R-38+2R-80+2R-16
＃↑特急「かんぱち」
4850D キハ220-212+キハ220-204
96924: 越乃Shu*Kuraとゴーニ様＆飛越線 '26/09/05
[ DEJI - 9/5 22:26 ]
・えちごトキめき鉄道
←信越本線 新潟
上越妙高へ回送〜8361D快速“越乃Shu*Kura”
[キハ40 552＋[キハ48 1542＋キハ48 558
(左)回送 先頭キハ48 558 南高田〜上越妙高（9:30） (右)8361D快速 先頭キハ40 552 春日山〜直江津（10:13）
・糸魚川駅（糸魚川ジオステーション ジオパル）
キハ52 156(乗車)
・高山本線（飛越線）
←富山
867D キハ120 352＋キハ120 347
830D キハ25-2＋キハ25-102
1031D 特急“ひだ11号”富山編成
クモハ85-11＋モハ84-11＋モハ84-111＋クモハ85-303
830D 角川〜飛騨細江（15:58）
96923: タンゴエクスプローラー二次車解体中
[ ROKU - 9/5 22:24 ]
西舞鶴運転所にて、タンゴエクスプローラー二次車の解体作業が進んでいます。
現在、KTR012とKTR013の内装撤去作業が進行中。
KTR011は、昨日(9/5)にホーム横の留置線で車体を2分割された上で搬出されたとのこと。(北近畿鉄道ビジネス(株)様からの情報)
↑KTR013とKTR8504+KTR8503
↑KTR012
作業員2人で車内備品の車椅子を搬出しているところでした。
96922: 関西・紀勢線、伊勢鉄道(9/5)
[ きむ - 9/5 17:39 ]
2026年9月5日(土)
・関西線〜紀勢線、伊勢鉄道線
←鳥羽
2903D(快速みえ3号) キハ75-2(名古屋→松阪:乗)＋キハ75-102]＋[キハ75-4＋キハ75-104
＃後より2輛は伊勢市止まり
←四日市
114C イセ101
←鳥羽
921C キハ25-1502＋キハ25-1602
←名古屋
2908D(快速みえ8号) キハ75-302＋キハ75-202
←亀山
918C キハ25-1614＋キハ25-1514
←紀伊勝浦
3003D(特急南紀3号) クモハ85-102＋クモハ85-202
←名古屋
3004D(特急南紀4号) クモハ85-209＋クモハ85-109
←亀山
938C キハ25-1606＋キハ25-1506
←名古屋
2920D(快速みえ20号) キハ75-103＋キハ75-3]＋[キハ75-101＋キハ75-1(松阪→名古屋:乗)
←四日市
3130C イセ104
←伊勢市
2919D(快速みえ19号) キハ75-202＋キハ75-302]＋[キハ75-4＋キハ75-104
↑松阪駅で並んだ、左からキハ75-202最後尾の2908D、キハ25-1514最後尾の918C、キハ75-2先頭の2903D
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