[ KIROHA BBS ]
| FORM
| NORMAL |
96956: 豊肥久大朝練（2026/9/10）
[ yunoka - 9/10 23:08 ]
#豊肥本線
9/10 犬飼← →大分
5420D キハ200-1103+キハ200-103]+キハ220-202
#久大本線
9/10 日田← →大分
1838D キハ125-16+キハ125-1
＃↓今朝はキハ125+キハ185（入場回送待機）、BE220-1待機でした 大分車両センター
96955: 高山本線岐阜口 '26/09/10
[ DEJI - 9/10 22:39 ]
＃始発から美濃太田〜高山間が抑止。12時から運転再開となり、当初全列車運休と出ていた“ひだ”は下り11号・上り12号から運転されました。
←岐阜
1702D キハ25-104＋キハ25-4]＋[キハ25-1104＋キハ25-1004
706D キハ75-1304＋キハ75-1204]＋キハ75-3404
1704D キハ75-3504(乗車)＋[キハ75-1303＋キハ75-1203
714C キハ25-105＋キハ25-5
750C キハ25-1101＋キハ25-1001
38D 特急“ひだ18号”
クモロ85-1＋モハ84-101＋モハ84-1＋クモハ85-1 ※2025Dウヤのため4B
752D キハ75-3502＋キハ75-3402]＋キハ75-3405
←富山
705D キハ25-1004＋キハ25-1104]＋[キハ25-4＋キハ25-104
回781D キハ75-1203＋キハ75-1303]＋キハ75-3504]＋[キハ75-3404＋[キハ75-1204＋キハ75-1304
37D 特急“ひだ17号”
クモハ85-7＋モハ84-7＋モハ84-107＋クモロ85-7
737C キハ25-1001(乗車)＋キハ25-1101
1731D キハ75-3405＋[キハ75-3402＋キハ75-3502
96954: 2026/9/10 宗谷本線・富良野線（キハ54による臨時快速）
[ M’s - 9/10 22:03 ]
←旭川
・宗谷本線
特急「サロベツ2号」62D キハ261-103＋キハ260-103＋キハ260-203＋キロハ261-203
旭川に停止したキハ261-103以下4連
快速「なよろ8号」3326D H100-89
・富良野線
臨時快速9411D キハ54 504＋キハ54 509（乗）
臨時快速9412D キハ54 504（乗）＋キハ54 509
美瑛停車中のキハ54 509以下2連
美瑛停車中のキハ54 504以下2連
手前がキハ54 504、奥がキハ54 509。床材が異なる。
727D H100-87+H100-27
富良野駅停車中のH100-27以下2連
728D H100-95+H100-42
735D H100-79+H100-92
1758D H100-20+H100-43
※砂マキ装置または増粘着剤噴射装置タンク取り付け確認
キハ54 504、509、H100-27
H100-87は増粘着剤噴射装置タンク未取り付け。
※H100形座席状況
座席増設車…H100-27,79,92
座席未改造…H100-42,87（宗谷線ラッピング）,95
※富良野線臨時快速列車について
8/24付ニュースリリースにおいて告知。
9/1-3,8-10,15,16の計8日間設定。いずれも火〜木曜でノロッコ号の設定なし。
旭川10:30発→富良野11:31/14:22→旭川15:31着（キハ54形2両全車自由席）。
ノロッコ号との離合を考慮しなくて良いため、かなり足の速いダイヤ。
＃参考…2018年の6/30-8/12間毎日設定された「快速ふらの・びえい号」は
＃旭川10:29発→富良野12:00/12:20→旭川14:12着（キハ183系3連全車自由席）
急な告知、また平日火〜木曜のみの設定にも関わらず乗車率は高く、特に下り
9411Dの旭川〜美瑛間は通路側席やロングシート部も含めほぼ席が埋まった。
上り下りともJR富良野線連絡会議の腕章をつけた方2名が添乗し
アンケート配布があった他、前頭部にはJR北海道非現業社員の添乗もあった。
またワンマンテープの準備が間に合わなかったためか、車掌乗務で
ワンマン放送の使用、先頭車運賃表の表示、整理券の発券はすべて行われず
美馬牛等無人駅も全ドア扱いであった。
車掌が乗務する9411D キハ54 504
サボ等は不使用、種別幕も白幕と普段と変わらない姿での運行。
明らかにツーマン運行なのに「ワンマン」表示のままであったのはご愛敬。
なお、富良野駅において9412Dの富良野発は「今日に限り」5番発に変更と
アナウンスされた。消去法で所定は4番発だったということになる。
729D-732Dが恐らく所定5番着発なので、これの着発線変更をしない限り
9411D着車は入換によりどこかへ転線しなければならない。
この日は9411D着車をそのまま5番に留め置き、入換作業をカットする必要が
あったと推定される。
なお前日9/9に富良野駅構内での入換作業中に熊が発見されており、
これにより一部の富良野線列車に運休が発生したところだった。
※キハ54 509検査表記 全検21-4釧路運両、要検札26-8KR
まだ綺麗なキハ54 509後位側駆動機関。
キハ54 509後位側台車。砂箱装着。BCには"26.6.17KR"表記。
96953: 久大本線・豊肥本線
[ KOTOBUKI - 9/10 21:44 ]
【久大本線】
1867D キハ220-210(乗)
8006D 特急 ゆふいんの森6号
キハ72-5+キサハ72-4+キハ72-3+キハ72-2+キハ72-1
↑1867Dと8006D 光岡
1872D キハ200-1003(乗)+キハ200-3
1871D キハ220-1101(乗)
1873D キハ220-211
86D 特急 ゆふ6号
キハ185+キハ186…
4866D キハ125-21+キハ125-25
【豊肥本線】
4458D キハ220-201+[キハ200-1551+キハ200-551
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