[ KIROHA BBS ]
| FORM
| NORMAL |
94615: 高山本線岐阜口 '25/08/18
[ DEJI - 8/18 22:20 ]
＃熊野花火の応援がらみで、朝の列車で減車措置が見られました。
←岐阜
1702D キハ25-104＋キハ25-4（美濃太田から所定4Bだが、2Bの増結カット）
706D キハ75-3503＋キハ75-3403（3B編成応援中のため代走）
1704D キハ75-3506(乗車)＋[キハ75-1305＋キハ75-1205
750C キハ25-1106＋キハ25-1006
38D 特急“ひだ18号”
クモロ85-8＋モハ84-108＋モハ84-8＋クモハ85-8]＋[クモハ85-210＋クモハ85-110]＋[クモハ85-203＋クモハ85-103
752D キハ75-3308＋キハ75-3208]＋キハ75-3406
熊野花火応援車返却回送。1704Dを待っているとやって来ました 蘇原（7:33）
←富山
回????D（熊野花火応援車返却回送）キハ25-1004＋キハ25-1104]＋[キハ25-1002＋キハ25-1102]＋[キハ25-1005＋キハ25-1105
# ナナゴ応援車（キハ75-3405＋[キハ75-1204＋キハ75-1304）は夕方の所定運用に間に合うように、14〜15時台に名古屋から美濃太田へ回送された模様です。
705D キハ25-4＋キハ25-104（所定キハ25×4B）
回781D キハ75-1205＋キハ75-1305]＋キハ75-3506]＋[キハ75-3403＋キハ75-3503
東海道本線2025D 特急“ひだ25号”
クモハ85-103＋クモハ85-203]＋[クモハ85-110＋クモハ85-210
37D 特急“ひだ17号”
クモハ85-107＋クモハ85-207]＋[クモハ85-1＋モハ84-1＋モハ84-101＋クモロ85-1
737C キハ25-1006(乗車)＋キハ25-1106
1731D キハ75-3406＋[キハ75-3208＋キハ75-3308
94614: キハ189系で行く 関西貨物線と京都鉄道博物館 日帰りの旅
[ KOTOBUKI - 8/18 20:36 ]
差異はあれどお馴染みとなったキハ189系で京都鉄道博物館へ向かうツアーですが
今回は初めてとなる神戸貨物ターミナルでの折り返し運転が行われました。
9151D キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6
↑9151D 鷹取
神戸貨物ターミナルへ189が入線！
9152D キハ189-6+キハ188-6+キハ189-1006
↑9152D 鷹取
↑9152D 神戸
↑京都0番線到着後、京都鉄道博物館へ向かう189
9153D キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6
↑9153D 桂川
94613: 京阪神気動車特急
[ KOTOBUKI - 8/18 20:34 ]
2D 特急 はまかぜ2号 (明石定発)
キハ189-7+キハ188-7+キハ189-1007
山科で2025Dを撮るはずが明石まで寝過ごしてしまいました(TT)
189の音に反応して目が覚めたので189がいなければ姫路ぐらいまで行ってたかもしれません。
54D 特急 スーパーはくと4号 (神戸1100通過2分延)
HOT700_+HOT7052+HOT7045+HOT7036+HOT7013
↑189(9152D)を追い抜く54D 神戸
5085D/3045D 特急 はしだて5号/まいづる5号
(京都4分延発)
KTR8014+KTR8013]+[KTR8012+KTR8011]+[KTR8002+KTR800き
#遅れている新幹線からの接続待ちによる遅延
2036D 特急 ひだ36号 (京都2分延発)
クモハ85-204+クモハ85-104
＃乗降に時間がかかり遅延?
↑2036D 京都
94612: 特急はまかぜ5号(8/17)
[ 鬼瓦権左衛門 - 8/18 20:08 ]
・JR東海道本線(神戸口)
神戸← →大阪(米原、東京方面)
5D(特急はまかぜ5号)
キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7
JR三ノ宮駅のすぐ南の歩道(敷地外)にて確認
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