[ KIROHA BBS ]
| FORM
| NORMAL |
96073: 豊肥久大朝練（2026/4/21）
[ yunoka - 4/21 22:26 ]
#豊肥本線
4/21 三重町← →大分
回4420D キハ125-18+キハ125-15
5420D キハ200-1103+キハ200-103]+キハ220-202
#久大本線
4/21 日田← →大分
1838D キハ125-113+キハ125-21
96072: スーパーはくと一発！
[ ROKU - 4/21 19:49 ]
64D 特急“スーパーはくと14号”(三ノ宮定時)
HOT7023+HOT7053+HOT7043+HOT7035+HOT7011
↑64D 三ノ宮
96071: 189！
[ 雑巾猫 - 4/21 16:51 ]
←大阪
4D特急はまかぜ4号(三ノ宮1646(上外)47定時)
キハ189-6+キハ188-6(乗車中)+キハ189-1006
96070: 木更津駅通信2026/4/20
[ WEST - 4/21 06:40 ]
←上総亀山 木更津→
932D,931D キハE130-103]
933D キハE130-104]+キハ130-110]
96069: 2026/4/18 石北本線
[ M’s - 4/21 00:05 ]
←札幌
特急「オホーツク2号」72D キハ283-15＋キハ282-8＋キハ283-16
旭川にて922DのH100-12以下3連と並ぶキハ283-15以下3連
特急「オホーツク3号」73D キハ283-13＋キハ282-6(乗)＋キハ283-12
旭川停車中のキハ283-13以下3連
特急「オホーツク4号」74D キハ283-19＋キハ282-4＋キハ283-20(乗)
石北線内鹿との衝撃回避のための徐行により旭川約4分延発
岩見沢着は約2分延
4531D H100-94原型座席
96068: 高山本線岐阜口 '26/04/20
[ DEJI - 4/20 22:15 ]
＃こーゆーのを「災い転じて福となす」というのか(謎)
←岐阜
1702D キハ25-103＋キハ25-3]＋[キハ25-101＋キハ25-1
706D キハ75-3504＋キハ75-3404]＋キハ75-3207
1704D キハ75-1303(乗車)＋キハ75-1203]＋キハ75-3208
1706D キハ25-1105＋キハ25-1005（所定は4B）
710C キハ75-3505＋キハ75-3405
22D 特急“ひだ2号”
クモロ85-6＋モハ84-106＋モハ84-6＋クモハ85-6
712C キハ25-102(乗車)＋キハ25-2
714C キハ25-104＋キハ25-4
752D キハ75-3307＋[キハ75-1305＋キハ75-1205
754D キハ75-3504＋キハ75-3404]＋キハ75-3207
←富山
703D キハ75-1205＋キハ75-1305]＋キハ75-3307
705D キハ25-1＋キハ25-101]＋[キハ25-3＋キハ25-103
709D キハ25-1005(乗車)＋キハ25-1105（所定は4B）
回781D キハ75-3208＋[キハ75-1203＋キハ75-1303]＋[キハ75-3207＋[キハ75-3404＋キハ75-3504
1023D 特急“ひだ3号”
クモハ85-12＋モハ84-12＋モハ84-112＋クモハ85-304]＋[クモハ85-8＋モハ84-8＋モハ84-108＋クモロ85-8
711C キハ75-3405＋キハ75-3505
713C キハ25-2＋キハ25-102
東海道本線2025D 特急“ひだ25号”
クモハ85-104＋クモハ85-204
ニーゴ102の運転室越しに撮影 1023D 那加（9:11）
1731D キハ75-1205(乗車)＋キハ75-1305]＋キハ75-3307
739D キハ75-3207＋[キハ75-3404＋キハ75-3504
96067: スーパーはくと一発！
[ ROKU - 4/20 19:13 ]
64D 特急“スーパーはくと14号”(三ノ宮定時)
HOT7001+HOT7052+HOT7044+HOT7034+HOT7015
↑64D 三ノ宮
96066: はまかぜ
[ KOTOBUKI - 4/19 23:52 ]
5D 特急 はまかぜ5号 (鷹取1839通過4分延)
キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6
さくら夙川〜芦屋間線路内立ち入りによるダイヤ乱れの影響
↑5D 鷹取
96065: 2026/4/18 富良野線
[ M’s - 4/19 23:32 ]
←旭川
736D H100-80+H100-18
旭川に停止したH100-18以下2連
737D H100-74+H100-43
1754D H100-24
旭川停車中のH100-24
※H100-18,24,74は座席改造済
※H100-43は座席原型
※H100-80は石北線ラッピング内装(座席改造の対象外のはず)
左：H100-43 右：H100-74
座席改造車は座席定員が36→42名に増えているはずだが
その分つり革が減ったせいなのか、定員表記は99のまま
(どちらかというとつり革の減の方が多いような気もするが…？？)
96064: 長崎地区
[ ROKU - 4/19 23:07 ]
【佐世保線】
6932D：YC1-1202(乗)+YC1-202
96063: 松浦鉄道
[ ROKU - 4/19 23:03 ]
122D：MR-609(乗)
96062: 豊肥久大通信（2026/4/19）
[ yunoka - 4/19 22:37 ]
#豊肥本線
4/19 熊本← →別府
4447D キハ125-18+キハ125-15
1076D キハ185-1008+キハ185-15
＃↑特急「九州横断特急6号」
4440D キハ125-9+キハ125-19
5436D キハ220-1502+キハ220-1504
#久大本線
4/19 博多← →別府
83D キハ185-8+キハ186-7+[キハ186-1017+キハ186-3+キハ185-6
＃↑特急「ゆふ3号」
＃↓83D キハ185-6ほか5連 大分
96061: 長良川鉄道 越美南線 '26/04/19
[ DEJI - 4/19 21:15 ]
←北濃
8001レ“ながら1号” ナガラ301＋ナガラ302（302は郡上八幡まで）
第六長良川橋梁をゆっくり渡る8001レ 相生〜郡上八幡（12:12）
回****レ ナガラ306（→2014レに充当）
＃美濃白鳥〜北濃は1列車しか入れないので、観光列車ながら運転日は、2005レ〜2014レの間合い車両は美濃白鳥に退避しているものかと。
2009レ ナガラ602
←美濃太田
2010レ ナガラ602
鯉のぼりを絡めたつもりだったが・・・これは次回リベンジで。(^^; 2010レ 美並苅安〜福野（11:38）
96060: はまかぜ＆スーパーはくと
[ KOTOBUKI - 4/18 23:53 ]
5D 特急 はまかぜ5号 (塩屋1838通過)
キハ189 3B
↑5D 須磨〜塩屋
64D 特急 スーパーはくと14号 (塩屋1859通過)
HOT7004+HOT7054+HOT7045+HOT7032+HOT7021
↑64D 塩屋
96059: 長崎地区
[ ROKU - 4/18 23:33 ]
【佐世保線】
6941D：YC1-207(乗)+YC1-1207
96058: 筑豊本線
[ ROKU - 4/18 23:30 ]
6631D：キハ1402067(乗)
96057: 平成筑豊鉄道
[ ROKU - 4/18 23:22 ]
8221D(ことこと列車)：402+401(乗)
96056: 室蘭本線
[ M’s - 4/18 22:12 ]
←札幌、岩見沢
・2026/4/4
特急「北斗4号」4D
キハ261-1210（乗）＋キハ260-1210＋キハ260-1331＋キハ260-1124＋キロ261-1124
札幌停車中のキハ261-1210以下5連。
特急「北斗9号」9D
キハ261-1212＋キハ260-1212＋キハ260-1406＋キハ260-1112＋キロ261-1112
新函館北斗に停止するキハ261-1212以下5連と、820Dキハ150-15
特急「北斗13号」13D
キハ261-1209＋キハ260-1209＋キハ260-1408＋キハ260-1323＋キハ260-1108＋キロ261-1108
函館に入線するキロ261-1108以下6連
＃苫小牧駅ホーム向かい留置 7:39頃
キハ40 1779＋キハ40 1720確認
・2026/4/5
特急「北斗14号」14D
キハ261-1215＋キハ260-1215＋キハ260-1402＋キハ260-1322＋キハ260-1110＋キロ261-1110
特急「北斗17号」17D
キハ261-1210＋キハ260-1210＋キハ260-1331＋キハ260-1318（乗）＋キハ260-1124＋キロ261-1124
函館停車中のキロ261-1124以下6連と、3353M733系B-1003編成
1475D キハ150-107＋キハ150-109
・2026/4/18
1474D キハ150-108＋キハ150-109
キハ150-108は全検表記22-6苗穂工、要検札26-4苗穂工
台車BCに26-3-12NHの表記があり床下機器が非常に綺麗。
96055: 函館本線
[ M’s - 4/18 21:43 ]
←函館
・2026/4/4
820D キハ150-15（乗）
函館に到着したキハ150-15と、1158Dのキハ40 1812。
・2026/4/5
2842D キハ150-1
4836D キハ150-6
5883D キハ150-1＋キハ150-12
・2026/4/18
922D H100-12＋H100-5（乗）＋H100-88（旭川車・締切）
深川を発車するH100-88以下3連と、3011M789系HE-102編成以下6連.
H100-88の検査表記は全検表記部に23-10Kawasaki,要検札23-09川崎車両。
なお、H100-88は座席増設車。
左：H100-88 右：H100-30（2026/1/12撮影の原型座席）
目に見えて座面が厚くなっているということはないが、赤丸部分の構造が変わっており
座面が平らになったように思われる。
＃それで座り心地がどれだけ向上したのかどうかは…？？
96054: 久大線通信（2026/4/18）
[ yunoka - 4/18 21:37 ]
4/18 博多← →別府
83D キハ185-1+[キハ186-1016+[キハ185-1011+[キハ185-2+キハ185-3
＃↑特急「ゆふ3号」
8041D 2R-38+2R-80+2R-16
＃↑特急「かんぱち」
＃↓83D（後追い）博多方運転台4重連 大分→西大分
＃↓8041D 2R-16ほか3連 豊後国分→賀来
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