[ KIROHA BBS ]
| FORM
| NORMAL |
95132: 飛越線一発(11/15)
[ きむ - 11/15 12:11 ]
2025年11月15日(土)
・高山線
←富山
855D キハ120 348＋キハ120 350
95131: 甘木鉄道通信 (11/9, 11/14)
[ たなさん - 11/15 09:41 ]
・甘木鉄道
←基山 甘木→
11月9日(日)
203：AR306
202, 211：AR301
210, 213：AR304
11月14日(金)
190, 197：AR307
192, 201：AR301
95130: 久大本線久留米口通信 (10/6-11/14)
[ たなさん - 11/15 08:29 ]
久大本線
←大分 久留米→
・10月6日(月)
1821D：キハ200-104+キハ200-1104
1822D, 1825D：キハ200-5+キハ200-1005
1824D, 1827D：キハ200-103+キハ200-1103
1826D：キハ200-3+キハ200-1003
・10月13日(月)
1871D：キハ220-201]
・10月14日(火)
1825D：キハ200-11+キハ200-5011
1824D, 1827D：キハ200-3+キハ200-1003
1826D：キハ200-105+キハ200-1105
・10月19日(日)
82D：キハ185-10+キハ185-1001]+キハ186-3+キハ185-5]+キハ185-1
・10月22日(水)
82D：キハ185-16+キハ186-5+キハ186-6+キハ185-__
1871D：キハ220-1101]
1877D：キハ200-11+キハ200-5011
1872D：キハ220-210]+キハ200-1103
・10月23日(木)
1821D：キハ200-12+キハ200-1012
1825D：キハ200-11+キハ200-5011
1824D, 1827D：キハ220-210]+キハ200-1103
・10月27日(月)
82D：キハ185-10+キハ186-3+キハ185-1]+キハ186-7+キハ185-1011
・10月30日(木)
1871D：キハ220-212]
・10月31日(金)
1827D：キハ200-5+キハ200-1005
1826D：キハ200-104+キハ220-1101]
・11月3日(月)
1826D：キハ200-12+キハ200-1012
1833D：キハ200-11+キハ200-5011
・11月10日(月)
85D：キハ185-10+キハ186-3+キハ186-6+キハ185-__
8006D：キハ185-6+キハ185-1008]+キハ185-5]+キハ186-7+キハ185-16
この日はキハ72の緊急修繕が発生したため、8001D, 8002D, 8005D,
8006Dは「ゆふいんの森」の愛称のままキハ185-5Bでの代走
となりました。
・11月11日(火)
85D：キハ185-6+キハ185-1008]+キハ185-5]+キハ186-7+キハ185-16
8006D：キハ72-1+キハ72-2+キハ72-3+キサハ72-4+キハ72-5
・11月12日(水)
1871D：キハ220-210]
1882D：キハ200-3?+キハ200-1003?
1885D：キハ200-103+キハ200-1103
・11月13日(木)
1827D：キハ200-5+キハ200-1005
1826D , 1841D：キハ200-11+キハ200-5011
1851D：キハ200-103+キハ200-1103
・11月14日(金)
84D：キハ185-10+[キハ185-8+キハ186-3+キハ186-6+キハ185-3
95129: はまかぜ
[ KOTOBUKI - 11/14 21:45 ]
2D 特急 はまかぜ2号 (尼崎955通過)
キハ189-6+キハ188-6+キハ189-1006
↑2D 尼崎
5D 特急 はまかぜ5号 (鷹取1835通過)
キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1
↑5D 鷹取
久しぶりにH1が出てきてくれましたがすでに足回りは汚れてきていました(残念)
95128: 189！(はまかぜ)
[ ROKU - 11/14 18:41 ]
5D 特急“はまかぜ5号”(三ノ宮定時)
キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1
↑5D 三ノ宮
95127: 高山本線岐阜口 '25/11/13
[ DEJI - 11/13 21:42 ]
←岐阜
704D キハ75-1304(乗車)＋キハ75-1204]＋キハ75-3404
752D キハ75-1304＋キハ75-1204]＋キハ75-3404
754D キハ75-3504＋[キハ75-1305＋キハ75-1205
←富山
1711C キハ25-1004＋キハ25-1104
703D キハ75-3404＋[キハ75-1204＋キハ75-1304
1731D キハ75-3404(乗車)＋[キハ75-1204＋キハ75-1304
739D キハ75-1205＋キハ75-1305]＋キハ75-3504
95126: 189！(はまかぜ)
[ ROKU - 11/13 18:39 ]
5D 特急“はまかぜ5号”(三ノ宮定時)
キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6
↑5D 三ノ宮
95125: はまかぜ
[ KOTOBUKI - 11/12 23:14 ]
5D 特急 はまかぜ5号 (摩耶1823通過)
キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4
↑5D 摩耶
95124: 高山本線岐阜口 '25/11/12
[ DEJI - 11/12 21:27 ]
←岐阜
1702D キハ25-1104＋キハ25-1004]＋[キハ25-1101＋キハ25-1001
706D キハ75-1303＋キハ75-1203]＋キハ75-3402
1704D キハ75-3504(乗車)＋[キハ75-1305＋キハ75-1205
714C キハ25-104＋キハ25-4
750C キハ25-103＋キハ25-3
38D 特急“ひだ18号”
クモロ85-3＋モハ84-103＋モハ84-3＋クモハ85-3]＋[クモハ85-210＋クモハ85-110
752D キハ75-3502＋[キハ75-3503＋キハ75-3403
←富山
705D キハ25-1001＋キハ25-1101]＋[キハ25-1004＋キハ25-1104
回781D キハ75-1205＋キハ75-1305]＋キハ75-3504]＋[キハ75-3402＋[キハ75-1203＋キハ75-1303
東海道本線2025D 特急“ひだ25号”
クモハ85-110＋クモハ85-210
37D 特急“ひだ17号”
クモハ85-106＋クモハ85-206]＋[クモハ85-1＋モハ84-1＋モハ84-101＋クモロ85-1
737C キハ25-3(乗車)＋キハ25-103
1731D キハ75-3403＋キハ75-3503]＋キハ75-3502
95123: スーパーはくと一発！
[ ROKU - 11/12 08:04 ]
51D 特急“スーパーはくと1号”(三ノ宮1分延)
HOT7014+HOT7047+HOT7041+HOT7055+HOT7004
※スーパーはくと名探偵コナン号
↑51D 三ノ宮
95122: 高山本線岐阜口 '25/11/11
[ DEJI - 11/11 22:42 ]
＃きょうはポッキーの日（←特に意味は無い(爆)）
←岐阜
1702D キハ25-1107＋キハ25-1007]＋[キハ25-102＋キハ25-2
706D キハ75-1304＋キハ75-1204]＋キハ75-3404
1704D キハ75-1303(乗車)＋キハ75-1203]＋キハ75-3402
714C キハ25-105＋キハ25-5
750C キハ25-1108＋キハ25-1008
38D 特急“ひだ18号”
クモロ85-4＋モハ84-104＋モハ84-4＋クモハ85-4]＋[クモハ85-204＋クモハ85-104
752D キハ75-3504＋[キハ75-1305＋キハ75-1205
←富山
705D キハ25-2＋キハ25-102]＋[キハ25-1007＋キハ25-1107
回781D キハ75-3402＋[キハ75-1203＋キハ75-1303]＋[キハ75-3404＋[キハ75-1204＋キハ75-1304
東海道本線2025D 特急“ひだ25号”
クモハ85-104＋クモハ85-204
37D 特急“ひだ17号”
クモハ85-108＋クモハ85-208]＋[クモハ85-5＋モハ84-5＋モハ84-105＋クモロ85-5
737C キハ25-1008(乗車)＋キハ25-1108
1731D キハ75-1205＋キハ75-1305]＋キハ75-3504
95121: 2025/11/10 特急「おおぞら11号」
[ M’s - 11/11 21:56 ]
←札幌
4011D キハ261-1204＋キハ260-1204＋キハ260-1106＋キロ261-1106
札幌停車中のキロ261-1106以下4連。HM幕車。この日は増結のない基本編成。
先行する快速エアポートの遅れによる発車待ちのため札幌約3分延発
95120: はまかぜ＆スーパーはくと
[ KOTOBUKI - 11/11 21:32 ]
55D 特急 スーパーはくと5号 (鷹取1119通過)
HOT7013+HOT7032+HOT7048+HOT7052+HOT7002
↑55D 鷹取
3D 特急 はまかぜ3号 (鷹取1250通過)
キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4
↑3D 鷹取
57D 特急 スーパーはくと7号 (元町1315通過)
HOT7011+HOT7035+HOT7045+HOT7051+HOT7003
95119: HB-E220系甲種輸送
[ KOTOBUKI - 11/11 21:26 ]
兵庫駅構内入替扱い列車
DD200-24+HB-E221-10+HB-E222-10]+[HB-E221-11+HB-E222-11
↑川崎車両から生まれたHB222-11以下
8896レ DD200-24+HB-E222-11+HB-E221-11]+[HB-E222-10+HB-E221-10
↑8896レ 新長田
↑鷹取で着回し中の8896レ→8660レ
8660レ DD200-24+HB-E221-10+HB-E222-10]+[HB-E221-11+HB-E222-11
↑8660レ 元町
95118: スーパーはくと一発！
[ ROKU - 11/11 12:15 ]
55D 特急“スーパーはくと5号”(鷹取定通)
HOT7013+HOT7032+HOT7048+HOT7052+HOT7002
↑55D 鷹取
95117: HB-E220系(ぐんま車)甲種輸送中
[ ROKU - 11/11 12:14 ]
先ほど川崎車両(株)兵庫工場からHB-E220系ぐんま車4両が出場しました。
現在、神戸貨物ターミナルで休憩中です。
山陽本線8896レ(兵庫10:47→神戸貨物ターミナル10:54)
DD200-24+HB-E222-11+HB-E221-11]+[HB-E222-10+HB-E221-10
↑10時18分、川崎車両から産まれ出たHB-E221-10+HB-E222-10]+[HB-E221-11+HB-E222-11
↑8896レ 兵庫-神戸貨物ターミナル
95116: はまかぜ
[ KOTOBUKI - 11/10 23:43 ]
3D 特急 はまかぜ3号 (三ノ宮定発)
キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6
↑3D 三ノ宮
5D 特急 はまかぜ5号 (垂水1839通過)
キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4
↑5D 垂水
6D 特急 はまかぜ6号 (垂水1939通過)
キハ189-6+キハ188-6+キハ189-1006
↑6D 垂水
95115: 2025/11/9 室蘭本線
[ M’s - 11/10 22:39 ]
←札幌
特急「北斗18号」18D キハ261-1209＋キハ260-1209＋キハ260-1404＋キハ260-1111＋キロ261-1111
苫小牧を発車するキハ261-1209以下5連。苫小牧約19分延発。
南千歳〜沼ノ端間で何らかの運転阻害（時期柄鹿との衝撃？）があった模様
1463D キハ150-106
1470D キハ40 1809（乗）
岩見沢停車中のキハ40 1809。
キハ40 1809動台車の砂マキ装置。
キハ40 1809の「日高線乗ろうよ！キハ40」ステッカ。「海の恵み」塗装にあわせて水色基調。
1471D キハ150-107
1473D キハ150-101＋キハ40 1720（乗）
キハ150-101とキハ40 1720の連結面。なおこの日運用開始したキハ150-110は
運賃表等の機器がキハ150-0と同様に液晶式に更新されていたとのこと。
キハ40 1720の「日高線乗ろうよ！キハ40」ステッカ。「流氷の恵み」塗装にあわせて黄色基調。
キハ40 1720の消毒票。上から6行は旭川時代の日付（6.12.20のあと、飛んで7.5.15が旭川時代ラスト）.
苫小牧についても7.6.17の次が7.9.18とやや間があいていた。
キハ40 1720車内に残る監視カメラ。キハ40 1809のものは既に撤去されている。
キハ40 1809の2位側乗降ドア。苫小牧にしては珍しく、自所使用のステッカに変わっておらず
旭川オリジナルのステッカが健在。
キハ40 1720とキハ150-101の連結面。
旭川時代は、キハ40 1720とキハ150-0との連結であればたまにあったかもしれないが…
1470Dは追分発車時、特に早来〜沼ノ端の落ち葉がひどく
空転滑走防止のため、遅延が生じる可能性がある旨がアナウンスされました。
実際に、同区間はレール踏面上の落ち葉が散見される状況でした。
上り列車は全体的に下り勾配なのでまだいいですが、上りこう配にあたる1473Dでは
天気が良く線路が湿っていなかったにも関わらず、駅停車時に冬季ブレーキ以上に余裕を持った
早めブレーキを扱っても、停止位置を合わせるための再力行で大きく空転することもあるほどの
やや厳しいコンディションでの運転でした。
これは普通のブレーキ扱いで停止しようとすると大滑走により過走に至るのは必至で、
上り下りとも、追分〜苫小牧で約5分程度遅延している印象でしたがやむ無しといったところです。
実際のところ、キハ40が2両も岩見沢入りしていたということは
落ち葉や鹿出没に起因した空転・滑走によりキハ150の離脱が相次いでいることが
容易に想像できます。
95114: 高山本線岐阜口 '25/11/10
[ DEJI - 11/10 21:55 ]
←岐阜
1702D キハ25-1102＋キハ25-1002]＋[キハ25-1104＋キハ25-1004
706D キハ75-3502＋[キハ75-3503＋キハ75-3403
1704D キハ75-1304(乗車)＋キハ75-1204]＋キハ75-3404
714C キハ25-101＋キハ25-1
750C キハ25-104＋キハ25-4
38D 特急“ひだ18号”
クモロ85-6＋モハ84-106＋モハ84-6＋クモハ85-6]＋[クモハ85-203＋クモハ85-103
752D キハ75-1303＋キハ75-1203]＋キハ75-3402
←富山
705D キハ25-1004＋キハ25-1104]＋[キハ25-1002＋キハ25-1102
回781D キハ75-3404＋[キハ75-1204＋キハ75-1304]＋[キハ75-3403＋キハ75-3503]＋キハ75-3502
東海道本線2025D 特急“ひだ25号”
クモハ85-103＋クモハ85-203
37D 特急“ひだ17号”
クモハ85-106＋クモハ85-206]＋[クモハ85-7＋モハ84-7＋モハ84-107＋クモロ85-7
737C キハ25-4(乗車)＋キハ25-104
1731D キハ75-3402＋[キハ75-1203＋キハ75-1303
＃ニーゴP4が2両ともものすごいフラットさん。車輪削ってあげてください。(^^;
95113: 2025/11/9 根室本線
[ M’s - 11/10 21:50 ]
2476D キハ54 519
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