[ KIROHA BBS ]
| FORM
| NORMAL |
95934: 日田彦山線
[ ROKU - 3/29 22:21 ]
931D：キハ1471069+キハ147182
940D：キハ147182+キハ1471069
935D：キハ1471032+キハ147185
95933: 平成筑豊鉄道
[ ROKU - 3/29 22:19 ]
3月25日にバス転換(時期未定)を公表
【田川線】
2410D：406
2405D：405
2412D：410
2407D：403
95932: 京阪神気動車特急(2026年3月28日)
[ KOTOBUKI - 3/29 21:59 ]
5D 特急 はまかぜ5号 (元町1828通過)
キハ189 6B
8092D 特急 かにカニはまかぜ (元町1830通過)
キハ189-6?+キハ188-6?+キハ189-1006?
64D 特急 スーパーはくと14号 (大阪7分延発)
HOT70012+HOT7051+HOT7045+HOT7033+HOT7012
↑64D 大阪
2036D 特急 ひだ36号 (大阪定着)→回2036D
クモハ85-207+クモハ85-107
↑2036D 大阪
↑回2036D 塚本
6D 特急 はまかぜ6号 (塚本通過)
キハ189 6B
↑6D 塚本
95931: はまかぜ
[ KOTOBUKI - 3/29 21:52 ]
5D 特急 はまかぜ5号 (元町1828通過)
キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4]+[キハ189-100_+キハ188+キハ189
↑5D 元町〜神戸
8092D 特急 かにカニはまかぜ (元町1831通過1分延)
キハ189-6+キハ188-6+キハ189-1006
↑8092D 神戸〜元町
5Dがいい感じに若干遅れてたのですが8092Dが1分遅れて離合せず…
95930: 高山本線岐阜口 '26/03/29
[ DEJI - 3/29 21:51 ]
＃午前に所用がありF1へ行けないため、地元の桜を押さえに回りました。
←岐阜
714C キハ25-102＋キハ25-2
716C キハ25-1105＋キハ25-1005
24D 特急“ひだ4号”
クモロ85-4＋モハ84-104＋モハ84-4＋クモハ85-4
718C キハ75-3306＋キハ75-3206
720C キハ25-1101＋キハ25-1001（所定ナナゴ2B）
734C キハ25-1105＋キハ25-1005
30D 特急“ひだ10号”
クモロ85-3＋モハ84-103＋モハ84-3＋クモハ85-3
738C キハ25-1104＋キハ25-1004
32D 特急“ひだ12号”
クモロ85-1＋モハ84-101＋モハ84-1＋クモハ85-1
32D 美濃太田〜坂祝（15:22）
740C キハ25-1103＋キハ25-1003
8082D 特急“ひだ82号”
クモロ85-8＋モハ84-108＋モハ84-8＋クモハ85-8
742D キハ25-1106＋キハ25-1006（所定ナナゴ3B）
742D 坂祝〜鵜沼（16:05）
←富山
3713D キハ75-3406＋キハ75-3506（所定ナナゴ3B）
25D 特急“ひだ5・25号”
クモハ85-1＋モハ84-1＋モハ84-101＋クモロ85-1](←5号)＋(25号→)[クモハ85-107＋クモハ85-207
25D 那加〜蘇原（10:17）
715D キハ25-1005＋キハ25-1105]＋[キハ25-2＋キハ25-102
8081D 特急“ひだ81号”
クモハ85-8＋モハ84-8＋モハ84-108＋クモロ85-8
717C キハ75-3206＋キハ75-3306
1027D 特急“ひだ7号”
クモハ85-106＋クモハ85-206]＋[クモハ85-6＋モハ84-6＋モハ84-106＋クモロ85-6
8083D 特急“ひだ83号”
クモハ85-7＋*モハ84-7＋モハ84-107＋*クモロ85-7
＃海側の「*」の位置から強い圧の水を排水しながら走ってきました。洗面所の排水では無いと思われますが、あれは何でしょう？
排水しながら走行する8083D 蘇原〜各務ヶ原（14:12）
727C キハ25-1001＋キハ25-1101（所定ナナゴ2B）
1721C キハ25-1005＋キハ25-1105
1033D 特急“ひだ13号”
クモハ85-2＋モハ84-2＋モハ84-102＋クモロ85-2
1723C キハ75-3405＋キハ75-3505
95929: 久大線通信（2026/3/29）
[ yunoka - 3/29 19:56 ]
3/29 博多← →別府
4826D キハ200-1554+キハ200-554
82D キハ185-16+キハ186-3+[キハ185-1011+[キハ185-2+キハ185-3
＃↑特急「ゆふ2号」
4831D キハ200-1554+キハ200-554
4833D キハ200-1005+キハ200-5
81D キハ185-10+キハ186-7+キハ186-6+キハ186-5+キハ185-6
＃↑特急「ゆふ1号」
1843D キハ200-1105+キハ200-105
8042D 2R-38+2R-80+2R-16
＃↑特急「いちろく」
1849D キハ220-210+キハ220-1501
84D キハ185-10+キハ186-7+キハ186-6+キハ186-5+キハ185-6
＃↑特急「ゆふ4号」
8014D キロシ47-3505+キロシ47-9176
＃↑「或る列車」午後便
8004D キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2
＃↑特急「ゆふいんの森4号」
8005D キハ72-5+キサハ72-4+キハ72-3+キハ72-2+キハ72-1
＃↑特急「ゆふいんの森5号」
8006D キハ72-5+キサハ72-4+キハ72-3+キハ72-2+キハ72-1
＃↑特急「ゆふいんの森6号」
＃↓82D キハ185-16ほか5連 賀来→豊後国分
＃↓8042D 2R-38+2R-80+2R-16 杉河内
＃↓8042D 2R-38ほか3連 豊後中川
＃↓84D キハ185-10ほか5連 豊後中川
＃↓8014D キロシ47-3505+9176 北山田
＃↓8004D キハ71-1ほか4連 豊後森
＃↓8006D キハ72-5ほか5連 由布院→野矢
95928: スーパーはくと1発！
[ 雑巾猫 - 3/29 16:31 ]
←大阪
60D特急スーパーはくと10号(三ノ宮1629(上外)30定時)
HOT7002+HOT7051+HOT7045+HOT7033+HOT7036+HOT7012(乗車中)
95927: 久大線通信（2026/3/28）
[ yunoka - 3/28 23:34 ]
3/28 博多← →別府
82D キハ185-10+キハ186-7+キハ186-6+キハ186-5+キハ185-6
＃↑特急「ゆふ2号」
4831D キハ200-1552+キハ200-552
4833D キハ200-1105+キハ200-105
8003D キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2
＃↑特急「ゆふいんの森3号」
8041D 2R-38+2R-80+2R-16
＃↑特急「かんぱち」
86D キハ185-10+キハ186-7+キハ186-6+キハ186-5+キハ185-6
＃↑特急「ゆふ6号」
＃↓82D キハ185-10ほか5連 賀来→豊後国分
＃↓キハ186×3両は継続でした
＃↓4831D 103番ユニット 豊後国分→賀来
＃↓回8543D 2R-38ほか3連 西大分
95926: 豊肥久大通信（2026/3/27）
[ yunoka - 3/28 23:12 ]
＃昨日分です。
#豊肥本線
3/27 熊本← →別府
回4420D キハ125-23+キハ125-10
5420D キハ200-1104+キハ200-104]+キハ220-211
5437D キハ200-1551+キハ200-551
5438D キハ220-1502+キハ220-1504
4446D キハ200-1551+キハ200-551
4453D キハ125-113+キハ125-18
1075D キハ185-1001+キハ185-15
＃↑特急「九州横断特急5号」
5440D キハ125-113+キハ125-18
4462D キハ125-16+キハ125-17
#久大本線
3/27 博多← →別府
1838D キハ125-15+キハ125-25
4849D キハ200-1552+キハ200-552
4854D キハ200-1552+キハ200-552
86D キハ185-16+キハ186-3+[キハ185-1011+[キハ185-2+キハ185-3
＃↑特急「ゆふ6号」
4851D キハ200-1103+キハ200-103
4870D キハ200-1103+キハ200-103
＃↓回4586D キハ185-3ほか5連 大分
95925: 留萌線見たまま報告書
[ のらりくら2号 - 3/28 22:18 ]
9435D-9436D キハ54 517+キハ54 519 旭川→
95924: ＪＲイン函館のコンセプトルーム「キハ40トレインルーム」
[ M’s - 3/28 21:45 ]
ＪＲイン函館のコンセプトルーム「キハ40トレインルーム」に宿泊いたしました。
末尾URL（じゃらん）に記載のある通り、キハ40 802とキハ40 353の部品が多数あります。
サボも4種類展示があります。1日1往復しか拝めない「大沼公園-函館」も。
・キハ40 802の部品
「ボックスシート」「扇風機」「つり革」「フック」「道南エリア路線図（フレームのみ）」
「非常ボタン」「非常ブレーキボタン」「便所使用知らせ燈」
ロビーにある1人掛けボックスシートや、室内にある座席番号表記（8A8B/8C8D）も
同車のものである可能性が高いと思われます。
・キハ40 353の部品
「運転台」「運賃表示機」「整理券発行機」
及び車番表記
このうち、キハ40 353の運転台、運賃表示機について実際に操作が可能です。
実際に、ワンマン→主電源→放送→運転支援→AEN
（→チャイム鳴動するため、「警報持続」によりチャイム消）
の順に操作し、起動するよう記載があります。
このうち、「ワンマン」は実際には「電灯制御」
「主電源」は実際は「乗務員無線」
「運転支援」は実際には「調圧器」の位置に
テプラ貼りしたものなので、この客室へ移設するにあたり
五稜郭車両所にて改造したものとなります。
また、運賃表示機やワンマン放送は生きており、実際に系統番号を設定し
運賃表示機を切り替えたり、放送を流したりできます。
整理券発券機は動作しません。
受話器のような制御増幅器（マイク）も生きており、
「アルプスの牧場」オルゴールを流すことができます。
「放送」やAEN、「警報持続」ボタンは従来のものが使われています。
また、AEN投入により白色灯も点灯します。
復帰扱いSWもありますが、後述の理由からATSが動作することはありません。
また、ATS-DNインジゲータは動作しません。
こまかいですが車内運転合図ブザが生きており、合図の種類の表記も残っています。
目の前のモニタでは、現821D相当、新函館北斗・駒ヶ岳経由長万部行きの
前面動画（実際に撮影されたもの）を流すことができます。
画像中では、2021年3月の苫小牧H100投入後に函館へ転じた車が
登場しており、2021年〜2022年ごろにこの客室用に撮影されたものと推定されます。
運転所にあるシミュレータとは違うので、目の前の画面と操作は連動しません。
ただ、実際に逆転機を入れ、変速機を「変」位置としマスコンを開ければ
速度計については上昇します（表示灯「機」「↑」「変」等も点灯します）。
一方ブレーキハンドルを操作してもBC圧があがることはありません。
（空気系統はさすがに部屋内での再現は難しいでしょう…）
そのため保ち、重なり位置の作用を実感することはさすがにできません。
また、常用帯にいれても、上がっている速度計の速度は落ちませんが
非常位置に入れると速度計の針は落ちます。
また、この部屋の宿泊者には821Dの携帯時刻表レプリカ（宿泊者仕様）が
渡され、実際に携帯時刻表を掲出することができます。
実際に指差確認してみると、「ピピピピ」という、指差確認のログを残す
音も鳴動します。
最上階大浴場付近のラウンジでは、鉄道関連の書籍が非常に充実しており
気動車関連（183系、急行用、キハ40等）の教本等も複数あります。
※ホテル内のどの部屋の宿泊者も見ることができます
北海道の学園のキハ40教本もありますので、これを読んで知識を入れて
改めて運転台を眺め、触ってみるのも良いものです。
この他、くず物入れについても実際にJR北海道の車両に搭載されているものが
設置されていますが、この分別タイプがキハ40に搭載された事例は
恐らくないと思われます。
↑画像クリックにより別タブ拡大
トレインビューについて非常に優れた部屋であることから
函館駅に発車、到着する列車の時刻表があり
番線まで表記されています。到着列車の番線情報はなかなか貴重である他
七飯や大沼からの回送列車もしっかり記載されています。
※チャックアウト後にあたる10-14時の記載はありません
ちなみに、最上階大浴場内にも同様の掲示があります。
着車が入区するのか、折り返しになるかまで記載があります。
非常に気になるのが、森22:15発で、23:00に函館9番に到着する列車の記載があります。
「運転日注意」の表記がなく毎日運転ということになりますが
函館9番はホーム無し番線なので、回送ということになります。
函館9番に入線するキハ150が毎日設定されているとなると結構気になります。
お値段はそれなりにするものの、一般的な観光と合わせて利用すると意外と時間が足りず
家族の理解も得やすいので、個人的には再訪したいと思いました。
（ちなみに朝食はまるかつ水産の回転寿司を含むビュッフェで、一般的にかなり人気があります）
95923: 高山本線岐阜口 '26/03/28
[ DEJI - 3/28 21:23 ]
←岐阜
＃鈴鹿F1臨充当のため、美濃太田のナナゴ3B×4組がすべて応援に向かいました。
700C キハ25-105＋キハ25-5
回9672D（鵜沼5:19通過）
キハ75-1303＋キハ75-1203]＋キハ75-3402]＋[キハ75-3504＋キハ75-3404]＋キハ75-3207
3702C キハ75-3506＋キハ75-3406
1700C キハ25-1107＋キハ25-1007
回9678D（蘇原6:37-39）
キハ75-3307＋[キハ75-1305＋キハ75-1205]＋[キハ75-3502＋[キハ75-1304＋キハ75-1204
3704C キハ75-3306(乗車)＋キハ75-3206
回9672D キハ75-1303ほか 鵜沼（5:19）
回9678D キハ75-3307ほか 蘇原（6:37）
736C キハ75-3506＋キハ75-3406
738C キハ25-103＋キハ25-3
32D 特急“ひだ12号”
クモロ85-4＋モハ84-104＋モハ84-4＋クモハ85-4
750C キハ25-103＋キハ25-3
D100編成を“南紀”の増結等へ回したため4Bで運転 32D 各務ヶ原〜蘇原（15:34）
←富山
1705C キハ25-5＋キハ25-105
3701C キハ75-3406＋キハ75-3506
1711C キハ25-1007＋キハ25-1107
4713C キハ75-3206＋キハ75-3306
1033D 特急“ひだ13号”
クモハ85-6＋モハ84-6＋モハ84-106＋クモロ85-6
1723C キハ75-3406(乗車)＋キハ75-3506
729C キハ25-3＋キハ25-103
737C キハ25-3＋キハ25-103
ちなみに、ナナゴ3B運用へは、ニーゴ2Bが代走しています。
95922: 2026/3/28 室蘭本線
[ M’s - 3/28 20:04 ]
←札幌
特急「北斗6号」6D
キハ261-1213（乗）＋キハ260-1213＋キハ260-1401＋キハ260-1313＋キハ260-1314＋キハ260-1112＋キロ261-1112
長万部を発車するキハ261-1213以下7連
特急「北斗15号」15D
キハ261-1209＋キハ260-1209＋キハ260-1408＋キハ260-1323＋キハ260-1327(乗)＋キハ260-1407＋キハ260-1108＋キロ261-1108
五稜郭に停止するキハ261-1209以下8連と、五稜郭駅構内入換仕業中のDF200-57
両列車ともほぼ遅れ無し。
また盛況で、特に6Dはいい乗車率でした。
15D乗車中、富浦〜錦岡間で、しばしば沿線に大量の鹿が見られました。
・18:00 苫小牧キハ40の様子
【運転所内】
少なくともキハ40 1809、キハ40 1791、キハ40 1780がいるのを確認
【苫小牧駅ホーム向かい ドン・キホーテ側】
キハ40 1779＋キハ40 1720 キハ40 1759＋キハ40 1747
それよりドン・キホーテ側に少なくともキハ40 1790がいるのを確認
95921: 2026/3/28 函館本線
[ M’s - 3/28 19:50 ]
2953D H100-5
長万部では、15D到着時点ではまだボックス単位で十分空席有り。
95920: スーパーはくと一発！
[ ROKU - 3/28 17:26 ]
59D 特急“スーパーはくと9号”(立花定通)
HOT7015+HOT7034+HOT7044+HOT7054+HOT7001
↑59D 立花-甲子園口
95919: 飛越線(3/28)
[ きむ - 3/28 15:55 ]
2026年3月28日(土)
・高山線
←富山
855D キハ120 346＋キハ120 351
←猪谷
860D キハ120 331＋キハ120 349
95918: 富山運転センター(3/28)
[ きむ - 3/28 11:32 ]
2026年3月28日(土)
・富山運転センター(富山貨物駅)10:00頃
留置車
←富山方向
キハ40 2093
＃「特休車」札がさされています。所属標記は「金トヤ」。
クモハ85-301＋モハ84-109＋モハ84-9＋クモハ85-9
クモハ85-302＋モハ84-110＋モハ84-10＋クモハ85-10
＃上記2本のHC85系は猪谷〜杉原の橋梁損傷による不通の影響で足止めされている編成。
高山線857Dで富山に到着後、帰ってきた編成(10:13)
←富山貨物
キハ120 349＋キハ120 331
↑クモハ85-301(左)とキハ40 2093(右)
↑クモハ85-302(左)とクモハ85-9(右)
↑通過するキハ120 331(左)、キハ40 2093(中)、クモハ85-301(右)
95917: 高山本線岐阜口 '26/03/27
[ DEJI - 3/27 21:20 ]
←岐阜
1700C キハ25-105＋キハ25-5
704D キハ75-3307(乗車)＋[キハ75-1305＋キハ75-1205
750C キハ25-101＋キハ25-1
38D 特急“ひだ18号”
クモロ85-7＋モハ84-107＋モハ84-7＋クモハ85-7]＋[クモハ85-202＋クモハ85-102]＋[クモハ85-210＋クモハ85-110
752D キハ75-3307＋[キハ75-1305＋キハ75-1205
←富山
1711C キハ25-5＋キハ25-105
703D キハ75-1205＋キハ75-1305]＋キハ75-3307
37D 特急“ひだ17号”
クモハ85-2＋モハ84-2＋モハ84-102＋クモロ85-2
737C キハ25-1(乗車)＋キハ25-101
1731D キハ75-1205＋キハ75-1305]＋キハ75-3307
＃37Dが4Bなのは、鈴鹿F1臨のための両数確保でしょうか。クモハ85-2の車体の傷・へこみに加えて、白塗装部分のシミっぽい汚れがキニなりました。
(左)37D クモハ85-2ほか (中)737C キハ25-1+101 (右)38D クモハ85-102ほか 岐阜（18:39）
95916: スーパーはくと一発！
[ ROKU - 3/27 21:07 ]
65D 特急“スーパーはくと15号”(神戸定時)
HOT7012+HOT7036+HOT7045+HOT7051+HOT7002
↑65D 神戸
95915: 関西線通信2026/3/27
[ WEST - 3/27 17:56 ]
←加茂，向日町 亀山→
234D,243D,240D [キハ120 304
236D,245D,242D [キハ120 14
238D,247D,246D [キハ120 7●
249D,250D [キハ120 16+[キハ120 13●
244D [キハ120 302+[キハ120 8●
248D [キハ120 11
配8722 [キハ120 12●+[キハ120 305+DD51 1193
●：お茶の京都ラッピング
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