[ KIROHA BBS ]
| FORM
| NORMAL |
96161: 2026/5/4 石北本線
[ M’s - 5/4 21:14 ]
←札幌、旭川
特急「オホーツク4号」74D キハ283-15＋キハ282-6＋キハ283-14（乗）
岩見沢を発車するキハ283-14以下3連
特別快速「大雪」3591D H100-77＋H100-25（乗）
座席改造車ですがそれでも接続する「ライラック」到着後すぐに座席が埋まり
複数立客を出して旭川発車。長距離列車でこれは少し厳しい。
上川を発車するH100-77以下2連
快速「きたみ」3582D H100-18＋H100-71
上記H100形4両はいずれも座席改造車。
ロングシート部で座ってみた感覚としては、外観以上に座面と背もたれが
しっかりした感じがあり、確かにある程度座り心地は向上した感じがする。
ただ根本的な座席不足が大きく改善されていない点は厳しい。
＃GV-E402を見るに、片運車がいれば結構話が変わるのだが………
96160: 2026/5/4 富良野線
[ M’s - 5/4 21:01 ]
←旭川
739D H100-95＋H100-21
96159: 2026/5/4 宗谷本線
[ M’s - 5/4 21:00 ]
324D H100-94原型座席
96158: 2026/5/4 函館本線
[ M’s - 5/4 20:59 ]
←札幌、滝川
922D H100-1+H100-7
回923D キハ54 501
＃深川3番11:23頃着発（停車時間短い）
96157: 久大線通信（2026/5/4）
[ yunoka - 5/4 18:35 ]
＃水鏡狙いでしたが常時風が吹いて殆どダメでしたが、8003D通過時に一時的に
＃風が収まって少し水鏡っぽく撮れました。
5/4 博多← →別府
4824D キハ220-205+キハ220-202
1823D キハ200-1005+キハ200-5
82D キハ185-1+[キハ185-1016+キハ186-3+[キハ185-2+キハ185-3
＃↑特急「ゆふ2号」
4835D キハ220-202
81D キハ185-8+キハ186-7+[キハ186-1017+キハ186-5+キハ185-5
＃↑特急「ゆふ1号」
4828D キハ200-1012+キハ200-12
4839D キハ200-1012+キハ200-12
8001D キハ72-5+キサハ72-4+キハ72-3+キハ72-2+キハ72-1
＃↑特急「ゆふいんの森1号」
8002D キハ72-5+キサハ72-4+キハ72-3+キハ72-2+キハ72-1
＃↑特急「ゆふいんの森2号」
4843D キハ125-21+キハ125-12
8003D キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2
＃↑特急「ゆふいんの森3号」
4836D キハ200-1005+キハ200-5
84D キハ185-8+キハ186-7+[キハ186-1017+キハ186-5+キハ185-5
＃↑特急「ゆふ4号」
＃↓8003D キハ71-2ほか4連 由布院→南由布
＃↓84D キハ185-8ほか5連 向之原→鬼瀬
96156: 本チク通信 (5/3)
[ たなさん - 5/4 08:04 ]
5月3日(日)
・日田彦山線
←添田 小倉→
956D, 955D：キハ147 1069+キハ147 182
958D, 962D：キハ147 1058+キハ147 49
960D, 957D：キハ147 1081+キハ147 91
953D, 964D, 970D：キハ147 1057+キハ147 50
966D：キハ147 1033+キハ147 90
968D：キハ147 1044+キハ147 58
・後藤寺線
←田川後藤寺 新飯塚→
1553D, 1554D, 1555D, 1556D, 1559D, 1558D, 1561D, 1562D：キハ140 2067]
回1557D：キハ147 1044+キハ147 58]+[キハ147 1033+キハ147 90
1560D, 1563D：キハ40 8063]
・筑豊本線
←原田 若松→
6631D, 6633D：キハ40 8102]
96155: 平成筑豊鉄道通信 (5/3)
[ たなさん - 5/4 08:03 ]
5月3日(日)
・平成筑豊鉄道
←田川後藤寺 金田・直方→
1320D, 1323D, 1324D：411]
1321D, 1322D, 1225D, 326D：405]
96154: はまかぜ
[ KOTOBUKI - 5/3 23:00 ]
5D 特急 はまかぜ5号 (鷹取1835通過)
キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7]+[キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1
糞電車に被られ失敗
96153: 189！(はまかぜ)
[ ROKU - 5/3 22:50 ]
5D 特急“はまかぜ5号”(大阪定発)
キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7]+[キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1
↑5D 大阪
96152: スーパーはくと一発！
[ ROKU - 5/3 22:48 ]
62D 特急“スーパーはくと12号”(大阪2分延着)
HOT7005+HOT7054+HOT7046+HOT7045+HOT7037+HOT7013
※先行3498M新快速遅れの影響で遅延運転
↑62D 大阪
96151: 宗谷北線見たまま報告書
[ のらりくら2号 - 5/3 22:29 ]
4324D キハ54 512
4321D キハ54 513
4323D キハ54 510
4326D キハ54 513
4327D キハ54 513
4329D キハ54 502
4328D キハ54 502
雨が予定より早く降り出したため、名寄で宿泊
宿主が下川の五味温泉へのお誘いがあったので、下川気動車も見学
下川気動車
キハ22 245+キハ22 237
昨年、朱色（JRマーク付）に塗り替えたばかりで、
雨に濡れた車体が夜灯に照らされ、光輝いていました
96150: 高山本線岐阜口 始発と回送 '26/05/02
[ DEJI - 5/3 08:54 ]
←岐阜
700C キハ25-101＋キハ25-1
700C 坂祝〜鵜沼（5:06）
回8670D キハ25-1103＋キハ25-1003 ※転削回送と思われる
回8670D 坂祝〜鵜沼（5:18）不意打ちだったのでご容赦。(^^;
96149: 高山本線岐阜口 '26/05/01
[ DEJI - 5/3 08:46 ]
←岐阜
1702D キハ25-1103＋キハ25-1003]＋[キハ25-103＋キハ25-3
706D キハ75-3308＋[キハ75-1304＋キハ75-1204
1704D キハ75-3503(乗車)＋キハ75-3403]＋キハ75-3207
714C キハ25-1106＋キハ25-1006
748D キハ75-3503＋キハ75-3403]＋キハ75-3207
750C キハ25-105＋キハ25-5
38D 特急“ひだ18号”
クモロ85-3＋モハ84-103＋モハ84-3＋クモハ85-3]＋[クモハ85-207＋クモハ85-107]＋[クモハ85-204＋クモハ85-104
＃前6両は違うかも。m(__)m
←富山
705D キハ25-3＋キハ25-103]＋[キハ25-1003＋キハ25-1103
回781D キハ75-3207＋[キハ75-3403＋キハ75-3503]＋[キハ75-1204＋キハ75-1304]＋キハ75-3308
東海道本線2025D 特急“ひだ25号”
クモハ85-104＋クモハ85-204
735D キハ75-3207(乗車)＋[キハ75-3403＋キハ75-3503
737C キハ25-5＋キハ25-105
96148: 豊肥線通信（2026/5/2）
[ yunoka - 5/2 23:24 ]
5/2 熊本← →大分
421D キハ200-5007+キハ200-7
424D キハ200-1101+キハ200-101
1071D キハ185-1008+キハ185-15
＃↑特急「九州横断特急1号」
9051D キハ47-9051＋キハ47-8087
＃↑特急「かわせみやませみ71号」
8091D キハ183-1002+キハ182-1002+キハ182-1001+キハ183-1001
＃↑特急「あそぼーい！1号」
8092D キハ183-1002+キハ182-1002+キハ182-1001+キハ183-1001
＃↑特急「あそぼーい！2号」
8093D キハ183-1002+キハ182-1002+キハ182-1001+キハ183-1001
＃↑特急「あそぼーい！3号」
431D キハ200-1013+キハ200-13（乗）
434D キハ200-5007+キハ200-7
436D キハ220-207+キハ220-208
8094D キハ183-1002+キハ182-1002+キハ182-1001+キハ183-1001
＃↑特急「あそぼーい！4号」
1075D キハ185-1008+キハ185-15
＃↑特急「九州横断特急5号」
＃おまけ
#南阿蘇鉄道
5/2 立野← →高森
2レ MT-4003
13レ MT-4002+MT-4001
96147: はまかぜ
[ KOTOBUKI - 5/2 23:02 ]
5D 特急 はまかぜ5号 (鷹取1835通過)
キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6]+[キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4
↑5D 鷹取
96146: 姫新線姫路口気動報2026/5/2
[ 雑巾猫 - 5/2 22:48 ]
←佐用 姫路→
1834D-1831D-1840D-1835D-1844D-943D
キハ127-6(乗車)+キハ127-1006
キハ127-1006他 1840D播磨新宮-東觜崎(10:06)
1836D-1833D-1842D-1839D-1848D-1843D-1852D-1849D-1858D-1855D
キハ122-7(乗車)+キハ122-2(乗車)
＃2連(キハ127ユニット)組運用
キハ122-7+キハ122-2 1833D播磨新宮←東觜崎(10:19)
838D キハ127-5+キハ127-1005
936D-1837D-1846D-945D・942D-1847D-1856D-1853D-1862D-947D
キハ127-3+キハ127-1003
キハ127-3他 1847D本竜野←太市(15:14)
938D-1841D-1850D-1845D-1854D-1851D-1860D-1857D
キハ127-2(乗車)+キハ127-1002
キハ127-2+キハ127-1002 1841D余部←播磨高岡(12:35)
944D-1859D キハ127-4+キハ127-1004
96145: 三角線訪問（2026/5/2）
[ yunoka - 5/2 22:44 ]
青い47が動いているとのことで乗ってきました。
5/2 三角← →熊本
522D キハ220-208+キハ220-207
525D キハ220-208+キハ220-207
524D キハ200-13+キハ200-1013
527D キハ200-13（乗）+キハ200-1013
526D キハ47 8129+キハ47 3510
529D キハ47 8129+キハ47 3510（乗）
528D キハ220-208+キハ220-207
530D キハ200-13+キハ200-1013
532D キハ47 8129+キハ47 3510
8031D キハ185-4+キハ185-1012
＃↑特急「A列車で行こう1号」
8032D キハ185-4+キハ185-1012（乗）
＃↑特急「A列車で行こう2号」
533D キハ200-101+キハ200-1101
8033D キハ185-4+キハ185-1012
＃↑特急「A列車で行こう3号」
535D キハ47 8129+キハ47 3510
＃↓526D キハ47 3510+8129 西熊本
＃↓BE220-1の奥に青い47が2両 熊本車両センター
＃↓532D キハ47 3510+8129 三角
＃↓8031D キハ185-4+1012 波多浦→三角
#ファイナルウテシさんの話では駅名ロゴ消去のほか、所属表記なしとのことでした。
96144: 189！
[ 雑巾猫 - 5/2 22:04 ]
←姫路 大阪・(播但線経由)鳥取→
1D特急はまかぜ1号(三ノ宮811(下外)12定時-姫路852(７)58定時)
キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6]+[キハ189-1004(乗車)+キハ188-4+キハ189-4
2D特急はまかぜ2号(姫路854(２)900定時)
キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7]+[キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1
9092D臨時特急はまかぜ92号(姫路1741(２)45定時-三ノ宮1831(上外)32定時)
キハ189-1003(乗車)+キハ188-3+キハ189-3
96143: 熊クマ通信 (5/2)-崎サキのキハ47が三角線運用に-
[ たなさん - 5/2 20:59 ]
5月2日(土)
・鹿児島本線／あまくさみすみ線
←三角 熊本・久留米→
540, 541D, 544D, 545D：キハ200-101+キハ200-1101
8036D：キハ185-4+キハ185-1012
542D, 543D, 546D：47 8129+47 3510
547D：キハ200-14+キハ200-1014
・豊肥本線
←大分 熊本→
8094D：キハ183-1001+キハ182-1001+キハ182-1002+キハ183-1002
9052D：キハ47-8087+キハ47-9051
・熊本車両センター留置
17:07
北側
留24# BE220-1 <キハ47 9031+キハ47 8158>
__# キハ220-2__]+220-206]
南側
仕16# キハ200-14+キハ200-1014
18:00
北側
留24# BE220-1 <キハ47 9031+キハ47 8158>
__# キハ220-2__]+220-206]
南側
__# キハ183-1001+キハ182-1001+キハ182-1002+キハ183-1002
仕17# キハ185-4+キハ185-1012 キハ200-102+キハ200-1102
仕16# キハ200-14+キハ200-1014
2025年7月訂補で運用離脱して熊本車両センターに留置されていた
崎サキのキハ47が昨日から三角線の運用に入ったようです。
キハ200,220の検査や車両不具合が重なったためとのことで昨日は
2連2本が運転されたようですが、今日は1本のみの稼働でした。
佐世保時代とは大きく変わらず、車体側面の長崎・佐世保線沿線の
市町村ロゴの撤去と、乗降口の嵩上げステップが外されています。
96142: 宗谷北線見たまま報告書
[ のらりくら2号 - 5/2 20:55 ]
4323D キハ54 513
4326D キハ54 512
4331D キハ54 512
4330D キハ54 513
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