[ KIROHA BBS ]
| FORM
| NORMAL |
95526: 861D キハ127-4(乗)+キハ127-1004
[ KOTOBUKI - 1/15 20:22 ]
861D キハ127-4(乗)+キハ127-1004
946D キハ127-1002+キハ127-2
↑861D(右)と946D(左)
1866D キハ122-4+キハ122-1(乗)
1863D キハ127-2+キハ127-1002
949D キハ122-1+キハ122-7
95525: キハ185系甲種輸送
[ KOTOBUKI - 1/15 20:22 ]
9863レ EF210-157+[キハ185-1017+[キハ185-1016
↑9863レ 塩屋
↑姫路貨物ターミナルに到着した9863レ
↑8863レとして出発するまで一休み
95524: JR四国キハ185、JR九州への譲渡による甲種輸送
[ 雑巾猫/須磨甫 - 1/15 16:02 ]
キハ185系1000代2輌が、JR四国からJR九州への譲渡の為
(讃)高松→鷹取神戸貨物ターミナル→西小倉の経路で
甲種輸送されています、只今山陽本線を西下中です。
←姫路貨物ターミナル
9863レ(姫路貨物ターミナル←鷹取神戸貨物ターミナル・垂水1541通過)
EF210-157+[キハ185-1017+[キハ185-1016
普通列車4662Cにカブられて後撃ちのみ
キハ185-1016の検査標記は[2022-4 多度津工](全検)、要検札なし
95523: キハ185系甲種輸送中(四→九)
[ ROKU - 1/15 05:34 ]
JR四国のキハ185形2両がJR九州への譲渡のため甲種輸送されています。
9864レ(高松22:50→鷹取4:50)
EF210-157+キハ185-1016]+キハ185-1017]
↑9864レ 須磨(4:44)
↑現在、鷹取の西端で休憩中(ホームから望遠レンズで撮影)
95522: 高山本線岐阜口 '26/01/14
[ DEJI - 1/14 22:26 ]
←岐阜
1702D キハ25-1103＋キハ25-1003]＋[キハ25-104＋キハ25-4
706D キハ75-1303＋キハ75-1203]＋キハ75-3404
1704D キハ75-1304(乗車)＋キハ75-1204]＋キハ75-3206
714C キハ25-1106＋キハ25-1006
750C キハ25-101＋キハ25-1
38D 特急“ひだ18号”
クモロ85-1＋モハ84-101＋モハ84-1＋クモハ85-1]＋[クモハ85-208＋クモハ85-108
752D キハ75-3504＋[キハ75-3506＋キハ75-3406
←富山
705D キハ25-4＋キハ25-104]＋[キハ25-1003＋キハ25-1103
回781D キハ75-3206＋[キハ75-1204＋キハ75-1304]＋[キハ75-3404＋[キハ75-1203＋キハ75-1303
東海道本線2025D 特急“ひだ25号”
クモハ85-108＋クモハ85-208
37D 特急“ひだ17号”
クモハ85-110＋クモハ85-210]＋[クモハ85-6＋モハ84-6＋モハ84-106＋クモロ85-6
737C キハ25-1(乗車)＋キハ25-101
1731D キハ75-3406＋キハ75-3506]＋キハ75-3504
95521: スーパーはくと一発！
[ ROKU - 1/14 08:00 ]
51D 特急“スーパーはくと1号”(三ノ宮定時)
HOT7021+HOT7035+HOT7045+HOT7051+HOT7003
↑51D 三ノ宮
95520: はまかぜ
[ KOTOBUKI - 1/13 22:24 ]
3D 特急 はまかぜ3号 (大阪・神戸定発)
キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6]+[キハ189-1007(乗)+キハ188-7+キハ189-7
↑3D 大阪
95519: 高山本線岐阜口 '26/01/13
[ DEJI - 1/13 22:20 ]
←岐阜
1702D キハ25-1104＋キハ25-1004]＋[キハ25-105＋キハ25-5
706D キハ75-3306＋[キハ75-3505＋キハ75-3405
1704D キハ75-1303(乗車)＋キハ75-1203]＋キハ75-3404
714C キハ25-1108＋キハ25-1008
750C キハ25-102＋キハ25-2
38D 特急“ひだ18号”
クモロ85-3＋モハ84-103＋モハ84-3＋クモハ85-3]＋[クモハ85-204＋クモハ85-104
752D キハ75-1304＋キハ75-1204]＋キハ75-3206
←富山
703D キハ75-3206＋[キハ75-1204＋キハ75-1304
705D キハ25-5＋キハ25-105]＋[キハ25-1004＋キハ25-1104
東海道本線 試9**2D?（岐阜8:21通過）
キヤ95-1＋キサヤ94-1＋キヤ95-101
回781D キハ75-3404＋[キハ75-1203＋キハ75-1303]＋[キハ75-3405＋キハ75-3505]＋キハ75-3306
東海道本線2025D 特急“ひだ25号”
クモハ85-104＋クモハ85-204
＃2025Dは岐阜定着でしたが、5号が発車準備に時間を要して名古屋45分延発・高山線内約50分延で運転。
37D 特急“ひだ17号”
クモハ85-102＋クモハ85-202]＋[クモハ85-8＋モハ84-8＋モハ84-108＋クモロ85-8
737C キハ25-2(乗車)＋キハ25-102
1731D キハ75-3206＋[キハ75-1204＋キハ75-1304
95518: 崎サキ通信 (1/12)
[ たなさん - 1/13 15:19 ]
1月12日(月)
・長崎本線
←長崎 鳥栖→
回8017D キロシ47-9176+キロシ47-3505
試7131D, 試7935D：YC1-205+YC1-1205
95517: スーパーはくと一発！
[ ROKU - 1/13 07:59 ]
51D 特急“スーパーはくと1号”(三ノ宮定時)
HOT7015+HOT7034+HOT7044+HOT7054+HOT7001
↑51D 三ノ宮
95516: 天竜浜名湖鉄道
[ ROKU - 1/12 23:53 ]
117レ：TH2107
THG101は本日未明に天竜二俣に到着し、シャッター付き庫内に格納。
95515: 2026/1/12 室蘭本線
[ M’s - 1/12 23:22 ]
←岩見沢
1466D キハ150-101＋キハ150-103
1467D キハ40 1790
岩見沢に到着したキハ40 1790。追分から岩見沢に近づくにつれ
どんどん降雪が強くなり、積雪も深く新しかったため、雪払いブレーキが
多用され、停止ブレーキには細心の注意が払われていた。
キハ40 1790の「苫小牧-岩見沢」サボ。「山明」改造後の1790で
室蘭本線に乗車できたのは初だった。
1790自身は苗穂の前は苫小牧に比較的長く在籍していており、苗穂の700/1700代が基本的に
座席3列改造を受ける中、後から苗穂に転じてきた1790はこの改造を回避した形となり
苗穂在籍時代は個性が際立つ車だった（かなり後になって1701も転じてきたが…）。
加えて、当時は冬季に山線でキハ150-100を運用するため
苗穂のキハ40と苫小牧のキハ150-100が数両ずつ毎冬交換されていたが
その際も直近で在籍経験があるからか、1790もしばしば苫小牧に貸し出されていた。
そのため、1790としては岩見沢〜苫小牧間での運用回数は決して少ないものではない。
ただし、現状の苫小牧再転属後に岩見沢入りした回数はかなり少ないはずである。
95514: 豊肥久大通信（2026/1/12）
[ yunoka - 1/12 23:05 ]
#豊肥本線
1/12 三重町← →大分
5429D キハ125-25+キハ125-23
5430D キハ125-17+キハ125-21
5435D キハ200-1552+キハ200-552
4448D キハ200-1552+キハ200-552
#久大本線
1/12 博多← →別府
8004D キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2
＃↑特急「ゆふいんの森4号」
8041D 2R-38+2R-80+2R-16
＃↑特急「かんぱち」
1849D キハ200-1003+キハ200-3
4842D キハ220-205
86D キハ185-1001+[キハ185-5+キハ186-3+キハ185-8
＃↑特急「ゆふ6号」
＃↓8041D 2R-16ほか3連 由布院→南由布
＃↓回4586D 下郡（信）→大分
95513: 2026/1/12 石勝線
[ M’s - 1/12 23:03 ]
2625D H100-30（乗）
千歳停車中のH100-30.
なお、車番記録できませんでしたが「とかち2号」32Dは5両運転でした。
近年この時期は5000番台（ラベンダー、はまなす編成）の中間車5300代一両を1000番台編成に
増結し5両運転を行っていましたが、今年は普通に1300代を連結しての5両となっています。
95512: 山陰本線2026/1/12
[ ひろ◎＋ - 1/12 17:01 ]
配9937 DE101116+キハ471029
95511: 高山本線岐阜口 '26/01/12
[ DEJI - 1/12 12:41 ]
＃12日は岐阜市で11cmの積雪を記録。
←岐阜
24D 特急“ひだ4号”
クモロ85-2＋モハ84-102＋モハ84-2＋クモハ85-2]＋[クモハ85-202＋クモハ85-102
718C キハ75-3308＋キハ75-3208
D2編成も元気に走ってます！ 24D(4分延) 那加〜長森（10:10）
←富山
1023D 特急“ひだ3号”
クモハ85-10＋モハ84-10＋モハ84-110＋クモハ85-302]＋(高山まで→)[クモハ85-6＋モハ84-6＋モハ84-106＋クモロ85-6
25D 特急“ひだ5・25号”
クモハ85-103＋クモハ85-203]＋[クモハ85-5＋モハ84-5＋モハ84-105＋クモロ85-5](←5号)＋(25号高山まで→)[クモハ85-107＋クモハ85-207
25D(3分延) 長森〜那加（10:18）
715D キハ25-2＋キハ25-102]＋[キハ25-1005＋キハ25-1105
715D 長森〜那加（10:25）
95510: 飛越線(1/12)
[ きむ - 1/12 10:36 ]
2026年1月12日(月)
・高山線
←岐阜方向
1028D(特急ひだ8号) クモハ85-304＋モハ84-112＋モハ84-12＋クモハ85-12
#所定では西富山で857Dと交換ですが、下記の通り857Dは遅れていたため、西富山での交換はありませんでした。
←富山
857D キハ120 352＋キハ120 346
#上麻生〜下麻生での倒木の影響で遅れた列車との接続をとったとのことで、約14分遅れで西富山発車
←猪谷
856D キハ120 351＋キハ120 331
#857Dの遅れを受けて約10分遅れで西富山着
↑富山→西富山を行くクモハ85-304先頭の1028D
↑富山→西富山を行くキハ120 351先頭の856D
95509: 久大線通信（2026/1/11）
[ yunoka - 1/11 22:16 ]
1/11 博多← →別府
84D キハ185-1001+[キハ185-5+キハ186-3+キハ185-8]+キハ185-10
＃↑特急「ゆふ4号」
83D キハ185-7+[キハ185-1+キハ186-6+キハ186-5+キハ185-15
＃↑特急「ゆふ3号」
95508: 天竜浜名湖鉄道
[ ROKU - 1/11 21:41 ]
223レ：TH2107
124レ：TH2105
125レ：TH9200(乗)
128レ：TH2101(乗)
231レ：TH2101(乗)
234レ：TH2101(乗)
233レ：TH2103(乗)
333レ：TH2114
136レ：TH2113(乗)
95507: 姫新線
[ KOTOBUKI - 1/11 21:30 ]
1859D キハ127-6(乗)+キハ127-1006
↑1859D 太市
1866D キハ127-1002+キハ127-2(乗)
1863D キハ127-1+キハ122-7
↑1863D 姫路
949D キハ127-2+キハ127-1002
951D キハ122-2
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