[ KIROHA BBS ]
| FORM
| NORMAL |
96279: スーパーはくと一発！
[ ROKU - 5/25 22:15 ]
60D 特急“スーパーはくと10号”(立花定通)
HOT7001+HOT7054+HOT7047+HOT7034+HOT7013
※HOT7047はスーパーはくと名探偵コナン号
↑60D 立花-尼崎
96278: 城端線・氷見線
[ KOTOBUKI - 5/25 21:17 ]
【城端線】
8331D キハ47 1092(乗)+キハ47 66
330D キハ47 140+キハ47 1029
8332D キハ40 2136+[キハ47 27+キハ47 1011
↑8332D 林〜二塚
333D キハ47 1029+キハ47 140
↑333D 二塚〜林
8335D キハ40 2092
↑8335D 林〜戸出
334D キハ47 66+キハ47 1092
337D キハ47 1091+キハ47 42
336D キハ47 140+キハ47 1029
339D キハ47 1092+キハ47 66
8338D キハ40 2092(乗)
341D キハ47 1029+キハ47 140
351D キハ47 1091(乗)+キハ47 42
【氷見線】
539D キハ47 138(乗)+キハ47 1134
538D キハ47 1134+キハ47 138
↑538D 雨晴〜越中国分
541D キハ47 138+キハ47 1134
↑541D 越中国分〜雨晴
543D キハ40 2092+キハ40 2137
↑543D 越中国分〜雨晴
542D キハ40 2137(乗)+キハ40 2092
547D キハ40 2092+キハ40 2137
96277: 高山本線岐阜口 '26/05/25
[ DEJI - 5/25 20:03 ]
←岐阜
1702D キハ25-101＋キハ25-1]＋[キハ25-1107＋キハ25-1007
706D キハ75-3306＋[キハ75-3506＋キハ75-3406
1704D キハ75-1304(乗車)＋キハ75-1204]＋キハ75-3402
714C キハ25-1103＋キハ25-1003
748D キハ75-1304＋キハ75-1204]＋キハ75-3402
750C キハ25-1101＋キハ25-1001
38D 特急“ひだ18号”
クモロ85-3＋モハ84-103＋モハ84-3＋クモハ85-3]＋[クモハ85-205＋クモハ85-105]＋[クモハ85-202＋クモハ85-102
752D キハ75-1303(乗車)＋キハ75-1203]＋キハ75-3206
←富山
705D キハ25-1007＋キハ25-1107]＋[キハ25-1＋キハ25-101
回781D キハ75-3402＋[キハ75-1204＋キハ75-1304]＋[キハ75-3406＋キハ75-3506]＋キハ75-3306
東海道本線2025D 特急“ひだ25号”
クモハ85-102＋クモハ85-202
37D 各務ヶ原 通過（18:48）
735D キハ75-3402(乗車)＋[キハ75-1204＋キハ75-1304
37D 特急“ひだ17号”
クモハ85-107＋クモハ85-207]＋[クモハ85-6＋モハ84-6＋モハ84-106＋クモロ85-6
737C キハ25-1001＋キハ25-1101
1731D キハ75-3206＋[キハ75-1203＋キハ75-1303
96276: 東海道線 スーパーはくと一発(5/25)
[ きむ - 5/25 15:52 ]
2026年5月25日(月)
・東海道線
←大阪
58D(特急スーパーはくと8号) (5)HOT7002＋(4)HOT7051＋(3)HOT7048＋(2)HOT7035＋(1)HOT7012
↑大阪駅に到着したHOT7002先頭の58D
96275: 北京市郊鐵路S2線(中国国鉄京包線-康延支線)
[ ROKU - 5/24 23:35 ]
S202：RZ2_25DT_010101(乗)
S287：RZ1_25DT_010064(乗)
S288：CA_25DT_080124(乗)
S206：RZ2_25DT_010103(乗)
96274: 城端線
[ KOTOBUKI - 5/24 23:11 ]
358D キハ47 140+キハ47 1029(乗)
96273: えちごトキめき鉄道
[ KOTOBUKI - 5/24 23:10 ]
【日本海ひすいライン】
1652D ET122-4
1656D ET122-7(乗)
↑1656D 直江津
【妙高はねうまライン】
回8___D キハ40 552+キハ48 15 42+キハ48 558
↑回8___D 上越妙高〜南高田(後打ち)
96272: 新潟エリア
[ KOTOBUKI - 5/24 23:09 ]
【磐越西線系統】
2230D GV-E402-8+GV-E401-8]+[GV-E402-4(乗)+GV-E401-4
↑亀田
2229D GV-E401-13+GV-E402-13]+GV-E400-1
223D キハ111-203+キハ112-203
上り回送 GV-E401-4+GV-E402-4]+[GV-E401-8+GV-E402-8
↑上り回送 北五泉〜新関(9:39)
228D キハ112-203+キハ111-203
↑228D 新関〜北五泉
2233D GV-E400-3+GV-E400-4(乗)
↑2233D 北五泉
230D GV-E400-4+GV-E400-3
2236D GV-E402-12+GV-E401-12
2237D GV-E401-3+GV-E402-3(乗)
【羽越本線】
128D キハ110-215+キハ110-202
129D キハ110-202+キハ110-215
【信越本線】
8486D 快速 柳都Ｓｈｕ＊Ｋｕｒａ
キハ48 558+キハ48 1542]+キハ40 552(乗)
↑8486D 青梅川
・おまけ
【新潟市新津鉄道資料館】
↑キハ35 507の車体の一部が展示されていました。
96271: 高山本線岐阜口二発！ '26/05/24
[ DEJI - 5/24 21:17 ]
←岐阜
700C キハ25-1107＋キハ25-1007
700C 各務ヶ原〜蘇原（5:16）
←富山
1727C キハ75-3208＋キハ75-3308
96270: 北京市郊鉄路S2線(5/24)
[ きむ - 5/24 18:18 ]
2026年5月24日(日)
・京包線〜北京市郊鉄路S2線
←青龍橋方向(南口行き)
S202次 NDJ3 0007A＋(1)RZ2 25DT 010105＋(2)RZ2 25DT 010100＋(3)RZ2 25DT 010094＋(4)RZ2 25DT 010097＋(5)RZ2 25DT 010095＋(6)RZ2 25DT 010101(延慶→南口:乗)＋(7)RZ2 25DT 010103＋NDJ3 0007B
＃日本式に言うと、キヤ＋キサロ×7＋キヤといった編成。
←青龍橋方向(沙城行き)
S287次 NDJ3 0001A＋(1)RZ1 25DT 010062＋(2)RZ1 25DT 0100063＋(3)RZ1 25DT 010064(南口→沙城:乗)＋(4)CA 25DT 080124＋(5)RZ2 25DT 010077＋(6)RZ2 25DT 010078＋(7)RZ2 25DT 010079＋NDJ3 0001B
＃日本式に言うと、キヤ＋キサイ×3＋キサシ＋キサロ×3＋キヤといった編成。
←青龍橋方向(南口行き)
S288次 NDJ3 0001A＋(1)RZ1 25DT 010062＋(2)RZ1 25DT 0100063＋(3)RZ1 25DT 010064＋(4)CA 25DT 080124(沙城→八達嶺:乗)＋(5)RZ2 25DT 010077＋(6)RZ2 25DT 010078＋(7)RZ2 25DT 010079＋NDJ3 0001B
←青龍橋方向(南口行き)
S206次 NDJ3 0007A＋(1)RZ2 25DT 010105＋(2)RZ2 25DT 010100＋(3)RZ2 25DT 010094＋(4)RZ2 25DT 010097＋(5)RZ2 25DT 010095＋(6)RZ2 25DT 010101＋(7)RZ2 25DT 010103(八達嶺→南口:乗)＋NDJ3 0007B
＃S202〜S206(南口〜延慶)とS287〜S288(南口〜沙城)は別運用でそれぞれ異なる編成が充当されています。
＃いずれの編成も南口をベースに運用されているようで、南口には車輛を整備する施設があるようです。
＃S287〜運用は途中、低床ホームの康荘站で客扱いがあるため、出入り口にステップ付きの車輛が充当されているようです。
↑康荘站に停車中のNDJ3 0001A最後尾のS287次
↑NDJ3 0001A(動力車)とRZ1 25DT 010062(一等軟座車)との連結部(康荘站にて)
↑RZ1 25DT 010064(一等軟座車)の室内とRZ1 25DT 010062(一等軟座車)の外観(南口站にて)
↑CA 25DT 010824(餐車)の外観(手前がカウンター側、南口站にて)
↑CA 25DT 010824の室内(左:カウンター側、右:客席側)
↑RZ2 25DT 010077(二等軟座車)の室内
＃この車輛の座席は集団離反配置
↑八達嶺站に到着するNDJ3 0007A先頭のS206次
↑S202次のRZ2 25DT 010101(二等軟座車)の室内とRZ2 25DT 010100(二等軟座車)の外観(南口站にて)
＃S202次〜S206次の車輛はステップを持たず、康荘站のような低床ホームには対応していない模様。
＃この車輛の座席は集団見合い配置
96269: 豊肥久大通信（2026/5/22）
[ yunoka - 5/24 17:51 ]
＃一昨日分です。
#豊肥本線
5/22 豊後竹田← →大分
回4420D キハ125-122+キハ125-25
＃↑4420Dの三重町送り込み回送
5420D キハ200-1105+キハ200-105]+キハ220-201
5437D キハ200-1554+キハ200-554
5438D キハ200-1551+キハ200-551
#久大本線
5/22 博多← →別府
1838D キハ125-23+キハ125-12
4849D キハ220-1503+キハ220-1501
86D キハ185-3+キハ186-6+[キハ186-1016+キハ186-3+キハ185-16
＃↑特急「ゆふ6号」
96268: 日南線訪問（2026/5/23）
[ yunoka - 5/24 17:34 ]
＃昨日分です
5/23 志布志← →宮崎
回????D キハ40 8097（日南色）
＃↑田吉511頃、おそらく飫肥始発1921Dの送り込み回送
回????D キハ140 2062
＃↑田吉519頃、青島始発5920Dの送り込み回送
1923D キハ40 8065+キハ40 8100（乗）
5920D キハ140 2062
1920D キハ47 9083+キハ47 8052
1922D キハ47 9073+キハ47 8119
1924D キハ40 812840 8128
1926D キハ40 8065（乗）+キハ40 8100
1925D キハ140 2062
1927D キハ47 9073+キハ47 8119
8051D キハ125-401（乗）+キハ125-402
＃↑特急「海幸山幸」
1928D キハ40 8097（日南色）
5924D キハ40 8098（首都圏色）
1932D キハ47 9073+キハ47 8119
油津留置：キハ140 2062
#宮崎空港線
5/23 宮崎空港← →田吉
8051D キハ125-401（乗）+キハ125-402
＃↑特急「海幸山幸」
8052D キハ125-401（乗）+キハ125-402
＃↑特急「海幸山幸」
96267: 北京市郊鐵路S2線(中国国鉄京包線-康延支線)
[ ROKU - 5/23 23:56 ]
中国で唯一の気動車だとされるNDJ3型DMUが運転されています。
S205次：RZ2_25DT_010100(乗)
96266: 天津港のキハ28
[ ROKU - 5/23 23:49 ]
天津港の保税地区フェンス内に放置
キハ282306
キハ282486
96265: 飯山線
[ KOTOBUKI - 5/23 23:43 ]
194D キハ110-229
170D キハ110-234
141D キハ110-225(乗)
↑141D 十日町
この塗装昔からずっと見てみたかったのです。
196D キハ110-225(乗)
↑196D 越後川口
193D キハ111-210+キハ112-210(乗)
96264: 信越本線・上越線
[ KOTOBUKI - 5/23 23:42 ]
8366D 快速 柳都Ｓｈｕ＊Ｋｕｒａ
キハ48558+キハ481542]+キハ40552
↑8366D 安田〜茨目
【上越線】
下り列番不明 キヤE195-1018+キヤE195-1118]+[キヤE195-1019+キヤE195-1119]+[キヤE195-1009+キヤE195-1109
＃宮内17:57-18:02
↑宮内に停車中のキヤE195
96263: えちごトキめき鉄道
[ KOTOBUKI - 5/23 23:41 ]
【妙高はねうまライン】
8354D ET122-1001+ET122-1002
↑8354D 上越妙高
【日本海ひすいライン】
1633D ET122-5(乗)
1638D ET122-5
8355D ET122-1002+ET122-1001
↑8355D 谷浜〜有間川
1635D ET122-7
1640D ET122-1
↑1640D 谷浜〜有間川
1637D ET122-3
1642D ET122-7
8364D ET122-1001+ET122-1002
↑8364D 有間川〜谷浜
1639D ET122-5(乗)
96262: 高山本線岐阜口（朝練）'26/05/23
[ DEJI - 5/23 21:53 ]
←岐阜
美濃太田車両区出区（4:27頃）キハ25-1105＋キハ25-1005]＋[キハ25-1107＋キハ25-1007
700C キハ25-1106＋キハ25-1006
3702C キハ75-3308＋キハ75-3208
車両区→美濃太田駅高下本着（5:30頃）キハ75-3501＋キハ75-3401]＋[キハ75-1303＋キハ75-1203]＋キハ75-3206
＃ナナゴ3Bは5:36頃、駅高山方の引上線へ移動。この編成、運用順だと午前中休みのはずなんだが？
1700C キハ25-1107＋キハ25-1007
回1701D 古井〜中川辺（5:01）
←富山
回1701D キハ25-1007＋キハ25-1107
1703C キハ25-1005＋キハ25-1105
太多線3600C キハ75-3401＋キハ75-3501
運輸区への留置線（回1707Dと思われる）キハ75-1205＋キハ75-1305]＋キハ75-3307
＃以前は1番線(太多本)の外側(0番線？)に留置されていたかと。
96261: 指宿枕崎線気動報2026/5/23
[ 雑巾猫/須磨甫 - 5/23 19:47 ]
←山川 鹿児島中央→
347D-346D
キハ47 9098+キハ47 8123(乗車)
342D-349D
キハ200-503+キハ200-1503
344D-3351D快速なのはな
キハ200-556+キハ200-1556
1344D-351D
キハ200-565+キハ200-1565
1349D キハ200-560+キハ200-1560
3346D快速なのはな
キハ200-8(乗車)+キハ200-1008
96260: 北京市郊鉄路S2線(5/23)
[ きむ - 5/23 19:46 ]
2026年5月23日(土)
・京包線〜北京市郊鉄路S2線
#大陸中国で唯一、ディーゼル動車が走る北京市郊鉄路S2線に乗りに来ました。
←南口
S206次 NDJ3 0007B＋(7)RZ2 25DT 010103＋(6)RZ2 25DT 010101＋(5)RZ2 25DT 010095＋(4)RZ2 25DT 010097＋(3)RZ2 25DT 010094＋(2)RZ2 25DT 010100＋(1)RZ2 25DT 010105＋NDJ3 0007A
←青龍橋方向(スイッチバックの折り返し駅。列車の行先は延慶)
S205次 NDJ3 0007A＋(1)RZ2 25DT 010105＋(2)RZ2 25DT 010100(南口→延慶:乗)＋(3)RZ2 25DT 010094＋(4)RZ2 25DT 010097＋(5)RZ2 25DT 010095＋(6)RZ2 25DT 010101＋(7)RZ2 25DT 010103＋NDJ3 0007B
＃日本式に言うと、キヤ＋キサロ×7＋キヤといった編成です。
＃動力車以外、窓廻り側面には山の中を行く同線の写真がラッピングしてあり、側面窓下には「開往春天的列車」のロゴが掲示してあります。
＃座席車は「RZ2」を冠する2等軟座車で集団見合い式に2人掛けと3人掛け座席が配置されており、中央の向かい合う部分にはテーブルが設置してあります。
↑南口站に停車中のS205次編成(右端がNDJ3 0007A)
↑乗車したRZ2 25DT 010100の車内
＃座席は青色の布で完全に覆われていますが、モケット自体は薄茶色系のものが使用されています。
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