[ KIROHA BBS ]
| FORM
| NORMAL |
96226: 2026/5/8 山陰本線下関口
[ M’s - 5/17 00:48 ]
←下関、幡生
870D キハ47 3009＋キハ47 95
下関停車中のキハ47 95。かなり車体やスカートが綺麗。
国鉄書体の「普通」幕を見れる機会も気づけばかなり減った気がする。
下関停車中のキハ47 3009。2000代と3000代を短時間で3両もみた。
あまり下関口をうろうろしている印象はなかったが…
875D キハ47 3007＋キハ47 2012
96225: 鹿カコ通信 (5/15-5/16)
[ たなさん - 5/16 23:38 ]
5月15日(金)
・日豊本線
←鹿児島中央 隼人→
6760D：キハ40 8064]+キハ47 8056]+[キハ47 9098+キハ47 8123
・指宿枕崎線
←山川 鹿児島中央→
352D, 357D：キハ200-502+キハ200-1502
355D：キハ200-556+キハ200-1556
5月16日(土)
・日豊本線
←鹿児島中央 隼人→
6760D：キハ47 9098+キハ47 8123]+[キハ47 9078+キハ47 8133
・指宿枕崎線
←山川 鹿児島中央→
1330D：キハ47 9046+キハ47 8088]+[キハ47 ____+キハ47 ____
341D, 342D, 349D, 350D, 355D：キハ200-8+キハ200-1008
1340D, 343D, 344D：キハ200-560+キハ200-1560
1343D, 3355D：キハ200-556+キハ200-1556
340D：キハ200-501+キハ200-1501
1342D, 345D：キハ200-503+キハ200-1503
8076D：キハ47-8060+キハ47-9079
3345D, 1350D：キハ200-559+キハ200-1559
1347D：キハ47 9056+キハ47 8077
1344D, 351D, 352D：キハ200-565+キハ200-1565
347D, 1353D：キハ47 9046+キハ47 8088
1349D, 1352D, 6795D：キハ200-502+キハ200-1502
1357D：キハ47 9075+キハ47 8089
1359D：キハ40 8101]+キハ40 8056]
・鹿児島車両センター (18:00)
工場
[キハ40 8099 (ナッシーラッピング)
キハ40 8064]
[キハ140-2066
出発待機付近
キハ40 8101]+キハ40 8056]
キハ47-8060+キハ47-9079
キハ47 9098+キハ47 8123]+[キハ47 9078+キハ47 8133
キハ40 8038] (国鉄ツートン)
予備車置き場
キハ140 2061] キハ47 8056] [キハ147 1055+キハ147 105
テーブル線
キハ147 104+キハ147 106
鹿ミサのキハ40 8099(ナッシーラッピング)はラッピング期間が終了
した4月以降は ほぼ南宮崎に留置されていたようですが、5/6に
キハ140 2061と併結して鹿児島へ回送されたようです。今日現在
ではラッピングはそのままに鹿児島車両センターの工場外に留置
されています。
この代わりに鹿児島から宮崎へキハ140 2062が貸し出されて
日南線で運用されているようです。
3月に熊本から転属したキハ147たちは今日は運用に入って
いませんでした。
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