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95924: ＪＲイン函館のコンセプトルーム「キハ40トレインルーム」
[ M’s - 3/28 21:45 ]
ＪＲイン函館のコンセプトルーム「キハ40トレインルーム」に宿泊いたしました。
末尾URL（じゃらん）に記載のある通り、キハ40 802とキハ40 353の部品が多数あります。
サボも4種類展示があります。1日1往復しか拝めない「大沼公園-函館」も。
・キハ40 802の部品
「ボックスシート」「扇風機」「つり革」「フック」「道南エリア路線図（フレームのみ）」
「非常ボタン」「非常ブレーキボタン」「便所使用知らせ燈」
ロビーにある1人掛けボックスシートや、室内にある座席番号表記（8A8B/8C8D）も
同車のものである可能性が高いと思われます。
・キハ40 353の部品
「運転台」「運賃表示機」「整理券発行機」
及び車番表記
このうち、キハ40 353の運転台、運賃表示機について実際に操作が可能です。
実際に、ワンマン→主電源→放送→運転支援→AEN
（→チャイム鳴動するため、「警報持続」によりチャイム消）
の順に操作し、起動するよう記載があります。
このうち、「ワンマン」は実際には「電灯制御」
「主電源」は実際は「乗務員無線」
「運転支援」は実際には「調圧器」の位置に
テプラ貼りしたものなので、この客室へ移設するにあたり
五稜郭車両所にて改造したものとなります。
また、運賃表示機やワンマン放送は生きており、実際に系統番号を設定し
運賃表示機を切り替えたり、放送を流したりできます。
整理券発券機は動作しません。
受話器のような制御増幅器（マイク）も生きており、
「アルプスの牧場」オルゴールを流すことができます。
「放送」やAEN、「警報持続」ボタンは従来のものが使われています。
また、AEN投入により白色灯も点灯します。
復帰扱いSWもありますが、後述の理由からATSが動作することはありません。
また、ATS-DNインジゲータは動作しません。
こまかいですが車内運転合図ブザが生きており、合図の種類の表記も残っています。
目の前のモニタでは、現821D相当、新函館北斗・駒ヶ岳経由長万部行きの
前面動画（実際に撮影されたもの）を流すことができます。
画像中では、2021年3月の苫小牧H100投入後に函館へ転じた車が
登場しており、2021年〜2022年ごろにこの客室用に撮影されたものと推定されます。
運転所にあるシミュレータとは違うので、目の前の画面と操作は連動しません。
ただ、実際に逆転機を入れ、変速機を「変」位置としマスコンを開ければ
速度計については上昇します（表示灯「機」「↑」「変」等も点灯します）。
一方ブレーキハンドルを操作してもBC圧があがることはありません。
（空気系統はさすがに部屋内での再現は難しいでしょう…）
そのため保ち、重なり位置の作用を実感することはさすがにできません。
また、常用帯にいれても、上がっている速度計の速度は落ちませんが
非常位置に入れると速度計の針は落ちます。
また、この部屋の宿泊者には821Dの携帯時刻表レプリカ（宿泊者仕様）が
渡され、実際に携帯時刻表を掲出することができます。
実際に指差確認してみると、「ピピピピ」という、指差確認のログを残す
音も鳴動します。
最上階大浴場付近のラウンジでは、鉄道関連の書籍が非常に充実しており
気動車関連（183系、急行用、キハ40等）の教本等も複数あります。
※ホテル内のどの部屋の宿泊者も見ることができます
北海道の学園のキハ40教本もありますので、これを読んで知識を入れて
改めて運転台を眺め、触ってみるのも良いものです。
この他、くず物入れについても実際にJR北海道の車両に搭載されているものが
設置されていますが、この分別タイプがキハ40に搭載された事例は
恐らくないと思われます。
↑画像クリックにより別タブ拡大
トレインビューについて非常に優れた部屋であることから
函館駅に発車、到着する列車の時刻表があり
番線まで表記されています。到着列車の番線情報はなかなか貴重である他
七飯や大沼からの回送列車もしっかり記載されています。
※チャックアウト後にあたる10-14時の記載はありません
ちなみに、最上階大浴場内にも同様の掲示があります。
着車が入区するのか、折り返しになるかまで記載があります。
非常に気になるのが、森22:15発で、23:00に函館9番に到着する列車の記載があります。
「運転日注意」の表記がなく毎日運転ということになりますが
函館9番はホーム無し番線なので、回送ということになります。
函館9番に入線するキハ150が毎日設定されているとなると結構気になります。
お値段はそれなりにするものの、一般的な観光と合わせて利用すると意外と時間が足りず
家族の理解も得やすいので、個人的には再訪したいと思いました。
（ちなみに朝食はまるかつ水産の回転寿司を含むビュッフェで、一般的にかなり人気があります）
95923: 高山本線岐阜口 '26/03/28
[ DEJI - 3/28 21:23 ]
←岐阜
＃鈴鹿F1臨充当のため、美濃太田のナナゴ3B×4組がすべて応援に向かいました。
700C キハ25-105＋キハ25-5
回9672D（鵜沼5:19通過）
キハ75-1303＋キハ75-1203]＋キハ75-3402]＋[キハ75-3504＋キハ75-3404]＋キハ75-3207
3702C キハ75-3506＋キハ75-3406
1700C キハ25-1107＋キハ25-1007
回9678D（蘇原6:37-39）
キハ75-3307＋[キハ75-1305＋キハ75-1205]＋[キハ75-3502＋[キハ75-1304＋キハ75-1204
3704C キハ75-3306(乗車)＋キハ75-3206
回9672D キハ75-1303ほか 鵜沼（5:19）
回9678D キハ75-3307ほか 蘇原（6:37）
736C キハ75-3506＋キハ75-3406
738C キハ25-103＋キハ25-3
32D 特急“ひだ12号”
クモロ85-4＋モハ84-104＋モハ84-4＋クモハ85-4
750C キハ25-103＋キハ25-3
D100編成を“南紀”の増結等へ回したため4Bで運転 32D 各務ヶ原〜蘇原（15:34）
←富山
1705C キハ25-5＋キハ25-105
3701C キハ75-3406＋キハ75-3506
1711C キハ25-1007＋キハ25-1107
4713C キハ75-3206＋キハ75-3306
1033D 特急“ひだ13号”
クモハ85-6＋モハ84-6＋モハ84-106＋クモロ85-6
1723C キハ75-3406(乗車)＋キハ75-3506
729C キハ25-3＋キハ25-103
737C キハ25-3＋キハ25-103
ちなみに、ナナゴ3B運用へは、ニーゴ2Bが代走しています。
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