[ KIROHA BBS ]
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95460: 2026/1/4　函館本線（山線日中キハ201応援）
[ M’s - 1/4 22:13 ]

←函館、長万部
1933D-1942D　H100-12＋H100-6
1936D(9936D?)　キハ201-302（乗）＋キハ201-202＋キハ201-102

留置5番にて待機中のキハ201-102以下3連。このあと1936Dとなるべく1番へ転線。

1937D(9937D?)　キハ201-302＋キハ201-202＋キハ201-102（乗）

たくさんのインバウンド旅客を小樽まで運び終えたキハ201-302以下3連。
小樽着後、すぐには苗穂まで返却されず一旦転線する。

1938D-1939D　H100-9＋H100-4
2929D-1944D予定　H100-15＋H100-5

2929Dで小樽に到着したH100-15。


留置6番にて1944Dとなるべく機能点検中のH100-5以下2連。

今年度も、2025年12月13日ごろより、1930D出区〜1937Dまでの運用を
キハ201系3連により代走しています。
例年通りであれば2月中くらいまでは続くのではないかと思われます。
昨年度は、増結初期はH100形3連（車掌乗務）にて運用、その後
最混雑シーズンはキハ201系投入という流れでしたが、今年度は
うまく車両のやり繰りができたのか、最初からキハ201系投入が叶いました。

なお、キハ201系D-102編成の全般検査表記は"25-11　苗穂工"でした。

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95459: 肥薩おれんじ鉄道通信 (1/4)
[ たなさん - 1/4 22:03 ]

1月4日(日)
・肥薩おれんじ鉄道
←川内　　　八代→
6227D：HSOR-113A]+HSOR-109A
6126D：HSOR-101A]
6144D：HSOR-112A]+HSOR-111A]
6151D：HSOR-105A]
6346D：HSOR-103A]+HSOR-104A]
6248D：HSOR-108A]+HSOR-101A]
6253D：HSOR-102A]+HSOR-117A]
6355D：HSOR-102A]+HSOR-117A]
6150D：HSOR-115A]
6257D：HSOR-113A]+HSOR-109A]
6359D：HSOR-103A]+HSOR-104A]

・出水留置 (10:30)
11# HSOR114]+HSOR-116]
12# HSOR-1__] HSOR-152] HSOR-112]
13# HSOR-151] HSOR-1__]+HSOR104]
15# HSOR-113A+HSOR-109A]
16#(庫内) HSOR-1__] HSOR-107]
上り引上線　HSOR-105A]

・出水留置 (19:10)
11# HSOR114]+HSOR-116]
12# HSOR-108]+HSOR-101]
13# HSOR-151] HSOR-152]+HSOR106]
14# なし
15# HSOR-112A+HSOR-111A]
16#(庫内) HSOR-1__] HSOR-107]
上り引上線　なし

・出水留置 (21:20)
11# HSOR114]+HSOR-116]
12# なし
13# HSOR-151] HSOR-152]+HSOR106]
14# HSOR-113A+HSOR-109A]
15# HSOR-112A+HSOR-111A]
16#(庫内) HSOR-1__] HSOR-107]
上り引上線　なし

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