[ KIROHA BBS ]
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96570: 豊肥久大通信（2026/7/12）
[ yunoka - 7/12 22:19 ]
#豊肥本線
7/12 熊本← →別府
4427D キハ220-211+[キハ200-1552+キハ200-552
1072D キハ185-1008+キハ185-16
＃↑特急「九州横断特急2号」
4429D キハ125-23+キハ125-114
#久大本線
7/12 博多← →別府
82D キハ185-7+キハ185-1011+キハ186-3+キハ185-6
＃↑特急「ゆふ2号」
84D キハ185-2+キハ186-1016]+キハ186-1017]+キハ185-1
＃↑特急「ゆふ4号」
＃↓84D キハ185-2ほか4連（上り方に幌） 賀来→豊後国分
96569: 山形鉄道(キハ110形導入発表)
[ ROKU - 7/12 21:30 ]
205D：YR-888
208D：YR-884(乗)
207D：YR-884(乗)
210D：YR-884
212D：YR-888(乗)
209D：YR-884
211D：YR-888(乗)
214D：YR-884
7月1日にキハ110形3両の譲渡が公式発表れました。
現在、今泉の構内に、陸送されてきたのかキハ110-209と210が部品欠損状態で留置されており、
この2台が譲渡車なのかキニなるところです。
荒砥の車庫を偵察中に声をかけてくれた散歩中のおっちゃんによると、
長いこと置いてあったボロボロ(YR-885)は6月末に潰されたとのこと。
キハ110の受入に向けての場所の確保なんでしょうね。
↑八高線で乗りたくった車と思わぬ再会！
今泉駅構内に留置されているキハ110-209(手前)とキハ110-210。
サン板は養生テープで固定されており、スノープラウや電気連結器がない。
↑荒砥の車庫で並ぶYR-888とYR-882
荒砥の基地では他にYR-883、YR-886、YR-887が確認できた。
↑210D 蚕桑-白兎
＃雨の中、荒砥からチャリぶっ飛ばしてきたのに片目切れ(T_T)
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