[ KIROHA BBS ]
| FORM
| NORMAL |
95758: 鹿カコ通信 (2/24)
[ たなさん - 2/24 19:47 ]
2月24日(火)
・指宿枕崎線
←枕崎 鹿児島中央→
326D：キハ47 9042+キハ47 8072]+キハ40 8064]
1329D：キハ47 9042+キハ47 8072
331D：キハ200-502+キハ200-1502
・日豊本線／肥薩・吉都線
←鹿児島中央 都城・宮崎→
6753D：キハ47 9084+キハ47 8133
6759D, 4927D：キハ47 9098+キハ47 8123
回9758D：キハ40 8064]
#↑西都城1715発上り 吉都線送り込み回送
6762D：キハ47 9084+キハ47 8133
・都城留置(10:30)
5# キハ47 9072+キハ47 8125
9:40頃に日豊本線で線路設備の異常が発生し、乗っていた列車が
都城で小一時間抑止。昼寝中のヨンナナをゆっくり眺められました。
昨年の災害で肥薩線が不通になっているため、鹿児島(国分)から
都城まで吉都線への気動車の送り込み回送が複数設定されている
ようです。
95757: 鹿ミサ通信 (2/24)
[ たなさん - 2/24 19:42 ]
2月24日(火)
・日豊本線／日南線
←都城・志布志 宮崎→
1934D, 1933D：[キハ40 8104+[キハ40 8054
9949D：キハ47 9048+キハ47 8124
#南宮崎1215発(宮崎→青島快速)
回1935D, 1935D：キハ47 9083+キハ47 8052
回1937D, 1937D：キハ47 9073+[キハ40 8098
1936D, 回9955D：[キハ40 8065+[キハ40 8069
#南宮崎折り返し1500発(南宮崎→青島回送)
9954D, 回9957D：キハ47 9048+キハ47 8124
#南宮崎1508着折り返し (青島→南宮崎→青島)
回6759D, 6759D：キハ47 9098+キハ47 8123
回1941D, 1941D：[キハ40 8097+[キハ40 8100
1940D：キハ47 9083+キハ47 8052
回9959D：[キハ40 8065+[キハ40 8069
#南宮崎1610発(南宮崎→青島回送)
・南宮崎留置(気動車抜粋・キハ略)
#12:00
機留1# 478119>
検修# <125-401+<125-402 <408099
留置7# <408097+<408100
洗浄9# <479083+478052>
検修10# <479098+478123> <479073+<408098 <479075+478055>
#15:00
機留1# 478119>
検修# <125-401+<125-402 <408099
留置7# <408097+<408100 <479075+478055>
検修10# <479098+478123>
#キハ40 8097：日南色(黄色)
#キハ40 8098：国鉄首都圏色(タラコ)
#キハ40 8099：ナッシートレイン宮崎(黄色)
今日までWBC侍ジャパン宮崎キャンプ開催に伴い、鹿児島から
キハ47-2連を借りた上で日南線の増結・増発が行われていました。
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