1615レ〜給油〜1616レ〜1617レ〜618レ〜(中略)〜634レ〜635レ予定
フラワ2000-2

北条町(9:23)
1615レと1616レの間で給油ピットインします
出入りは播磨横田方からなので
安全の為、踏切降下＆手旗誘導が行われます


フラワ2000-1(左)と　1616レ北条町(9:27)
フラワ2000-1は1616レ発車後に入庫


1617レ法華口〜播磨下里(10:17)
＃2分延


1618レ法華口〜田原(10:54)
子供が貫通扉窓に張り付いているのは微笑ましいですね(^^)


619レ田原(11:23)
＃8分延


625レ播磨横田(14:28)


627レ播磨下里〜長(15:23)


630レ播磨横田〜長(16:44)

●鼠ヶ関←→新津

837D/キハ47-518赤白(乗)+キハ47-1511赤白+キハ40-1520青白

いつもの固定メンバーでした。

←高松                   徳島→
 310D：1247＋1565＋1510
 312D：1254＋1559
 316D：1249＋1251
 311D：1250
4330D：1515
4323D：1555(回送)＋1244
4340D：1508
 354D：1506＋1230
4351D：1251
 366D：キハ40 2107]＋キハ47 144

特急うずしお号
3004D：2426＋[2427＋2461]＋[2424＋2462
＃所定の休日は2＋2の4両編成。
3001D：2428＋2520＋2458
3008D：キハ185-22＋キハ185-23
＃2両とも剣山色
3010D：2424＋2462
3007D：キハ185-1014＋キロハ186-2＋キハ185-21
＃キロハ186-2 ゆうゆうアンパンマンカー
3017D：2424＋2521＋2462
＃所定は2両編成。
3024D：2426＋[2427＋2461
＃所定は2両編成。
3021D：2425＋2459

←多度津
 215D：1037＋1018
4226D：1017
4225D：1043
回736D：キハ32 18＋キハ32 19
 250D：1040＋1033

特急南風号
38D：2111＋21__＋2523四カマ＋22__＋2002
40D：2120＋215_]＋22__＋2011
＃3号車、4号車は四カマ
33D：2104＋215_]＋2212＋2007
＃3号車は四国色、他はグリーンアンパンマンラッピング
44D：2122四カマ＋[2103＋2206＋2005四マツ
35D：2112＋[2113＋2210＋2009
46D：2429＋2460]＋[2112＋[2113＋2210＋2009
＃2400形の2両は四カマ
48D：2130＋[2119＋2231＋2230＋2030
＃2119は四国色、他はオレンジアンパンマンラッピング

特急しまんと号
2001D：2110＋252_四カマ＋22__＋2003
2005D：2121＋246_

特急あしずり1号(回送を見たまま)
    2123＋215_]＋22__＋2006
＃3号車、4号車は四カマ

高知の鉄友さんの見たままを代筆しました。

・高山本線
3715C  [キハ75-3402(乗)+キハ75-3502]
4723C  [キハ75-3405+キハ75-3305]

3718C  [キハ25-1103+キハ25-1003]
1026D(ひだ6号)  [キハ85-14+キハ84-204+キハ84-8+キハ85-1117]+[キハ85-1116+キハ84-301+キロ85-1]
3720C  [キハ75-3505+キハ75-3405]
3738D  [キハ75-3308+[キハ75-3401+キハ75-3301]


・太多線
3621C  [キハ75-3505+キハ75-3405]
3637D  [キハ75-1305+キハ75-1205]+キハ75-3208]

3624C  [キハ75-3402+キハ75-3502]
3640D  [キハ75-3404(乗)+[キハ75-1204+キハ75-1304]


・長良川鉄道
2007レ  ナガラ304+ナガラ303(乗)
2009レ  ナガラ305(乗)
2011レ  ナガラ503
2013レ  ナガラ502+ナガラ501(締切)
※関からナガラ502

10レ  ナガラ305
2012レ  ナガラ501+ナガラ502
8006レ(ながら2号)  ナガラ301(乗)+ナガラ302
2118レ  ナガラ201

←名古屋
・みえ
2910D,2911D  [キハ75-301+キハ75-201]+[キハ75-104+キハ75-4]

←新宮
・関西線・紀勢線ローカル
回1924D  [キハ25-1510+キハ25-1610]+[キハ25-1501+キハ25-1601]
926D  [キハ25-1011+キハ25-1111]

←高松                   徳島→
回4386D：キハ40 2146 前後ともに回送幕
4301D：キハ40 2146
 312D：1505＋1246
4303D：キハ40 2110
 305D：1513＋1567＋1514
 316D：1253＋1255
 311D：1247
4330D：1256
4333D：1256
 354D：1250＋1507
4351D：1255
 366D：キハ47 1086＋キハ47 114
＃2両とも首都圏色

特急うずしお号
3004D：2428＋2520＋2458]＋[2427＋2461
＃所定の土曜日は2＋2の4両編成。
3001D：2425＋2521＋2459
3008D：キハ185-1016＋キハ185-13剣山色
3010D：2427＋2461
3020D：2424＋2462
5022D：2426＋[2427＋2461
＃2426は2500形の運用を代走。連結位置は所定の2号車から3号車に変更。
3024D：2428＋2520＋2458
＃所定は2両編成。
3023D：2425＋2521＋2459
＃板野約1分延着

←多度津
 215D：1039＋1002
4226D：1025

34D 特急南風4号(特急しまんと2号連結無し)
    2122四カマ＋[21__＋22__＋2005四マツ
38D 特急南風8号
    2110＋2522四カマ＋2219＋2003

特急しまんと1号
    2102＋22__＋22__＋2010

高知の鉄友さんの見たままを代筆しました。

ご無沙汰しています。昨日はやっと伊勢奥津まで行くことができました。


・関西本線
3003D(南紀3号)  [キハ25-1209+[キハ85-1114+キハ84-5+キロハ84-3+キハ85-10(乗)]
※津5分延発
117C  イセ102


・紀勢本線
2911D(みえ11号)  [キハ75-6+キハ75-106]+[キハ75-1203+キハ75-1303]

918C  [キハ25-1607+キハ25-1507]
3004D(南紀4号)  [キハ85-11+キロハ84-4+キハ84-2+キハ85-1111]+キハ85-6]
930C  [キハ25-1111+キハ25-1011]
2916D(みえ16号)  [キハ75-301(乗)+キハ75-201]+[キハ75-104+キハ75-4]


・名松線
413C・417C  キハ11-305(413C乗)
415C  キハ11-306+キハ11-304

410C  キハ11-304+キハ11-306
412C  キハ11-305(乗)


・伊勢鉄道
2908D(みえ8号)  [キハ75-102+キハ75-2]+[キハ75-101+キハ75-1]
回1924D  [キハ25-1109+キハ25-1009]+[キハ25-1602+キハ25-1502]


キハ85系にも久しぶりに乗りましたが、私の乗った車両以外、
車内の案内表示器が更新されていました(画像なし)。

・5月5日
←多度津
 215D：10__＋1021
4221D：1015
 250D：103_＋1002

特急南風号
38D：2118＋[21__＋22__＋22__＋2009
52D：2120＋2153]＋2213＋2011
＃3号車、4号車は四カマ

特急しまんと1号
2001D：2109＋2523四カマ＋22__＋2002

特急あしずり1号(回送)
回2071D：2123＋215_]＋22__＋2006
＃3号車、4号車は四カマ

高知の鉄友さんの見たままを代筆しました。

←姫路・(智頭線経由)倉吉・(塚本信経由)宮原操　京都・岐阜・(新大阪経由)宮原操・(播但線経由)鳥取→
53D特急スーパーはくと3号(さくら夙川934通過)
60D特急スーパーはくと10号(大阪(１１)1719定発)
63D特急スーパーはくと13号(大阪2004(３)06定時)
HOT7012+HOT7037+HOT7036+HOT7041+HOT7056+HOT7004

1D特急はまかぜ1号(さくら夙川948通過)
回4D(大阪(１０)1718定発)
5D特急はまかぜ5号(さくら夙川1816通過)
キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3]+[キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4

キハ189-4　5Dさくら夙川〜芦屋(18:15)
アタマは上りC電とカブって沈没(泣)

2D特急はまかぜ2号(さくら夙川949通過)
6D特急はまかぜ6号(大阪2005(１０)18定時)回6D
キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6]+[キハ189-1002+キハ188-2+キハ189-2

キハ189-2ほか　2D芦屋〜さくら夙川(9:49)

62D特急スーパーはくと12号(大阪1931(１０)36定時)
HOT7014+HOT7032+HOT7044+HOT7043+HOT7055+HOT7005

2036D特急(ワイドビュー)ひだ36号(大阪1950(３)56定時)回2036D
キハ85-7+キハ84-13+キハ85-1115]+キハ85-202

←高松                  徳島→
 310D：1248＋1555＋1250
 312D：1559＋1249
4303D：キハ40 2147
 305D：1569＋1551＋1504
 316D：1252＋1501
 311D：1558
4326D：1513
＃徳島から板野駅まで回送車両を1両連結。
4330D：1553
4340D：1567
 354D：1247＋1565
4351D：1501
 366D：キハ47 177＋キハ47 118

特急うずしお号
3002D：2426＋[2424＋2462
＃2426は2500形の運用を代走。
3004D：2425＋2521＋2459]＋[2428＋2458
＃所定の休日は2＋2の4両編成。
3003D：2425＋2521＋2459
＃所定は2両編成。
3005D：2428＋2458
3010D：2428＋2458
3007D：キハ185-11＋キロハ186-2＋キハ185-12
＃キロハ186-2 ゆうゆうアンパンマンカー
＃キハ185形の2両の車端部はアイランド色
3017D：2428＋2520＋2458
＃所定は2両編成。
3019D：2425＋2521＋2459
＃所定は2両編成。
5022D：2428＋2520＋2458
＃所定は2両編成。
3023D：2426＋[2424＋2462

←左沢    山形→
・左沢線
 320D  [キハ101-7+[キハ101-4
1322D,1326D  [キハ101-6+[キハ101-10+[キハ101-8+[キハ101-3
 325D  [キハ101-7+[キハ101-4+[キハ101-6+[キハ101-10+[キハ101-8+[キハ101-3
324D,327D  [キハ101-5+[キハ101-11+[キハ101-2+[キハ101-9


←酒田・女川・柳津    小牛田→
・陸羽東線・陸羽西線
4732D  [キハ111-113+キハ112-113]
 155D  [キハ111-221+キハ112-221]
4727D  [キハ111-151+キハ112-151]
8727D  [キハ48 546+キハ48 549]+キハ48 550]：みのり
1729D,8734D,1733D  [キハ110-242+[キハ110-243
8731D  [キハ111-216+キハ112-216]
4735D  [キハ110-244+[キハ110-245

・石巻線・気仙沼線
1632D,1635D,1636D  [キハ111-214+キハ112-214]
1637D  [キハ110-124+[キハ110-126
2930D  [キハ110-103
1634D,1639D,1638D  [キハ110-237+[キハ110-239


←女川       仙台→
・仙石東北ライン
5575D,5546D,5551D  [HB-E212-6+HB-E211-6]+[HB-E212-8+HB-E211-8]
5577D  [HB-E212-1+HB-E211-1]+[HB-E212-4+HB-E211-4]

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。キハ220-207は原色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色。12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・5/4
5124D：キハ220-207+キハ220-209

長崎留置(11:20)
　客留線
　 1番線：キハ66 1+キハ67 1]+[キハ66 2+キハ67 2
　DC留置線
　 1番線：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-1101　キハ66 6+キハ67 6
　 2番線：キハ66+キハ67 13　キハ66 5+キハ67 5

・5/5
5138D：キハ66 13+キハ67 13
3241D：キハ66 2+キハ67 2

長崎留置(20:45)
　DC留置線
　 2番線：キハ66 1+キハ67(急行色)　キハ66 11+キハ67 1_
　客留線
　 2番線：キハ66 3+キハ67 3
　 6番線：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-1101

※加筆、修正予定★

島原鉄道(←島原外港)
・4/11
53-1レ：キハ2552A+キハ2505A
＃キハ2505Aは島鉄急行色(赤パンツ)

・4/19
100レ：キハ2501A+キハ2511A

・4/29
133レ：キハ2511A

・特急
8D 特急“北斗8号”
キハ183-8565+キハ182-7561+キロ182-7551+キハ182-7556+キハ182-7559+キハ182-7562+キハ182-7551+キハ183-8563

3D 特急“北斗3号”
キハ183-8564+キハ182-7553+キハ182-7557+キハ182-7560+キハ182-7558+キロ182-7552+キハ182-7554+キハ183-8566

10D 特急“スーパー北斗10号”
キハ281-5+キハ280-110+キロ280-4+キハ280-104+キハ280-1+キハ280-101+キハ281-4

9D 特急“スーパー北斗9号”
キハ261-1210+キハ260-1210+キハ260-1327+キハ260-1310+キハ260-1315+キハ260-1317+キハ260-1107+キロ261-1107

12D 特急“北斗12号”
キハ183-8566+キハ182-7554+キロ182-7552+キハ182-7558+キハ182-7560+キハ182-7557+キハ182-7553+キハ183-8564

8021D 特急“北斗91号”
キハ183-4+キハ182-48+キハ182-47+キハ182-46+キハ183-3

13D 特急“北斗13号”
キハ183-8563+キハ182-7551+キハ182-7562+キハ182-7559+キハ182-7556+キロ182-7551+キハ182-7561+キハ183-8565

8023D 特急“北斗95号”
キハ183-5201+キハ182-5201+キサハ182-5201+キハ182-5251+キハ183-5202

16D 特急“スーパー北斗16号”
キハ281-6+キハ280-109+キロ280-2+キハ280-106+キハ280-4+キハ280-102+キハ281-1

18D 特急“スーパー北斗18号”
キロ261-1107+キハ260-1107+キハ260-1317+キハ260-1315+キハ260-1310+キハ260-1327+キハ260-1210+キハ261-1210

17D 特急“北斗17号”
キハ183-8564+キハ182-7553+キハ182-7557+キハ182-7560+キハ182-7558+キロ182-7552+キハ182-7554+キハ183-8566

22D 特急“北斗22号”
キハ183-8565+キハ182-7561+キロ182-7551+キハ182-7556+キハ182-7559+キハ182-7562+キハ182-7551+キハ183-8563(乗)

・室蘭本線ローカル
431D：キハ40351
433D：キハ401701
477D：キハ150-110

・函館本線ローカル
478D：キハ40351
481D：キハ40789
480D：キハ40356
4837D：キハ40836(乗車中)

・道南いさりび鉄道線
1173D：キハ401799(ながまれ青色)

←札幌
・2017/1/30
特急「スーパーとかち5号」35D
キハ261-1205＋キハ260-1205＋キハ260-1307＋キハ260-1107＋キロ261-1107

・2017/2/1
特急「スーパー北斗7号」7D
キハ281-4＋キハ280-901＋キハ280-1＋キハ280-107＋キロ280-2(乗)＋キハ280-105＋キハ281-6
＃この列車で五稜郭を離れました。
＃指定席満席だった為、キロで移動（これも最後の一席だったような）

・2017/2/18
特急「スーパー北斗5号」5D
キハ281-901＋キハ280-101＋キハ280-3＋キハ280-107＋キロ280-2＋キハ280-109＋キハ281-6

・2017/3/18
特急「北斗12号」12D
キハ183-4558＋キハ182-7552＋キハ182-7558＋キハ182-7560＋キハ182-7562＋キロ182-7552＋キハ182-7557＋キハ183-8566

・2017/3/20
特急「スーパーおおぞら5号」4005D
キハ283-10＋キハ282-102＋キハ282-3004＋キハ282-2＋キハ282-2006＋キロ282-6＋キハ282-2004＋キハ283-16

・2017/3/31
2843D　キハ143-103＋キハ143-153

・2017/4/16
特急「スーパーとかち3号」33D
キハ261-1203＋キハ260-1203＋キハ260-1301＋キハ260-1103＋キロ261-1103
＃3/4ダイヤ改正より、とかち→札幌車、北斗→函館車と運用が分かれたようです。

・2017/4/29
特急「スーパーとかち8号」38D
キハ261-1201＋キハ260-1201＋キハ260-1301＋キハ260-1105＋キロ261-1105


※苗穂の様子
・2017/2/11

画像のように、苗穂工場のDEより札方にキハ40が3両ずっと置かれています。
最も札方は苫小牧のキハ40 1701です。

この日は1701より札方に離れて1772も留置されておりましたが、
そのうち、ここに留置されていたのは3両だけになりました。

3両とも外観は綺麗で、特に部品が取られたような様子はありません。

なお、4月からだと思いますが、ここに置かれたキハ40は2両に減っていますが
解体線付近はずっと785系だらけで、特に解体された40はいないはずです。

いかにも嫌な場所に置かれておりますが
キハ182-11のように、このあたりにずっと放置されていても
いつのまにか検査を通していたケースもあるので
これが必ずしも運用離脱車とは限らないと考えております。
＃苫小牧で40が余り気味なのは事実ですが
＃落とすとしたら350代、またはキハ40 789から落とすような気もするのですが…？

・2017/3/9
苗穂運転所　7：30頃留置
キハ183-212＋キハ182＋キハ182＋キハ182＋キハ182＋キハ183-209＋キハ182
※札方のキハ183-200代は既に側面行先幕なし

＃3/4ダイヤ改正に伴う運用数減
＃（S宗谷、オホーツクの一部区間短縮で3編成10両分浮いた計算）
＃及び、北斗6D-19Dの261系化、その玉突きによるN183系苗穂転属で
＃0番台、100番台、200番台は計18両運用離脱

#で、何故キロ9とキロ500代が落ちていないのか…

・2017/3/12

↑苗穂留置車


↑奥にもう1編成いる。



↑キハ183-212

・2017/5/3
苗穂運転所留置車
キハ182-39＋[キハ183-209＋キハ182-42＋キハ182-41
少し離れて白石方にキハ183-104（↑とは別番線かも）
ほぼ全ての車に行先幕なし。

・芸備線
←広島                   三次→
3842D:キハ47 1103+キハ47 148
1849D:キハ40 2081+キハ40 2076
＃キハ40 2076は山口市(レノファ)ラッピング
3848D:キハ47 3020+キハ47 22

・山陰線
←下関
856D:キハ47 1040+キハ47 153
863D:キハ47 3009+キハ47 96

・山口線
←新山口
659D:キハ47 3501+キハ47 94

・山陽本線
←下関                           広島→
回3590D:キハ40 2003+[キハ47 2015+キハ47 179]+[キハ47 1070+キハ47 102
回4550D:キハ40 2005+[キハ47 1060+キハ47 93]+[キハ47 3005+キハ47 169(広島色)

←左沢    山形→

・左沢線
 320D  [キハ101-13+[キハ101-12
1322D,1326D  [キハ101-2+[キハ101-9+[キハ101-7+[キハ101-4
 325D  [キハ101-13+[キハ101-12+[キハ101-2+[キハ101-9+[キハ101-7+[キハ101-4
324D,327D  [キハ101-6+[キハ101-10+[キハ101-8+[キハ101-3
345D  [キハ101-8+[キハ101-3+[キハ101-13+[キハ101-12
348D,347D  [キハ101-2+[キハ101-9+[キハ101-6+[キハ101-10


←酒田・女川・柳津    小牛田→

・陸羽東線・陸羽西線
4732D  [キハ110-244+[キハ110-245
 155D,730D  [キハ111-113+キハ112-113]
 157D  [キハ111-221+キハ112-221]
 154D  [キハ111-216+キハ112-216]
4727D,726D,729D  [キハ111-217+キハ112-217]
8727D,8728D  [キハ48 546+キハ48 549]+キハ48 550]：みのり
8734D,1733D,1738D  [キハ110-238+[キハ110-240
8731D,1736D  [キハ111-214+キハ112-214]
4735D  [キハ111-219+キハ112-219]

・石巻線・気仙沼線
1637D  [キハ110-237+[キハ110-239
2930D  [キハ110-103
1634D,1639D  [キハ110-104+[キハ110-107

←多度津
 215D：1043＋1034
4226D：10__
4225D：1042
回736D：キハ32 16＋キハ32 17

特急南風号
34D：2118＋[21__＋[21__＋22__＋2005四マツ
38D：2109＋2523四カマ＋22__＋2002
40D：2123＋215_]＋22__＋2006
＃3号車、4号車は四カマ
37D：2119＋[2130＋2231＋2230＋2030
＃1号車から4号車はオレンジアンパンマンラッピング。

特急しまんと1号
    2110＋252_四カマ＋22__＋2003

特急しまんと1号(回送列車の現認)
    2120＋215_]＋22__＋2011
＃3号車、4号車は四カマ

高知の鉄友さんの見たままを代筆しました。

132D　キハ40 1815
＃異動で函館を離れましたので、道南いさりび鉄道に関する投稿は
＃ひとまず最終回とさせていただきます。

また新たな新塗装車も出ているそうですので、どなたか函館にお立ち寄りの際は
是非BBSに記録を残していただければと思います。

←高松                   徳島→
 310D：1244＋1515＋1247
 312D：1246＋1253
4303D：キハ40 2144
 305D：1251＋1229＋1552
 316D：1514＋1245
 311D：1248
4326D：1569
＃徳島から板野駅まで回送車両を1両連結。
4330D：1510
 366D：キハ47 191＋キハ47 113
＃所定交換の3023Dの遅延で約2分の延発

特急うずしお号
3002D：2427＋2520＋2461
3004D：2424＋2462]＋[2425＋2459
3008D：キハ185-1018＋キハ185-24
＃2両とも剣山色
3010D：2425＋2459
3017D：2425＋2521＋2459
＃所定は2両編成。
3019D：2424＋2462
＃板野2分延着
5022D：2425＋2521＋2459
＃所定交換の3019Dの遅延で板野2分延発
＃所定は2両編成。

・5月3日
←高松                  徳島→
 310D：1560＋1256＋1558
 312D：1249＋1252
 305D：1255＋1557＋1513
 316D：1504＋1235
 311D：1244
4326D：1251
＃徳島から板野駅まで回送車両を1両連結。
4330D：1506
＃板野約2分遅れ
4323D：1510(回送)＋1565
4333D：1506
 366D：キハ47 191＋[キハ40 2109
＃所定交換の3023Dの遅延で板野約6分延発

特急うずしお号
3002D：2428＋2521＋2458
3004D：2427＋2461]＋[2424＋2462
3008D：キハ185-1017剣山色＋キハ185-12
＃キハ185-12の車端部はアイランド色
3005D：2424＋2462
＃板野2分遅れ
3010D：2424＋2462
3012D：2427＋2461
＃板野3分遅れ
3020D：2425＋2459
＃板野4分遅れ
3017D：2424＋2462
＃板野4分遅れ
3019D：2427＋2461
＃阿波大宮7分遅れ
5022D：2424＋2462
＃阿波大宮6分遅れ
3021D：2425＋2459
＃板野3分遅れ

←横手・新庄・女川・柳津・左沢    気仙沼・仙台・山形→

・東北本線
回1721D  [キハ100-42+[キハ100-37+[キハ100-6+[キハ100-43
9571D,9572D,9575D,回9576D  [キハ100-33+[キハ100-4：義経東下り号
9525D,9538D  [キハ110-104+[キハ110-107：藤原まつり号

・大船渡線
 325D  [キハ100-39+[キハ100-36
 322D,327D,330D  [キハ100-40+[キハ100-7
 324D,331D  [キハ100-44+[キハ100-34+[キハ100-32
 326D,329D  [キハ100-35+[キハ100-41

・石巻線・気仙沼線
1635D,1636D  [キハ111-217+キハ112-217]
 929D,2930D  [キハ110-125
1637D  [キハ110-242+[キハ110-243
1634D,1639D,1638D,1643D  [キハ111-220+キハ112-220]
回1641D  [キハ110-237+[キハ110-239
2931D  [キハ110-127

・陸羽東線・陸羽西線
4735D  [キハ111-216+[キハ112-216
1736D,5729D,5728D,1741D,1744D  [キハ111-218+キハ112-218]
1737D,1740D  [キハ111-151+キハ112-151]
1738D,1739D,1742D  [キハ111-219+キハ112-219]
8728D  [キハ48 546+キハ48 549]+キハ48 550]：みのり
 737D,734D  [キハ110-244+[キハ110-245
 732D,739D,8744D  [キハ111-214+キハ112-214]

・左沢線
 354D,353D  [キハ101-7+[キハ101-4
1355D  [キハ101-13+[キハ101-12

※5/5の上りを例に紹介します

84号…旭山動物園号編成　2〜4号車指定席
なお、1号車フリースペースは締切としていない

88号…ノースレインボー編成　指定席1〜4号車

8号、12号、22号…183系8両

4号、20号…261系9両

6号、18号…261系8両※6号残席少

←多度津
 215D：1015＋1009
4226D：1042
回736D：キハ32 21＋キハ32 20
 250D：1043＋1034

特急南風号
34D：2111＋[21__＋[21__＋22__＋2009
38D：2110＋252_四カマ＋22__＋2003
40D：2120＋215_]＋22__＋2002
＃3号車、4号車は四カマ
42D：2121＋24__]＋[21__＋2523＋22__＋2011
＃3号車、5号車、6号車は四カマ
44D：2118＋[21__＋[21__＋22__＋2005四マツ

特急しまんと号
2001D：2102＋22__＋22__＋2010
2005D：2121＋24__

高知の鉄友さんの見たままを代筆しました。

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。キハ220-207は原色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色。12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・5/2
長崎留置(5:45)
　DC留置線
　 1番線：キハ66 14+キハ67]+[キハ66+キハ67
　 2番線：キハ66 13+キハ67

222D ：キハ66 1(乗)+キハ67 1
224D ：キハ66 13+キハ67 13(乗)
221D ：キハ220-207+キハ220-209
5123D：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-208
223D ：キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 5+キハ67 5
5125D：キハ66 11+キハ67 1_]+[キハ66 12+キハ67 12
227D ：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-1101
3271D：キハ66 14+キハ67 14]+[キハ66 9+キハ67 9

248D ：キハ66 8+キハ67 8
＃喜々津9分延(19:52-53)
3246D：キハ66 15+キハ67 15
＃喜々津4分延着(19:58)。2867M遅延のため交換駅を所定市布→喜々津に変更。
250D ：キハ66 7+キハ67 7
浦上14分延着、15分延発(20:31-32)。
3241D：キハ66 12(乗)+キハ67 12
＃浦上15分延(20:47-48)、長崎15分延着(20:51)。
5138D：キハ66 3+キハ67 3

長崎留置(20:55)
　DC留置線
　 2番線：キハ66 11+キハ67　キハ66 2+キハ67 2
　客留線
　 2番線：キハ66 5+キハ67 5
　 6番線：キハ200-15+キハ200-1015
　 7番線：キハ66 1+キハ67(急行色)

3250D：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-20_
5140D：キハ66 12+キハ67 12(乗)
＃長崎6分延発(21:27)。先行列車(3250D?)の2873Mとの交換待ちによるものと思われ
＃る浦上場内信号停止現示により、手前で機外停止し9分延着、8分延発(21:33-33)。
＃長与7分延着(21:45)。
253D ：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-1101
＃遅延の5140Dと交換待ちのため長与8分延発(21:46)。

・5/3
5125D：キハ66 14+キハ67 14]+[キハ66 9+キハ67 9
235D ：キハ200-15+キハ200-1015

この日は5123Dの続き運用である(3224D〜回3224D〜)235Dにキハ200-15番ユニットが
入っていることから、4/29、30と同じく5123Dの編成が有田陶器市20/21号に回って
いるものと思われます。

3227D：キハ66 6+キハ67 6
3234D：キハ220-207+キハ220-209
236D ：キハ66 6+キハ67 6
3240D(予定)：キハ200-15+キハ200-1015

長崎留置(15:25)
　DC留置線
　 1番線：キハ200+キハ200-1012]+キハ220-208
　 2番線：キハ66+キハ67 14
　客留線
　 4番線：キハ66+キハ67]+[キハ66+キハ67 5
　 5番線：キハ66+キハ67 2


※加筆、修正予定☆

←岐阜
・5/2〜5/3
 753C　キハ75-3506+キハ75-3406

・5/3
8081D（ひだ81号）　キハ85-3？+キハ84-6+キハ84-305+キロ85-4
3715C　キハ75-3506+キハ75-3406
1027D（ひだ7号） 　キハ85-7+キハ84-13+キハ85-1115]+キハ85-202]+[キハ85-1103+キハ84-302？+キロ85-2
3717C　キハ25-1107+キハ25-1007

3716C　キハ25-1107+キハ25-1007
3718C　キハ25-1106+キハ25-1006

←横手・盛岡・釜石    気仙沼→
・東北本線
回1721D  [キハ100-6+[キハ100-43+[キハ100-8+[キハ100-45
1736D  [キハ100-6+[キハ100-43+[キハ100-42+[キハ100-37

・大船渡線
 325D  [キハ100-40+[キハ100-7
 322D,327D,330D,341D  [キハ100-34+[キハ100-32
 324D  [キハ100-35+[キハ100-41+[キハ100-44
 326D,329D,338D,339D,342D  [キハ100-36+[キハ100-39
 331D,343D  [キハ100-35+[キハ100-41
 345D  [キハ100-44

・北上線
3733D  [キハ100-46+[キハ100-5
 735D  [キハ100-31
 737D  [キハ100-8+[キハ100-45

・釜石線
 660D,659D  [キハ100-15+[キハ100-13
 657D  [キハ100-23+[キハ100-17
3626D  [キハ111-3+キハ112-3]+[キハ111-115+キハ112-115]

←多度津
 215D：1026＋10__
4221D：1015
回736D：キハ32 16＋キハ32 17
 250D：10__＋1009

特急南風号
36D：21__＋[2130＋2231＋2230＋2030
＃5号車以外はオレンジアンパンマンラッピング
38D：2102＋22__＋22__＋2010
40D：2123＋215_]＋22__＋2006
＃3号車、4号車は四カマ
33D：2111＋[2104＋215_]＋2212＋2007
＃1号車、2号車、4号車はグリーンアンパンマンラッピング
＃3号車は四カマ
＃2111は高知駅まで連結。
44D：2111＋[21__＋[21__＋22__＋2009
46D：2121＋2463]＋[2122＋[2103＋2206＋2005四マツ
＃3号車、4号車、5号車は四カマ

2074D 特急しまんと4号
    2109＋2523四カマ＋2209＋2011

高知の鉄友さんの見たままを代筆しました。

←高松                  徳島→
回4386D：キハ40 2147
＃徳島幕で運転。
4301D：キハ40 2147
 310D：1230＋1553＋1248＋1555
 312D：1253＋1514＋1552＋1254
4303D：キハ40 2146]＋[キハ47 171＋キハ47 178
 305D：1501＋1562＋1569
 316D：キハ47 1086＋キハ47 114
＃2両とも首都圏色
 311D：1560＋1256
4323D：1506(回送)＋1564
4340D：1557
4333D：1250
 366D：キハ47 171＋キハ 178
＃板野約2分延発

特急うずしお号
3002D：2425＋2520＋2459
3004D：2428＋2458]＋[2427＋2521＋2461
3012D：2428＋2458
3009D：2424＋2462

←横手    気仙沼→
・東北本線
回1721D  [キハ100-8+[キハ100-45+[キハ100-31+[キハ100-46
1736D  [キハ100-8+[キハ100-45+[キハ100-4+[キハ100-43

・北上線
回721D,722D,727D,724D,729D  [キハ100-8+[キハ100-45
3723D  [キハ100-31+[キハ100-46
 725D  [キハ100-4+[キハ100-43
 726D  [キハ100-5+[キハ100-42+[キハ100-37

・大船渡線
 329D,332D,335D,338D,339D,342D  [キハ100-40+[キハ100-6
 331D,334D,343D  [キハ100-36+[キハ100-39
 330D,333D,336D,337D,340D,341D  [キハ100-41+[キハ100-44
 345D  [キハ100-35

←高松                   徳島→
回4386D：キハ40 2144
4301D：キハ40 2144
 310D：1507＋1510＋1244＋1515
 312D：125_＋1504＋1513＋1505
4303D：キハ40 2145]＋[キハ47 174＋キハ47 173
 305D：1232＋1568＋1251
 316D：キハ47 177＋キハ47 118
 311D：1230＋1553
4329D：1567
4340D：1562
4333D：1247
 354D：1560＋1256
4351D：1505
追記
 366D：キハ47 174＋キハ47 173
＃板野1分延発

特急うずしお号
3002D：2426[＋2424＋2462
＃2426は2500形の運用を代走。
3004D：2425＋2459]＋[2428＋2520＋2458
5022D：2428＋2458
3021D：2427＋2461

←多度津
4230D：1022

土讃南風号
33D：2118＋[2104＋2154四カマ]＋2212＋2007
＃1号車、2号車、4号車はグリーンアンパンマンラッピング
＃2118は高知駅まで連結。
38D：2109＋2523四カマ＋2209＋2011
＃箸蔵2分遅れ
35D：2111＋[2112＋[2113＋2210＋2009
40D：2120＋2153]＋2213＋2002
＃3号車、4号車は四カマ
＃箸蔵2分遅れ

高知の鉄友さんの見たままを代筆。
42D：2121＋2463]＋[2102＋2202＋2211＋2010
44D：2118＋[2122四カマ＋[2103＋2206＋2005四マツ

特急しまんと1号
2001D：2110＋252_＋22__＋2003

普通列車
 215D：1019＋1038
4226D：1040
4221D：1039
回726D：キハ32 16＋キハ32 17
4232D：1017

・4月28日
←多度津
 215D：1037＋1024
4226D：1013
4221D：1041
 736D：キハ32 21＋キハ32 20

特急南風号
36D：2130＋2231＋2230＋2030
＃オレンジアンパンマンラッピング
38D：2109＋22__＋2011
40D：2112＋22__＋2010
42D：2111＋22__＋2002
44D：2113＋22__＋2009
33D：2118＋215_]＋2212＋2007
＃1号車、2号車はグリーンアンパンマンラッピング
＃215_は四カマ
35D:46D：2122四カマ＋[2103＋2206＋2005四マツ

特急しまんと号
2001D：2110＋252_四カマ＋22__＋2003
2005D：2123＋2155

特急あしずり号
2074D：2110＋2522四カマ＋2219＋2003
回2076D：2429＋2460


・4月29日
←多度津
4226D：1023
4221D：1034
回736D：キハ32 18＋キハ32 19
 250D：1015＋1036

特急南風号
33D：2118＋[2104＋215_四カマ]＋2212＋2007
＃1号車、2号車、4号車はグリーンアンパンマンラッピング
46D：2429＋2460]＋[2112＋[2113＋2210＋2009
37D:48D：2119＋[2130＋2231＋2230＋2030
＃2119を除いてオレンジアンパンマンラッピング
39D：2102＋2202＋2211＋2010
50D：2111＋[2102＋2211＋2010

特急しまんと号
2121＋24__

特急あしずり号
2074D:2073D：2109＋2523四カマ＋2209＋2011
2076D:2075D：2123＋2155]＋2205＋2006

太平洋パノラマトロッコ号
9897D：キハ185-20緑帯＋キクハ32-501→高知
奈半利発高知行き


・4月30日
←多度津
 215D：1015＋1036
4226D：1040
4232D：1043
 250D：1019＋1038

特急南風号
34D：2118＋21__＋[21__＋22__＋2005四マツ
36D：2119＋[2130＋2231＋2230＋2030
＃2119を除いてオレンジアンパンマンラッピング
38D：2110＋25__四カマ＋22__＋2003
42D：242_＋24__]＋[21__＋2523＋22__＋2011
＃2400、2450、2500形は四カマ
39D：2110＋[2522四カマ＋2219＋2003
50D：2118＋[2110＋2522四カマ＋2219＋2003

特急あしずり号
2076D:2075D：2120＋2153]＋2213＋2002
＃3号車、4号車は四カマ

3日間とも高知の鉄友さんからの見たままを代筆しました。

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。キハ220-207は原色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色。12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・4/30
223D ：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 12+キハ67 12
224D ：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 7+キハ67 7
5125D：キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 8+キハ67 8

↑東園〜大草　5125D　キハ66 6ほか

227D ：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-1101
3271D：キハ66 11+キハ67 11
3224D：キハ200-15+キハ200-1015
9250D「有田陶器市20号」：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-208

↑西諫早〜諫早　9250D　キハ220-208ほか

画像は、下り線が南側に離れて上り線のみの単線の区間ですが、九州新幹線西九州ル
ート工事のため、もともとの国道との間のデッドスペースに何やら大がかりなことを
しています。

現在、諫早駅からまっすぐに南下している長崎本線下り線が、諫早駅(長崎方面)の新
幹線アプローチ部分の建設にあたり支障となるため、下り線を下記のように移設する
のではないかと推測しています。(上記画像の手前のスペースは新しい下り線？)
hirado20170504_t01.pdf

3221D：キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66 2+キハ67 2
3226D：キハ66 110+キハ67 110]+[キハ66 13+キハ67 13
231D ：キハ66 14+キハ67 14
238D ：キハ66 14+キハ67 14
5128D：キハ66 9+キハ67 9
＃長与6分延着(14:46)
239D ：キハ66 12(乗)+キハ67 12
＃長与5分延着(14:48)、浦上5分延着(15:01)。
3238D：キハ66 2+キハ67 2
＃浦上定着、遅延の3231Dと交換待ちのため3分延発(15:03-06)。
3231D：キハ200-556(乗)+キハ200-1556
＃浦上4分延(15:05-06)、長崎4分延着(15:09)。
240D ：キハ200-556+キハ200-1556

長崎留置(15:15)
　客留線
　 4番線：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 7+キハ67 7
　 5番線：キハ66 12+キハ67 12
　DC留置線
　 1番線：・・キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-1101
　 2番線：キハ66+キハ67 6　キハ200-15+キハ200-1015

4/29、30の有田陶器市20/21号は、5123D長崎到着編成が折り返し運用されているよう
です。3224D(所定では5123D折返し)のキハ200-15番ユニットは、3224D〜回3224D〜
235D〜3240D〜251Dを担当し、251D〜3250Dの間で有田陶器市21号の長崎到着編成と差
し替えられているものと思われます。

なお5/1、2は平日のため、キハ200-15ユニットが有田陶器市号専任になり、キハ200
×2+キハ220の3連は、5123D〜3224D〜(中略)〜251D〜3250Dと所定で回る可能性があ
ります。(ウヤ情とかに掲載されてたらごめんなさい。)

256D ：キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66 9(乗)+キハ67 9
3245D(引上げ)：キハ66 13+キハ67
5144D：キハ66 8+キハ67 8(乗)
5149D：キハ66 14+キハ67 14

・5/1
5121D：キハ66 8+キハ67 8
221D ：キハ220-207+キハ220-20_
5123D：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-1101
223D ：キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66 9+キハ67 9
224D ：キハ66 14+キハ67 14
5125D：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 7+キハ67 7

ひらどカーブに珍しく地元以外の訪問客(千葉から)。キハ66・67とか全然下調べなし
で来られていたようだったので、いくらか教えてあげましたが、平日だってことを失
念していて間違い情報(土休日)を渡してしまいましたorz

3271D：キハ66+キハ67]+[キハ66 12+キハ67 12
226D ：キハ66 2+キハ67 2
5129D：キハ220-207(乗)]+キハ220-209]
＃浦上場内信号手前で機外停止し、2分延着(9:45)。2014Mの出発待ちのため長崎場内
＃信号手前で機外停止し、4分延着(9:50)。
228D ：キハ66 9+キハ67 9
3221D：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 6+キハ67 6
5122D：キハ220-207]+キハ220-209]
3228D：キハ66 5+キハ67 5

長崎留置(10:05)
　本線
　 4番線：キハ200-556+キハ200-1556
　DC留置線
　 2番線：キハ66+キハ67 3]+[キハ66 7+キハ67 7
　客留線
　 1番線：キハ66 11+キハ67 11]+[キハ66 12+キハ67 12
　 4番線：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-208
　 8番線：キハ66 6+キハ67 6

※加筆、修正予定★

←女川・新庄・横手・盛岡       仙台・気仙沼→

・仙石東北ライン
5564D,5569D  [HB-E212-2+HB-E211-2]+[HB-E212-7+HB-E211-7]

・陸羽東線
8731D  [キハ111-113+キハ112-113]
4732D  [キハ111-214+キハ112-214]

・石巻線
1633D  [キハ110-242+[キハ110-243
1632D,1635D  [キハ110-237+[キハ110-239

・大船渡線
334D  [キハ100-40+[キハ100-7+[キハ100-36

・釜石線
657D,1664D  [キハ100-23+[キハ100-17
8622レ,回8533D  [キハ143-701+キサハ144-701+キサハ144-702+キハ142-701]+C58 239
3626D  [キハ110-3+[キハ111-1+キハ112-1]+[キハ110-1
662D  [キハ100-24+[キハ100-26
1661D  [キハ100-28+[キハ100-27+[キハ100-11
1663D  [キハ100-18+[キハ100-25

・北上線
735D  [キハ100-37
737D,3741D  [キハ100-5+[キハ100-42
738D,743D  [キハ100-4+[キハ100-43

←高松                   徳島→
 310D：1565＋1506＋1560
＃板野2分遅れ
 312D：1554＋1562
4303D：キハ40 2143
 318D：キハ40 2110＋キハ40 2107
 311D：1507
4326D：1232
＃徳島から板野駅まで回送車両を1両連結。
4330D：1558
4323D：1247(回送)＋1515
 354D：1230＋1553
4351D：1559
追記
 366D：キハ47 112＋キハ47 144

特急うずしお号
3002D：2427＋2521＋2461
3001D：2427＋2521＋2461
3008D：キハ185-1014＋キハ185-21
3010D：2425＋2459
3007D：キハ185-1017剣山色＋キロハ186-2＋キハ185-12
＃キロハ186-2 ゆうゆうアンパンマンカー
＃キハ185-12の車端部がアイランド色
3018D：2424＋2462
3020D：2428＋2458
5022D：2425＋2459
3021D：2428＋2458

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。キハ220-207は原色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色。12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・4/29
5130D：キハ66 12+キハ67 12
＃長与8分延着(17:18)
5139D：キハ66 12(乗)+キハ67 12
＃遅延の244Dと交換待ちのため長与3分延発(17:31)。浦上4分延(17:44-45)。長崎3分
＃延着(17:47)。
244D ：キハ66 3+キハ67 3
＃長与4分延着、2分延発(17:31-31)。
5132D：キハ66 7+キハ67 7
＃浦上4分延発(17:45)
3244D(予定)：キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 8+キハ67 8

長崎留置(17:50)
　本線
　 4番線：キハ66 9+キハ67 9
　DC留置線
　 2番線：キハ66+キハ67 2
　客留線
　 5番線：キハ220-207+キハ220-209

245D ：キハ66 1+キハ67 1
＃長崎4分延着(17:53)
3237D：キハ66 110+キハ67 110
＃肥前三川(信)副本線で2876Mを通過待ち(18:13)
9251D「有田陶器市21号」：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-1101
＃現川(3)で2876Mと交換、18:17発。
249D ：キハ66+キハ67 11
＃喜々津2分以上延発(18:31(1)停車中)。
3239D：キハ66 5+キハ67 5
＃諫早3分延発(18:43)

252D ：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-208
＃遅延の2049Mと接続を取り諫早5分延発(22:49)。
3245D：キハ66 14+キハ67 14(乗)
＃遅延の2049Mを先行させ諫早4分延発(22:49)。浦上4分
254D ：キハ66+キハ67
5142D：キハ66 11+キハ67 11
＃遅延の3245Dと接続を取り浦上4分延発(23:12)。
256D ：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 12+キハ67 12(乗)
5144D：キハ66 15+キハ67 15(乗)
5149D：キハ66 11+キハ67 11

キハ66・67形1番ユニットがキハ200形ロングシート車の運用を代走しています。GWで
通学客が少ないことと、昼間の快速充当時のサービスを考慮しての措置でしょうか？

※加筆、修正予定☆

・4/29
・長崎線、唐津線(←西唐津)
5858D：キハ47 9126(乗)+キハ125-7
＃久保田1分延発(20:25)、佐賀定着(20:34)。
5863D：キハ47 9126+キハ125-7(乗)
＃遅延の4030Mの通過待ちのため久保田1分延発(20:55)。

キハ125-7のWC前の吊革の１つがピンク色のハート形でした。
全車こんなことしてませんよね？
見つけてラッキーな気分でした。


↑佐賀　5863D　キハ125-7

ミャンマーの友人たちとニャウンカシー支線へ行ってきました。

【ヤンゴン環状線(ミョッパッ)】
←環状線時計方向
pa：RBE25109+[RBE25118+RBE25112]+[RBE25114+RBE25111

【コンピューター大学支線】
←環状線時計方向
hta：RBE3007+RBE3036

【ヤンゴン東部支線】
←環状線時計方向
ha：RBE3019+RBE3008+RBE3009+RBE3015

【Yangon Repair Shop】(車号を確認した車のみ)
・塀の中
RBE5050,RBE2582,RBE2542,RBE2571？](マンダレー方向きツートン47)
・塀の外
RBE2514,RBE2538,RBE2551,RBE2535

【ニャウンカシー支線】
613Up：RBE2590(乗)+RBE2589
612Dn：RBE2589(乗)+RBE2590

←高松                   徳島→
 310D：1564＋1250＋1230
 312D：1504＋1513
 316D：1251＋1246
 318D：キハ40 2147＋キハ40 2146
 311D：1552
4330D：1248
4323D：1558(回送)＋1256
4333D：1248
 354D：1507＋1510
4351D：1246
4353D：1230
 366D：キハ47 1086＋キハ47 114
＃2両とも首都圏色。運用順序一つ下がりました。

特急うずしお号
3004D：2427＋2461]＋[2424＋2462
5006D：2428＋2520＋2458
3008D：キハ185-1017剣山色＋キハ185-19
3007D：キハ185-22＋キロハ186-2＋キハ185-23
＃キロハ186-2 ゆうゆうアンパンマンカー
＃キハ185形の2両は剣山色


3月22日土讃線での踏切事故で3両が緊急入場。
この影響で特急しまんと7号は5月23日まで高松〜多度津間でキハ185形2両、多度津〜高知駅間で運休。
特急しまんと4号は5月24日まで高知〜宇多津駅間で運休、宇多津〜高松駅間でキハ185形2両で運転。

←広島    三次→
3803D  [キハ47 1101+キハ47 39]+キハ40 2119]
1806D  [キハ47 1101+キハ47 39]+キハ40 2119]+キハ40 2079]+[キハ47 1100+キハ47 11]
1805D  [キハ47 2015+キハ47 179]+[キハ47 3007+キハ47 16]
3807D  [キハ47 1040+キハ47 110]+[キハ47 3502+キハ47 149]
1809D,1808D  [キハ47 3005+キハ47 169★]+[キハ47 1007+キハ47 81]
3811D  [キハ47 1101+キハ47 39]+キハ40 2119]+キハ40 2079]

★：広島支社色

←高松                   徳島→
 310D：1555＋1247＋1507＋1510
 312D：1562＋1569＋1255＋1249
 316D：キハ40 2108＋キハ47 178
4340D：1231
4333D：1244
 354D：15eco＋1506
4351D：1249
 366D：キハ47 1__＋キハ47 118

特急うずしお号
3002D：2425＋2523＋2459
＃2523は25日ぶりに運用入り。
3004D：242_＋2458]＋[2427＋2520＋2461
3009D：2424＋2462
3019D：2426＋2458
5022D：2427＋2461
3023D：2425＋2523＋2459
＃板野約2分延着

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。キハ220-207は原色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色。12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・4/23
223D ：キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66 11+キハ67 11(乗)
5120D：キハ220-207+キハ220-209
5125D：キハ66+キハ67 15]+[キハ66 2+キハ67 2
回5127D：キハ66 11+キハ67 11
3271D：キハ66 7(乗)+キハ67 7
226D ：キハ66 13+キハ67 13

長崎留置(8:25)
　本線
　 4番線：キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66 6+キハ67 6
　DC留置線
　 2番線：キハ66 15+キハ67 15]+[キハ66 2+キハ67 2

227D ：・・+キハ200-1012]+キハ220-208

・4/24
長崎留置(5:35)
　DC留置線
　 1番線：キハ66 7+キハ67]+[キハ66+キハ67
　 2番線：キハ66 1+キハ67(急行色)

222D ：キハ66 6(乗)+キハ67 6
221D ：キハ220-207+キハ220-209
5123D：キハ200-12(乗)+キハ200-1012]+キハ220-208
5120D：・・+キハ220-209

協力者の方々の情報m(__)m
5121D：キハ66 2+キハ67
224D ：キハ66 1+キハ67
248D ：キハ66 110+キハ67

・4/25
協力者の方々の情報m(__)m
5121D：キハ66 5+キハ67
224D ：キハ66 6+キハ67
5132D：キハ200-14+キハ200-1014
5139D：キハ66 110+キハ67
247D ：キハ66 2+キハ67

・4/27
長崎留置(5:40)
　DC留置線
　 1番線：キハ66 5+キハ67]+[キハ66 110+キハ67 110
　 2番線：キハ66 2+キハ67 2

222D ：キハ66 6+キハ67 6(乗)
224D ：キハ66 2+キハ67 2
221D ：キハ220-207]+キハ220-209(乗)]

協力者の方々の情報m(__)m
5121D：キハ66 12+キハ67
5136D：キハ66 6+キハ67

・4/28
5144D：キハ66 110+キハ67 110(乗)
＃遅延の5149Dと交換待ちのため、浦上8分延発(23:47)。長与8分延着(0:00)。
3245D：キハ66 11+キハ67 11
＃浦上34分延着、36分延発(23:41-43)。
5149D：キハ66 3+キハ67 3
＃浦上6分延着、7分延発(23:45-47)。

協力者の方々の情報m(__)m
5121D：キハ66 13+キハ67
224D ：キハ66 6+キハ67
5132D：キハ66 8+キハ67
5139D：キハ66 7+キハ67

※加筆、修正予定★

1D 特急“はまかぜ1号”(大阪定発)
キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6


↑1D  大阪

←広島      三次→
3877D,5874D  キハ40 2120]+[キハ47 3009+キハ47 96]
1876D  [キハ47 1007+キハ47 81]
3879D,3878D  [キハ47 3502+キハ47 149]
1881D  [キハ47 1101+キハ47 39]
1880D  [キハ47 1065+キハ47 100]
3882D  [キハ47 1100+キハ47 11]

←高松                   徳島→
 310D：1515＋1552＋1558＋1506
 312D：1513＋1251＋1501＋1253
 305D：1559＋1511＋1235
 316D：キハ47 174＋キハ47 113
4323D：1244(回送)＋1510
4340D：1514
4333D：1560
 354D：1564＋1250
4351D：1253
 366D：キハ47 1__＋[キハ40 2148

特急うずしお号
3004D：2425＋2459]＋[2426＋2522＋2463
3001D：2424＋2521＋2462
3003D：2425＋2459
3012D：2425＋2459
3014D：2427＋2462
3016D：2424＋2521＋2462

2D 特急“はまかぜ2号”(立花定通)
キハ189-2+キハ188-2+キハ189-1002


↑キハ188-2 2D  立花-尼崎

朝日新聞ニュースによると、4/26、7004Dのキハ70-2から補機駆動軸が落下したとのこと。
キハ70-2がオーバーヒートしたことから事象が発覚。
7004Dは日田で運転打ち切り。
＃私が死ぬまでは巷から何を言われようが修理して使ってください。

▼ ROKU
> キハ401009の行き着いたアチハ本社にて
> 白浜アドベンチャーワールドから搬出されて以来行方不明となっていたキハ283019を発見しました。
> ダルマ状態でビニールシートにくるまれて保管されています。

4月21日にキハ283019のビニールシートが取り払われたとの情報を得て、
本日夜勤明けにアチハ本社を再訪しました。
社員の方に来意を告げ、入構と撮影の許可をいただき、
国鉄デザインの最高峰とされるキハ58系モデルチェンジ車を、
久々に心行くまで観賞することができました。

キハ283019は99年4月に後藤工での更新工事＆全検後、ほとんど使用されること無く廃車となったため、
また白浜アドベンチャーワールドでの保管が屋内であったため、
状態の良さは驚異的です。
おそらく水と燃料を入れさえすれば本線走行が可能なのではないでしょうか。
現存する世界一美しいキハ58系であることは間違いなく、重要文化財に指定されて
手厚い保護がなされるべきだと思います。

キハ401009は、本社敷地内での鯉のぼり設置のため、4月19日の搬入時からは
20mほど道路側に出てきており、キハ283019とぴったり横並びの位置に留め置かれています。
キハ401009はダルマ状態のキハ283019と異なりトレーラーシャーシに載せられたままで、
錦町へ向けての陸送がいつでも再開できる状況です。


↑キハ283019とキハ401009
キハ283019はため息が出る美しさ。
29日まではこの並びが見られるとのこと。


↑24日からは毎年恒例という鯉のぼりが掲げられています。

#アチハの皆様ありがとうございました。m(__)m