51901-52000

[52000] 豊肥線通信 (11/17)
  2011/11/17 (Thu) 20:53:14 クライマー   


  立冬を過ぎても暖かな日が続いていますが、沿線のさざんかが
花をつけ始めました。

・豊肥線
←別府、大分                    熊本→
4455D:キハ200-5+キハ200-1005
1075D「九州横断特急5号」
   :キハ185-2+キハ185-1004(横断色 ワンマン編成)
4457D:キハ200-1+キハ200-1001
4446D:キハ200-104+キハ200-1104
4450D:キハ200-105+キハ200-1105
4461D:キハ200-3+キハ200-1003


↑4455D:キハ200-5ほか  豊後清川(15:34)


↑1075D:キハ185-2ほか  豊後清川→緒方(15:51)




[51999] 高徳線(板野)2011/11/17
  2011/11/17 (Thu) 20:37:08 エフエス   


←高松
3002D:242_+2523+2458
 310D:1515+1555+1511+1506
 312D:1251+124_+12__+1231
 307D:キハ47 1085+キハ47 113
 309D:12__+12__+1507
3004D:2429+2460]+[2428+252_+2461
 316D:キハ47 1086(タラコ)+キハ47 114(タラコ)
3001D:2426+2523+2458
4311D:10__(回送)+1004
 317D:キハ40 2108+キハ47 112
4326D:1559
4346D:1009+1003(回送)
4341D:1247
3015D:2424+2462
 360D:キハ47 1089+キハ47 191




[51998] 久大線久留米口通信(2011/11/17)
  2011/11/17 (Thu) 19:58:54 しみすけ   


■2011/11/17 Thu.
・久大本線
←日田--久留米→
1831D:キハ200-105+キハ200-1105
1885D:キハ125-23+キハ125-20





[51997] 熊クマ通信(11/16)
  2011/11/17 (Thu) 01:41:31 たなさん   


11月16日
・あまくさみすみ線
←三角  熊本→
536D,537D:キハ31 19]
545D:キハ40 8126]+キハ40 8102]
546D,547D:キハ40 8103]+キハ31 18]

・豊肥本線
←大分  熊本→
1073D:キハ185-6+キハ185-1011
444D:キハ147 59+キハ147 61

・鹿児島/肥薩線
←吉松  熊本→
1084D:キハ185-2+キハ185-1004
1085D:キハ185-2+キハ185-1004(乗)
1232D:キハ31-4]
1256D:[キハ140-2125+キハ47-8159
1078D:キハ185-2+キハ185-1004
1257D:キハ31 13]
1234D:[キハ140-2125+キハ47-8159(乗)
1233D:キハ31-16]
1235D:キハ31-4]
1075D:キハ185-8+キハ185-1008
回1234D,回1241D:[キハ140-2125+キハ47-8159

昼からですが、ヨンマル目的で人吉まで行ってみました。
しかし肥薩線運用はほとんどサンイチで、ヨンマルは八代で昼寝していた8101だけだったようです。

行きには出場したてでピカピカのキハ185-1004が来てくれましたが、全検23-11小総車で機関換装はされて
いないようです。またこの車両の顔の特徴である、前面運転席側の短いステップも変化ありません。





[51996] キハ40 8038 出場回送
  2011/11/17 (Thu) 00:26:29 SHIN   


16日、表題の鹿児島車が、大分から下り回送スジで、下りました。
小総車から大分までの回送は、15日の夕方の下り回送スジで、
下っていたのではないかと思われます。
(昼の回送スジでは、ソニックAO2が下っていたので)

ところで、9月27日に小総車に入場した、キハ47 1078鹿児島車は、
もうすでに出場されているのでしょうか?
その後、大分で見かけた覚えがないので・・・
もうすでに運用に入っているのを見かけた方がいらっしゃいましたら、
教えてください。お願いします。





[51995] 豊肥線通信 (11/16)
  2011/11/16 (Wed) 21:37:30 クライマー   


  雲ひとつない青空の下、小春日和の一日となりました。

・豊肥線
←別府、大分                    熊本→
4440D:キハ200-105+キハ200-1105
4455D:キハ200-11+キハ200-5011
1075D「九州横断特急5号」
   :キハ185-8+キハ185-1008(横断色 ワンマン編成)
4442D:キハ200-2+キハ200-1002
4459D:キハ200-103+キハ200-1103

 横断特急編成は通常3日ローテーションで回っていますが、今日の
1075Dは中一日でキハ185-8/1008の編成が回ってきました。


↑4455D:キハ200-5011ほか  豊後清川→三重町(15:36)


↑4442D:キハ200-1002ほか  豊後清川→緒方(16:08)




[51994] 高徳線(板野)2011/11/16
  2011/11/16 (Wed) 21:27:08 エフエス   


←高松
 310D:1514+15__+15__+15__
 312D:1250+1507+1245+1256
3004D:2426+2459]+[242_+2523+2460
 316D:キハ47 1086(タラコ)+キハ47 114(タラコ)
3011D:2424+2520+24__
4311D:1005(回送)+1011
3020D:2428+2461
 360D:キハ47 1090+キハ47 144
3019D:2426+2459




[51993] ナナゴ一発!
  2011/11/16 (Wed) 21:24:00 N-TK@携帯   


・11/16
東海道〜武豊線
1570D キハ75-405+キハ75-505+キハ75-402(乗)+キハ75-502

#寝てるスジなのか、80キロあたりをフラフラ。
#さらに運転士が2ノッチ辺りで保持するから、
#ノッチオフからのフルノッチを味わえず、消化不良w


ま、キハに乗っただけいいか。





[51992] 美濃太田駅界隈(11/7〜15・太多線)
  2011/11/16 (Wed) 11:42:47 M.I.   



 11/7

609D [キハ47 5001+キハ47 6003]+[キハ47 5002+キハ47 6002]
611D キハ11-101+キハ11-123+キハ11-114+キハ11-113

614C キハ11-103+キハ11-117
616C キハ11-106+キハ11-118


 11/8

619C キハ11-119+キハ11-104
625C キハ11-203+キハ11-116
647D キハ11-203+キハ11-118+キハ11-115
661C キハ11-104+キハ11-122

628C・回680D キハ11-113+キハ11-106
652D [キハ47 6002+キハ47 5002]+キハ48 ****]
654D キハ11-103+キハ11-117+キハ11-101
666C キハ11-122+キハ11-104


 11/9

613C キハ11-120+キハ11-123
621C キハ11-105+キハ11-104

624C キハ11-123+キハ11-120


 11/10

619C キハ11-203+キハ11-116
625C キハ11-121+キハ11-115
661C キハ11-116+キハ11-105

622C キハ11-120+キハ11-106
628Ck・回680D キハ11-103+キハ11-113
652D [キハ47 6002+キハ47 5002]+キハ40 6309
654D キハ11-123+キハ11-120+キハ11-106
666C キハ11-105+キハ11-116


 11/11

615C キハ11-101+キハ11-204
621C キハ11-104+キハ11-116

618C キハ11-123+キハ11-120
624C キハ11-204+キハ11-101


 11/14

629C キハ11-123+キハ11-204
665C キハ11-117+キハ11-121

634C キハ11-117+キハ11-105
642D キハ11-115+キハ11-106+キハ11-103
644D [キハ47 6002+キハ47 5002]+キハ40 6308
670C キハ11-203+キハ11-113


 11/15

604D キハ11-121+キハ11-118+キハ11-203+キハ11-113




[51991] 美濃太田駅界隈(11/7〜15・高山本線)
  2011/11/16 (Wed) 11:30:27 M.I.   


 11/7

707D キハ11-119+キハ11-121+キハ11-204
709D キハ11-106+キハ11-118+キハ11-122

22D(ひだ2号) [キハ85-206+キロハ84-3+キハ84-**+キハ85-1102]+キハ84-6+キハ85-1*]
712D [キハ47 5001+キハ47 6003]+[キハ47 5002+キハ47 6002]
714C キハ11-101+キハ11-123


 11/8

717D キハ11-120+キハ11-114+キハ11-121+キハ11-122
723C キハ11-204+キハ11-119
29D(ひだ9号) [キハ85-1115+キハ84-12+キロハ84-8+キハ85-208]
1717C [キハ48 6808+キハ40 6307
725C キハ11-113+キハ11-106
1729D キハ40 6308+キハ48 5806]+[キハ48 6811+キハ48 5803]
1729C キハ40 6308+キハ48 5806]
1733D〜1733C [キハ48 6811+キハ48 5803]

720C キハ11-115+キハ11-204
722C キハ11-119+キハ11-104
728D [キハ48 5810+キハ40 5501
730C キハ11-203+キハ11-116
1714C [キハ48 3812+キハ48 6812]
1722D [キハ48 5804+キハ48 6813]
752D キハ11-203+キハ11-118+キハ11-115
754D [キハ48 5803+キハ48 6811]
回1726D [キハ48 5511+キハ48 6806]+キハ40 5802
760C [キハ48 3814+キハ48 6807]


 11/9

711D [キハ48 6811+キハ48 5803]+[キハ48 6815+キハ48 3809]
1023D(ひだ3号) [キロ85-3+キハ84-304+キハ85-1109]+[キハ85-1119+キハ84-9+キハ84-202+キハ85-13]
回781D [キハ47 6001+キハ48 5508]+キハ40 5802+キハ40 6309+[キハ48 6807+キハ48 3814]
713D [キハ48 6501+キハ48 5501]
1715C [キハ48 6807+キハ48 3814]
719C キハ11-123+キハ11-120
1027D(ひだ7号) [キロ85-4+キハ84-305+キハ85-1110]+[キハ85-1117+キハ84-14+キハ85-9]
721C キハ11-113+キハ11-114

1710D [キハ48 5810+キハ40 5501
24D(ひだ4号) [キハ85-8+キロハ84-7+キハ84-13+キハ85-1103]
1026D(ひだ6号) [キハ85-7+キハ84-8+キハ85-1111]+[キハ85-1113+キハ84-302+キロ85-2]
724C キハ11-105+キハ11-104


 11/10

715D [キハ47 6003+キハ47 5001]+[キハ47 6002+キハ47 5002]
25D(ひだ5号) [キハ85-1102+キハ84-4+キロハ84-3+キハ85-201]+[キハ85-1117+キハ84-14+キハ85-9]
717D キハ11-101+キハ11-117+キハ11-122+キハ11-105
723C キハ11-116+キハ11-203
29D(ひだ9号) [キハ85-1115+キハ84-12+キロハ84-8+キハ85-208]
1717C [キハ48 6815+キハ48 3816]
725C キハ11-103+キハ11-113
1729D [キハ48 6807+キハ48 3814]+[キハ48 6812+キハ48 3812]
1729C [キハ48 6807+キハ48 3814]
1733D〜1733C [キハ48 6812+キハ48 3812]

720C キハ11-119+キハ11-104
722C キハ11-203+キハ11-116
728D [キハ48 5511+キハ48 6806]
730C キハ11-121+キハ11-115
1714C [キハ48 3815+キハ48 6809]
750D・回1726D [キハ48 5501+キハ48 6501]+キハ40 6312
1722D キハ40 6304+キハ48 6811]
754D [キハ48 3812+キハ48 6812]
760C キハ40 6307+キハ48 6808]


 11/11

711D [キハ48 6812+キハ48 3812]+[キハ48 6810+キハ48 5806]
※入区時キハ48 6812の行先表示が「回送」の表示(キハ48 3812側は「高山」)
 になったため、翌日の3両運転の組成を勝手に予想(^.^)
1023D(ひだ3号) [キロ85-2+キハ84-302+キハ85-1113]+[キハ85-1119+キハ84-9+キハ84-202+キハ85-13]
回781D [キハ47 6001+キハ48 5508]+キハ40 6312+キハ40 5802+[キハ48 6808+キハ40 6307
1715C [キハ48 6808+キハ40 6307
719C キハ11-204+キハ11-101
1027D(ひだ7号) [キロ85-1+キハ84-301+キハ85-1104]+[キハ85-203+[キハ85-1114+キハ84-2+キハ85-4]
721C キハ11-103+キハ11-117

1710D [キハ48 5511+キハ48 6806]
24D(ひだ4号) [キハ85-14+キロハ84-7+キハ84-13+キハ85-1103]
718C キハ11-101+キハ11-204
1026D(ひだ6号) [キハ85-9+キハ84-14+キハ85-1117]+[キハ85-1109+キハ84-304+キロ85-3]
724C キハ11-104+キハ11-116


 11/14

729C キハ11-117+キハ11-105
745C キハ11-203+キハ11-113

30D(ひだ10号) [キハ85-11+キハ84-201+キハ84-9+キハ85-1119]
736C キハ11-123+キハ11-204
746D・回1726D [キハ48 5511+キハ48 6806]+キハ40 6312
1728D [キハ48 3809+キハ40 6304
764C キハ11-117+キハ11-121


 11/15

701C キハ11-104+キハ11-122
1705D [キハ48 6806+キハ48 5511]
回1707D [キハ47 6001+キハ48 5508]+キハ40 6312




[51990] 西の果て通信(11/11/14〜11/15)
  2011/11/16 (Wed) 06:02:55 ひらど   


#列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
#キハ200系14番ユニットはハウステンボス色。
#キハ66・67形1、10番ユニットは急行色(リバイバル)。12番ユニットはハウステンボス色。
#長崎車両センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

←長崎
・11/14
221D :キハ66 13(乗)+キハ67
224D :キハ66+キハ67

崎サキ
(7:12)
 検修庫
  2番線:キハ200-6+キハ200-1006

出社後から頭痛がだんだんひどくなり、午後休暇にして退社しようとしてたのですが、
“今日中”の作業が重なり、結局退社できたのは18時前でした・・。(+_+)

(18:15)
 DC留置線
  2番線:キハ66 5+キハ67
  3番線:キハ220-208]+[キハ200-14+キハ200-1014
 機留線
  3番線:キハ200-12+キハ200-1012
 検修庫
  2番線:キハ200-6+キハ200-1006]+キハ220-209
  4番線:キハ66 3+キハ67
  5番線:キハ66 2+キハ67・・

予備落ちしていたキハ200-6番ユニットが運用に入り、代わりに12番ユニットが予備落ちして
いました。

5138D:キハ66 9+キハ67 9
3237D:キハ66-12+キハ67-12
5143D:キハ66 15+キハ67 15
248D :キハ66 15(乗)+キハ67 15
122D :キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66 6+キハ67 6(乗)
3239D:キハ66+キハ67-7
249D :キハ66+キハ67
5145D:キハ66 9+キハ67 9


↑長与駅2番線の駅名標の周りが・・・。何してる?

5140D:キハ66 13+キハ67 13
251D :キハ66 14+キハ67 14

以後ダウン。寝てしまいました。

・11/15
5121D:キハ66 3(乗)+キハ67 3
224D :キハ66 13+キハ67 13

崎サキ
(6:55)
 機留線
  3番線:キハ200-12+キハ200-1012
 DC留置線
  1番線:キハ66 4+キハ67 4

ちょうど5121Dで長崎到着した頃、前日に予備落ちしたキハ200-12番ユニットがエンジンを始
動したばかりの様子でした。
夕方、残業中に、5123D(のキハ220)で出勤されている(いつも車番を報告してくれる)上司が、
5123Dの長崎到着で着変(所定3番ホーム→4番ホーム)がかかり、3番ホームには折返し(3224D)
となるキハ200-12番ユニットが停まっていたことを報告下さいました。というわけでキハ200
-12番ユニットは、6番ユニットとの編成差替え準備のために機関を始動していたようです。

また、既報の通りキハ66・67形4番ユニットが小倉総合車両センターを出場し、11/14夜竹下
発の試7825Dで帰崎しています。

▼ひらど([51799] 西の果て通信(11/10/26〜10/28))
>キハ674の車輪が小さくなっているようなので小倉総合車両センター入場だったりするのでし
>ょうか?

キハ674の車輪が交換された模様です。最近車輪を交換された他のユニットと同様に、台車の
ウィングもキレイになっていました。
岡鉄指令さんの見たままのとおり、車体に手を入れられた様子は見られません。

↑長崎車両センター キハ674

(22:40)
 DC留置線
  2番線:キハ66 6+キハ67 _
  3番線:キハ220-208+[キハ200+キハ200-1012
  4番線:キハ66 5+キハ67 5
  5番線:キハ66 2+キハ67 2
 検修庫
  2番線:キハ200-6+キハ200-1006]+キハ220-209
  5番線:キハ200-14+キハ200-1014(2両とも庫外南側)

5146D:キハ66 13+キハ67 13(乗)
5149D:キハ66-110+キハ67-10
3245D:キハ66-12+キハ67-12




[51989] 東海道本線
  2011/11/15 (Tue) 23:54:12 KOTOBUKI   


←姫路
9___D キハ189 3B×2の6連
15:57 京都停車中 16:29→大阪到着→16:38 尼崎通過
#3481M新快速の後をぴったりとくっついて走っていました。
#集団行動中(謎)でしたのでせっかく遭遇したのに撮影できませんでした(T_T)

・京都総合運転所
キヤ141+キクヤ141
検車庫の横に留置
第1編成か第2編成かはわかりません


京都総合運転所(16:03)
虹が二つも出ておりました(分かりにくいですが

5D 特急“はまかぜ5号”(三ノ宮定発)
キハ189-1002+キハ188-2+キハ189-2





[51988] 大阪駅一発(11/15)
  2011/11/15 (Tue) 21:56:22 takekun   


11/15
←姫路
5D はまかぜ5号
キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1






[51987] 豊肥線通信 (11/15)
  2011/11/15 (Tue) 21:50:16 クライマー   


  風は冷たかったものの、気持ちの良い晴天に恵まれた一日でした。

・豊肥線
←大分            宮地→
4446D:キハ200-11+キハ200-5011
2426D:キハ125-23


↑2426D:キハ125-23 三重町→豊後清川(17:08)




[51986] 高徳線(板野)2011/11/15
  2011/11/15 (Tue) 21:25:44 エフエス   


←高松
 310D:1563+1555+1561+1556
 312D:1249+1253+1229+1255
 307D:キハ47 1090+キハ40 2146
3004D:2424+2462]+[2426+2520+2459
 316D:キハ47 1089+キハ47 191
 317D:キハ40 2142+キハ47 112
4326D:1509
4332D:1230
3014D:2429+2460
5011D:2428+2521+2461

阿波大宮ー板野(吹田第五踏切。下り−16時43分)
932_D:キハ185+キロ186+キロ186+キハ185
#アイランドエクスプレスU号

 360D:キハ40 2107+キハ47 118
アイランドエクスプレスU号通過待ちで板野駅16時45分発。




[51985] 芸備線通信
  2011/11/15 (Tue) 21:23:10 まめさん   


・11月15日
←三次
1832D キハ120-327+キハ120-325
1867D キハ40 2075(タラコ)
3846D キハ47 100+キハ47 1040(タラコ)
1864D キハ47 179+キハ47 3009(タラコ)
3848D キハ47 39+キハ47 1035
3850D キハ47 2022+キハ47 1062
1869D キハ48 4(タラコ)+キハ47 1103
1871D キハ40 2132+キハ40 2002
1833D キハ120-323+キハ120-6
3854D キハ47 40+キハ47 1071
3856D キハ47 2501+キハ47 2014+キハ47 63

山陽線
←広島
回3588D キハ40 2121+キハ47 95(タラコ)+キハ48 1004(タラコ)+キハ47 2021+キハ47 1102





[51984] 島原鉄道見たまま(2011.11.13)
  2011/11/15 (Tue) 20:12:14 AIZUMI   


#諫早駅での見たままです

141列車:キハ2507






[51983] 大村線&長崎本線だより(2011.11.13)
  2011/11/15 (Tue) 20:07:41 AIZUMI   


#列車番号3000番台は快速シーサイドライナー

←長崎

3233D:キハ200-14+キハ200-1014(乗)
3234D:キハ66-8+キハ67-8
243D :キハ66 2+キハ67 2(乗)
236D :キハ66-1+キハ67-1
3236D:キハ66-7+キハ67-7
238D :キハ66 14+キハ67 14
3238D:キハ66 9+キハ67 9
240D :キハ200-12+キハ200-1012
3240D:キハ66 6+キハ67 6
242D :キハ66-12+キハ67-12
5134D:キハ200-14+キハ200-1014
3242D:キハ220-208+[キハ200-15+キハ200-1015
3244D:キハ66 11+キハ67 11]+[キハ66 15+キハ67 15(乗)
246D :キハ200-14+キハ200-1014
122D :キハ66-110+キハ67-10(乗)]+[キハ66-8+キハ67-8
3239D:キハ66 9+キハ67 9
251D :キハ66 6+キハ67 6
250D :キハ66-1+キハ67-1
253D :キハ220-208(乗)+[キハ200-15+キハ200-1015

8年ぶりの長崎訪問でしたが、キハ66&67が全車健在なのが嬉し
かったです(^_^)
#ご一緒いただいたひらどさんどうもありがとうございましたm(__)m






[51982] 松浦鉄道だより(2011.11.13)
  2011/11/15 (Tue) 19:40:44 AIZUMI   


#8年半ぶりに乗ったら車両が全て一新されてました(^_^;;

347D:MR-615
626D:MR-610
623D→628D:MR-609
348D:MR-607
343D:MR-618

#伊万里→有田乗車にて松浦鉄道全線完乗(^_^)v






[51981] キハ48 5513出場、伴車はキハ40 6309!
  2011/11/15 (Tue) 11:24:56 DEJI(あおなみ線1302)   


←米原 試8523D キハ48 5513+キハ40 6309

#あおなみ線発車直後に名古屋駅入線したので撮影できず。orz





[51980] 北条鉄道、サンタ列車運行の予定(12/10〜23)
  2011/11/15 (Tue) 06:33:51 鬼瓦権左衛門×   


毎年恒例となっているサンタ列車が今年も運行されます。詳細は兵庫県の
機関が作成したパンフレット「加古川線等沿線ガイド」に記載されていま
す。以下にその内容を転記します。

・運転日、時刻、参加費
一般:12/10,11,17,18,23、北条町10:42発並びに11:42発
   大人1,000円、子ども500円
団体:12/12〜16,19〜22、北条町10:42発、11:42発、臨時で9:28発
   大人800円、子ども400円

車内をクリスマスツリーなどで装飾。車内では、サンタさんからプレゼント
をもらったり、歌をうたったりしながら、北条町駅から粟生駅までの往復約
1時間の小旅行を楽しんでもらいます(予約制)。

予約は北条鉄道北条町駅まで電話にて受付(電話番号の記載は省略)

同様の案内は会社のサイトにもアップされています。
http://www.hojorailway.jp/news/2011/1386/

例年だとサンタに扮するのは社員ではなく地元教育系大学の学生です。
大人もプレゼントをもらえるのでしょうか。





[51979] 17時前後の北条鉄道網引(11/12)
  2011/11/15 (Tue) 06:33:14 鬼瓦権左衛門×   


駅入口の脇に大きなイチョウの木があります。

630列車、631列車 フラワ2000-3
いずれも網引定刻発
粟生方、北条町方いずれもヘッドマークの掲出なし

前回訪問時(11/3 18時頃、[51900]参照)は周囲は真っ暗だったので今回は
1時間早く訪問しました。

・イチョウの色づき状況
一部にかなり色づきが進行している部分があるものの、殆どは若干黄緑の
入った緑色です。地元の人によると銀杏のなる時期と落葉の時期は落ちて
くるものの量が凄まじく、後者だと木の周辺の地面は真っ黄色になるそう
です。

また、落葉の時期には駅周辺の人達が毎日のよう落ち葉を集めて燃やして
います。地元の人によるとイチョウの葉は水分が多いのか、なかなか燃え
ない(他の落ち葉はすぐ燃える)とのことです。

・主な踏切での幟の撤去
11/3訪問時に粟生〜網引の主な踏切で見られた幟は撤去されていました。
踏切事故防止キャンペーンが終了したことに伴うものと思われます。

・おまけ
この日は姫路、加古川地区で大きなイベントが3つ(B-1グランプリ、網干
総合車両所の公開、加古川ツーデーマーチ)あったためか、午後の早い時
刻までのJR加古川線電車は数分遅れていました。しかし北条鉄道は粟生
でのJR加古川線との接続に余裕を持たせているので遅れはなかったもの
と思われます。





[51978] 日南線通信
  2011/11/14 (Mon) 22:34:49 うしねこ   


11/12
・日南線
←志布志
1943D〜1954D キハ40 8099

11/14
・日南線
←志布志
1943D〜1954D キハ40 8065





[51977] 香椎駅通信11/14
  2011/11/14 (Mon) 20:42:32 WEST   


★:アクアライナー色

・香椎線
←宇美
763D,772D [キハ47 9041+キハ47 8089]
764D,769D [キハ47 78★+キハ47 160]
765D,774D [キハ47 127+[キハ40 2037
766D [キハ47 9048+キハ47 75]
767D [キハ47 1080+キハ47 8076★]
768D [キハ47 133+キハ47 156]
770D [キハ47 9051+キハ47 79★]

香椎駅留置(16:15) [キハ47 1099+キハ47 8072]





[51976] 下関駅通信11/14
  2011/11/14 (Mon) 20:40:58 WEST   


←下関
●:朱色5号

・山陰本線
822D キハ40 2081]+[キハ47 7004+キハ47 7003]
851D,850D [キハ47 153+●キハ47 22]
824D [キハ47 1061+キハ47 81]
821D キハ40 2021]+[キハ47 3005+キハ47 65]
853D [キハ47 3008+キハ47 169]+[キハ47 3502+キハ47 2016]
852D [キハ47 3005+キハ47 65]
855D ●[キハ48 1004+●キハ47 95]+[キハ47 1070+キハ47 190]
823D [キハ47 1007+キハ47 38]+●[キハ47 1131+キハ47 102]





[51975] 豊肥線通信 (11/14)
  2011/11/14 (Mon) 20:37:29 クライマー   


  穏やかな晴れの一日。晴天が三日も続くのは久しぶりのことです。

・豊肥線
←別府、大分                    熊本→
4451D:キハ220-205
4440D:キハ200-103+キハ200-1103
4455D:キハ200-2+キハ200-1002
1075D「九州横断特急5号」
   :キハ185-8+キハ185-1008(横断色 ワンマン編成)
4442D:キハ220-212+キハ220-1504
4444D:キハ125-25
1076D「九州横断特急6号」
   :キハ185-2+キハ185-1004(横断色 ワンマン編成)


↑4440D:キハ200-1103+キハ200-103  豊後清川←三重町(15:20)


↑4455D:キハ200-1002+キハ200-2  豊後清川→三重町(15:36)

  キハ185のスカート改造工事(獣害対策で従来のスカート下に棒を追加)
が進み、横断特急色車で未改造なのは、下の画像のキハ185-8/1008のみ
となりました。


↑1075D:キハ185-1008ほか 三重町→豊後清川(15:42)




[51974] 高徳線(板野)2011/11/14
  2011/11/14 (Mon) 20:35:37 エフエス   


←高松
 310D:1512+1560+1515+1509
 312D:1231+125_+1250+1247
 307D:キハ47 1122+キハ47 118
 309D:1256+1252+1505
3004D:2428+2461]+[2424+2521+2462
 316D:キハ47 1089+キハ40 2107
 317D:キハ40 2144+キハ47 112
4326D:1511
3014D:2426+2459
5011D:2429+2523+2460
4346D:1006+1007(回送)
4341D:1507
 360D:キハ47 1120+キハ47 177
5022D:2424+2462




[51973] 高山線一発!+α 2011.11.14
  2011/11/14 (Mon) 20:18:34    


※知り合いからの情報です

←岐阜
740D キハ40 6307+[キハ48 5803+キハ48 6811
#太字はPT併記車

この列車にも40ツートンは現れませんでした。
よって本日は運用なしの可能性が高いと思われます。
#近日名古屋へ行く予感が・・・

海ミオキハ40系のPT併記ですが、新たにキハ48 5803でも確認されました
#私が把握した分はこれが3両目ですが他にもPT併記車がいるとの情報あり
また、5803の運転台に「ATS-PT使用開始」のシール貼付がされていたとのことで
既確認の2両を含め海ミオキハ40系もATS-PTを使っていると思われます。
なお、キハ11形のPT併記は先週土曜日に見た車両分を確認したところ
非搭載の203を除いてPT併記でしたのでほぼ全車で使用していると思われます。
#キハ11形のATS-PT使用改造にメドがつけばキハ40系のATS-PT使用車は今後急速に増えるかもしれません





[51972] キハ66+67 出場試運転
  2011/11/14 (Mon) 20:08:48 岡鉄指令   


■11月14日
・鹿児島本線(博多駅14:17-18)
←門司港
試7169D キハ67 4+キハ66 4

藍住さんと一緒にキハ66+67の4番出場試運転を見てきました。
機関からの推進軸に一部いじった形跡らしいものがありました
が、特に車体部分の検査はなく、ピカピかでなかったことから、
臨時入場だったものと思います。

博多駅の停車時間が短く、車内状況や運転状況記録装置の有無
は確認ができておりません。m(_ _)m





[51971] 大阪ひだ(キシャ通)
  2011/11/14 (Mon) 19:32:41 ROKU   


2036D 特急“(ワイドビュー)ひだ36号”
1指:キハ85-4(10)+2自:キハ84-3(12)(乗車中)+3指:キハ85-1114(13)
※( )内は草津〜京都間のノリホ




↑キハ84-3の客室

▼ ひらどさん
> え〜!いやだ〜!・・・・とは言われませんでしたよ(笑

ハァ━━━━━━ ;´Д` ━━━━━━ン!!!!
もうROKUさん利用券何枚でもあげちゃうーーー!!!(*´Д`*)




[51970] 筑肥線&唐津線(2011.11.13)
  2011/11/14 (Mon) 17:19:51 AIZUMI   


・筑肥線
2529D:キハ125-4(乗)
2528D:キハ125-2

・唐津線
5833D:キハ125-7






[51969] 交通新聞ナナメ読み【JR仙台支社 石巻〜仙台間直通快速を計画】
  2011/11/14 (Mon) 16:32:13 DEJI   


JR東日本仙台支社は11月8日、石巻線・東北線経由で石巻〜仙台間を直通する快速列車の運転を計画していると発表しました。
これは現在、仙石線高城町〜矢本間がバス代行となっており、鉄道のみで石巻〜仙台を移動する場合は小牛田で乗り換えが必要な関係からですが、実現すれば3月11日以来運休となっている気動車快速“南三陸”の一部復活といえるかも知れません。






[51968] ミオ区40-6309一発!
  2011/11/14 (Mon) 12:35:25 waka   


48はDEJIさん報告済みですので、40を。

8時45分現在、ミオ区内で留置されています。
場所は、事務所付近です。アピタ側からは確認できないかと…





[51967] 大阪ひだ一発!
  2011/11/14 (Mon) 09:57:29 DEJI   


2025D 特急“(ワイドビュー)ひだ25号”(岐阜タ9:56通過:4分延)
キハ85-205+[キハ85-1111+キハ84-8+キハ85-7





[51966] ミオ区ツートン48一発!
  2011/11/14 (Mon) 08:25:59 DEJI   


11/12・13の“さわやかウォーキング”に使用された国鉄一般色のキハ48は、早速通常運用に入っています。

1711C キハ48 6812キハ48 3812





[51965] 後藤寺線だより(2011.11.12)
  2011/11/14 (Mon) 07:55:27 AIZUMI   


#後藤寺線初乗りです(^_^;)

1558D:キハ31 2(乗)






[51964] 西の果て通信(11/11/07〜11/13)
  2011/11/14 (Mon) 01:09:12 ひらど   


#列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
#キハ200系14番ユニットはハウステンボス色。
#キハ66・67形1、10番ユニットは急行色(リバイバル)。12番ユニットはハウステンボス色。
#長崎車両センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

←長崎
・11/7
222D :キハ66-7+キハ67-7
224D :キハ66 2+キハ67 2
221D :キハ66-1+キハ67-1
5123D:キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-209]
回5140D:キハ66-1+キハ67-1
251D :キハ66 2+キハ67 2(乗)
250D :キハ66 3+キハ67 3
5142D:キハ200-6+キハ200-1006(乗)
#キハ66・67の代走
#遅延の2041Mと接続を取り、浦上8分延発(21:00)、喜々津6分延(21:31-32)。

キハ200-6番ユニットによるキハ66・67形の代走が行われています。

3241D:キハ66 9+キハ67 9

崎サキ
(20:45)
 検修庫
  4番線:キハ66 5+キハ67 5
  5番線:キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-209
 DC留置線
  3or4?番線:キハ66+キハ67 11

253D :・・+[キハ200-12+キハ200-1012
3250D:キハ220-1101(乗)]+[キハ200-13+キハ200-1013
#13番ユニットはVファーレンラッピング。
諫早留置(21:45)
 6番線:キハ66-7+キハ67-7]+[キハ66-8+キハ67-8
5149D:キハ200-6(乗)+キハ200-1006
#キハ66・67の代走
#遅延の252Dと接続を取り、喜々津6分延発(22:31)、長与6分延着(22:50)。
255D :キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 14+キハ67 14
252D :キハ66-110+キハ67-10
#喜々津6分延着(21:28)
254D :キハ66 9+キハ67 9

・11/8
試7820D:キハ66 11+キハ67 11

キハ66・67形11番ユニットが南福岡での車輪転削のため、いつもの入場予定臨スジで竹下へ上
がりました。

回121D:キハ66-12+キハ67-12]+[キハ66 2+キハ67 2
3270D:キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 13+キハ67 13
224D :キハ66-1+キハ67-1
221D :キハ66 9+キハ67 9
5123D:キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-209]

町内某へ出勤。午後、3年目クンの車に便乗していつもの職場へ移動。

崎サキ
(22:35)
 DC留置線
  2番線:キハ66-8+キハ67-8
  3番線:キハ220-1101]+[キハ200-14+キハ200-1014
  4番線:キハ66 9+キハ67
 検修庫
  4番線:キハ200-15+キハ200-1015]+キハ220-209

5146D:キハ66-1+キハ67-1(乗)

↑長崎 5146D キハ67-1ほか

5149D:キハ66-110+キハ67-10
3245D:キハ66+キハ67

・11/9
221D :キハ200-6+キハ200-1006(乗)
#キハ66・67の代走
224D :キハ66 9+キハ67 9

崎サキ
(21:40)
 DC留置線
  2番線:キハ66-110+キハ67-10
  6番線:キハ200-13+キハ200-1013]+キハ220-209
#13番ユニットはVファーレンラッピング。
 客留線
  4番線:キハ200-6+キハ200-1006
 洗浄線
  3番線:キハ66+キハ67 2

252D :キハ66 6+キハ67 6(乗)
253D :キハ220-208]+[キハ200-15+キハ200-1015
254D :キハ66-110(乗)+キハ67-10
5147D:キハ66 9+キハ67 9

・11/10
222D :キハ66 6(乗)+キハ67 6
5121D:キハ66-7+キハ67-7
221D :キハ66-110+キハ67-10
5123D:キハ200-13+キハ200-1013]+キハ220-209
#13番ユニットはVファーレンラッピング。
諫早留置(6:45)
 キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66-12+キハ67-12

↑諫早 キハ67-12ほか

回121D:キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 9+キハ67 9
223D :キハ66 14+キハ67 14]+[キハ66-1+キハ67-1
3270D:キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66 13+キハ67 13
3222D:キハ66-7+キハ67-7
5123D(引上げ):キハ220-209]
3224D:キハ200-13+キハ200-1013
#Vファーレンラッピング

崎サキ
(7:45)
 DC留置線
  2番線:キハ200-6+キハ200

キハ66・67形11番ユニットが前夜発の試7827Dで長崎へ帰ってきており、早速運用入りしてい
るようで(224Dから?)、朝の崎サキにはキハ66・67形の代走をしていたキハ200-6番ユニットが
予備落ちしていました。

崎サキ
(21:35)
 DC留置線
  1番線:キハ66-7+キハ67-7
 検修庫
  4番線:キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-209
 機留線
  3番線:キハ200-6+キハ200-1006
 客留線
  4番線:キハ66-110+キハ67-10
 洗浄線
  3番線:キハ66-1+キハ67-1

254D :キハ66-7(乗)+キハ67-7
252D :キハ66 14+キハ67 14(乗)
253D :キハ220-1101]+[キハ200-13+キハ200-1013
5147D:キハ66 2+キハ67 2
5149D:キハ66 6+キハ67 6

・11/11
5121D:キハ66 6(乗)+キハ67
224D :キハ66-110+キハ67-10

崎サキ
(6:48)
 機留線
  3番線:キハ200+キハ200-1006

(21:55)
 DC留置線
  1番線:キハ66 3+キハ67 3
  3番線:キハ66 9+キハ67 9
  5番線:キハ220-209
  6番線:キハ200-14+キハ200-1014
 客留線
  4番線:キハ66-7+キハ67

朝、機留線にいたキハ200-6番ユニットの姿がなく、キハ66・67形3番ユニットが落ちているか
のような留置状況でしたので、キハ200によるキハ66・67形の代走が発生しているものと推測
していましたら・・。

254D :キハ66 6(乗)+キハ67 6
252D :キハ66-110+キハ67-10(乗)
253D(引上げ):キハ220-208+[キハ200-1_+キハ200-101_
5147D:キハ200-6+キハ200-1006
#キハ66・67の代走

ビンゴでした。朝はキハ66・67形10番ユニットが充当されていたA16運用にキハ200-6番ユニッ
トが入り、代走をしていました。キハ66・67形10番ユニットはA12運用へジャンプ(上記252D)
していました。

5149D:キハ66 14+キハ67 14
5146D〜5151D:キハ200-6+キハ200-1006
#キハ66・67の代走

・11/12
5125D:キハ66-12+キハ67-12]+[キハ66 11+キハ67 11
5122D:キハ66 15+キハ67 15
5127D:キハ66 2+キハ67 2

休出。

229D :キハ200-13+キハ200-1013(乗)
#Vファーレンラッピング
3226D:キハ66+キハ67]+[キハ66+キハ67
5124D:キハ66 2+キハ67 2

崎サキ
(9:25)
 検修庫
  2番線:キハ200-6+キハ200-1006
 DC留置線
  1番線:キハ200-13+キハ200-1013
#Vファーレンラッピング
  3?番線:・・・キハ66+キハ67-8


↑長崎(長崎車両センター) 奥:キハ200-6 右:キハ200-13

3221D:キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66-7+キハ67-7

崎サキ
(20:35)
 DC留置線
  2番線:キハ66 14+キハ67
  5番線:キハ220-209]
  6番線:キハ200-15+キハ200-1015
 検修庫
  2番線:キハ200-6+キハ200
 客留線
  4番線:キハ66 6+キハ67
  5番線:キハ220-208]+[キハ200-13+キハ200-1013
#13番ユニットはVファーレンラッピング。

5142D:キハ66-110+キハ67-10(乗)
251D :キハ66 2+キハ67 2
3241D:キハ66-7+キハ67-7
253D :キハ220-1101]+[キハ200-14+キハ200-1014
3250D:キハ220-208(乗)]+[キハ200-13+キハ200-1013
#13番ユニットはVファーレンラッピング。
諫早留置(21:45)
 6番線:キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66-12+キハ67-12
5149D:キハ66-110(乗)+キハ67-10
255D :キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66-8+キハ67-8
252D :キハ66+キハ67
254D :キハ66 14+キハ67 14

・11/13
224D :キハ220-1101]+[キハ200-14+キハ200-1014
223D :キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66-12+キハ67-12
5125D:キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66-8+キハ67-8
3271D:キハ66-1+キハ67-1
121D :キハ66 11+キハ67 11
229D :キハ200-12+キハ200-1012
3221D:キハ66-7+キハ67-7]+[キハ66 6+キハ67 6
3224D:キハ200-15+キハ200-1015
231D :キハ66 15+キハ67 15

↑彼杵〜千綿 231D キハ6615ほか

226D :キハ66 14+キハ67 14
3226D:キハ66-1+キハ67-1]+[キハ66 11+キハ67 11
3223D:キハ220-1101]+[キハ200-14+キハ200-1014
3228D:キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66 5+キハ67 5
3225D:キハ200-15+キハ200-1015
3230D:キハ200-12+キハ200-1012

↑諫早〜岩松 3230D キハ200-1012ほか

235D :キハ66 14+キハ67 14
232D :キハ66 2+キハ67 2
3227D:キハ66-1+キハ67-1]+[キハ66 11+キハ67 11
3232D:キハ200-14+キハ200-1014
3234D:キハ66-8+キハ67-8
236D :キハ66-1+キハ67-1
240D :キハ200-12+キハ200-1012
5139D:キハ66 6+キハ67 6
241D :キハ66(急行色)+キハ67-10

数日前に気付いたのですが、長与駅前(ロータリーがある東口)に覆いをかけられた何かができ
ています。案内板か何かかな? でもそれにしては設置場所が微妙な位置・・。

↑長与(駅前)

242D :キハ66-12+キハ67-12
243D :キハ66 2+キハ67 2

満面の笑みでキハ672の車内から両手を振る藍住氏を確認。(^_^;
しかし、その後のキハ672の車内の空気がちょいと気掛かり・・(爆

↑長与〜高田 243D キハ662ほか

5134D〜5141D:キハ200-14+キハ200-1014
244D :キハ66 3+キハ67 3
247D :キハ66-1+キハ67-1
5136D:キハ66 2+キハ67 2
246D :キハ200-14+キハ200-1014
5138D:キハ66-1+キハ67-1
249D :キハ66 14+キハ67 14
253D :キハ220-208(乗)]+[キハ200-15+キハ200

藍住氏から出頭命令を受け(嘘)、253Dで出頭する旨報告しておいたら、わざわざ身柄引受け
に来てくれました。(^^;
藍住氏の風貌とキハ220-200の内装にがどうにもしっくりきませんでした(爆
#ワシもひとのことは言えんが(^^;;;

※藍住さんにチェックしておいてもらった情報の一部(着色文字分)
3238D:キハ66 9+キハ67 9
3244D:キハ66 11+キハ67 11]+[キハ66 15+キハ67 15
122D :キハ66-110+キハ67-10]+[キハ66-8+キハ67-8

長崎駅で藍住さんとお茶しました。お付き合いありがとうございました。m(__)m

252D :キハ66 3+キハ67
254D :キハ66 13+キハ67 13
5148D:キハ200-13+キハ200-1013]+キハ220-209(乗)]
#13番ユニットはVファーレンラッピング。

崎サキの運用担当者が変わってるのかな?
ここ1〜2年くらい?あまりみられなくなっていた頻繁な編成差替え(それ以前は当り前。)が、
ここ1ヶ月くらい、よく行われています。


▼ROKUさん
>66,67はとりあえず置いといていいから(爆)、はるちゃんの観察日記を毎日写真付きで載せて
>ください!!!

え〜!いやだ〜!・・・・とは言われませんでしたよ(笑




[51963] さわキンの日ってウチじゃなぜか ぐもに乗ってウォーキングしない♪(謎爆)
  2011/11/13 (Sun) 23:35:36 雑巾猫   


・題名の元ネタは過去ログを参照してくらまい(^^;)

JR東海「さわやかウォーキング」開催コースに美濃太田車両区公開が
含まれるとのことで、ウォーキングミオ区撮影会目的で(^^;)
神戸58-65便乗にて参戦

←岐阜              多治見・富山・名古屋→
・美濃太田車両区(気動車確認分)
検修庫:キハ11-118 キハ40 5802
検修線上屋外:キヤ97-202+キヤ97-201
洗浄線:…+キハ48 6501

キハ40 5802 美濃太田車両区(10:23)


キハ11-118 美濃太田車両区(10:23)

・美濃川合レールパーク(爆)
キハ30 51 キハ180-1 キロ28 キハ82 キヤ/キサヤ96編成

キヤ/キサヤ96編成(番号・組成失念) 美濃太田車両区(12:59)
右上の白い自動車は犬橇こと神戸58-65(爆)

・高山本線
21D「(ワイドビュー)ひだ1号」
キハ85-10+キロハ84+キハ84+キハ85
#上麻生付近で撮るつもりがマニアわず最後尾のみ番号確認…

3710C キハ11-103+キハ11-204

1023D「(ワイドビュー)ひだ3号」
キハ85-13+キハ84-202+キハ84-9+キハ85-1119](以上高山まで)
+[キハ85-1109+キハ84-304+キロ85-3(以上富山行き)

3712C キハ11-121+キハ11-105

3713D キハ11-119+キハ11-104+キハ11-123
#3連カッコイイ(;´Д`)

24D「(ワイドビュー)ひだ4号」
キハ85-14+キロハ84-7+キハ84-13+キハ85-1103
#坂祝臨停(運転停車)

9551D快速「美濃太田駅開業90周年記念号」
キハ40 6309+[キハ48 3812+キハ48 6812
#全車旧国鉄一般型気動車風塗装

キハ48 6812ほか 9551D坂祝(9:53)
この時だけ順光になった(^^)
#以上坂祝にて

1031D「(ワイドビュー)ひだ11号」
キハ85-4+キハ84-2+キハ85-1114]+キハ85-203](以上高山まで)
+[キハ85-1113+キハ84-302+キロ85-2(以上富山行き)

30D「(ワイドビュー)ひだ10号」
キハ85-13+キハ84-202+キハ84-9+キハ85-1119

4719D キハ48 5511+キハ48 6806

4716C キハ48 3816+キハ48 6815

32D「(ワイドビュー)ひだ12号」
キハ85-208+キロハ84-8+キハ84-12+キハ85-1115]+キハ84-203+キハ85-2
#以上鷲原信にて
#画像はイマイチなので添付なしorz

・太多線(可児〜美濃川合)
3635C〜3640D キハ11-106+キハ11-115

3637D キハ47 5002+キハ47 6002

キハ47 5002ほか 可児〜美濃川合(16:20)
エロい夕陽で華麗にいぢめ(爆)
#ミオ区滞在中に太多線列車数本と遭遇しましたが番号控えてません(^^;)
#キハ11さんごめんねキハ11さん、海より深く反省します




[51962] 秋深まりゆく南阿蘇へ (11/13)
  2011/11/13 (Sun) 21:52:00 クライマー   


  天気予報では阿蘇地方は晴れとなっていましたが、寒気の影響なのか、
阿蘇の五岳は雲に覆われました。この日の阿蘇山上の最高気温は10度に
届かず肌寒さを感じましたが、これが本来の気候なのかも知れません。

・南阿蘇鉄道
←高森                       立野→
9016レ「トロッコ列車ゆうすげ4号」〜9017レ「トロッコ列車ゆうすげ5号」
     :DB1602+トラ70002+トラ70001+トラ20001+DB1601+MT-3001
15レ〜16レ〜17レ:MT-2002A
18レ:MT-3001+MT-2002A

 トロッコ列車は再来週で今期の運転を終えてしまうとは思えないほど、
多くのお客さんで賑わっていました。


↑9017レ:MT-3001+DB1601+トラx3+DB1602 阿蘇下田→白水高原(15:00)


↑16レ:MT-2002A 白水高原→阿蘇下田(15:11)

 18レは通常は単行運転ですが、立野から9017レに乗車して高森まで
やってきた観光客の帰りの座席を確保するためか、MT-3001を増結した
2両運転となっていました。2両ツーマン運転だと終点立野での運賃精算
もスムーズになりますし、素晴らしいサービスだと感じました。


↑18レ:MT-3001+MT-2002A 阿蘇白川→中松(16:28)




[51961] 豊肥線通信 (11/13)
  2011/11/13 (Sun) 21:34:45 クライマー   


  ここひと月ほど週末ごとに雨に見舞われてきましたが、この土日は
ようやく晴れました。

・豊肥線
←別府、大分                    熊本→
1071D「九州横断特急1号」
   :キハ185-2+キハ185-1004(横断色 ワンマン編成)
4439D:キハ200-2+キハ200-1002
1072D「九州横断特急2号」
   :キハ185-6+キハ185-1011(横断色 ワンマン編成)
 429D:キハ147 104+キハ147 182
8061D「あそぼーい!101号」
   :キハ183-1001+キハ182-1001+キハ182-1002+キハ183-1002


↑1072D:キハ185-6ほか  豊後荻→玉来(10:14)


↑8061D:キハ183-1001ほか  赤水←立野(11:30)




[51960] 新山口駅通信11/13
  2011/11/13 (Sun) 21:32:57 WEST   


←下関
●:朱色5号

・山口線
652D,655D,656D,659D,660D,672D [キハ47 2503+キハ47 9]
653D [キハ47 1071+キハ47 40]
※益田行きで運転:通常山口行き
2538D,2541D,658D,2543D [キハ47 1102+キハ47 2021]
※2541Dは通常益田行き、本日は山口で乗り換え
654D,657D ●キハ40 2076]+キハ40 2120]
※657Dは本日は益田行きで運転
661D,662D ●キハ40 2042]+キハ40 2003]
664D キハ40 2119]+キハ40 2070]
663D,668D,669D,674D,673D ●キハ40 2075]+[キハ47 3007+キハ47 96]
666D キハ40 2073]
665D [キハ47 1060+●キハ47 2502]+キハ40 2073]
667D [キハ47 2503+キハ47 9]+キハ40 2003]
670D,671D,678D,677D [キハ47 1060+●キハ47 2502]
5621D ●キハ40 2042]+キハ40 2119]
3001D,3004D [キハ187-12+キハ187-1012]
3003D,3006D [キハ187-1+キハ187-1001]

・山陽本線
回3227D,回3238D キハ40 2074]+[キハ47 1059+キハ47 109]
回4550D ●キハ40 2075]+[キハ47 3007+キハ47 96]+[キハ47 1060+キハ47 151]
回4552D キハ120-10]+キハ120-22]
回3588D [キハ47 63+●[キハ47 1040+キハ47 100]+[キハ47 1103+●キハ48 4]+キハ40 2002]
回3587D ●キハ40 2096]+[キハ47 3008+キハ47 169]+●[キハ47 1507+キハ47 81]
回4555D ●キハ40 2096]+[キハ47 3008+キハ47 169]+[キハ47 1061+キハ47 81]
回4557D キハ120-10]+キハ120-20]





[51959] 関門地区見たまま
  2011/11/13 (Sun) 21:04:38 コマ助   


小倉にて(日田→)
949D キハ1402041+キハ1471058

下関にて(門司→)
870D キハ47 38黄+キハ471007黄

幡生操にて(門司→)
872D キハ47 95赤+キハ481004赤
877D キハ47 101赤+キハ473019黄
874D キハ47 22赤+キハ47 153黄
879D キハ47 38黄+キハ471007黄
876D キハ477003み+キハ477004み+キハ47101赤+キハ473019黄





[51958] 日田彦山線見たまま(2011.11.12)
  2011/11/13 (Sun) 20:44:00 AIZUMI   


#田川後藤寺での見たままです

←日田

962D:キハ147 1043+キハ147 54
964D:キハ147 1033+キハ147 49
955D:キハ125-20






[51957] 平成筑豊だより(2011.11.12)
  2011/11/13 (Sun) 20:37:15 AIZUMI   


#初めて乗りました(^_^;)

2421D:401(乗)
424D:407
2235D:501
2239D:402
319D:410
1248D:409(乗)
241D:408
253D:408(乗)
2433D→2255D:409
262D:403
2437D:501
329D:410(乗)






[51956] 高徳線(板野)2011/11/13
  2011/11/13 (Sun) 20:28:27 エフエス   


←高松
 310D:1513+1557+1514
 312D:1256+1505
 307D:キハ47 1120+キハ47 177
 309D:1255+1230+1235
3004D:2429+2460]+[2428+2523+2461
 316D:1249+1252
4311D:1008
 317D:キハ40 2145
4326D:1562
3008D:キハ185-2_(剣山帯)+キハ185-19(四国帯)
3014D:2424+2462
5011D:2426+2520+24__
4346D:1003+1009(回送)
4341D:1253
 360D:キハ47 1132+キハ47 145
3019D:2429+2460
5022D:2428+2461




[51955] 美濃太田駅開業90周年号(11/12)
  2011/11/13 (Sun) 18:22:36 M.I.   



題名の通り、昨日乗車をしてきましたので、そのリポートを・・・。

今回この列車はキハ85系5両編成にて運転されました。が、指定席券は4分ほどで売り切れたとか・・・
話を聞いてみますと、沿線自治体や関係団体の団体乗車がそのほとんどを占めていたようでした。私もその一人ですが・・・。

当日は、美濃太田駅で発売されている「向龍館」の「松茸釜めし」も90周年記念の「のし」がつけられたため、それを求めてか、高山本線ホームの売り場には長蛇の列ができていました。
また車内では、乗車記念証も配られました。

停車駅で発車案内や案内放送などを確認していると、岐阜駅では確認できなかったものの、名古屋駅では「急行 美濃太田駅開業90周年号」と表示され、放送も「急行 美濃太田行き」とされていました。

当日の編成 回9581D〜9610D〜9611D

←岐阜・美濃太田   名古屋・多治見→

[キハ85-1116+キハ84-205+キハ84-3(乗)+キハ84-201+キハ85-207]
※両側シール式ヘッドマーク装着、9610D〜9611Dでの側面表示は「臨時」、車内表示器は無表示でした。車内販売は全区間にて実施。
※編成は綺麗でしたが、お手洗いがキハ85にしか無いため、大変でした(^_^;) 指定された席も3号車の1番ということで、高速ポイント通過時にはお茶やお弁当が吹っ飛ばされないかヒヤヒヤでした(~_~;)

これよりその他の見たままです。

 高山本線

9551D(さわやかウォーキング) [キハ48 6812+キハ48 3812]+キハ40 6309
※行き先表示は「臨時」、到着引き上げ後、中線に留置。
3715D [キハ47 6003+キハ47 5001]+[キハ47 6002+キハ47 5002]
25D(ひだ5号) [キハ85-8+キハ84-5+[キハ85-1102+キハ84-4+キロハ84-3+キハ85-201]+[キハ85-203+[キハ85-1114+キハ84-2+キハ85-4]
1027D(ひだ7号) [キロ85-3+キハ84-304+キハ85-1109]+[キハ85-1117+キハ84-14+キハ85-9]
3721C キハ11-204+キハ11-101
3723C キハ11-121+キハ11-105
3725C・3731C キハ11-203+キハ11-103

4712C [キハ48 5806+キハ48 6810]
3736D キハ40 6312+[キハ48 5804+キハ48 6813]


 太多線

3620C キハ11-203+キハ11-103
3632C キハ11-115+キハ11-106
3634C キハ11-114+キハ11-122
3636D [キハ47 6002+キハ47 5002]


その他の日はまた後日。今日は家庭の都合で出撃できず・・・(泣;




[51954] 今日の日豊線キハ220(11/13)
  2011/11/13 (Sun) 17:50:01 yunoka   


11/13 日豊本線
4530D   キハ220-201
回4530D  キハ220-201

 継続中の模様。

#↓回4530D キハ220-201 下郡(信)





[51953] 豊肥久大通信(11/13)
  2011/11/13 (Sun) 17:40:53 yunoka   


・豊肥本線
11/13  熊本←     →別府
回4571D キハ185-1004★+キハ185-2★
5422D  キハ200-1103+キハ200-103      ←「大分まちあるき観光列車」ラッピング
回4582D キハ185-15☆+キハ186-7☆+キハ185-3☆
4429D  キハ200-1005+キハ200-5       ←シーサイドライナー色
1071D  キハ185-1004★+キハ185-2★
5426D  キハ200-1003+キハ200-3
5425D  キハ200-1103+キハ200-103      ←「大分まちあるき観光列車」ラッピング
4432D  キハ200-5011+キハ200-11
回1823D キハ125-10+キハ125-20
回5427D キハ200-1003+キハ200-3]+[キハ200-1002+キハ200-2
1073D  キハ185-1011★+キハ185-6★
1074D  キハ185-1004★+キハ185-2★
5435D  キハ200-1104+キハ200-104      ←「大分まちあるき観光列車」ラッピング
1075D  キハ185-1004★+キハ185-2★

・久大本線
11/13 久留米←    →大分
4849D キハ200-1001+キハ200-1
7004D キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2

★:九州横断特急色 ☆:YUFU色

 キハ185-1004が綺麗になって運用に就いています(検査表記は未確認:汗)。
 まちあるきラッピングは2編成とも運用に入っています。

#↓5425D(後追い)103番ユニット 滝尾→下郡(信)


#↓1074D キハ185-2+1004 下郡(信)→大分


#↓1074D 大分駅入線 上野踏切跨線橋より


#↓1075D ぴかぴかのキハ185-1004 大分





[51952] 2011/11/12 岐阜県美濃地方
  2011/11/13 (Sun) 01:32:57 じぇいふじ   


・エル特急"(ワイドビュー)ひだ"
#「o」:奇数車番
#「e」:偶数車番

←富山,高山,名古屋 | 岐阜,大阪→
  35D(15号):[キハ85-1___o+キハ84形基本番代o+キロハ84形o+キハ85形基本番代e]
  37D(17号):[キハ85-8+キハ84-5扉+[キハ85-1102+キハ84-4扉+扉キロハ84-3+キハ85-201]
  39D(19号):[キハ85-203+[キハ85-1114+キハ84-2扉+キハ85-4]

1034D(14号):キハ85系7B
  36D(16号)+2036D(36号):
[キハ85-2+キハ84-203扉+[キハ85-1115+キハ84-12扉+扉キロハ84-8+キハ85-208]+[キハ85-206+[キハ85-1117+キハ84-14扉+キハ85-9]
1038D(18号):[キロ85-3+キハ84-304+キハ85-1109]+[キハ85-205+[キハ85-1111+キハ84-8+キハ85-7]
1040D(20号):[キロ85-4+キハ84-305扉+キハ85-1110]+[キハ85-1209+キハ84-6扉+扉キロハ84-1+キハ85-10]

・高山本線
#列車番号末尾のアルファベットがCである列車はワンマン列車.
#「*」:車体のATS表記が[ST][PT]併記である車両.

←猪谷
3735D:*キハ11-204]+*キハ11-101]
3741D:*キハ11-114]+*キハ11-122]
3743C:*キハ11-105]+*キハ11-121]
3745C:*キハ11-204]+*キハ11-101]
4723C:キハ11-203]+*キハ11-103(乗車)]
4725D:[キハ486813+キハ485804]+キハ406312]
4727D:[キハ476003+キハ475001(乗車)]
4729C:[キハ486808+キハ406307]
4731D:キハ405501]+キハ485810]
4733D:[キハ486809+キハ483815]
4735C:[キハ486815+キハ483816]

3738C:*キハ11-204]+*キハ11-101]
3744D:[キハ486808+キハ406307]+[キハ486809+キハ483815(乗車)]
3754C:*キハ11-204]+*キハ11-101]
3756C:[キハ486815(乗車)+キハ483816]
4718D:[キハ486806+キハ485511(乗車)]+[キハ486815+キハ483816]
4720D:キハ11形4B
4722D:*キハ406304]+キハ483809]
4724D:[キハ476003(乗車)+キハ475001]
回4726D(美濃太田(#1)20:49到着):キハ405501]+キハ485810]

・太多線
#列車番号末尾のアルファベットがCである列車はワンマン列車.
#「*」:車体のATS表記が[ST][PT]併記である車両.

←多治見
3630C:キハ11-113]+キハ11-123]
3632C:キハ11-115]+キハ11-106]
画像1
↑3632C:キハ11-115ほか 可児→下切

3634C:*キハ11-114]+*キハ11-122]
3636D:[キハ476003+キハ475001]
画像2
↑3636D:キハ476003ほか 可児→下切

3664C:*キハ11-114]+*キハ11-122]

9611D急行"美濃太田駅開業90周年記念号":[キハ85-207+キハ84-201扉+キハ84-3扉+キハ84-205扉+キハ85-1116]
画像3
↑9611D:キハ85-1116ほか 可児←下切

3629C:キハ11-203(乗車)]+*キハ11-103]
3631C:キハ11-113]+キハ11-123]
3633C:キハ11-115]+キハ11-106]
3635C:*キハ11-114]+*キハ11-122(乗車)]
3641D:*キハ11-114]+*キハ11-122]
3657C:*キハ11-204]+*キハ11-101]

・長良川鉄道越美南線
←北濃
123レ:ナガラ304
23レ:ナガラ306(八幡信用金庫)

16レ:ナガラ305+ナガラ307
#ナガラ307のドア横に「団体」のサボあり.




[51951] 2011/11/12 愛知県尾張地方
  2011/11/13 (Sun) 01:30:35 じぇいふじ   


・武豊線
#列車番号が4500番代である列車の種別は「区間快速」.
#列車番号末尾のアルファベットがCである列車はワンマン列車.

←武豊
4520C:[キハ25-5+キハ25-105]
3522C:[キハ25-2+キハ25-102]
3524C:[キハ25-1+キハ25-101]
3568D:[キハ75-405+キハ75-505]+[キハ75-2+キハ75-102(乗車)]

4523D:[キハ75-403+キハ75-503]+[キハ75-402+キハ75-502(乗車)]
3567D:[キハ75-405+キハ75-505]+[キハ75-2+キハ75-102]
3569C:[キハ75-403+キハ75-503]
3571C:[キハ75-404+キハ75-504]

・中央本線
←多治見
9611D急行"美濃太田駅開業90周年記念号":[キハ85-207+キハ84-201扉+キハ84-3扉+キハ84-205扉+キハ85-1116]
画像
↑9611D:キハ85-207ほか 名古屋(山王(信))→金山

・東海交通事業城北線
←勝川
149H予定:キハ11-202

122H予定:キハ11-202
勝川ピット(13:29):キハ11-201




[51950] はまかぜ 11/11・12
  2011/11/12 (Sat) 23:43:01 KOTOBUKI   


←京都
・11月11日
5D 特急“はまかぜ5号”
キハ189-7+キハ188-7+キハ189-1007]+[キハ189-4+キハ188-4+キハ189-1004

・11月12日
6D 特急“はまかぜ6号”(三ノ宮定発)
キハ189-7+キハ188-7+キハ189-1007]+[キハ189-4+キハ188-4+キハ189-1004





[51949] 2011/11/12 小海線観測報 見られただけ
  2011/11/12 (Sat) 23:34:59 maya   


高校のときの学校行事の独りリバイバルで、野辺山〜小諸間 51.6kmを歩いてきました。
「線路端にいて5分以内に列車が来るなら撮影を義務づける」と決めたものの、結果は散々でした。

228D:キハE200-1+キハE200-3
(後日加筆修正予定)





[51948] 秋晴れの南阿蘇へ (11/7)
  2011/11/12 (Sat) 23:15:27 クライマー   


・南阿蘇鉄道
13レ〜8016レ〜8017レ:MT-2002A(13レに乗車)
14レ〜15レ  〜16レ  :MT-2003A(14レに乗車)


↑8016レ:MT-2002A 白水高原→阿蘇下田(13:57)


↑16レ:MT-2003A 阿蘇白川(15:01)


↑8017レ:MT-2002A 阿蘇白川→見晴台(15:22)




[51947] 189!(はまかぜ)
  2011/11/12 (Sat) 22:50:38 ROKU   


2D 特急“はまかぜ2号”(立花定通)
キハ189-7+キハ188-7+キハ189-1007]+[キハ189-4+キハ188-4+キハ189-1004


↑キハ188-7 立花-尼崎





[51946] 美濃太田周辺 2011.11.12
  2011/11/12 (Sat) 21:52:52    


・高山線
←岐阜
4704D〜3709D キハ48 5508+キハ47 6001]+[キハ48 5501+キハ48 6501
#通常は岐阜方からキハ40+キハ48ツーマンユニットの計3両
#さわやかウォーキング対応で1両増車
#この列車以前キハ40での増車例がありますが、不足のため土休日に余裕のあるツーマンユニットで対応と思われます

回9550D〜9551D〜9552D〜回9553D キハ40 6309+[キハ48 3812+キハ48 6812
※さわやかウォーキング臨時
#美濃太田以西でツートン3両初登場!
#回9553Dは時変がかかった?

回9581D〜9610D〜9611D キハ85-1116+キハ84-203+キハ84-3+キハ84-201+キハ85-207
※美濃太田駅開業90周年号
#両端貫通先頭車の5両
#送り込み回送時からHMシール貼付(14:50頃海ミオ入区→シール撤去)
#側面幕は臨時
#急行幕はないのか?

・海ミオ
ラッセルとロンキヤ先頭2両が車庫付近の外に留置
ロンキヤ中間車は廃車群の北側にフル編成で留置
#明日ロンキヤフル編成展示は実現しないのか?





[51945] 今日の日豊線キハ220(11/12)
  2011/11/12 (Sat) 21:24:00 yunoka   


11/12 日豊本線
回4530D キハ220-202
4531D  キハ220-202

 宗太郎越え運用はここ最近はキハ220-201と-202で固定されている感じです。

#↓4531D(後追い)キハ220-202 大分→下郡(信)





[51944] 豊肥久大通信(11/12)
  2011/11/12 (Sat) 21:15:42 yunoka   


・豊肥本線
11/12  熊本←     →別府
4426D  キハ200-1005+キハ200-5
回5422D キハ200-5011+キハ200-11]+キハ220-204
5422D  キハ200-5011+キハ200-11
回4582D キハ185-5☆+キハ186-3☆+キハ185-1☆
4429D  キハ220-210+キハ220-212
1071D  キハ185-1011★+キハ185-6★
4428D  キハ200-1004+キハ200-4    ←キハ200-4が運用復帰
5423D  キハ200-5011+キハ200-11
回9481D キハ200-1104+キハ200-104   ←「大分まちあるき観光列車第7号」出区回送
回5427D キハ200-1103+キハ200-103]+[キハ200-1005+キハ200-5

・久大本線
11/12 久留米←     →大分
4835D キハ125-10
9882D キハ200-1104+キハ200-104 ←「大分まちあるき観光列車第7号」

★:九州横断特急色 ☆:YUFU色

 長らく運用を離脱していたキハ200-4が4428Dで復帰しているのを確認しました。この流れの
運用は「大分まちあるき観光列車」用に104番ユニットが入っていたのを11/10に確認していま
すのでおそらく11/10以降の4864Dから運用入りしたものと思われます。
 本日のラッピング影武者編成の103番ユニットは回5427DでSSL5番ユニットと4両編成となって
下郡へ入区しました。

#↓回9481D ヘッドマークも誇らしげに出区 下郡(信)


#↓回9481D 本日の編成は104番ユニット 下郡(信)→大分


#↓9882D 大分発の列車は本日最終日 大分→古国府


#↓回5427D ラッピング+SSL色 大分→下郡(信)





[51943] 高徳線(板野)2011/11/12
  2011/11/12 (Sat) 20:50:55 エフエス   


←高松
 307D:キハ47 1132+キハ47 145
 309D:1247+1251+1248
 316D:1231+1230
 317D:キハ40 2110
4326D:1561
3008D:キハ185-101_(剣山帯)+キハ185-17(四国帯)
3010D:2429+2520+2460
4332D:1254
3007D:キハ185-__(四国帯)+キロハ186-2+キハ185-13(剣山帯)
#キロハ186-2はゆうゆうアンパンマンカー。
3014D:2428?+2461
5011D:2424+2521+2463
4340D:1555
4346D:1008?
4341D:1254
 360D:キハ47 1085+キハ47 113
5022D:2429+2460




[51942] ゆふ!
  2011/11/12 (Sat) 20:41:04 DeCaprio   


2011/11/12
・久大線
←大分
84D:キハ185-3+キハ186-7+キハ185-15

・鹿児島線
←八代
84D:キハ185-3+キハ186-7(乗)+キハ185-15
85D:キハ185-3+キハ186-7+キハ185-15

自称(?)ザル警備員をお迎えに上がりました(笑




[51941] 筑豊地区 後藤寺線・日田彦山線
  2011/11/12 (Sat) 20:36:25 DeCaprio   


2011/11/11
・後藤寺線
←田川後藤寺
1566D:キハ31 1
1569D:キハ31 2(乗)

・日田彦山線
←夜明
 965D:キハ147 1057+キハ147 185
 969D:キハ147 1081+キハ147 90
 971D:キハ147 1043+キハ147 54
 973D:キハ147+キハ147
 976D:キハ125-15
 978D:キハ147 1125(乗)+キハ147 184

・日豊線
←鹿児島
 973D:キハ147+キハ147
 977D:キハ147 1125+キハ147 184
 978D:キハ147 1125(乗)+キハ147 184




[51940] 芸備線通信
  2011/11/12 (Sat) 12:31:49 まめさん   


・11月12日
←三次
1830D キハ120-333+キハ120-323
3823D キハ40 2096(タラコ)+キハ47 103+キハ47 3020
3820D キハ47 22(タラコ)+キハ47 153
1850D キハ47 81+キハ47 1507(タラコ)+キハ40 2096(タラコ)+キハ47 103+キハ47 3020
#後ろ3両下深川まで
1851D キハ47 148(タラコ)+キハ47 3006(タラコ)+キハ47 169+キハ47 3008
1853D キハ47 11+キハ47 3501+キハ47 2501+キハ47 2014+キハ47 2013
1855D キハ47 2012+キハ47 1014+キハ47 65+キハ47 3005+キハ40 2077
1857D キハ40 2072(タラコ)+キハ47 2022+キハ47 1062
5831D キハ120-322+キハ120-326
3824D キハ47 152+キハ47 1101(タラコ)
3826D キハ47 103+キハ47 3020
1854D キハ40 2079+キハ40 2096(タラコ)
3828D キハ47 2015(タラコ)+キハ47 3004(タラコ)
3843D キハ47 39+キハ47 1035
1858D キハ47 148(タラコ)+キハ47 3006(タラコ)+キハ40 2072(タラコ)





[51939] 鳴門線2011/11/12
  2011/11/12 (Sat) 07:45:06 エフエス   


JR鳴門駅‐6時20分
1番線・キハ47 1086(タラコ)+キハ47 114(タラコ)
#953Dの停泊車両。
2番線・1509+1502
#951Dの停泊車両。




[51938] 南阿蘇、MT-3010にハロウィーンの装飾 (10/5)
  2011/11/11 (Fri) 23:02:17 クライマー   


・南阿蘇鉄道
←高森       立野→
 9レ:MT-2003A+MT-3010
10レ:MT-3010(乗)
17レ:MT-2003A(乗)

  9月に「赤毛のアン」列車として走ったMT-3010ですが、10月には
客室内にハロウィーンの装飾が施されていました。


↑10レ:MT-3010の客室 立野(10:54)




[51937] 高徳線(板野)2011/11/11
  2011/11/11 (Fri) 20:33:39 エフエス   


←高松
 310D:1558+1232+1514+1561
 312D:1247+1248+12__+1251
 307D:キハ40 2147+キハ47 113
 309D:1252+1253+1245
 316D:キハ47 1089+キハ47 191
 317D:キハ40 2143+キハ47 112
4326D:1515
3008D:キハ185-1016(四国帯)+[キハ185-101_(四国帯)+キハ185-24(剣山帯)
#金曜日は3両で運転。
3014D:2429+2460
5011D:242_+2523+2461
4346D:1011+1005(回送)
4341D:150_
 360D:キハ47 1086(タラコ)+キハ47 114(タラコ)
5022D:2426+24__




[51936] 高山線一発! 2011.11.11
  2011/11/11 (Fri) 20:22:59    


←岐阜
1729D キハ40 6307+キハ48 6808]+[キハ48 3809+キハ40 6304

DEJI氏[51930]で既報の通り明日・明後日に運転されるさわやかウォーキング臨にツートンを捻出すべく、
キハ40による代走が発生しています。
#なお、海ミオキハ48予備車は名古屋へ行っているツーマン車2両の代走に充てているため、
#今回はキハ40入りが2ユニット発生しています。
#予備はキハ40×1のみ?
本日の1729Dはその2ユニットの併結となり、両端がキハ40という形態になりました。

※キハ40 6304ですがキハ48 6811に続きPT併記となりました





[51935] 北部九州地区(2011.11.09)
  2011/11/11 (Fri) 00:40:43 よし   


11/9
・日田彦山線
←小倉
945D:キハ147 54+キハ147 1043
942D:キハ147 185+キハ147 1057

・筑豊本線(若松線)
←若松
6436D:キハ47 8135+キハ47 70
#キハ47 8135はATS-DK取付

・鹿児島本線〜長崎本線
←長崎・鳥栖
試7827D:キハ66 11+キハ67 11
※南福岡車両区における車輪転削後の長崎への回送

↑試7827D.キハ66 11ほか・南福岡(19:26)

・久大線
←大分 久留米→
1837D:キハ220-1503+キハ220-205




[51934] 山陰線下関口(2011.11.09)
  2011/11/11 (Fri) 00:38:42 よし   


11/9
・山陰線
←長門市  下関→
825D:キハ47 7003+キハ47 7004
866D:キハ47 190+キハ47 1070
868D:キハ47 93(タラコ)+キハ47 1102
870D:キハ47 9+キハ47 2503
872D:キハ47 16+キハ47 1062
873D:キハ47 16+キハ47 1062
#キハ47 16は側面LEDなし




[51933] 熊本地区(2011.11/9.10)
  2011/11/11 (Fri) 00:36:27 よし   


11/10
・鹿児島本線
←八代
回1225D:キハ140-2125+キハ47 9082

・三角線
←三角
525D:キハ147 59+キハ147 61

11/9
・三角線
←三角
520D:キハ40 81**+キハ31 19

・豊肥線
←大分
420D:キハ200-102+キハ200-1102
425D:キハ200-102+キハ200-1102

・熊本操(熊本車両センター)
#6:38
24:キハ47-8159 キハ220-1102
23:キハ31 **
22:キハ58 139+キハ28 2401
20:キハ183-1002+キハ182-1002+キハ182-1001+キハ183-1001
洗10:キハ147 61+キハ147-1044




[51932] 三ノ宮見たまま(2011.11.10)
  2011/11/10 (Thu) 23:55:20 AIZUMI   


←上郡

62D特急スーパーはくと12号
HOT7015+HOT7037+HOT7043+HOT7056+HOT7003






[51931] 豊肥線通信(11/10)
  2011/11/10 (Thu) 23:39:25 yunoka   


11/10  熊本←      →大分
4427D キハ47 3509+キハ47 4510
2420D キハ47 3509+キハ47 4510
4429D キハ200-1003+キハ200-3]+[キハ200-1005+キハ200-5
4420D キハ125-24+キハ125-14
4445D キハ200-1104+キハ200-104 ←「大分まちあるき観光列車」ラッピング

#↓2420D クマの二軸駆動車コンビ 豊後竹田→玉来


#↓4429D 青+赤の4両編成 緒方→豊後清川





[51930] 高山本線岐阜口通信 11/11/10
  2011/11/10 (Thu) 23:24:15 DEJI   


#キハ11における「*」はATS-PT使用開始車を示します。

1702D キハ48 3812キハ48 6812]+[キハ40 6312
#下2桁が揃った!お見事っ!(爆)
706D [*キハ11-103+[*キハ11-106+[*キハ11-120(乗車)
705D *キハ11-101]+*キハ11-117]+*キハ11-204]
745C *キハ11-204]+*キハ11-101(乗車)]
回8675D *キハ11-118(大垣での車輪転削帰りと思われます)
760C [キハ40 6307+キハ48 6808
#760Cの先頭は本来ヨンハチ3816。ツートンペアを捻出すべく、編成変更が行われ始めたようです。

▼ のらりくら2号さん
> ちなみに岐阜〜美濃太田間でツートンカラーにしたキハ48・キハ40の3Bで快速さわやかウォーキング号が運転されます

えーっと、ツートン3Bは12日(土)も走る予定です。(^^;
#土曜日会議に呼ばれているあっしには、関わりのねぇこって。orz






[51929] 南阿蘇、夏の残り香 (9/12)
  2011/11/10 (Thu) 22:33:25 クライマー   


・南阿蘇鉄道
13レ:MT-2003A
14レ〜15レ〜16レ〜17レ:MT-3010(14レ,17レに乗車)


↑13レ:MT-2003A 白水高原←阿蘇下田(13:01)


↑17レ:MT-3010 阿蘇白川←中松(15:51)




[51928] 南阿蘇、MT-3010が「赤毛のアン列車」に (9/9)
  2011/11/10 (Thu) 22:01:37 クライマー   


・南阿蘇鉄道
10レ:MT-3010(乗)
13レ:MT-3010(乗)
14レ〜15レ〜16レ:MT-2003A
8016レ〜8017レ:MT-3010

  MT-3010が「赤毛のアン列車」として運用に入っていました。外観
に変わりはありませんが、客室内には物語に因んだ絵や小物が飾られ
ていました。

以下 9/10付 「asahi.com」より引用
http://www.asahi.com/travel/news/SEB201109090020.html

>「アン列車」で震災孤児に募金企画 熊本・南阿蘇鉄道

>   どんな時も赤毛のアンのように希望を失わないでほしい。
> 熊本県南阿蘇村と高森町を結ぶ南阿蘇鉄道に登場した「アン列車」。
> 東日本大震災で親を亡くした子どもたちへの支援を目指す「赤毛の
> アン募金」への協力企画で、車内にはアンが暮らす家を再現した
> 募金箱も設置されている。
>   アン募金は、日本で最初に物語を翻訳・出版した村岡花子さんの
> 孫でエッセイストの村岡恵理さんらが企画した。孤児のアンが、常
> に明るく前向きに成長していく姿が描かれている「赤毛のアン」。
> 村岡さんは「アンの優しさを借りて、被災した子どもたちに思いを
> 届けたい」と話す。
>   列車は9月末まで立野―高森間を不定期運行される。


↑8017レ:MT-3010 加勢(14:51)

 
↑13レ:MT-3010の運転席まわり  立野(12:45)


↑13レ:MT-3010の装飾灯  立野〜長陽の戸下トンネル内にて(12:50)




[51927] 高徳線(板野)2011/11/10
  2011/11/10 (Thu) 20:45:19 エフエス   


←高松
 310D:1553+1552+1512+1515
 312D:1252+1245+1255+1253
 307D:キハ47 1086(タラコ)+キハ47 114(タラコ)
 316D:キハ47 1089+キハ47 191
4311D:1010(回送)+1003
 317D:キハ47 1120+キハ40 2148+キハ47 112
#1120番は車輪転削帰り?
4326D:1507
4332D:1235
3014D:2426+24__
5011D:2429+2520+2460
4346D:1007+1006(回送)
4341D:1235
 360D:キハ47 1090+キハ47 144
3019D:2425+2461
5022D:2424+24__




[51926] 大阪ひだ(キシャ通)
  2011/11/10 (Thu) 19:38:06 ROKU   


> なんと!ワイドビューチャイムが新しくなっています!!
> メロディーは同じですが、1オクターブくらい上がってキラキラ感が増した感じになっています。

もづ君によると、
「新しいチャイムではなく、超初期型のチャイムがLED車以外の車に使いまわされて?残存して
いるものです。現在はキハ85-1114に移植?」
だそうです。新しくなったんじゃなくて古いのでした。m(__)m

2036D 特急“(ワイドビュー)ひだ36号”
1指:キハ85-7(11)+2自:キハ84-8(7)+3指:キハ85-1111](3)+4指:キハ85-205(2)(乗車中)
※( )内は草津〜京都間のノリホ
#キハ85-1000の「車椅子の方優先席」を車椅子の方とその介護の方が使っているのを初めて見ました。


↑京都駅ホームに滑り込む2036Dと後続する63D。

63D 特急“スーパーはくと13号”
1自:HOT7011+2自:HOT7031+3指:HOT7042+4指:HOT7053+5指:HOT7004


自由席のキハ84が同じのばっかり回ってくるので、とうとう指定席に手を出してしまった。(^^;

 
↑キハ85-205の客室と腰掛




[51925] 11/13(日) 美濃太田駅開業90周年記念 みのかも文化の森と美濃太田車両区見学
  2011/11/10 (Thu) 19:35:07 のらりくら2号(携帯)   


JR東海名物「さわやかウォーキング」で十数年ぶりに美濃太田車両区が一般公開されます
放置・・・いや保存されている気動車はキハ30・キハ58・キハ28・キロ28・キハ82・キハ80・キロ80・キハ180
ですが立ち入りエリアは規制されるハズなのでキハ30以外の撮影は厳しいかも
(前例的・保存状態的に車内見学は出来ないでしょう)

チラシより抜粋

美濃太田車両区 見学時間 9:30〜14:30(最終入場14:00)
※場合により入場制限をすることがございます

最悪鉄ヲタ排除される可能性がありますので入場は早めのほうが良いかもしれません

ちなみに岐阜〜美濃太田間でツートンカラーにしたキハ48・キハ40の3Bで快速さわやかウォーキング号が運転されます

#万が一 雨となった場合、さわやかウォーキング(上記すべて)中止されますのでご注意ください






[51924] 高山本線岐阜口通信
  2011/11/10 (Thu) 12:50:40 DEJI   


#キハ11における「*」はATS-PT使用開始車を示します。

・11/5
 4711C キハ48 6812キハ48 3812
 4702D キハ48 3809+キハ48 6815
 3705D *キハ11-119]+キハ11-120]+*キハ11-104]
 4704D [キハ40 5802+[キハ48 5810+[キハ40 5501
 3724D キハ48 5508+キハ47 6001
 1031D 特急“(ワイドビュー)ひだ11号”(←富山)
  キロ85-2+キハ84-302+キハ85-1109]+[キハ85-204+[キハ85-1117+キハ84-14+キハ85-9
 4719D キハ47 6001+キハ48 5508
 3726C [*キハ11-114+[*キハ11-113
 28D 特急“(ワイドビュー)ひだ8号”(←岐阜)
  キハ85-10+キロハ84-1+キハ84-5+キハ85-1209
 3729C *キハ11-113]+*キハ11-114]
 3728C [キハ11-115+[*キハ11-204
 3742D キハ48 5810+[キハ40 5501(乗車)
 4727D キハ47 6002+キハ40 6309]
#この日は「カメラのキ●ムラE○Sゼミ」に参加。曇天でしたが長森〜那加でE○S7Dで撮影しておりました。(^^;
# 夕方から参加メンバーによる打ち上げがありましたが、ほとんどキ●ムラ高山桐生店ブログのオフ会でした(笑)

・11/7
 1702D キハ48 5806+キハ48 6810]+[キハ40 6312
 706D [*キハ11-204+[*キハ11-121+[*キハ11-119(乗車)
 705D キハ11-203]+キハ11-115]+*キハ11-116]
 745C *キハ11-116(乗車)]+キハ11-203]
 760C キハ48 5803+キハ48 6811

・11/8
 747C *キハ11-114(乗車)]+*キハ11-105]
 764C [*キハ11-116+[キハ11-115

・11/9
 1702D [キハ48 ____+キハ48 ____]+キハ40 6309
 1704D [キハ40 5802+[キハ48 5508+キハ47 6001(乗車)
 707D キハ11-203]+*キハ11-122]+キハ11-104]
 745C キハ11-115(乗車)]+*キハ11-121]
 760C キハ48 3812キハ48 6812






[51923] 三ノ宮見たまま(2011.11.9)
  2011/11/9 (Wed) 22:38:37 AIZUMI   


←姫路

5D特急はまかぜ5号
キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4
#姫路〜鳥取逆編成






[51922] 九州横断特急!(11/9)
  2011/11/9 (Wed) 22:37:15 yunoka   


11/9  熊本←     →別府
1076D キハ185-1001★+キハ185-8★
1077D キハ185-1001★+キハ185-8★

★:九州横断特急色

#↓キハ185-8のフォグランプは黄色 別府





[51921] 高徳線(板野)2011/11/9
  2011/11/9 (Wed) 20:35:19 エフエス   


←高松
 310D:1557+1246+1555+1507
 312D:1230+1229+1247+1254
 307D:キハ47 1090+キハ47 144
 316D:キハ47 1089+キハ47 191
3014D:2424+2463
5011D:2426+2521+24__
4346D:1010+1003(回送)
4341D:1248
 360D:キハ47 1122+キハ47 118
3019D:2429+2460
5022D:2425+2461




[51920] スーパーはくと13号(キシャ通)
  2011/11/9 (Wed) 19:45:48 ROKU   


63D 特急“スーパーはくと13号”
1自:HOT7012(3)+2自:HOT7033(5)+3指:HOT7048(9)(乗車中)+4指:HOT7052(ハ1)+5指:HOT7002(3)
※( )内は京都〜新大阪間のノリホ



何かあったのか高槻手前で停まってしまいました。
---

※島本〜高槻間の踏切で非常ボタン取り扱いのため遅延
新大阪10分延、大阪14分(20:15)延着




[51919] 三ノ宮見たまま(2011.11.8)
  2011/11/9 (Wed) 03:40:27 AIZUMI   


←姫路

5D特急はまかぜ5号
キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3
#姫路〜鳥取逆編成

62D特急スーパーはくと12号
HOT7012+HOT7033+HOT7048+HOT7052+HOT7002






[51918] 11月6日若桜鉄道
  2011/11/8 (Tue) 23:50:44 関谷秀樹   


# 隼駅を守る会の客車整備作業をお手伝いさせていただきました。

鳥取〜郡家←                        →若桜
 1333D(若桜6:25→鳥取7:14)
  キハ47 2018+キハ47 1028]+キハ47 2010
# 朝の一番列車。客車の車内に泊まっていましたが、けたたましい音で目が覚めました。

 1352D(若桜7:04→郡家7:36)→1353D(郡家7:43→若桜8:14)
  WT3003+WT3001

 1334D(若桜8:29→鳥取9:25)→1333D(鳥取9:43→若桜10:37)
  WT3003

 1336D(若桜11:25→鳥取12:14)→1335D(鳥取12:21→若桜13:08)
  WT3001

 1338D(若桜13:18→鳥取14:09)→1337D(鳥取14:22→若桜15:09)
  WT3001

↑ 隼駅にて 1338D

 1340D(若桜15:16→鳥取16:05)→1339D(鳥取16:30→若桜17:20)
  WT3003+WT3001

 1342D(若桜16:13→鳥取17:08)→1341D(鳥取17:42→若桜18:32)
  WT3301+WT3004





[51917] 豊肥久大通信(11/8)
  2011/11/8 (Tue) 23:36:46 yunoka   


#豊肥本線
11/8  豊後竹田←   →大分
4456D キハ47 8087+キハ47 9073
5444D キハ200-1003+キハ200-3
4465D キハ220-1502
4458D キハ147 1030+キハ47 3510
5446D キハ47 4509+キハ125-16 ←キハ125-16はキハ147 53の代走

#久大本線
11/8  久留米←     →大分
1884D キハ200-1105+キハ200-105
4863D キハ220-210+キハ220-212
85D  キハ185-7☆+キハ186-6☆+キハ185-3☆
4866D キハ220-210+キハ220-212

☆:YUFU色

#以下いずれも大分駅高架ホーム
#↓4458D(左)発車と85D(右)到着


#5446D キハ125-16は代走





[51916] 11月5日若桜鉄道
  2011/11/8 (Tue) 22:35:53 関谷秀樹   


鳥取〜郡家←                       →若桜
 1356D(若桜20:52→郡家21:22)→1357D(郡家22:36→23:07)
  WT-3004

 262K(米子18:30→鳥取20:54)〜1321D(鳥取20:58→若桜21:56)
   キハ47 2018+キハ47 1028]+キハ47 2010
# 翌朝一番列車の送り込み運用。
# キハ47 1028のみ姫路色。





[51915] はまかぜ
  2011/11/8 (Tue) 21:20:11 KOTOBUKI   


←姫路
5D 特急“はまかぜ5号”(三ノ宮定発)
キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3





[51914] 高徳線(板野)2011/11/8
  2011/11/8 (Tue) 20:35:07 エフエス   


←高松
 310D:1513+1501+1558+1556
 312D:1251+1250+1252+1505
 307D:キハ47 1122+キハ47 118
 309D:1253+1235+1249
3004D:2426+2459]+[2429+2521+2460
 316D:キハ47 1089+キハ47 191
 317D:キハ40 2109+キハ47 112
4326D:1514
3003D:2426+2459
3010D:2429+2521+2460
4332D:1245
4333D:1555
3014D:2425+2461
5011D:2424+2523+24__
4346D:1008+1004(回送)
 360D:キハ47 1085+キハ47 177




[51913] 大阪ひだ(キシャ通)
  2011/11/8 (Tue) 19:39:43 ROKU   


2036D 特急“(ワイドビュー)ひだ36号”
1指:キハ85-4(18)+2自:キハ84-2(8)(乗車中)+3指:キハ85-1114(18)
※( )内は草津〜京都間のノリホ

なんと!ワイドビューチャイムが新しくなっています!!
メロディーは同じですが、1オクターブくらい上がってキラキラ感が増した感じになっています。


↑節約につき「SAPPORO厳選旨口」(平和堂で118円)

キハ85系は初期形と後期形で座席のフットレストの形状が異なっていることにも気付きました。

 
↑キハ84-2の腰掛とフットレスト

 
↑キハ85-4の腰掛とフットレスト

【おまけ】
63D 特急“スーパーはくと13号”(京都出発待ち)
1自:HOT7013+2自:HOT7035+3指:HOT7044+4指:HOT7055+5指:HOT7005


▼ ひらどさん
> ↑佐賀 5853D キハ471127ほか

#晴香ちゃん、完璧なモデル体型や・・・
ひらどさん!
66,67はとりあえず置いといていいから(爆)、はるちゃんの観察日記を毎日写真付きで載せてください!!!(´Д`;)
宮総の魔の手からは私が守りますので!!


↑放っておくとこんな悪い虫が・・・ あああ心配すぎるーー!




[51912] 189!(東海道下り回送)
  2011/11/8 (Tue) 06:39:20 ROKU   


東海道本線上り列車で出勤中です。
大阪駅に到着直前(6:32)にキハ189系(たぶん3連)の東海道本線下り回送とすれ違いました。





[51911] 見たまま速報
  2011/11/8 (Tue) 05:39:49 waka@携帯   


おはようございます。

高山線1703D
←岐阜    高山→
キハ40 6309+キハ48 3812+キハ48 6812

90周年イベントのプレ走行でしょうか?(笑)





[51910] 豊肥久大通信(11/7)
  2011/11/7 (Mon) 22:43:09 yunoka   


#豊肥本線
11/7  豊後竹田←   →大分
5441D キハ200-1005+キハ200-5
4454D キハ200-5011+キハ200-11
4461D キハ200-1003+キハ200-3
5442D キハ200-1005+キハ200-5
4456D キハ147 1030+キハ47 3510

#久大本線
11/7  日田←     →大分
4864D キハ220-203+[キハ200-1104+キハ200-104 ←104番ユニットは「大分まちあるき観光列車」ラッピング
4859D キハ220-204
1884D キハ200-1003+キハ200-3

 104番ユニットは1日完結のループ運用に入っています。





[51909] 三ノ宮見たまま(2011.11.7)
  2011/11/7 (Mon) 22:39:13 AIZUMI   


←姫路

6D特急はまかぜ6号
キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3]+[キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4
#香住〜姫路逆編成






[51908] 涼を求めて南阿蘇へ (8/10)
  2011/11/7 (Mon) 22:00:22 クライマー   


・南阿蘇鉄道
←高森                       立野→
  13レ:MT-2001A(乗)
 14レ:MT-2003A(乗)
9016レ「トロッコ列車ゆうすげ4号」
     :DB1602+トラ70002+トラ70001+トラ20001+DB1601+MT-2001A
 15レ:MT-2003A


↑9016レ:DB1602+トラx3+DB1601+MT-2001A 阿蘇白川→中松(13:45)


↑15レ:MT-2003A 阿蘇白川(13:55)




[51907] 2011/11/5 唐津線
  2011/11/7 (Mon) 21:30:52 M’s   


・唐津線
#バルーンフェスタ開催に伴い、唐津線列車は全て
#「バルーンさが」駅に臨時停車。

←佐賀、久保田
5845D/5853D〜5858D キハ125-6+[キハ47 9126+キハ125-8
5846D/5852D キハ47 8121+キハ47 8062
5847D/5856D キハ47 128+キハ47 136]+キハ125-1
5848D キハ125-6+[キハ47 9126(乗)+キハ125-8
5849D キハ125-7+[キハ47 8132+キハ47 1127
5854D キハ125-4+キハ125-5+キハ125-3
5855D キハ47 8157(乗)+キハ47 8134(乗)
9860D キハ47 8132+キハ47 1127
※[唐津〜多久]:9860D、[多久〜佐賀]:5860D 11月5・6日運転

↑唐津駅の発車案内表示。種別欄は「臨」。

↑キハ47 8132。運転室仕切り壁に複数の枠があるのが珍しい。

本カラではキハ47形2連の運用でキハ125+キハ47の2連が頻繁に見られる上
キハ47形2連+キハ125の3連運用も所定で存在します。
ただ、5845D〜の編成のように佐賀側にキハ125が連結されることは稀なので
キハ125+キハ47+キハ125という編成は、ありそうでなかった組み合わせと言えるようです。

↑5845D 唐津駅発車

・筑肥線
2537D キハ125-2

※キハ47 8157の運転室仕切り壁にある装置
[51587]においてしみすけさんが報告されている通りですが、
今までキハ47では見たことのない、運行記録装置のようなものが取り付けてあります。



↑1809と表示されているのは現在時刻。
 電源(灯) 通信 カード(灯) 車番 日付 時刻(灯) 車輪径
 ボタンは左から[SELECT][-][+][SET]


↑その左下にあるフローチャート。
 電源投入→[SRAMバックアップ](NG)→(補正モード)[・・補正]まで読み取れる。


↑右下に見えるのは車種コード対照表。
 表示できる6桁の数字のうち左2桁が車両形式、右2桁が速発形式。
 車両形式にはキハ185に対しコード01、キハ183…02、キハ72…03、
 キハ40…10、キハ31…11、キハ66…12と書かれている所まで読み取れる。




[51906] 10/30 根室本線(初めての2429D全区間乗車)
  2011/11/7 (Mon) 21:25:36 くりりん   


北海道2日目は、あの根室本線2429Dを初めて全区間乗車してみました。

根室本線2429Dとは、言わずと知れた…かもしれないですが、日本一
長時間かけて走る定期普通列車です。


滝川駅を9:37スタート、ゴールは釧路駅17:39。
上写真の通り滝川駅にも、これをアピールする表示があります。

札幌から滝川までのアクセス(実際には深川まで行ってスーパーカムイで
折り返している)は、ちゃっかりオホーツク1号(11D)で(^^;;

11D 特急オホーツク1号
  ←網走 [キハ183-1551+キハ182-16(乗)+キロハ182-2+キハ183-213]

2429D(滝川出発時点) [キハ40 1758(乗)]


この日、私を釧路まで連れて行っていただくことになったキハ40 1758です。
機関換装・塗り戻し車。 8時間2分の長丁場よろしくお願いいたしますm(_ _)m

2429Dは9:37定刻で滝川を発車。
次の東滝川で早くも3426Dの通過交換バカ停(^^;

3426D [キハ40 1774]


2429D 東滝川にて

続いて野花南で2428Dと交換。これも池田から滝川まで200km以上を走るロング
ランの列車です。

2428D [キハ40 1723]

順調に富良野に着いた2429Dは、ここから後ろにキハ40 757を従えます。

2429D(富良野〜釧路) ←釧路 [キハ40 1758(乗)]+[キハ40 757]


釧路までキハ40 757がお供。


がっちり連結。釧路まで一緒によろしく!
2429D 富良野にて

富良野線727D [キハ150-10]

増結されたキハ40 757は機関未換装車。気分的にこっちに乗りたいと思いつつも、
滝川から釧路まで同じクルマで乗り通さなければ意味がないので、引き続き、
キハ40 1758に乗車しました。

落合では2432Dとの交換。バカ停ありです。
ここでささやすっさんご一家に迎撃いただきました(^^;
ありがとうございましたm(_ _)m

2432D [キハ40 1756]


2429D(右)と2432D(左)の交換 落合にて

雄大な景色を堪能しつつ、左へ右へ曲がりながら新得の町へと降りる2429D。
時計は既に13時前。滝川を出てから既に3時間が経ちました。
新得に到着後、立ち食い蕎麦でも食べたいところでしたが、停車時間が5分
ではちょいと無理でしたorz


2429D 新得にて

 新得留置 [キハ40 1778]
 新得留置 ←釧路 [キハ40 1751]+[キハ40 1765]

ここからは特急街道を行くことに。
3つ先の御影駅で初めての特急列車交換がありました。
スーパーおおぞら8号(4008D)が颯爽と通過していきました。
4008Dの編成は…速くて読めません(^^;


4008D(右)を待つ2429D(左) 御影にて

さらに2429Dは上芽室信号場で2434Dを、芽室で36Dを立て続けに交換待ちと
なりました。
2434Dも浦幌から滝川まで230km以上を走るロングラン列車です。
(浦幌〜帯広間は2548D)

2434D [キハ40 1779]
36D 特急スーパーとかち6号
  ←釧路 [キロ261-1101+キハ260-1101+キハ260-1304+キハ260-1201+キハ261-1201]


36D(右)を待つ2429D(左) 芽室にて

13:44に芽室を発車。滝川出発から4時間7分が経過。所要時間の上ではもう
半分を過ぎています。早いなぁ(^^;
西帯広で2524Dと交換、14:10に十勝地方最大の都市である帯広に到着。
今度は追っかけてきている4005Dに道を譲ります。

2524D [キハ40 1766]
4005D 特急スーパーおおぞら5号
  ←釧路 [キハ283-4+キハ282-2002+キロ282-4+キハ282-2008+キハ282-104+キハ283-18]
2552D ←釧路 [キハ40 1740]+[キハ40 1752]

浦幌で交換した2526Dは首都圏色のキハ40 1749。
時計はもう16時になろうとしていて、曇っていることもあり薄暗くなり始めて
いました。

2526D [キハ40 1749]


2429D(右)と2526D(左)の塗り戻し車同士の交換
滝川を出てほぼ6時間 道東なこともありもう薄暗くなり始めている 浦幌にて

海沿いに出てきた2429D。きれいな夕陽を期待したがあいにくの曇り空orz
古瀬で4012D(スーパーおおぞら12号)と交換。何度目か忘れてしまうくらいの
交換停車(^^;
16:40でほぼ真っ暗。しかもこんな不気味で野生動物と鉢合わせになりそうな
な雰囲気の駅ではさすがに交換を撮る気も起きず…(^^;

あれよあれよという間に釧路到着までもう残り1時間を切っている。早いわ(・・;
最後の列車交換駅は大楽毛。2530Dの後ろには塗り戻しの機関未換装車である
キハ40 777がぶら下がっていました。
これに乗りたかったなぁ(^^; フィーバーしてるし。

2530D ←釧路 [キハ40 777]+[キハ40 1768]


最後の交換待ち 滝川を出たときは明るかったが今はもう暗い。
2429D 大楽毛にて

そして17:39、2429Dは遂に釧路に到着。
8時間2分、見事に定刻で完走しました。(^^)
当然ながら、
モー降りなならん…


釧路に到着した2429D

しばらくして2429Dは引き上げていきました。
キハ40 1758+キハ40 757、
お疲れ様でした!今日はありがとう!楽しかった!短すぎた!

車内で飲んで食べて、雄大な景色を堪能し、車番はノートに記録、交換駅では
外に出て撮って、落合駅ではささちゃん一家とも談笑し、時には車内でウトウト…
いろいろな思い出が凝縮された根室本線2429D、8時間2分の旅でした。




[51905] スーパーはくと1発!
  2011/11/7 (Mon) 21:17:21 雑巾猫   


←鳥取              京都→
64D「スーパーはくと14号」
(尼崎2058定通-大阪(9)2106定発)
HOT7015+HOT7037+HOT7043+HOT7056+HOT7003




[51904] 高徳線(板野)2011/11/7
  2011/11/7 (Mon) 20:55:45 エフエス   


←高松
 310D:1554+1551+1553+1514
 312D:1253+1249+1230+1235
 307D:キハ47 1085+キハ47 177
3004D:2424+2463]+[242_+2523+24__
 316D:キハ47 1089+キハ47 191
3001D:2425+2520+2461
4311D:1006(回送)+1007
4326D:1512
4328D:1229
4332D:1229
3007D:キハ185-1017(剣山帯)+キハ185-18(四国帯)
4334D:1245
4346D:1005+1011(回送)
4341D:1229
3015D:242_+2460
 360D:キハ47 1132+キハ47 145




[51903] 美濃太田駅界隈(11/6)
  2011/11/7 (Mon) 20:38:54 M.I.   


長良川鉄道
5レ ナガラ301
113レ ナガラ305
7レ ナガラ503(お座敷・団体)+ナガラ502
※美濃太田7分延発
9レ〜503レ・121レ・23レ ナガラ501
13レ ナガラ304
15レ ナガラ306
17レ ナガラ302
119レ・21レ ナガラ307(郡上おいでんかな号)+ナガラ305
19レ ナガラ502

114レ ナガラ304
8レ ナガラ305
116レ ナガラ502+ナガラ503(お座敷・回送)
10レ ナガラ501
※関5分延発
12レ ナガラ301
14レ ナガラ502+ナガラ503(お座敷・団体)
※関からナガラ502
18レ・回126レ〜126レ ナガラ501
124レ ナガラ305+ナガラ307(郡上おいでんかな号)
20レ ナガラ304
22レ ナガラ306
24レ ナガラ502


高山本線
3719C キハ11-104+キハ11-119
1027D(ひだ7号) [キロ85-2+キハ84-302+キハ85-1109]+[キハ85-204+[キハ85-1117+キハ84-14+キハ85-9]
3739D キハ11-120+キハ11-101+キハ11-118+キハ11-122

1026D(ひだ6号) [キハ85-7+キハ84-8+キハ85-1101]+キハ85-205]+[キハ85-1104+キハ84-301+キロ85-1]3720C キハ11-101+キハ11-120
4712C [キハ48 3814+キハ48 6807]
※美濃太田10分延着
3750D [キハ48 5804+キハ48 6813]


太多線
3621C キハ11-101+キハ11-120
3651D キハ11-117+キハ11-103

3624C キハ11-104+キハ11-119
3658C キハ11-120+キハ11-101
3660C キハ11-103+キハ11-117
3662C キハ11-118+キハ11-122




[51902] はまかぜ通信11/7
  2011/11/7 (Mon) 19:24:30 WEST   


←姫路
2D [キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3]+[キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4]





[51901] 兵庫県神戸以西(11/5、午前)
  2011/11/7 (Mon) 06:18:14 鬼瓦権左衛門×   


・山陽本線神戸口
1D(特急はまかぜ1号) 6両

・姫新線姫路口
3837D 1両
846D キハ40 2005


AX-BBS TL