9101-9200

[9200] 本日の北アルプス速報！
　▽ 2001/8/11 (Sat) 13:16:56 ▽ ヒラタツ＠富士重症　　　


ヒラタツ＠富士重症、12:30 頃美濃太田駅構外で撮影していました。
特急北アルプス号:<8501<8503|8504>8502>→高山
タンバリー氏は8501に乗っていました（手を振っていた）
特急ひだ号：<85-?|G84-?|84-?|85-119>85-108>
※北アルプス側２両は確認したが、あとはスピードが上がっていて失念。

いかん、hirox2さんの仕事奪っちゃいました【(爆)】





[9199] 久大線（大分口）通信
　▽ 2001/8/11 (Sat) 12:57:21 ▽ ハイパーさとし　　　


←大分
4833Ｄ　キハ125-22+キハ125-14
4835Ｄ　キハ47 8060+<キハ28 2097+キハ58 728（乗車）
1830Ｄ　キハ58 210+<キハ28 2079+キハ58 753
4837Ｄ　キハ58 721+<キハ28 2039+キハ58 718
1832Ｄ　キハ28 2343+キハ58 722
4832Ｄ　キハ125-22+キハ125-14
82Ｄ　キハ185-8+キハ186-5+<キハ185-4+キハ185-1004　特急ゆふ２号
豊肥線5424Ｄ　キハ31 9+キハ31 21
豊肥線4429Ｄ　キハ40 8038+<キハ28 2144+キハ58 715>+キハ31 6
豊肥線4426Ｄ　キハ125-23
豊肥線4431Ｄ　キハ47 8087+キハ65 40
豊肥線72Ｄ　キハ185-7+キハ185-1008>+キハ185-5>+キハ185-1011　特急あそ２号
4836Ｄ　キハ125-7（乗車）
4843Ｄ　キハ125-9
1821Ｄ　キハ125-13+キハ125-16
4845Ｄ　キハ125-12

4835Ｄに入る（と思っていた）久大ロクゴ様に乗ってみたくなり、由布院まで行ったのですが、
往路に豊後森に立ち寄るもロクゴ様は入っておらず・・・。でも生存確認はできました。

・キハ65 36
分ホウの事務所の裏辺りに単車で留置。トラトラトラはクラの中に入ってました。

・キハ65 40
上記の通り、豊肥4431Ｄに入っていました。入れ換えの際のぐもサウンドだけでも萌え～！
＃久大にももっと入ってくれー！豊肥は遠いぞー！(^^;)＞ロクゴ様

それと、キハ185-1011・キハ185-5は前面が真っ赤な車でした。特にキハ185-1011の方は、
デッキ部分の化粧板が木目、扉内側はモスグリーンになっています。もしかしてこれから
出場してくるキハ185は全部このテのやつになるんでしょうか!?

▼ ROKUダンナ
> 運転日：8/18,19,25,26
> (断流器さんからの情報によると、7月から走っていたとのこと)

７月は29日に走ったみたいです。




[9198] 直抜け補足
　▽ 2001/8/11 (Sat) 12:36:03 ▽ もづ　　　


長崎線新線や諫早→岩松などの高速時のみでした｡
60km/h程度では普通です｡




[9197] 直抜け
　▽ 2001/8/11 (Sat) 11:49:47 ▽ もづ　　　


6561､［中→直］時の繋がりが悪いようです｡
ぐわ～んと空吹かしを随分長い間続けます｡




[9196] 車内暑い
　▽ 2001/8/11 (Sat) 11:12:39 ▽ もづ　　　


3228D 581131＋65ｰ61（乗）＋58ｰ186




[9195] 富山口ぐも通信
　▽ 2001/8/11 (Sat) 09:17:46 ▽ 金タオ・黄青しろ　　　


おはようございます。雨が降りそうな中ですが、いろんなやつらがやってきました。

・北陸本線
1322D～1428D　←富山　53 1003(タオIV)＋58 1114(タオV)＋28 3016(国鉄急行色)

1326D　←富山　47 25(ヒメ)＋47 1064(タオV未更新)＋47 1013(タオV更新)＋28 2412(タオV)

＃1322D、珍しく全車DMH17、そして、北限・東限の定期運用急行色！

・高山本線
847D　←富山　120 352(トミ)＋120 345(トミ)＋120 318(ハタ)＋120 348(トミ)

＃ハタ車は汚くなりました。

・ご案内
今度、9月1日おわら臨の打ち上げとして富山駅前の居酒屋で飲み会を実施する予定です。当日こちらへお越しの方はぜひお立ち寄りください。お待ちしております！




[9194] 久大トロッコ
　▽ 2001/8/11 (Sat) 08:11:17 ▽ ROKU　　　


・ハイパーより久大トロッコの運転情報！

運転日：8/18,19,25,26
(断流器さんからの情報によると、7月から走っていたとのこと)

大分922-由布院1108-豊後森1158
豊後森1245-由布院1331-1535-大分1704

編成：大分←キハ65+トラ+トラ+トラ+キハ58

今シーズンはなんと水分峠を越えて豊後森まで到達しています！
ロクゴの実力が遺憾なく発揮されますね(^^)

大分の「いらない物置場」に突っ込まれて、一時は危うさが漂っていた
トラトラトラですが、大丈夫だったご様子です。
大分にいる2台のキハ65は、トロッコ列車のパワーブースター(兼電源)
として配置されているようなものなので、トラトラトラの動向は非常に
重要な問題です。




[9193] 8/11#2 西の果て通信
　▽ 2001/8/11 (Sat) 07:06:59 ▽ ｉひらど　　　


←長崎(8/11)
5121D：65-517(乗)+58 139
224D：28 2396+58-705>+<28 2186+58-1005

崎サキ(6:50)
検修庫横：58-186+<65-61+58 1131(サボ：快速サホ)
検修庫内：<65-__(SSL)

キハ200系の代走をするのは、検修庫横に止まっている
58+65+58の編成だと思われます。
＃65-23と65-61のダブルだと思ったんだけどなぁ。




[9192] 8/11 西の果て通信＋出場ぐも＋ダブルロクゴ様
　▽ 2001/8/11 (Sat) 04:40:01 ▽ ひらど　　　 


←長崎（8/10）
5150D：65-32(乗)+58-701
試7225D：47 75
5152D：65-32+58-701>+<65-518+58-5005

結局のところ、キハ47 75はただの全検出場でした。前回の要部検査が12-9KK。１年もたたない
うちに全検を受けるなんてこともあるんですねぇ．．．．

・機関換装なし（よって車番もそのまま）。
・モケットの交換なし（国鉄紺のまま）、その他のアコモも見えた限り、変わりないようです。
・検査標記：13-8KK（全検）
・スノープラウも付いたまま。(^^)

・予報
8/11にまたまたダブルロクゴ様が走るようです。今回の変更内容も8/4のものとほとんど同じ
ですので、前回に実績どおりに運用変更があるのでしょうが、いかんせん前回は全く実績を
把握できてませんので。

解明できた分だけ、以下に示しています。

・編成変更
3228D～3229D～3234D及び3237D：キハ200系2Bをキハ58・65 3Bにヘコ
3235D，3236D：キハ200系2Bをキハ58・65 2Bにヘコ
5132D～5141D～5138D～5145D：キハ58・28 2Bを同3Bにヘコ
3226D～3227D～5134D～121D～122D～5149D：キハ58・65 2Bをキハ200系2Bにヘコ

・運用変更
5137D～マルヨ→5137D～3236Dにヘコ　・・・キハ58・65 2B編成をキハ200系2Bの運用へ
5145D～マルヨ→5145D～5142Dにヘコ　・・・キハ58・65 3B編成を正規の運用へ戻す
3235D～3244D→3235D→5152Dにヘコ　・・・キハ58・65 3B編成を正規の運用へ戻す
5149D～マルヨ→5149D→3246Dにヘコ　・・・キハ200系2B編成を正規の運用へ戻す

このうち5132D～～～5145Dの３連は、本来その後の5142Dに入る編成が、5132Dから動き出す
のだと推測しており、順調に運用がまわるならば、朝の5123Dに運用された３連がそのまま入る
はずです。




[9191] 久しぶりに作ってみました。(^^;
　▽ 2001/8/11 (Sat) 01:57:27 ▽ くりりん　　　 


某氏から作ってくれとリクエストがありましたので（謎爆）、
作っちゃいました。(^^;

・ザ☆キ～ハ！
（元歌：ザ☆ピース By ○ーニング娘。）

HO～ほら行こうぜ
そうだ みんな行こうぜ
さ～ほら乗ろうぜ
そうだ みんな乗ろうぜ
HO～ほら撮ろうぜ
そうだ みんな撮ろうぜ
さ～ほら愛そうぜ
最高級で愛そうぜ

HO～ほら行こうぜ

EVERYBODY GET UP 我が住む
ぐも砂漠だぜ　LET'S GET UP
EVERYBODY SCREAM 意味ないけど
551が好き　HA HA HA HA

久しぶり（ヒサブリ）だぜ　ふるさとには
再来週帰ろう
キハ75 304
乗ってないぜ HA HA HA HA HA

（HO～ほら行こうぜ PEACE! PEACE!）×2

さわキンの日って　ウチじゃなぜか
ぐもに乗って　ウォーキングしない(^^;
（奇跡見たい　すてきな未来　意外な位　すごい恋愛）
LET'S GO!×4 LET'S...PEACE! PEACE!

好きなぐもが　優しかった（PEACE!）
うれしい出来事が　増えました
大事なぐもが　わかってくれた（PEACE!）
感動的な出来事と　なりました
THAT'S ALL RIGHT!

Wow Wo Wow Wo Wow Wo PEACE! PEACE!
Wow Wo Wow Wo Ki Hah Hah

HO～ほら行こうぜ

ワイドビューひだ　いつも悩む
ハザかロザか　ハザ(^^;
盛り上がり　KIROHA CHATは
抜けにくいね　HA HA HA HA HA

（HO～ほら行こうぜ PEACE! PEACE!）×2

多数決じゃ　決めらんないのは
保存対象のぐも
（個性を出す　運用を奪取　普通をWASH　急行でDASH）
LET'S GO!×4 LET'S...PEACE! PEACE!

線路行くぐもが　カッコよかった（PEACE!）
うれしい出来事が　増えました
愛しいぐもが　エンジン噴かした（PEACE!）
全てを受け止めようと　感じました
THAT'S ALL RIGHT!

Wow Wo Wow Wo Wow Wo PEACE! PEACE!
Wow Wo Wow Wo Ki Hah Hah

＃さわキンの1ページって　ロクゴの歴史からすると
＃どれくらいなんだろう？
＃あ～ぁ　愛しいあのぐも
＃ぐもごはん　なに食べたんだろう？

HO～ほら行こうぜ
そうだ みんな行こうぜ
さ～ほら乗ろうぜ
そうだ みんな乗ろうぜ
HO～ほら撮ろうぜ
そうだ みんな撮ろうぜ
さ～ほら愛そうぜ
最高級で愛そうぜ

道行くぐもは　8500だった（PEACE!）
懐かしい出来事が　増えました
愛しいぐもが　4VKまわした（PEACE!）
全てを受け止めようと　感じました
THAT'S ALL RIGHT!

（Wow Wo Wow Wo Wow Wo PEACE! PEACE!
　Wow Wo Wow Wo Ki Hah Hah）×5

-------------------------------------------------------
＃さ、来週末はキハ75-304に会いに帰らないと。（爆）




[9190] 8/10の出来事
　▽ 2001/8/11 (Sat) 01:47:53 ▽ タンバディスカバリー　　　


←米子、宮津
702D 65-801＋65-1811
701D 65-801＋65-1812><65-811＋65-1811
3082D 013＋012＋011><003＋002＋001(KTR略)
　だいせんの増結もいよいよ始まり、帰省ラッシュのピークと思いキヤ
、普段の金曜日並みでした。
＃さあ、いよいよ北アルプスだ！（その前に早く寝ないと・・・）





[9189] Re:きょうのぐも日記
　▽ 2001/8/10 (Fri) 23:25:41 ▽ まりな（略）　　　 


▼ 雑巾猫さん
> ▼ROKU師匠
> ＞下関車の京都総車への貸し出し回送
> ＞キハ181-31+キハ180-10+キハ181-32
> ↑実は7/21に下関で目撃した30D｢いそかぜ｣と同じ編成だったりする(^^;
> 11～13日の9057D｢はまかぜ81号｣15･16日の9058D｢はまかぜ82号｣用の送り込み回送ですね(^^)

　もっと付け加えると、８／８の「いそかぜ」の編成と同一だったりする（笑）




[9188] きょうのぐも日記
　▽ 2001/8/10 (Fri) 21:27:23 ▽ 雑巾猫　　　 


仕事が休みだったので(謎)ちょっと遠足に行ってきました

姫新線(姫路口)の部
←佐用
1840D　キハ40　2084
835D　キハ47　1053(アコモ)+キハ47　66
1927D～1926D～1929D　キハ40　2082
回934D？～1839D　キハ47　1094(トンボ)+キハ47　137

加古川線の部
1339D　キハ40　2133(きょうりゅうれっしゃ)
1342D　キハ40　2029(アコモ)

ＪＲ神戸線の部
←姫路
58D｢スーパーはくと8号｣
702?+703?+704?+705?+702?(HOT省略)
4D｢はまかぜ4号｣
キハ181-18+キロ180-13+キハ180-48+キハ180-51(国鉄色)+キハ180-50(国鉄色)+キハ181-26

▼ROKU師匠
＞下関車の京都総車への貸し出し回送
＞キハ181-31+キハ180-10+キハ181-32
↑実は7/21に下関で目撃した30D｢いそかぜ｣と同じ編成だったりする(^^;
11～13日の9057D｢はまかぜ81号｣15･16日の9058D｢はまかぜ82号｣用の送り込み回送ですね(^^)





[9187] 8/10の８５００
　▽ 2001/8/10 (Fri) 21:08:46 ▽ hirox2　　　


４６Ｄ（徳重～大山寺）
←高山　　　　　　　　新名古屋→
　<８５０２？<８５０４？-８５０１>

今日は帰りの足がトラックだったので岩倉に入らず、上記の場所で見たんですが、
暗いのと速いのとでたいへん見にくうございました。
＃どなたか8500見た方おられましたら教えてね。




[9186] 181！(セキ車の貸し出し回送)
　▽ 2001/8/10 (Fri) 18:52:31 ▽ ROKU　　　


下関車の京都総車への貸し出し回送(兵庫1843通過、現在神戸1番で待避中)
キハ181-31+キハ180-10+キハ181-32

和田岬線を降りて本線への階段を昇っていると、いきなり原色181が目の中に
飛び込んできた！(全くの偶然！)
引きが強い！！




[9185] Re:キハ585101
　▽ 2001/8/10 (Fri) 13:30:33 ▽ りゅう太　　　


▼ もづさん
> 10:20現在も編成に戻っておりません｡

検修庫の6番奥に入っていました。
何故か名古屋方に運転台が方転しています。





[9184] キハ585101
　▽ 2001/8/10 (Fri) 10:24:02 ▽ もづ　　　


10:20現在も編成に戻っておりません｡




[9183] 8/10 西の果て通信＋キハ47のこと
　▽ 2001/8/10 (Fri) 07:46:45 ▽ ひらど　　　 


ROKU師匠、トップ採用ありがとうございます！おかげで目が覚めました。(^^)

←長崎
8/9
5150D：65-23(乗)+58-186
洗浄線（126Dの準備？）：
　　47 ___(WC付)+47 ___>+<47 ___+<28 3024+58 5007
＃ビンゴ！かな？

8/10
5121D：65-61(乗)+58 1131
224D：65-518+58-5005>+<65-23+58-186

崎サキ（6:50）
　DC留置線（検修庫脇）：28 2397+58-569（サボ「快速SSLサホ」）
　検修庫内：28 ____>か58 ___>（九州色）

・予報
8/11（サキ発着時刻基準）
試7225D：イハ→サキ0:04着（キハ47 75）

7/18の試で入場していたキハ47 75が出場してきますが、この車、検査時期には当らず
例によって「キハ47 8075」となっているのではないかと予測していますが．．．
キニなるのは工期でして、47 8159のときは40日も要しているのです。これは施行工場が
ＫＧであったことが関係しているかもしれませんが、今回はこの半分の20日余り。はて
どういう結果になるでしょう？

このついでにキハ47のことをもう１件。
7/28の「ながさきみなとまつり」増発列車を撮影していて気付いたのですが、キハ47 127
のモケットがいつの間にかキハ58 1131ライクな紫がかったチェックのものに交換されて
いるようでした。「いつの間にか」といっても5/8～29に全検を受けた際に交換されたもの
とみて間違いないでしょうが。(^^;)
で、キハ47 8159の方はどうかといいますと、まだアコモチェックはしておらず、宿題となり
ます。今夜のキハ47 75も要チェックです。




[9182] あんぱん。
　▽ 2001/8/10 (Fri) 00:10:48 ▽ MotoQ　　　


先日カキコした四マツの2000系によるアンパンマン列車の内容がJR四国
のHPに出ています。
http://www.jr-shikoku.co.jp/what's_new/html/press_release/press01-07-04.htm
しっかりとイラストも出ています。

ついでに11月末に土讃線で運転されるSLの内容も出ています。
http://www.jr-shikoku.co.jp/what's_new/html/press_release/press01-07-05.htm
＃ぐもじゃないじゃん！！と思ったあなた、侮ってはいけません。
＃C56160とアイランドⅡの協調(?)運転です。





[9181] 8/9の８５００
　▽ 2001/8/9 (Thu) 22:13:30 ▽ hirox2　　　


４６Ｄ（岩倉）
←高山　　　　　　　　新名古屋→
　<８５０２<８５０４-８５０１>

・ナコ上から通信
今朝710頃名古屋高速から見たら、いつもの65･58編成からキハ５８５１０１
の姿が見えなくなっていました。
＃明朝も見てみます。

▼タンバディスカバリーさん
>91年3月に8500に変わった当時、RJが初日にルポしていました。それを
>読むと、新名古屋からJ社が乗車し、かつ、併結相手の臨時ひだにも名古屋
>から乗車していたそうです。いつからなくなったのは定かではありませんが・・・。

▼ゆきまるくん
>2年ほど前の海ミオの公開日に乗ったときには、新名古屋からJダイナー
>東海の車販が乗ってたように記憶してるんですが・・・

ご教示ありがとうございます。
そうだったんですか･･･拙者はμ鉄産業が車販していたのかと思ってました。
＃その昔、海水浴シーズンには河和行き特急にも車販乗ってましたしね。




[9180] 181！
　▽ 2001/8/9 (Thu) 19:48:00 ▽ ROKU　　　


6D はまかぜ6号
キハ181-26+キハ180-48+キロ180-13+キハ181-18




[9179] 8/9 西の果て通信
　▽ 2001/8/9 (Thu) 12:17:55 ▽ ひらど　　　 


朝からPCの調子が悪く、やっと昼に書込みできました。(^^;)

←長崎
8/8
5150D：65-517(乗)+58 139
5153D：65-61+58 1131

8/9
5121D：65-32(乗)+58-701
224D：28 2330+58-162>+<65-517+58 139
3270D：28 2401+<58 66+<28-2485+58-154

崎サキ（6:50）
　検修庫横：28 2397+58-569
　転車台周り：<58 214

キハ58 214が運用から外れているということは．．．
↓こんな３連が組成されている可能性ありです。

47 8159+<28 3024+58 5007

▼DEJIさん
>＃65-32はエンジンの振動がもろ車体に伝わってきて、渾身の力で大草－本川内の
>＃峠道に挑んでいました。時速40km/hぐらいでしたが、頑張るロクゴ様に超感動！(^^)

ご乗車ありがとうございます。そして峠道に挑むロクゴ様に乗れて好運でしたねぇ。

>＃3238D「SSL18号」をバックにした、ぁゃしぃ写真なら撮りましたけど（謎爆）。

これってもしかして．．．よじ登ってる．．．(謎)
＃きっとROKU師匠もどんな光景かすぐに想像できたことかと．．．(謎謎)




[9178] 武豊線ほか通信 8/9
　▽ 2001/8/9 (Thu) 12:00:31 ▽ じぇいえぬあ～るふじもり　　　 


←武豊・鳥羽・高山・紀伊勝浦
1513D [75-401/501]+[75-405/505]
1515D [75-205/305]+[75-204/304]
2517D [75-203（乗車）/303]+[75-201/301]
514D [75-404/504]+[75-202/302]
516D [75-207/307]+[75-208/308]
518C [75-402/502]
520C [75-406/506]
2921D [75-6/106]
2922D [75-4/104]
9:10過ぎ，13番線西回送線 <G85-1+84-301+85-207]+[85-103+84-9+G84-10+85-10>
3002D <85-1+84-8+85-102]
23D [85-202+[85-101+84-205+84-12+G84-7+85-112]
22D [85-119+84-201+84-6+G84-2+85-111>
6003D <85-7+84-4+84-203+85-110]+85-5>

　75-203に乗車してふとドア上を見たら，岐阜県みどりの健康住宅推進協議会なる団体の
広告が目に入りました．岐阜県といえば海ミオ（爆）．偶然かそれとも... ．
＃実際，一次車にある鳥羽水族館とかJAバンクみえの広告が二次車にはないんですよねぇ．




[9177] 今日の出来事
　▽ 2001/8/9 (Thu) 10:57:19 ▽ タンバディスカバリー　　　


←米子、宮津
702D 65-1801＋65-812
3082D 013＋012＋011><003＋002＋001(KTR略)





[9176] 長崎初上陸！
　▽ 2001/8/9 (Thu) 00:57:33 ▽ DEJI　　　


> 8/4～6にかけて、長崎まで遠征してまいりました。

土曜日焼き鳥屋からの帰り道（爆）755Dの車内で急遽思い立って引き返し、
気が付いたらゴンとＭ山陽にゲリラ乗車してました（笑）。
約30年ぶり（マジ）の九州上陸となりました！(^^)

8/5
　山陰本線860D充当？　キハ282036＋キハ58719
　山陽本線5672D　キハ232（！）＋キハ282394＋キハ58291

▼ まりな様
> 小郡扇形庫付近にキハ２３　３を確認、まだ生き残ってたんだ。

そうなんです！９の国上陸直前に、びっくりでした。

　鹿児島本線3633D　キハ200-105＋キハ200-1105（黒崎－折尾間乗車）
＃後続の快速に乗り換えようとしたら、折尾の構内配線にはまり、乗り遅れ。(^^;)
＃白いソニック12号で博多へ（←しっかり乗ってる(^^;)）

　博多駅留置　キハ66-13＋キハ67-13
＃初めてのご対面だったのですが、いかんせん「かもめ」車内からは遠すぎ・・・

・諫早からはもちろん長与経由（笑）。
　大村線
　234D　キハ58768＋キハ282449
　246D　キハ58-186＋キハ65-23＋キハ58-674＋キハ282185
　長崎本線
　5137D　キハ65-32（乗車）＋キハ58-701
　236D　キハ58-186＋キハ65-23＋キハ58139＋キハ65-517
　5130D　キハ471072＋キハ4778
　5132D　キハ58-1005＋キハ282186
　唐津線　5849D　キハ125-1（佐賀で目撃）
　原田留置　キハ125-22
＃65-32はエンジンの振動がもろ車体に伝わってきて、渾身の力で大草－本川内の峠道に挑んでいました。時速40km/hぐらいでしたが、頑張るロクゴ様に超感動！(^^)

8/6
　日田彦山線
　930D　キハ147 54＋キハ147 1033＋キハ147-183＋キハ1471057＋キハ147 58＋キハ147 1032
　山陰本線
　856D　キハ58218＋キハ282319＋キハ4722＋キハ471066
　30D「いそかぜ」　キハ181-31＋キハ180-10＋キハ181-32

というわけで、せっかく九州に行ったのにゆふ森様には会えずじまい・・・
けど、改正前のサキをこの目で見れた事、大変有意義でした。
＃また行くぞ！！そのうち。(^^;)





[9175] Re:8/7の８５００＋答弁書
　▽ 2001/8/8 (Wed) 23:47:18 ▽ ゆきまるくん　　　


▼ hirox2さん
> 北アルプス単独運転の時代は車販はどこから乗ってたんでしょうか？

2年ほど前の海ミオの公開日に乗ったときには、新名古屋からJダイナー
東海の車販が乗ってたように記憶してるんですが・・・
＃hirox2さん＆キハユリちゃんにはじめてあった日です。

でも、あのときは単独運転じゃなくて大阪ひだ・名古屋ひだ・北アルプス
の三体合体でした。




[9174] 北アルプスの車販・過去編
　▽ 2001/8/8 (Wed) 23:44:28 ▽ タンバディスカバリー　　　


　91年3月に8500に変わった当時、RJが初日にルポしていました。それを
読むと、新名古屋からJ社が乗車し、かつ、併結相手の臨時ひだにも名古屋
から乗車していたそうです。いつからなくなったのは定かではありませんが・・・。
＃どこでこんなに盛り上がったんだろうか？このネタ・・・

　今日の出来事
←宮津
3084D 013＋012＋011><003＋002＋001(KTR略)





[9173] 山口＆山陰線通信
　▽ 2001/8/8 (Wed) 22:46:05 ▽ まりな（略）　　　


　某月光山陽ゲリラ乗車していってまいりました(爆)。

山口線関係
←益田、山口方面
６２７Ｄ
＜４７　６５＋４７　１０６２＞
１００２Ｄ特急スーパーおき２号
＜１８７－１００２＋１８７－２＞
５３９Ｄ
＜４７　３９＋４７　３０１９（乗）＞
５４０Ｄ
＜４７　４０＋４７　２４＞
小郡扇形庫付近にキハ２３　３を確認、まだ生き残ってたんだ。
山陰線関連
←下関方面
３０Ｄ特急「いそかぜ」
＜１８１－３２＋１８０－１０＋１８１－３１＞（萌(爆)）
５７０Ｄ～５７９Ｄ
＜４０　２０７９＞
３４５４Ｄ快速「アクアライナー」
＜１２６－４＋１２６－１００４（乗）＞
１３３Ｄ
＜４７　８３＋４７　３００３＞
１３７Ｄ
＜４７　２０１７＋４７　１０１７＞
１３９Ｄ
＜４７　２００９＋４７　２００７＞
２４８Ｄ
＜４７　１０２５＋４７　７＞
後、山口に車番ひかえてないけど、福知山色の４７いました。
その他

木次線５５３Ｄ　＜１２０　２＞　姫新線８７０Ｄ　＜１２０　３２８＞
芸備線４４３Ｄ　＜１２０　３３５＞




[9172] 8/8の８５００
　▽ 2001/8/8 (Wed) 21:36:55 ▽ hirox2　　　


４６Ｄ（岩倉）
←高山　　　　　　　　　　　新名古屋→
　<８５０２<８５０４-８５０１>




[9171] 高山線岐阜口通信
　▽ 2001/8/8 (Wed) 15:46:57 ▽ DEJI　　　


8/4
　755D　キハ486810（乗車）＋キハ483816＋キハ406312
　3760C　キハ11-116＋キハ11-119
　757C　キハ11-119＋キハ11-116
　3762C　キハ11-102（乗車）＋キハ11-121
8/6
　757C　キハ11-103（乗車）＋キハ11-123
　762C　キハ11-203＋キハ11-122
8/7
　705D　キハ11-119＋キハ11-116
　707D　キハ406309＋キハ406307＋キハ406312
　回709D　キハ11-120＋キハ11-117
　710D　キハ485003＋キハ486501（乗車）
　712D　キハ483815＋キハ486812
　1040D「ひだ20号」[キハ85-3＋キロハ84-1＋キハ84-10＋キハ85-105]＋[キハ85-205＋キハ84-30?＋キロ85-?]
　755D　キハ486806＋キハ483809＋キハ406309（乗車）
　760C　キハ11-114＋キハ11-104
＃1040D７分延到着後、即755Dが発車しようとしたところ、
＃483809のブレーキが緩まず、結果755Dは10分延。
8/8
　705D　キハ11-204＋キハ11-106
　707D　キハ406312＋キハ406309＋キハ406308
　回709D　キハ11-119＋キハ11-116
　710D　キハ486505＋キハ485508（乗車）
　712D　キハ483816＋キハ486810

8/4～6にかけて、長崎まで遠征してまいりました。
ひらどさん、ハイパーにゃ、断流器さんありがとうございました。m(__)m
旅行記はまたのちほどってことで。

▼ ハイパーにゃ
> ＃記念写真くらい撮りたかったですね（悔）

まったくで（汗）。
＃3238D「SSL18号」をバックにした、ぁゃしぃ写真なら撮りましたけど（謎爆）。





[9170] 8/8 西の果て通信
　▽ 2001/8/8 (Wed) 07:59:43 ▽ ひらど　　　 


←長崎
8/7
229D：200-11(乗)+200-1011
228D：28 2449+58 768
7052D「特急シーボルト2号」：183-1001+182-1001+182-1002+182-1002
3271D：47 8159+<58 147+<28 2359+58-5006
洗浄線（5125D引上げ）：47 160+47 127>+<58 214+<28 3024+58 5007
5146D：65-32(乗)+58-701
251D：58 66+<28-2485+58-154

8/8
5121D：65-23(乗)+58-SSL
3270D：28 2401+<58 214+<28 3024+58 5007　←聞いたまま

崎サキ（4:30）
　DC留置線：28 2449+58 768>+<65-SSL(61?)+58 ___(1131?)（224D）
　〃　（6:50）
　検修庫横：65-518+58-5005




[9169] 美濃太田駅前の書店
　▽ 2001/8/8 (Wed) 05:55:44 ▽ ヒラタツ＠富士重症　　　


ご指名がありましたので(爆)報告します。

タンバリーさんの記憶に間違いはございません。
美濃太田駅南口から歩いて２，３分のところに「丸圭書店」があります。
ただしダイヤ情報があるかどうかは不明ですが、如何せん店舗が小さ目
ですので、場合によっては置いてないかもしれません。

＃それにしても北アルプスの車販準備室、もったいないですなぁ。
＃転用できるアイデアを考えるのも鉄道ファンの使命だと思うが。。

それでは。





[9168] エントランスのこと
　▽ 2001/8/7 (Tue) 22:18:37 ▽ 二瀬川ヤコビアン　　　 


今（＝2001/08/07 22:14頃）のエントランス、日付おかし～っすよん。
because of キハ66・キハ67の風取り口は1999年９月の11番ユニット
を最後に全車の撤去が終了している。

ではいつかと問われますと、「そこそこ中途半端に古い」くらいしか
出てきません（←情けな...）。ベンチレータも残っており、博多９番
がある時期...??（←あぁ情けな...）。





[9167] 8/7の８５００＋答弁書
　▽ 2001/8/7 (Tue) 21:34:17 ▽ hirox2　　　


４６Ｄ（岩倉）
←高山　　　　　　　　新名古屋→
　<８５０２<８５０４-８５０１>

▼タンバディスカバリーさん
>１、車販は乗車しているか？そこで下呂駅弁は発売するのか？(特に
>下り。ひだも情報があれば。）

北アルプスの車販は、美濃太田でひだ7号と併結後ひだから移動してきます。
駅弁は美濃太田で｢松茸の釜飯｣を10食ほど積み込みますが、下呂の駅弁はないと
思います。
上りのひだでは｢飛騨の栗こわい｣を買ったことがあります。
#もし1号車に乗車されるのであれば、８５００とキハ８５の貫通路の段差で車販のワゴンが
#つっかえますので助けてあげるとおねーちゃんに喜ばれるかも・・・？

>２、下り列車を基準に、進行方向右側はAB席か？また、例外はあるの
>か？（手配していただいたのはABみたいなので、いつものぐもCHECKが
>やりやすいのか否かにかかわる。）

↓の雑巾猫さんのとおり。しかし席が反対側でも、車内は空いてると思うので
移動して好きなところでぐもCHECKできるでしょう。
＃ちなみにキハユリの指定席は3号車1CDであります。

>３、美濃太田駅前に書店はあるか？（爆・・・実はウヤ情の発売日な
>のでお供にしたい。94年12月に来たときは１軒あり、そこでRJなどを買っ
>た記憶があるが？！）

地元にお勤めの富士重症さ～ん、おねが～い！

▼雑巾猫さん
>1.｢ひだ｣には車販が乗務してるはず。｢北アルプス｣はキハ8504･8551に
>車販準備室があるので乗務してる、かも?!(をい)下呂駅弁があるかどうかまでは
>さすがにわかりませんが…

8551ではなく8555です。
最近8504･8555の車販準備室は使われていません。
北アルプス単独運転の時代は車販はどこから乗ってたんでしょうか？




[9166] ○ヤ情は・・・
　▽ 2001/8/7 (Tue) 20:57:35 ▽ ぼんぼん　　　


　←日曜日、初めてこれの６連撮った(^-^)。

　●タンバディスカバリィ－さん
　某北な近畿掲示板（^^;)ではどうも♪

　○ヤ情ですが、私のとこには金曜日に入荷する予定です。
　美濃太田は先日、みかん電車のドナドナ撮影時に宿泊しましたが
　本屋さんは未確認です(^^;)。




[9165] 武庫川コナン君への回答(謎爆)
　▽ 2001/8/7 (Tue) 20:26:00 ▽ 雑巾猫　　　 


＞１、車販は乗車しているか？そこで下呂駅弁は発売するのか？(特に
＞下り。ひだも情報があれば。）
＞２、下り列車を基準に、進行方向右側はAB席か？また、例外はあるの
＞か？（手配していただいたのはABみたいなので、いつものぐもCHECKが
＞やりやすいのか否かにかかわる。）
＞３、美濃太田駅前に書店はあるか？（爆・・・実はウヤ情の発売日な
＞のでお供にしたい。94年12月に来たときは１軒あり、そこでRJなどを買っ
＞た記憶があるが？！）
1.｢ひだ｣には車販が乗務してるはず。｢北アルプス｣はキハ8504･8551に
車販準備室があるので乗務してる、かも?!(をい)下呂駅弁があるかどうかまでは
さすがにわかりませんが…
2.基本的にはAB席は下り(高山行き)進行方向左側ですが、1号車のみ進行方向
右側となります。したがって1号車AB席を手配されてたのならば、ぐもCHECKは
バッチリ可能です
3.美濃太田のラッチ外に出たことないから知らん!!(爆)





[9164] 181！
　▽ 2001/8/7 (Tue) 18:11:45 ▽ ROKU　　　


5D はまかぜ5号
キハ181-45+キロ180-4+キハ180-45+キハ181-19




[9163] 今日の出来事と北アルプスの予習（謎爆）？！
　▽ 2001/8/7 (Tue) 10:34:03 ▽ タンバディスカバリー　　　


←米子、宮津
702D 65-1801＋65-812
3082D 013＋012＋011><003＋002＋001(KTR略)

　さて、土曜日に迫った北アルプス乗車ですが、私からいくつか質問を
したいと思います。
　１、車販は乗車しているか？そこで下呂駅弁は発売するのか？(特に
下り。ひだも情報があれば。）
　２、下り列車を基準に、進行方向右側はAB席か？また、例外はあるの
か？（手配していただいたのはABみたいなので、いつものぐもCHECKが
やりやすいのか否かにかかわる。）
　３、美濃太田駅前に書店はあるか？（爆・・・実はウヤ情の発売日な
のでお供にしたい。94年12月に来たときは１軒あり、そこでRJなどを買っ
た記憶があるが？！）
＃以上、北アルプスシロウトのタンバリーでした！！





[9162] 教えてください！
　▽ 2001/8/7 (Tue) 06:12:40 ▽ 金タオ・黄青しろ　　　


突然ですみません､

「今年、7月27日」の「小倉行き」の「いそかぜ」

の編成をご存知の方、教えてください！

＃50系から「きらめき」への乗り換え時間中に急いで撮ったため､編成チェックできませんでした。
どうぞ､よろしくお願いいたします。




[9161] 8/6 がまだす通信（謎）＋西の果て通信プッチ
　▽ 2001/8/6 (Mon) 23:33:16 ▽ ひらど　　　 


今日は一家で海水浴に行ってまいりましたが、行先は．．．少しでもぐも
ぐもできるよう、下記のとおりとなりました。（笑）

（全て8/6）
・島原鉄道
←加津佐
（白浜海水浴場前にて）
130レ：キハ2507
127レ：キハ2508

（釜ノ鼻～諫早東高校前にて）
135レ：キハ2510
202レ「急行島原号」：キハ2506
137レ：キハ20__（黄色の広告車）
136レ：キハ20__+キハ20__（２両とも国鉄急行色（というのか？））
203レ「急行島原号」：キハ2506

（干拓の里～森山にて）
141レ：キハ2501

・長崎線
5131D：65-517+58 139
248D：28 2396+58-705

昨日ハイパーさんからも聞いてはいましたが、国鉄急行色、広告塗装ともに元気に動いている
キハ20を確認できました。超近場ながらなかなか訪れる機会がありませんが、ゆっくりぐもぐも
したいですね。




[9160] 豪遊三日間
　▽ 2001/8/6 (Mon) 22:28:40 ▽ 断流器　　　


三泊三日の旅行に行ってきました。
九州グリーン豪遊券を使用し、死ぬほど乗り回してきましたが、電車も多く乗りましたんで、
それ以外のを書きます。

8/4

日豊線6825D
58 473+28 2420

8/5

大村線245D
28 2449+58 768

7053D
いつもの183！(笑)

鹿児島線86D
185-1011+185-7+186-7+185-6

8/6
肥薩線1101D
58 1133+65 13

1104D
65 56+58 1106

豊肥線72D
185-1012+185-15+186-3+185-16

鹿児島線7002D･7004D
いつものゆふ森(笑)

以上、断流器乗車列車でした。




[9159] 全検です。
　▽ 2001/8/6 (Mon) 21:59:41 ▽ のらりくら２号　　　


まもなく、KM－151が全検に入ります
10月あたりに上がるようです





[9158] 8/6の８５００
　▽ 2001/8/6 (Mon) 21:25:28 ▽ hirox2　　　


４３Ｄ（徳重～大山寺）
４６Ｄ（岩倉）
←高山　　　　　　　　新名古屋→
　<８５０２<８５０４-８５０１>

８５０４が中に入り、８５０２がいつのまにか方転してます。

今月は岩倉駅の出札窓口に北アルプスの増結予定の掲示がありません。
お盆休み恒例の増結はあるのか？ないのか？
＃個人的には増結してほしい･･･峠で撮りたいから。




[9157] キハ65-75
　▽ 2001/8/6 (Mon) 19:16:51 ▽ ハイパーさとし　　　


断流器さんからの目撃情報によりますと、
キハ65-75はELにつながれていたそうです。小倉行きなのね。

中原～麓で逃げられ、ミフへ先回り。しかし肝心な所で迷子になり、笹原付近の踏切を横切る
ロクゴの姿・・・あ～情けない(-_-)

遅くなりましたが、昨日はひらどさん(with関空特急ちゃん）、DEJIさん＆ゴンちゃん、
そして断流器さん、お疲れさまでした。全車併結の時間はあまりありませんでしたが・・・。
＃記念写真くらい撮りたかったですね（悔）




[9156] キハ65-75
　▽ 2001/8/6 (Mon) 13:04:36 ▽ ハイパーさとし　　　


キハ65-75様、竹下に到着。
さっそく向きを変えて一休みしております。




[9155] 8/6 西の果て通信
　▽ 2001/8/6 (Mon) 08:59:09 ▽ ひらど　　　 


ハイパーさん、出張講座(謎)どうもありがとうございました。
そしてDEJIさん、ゴン様、断流器さん、大変お疲れ様でした。ｍ(__)ｍ
関空特急な娘も昨日は一日ゴキゲンでございまして．．．(^^;)
特にハイパーさんには色々とお世話になりました。

それでは、皆様と別れた後の分及び今朝のお仕事分(謎)を通信して
おきます。

←長崎
8/5
3244D：200-12+200-1012
5144D：65-517+58 139
5147D：28 2397+58-569
5149D：65-61+58 1131

8/6
222D：200-11+200-1011
試7220D：65-75>
3270D：47 8159+<58 66+<28-2485+58-154
221D：28 2449+58 768>+<28 2330+58-162
224D：28 2185+58-674>+<65-23+58-186

試7220Dの運転手氏にどこに行くのか聞いてみましたが、残念ながら
ご存知ではありませんでした。
＃サカまでしか運転しませんし、小倉工に入場するものとばかり思い
＃こんでいました。

#で、今から海水浴におでかけでございます。




[9154] 久々のぐも撮影でした。
　▽ 2001/8/5 (Sun) 21:38:47 ▽ 金タオ・黄青しろ　　　


こんばんは。
最近は週末になると用事があり､なかなかチェックできないでいます。
さて、今シーズンやっと白馬アルプスを撮影することができました。

9032D
←大阪　181-49＋180-33＋180-30＋180-36＋180-77＋181-48

＃昨年まではちょうど富山付近で東富山行き1346Dとすれ違っていたものですが･･･




[9153] 長良川通信
　▽ 2001/8/5 (Sun) 21:28:19 ▽ hirox2　　　


5レ12レ17レ <ナガラ201>
19レ <ナガラ306>

１日にナガラ201を3回も見てしまいましたが、これまで乗ったことはありません。

▼ＷＶ13号さん
>長良川鉄道?レ <ナガラ201>

5レですね。郡上大和で下っていくのを見ました。




[9152] 伊勢線通信
　▽ 2001/8/5 (Sun) 21:13:42 ▽ もづ　　　


猫と屋根に上って涼んでいました。

東風に乗って聞こえてきた音です。
138C　レールバス2連
回9978D　キハ75系4連





[9151] 旧エーデル鳥取・丹後車
　▽ 2001/8/5 (Sun) 20:39:03 ▽ よかたん　　　


今日、旧エーデル鳥取・丹後車を撮影しに大阪駅へ行って来ました。丹後車は、時々、団臨で見ますが、鳥取車の団臨は、初めて見る事になりました。撮影まで時間があったので駅で、ミステリーツアーのパンフレットを貰いました。このツアーは、キハ６５系リゾート・シュプール車を使用するそうです。詳しい事が知りたい方は、大阪駅に行かれるとパンフレットがあるのでそこで貰われるといいと思います。９時５０分頃、１０番ホームへ行き、まず、鳥取車の団臨を撮影しました。表示板には何も表示されていませんでした。その列車が発車した後、９番ホームに丹後車＋リゾート車が入って来ました。表示板には回送と表示されていました。




[9150] やはりの土讃、予讃線通信
　▽ 2001/8/5 (Sun) 20:32:51 ▽ まりな（略）　　　


←やはりこいつが代走してました・・。

２６２Ｄ
←高松　（形式は全てキハ１８５）
　＜２４（乗）＋１９＞＋＜１４＋１８＞

ちなみに１７７Ｄは
←今治
　＜６５　４１＋５８　２０３＞でした
やっぱ故障なんかな？？




[9149] 今日のぐも日記
　▽ 2001/8/5 (Sun) 19:59:55 ▽ 雑巾猫　　　 


5D｢はまかぜ5号｣
←姫路　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大阪･鳥取→
キハ181-45+キロ180-4+キハ180-45+キハ180-50(米トウ国鉄色)+キハ181-19





[9148] 高山・太多線通信＆ミオ区の様子
　▽ 2001/8/5 (Sun) 19:32:30 ▽ ＷＶ13号　　　


まずは太多線
美濃太田⇔多治見
635C <11-117(乗車)>+<11-120>
636C～637C <11-105>+<11-115>
638C～639C <11-104>+<11-101>
640D <11-106>+<11-204>
642D <11-203>+<11-122>
641D～3646D <11-106>+<11-204>

つづいてミオ区留置線の様子について
奥より
キロ28(何故か4VK撤去)+(覆面状態)
+Mc103-18>
正体不明何両か(キハ82､キロ80､キハ180ｰ1かと、覆面状態）
オハフ46x3
DE15 1541
DE15 1531
<キハ28 2353+キハ58 787>
<キハ30 51>+<キハ82+キハ80(覆面状態)

最後に高山線通信
岐阜⇔富山
1722D～3748D <48 5513+48 6515>+<48 3815+48 6812>
23D <85-2+G84-9+84-13+85-109>+<85-111+G84-2+84-6+84-202+85-117>
3739D～1729D <40 6307>+<48 6508(乗車)+48-5510>
1724C <11-117>+<11-120>
1726D <48 5804+48 6811>
38D <85-8?+G84-6+84-5+85-106>+<８５０１+８５５５+８５０４>
8084D <85-1+84-203+85-9>
1040D <85-14+G84-4+84-7+85-106>+<85-206+84-302+G85-5>
1732D <48 6517+48 5503>

美濃川合→美濃太田までの徒歩移動はお世辞でもさわやかウォーキングと言えるものではありませんでした(^_^;




[9147] あれ？の四カマ通信
　▽ 2001/8/5 (Sun) 15:28:40 ▽ まりな（略）　　　


←１５時現在、なぜか四カマに２編成あり？

　自（営）付近、客用扉開放状態で留置
　＜６５　３４＋５８　３０１＞
　県道側旧機関車整備庫付近留置
　＜６５　４１＋５８　２０３＞
と、いうことは阿波池田にはやっぱあれが代走？？




[9146] やっぱ電車でした(^_^;;
　▽ 2001/8/5 (Sun) 13:00:23 ▽ まつ相　　　


候補生連れて見てきましたが、今日の北アル間合ダイヤはパノスパでした。
土休の列番変えとけよ～>○TB(^_^;;




[9145] 今日の出来事
　▽ 2001/8/5 (Sun) 11:00:58 ▽ タンバディスカバリー　　　


←米子、宮津
702D 65-1801＋<65-1812＋65-812
3082D 013＋012＋011><003＋002＋001(KTR略)
　名探偵はとんでもないモノをGETしちゃいました！！（爆）それは、福
知山線旧線を65様を従えて走る「丹波1号」の写真です。実は某模型店の
ご主人が撮りためていたものを1枚100円で販売していて、偶然見つけた
ものです。さすがに本文上では公開はできないので、見たい方は私を確保
してください(爆）
＃東海地方の方、8月11日がチャンスですよ！？（さらに爆）





[9144] 信州にてふらふら
　▽ 2001/8/5 (Sun) 10:27:27 ▽ nagarin　　　


８／４の小海線
←小淵沢
9532D「眺望やまなみ１号」キハ110-235+キハ110-236
＃ 乗員は20名足らずで見事にスカスカでした。今後の使い道はどうなるんでしょうね？
228D～229D　キハ110-119+キハ110-113

８／３の大糸線
←糸魚川
9011D「白馬アルプス」キハ181-48+キハ180-77+キハ180-36+キハ180-30+キハ180-33+キハ181-49
434D～439D～440D　キハ52 156
436D～443D　キハ52 125
438D～441D～442D　キハ52 116

さ～て、今年は何してようかしらん・・・





[9143] 高山線通信午前の部
　▽ 2001/8/5 (Sun) 09:33:25 ▽ ＷＶ13号　　　


せっかく休みになったので濃尾平野まで出てきました。

岐阜⇔富山
4708D～3718C <48 3814+<40 5802(乗車)>+<48 3816+48 6810>(後より2両美濃太田にて切り離し折り返し4717c)
1703D <48 3815+48 6812>+<48 6505+48 5508>
1705D <48 5513+48 6515>+<40 6309>
4713C <48 5804+48 6811>
3705D～4715D <11-203>+<11-122>
3612D <11-116>+<11-119>+<11-114>
長良川鉄道?レ <ナガラ201>
3707D <40 6307>+<40 6312>
3711D <40 5501>+48 6509>
3713D <48 5506+48 5501>
715C <48 3814+<40 5802>
1021D <85-14+G84-4+84-7+85-106>+<85-205+84-303+G85-2>
717D <11-118>+<11-120>+<11-203>+<11-122>(後より2両3720Dとして到着後前より2両を連結)

今はとりあえず西へ向かってます




[9142] 北アル間合い
　▽ 2001/8/5 (Sun) 01:07:32 ▽ マッチャン　　　


ご無沙汰です。

土休日の504Dと515Dなんですけど、列番はD付きのまま「電車」(^^;;が
代走してるんでせうか?
いや、何気にJTB時刻表見たら列番がD付きだったので、ちょいと気になって...

＃え？近くなんだから自分で確かめてこいって（笑）




[9141] 高山駅構内通信
　▽ 2001/8/4 (Sat) 23:41:34 ▽ ＷＶ13号　　　


なにか感じるモノがあって来てみたら大正解(爆)

23:00高山駅構内
1733C <48 3816+48 6810>
旧貨物ホーム
<85-10+G84-10+84-9+85-103>
待機線
<85-111+G84-?+84-?+84ｰ202+85-117>
<48 3814+<40 5802>
<40 63??>
<85-8+G84-6+84-?+85-1??>
<48 5003+48 6501>

そしてクラ(DE15やキハ58が眠ってたトコ)の前
<75ｰ303+75ｰ203>
やっぱりいた～(爆)
「試運転」の幕を出して眠ってます。
＃ついにココで見る日が来てしまった～




[9140] 8/4の８５００
　▽ 2001/8/4 (Sat) 22:11:51 ▽ hirox2　　　


４６Ｄ（犬山遊園）
←高山　　　　　　　　新名古屋→
　<８５０４-８５５５-８５０１>

ナガラ区に入区しましたが今夜はナガラ見られませんでした。




[9139] 伊勢武豊線通信
　▽ 2001/8/4 (Sat) 21:02:07 ▽ もづ　　　


本日は都合により夕食を外で食べて来なければならなかったので、
お出かけに最適な？浜松工場一般公開に行ってきました。
#やはり新幹線だけでショボ過ぎ。何も無し。
#テル○ナ7Fの中国料理店、うま～

106C・136C　イセ２（106C乗）
5952D キハ75-104（乗）+キハ75-4
新所原13:56発掛川行き　TH106
新所原構内留置　TH313
542C　キハ75-404+キハ75-504
543C　キハ75-506+キハ75-406
544D　キハ75-207+キハ75-307（乗）
545C　キハ75-503+キハ75-403
4542D キハ75-204+キハ75-304+キハ75-202+キハ75-302
1551D キハ75-105+キハ75-5+キハ75-502（乗）+キハ75-402
＃キハ75-5で「便座クリーナーJR用」パッケージを撮影しました↓（爆）

南四日市～四日市間の沿線火災で6008D（20分以上延）以降ダイヤ乱れ
202D　キハ75-306+キハ75-206
135C　イセ４（乗）
134C　イセ３





[9138] Ｎぐ模型ネタ（続き）
　▽ 2001/8/4 (Sat) 17:04:08 ▽ くりりん　　　 


←ハセガワさん、期待してまっせ!!（爆）

東京駅で来月の九州遠征のロザ確保をした後、銀座の松屋（牛丼屋じゃ
ないですよ（爆））に行って、「鉄道模型ショウ2001」を見てきました。

ぐも関連では、トミーのブースで「ちどり」の試作品とキハ02の復刻版
が展示されていました。
「ちどり」は、ん～、いい感じ。(^^)
他に、タンゴディスカバリーの完成品もありました。でも2両で\29800
は高いなぁ～(^^;
＃HOのキハ65+キハ58でもそこまで高くないかと....
ここの会社は（名前失念(^^;）なかなかぐも製作に意欲的で、智頭急行
HOT7000、ニセコエクスプレス、キハ261などの車体（試作未塗装）など
もありました。
＃キハ72にキハ65の台車はどうかと思うが....（謎爆）

あと、ハセガワのブースに寄ってちょっと担当の方と話してたんですが、
同社は地元JR東海の「新型車両」を今後もモデル化していくみたいで、
このままいってくれれば、ホントにキハ11やキハ75が出てきてもおかしく
ないような気がします。期待してます。＞ハセガワさん

東京って、ぐもと遊ぶには厳しいところですが、ぐモデラー的には楽しい
ところですね。(^^;
＃さあ、明日はキハ70とキハ71のハザをゲットせねば。（笑）




[9137] 高山線岐阜口通信
　▽ 2001/8/4 (Sat) 13:05:37 ▽ DEJI　　　


8/1
　753C　キハ11-114（乗車）＋キハ11-103
　758D　キハ406308＋キハ483809＋キハ486806
8/2
　705D　キハ11-101＋キハ11-104
　707D　キハ406309＋キハ406308＋キハ406307
　回709D　キハ11-114＋キハ11-103
　710D　キハ486508＋キハ48-5510（乗車）
　1040D「ひだ20号」
　[キハ85-10＋キロハ84-10＋キハ84-9＋キハ85-103]＋[キハ85-201＋キハ84-304＋キロ85-4]
　757C　キハ11-122＋キハ11-203（乗車）
　762C　キハ11-103＋キハ11-114
8/3
　705D　キハ11-121＋キハ11-102
　707D　キハ406307＋キハ406309＋キハ406312
　回709D　キハ11-101＋キハ11-104
　710D　キハ485506＋キハ485501（乗車）
　712D　キハ483812＋キハ406304
　757C　キハ11-120（乗車）＋キハ11-118
　762C　キハ11-104＋キハ11-101
8/4
　3707D　キハ406312＋キハ406309＋キハ406308
　3710D　キハ485513＋キハ486515（乗車）

▼ ヒラタツ＠富士重症さん
> 今朝８時半、出動途中にいきなりナナゴ様を発見しました！(驚)
> ミオ留置線　北から２番目
> キハ７５－２０３＋７５－３０３→岐阜
>
> キハ７５には乗務員数名が乗っており、習熟用の雰囲気が濃厚です。

さらに、本日高山方面へ向かう75が飛騨小坂～渚で目撃されています！
（ヒラタツさんの掲示板より。(^^;)）
＃いよいよ「さわキン飛騨路」に75が投入されるようですね・・・





[9136] 65-21廃車回送
　▽ 2001/8/4 (Sat) 12:38:46 ▽ ６１５７　　　


昨日の試5152に熊本に廃車留置されていたキハ65-21が
連結されていました。
暫くは小倉には行かないと考えていた矢先での廃車回送には
残念です。

58-7004の方も近い内に回送されると思います。(推測です。）

それでは。




[9135] 8/4 西の果て通信
　▽ 2001/8/4 (Sat) 08:02:42 ▽ ひらど　　　 


←長崎
8/3
5152D：65-518+58-5005>+<65-32(乗)+58-701

8/4
5121D：65-61(乗)+58 1131
224D：28 2186+58-___(SSL)>+<28 2185+58-674

崎サキ（7:00）
　DC留置線：<47 8159
　　　　　　28 2396+58-705>+<47 160+47 ___
　　　　　　65-75+<65-517+58 139
　検修庫：58-186>

本日、キハ65+58とキハ200の運用交換があるようです。
目的はキハ200の運用の一部の列車を増結（2→3連）することにあるよう
ですが．．．キハ200の運用を代走するロクゴゴハチといえば．．．
そう！記憶に新しい（笑）昨年11月（11/3のカキコ参照）のダブルロクゴ様ですね。

で崎サキに行ってみれば、いましたいました。昨日まで走っていた65-517+58 139の
下り方に65-75を連結したロクゴ様ダブルヘッダー！
＃朝から待機中の編成の前でしばしたたずみ、眠い頭を覚まさせて頂きました。(^^)

運用される列車ですが．．．分かりません！！！（核爆）
＃っちゅうか、今わかっている内容だけでは、分からないのです。ｍ(__)ｍ
＃頭がぐちゃぐちゃだ．．．(謎)




[9134] 8/3の出来事
　▽ 2001/8/4 (Sat) 01:35:35 ▽ タンバディスカバリー　　　


←米子、宮津
702D 65-1801＋65-812
701D 65-1801＋<65-1812＋65-812
3082D 013＋012＋011><003＋002＋001(KTR略)





[9133] 伊勢線通信
　▽ 2001/8/3 (Fri) 21:50:10 ▽ もづ　　　


120C　イセ１（乗）
2937D「みえ17号」 キハ75-3（乗）+キハ75-103
131C　イセ I 型（乗）

まさか四日市でhirox2さんに会うとは思ってもいませんでした。
2937Dが海ナコ脇を通る時、キヤは給油線に85と縦列駐車状態で居りました。





[9132] 大洲花火
　▽ 2001/8/3 (Fri) 21:07:37 ▽ MotoQ　　　


8/3分

546D
<キハ58 203+<キハ58 293+キハ65 69>
おそらくキハ58 203が多度津入場回送だと思われるんですが・・・
何故に定期前結？？それとも単なる多客増結？？

96**D 水郷大洲花火列車
<キハ185-3106+<キハ185-3103+キハ185-3009>
後ろ2両はA63の間合い使用と思われます。
＃でないと3両も185を捻出できん！！





[9131] 8/3の８５００+関西線通信
　▽ 2001/8/3 (Fri) 21:00:54 ▽ hirox2　　　


４３Ｄ（岩倉）
←高山　　　　　　　　新名古屋→
　<８５０４-８５５５-８５０１>

新川検車区内
　８５０２><８５０３

四日市へ現場下見に行きました。
みえ9号　<キハ75-102+キハ75-2>
みえ12号　<キハ75-104+キハ75-4(乗)>　鳥羽→

ごめんなさい、行きはBu鉄でした。
帰りに四日市で偶然もづさんに会い、名古屋までみえ12号に同乗しました。
海ナコ通過時に｢今日はキヤ95がおらんね｣と噂してたら、名古屋駅12番線
にキヤ95がいました。
#やっぱり拙者はキヤ95の引きが強いようであります。業務上5回目。




[9130] 181！
　▽ 2001/8/3 (Fri) 19:52:50 ▽ ROKU　　　


6D はまかぜ6号
キハ181-26+キハ180-48+キロ180-13+キハ181-18




[9129] けふのぐもどき日記
　▽ 2001/8/3 (Fri) 18:06:20 ▽ 雑巾猫　　　 


51D｢スーパーはくと1号｣
←倉吉
702?+702?＞+704?+705?+700?(HOT省略)
＃こんな組成もアリなのねん…(^^;





[9128] こんなん出ましたケドー
　▽ 2001/8/3 (Fri) 15:02:15 ▽ FUKA　　　


昨日、部屋の模様替えをしておりますと・・・
こんなサボが出てきました。

奈良ー名古屋/名古屋ー紀伊勝浦
↑
少し割れてます。（泣）
大昔に天ナラの展示会で購入か・・？

ちう訳で、どなたかに無料で差し上げます。
端が少し割れてるのですが、欲しい！という
奇特？！な方はメール下さい。




[9127] 海ミオ観察その他
　▽ 2001/8/3 (Fri) 12:07:56 ▽ ヒラタツ＠富士重症　　　


ヒラタツ＠最近出番が多いなぁ(笑)
ミオの珍客といい八百津支線にしきぐも情報といい。。

本日の海ミオ観察
ミオ←キハ485501+485506+406309+406307+406312+476003+475002+476001+475001
ついでに、ワイドビューひだ１号
富山←キロ85-5+キハ84-202+85-202+85-206+85-1??+85-1??+84-??+キロハ84-??+キハ85-??
…夏休みらしく!?増結しております (^^ゞ

おまけ：富士重症です(爆)
8/1名鉄八百津支線 12:00 前後　明智←キハ３１

それでは。





[9126] 久大線通信
　▽ 2001/8/3 (Fri) 09:22:34 ▽ ハイパーさとし　　　


いよいよ「忘れた頃に登場・・・」になってきましたが・・・(^^;;;

←大分
日田彦山線940Ｄ　キハ147 1032+キハ147 58
1823Ｄ　キハ58 721+キハ28 2039+キハ58 688
1830Ｄ　キハ58 720+キハ28 2413+キハ58 523

日田近辺ではあまり変化がないようですが、大分口の動向がキニなっています。
久大・豊肥ともにロクゴ様はちゃんと動いているのかなぁ・・・。

＃キハ65 36～！ちゃんと起きてるか～？（爆）




[9125] 8/3 西の果て通信
　▽ 2001/8/3 (Fri) 07:45:44 ▽ ひらど　　　 


←長崎
8/2
5144D：65-75+58-186
248D：28 2397+58-569
5149D：65-32(乗)+58-701
3246D：200-14+200-1014
5146D：65-75(乗)+58-186
251D：58 ___+<28 2359+58-5006

8/3
5121D：65-517+58 139(乗)
224D：28 2396+58-705>+<65-32+58-701

崎サキ（2:00）
　DC留置線：65-518+58-5005（サボ：「SSLサホ」）
　　　　　　他多数

なんとまぁ、シーガイアロクゴ様、あっさり運用に復帰していてくれました。(^^)




[9124] ぐ模型ネタ
　▽ 2001/8/3 (Fri) 06:49:01 ▽ くりりん　　　 


トミックスから来年2月、ついにキハ120が発売されるようです。
まずは関西線色と木次線色と越美北線色だそうで、
2両セット、ナンバー印刷済の\9800です。
ん～、予算計上しないと。（笑）

【情報元】　http://www.naraba.net/index.shtml

#しっかし、E231もそうですが、安物車両の模型って何故に高価
#なんでしょ？（爆）




[9123] Special版・今日の出来事
　▽ 2001/8/3 (Fri) 01:08:17 ▽ タンバディスカバリー　　　


こんばんわ、ヘトへトタンバリーです。（疲れた・・・！）
　さて、今日の出来事を路線別にお伝えします。

・福知山線編
←米子、宮津
702D 65-801＋65-1811?
3083D 013＋012＋011><003＋002＋001(KTR略)
＃3083Dの大阪寄りは福知山から回送扱い。

・小浜線編
←西舞鶴
　12：00　小浜鉄道部敦賀構内
　58-574＋28-2442,53-5,車号不明が2両一ユニットとバラ1両。
934D～939D 58-1138（乗）＋28-2159
　元福知山車は洗面所部分4ボックスはクロスのままで、それ以外は小浜
線仕様に変化！！
931D 58-412＋28-2412
933D 58-262＋28-2093（サワ）
＃何でサワ車がいるねん！でも4年ぶりの再会！！
935D 58-791＋28-2447
937D 58-540＋28-2360
＃小浜車の特徴・・28にカセット式汚物処理装置、58の便所は閉鎖、但し
＃1138の洗面所は使用可能。
＃　床下だけでなく、台車もグレーである。（松任仕様）、モケットはマル
＃ーンレッド。
　KTR宮津線521D　KTR803

・播但・姫新線編 (リ)･･･リニューアル車
←播但線姫路・佐用
239D　47-1106＋(リ)47-13
242D 40-2007
241D 41-2005＋40-2008
18：00　寺前駅構内 41-2001
＃豊岡車の特徴・・・モケットは転入車も含め、福知山時代の引継ぎの
＃薄いラベンダー色＋ブルーの枕カバー、循環式処理装置付き。
＃BANTANロゴは41以外はない（従って全車播但色である）。
6D 181-45(B)＋G180-4＋180-45(B)＋180-50(トウ･G)＋180-51(トウ･B)＋181-19(B)
＃今日、いきなり国鉄色車を増結。運がいいのか？！
5D 181-18(B)＋G180－13＋180-48(B)＋181-26(G)
857D　47-1094＋47-137
941D 40-2091（リ）

　その他
回9937D（全車B)　181-49＋180-33＋180-30＋180-36＋180-77＋181-48

　ウラ話
　その１、敦賀で1時間の待ち時間で、小浜鉄道部の近くまで見に行ける
と読み、レンタサイクルを300円で借りたが、堤防にさえぎられ、結局一
周りするに終わった・・・（ヘトへトだあー！！）
　その２、和田山で、239Dの車体に水滴がついているのを発見！運転士の
方に確認してみると「寺前～生野間で大雨だから、下手をすると徐行か抑
止かも？」マジで？！、と思いつつ乗車。案の定、青倉付近で稲光りと大
雨！しかし、寺前に着く頃には晴れて涼しかった。
　その３、寺前での待ち時間、フィルムを探し、ハシゴして3軒目で発見！
しかしさよなら181系オレカを落としてしまっていた・・・（泣）

3001D～3004D・東舞鶴編成　　8003＋8004（KTR略）





[9122] マリンライナーより見たまま通信
　▽ 2001/8/2 (Thu) 22:11:07 ▽ 藍住憲兵隊　　　


みなさんこん〇〇わ、ご無沙汰？です∠（＾＾）


去る３０日、岡山方面へ５８３系を使用した塩爺、いや「しおじ」
（笑）を撮りに行った際、高松からマリンライナー２２号に乗りまし
たが、途中端岡で見た多度津発高松行１３４Ｄという完全なる架線下
ＤＣとすれ違いましたが、ふとみて見ると松山方にキハ３２が５８
＆６５の前に連結されていました。
ほんの一瞬見ただけですがね・・・

もづさん＞
＃405の便座除菌シートは小●製薬製と判明！（未開封の予備が置い
てあった）

四国では１００１と１００２に洋式ＷＣを設置改造していますが、
洋式にある「便座かぶせの紙」（笑）は使いにくいですね～
私としては上記の便座除菌シートがよろしいかと・・・






[9121] 8/2の８５００
　▽ 2001/8/2 (Thu) 21:50:14 ▽ hirox2　　　


４６Ｄ（岩倉）
←高山　　　　　　　　　新名古屋→
　<８５０４-８５５５-８５０２>

８５０４が入りました。
今日は下呂～禅昌寺間、雨量規制による運転見合わせの影響で、60分延でした。

▼りゅう太さん
>43Dで下呂まで乗車、折り返し30Dに乗ったら
>当該列車に当たってしまいました(^^;

長時間の抑止おつかれさまでした。
落石警報とか線路故障とか、いろいろあるもんですなぁ。
＃高山線、雪には強いが雨にはもろいなぁ･･･




[9120] 伊勢線など通信
　▽ 2001/8/2 (Thu) 20:25:46 ▽ もづ　　　


120C　イセ４（乗）
3007D ４連
2932D キハ75-102（乗）+キハ75-2
2929D・2939D キハ75-208+キハ75-308
1551C? キハ75-506+キハ75-406
1556D　キハ75-207+キハ75-307+キハ75-405+キハ75-505
＃405の便座除菌シートは小●製薬製と判明！（未開封の予備が置いてあった）
1558D　キハ75-202+キハ75-302+キハ75-406+キハ75-506
135C　イセ２（乗）
134C　イセ１

本日、名古屋工場の入換動車に新車が入りました。
外観がごついので、北陸重機製と思われます。
現在使用している協三（もしくは自社製）は引退でしょうか。





[9119] ヤハリ！
　▽ 2001/8/2 (Thu) 14:40:31 ▽ のらりくら２号　　　


太田区のキハ75は高山線で営業するそうです！
830D車掌より




[9118] ナコ通信 8/2
　▽ 2001/8/2 (Thu) 11:11:10 ▽ じぇいえぬあ～るふじもり　　　 


　連続失礼．

←亀山・紀伊勝浦・高山
9:00過ぎ，13番線　<95-1+T94-1+95-101>
9:10過ぎ，回送線　<G85-5+84-302+85-206]+85-209]+[85-105+84-14+G84-1+85-3>
3002D <85-13+84-2+85-118]
23D [85-202+[85-117+84-202+84-6+G84-7+85-111]
22D [85-109+84-205+84-12+G84-7+85-112]
6003D <85-11+84-8+85-102]+85-204]+85-6>

　夏休みということで，増結も盛んに行われています．
<95-1+T94-1+95-101>はナコ9:24発，亀山へ向かった模様．
＃運転士用の時刻表を覗き見．




[9117] 武豊線通信 7/31～8/2
　▽ 2001/8/2 (Thu) 11:01:32 ▽ じぇいえぬあ～るふじもり　　　 


←武豊
7/31
1566D [75-403/503]+[75-5（乗車）/105]
1567D [75-406/506]+[75-204/304]
8/1
1504D [75-401/501]+[75-404/504]
506D [75-206/306]+[75-4/104]
508D [75-406/506]+[75-403/503]
510D [75-205/305]+[75-207/307]
512D [75-202/302]+[75-201/301]
514D [75-402/502]+[75-405/505]
1507D [75-6/106]+[75-204/304（乗車）]
1566D [75-404/504]+[75-207/307]
1567D [75-403/503]+[75-405/505]
8/2
514D [75-406/506]+[75-205/305]
516D [75-207/307]+[75-405/505]
518C [75-402/502]
520C [75-401/501]
2517D [75-6/106（乗車）]+[75-204/304]
201D [75-206/306]
2921D [75-3/103]
2922D [75-2/102]

　7/31に乗車した[75-5/105]なんですが，検査上がりのようで台車もピカピカ，
転落防止幌も装備されていましたが，なんと金山に到着してもドアが開かない！
車掌曰く「ドア故障」ということで，翌日の1507Dの武豊方には[75-6/106]が
入っていました．

・[75-203/303]
　7/30の1565Dで見ていますが，はて，いつ回送されたんでしょうか．
「区間快速たいた」（ぉぃ）に使うなら，もう少し増備した方がよいか，と．
＃運用のつながりを見ると，[75-203/303]の代走で[75-5/105]が入っていた
＃ようです．だから，[75-6/106]は代々走ということになります!?




[9116] 8/2 西の果て通信
　▽ 2001/8/2 (Thu) 08:00:54 ▽ ひらど　　　 


←長崎
8/1
124D：65-61+58 1131
250D：28 2186+58-1005>+<28 2330(乗)+58-162
5151D：28 3024+58 5007
5153D：65-517+58 139
長崎運輸センタを入換中（126D）：
　　47 78+47 1082>+<58 66+<28-2485+58-SSL
255D：28 2449+58 768>+<65-518+58-5005

8/2
5121D：65-61(乗)+58 1131
224D：28 2449+58 768>+<65-518+58-5005
3270D：47 8159+<58 214+<28 3024+58 5007←聞いたまま

崎サキ（0:30）
　DC留置線：（3270D）47 8159+<58 ___+<283024+58 5007

　〃　（6:50）
　検修庫：65-SSL(23?)+58-SSL(701?)，<65-32？

昨夜ロクゴ様編成を代走した塗戻し編成は、その後、今朝の3270D～3271Dに
充当される３連を組成していました。この編成が３連を組成するのは「有田
陶器市号」以来。また、３連で通常の運用に入るのは初ではないかと思われ
ます。
（58 5007がWCタンク取付実施中は、28 3024が単独で３連に入っていた。）

それより気になるのは、昨日差し替えられたと思われるシーガイアロクゴ様の
編成が早速ばらされていることであり．．．
＃方転されないか、注目！（謎）




[9115] 今日、乗る予定だけど・・・？！
　▽ 2001/8/2 (Thu) 07:24:57 ▽ タンバディスカバリー　　　


▼ ROKUさん
> 5D はまかぜ5号
> キハ181-45+キロ180-4+キハ180-45+キハ181-19

　今日の6Dの寺前→姫路で自由席に乗車予定なんですが、なぜかロザ、
ハザ共に満席！。なぜだろう・・・？
＃自由席空いているのかなあ・・・？！





[9114] 快速「ひだ10号」乗車記
　▽ 2001/8/2 (Thu) 01:30:40 ▽ りゅう太　　　 


▼ hirox2さん
> 焼石～下呂間で、落石警報が作動したとかで、85分延でした。

43Dで下呂まで乗車、折り返し30Dに乗ったら
当該列車に当たってしまいました(^^;

30D 岐阜←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　高山→
キハ85-112+キロハ84-7+キハ84-12+キハ84-203+キハ85-109+キハ85-202

13:54 下呂を発車
14:00 81Kポスト付近で信号赤の為、非常停止
14:10 「この先落石の可能性有り」旨のアナウンスが有った為、
長期戦に備え車販を探し食料と飲料水を確保(笑)
14:45 保線員登場、現場へと向かう
15:30 「落石除去作業困難の為、下呂へ引き返す」とのアナウンス
15:47 無閉塞運転で後退開始。最徐行の為、ノッチのON OFFの繰り返しで
ハイパワーなエンジンが災いし乗り心地悪し
16:20 少ケ野(信)まで戻った所で停止。ここで指令から
開通見込みの通達。「再び方向を変え名古屋へ向かう」との
アナウンス。安堵と笑いの車中、恥ずかしそうに運転士が
岐阜方運転台へと急ぐ。
16:25 発車
16:30 落石現場に到着。停止後最徐行で現場通過。落石の様子は
確認できず？？？　この後、各駅で団子状態となった下り列車を
退避させつつ30Dは快調に飛ばします。
17:24 美濃太田到着。2時間30分遅れで特急券払い戻し也
この後は、美濃太田車両区へ寄って留置車両を眺めてきました。

＃キハ75が遊びに来ていたのはクモハ103が来ていたより驚いた！(^^;





[9113] 今日のぐも日記
　▽ 2001/8/1 (Wed) 23:59:41 ▽ 雑巾猫　　　 


ＪＲ神戸線摂津本山1835頃
←大阪
EF65PF+オハネ25？+キハ120　11
＃工場出場車の回レだけど、ぐもは自走じゃなかったのね…(^^;





[9112] 8/1の８５００
　▽ 2001/8/1 (Wed) 23:06:58 ▽ hirox2　　　


４６Ｄ（岩倉)
←高山　　　　　　　　新名古屋→
　<８５０３-８５５５-８５０２>

焼石～下呂間で、落石警報が作動したとかで、85分延でした。




[9111] 伊勢線通信
　▽ 2001/8/1 (Wed) 23:02:00 ▽ もづ　　　


120C　イセ３
オーバーヒートで5分延
＃稲生・鈴鹿では機関を一旦停止。
＃又、アイドリング中の機関点検蓋内部を見る事ができました。
2932D キハ75-308（乗）+キハ75-208　富田駅線路故障の影響で10分延
2937D キハ75-2+キハ75-102（乗）
131C　イセ４（乗）

▼　トップページ
> キハ6544腰掛足に取り付けられた飾り板

キハ283001・キハ581108は、車端部の腰掛の下部が
電車のように完全に板で囲まれた状態になっていました。
＃収納スペース？





[9110] ニハチ様がロクゴ様を代走！
　▽ 2001/8/1 (Wed) 22:29:01 ▽ ｉひらど　　　


長崎駅から長崎運輸センターを見ると、この時刻、いないはずのロクゴ様が
検修庫のほうに....
で65+58が来るはずの5151Dはというと...28 3024+58 5007が代走しております！
＃そのせいなのか、5151Dのサキ着は2～3分遅れていたみたいです。




[9109] 海ミオにナナゴ様！(爆)
　▽ 2001/8/1 (Wed) 19:44:22 ▽ ヒラタツ＠富士重症　　　


ヒラタツ＠勤務事業所がミオの近くです。
今朝８時半、出動途中にいきなりナナゴ様を発見しました！(驚)
ミオ留置線　北から２番目
キハ７５－２０３＋７５－３０３→岐阜

キハ７５には乗務員数名が乗っており、習熟用の雰囲気が濃厚です。
今後さわキンのみならず太多線直通快速（名古屋ー美濃太田）も実現
するかもしれません…必見！！

それでは。





[9108] ７月３１日見たまま
　▽ 2001/8/1 (Wed) 19:08:24 ▽ 五月雨　　　 


●7/31(火)見たまま

◆857D
←門司
キハ23 520＋＜キハ28 2394(広島一般色)＋キハ48 1003＞

門司駅構内の信号機故障(構内放送より)の影響で、下関→門司が劇混みでした。

※この信号故障の影響で、下り「さくら・はやぶさ」が厚狭？で打ち切り、
新幹線に振替となった模様。

◆下関車両センター(山陽本線3533M車内より見たまま)
雑巾猫さんの書き込みの通り、キハ２３と５８の４連が最本線寄りの留置線に。
丁度キハ23 1がアント君に押されて入換中、庫内へと消える。(やっぱり保存？)
その他、某急行型電車のクハ×３両も留置中。

＃こんな場所に居ましたよ(^^)、マッ○ャンさん(爆)＞クハ165

●折尾駅の架線
＞のりさん
＞折尾駅2番線（だったかな？）と東水巻方向にある留置線にも架線が張られていました。

２番線ホームの南側に、架線が貼られていましたよ。




[9107] 181！
　▽ 2001/8/1 (Wed) 18:27:06 ▽ ROKU　　　


5D はまかぜ5号
キハ181-45+キロ180-4+キハ180-45+キハ181-19




[9106] 高山線岐阜口通信
　▽ 2001/8/1 (Wed) 13:14:00 ▽ DEJI　　　


7/30
　747D　キハ486807（乗車）＋キハ483814
　752D　キハ475002＋キハ476003
7/31
　705D　キハ11-123＋キハ11-204
　707D　キハ405802＋キハ406307＋キハ406308
　回709D　キハ11-106＋キハ11-119
　710D　キハ485003＋キハ486501（乗車）
　712D　キハ485804＋キハ486811
　1040D「ひだ20号」
　[キハ85-6＋キロハ84-6＋キハ84-5＋キハ85-113]＋[キハ85-207＋キハ84-301＋キロ85-1]
　755D　キハ486807（乗車）＋キハ483814＋キハ405802
　760C　キハ11-102＋キハ11-121
8/1
　701C　キハ11-118
　704D　キハ11-103＋キハ11-114
　703C　キハ486810＋キハ483816
　705D　キハ11-114＋キハ11-103
　707D　キハ406308＋キハ405802＋キハ406309
　708D　キハ11-204（乗車）＋キハ11-123

・高山線に珍客！
　8/1　配9659レ
　DD51 749＋クモハ103-18＋クモハ165-108＋モハ164-72＋クハ165-120
　美濃太田で保存かと思われます。





[9105] 今日の出来事
　▽ 2001/8/1 (Wed) 10:45:45 ▽ タンバディスカバリー　　　


←米子、宮津
702D 65-1801＋65-812
3082D 013＋012＋011><003＋002＋001(KTR略)

今日はいつものママチャリ（じゃないんだけどなあー？！・・・爆）
ではなく、野暮用で車を使用したため、初の定点観測地点での撮影を
やってきました。
＃果たしてうまくできているかどうか・・・？！
　なお、明日の朝のだいせん観察はありません。





[9104] 8/1 西の果て通信
　▽ 2001/8/1 (Wed) 07:48:32 ▽ ひらど　　　 


←長崎
7/31
248D：28 2330+58-162
5149D：65-517+58 139

8/1
試7220D：200-15+200-1015
5121D：65-75(乗)+58-186
224D：28 2397+58-569>+<65-517+58 139

崎サキ（7:00）
　DC留置線：65-518+58-5005（サボ「SSLサホ」）
　　　　　：58 214（機関停止）
　検修庫～転車台：28 2401？

本日謎の？増結があります。
5134D～121D～122D，255D：2B増4Bテン

122Dでイハ到着後、増結編成を開放した後、246Dへ継走し、折返し255Dで
帰ってくるものと思われます。
今お休みしているのは、今朝の崎サキチェック（上記）で見た４両だけ
ということは、65-518+58-5005の編成で、SSL6号かSSL20号のロクゴ様
編成を差し替え、その編成が増結に充てられるものと推測してます。
＃シーガイア編成がからむ可能性大かな。

しかしこの増結、何の目的なのか不明です。
車両の動きをみると、佐世保で21:00頃終了するイベントか何かが
あるのかなぁ．．．？という感じです。




[9103] ♪あいあいあいあい、アイランドー2!（笑）
　▽ 2001/8/1 (Wed) 00:55:58 ▽ wani　　　


▼ MotoQちゃま
>
> アイランドⅡについて、どうもよくご存じでない方(某ゆ氏)がいるよう
> なのでちょこっと解説（謎）

実際に使った張本人としてちょこっとコメントをば。

> アイランドⅡはキロハ186-4・8を改造したキロ186-4・8の2両です。

オロ１２ 0に続く四国オリジナル新系式ですな（爆）

> ただしキロ186には運転室がないため伴車としてキハ185-11・12を
> 両端にくっつけた4両で運転されます。

この伴車、勿論定員外でございます。
そのためJRで２番目に定員の少ない列車となっております（ムフっ）
＃１位はクモハ１２０４１の４５名っす。

なお、当然ながら伴車は他のキハ１８５でもOKです。
実際昨年の某列車はノーマル車でした。

以下、個人的見解。
1.そもそも「専用」伴車を用意する必然は無かったと思うのだが・・・
2.土讃SLにはキハ185×4が正解だと思うんだけどなぁ。
＃え？オロ12はって？定員少ないから却下（泣）




[9102] ん？
　▽ 2001/7/31 (Tue) 23:37:14 ▽ takekun　　　


こんばんは。
9D 22D共にいつも通り
←岡山
2100+2150+2100+2100+2200+2200+2000
車番確認できず。（撮影の為）

ついでに妙な記事を発見。
（抜粋）
土讃線にＳＬ　11月23－25日に42年ぶり運行
今回のＳＬ列車運行は、同社が本年度下期に本県で展開する
「四国再発見キャンペーン」のメーンイベントの一つ。
ＪＲ西日本から借用した蒸気機関車の「Ｃ56－160号」
（愛称ポニー）と展望車「マイテ」の間に、ＪＲ四国の
団体貸し切り列車「アイランドエクスプレス２」を連結して走らせる。

詳細は高知新聞で
http://www.kochinews.co.jp/headline.htm#shimen1





[9101] 暑いっすねぇ。。。
　▽ 2001/7/31 (Tue) 22:30:23 ▽ MotoQ　　　


7/31分

626D
キハ58 773+キハ65 27
724D
キハ185-3009+キハ185-3103
730D
キハ185-3013+キハ185-3110
733D
キハ185-3102+キハ185-3105
＃う～ん、昼間見るのは185ばっかりじゃ・・・

今日なにげに買った弘済出版社のコンパス時刻表8月号。表紙がひまわりで
列車が写ってないと思ったら、よ～く見るとささやかに列車が写ってるでは
ありませんか。しかも目を凝らすとなんと四マツの65&58ではないですか！
おそらく撮影場所は双岩～伊予石城でしょう。四マツのロクゴ様が走る
ところであんな景色な場所は宇和町しかない！！

#っと思って時刻表をよく見たら「伊予石城～上宇和」って書いてあった(^_^;
#しかし岩城から上宇和にあんな山あったかなぁ～（謎）

アイランドⅡについて、どうもよくご存じでない方(某ゆ氏)がいるよう
なのでちょこっと解説（謎）
アイランドⅡはキロハ186-4・8を改造したキロ186-4・8の2両です。
ただしキロ186には運転室がないため伴車としてキハ185-11・12を
両端にくっつけた4両で運転されます。そのためキハ185-11・12のトイレ
部分にはキロ186と同じようなデザインがちょこっとだけ描かれています。


AX-BBS TL