[0059]　因幡の七福神　(マスター)

▽ 2002/03/15 最寄り駅 因美線鳥取 愛車 HOT7000系,キハ181系 なれそめ 小学校5年生の時に、初めて国鉄福知山線宝塚駅を知り気動車にハマりました。現在鳥取市に在住してますが、実家は宝塚市です。

[0058]　石川　(高松車掌区主任車掌)

▽ 2002/2/14 キハ65は、横揺れが少しきついけどいいクルマですよ〜 最近乗務機会がないのがちと残念〜 [mail] 最寄り駅 予讃線新居浜 愛車 キハ6544,キロハ186-1,キハ181-1 なれそめ 僕の家は、目の前に予讃線が走り181のエンジン音が子守唄代わり65のそれは、目覚まし代わりでした。 しかしある日、予讃線が電化されて181が走らなくなりました。 　そのときは、つらかったなあ〜 いまでは、時々181を思い出しながら65に乗っています〜

[0057]　マッチャン　(みかん党党首)

▽ 2001/10/16 [mail] 最寄り駅 東海道本線K和 愛車 キハ58系 なれそめ 兵庫県の祖父母宅に通うようになった小学高学年以後、ブーン(謎)と共にカラカラカラ...の 音が自然と身についた。 ・非冷房58の窓から望んだ抜けるような夏の空(in中国勝山) ・スキー合宿で乗った“赤倉”12連！ ・“のりくら”間合いキロ28開放！ ・候補生を運転台に乗せてくれた海○セの運転士さん(^^;;

[0056]　米とぎ

▽ 2001/10/8 気動車最高！ [mail] 最寄り駅 伯備線備中神代 愛車 キハ28,58,65 なれそめ 私の家が伯備線の線路近くなものですから小さい頃から キハ181系やくものエンジン音を子守唄代わりに聞いて育ちました。キハ65も「急行砂丘」 と、砂丘の間合い運用の快速(鳥取〜米子間)も乗車した事もあります。

[0055]　ＨＩＭＡＪＩＮ

▽ 2001/8/31 ＪＲになっていろんな気動車が出てきてうれしいかぎりです。まだ未乗車の 車種もありますので、できるだけ乗って記録していきたいと思います。 [mail] 最寄り駅 高徳線古高松南 愛車 キハ57,65,75,201,特急型気動車全般 なれそめ 気動車王国の四国なのでDF50引退後は気動車にハマるべくしてハマったということでしょうか。 　もともと録音から入ったので、DC特急やDC急行などいっぱい乗って録音しました。キハ65物では、“うわじま”、 “あしずり”、“えびの”といった長時間物、ＤＣ特急物ではキハ80系の“まつかぜ4号”や“おおとり”の超長時間物など 鉄道物だけで約1500本のテープが宝物です。写真も多少ありますが・・・・・。

[0054]　綾部匠馬　(日南線の思い出)

▽ 2001/5/6 最寄り駅 日豊本線宮崎 愛車 キハ282003 なれそめ 2年前急行えびのに乗った時に、吉松駅で対向列車の空転で1時間遅れになったこと

[0053]　まえあし　(三河線(海線、山線)大応援団長)

▽ 2001/2/27 気動車万歳!!! [mail] [home] 最寄り駅 愛知環状鉄道三河上郷 愛車 キハ28,48,58,85 なれそめ 実家へ帰るために乗った、「のりくら」、「たかやま」ですね。あと、高山線全通60年の年は高山線に乗りまくりました。

[0052]　タンバディスカバリー

▽ 2001/1/16 今乗りターイ？？なかなかチャンスがないです。 [mail] 最寄り駅 福知山線新三田 愛車 キハ58グループ なれそめ 電化前の福知山線です。あとは暴露すみ！？

[0051]　ひらど　(長崎無名会副会長)

▽ 2001/1/9 高校生の頃までは特に気動車を意識してませんでしたが、よく門タケへは出かけてましたし、筑豊地方や筑肥線には度々お世話になりました。変なものばかり好きになる私は、やっぱりその中でも変な急行“平戸”が好きでしたね。 最寄り駅 長崎本線長与 愛車 キハ58,28,65(特にキハ28-5200) なれそめ 大学〜就職後3年ほど“鉄”をお休みしてたのですが、ふと気付くと長崎にゴハチ＆ロクゴがうようよしていたことでしょうか。

[0050]　さんふらわあむらさき

▽ 2001/1/1 [mail] 最寄り駅 山陽本線朝霧

[0049]　やす　(某半導体関連企業の社員)

▽ 2000/6/20 ディーゼルって何か生きてるってカンジですよね。 [mail] 最寄り駅 大村線彼杵 愛車 キハ65518 なれそめ 気づいた時から目の前には気動車がいました・・・

[0048]　hirom　(オフ王)

▽ 2000/6/20 中学3年の時に撮ったキハ82系南紀の絵葉書をばらまいていま〜す。 [mail] 最寄り駅 関西本線四日市 愛車 キハ58 なれそめ 高校1年の時、毎週日曜日の通塾列車が、快速“みえ”でした（もち往復）。当時はもち58,65のペア。帰りの下りは、1号車デッキが指定席でした。

[0047]　鉄医

▽ 2000/6/3 気動車、蒸機、電機、電車、貨車、客車、すべてＯＫの私ですが、現在住んでいる松江市では、気動車が一番身近な鉄道車両です。毎日、家から10分かからないところにある山陰本線で、キハ181、キハ58、キハ28、キハ40、キハ47、キハ120を日常生活の中で楽しめる私はなんて果報者でしょう。気動車の煙、独特の過給器の音など、楽しみ方は千差万別でしょうが、塗装だけは美しく、またヘッドマ−ク他の装備品はきちんとして欲しいと思います。 最寄り駅 山陰本線東松江 愛車 国鉄キハ07,キハ181,キハ52、岡山臨港5002等多数 なれそめ ものごころついた時にはもう「はまっていた」ので、今更きっかけと言われても。昭和42年木次機関区を訪れた時、蒸機Ｃ56と共にいたキハ07、まだ少数しか配置されていなかった山陰本線のキハ58、長大編成で走っていた「はくと」、「だいせん」、学生時代を過ごした岡山と松江の往復に数限りなく乗ったキハ181「やくも」、きりがありません。無論、キハ65の臨時急行「伯備」も利用しました。最近の車では「エ−デル鳥取」が好みです。基本的にはトロッコから新幹線まで何でもＯＫですが、蒸機と気動車が共にさりげなく出会う風景はもう望めないのでしょうか。最高だったと思います。

[0046]　まーくん81号　(まー君鉄道取締役)

▽ 2000/4/2 キハ58万歳であります！ [mail] 最寄り駅 小田急相模大野 なれそめ 山陰地方に旅行に行ったとき、国鉄色DC天国ではまってしまいました。

[0045]　のり＠埼玉（元　北九州）

▽ 2000/3/23 北九州時代は駅に行けば、毎日気動車を見られたのですが、今では見られない環境になってしまいました・・・・ 八高線のキハ35,38,45（一時期走ってた）が懐かしいです。 [mail] [home] 最寄り駅 高崎線熊谷（北九州時代は黒崎） 愛車 キハ66/67,キハ47,キハ200 なれそめ あの力強いエンジン音かな？

[0044]　もづ　(南四日市駅常備)

▽ 2000/3/17 変直切替やブレーキの感じが好きです。 [mail] [home] 最寄り駅 総武本線市川 愛車 イセI形,イセII形 なれそめ 地元を走る特急南紀や快速みえが最初の原因ですが、 小3の時に初めて(正確には幼稚園の時に親と体験乗車している)利用した 多気→栃原のキハ58に衝撃を受けたのが、最大の原因です。 ＃近鉄利用が多い地方なので、剥き出しの蛍光灯やボックスシートに驚いた(^^; 中学・高校の6年間は伊勢鉄道レールバスで通学しました。 気動車が身近な存在になっただけでなく、 定期券を持つ事によって趣味活動がやり易くなってしまいました。

[0043]　ななまる　(機械式気動車運転手)

▽ 2000/1/28 最近旧型気動車がめっきり減ってきて寂しい限りです。 [mail] 最寄り駅 函館本線野幌 愛車 キハ07(5MT) なれそめ 気動車の里取手市出身だから。又、今乗ってる車が気動車に近いから。

[0042]　おさるぶた

▽ 2000/1/27 私の行くところキハ47,キハ58,キハ65の宝庫ばかり（四国、下関、少し前の関西線)。電車も客車もいいが、やはり気動車だ。 [mail] 最寄り駅 関西本線蟹江 愛車 キハ47,キハ65(四国色） なれそめ 初めて気動車に乗ったのが高徳線のキハ47(首都圏色）。以来、気動車のファンです。

[0041]　中山道本線　(面識向上委員会)

▽ 2000/1/21 中山道でございます。のりくらと丹後の沿線に住んでいたことがあります。 [mail] 最寄り駅 東海道本線稲沢 愛車 キハ52（かわいい〜！！） なれそめ 東海道を驀進する急行のりくら（65のエンジン音すごかった）と、武豊線の58