KIROHA CHAT [Reload]
参加者 なし ROM 1人
◆雑巾猫/須磨甫 > 則武一丁目‖漢(おとこ)の朝は早い(爆) [26/4/8(Wed) 05:11:31]
◆ROKU(チャリ) > 今夜もいってらっしゃい(^o^)／~~ [26/4/7(Tue) 21:48:06]
◆M’s(ジェイ・アール北海道バス537-3981) > 理論的には直結のままゆるゆると定速だけの燃料噴射を続ける方が＞乗ってる分にはこれをやって欲しい…が、261北斗だと出力がありすぎてなかなかこうはならない… [26/4/7(Tue) 20:19:33]
◆M’s(ジェイ・アール北海道バス537-3981) > よく考えたら最近の、それも気動車ならさして問題なさそうな気がしますね… [26/4/7(Tue) 20:17:21]
◆M’s(ジェイ・アール北海道バス537-3981) > 惰行(中立)→加速(速度復帰)＞これやらないで絞り力行を多用すると、機関過速や油温高で故障付きそうな気がしてしまうのですが、 [26/4/7(Tue) 20:16:40]
◆DEJI(キハ25-1003＠737C) > 単純に、出発が青かつ出発時刻超過 の条件で鳴るのかも知れない。(^^;; [26/4/7(Tue) 18:53:11]
◆DEJI(キハ25-1003＠737C) > でも、後方確認する前にベルが鳴ってた事もあるから違うかも。 [26/4/7(Tue) 18:50:16]
◆DEJI(キハ25-1003＠737C) > うーん、出発が青→発車時刻を過ぎる→ウテシが身を乗り出して後方確認するのをカメラで認識 するのが発車ベルのトリガーなんだろうか？(何) [26/4/7(Tue) 18:49:06]
◆雑巾猫/須磨甫 > この世に大切なのはワカメと昆布だけと貴女は教えてくれる♪(泣) [26/4/7(Tue) 18:00:09]
◆雑巾猫/須磨甫 > ◯亀製麺‖ほかに食べる所あるでしょ(自爆) [26/4/7(Tue) 18:00:03]
◆きむ > 液体式＞これも会社の車ですが、左足でブレーキを踏んで右足でアクセルをやや煽り、青信号で左足を上げる、をやりますね(^_^;) [26/4/7(Tue) 16:49:57]
◆きむ > 会社の車は急ハンドルだの急発進だの急ブレーキだのいちいちうるさい。エンジンオフのスイッチを押すと「今日は何回の急ブレーキがありました」とか何様？ [26/4/7(Tue) 16:48:01]
◆きむ > トロいと、周りが遅くなって悪影響＞ハイブリッド車とか加速いいはずなのに車が勝手に急アクセルは下手くそとか文句言うもんだからみんなわざとトロトロ発車するからタチ悪い。 [26/4/7(Tue) 16:46:56]
◆きむ > 南口駅までは北京駅から地下鉄とバスで2時間かかるみたい。1日要るな……。 [26/4/7(Tue) 16:45:19]
◆きむ > 北京は北京駅、北京南駅、北京北駅とあって訳分からん。分かりにくい。 [26/4/7(Tue) 16:43:58]
◆ひらど > 出ますので。 [26/4/7(Tue) 12:27:54]
◆ひらど > 自動車交通では、自分だけトロいと、周りが遅くなって悪影響が [26/4/7(Tue) 12:27:47]
◆ひらど > にせグラシア(液体式)の運転で言えば、青信号スタートでは、青に変わる1秒くらい前にブレーキから足を離し、軽くアクセルに足を載せて、周りに出遅れないようにしています。 [26/4/7(Tue) 12:26:38]
◆ひらど > ✕定速だけ→◯定速を維持するだけ [26/4/7(Tue) 12:23:39]
◆ひらど > 速度維持領域でも、理論的には直結のままゆるゆると定速だけの燃料噴射を続ける方がいいはずですが、鉄道の場合、走行抵抗が自動車に比べて小さいので、惰行(中立)→加速(速度復帰)を繰り返すのとあまり変わらないかも。 [26/4/7(Tue) 12:22:55]
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