63D 特急“スーパーはくと13号”(三ノ宮3分延) HOT7014+HOT7031+HOT7041+HOT7055+HOT7004 ※スーパーはくと名探偵コナン号 ※18時9分頃、茨木〜千里丘間の踏切で非常ボタンが押された影響で遅延運転 ↑63D 三ノ宮
・磐越東線 ←いわき 郡山→ #9/16 733D [キハ112-104+キハ111-104] 732D,743D [キハ112-106+キハ111-106] 735D [キハ112-105+キハ111-105] 737D [キハ112-101+キハ111-101] 736D,1753D キハ110-102] #9/17 727D [キハ112-106+キハ111-106] 720D,1751D [キハ112-101+キハ111-101] 1754D,1755D キハ110-103] #9/18 727D [キハ112-106+キハ111-106] 720D,735D,734D [キハ112-104+キハ111-104] 722D [キハ112-105+キハ111-105] 724D [キハ112-102+キハ111-102] ・水郡線 ←郡山 水戸→ #9/16 329D キハE130-7] 328D [キハE132-2+キハE131-2] #9/18 328D [キハE132-11+キハE131-11] ・磐越西線 ←会津若松 新潟→ #9/18 227D [GV-E402-10+GV-E401-10] 4252D [GV-E402-2+GV-E401-2] 226D,4255D キハ110-213]+キハ110-215] ・只見線 ←小出 会津若松→ #9/18 426D キハ110-135]+キハE120-5]
#豊肥本線 9/17 犬飼← →大分 5420D キハ220-202+キハ200-5]+キハ220-204 ＃↑キハ220-202はキハ200-1005の代走 #久大本線 9/17 日田← →大分 1838D キハ125-21+キハ125-9 また5番ユニットが変則編成になってました。 ＃↓5420D キハ220-202ほか3連 大分発車
64D 特急“スーパーはくと14号”(三ノ宮定時) HOT7001+HOT7052+HOT7045+HOT7037+HOT7023 ↑64D 三ノ宮
#豊肥本線 9/16 犬飼← →大分 5420D キハ200-1104+キハ200-104]+キハ220-212 #久大本線 9/16 日田← →大分 1838D キハ125-111+キハ125-113
←姫路 大阪・(播但線経由)香住→ 3D特急はまかぜ3号(舞子1255通過) キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7
51D 特急“スーパーはくと1号”(三ノ宮1分延) HOT7012+HOT7036+HOT7048+HOT7053+HOT7005 ↑51D 三ノ宮
2227D キハ40 1791
9/15 博多← →別府 84D キハ185-5+キ ハ186-3+キハ186-5+キハ185-16]+キハ185-15 ＃↑特急「ゆふ4号」 8003D キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2 ＃↑特急「ゆふいんの森3号」 83D キハ185-1+キハ186-6+[キハ185-1011+キハ185-6]+キハ185-10 ＃↑特急「ゆふ3号」 8041D 2R-38+2R-80+2R-16 ＃↑特急「かんぱち」 4844D キハ200-1005+キハ200-5 ＃↓8041D 2R-16ほか3連 小野屋
特急「おおぞら2号」4002D キハ261-1202＋キハ260-1202＋キハ260-1337＋キハ260-1303＋キハ260-1104＋キロ261-1104 南千歳に停止したキロ261-1104以下6連 2626D H100-29 南千歳に停止するH100-29。千歳線、空港への支線、そして石勝線が合流する 一大ターミナルに単行で入っていく。それにしてもフラットがすごかった。
←札幌、岩見沢 ・2025/9/14 1474D キハ150-108＋キハ150-105 岩見沢停車中のキハ150-105以下2連 ・2025/9/15 特急「北斗6号」6D キハ261-1213＋キハ260-1213（乗）＋キハ260-1325＋キハ260-1407＋キハ260-1327＋キハ260-1113＋キロ261-1113 札幌停車中のキハ261-1213以下7連と721系F-3203＋3103編成 ※この列車をもって函館キハ260-1200代完乗。 特急「北斗7号」7D キハ261-1214＋キハ260-1214＋キハ260-1314＋キハ260-1405＋キハ260-1107＋キロ261-1107 苫小牧停車中のキハ260-1107＋キハ260-1405。 なぜ車掌室のある1400代を6連の3号車に… 特急「北斗8号」8D キハ261-1208＋キハ260-1208＋キハ260-1321＋キハ260-1311＋キハ260-1125＋キロ261-1125 南千歳停車中のキロ261-1125以下6連 特急「北斗12号」12D キハ261-1211（乗）＋キハ260-1211＋キハ260-1333＋キハ260-1335＋キハ260-1112＋キロ261-1112 苫小牧を発車するキハ261-1211以下6連 1468D キハ150-108 1469D キハ150-105（乗） 岩見沢に到着したキハ150-105。
京都鉄道博物館での展示の為、キハ47「かわせみ やませみ」が 13日の熊本→博多→広島間団体臨時列車運行及び 14日の広島駅での展示を終えて、配給列車にて関西入りしました 配9310レ(さくら夙川637通過) EF65 1132+[キハ47 9051+キハ47 8087 キハ47 8087ほか さくら夙川-西宮(後撃ち・6:37)
←旭川 736D H100-81+H100-19 2両とも動台車に増粘着剤噴射装置が取り付けられている。 H100-19動台車 1754D H100-88+H100-79 旭川停車中のH100-79以下2連 1759D H100-77+H100-73
324D H100-40 325D H100-89
2475D キハ54 505
←札幌、新旭川 特急「オホーツク4号」74D キハ283-13＋キハ282-4＋キハ283-14（乗） 指定席は石北線内、函館線内ともに相当埋まっており 窓側の空席は前日夜段階でほぼなかった。 なお、旭川入線時、3号車自由席はやや空席が残っていた模様。 岩見沢を発車するキハ283-14以下3連。 特別快速「大雪」3591D H100-39＋H100-24＋H100-22（乗） 所定2連だが、3連でもほとんどの座席が埋まっていた。 特急並みの長距離利用が多い列車なので、上川を過ぎても ほとんど乗車率が変わらない。 なお、この3両はすべて動台車は増粘着剤噴射装置が取り付けられており 秋が近づいていることを感じる。 H100-24動台車 快速「きたみ」3582D H100-21＋H100-75 特別快速「大雪」3592D-快速「きたみ」3583D H100-95＋H100-80 4525D H100-27 旭川停車中のH100-27. 4531D H100-40 旭川に入線したH100-40。元トマ車だがすっかり旭川に馴染んだ感じ。 4543D H100-74 旭川停車中のH100-74.4622Dからの長旅の折り返し。 貫通路にカラスさんがいる。 4622D H100-74（乗） 上川2番停車中のH100-74.H100化して上川2番の停車時間も かなり短くなった。元々キハ40の2連だったものがH100の単行になり 相当座席数が減ってしまった。
←札幌 922D H100-6+H100-7 回923D キハ54 523 根室本線運用車の滝川→北旭川回送 旭川停車中のキハ54 523と4925Dのキハ54 509（左） 4924D キハ54 509（乗） 旭川に到着したキハ54 509。 4925D キハ54 509 キハ54 509後位側のロングシートだが、宗谷北線において 貨客混載スペースとなる旨の掲示がない。 なお、今年8月に乗車したキハ54 504については、この表示の 撤去が確認できている。 今宗谷北線の貨客混載事業がどうなっているかは不明。
・長崎本線、唐津線(←西唐津) 5823D：キハ47 9126+キハ47 8134 5822D：キハ47 8051(乗)+キハ47 8062 5825D：キハ47 8051+キハ47 8062(乗)
←代用 京都鉄道博物館特別展示に向け、本日、熊本→広島で特別運行が催行されました。 下関までＪＲ九州の客室乗務員さんも乗務されていたようです。 #鹿児島本線 9/13 熊本← →門司 9084D キハ47 8087+キハ47 9051 （原田→門司） ＃↓9084D 南福岡 #山陽本線 9/13 門司← →広島 9086D キハ47 8087+キハ47 9051 （門司→下関） 9440D キハ47 8087+キハ47 9051 （下関→広島） ＃↓9086D 下関 ＃↓「熊本→広島」特製行先表示 下関 ＃↓下関停車中 ＃↓9440D（後追い） 下関
#豊肥本線 9/13 熊本← →別府 4425D キハ220-212+キハ220-211+キハ220-204 4426D キハ220-1504+キハ220-205 5422D キハ200-1104+キハ200-104 4427D キハ220-210+[キハ200-1552+キハ200-552 1072D キハ185-3+キハ185-8 ＃↑特急「九州横断特急2号」 4429D キハ125-122+キハ125-19 #久大本線 9/13 日田← →大分 4823D キハ220-1504+キハ220-205 4824D キハ220-212+キハ220-211 4827D キハ200-1551+キハ200-551 4829D キハ200-1103+キハ200-103 4826D キハ200-1103+キハ200-103 4831D キハ200-1003+キハ200-3 82D キハ185-1（乗）+キハ186-6+[キハ185-1001+キハ185-6]+キハ185-10 ＃↑特急「ゆふ2号」 4833D キハ200-1103+キハ200-103 4835D キハ125-21+キハ125-9 1823D キハ200-5011+キハ200-11 81D キハ185-5+キハ186-3+キハ186-5+キハ185-16]+キハ185-15 ＃↑特急「ゆふ1号」 日田留置：キハ125-114+キハ125-16 キハ200-1105+キハ200-105 1835D キハ220-1503+キハ220-1501 8001D キハ72-5+キサハ72-4+キハ72-3+キハ72-2+キハ72-1 ＃↑特急「ゆふいんの森1号」 1846D キハ220-203+キハ220-202 1839D キハ200-1012+キハ200-12 8003D キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2 ＃↑特急「ゆふいんの森3号」 8013D キロシ47-3505+キロシ47-9176 ＃↑「或る列車」午前便 8041D 2R-38+2R-80+2R-16 ＃↑特急「かんぱち」 ＃↓8001D キハ72-1ほか5連 うきは ＃↓8041D 2R-38ほか3連 笹原→南福岡 ＃おまけ #原田線 6624D キハ40 8051
2036D 特急“ひだ36号”(新大阪定時) クモハ85-206+クモハ85-106 ↑2036D 新大阪
5D 特急“はまかぜ5号”(神戸定時) キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4 ↑5D 神戸
51D 特急“スーパーはくと1号”(三ノ宮定時) HOT7012+HOT7036+HOT7048+HOT7053+HOT7005 ↑51D 三ノ宮
#豊肥本線 9/10 犬飼← →大分 5420D キハ220-1503+キハ200-5]+キハ220-210 ＃↑キハ220-1503はキハ200-1005の代走 #久大本線 9/10 日田← →大分 1838D キハ125-114+キハ125-16 今朝も5420Dに変則編成が入っていました。 ＃↓回5420D キハ220-210＋変則5番ユニット 大分
51D 特急“スーパーはくと1号”(三ノ宮6分延) HOT7013+HOT7037+HOT7045+HOT7052+HOT7001 ※信号確認のため遅延運転 ↑51D 三ノ宮
#豊肥本線 9/9 犬飼← →大分 5420D キハ220-1503+キハ200-5]+キハ220-205 ＃↑キハ220-1503はキハ200-1005の代走 #久大本線 9/9 日田← →大分 1838D キハ125-113+キハ125-12 ＃↓5420D キハ220-1503ほか3連 大分発車
64D 特急“スーパーはくと14号”(三ノ宮定時) HOT7003+HOT7051+HOT7043+HOT7034+HOT7015 ↑64D 三ノ宮
←札幌 特急「北斗10号」10D キハ261-1212＋キハ260-1212（乗）＋キハ260-1323＋キハ260-1329＋キハ260-1403＋キハ260-1108＋キロ261-1108 かなりきれいな状態のキハ260-1108台車。BCには"25-7-22NH"の表記。 やや綺麗な状態のキハ260-1403駆動機関。台車BCには"25-6-16NH"の表記。 7両中5号車ではなく、3号車に連結されたキハ260-1403。もう1400代の連結位置はなんでもあり… 481D予定 H100-85
←札幌 特急「とかち3号」33D キハ261-1216＋キハ260-1216＋キハ260-1103＋キロ261-1103 札幌に入線するキハ261-1216以下4連。 まだかなりきれいなキハ260-1103の駆動機関。 キハ260-1103のBCには"25-5-13NH"の表記有。 特急「おおぞら11号」4011D キハ261-1206＋キハ260-1206＋キハ260-1305＋キハ260-1105＋キロ261-1105 札幌駅停車中のキロ261-1105以下5連 2627D H100-37
64D 特急“スーパーはくと14号”(三ノ宮定時) HOT7005+HOT7053+HOT7048+HOT7036+HOT7012 ↑64D 三ノ宮
←函館 特急「ニセコ」8011D ※倶知安、小樽経由 キハ261-5201＋キハ260-5201（乗）＋キハ260-5301＋キハ260-5101＋キハ261-5101 ※全車指定席。 1号車キハ261-5101はフリースペース扱い。 同車デッキ。「指定席」とも「自由席」とも表示されていない。 ニセコ駅に到着したキハ261-5201。キハ183-5001も顔を出していた。 例年結構指定席が埋まりがちな特急「ニセコ」ですが、この日は日本海側座席はやや 余裕があったため、指定を取ってみました。 曲線が続く急こう配を変速段でじわじわ登る音や、普段と違う山奥の車窓を 堪能するのも良いものです。 164D キハ201-304＋キハ201-204（乗）＋キハ201-104 1952D H100-2＋H100-4 2940D着車 H100-5＋H100-13 ※所定単行 2943D H100-8 左：2842Dのキハ150-13 右：2943DのH100-8 長万部駅にて ※2943Dは長万部発車時点で、座席さえ選ばなければまだ座れそうな雰囲気だった 2842D キハ150-13（乗） ・森留置 14:50頃 キハ150-6 キハ150-4 たくさんのうみねこたちに見守られて小休止のキハ150-4。 で、ハンドソープの容器に入っているのはいざという時用の砂ですかね…
東海道本線回2036D：クモハ85-208+クモハ85-108 ↑回2036D 塚本(信)
#豊肥本線 9/7 熊本← →大分 5422D キハ200-1012+キハ200-12 4427D キハ220-211+キハ220-1501+キハ200-212 1072D キハ185-1008+キハ185-2 ＃↑特急「九州横断特急2号」 2423D キハ125-21 4445D キハ200-1551+キハ200-551 1074D キハ185-1011+キハ185-7 ＃↑特急「九州横断特急4号」 4436D キハ125-19 ＃↓2423D キハ125-21 豊後荻→玉来 ＃↓1074D キハ185-1011+7 三重町→豊後清川 #久大本線 9/7 博多← →大分 4827D キハ220-1504+キハ220-1502 4829D キハ200-1104+キハ200-104 82D キハ185-15+[キハ185-1001+キハ185-6]+キハ186-7+キハ185-10 ＃↑特急「ゆふ2号」 4833D キハ200-1104+キハ200-104 4835D キハ125-25+キハ125-18 4847D キハ200-1012+キハ200-12 回9829D キハ200-211+[キハ200-1005+キハ200-5 ＃↑5番ユニット故障による下郡帰区回送 久大本線に久しぶりに3連が走りました。 ＃↓回9829D キハ200-5ほか3連 豊後国分→賀来
←新見・岡山 智頭・佐用→ ・姫新線 3822D快速-2823D-津山入区-859D キハ120-303(乗車) ＃元・近カメ車 2821D-2824D・2826D-2827D・1863D キハ120-356 854D キハ120-334 1856D キハ120-336(乗車)+キハ120-337 2828D・2831D キハ120-336 2832D キハ120-359 ・津山線 944D-3935D快速ことぶき キハ47 1004+キハ47 21 ・因美線 677D キハ120-337
#豊肥本線 9/6 熊本← →大分 1076D キハ185-1011+キハ185-7 ＃↑特急「九州横断特急6号」 4442D キハ125-9+キハ125-19 4444D キハ220-1501+キハ220-212（乗） 4451D キハ220-211+キハ220-1101 2426D キハ125-9+キハ125-19（乗） 1075D キハ185-1008+キハ185-2 ＃↑特急「九州横断特急5号」 437D キハ200-1101+キハ200-101 2429D キハ125-9+キハ125-19 4467D キハ125-20+キハ125-10（乗） 4462D キハ220-211+キハ220-1501+キハ220-212 #久大本線 9/6 博多← →別府 84D キハ185-15+[キハ185-1001+キハ185-6]+キハ186-7+キハ185-10 ＃↑特急「ゆふ4号」 8003D キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2 ＃↑特急「ゆふいんの森3号」 83D キハ185-3+キハ185-8]+[キハ185-5+キハ186-3+キハ185-16 ＃↑特急「ゆふ3号」 4844D キハ200-1104+キハ200-104 ＃↓83D（左）と1076D（右） 大分 ＃↓1075Dと玉来駅100周年記念居酒屋列車客レ 豊後竹田
←千本 姫路→ ３番線：キハ127-4+キハ127-1004(1820D予定) 1879Dにて0時16分着・24分延 ＃恐らく東海道新幹線区間での大雨影響による ＃姫路着下り最終新幹線列車との接続待ちで遅延 ２番線：キハ122-6+[キハ127-2+キハ127-1002(1826D予定) １番線：キハ127-1+キハ127-1001(1824D予定)
642レ フラワ2000-1
5D 特急“はまかぜ5号”(神戸定時) キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6 ↑5D 神戸
2025年9月3日(水)に、キロ189系「はなあかり」が 関西本線亀山以西にて試運転を行いました ←佐保(信) 亀山→ 試9286D キロ189-7005+キロ188-7005+キロ189-8005 左：キハ120-8(４番線留置) 右：キロ189-8005(３番線にて出発待機) (関)加茂(10:37) ＃なぜかレーシング(空吹かし)を繰り返す「はなあかり」 #何かに興奮したのか？(^^; キロ189-8005ほか 伊賀上野←島ヶ原(11:31) 試9287D キロ189-7005+キロ188-7005+キロ189-8005 佐那具←新堂(15:20) ほぼ真横から 奈良電車区１３番線留置 キロ189-7005+キロ188-7005+キロ189-8005 キロ189-7005ほか(17:27) 機関停止しているように見えましたが 向日町操にはいつ帰したのでしょうね？(^^;
・2025/9/3(水) ※日付注意 ←木津 亀山→ 232D-241D-238D-247D-246D キハ120-16(乗車) 237D-234D-243D-240D キハ120-15(乗車) ＃お茶の京都ラッピング 左：237D キハ120-15 右：232D キハ120-16 島ヶ原(11:08) 240D 佐那具→新堂(後撃ち・15:29) 239D-236D-245D-242D キハ120-13 ＃お茶の京都ラッピング (関)加茂４番線留置(10:40) キハ120-305 キハ120-8(お茶の京都ラッピング)+キハ120-11 ↑ ↑244D充当 1648頃(関)加茂４番線より笠置方本線へ転線・248D充当
#豊肥本線 9/4 豊後竹田← →大分 5420D キハ200-1003+キハ200-3]+キハ220-204 4421D キハ125-20+キハ125-10 #久大本線 9/4 日田← →大分 1838D キハ125-25+キハ125-18
51D 特急“スーパーはくと1号”(三ノ宮定時) HOT7014+HOT7031+HOT7041+HOT7055+HOT7004 ※スーパーはくと名探偵コナン号 ↑51D 三ノ宮
#豊肥本線 9/3 豊後竹田← →大分 5420D キハ220-1501+キハ220-212+キハ220-211 4421D キハ125-12+キハ125-122 #久大本線 9/3 日田← →大分 1838D キハ125-9+キハ125-19
64D 特急“スーパーはくと14号”(三ノ宮定時) HOT7003+HOT7053+HOT7048+HOT7036+HOT7012 ↑64D 三ノ宮
←加茂 亀山→ 235D,232D,241D,238D,247D,246D [キハ120 16 237D,234D,243D,240D [キハ120 15● 239D,236D,245D,242D [キハ120 13● 244D [キハ120 8●+[キハ120 11 248D [キハ120 305 試9286D,試9287D [キロ189-7005+キロ188-7005+キロ189-8005] 加茂駅留置♯4（10:40） 難波方 [キハ120 305 亀山方 [キハ120 8●+[キハ120 11 ●：お茶の京都ラッピング
64D 特急“スーパーはくと14号”(三ノ宮定時) HOT7001+HOT7052+HOT7045+HOT7033+HOT7013 ↑64D 三ノ宮
↑63D 三ノ宮
↑64D 三ノ宮
↑51D 三ノ宮
南千歳に停止したキロ261-1104以下6連
2626D H100-29
南千歳に停止するH100-29。千歳線、空港への支線、そして石勝線が合流する
一大ターミナルに単行で入っていく。それにしてもフラットがすごかった。
岩見沢停車中のキハ150-105以下2連
・2025/9/15
特急「北斗6号」6D
キハ261-1213＋キハ260-1213（乗）＋キハ260-1325＋キハ260-1407＋キハ260-1327＋キハ260-1113＋キロ261-1113
札幌停車中のキハ261-1213以下7連と721系F-3203＋3103編成
※この列車をもって函館キハ260-1200代完乗。
特急「北斗7号」7D
キハ261-1214＋キハ260-1214＋キハ260-1314＋キハ260-1405＋キハ260-1107＋キロ261-1107
苫小牧停車中のキハ260-1107＋キハ260-1405。
なぜ車掌室のある1400代を6連の3号車に…
特急「北斗8号」8D
キハ261-1208＋キハ260-1208＋キハ260-1321＋キハ260-1311＋キハ260-1125＋キロ261-1125
南千歳停車中のキロ261-1125以下6連
特急「北斗12号」12D
キハ261-1211（乗）＋キハ260-1211＋キハ260-1333＋キハ260-1335＋キハ260-1112＋キロ261-1112
苫小牧を発車するキハ261-1211以下6連
1468D キハ150-108
1469D キハ150-105（乗）
岩見沢に到着したキハ150-105。
キハ47 8087ほか さくら夙川-西宮(後撃ち・6:37)
H100-19動台車
1754D H100-88+H100-79
旭川停車中のH100-79以下2連
1759D H100-77+H100-73
岩見沢を発車するキハ283-14以下3連。
特別快速「大雪」3591D H100-39＋H100-24＋H100-22（乗）
所定2連だが、3連でもほとんどの座席が埋まっていた。
特急並みの長距離利用が多い列車なので、上川を過ぎても
ほとんど乗車率が変わらない。
なお、この3両はすべて動台車は増粘着剤噴射装置が取り付けられており
秋が近づいていることを感じる。
H100-24動台車
快速「きたみ」3582D H100-21＋H100-75
特別快速「大雪」3592D-快速「きたみ」3583D H100-95＋H100-80
4525D H100-27
旭川停車中のH100-27.
4531D H100-40
旭川に入線したH100-40。元トマ車だがすっかり旭川に馴染んだ感じ。
4543D H100-74
旭川停車中のH100-74.4622Dからの長旅の折り返し。
貫通路にカラスさんがいる。
4622D H100-74（乗）
上川2番停車中のH100-74.H100化して上川2番の停車時間も
かなり短くなった。元々キハ40の2連だったものがH100の単行になり
相当座席数が減ってしまった。
旭川停車中のキハ54 523と4925Dのキハ54 509（左）
4924D キハ54 509（乗）
旭川に到着したキハ54 509。
4925D キハ54 509
キハ54 509後位側のロングシートだが、宗谷北線において
貨客混載スペースとなる旨の掲示がない。
なお、今年8月に乗車したキハ54 504については、この表示の
撤去が確認できている。
今宗谷北線の貨客混載事業がどうなっているかは不明。
730C 那加〜長森（13:27）
1031D 長森〜那加（13:12）
#山陽本線
9/13 門司← →広島
9086D キハ47 8087+キハ47 9051 （門司→下関）
9440D キハ47 8087+キハ47 9051 （下関→広島）
＃↓9086D 下関
＃↓「熊本→広島」特製行先表示 下関
＃↓下関停車中
＃↓9440D（後追い） 下関
＃↓8041D 2R-38ほか3連 笹原→南福岡
＃おまけ
#原田線
6624D キハ40 8051
↑2036D 新大阪
32D 蘇原〜那加（15:37）
↑5D 神戸
↑51D 三ノ宮
↑51D 三ノ宮
↑64D 三ノ宮
737C ニーゴ1007から満月を望む 長森〜那加（18:55）
かなりきれいな状態のキハ260-1108台車。BCには"25-7-22NH"の表記。
やや綺麗な状態のキハ260-1403駆動機関。台車BCには"25-6-16NH"の表記。
7両中5号車ではなく、3号車に連結されたキハ260-1403。もう1400代の連結位置はなんでもあり…
481D予定 H100-85
札幌に入線するキハ261-1216以下4連。
まだかなりきれいなキハ260-1103の駆動機関。
キハ260-1103のBCには"25-5-13NH"の表記有。
特急「おおぞら11号」4011D
キハ261-1206＋キハ260-1206＋キハ260-1305＋キハ260-1105＋キロ261-1105
札幌駅停車中のキロ261-1105以下5連
2627D H100-37
↑64D 三ノ宮
1号車キハ261-5101はフリースペース扱い。
同車デッキ。「指定席」とも「自由席」とも表示されていない。
ニセコ駅に到着したキハ261-5201。キハ183-5001も顔を出していた。
例年結構指定席が埋まりがちな特急「ニセコ」ですが、この日は日本海側座席はやや
余裕があったため、指定を取ってみました。
曲線が続く急こう配を変速段でじわじわ登る音や、普段と違う山奥の車窓を
堪能するのも良いものです。
164D キハ201-304＋キハ201-204（乗）＋キハ201-104
1952D H100-2＋H100-4
2940D着車 H100-5＋H100-13 ※所定単行
2943D H100-8
左：2842Dのキハ150-13 右：2943DのH100-8 長万部駅にて
※2943Dは長万部発車時点で、座席さえ選ばなければまだ座れそうな雰囲気だった
2842D キハ150-13（乗）
・森留置 14:50頃
キハ150-6 キハ150-4
たくさんのうみねこたちに見守られて小休止のキハ150-4。
で、ハンドソープの容器に入っているのはいざという時用の砂ですかね…
↑回2036D 塚本(信)
1706D 鷲原(信)（7:04）
1034D 焼石〜福来(信)（15:45）
1027D 久々野〜飛騨一ノ宮（13:05）
＃↓1074D キハ185-1011+7 三重町→豊後清川
#久大本線
9/7 博多← →大分
4827D キハ220-1504+キハ220-1502
4829D キハ200-1104+キハ200-104
82D キハ185-15+[キハ185-1001+キハ185-6]+キハ186-7+キハ185-10
＃↑特急「ゆふ2号」
4833D キハ200-1104+キハ200-104
4835D キハ125-25+キハ125-18
4847D キハ200-1012+キハ200-12
回9829D キハ200-211+[キハ200-1005+キハ200-5
＃↑5番ユニット故障による下郡帰区回送
久大本線に久しぶりに3連が走りました。
＃↓回9829D キハ200-5ほか3連 豊後国分→賀来
＃↓1075Dと玉来駅100周年記念居酒屋列車客レ 豊後竹田
1702D 蘇原（7:15）
外人サンでいっぱいな2036D前 岐阜（18:04）
↑5D 神戸
左：キハ120-8(４番線留置) 右：キロ189-8005(３番線にて出発待機)
(関)加茂(10:37)
＃なぜかレーシング(空吹かし)を繰り返す「はなあかり」
#何かに興奮したのか？(^^;
キロ189-8005ほか 伊賀上野←島ヶ原(11:31)
試9287D
キロ189-7005+キロ188-7005+キロ189-8005
佐那具←新堂(15:20)
ほぼ真横から
奈良電車区１３番線留置
キロ189-7005+キロ188-7005+キロ189-8005
キロ189-7005ほか(17:27)
機関停止しているように見えましたが
向日町操にはいつ帰したのでしょうね？(^^;
左：237D キハ120-15 右：232D キハ120-16
島ヶ原(11:08)
240D 佐那具→新堂(後撃ち・15:29)
239D-236D-245D-242D
キハ120-13
＃お茶の京都ラッピング
(関)加茂４番線留置(10:40)
キハ120-305 キハ120-8(お茶の京都ラッピング)+キハ120-11
↑ ↑244D充当
1648頃(関)加茂４番線より笠置方本線へ転線・248D充当
↑51D 三ノ宮
↑64D 三ノ宮
↑64D 三ノ宮