・鹿児島本線・三角線(←八代、鹿児島、三角)
・7/20
538D：キハ47(147)+キハ47(147)

・7/21
523D：キハ200+キハ200
522D：キハ220-208]+キハ220-207]
524D：キハ147 1055(乗)+キハ147 104

543D：キハ147 1055+キハ147 104(乗)

熊本車両センター留置(18:07,18:29)
　上り本線寄り：キハ220-209+キハ220-206
　下り本線寄り：キハ47 9031+キハ47(青)　キハ47 _509?]
etc.

熊本車両センターの崎サキキハ47をチェックしようとしましたが、3両しかいないように
見えました。(自信なし)
最も上り方にいた「キハ47 _509」は、熊本に回送された中にはいないはずなので、見間
違いと思います。(3509,4509ともに門司へ回送)

・豊肥本線(←大分)
・7/21
422D ：キハ200-101+キハ200-1101

#豊肥本線
7/20　 豊後竹田←　　　　　→大分
5434D　キハ200-1552+キハ200-552
4446D　キハ200-1554+キハ200-554

#久大本線
7/20　　博多←　　　　　　　　→別府
81D　　キハ185-15+キハ186-3+[キハ185-1008+キハ185-16]+キハ185-10
＃↑特急「ゆふ1号」
8042D　2R-38+2R-80+2R-16
＃↑特急「いちろく」
83D　　キハ185-5+キハ186-?+キハ186-7+キハ185-8]+キハ185-6
＃↑特急「ゆふ3号」

＃↓8042D　2R-38ほか3連　　東別府→西大分


＃↓回4581D　キハ185-15ほか5連　　東別府→西大分

5D 特急“はまかぜ5号”(尼崎定通)
キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6]+[キハ189-1002+キハ188-2+キハ189-2


↑5D　尼崎-立花

2025/07/19
・鹿児島線
←八代
8004D:キハ71-2+キハ70-1+キハ70-2+キハ71-1(乗)
鳥栖21分延発　博多21分延着

夕立で久大線に雨規制がかかって遅れていました。

2036D 特急“ひだ36号”
クモハ85-204+クモハ85-104(乗)

#豊肥本線
7/19　　熊本←　　　　　→別府
1072D　キハ185-1004+キハ185-2
5436D　キハ220-201+キハ220-210

#久大本線
7/19　　博多←　　　　　　　　→別府
82D　　キハ185-15+キハ186-3+[キハ185-1008+キハ185-16]+キハ185-10
＃↑特急「ゆふ2号」
4833D　キハ200-1104+キハ200-104
4835D　キハ125-23+キハ125-9
4826D　キハ200-1105+キハ200-105
84D　　キハ185-1001+[キハ185-3+キハ186-7+キハ185-8]+キハ185-6
＃↑特急「ゆふ4号」
8003D　キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2
＃↑特急「ゆふいんの森3号」
8041D　2R-38+2R-80+2R-16
＃↑特急「かんぱち」

＃↓82D　キハ185-15ほか5連　　賀来→豊後国分


＃↓8041D　2R-16ほか3連　　　古国府→大分

←札幌
特急「北斗」7号〜16号　7D-16D
キハ261-1212＋キハ260-1212＋キハ260-1313＋キハ260-1407＋キハ260-1316＋キハ260-1115＋キロ261-1115
#7D札幌14分延着

特急「北斗9号」9D　キハ261-1224＋キハ260-1224＋キハ260-1334＋キハ260-1114＋キロ261-1114
#札幌約18分延着

札幌に停止したキハ260-1114

1468D　キハ150-105

岩見沢に入線したキハ150-105と737系C-8編成

←札幌
特急「オホーツク2号」72D　キハ283-11＋キハ282-4＋キハ283-20
＃旭川3分延発

近文を通過するキハ283-11以下3連

 196D　キハ201-304＋キハ201-204（乗）＋キハ201-104

岩見沢に入線するキハ201-104以下3連

 922D　H100-13＋H100-4（乗）

近文に停止するH100-13以下2連

4924D　キハ54 528（乗）

近文に停止したキハ54 528。待合室の内装が改装されている。

←札幌
特急「とかち6号」36D キハ261-1217＋キハ260-1217＋キハ260-1118＋キロ261-1118
＃川端〜占冠間停電の影響により札幌約46分延着

札幌にて5893M（733系B-3106編成以下6連）と並ぶキロ261-1118以下4連

2475D キハ54 503

←札幌
34D　キハ261-1205＋キハ260-1205＋キハ260-1118＋キロ261-1118

札幌に到着したキハ261-1205以下4連。HM幕車。

2025D 特急“ひだ25号”(新大阪定時)
クモハ85-107+クモハ85-207]+[クモハ85-110+クモハ85-210


↑2025D　新大阪

64D 特急“スーパーはくと14号”(三ノ宮定時)
HOT7004+HOT7055+HOT7041+HOT7031+HOT7014
※スーパーはくと名探偵コナン号


↑64D　三ノ宮

＃昨日分です。

#豊肥本線
7/15　　豊後竹田←　　　　　→別府
5420D　キハ200-1104+キハ200-104]+キハ220-205
4421D　キハ125-16+キハ125-20
5427D　キハ220-210+キハ220-205
5438D　キハ200-1105+キハ200-105
4450D　キハ220-1503+キハ220-1501

#久大本線
7/15　　博多←　　　　　　　　→別府
1838D　キハ125-18+キハ125-12
4851D　キハ200-1103+キハ200-103
86D　　キハ185-5+キハ186-6+キハ185-1]+キハ185-10
＃↑特急「ゆふ6号」

←(讃)高松　　　　　　　　　　徳島→
4338D-4341D　1556

3017D特急うずしお17号　2766+2716

4339D　1557(乗車)

3016D-3019D特急うずしお16・19号
2715+2757]+2758

4340D　1515(乗車)

51D 特急“スーパーはくと1号”(三ノ宮定時)
HOT7022+HOT7034+HOT7045+HOT7054+HOT7003


↑51D　三ノ宮

---【追記】---
66D 特急“スーパーはくと16号”(三ノ宮定時)
HOT7002+HOT7052+HOT7048+HOT7036+HOT7013

←(讃)高松　　　　　　　　　　徳島→
4337D　1500形単行

3017D特急うずしお17号　2715+2757

3016D-3019D特急うずしお16・19号
2708+2759]+2760

4339D-4344D　1551

4340D　1557

4341D　1508

3018D特急うずしお18号　2602+2652

51D 特急“スーパーはくと1号”(三ノ宮定時)
HOT7014+HOT7031+HOT7041+HOT7055+HOT7004
※スーパーはくと名探偵コナン号


↑51D　三ノ宮

←札幌
特急「北斗9号」9D
キハ261-1224＋キハ260-1224＋キハ260-1334＋キハ260-1114＋キロ261-1114

札幌に停止したキロ261-1114以下5連。
※キハ260-1114の検査表記
全検　30-? 川崎重工
要検　25-5 苗穂工
キロ261-1114のBCの表記は"25-4-16NH"

まだ綺麗なキロ261-1114の駆動機関。

特急「北斗16号」16D
キハ261-1212＋キハ260-1212＋キハ260-1407＋キハ260-1316＋キハ260-1115＋キロ261-1115

札幌に入線するキロ261-1115以下6連。

特急「おおぞら6号」4006D
キハ261-1220＋キハ260-1220＋キハ260-1339＋キハ260-1120＋キロ261-1120

回34D　キハ261-1205＋キハ260-1205＋キハ260-1102＋キロ261-1102
＃特急「とかち4号」札幌着後手稲までの回送

2025/07/14
・鹿児島線
←八代
  83D:キハ185-8+キハ186-7+キハ185-3+キハ185-1001
  84D:キハ185-10(乗)+キハ185-1+キハ186-6+キハ185-5

・久大線
←大分
  83D:キハ185-8+キハ186-7+キハ185-3(乗)+キハ185-1001
8002D:キハ72-1+キハ72-2+キハ72-3+キサハ72-4+キハ72-5
  84D:キハ185-10(乗)+キハ185-1+キハ186-6+キハ185-5
8005D:キハ72-1+キハ72-2+キハ72-3+キサハ72-4+キハ72-5

5D 特急“はまかぜ5号”(芦屋定通)
キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1


↑5D　芦屋

59D 特急“スーパーはくと9号”(尼崎定通)
HOT7015+HOT7033+HOT7043+HOT7053+HOT7023


↑59D　尼崎

#豊肥本線
7/13　　熊本←　　　　　→別府
1072D　キハ185-1004+キハ185-2
＃↑特急「九州横断特急2号」

#久大本線
7/13　　博多←　　　　　　　　→別府
4831D　キハ200-1005+キハ200-5
82D　　キハ185-5+キハ186-6+キハ185-1]+キハ185-10
＃↑特急「ゆふ2号」
4833D　キハ200-1105+キハ200-105
81D　　キハ185-1001+[キハ185-3+キハ186-7+キハ185-8
＃↑特急「ゆふ1号」
8042D　2R-38+2R-80+2R-16
＃↑特急「いちろく」
8004D　キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2
＃↑特急「ゆふいんの森4号」
4850D　キハ220-1504+キハ220-1502

＃↓1072D　キハ185-1004+2　　西大分


＃↓8042D　2R-38ほか3連　　西大分

2025/07/13
・鹿児島線
←八代
8003D:キハ71-2+キハ70-1+キハ70-2+キハ71-1
  82D:キハ185-10+キハ185-1(乗)+キハ186-6+キハ185-5
  86D:キハ185-10(乗)+キハ185-1+キハ186-6+キハ185-5

　
キハ185-1の座席　　13AB席は背もたれが違います。
左　オリジナル　　　　　　　　　　　　　　右　13AB席

←長万部
特急「オホーツク3号」73D　キハ283-15＋キハ282-5＋キハ283-17

札幌停車中のキハ283-15以下3連。札幌17:30発だったころと比べれば、1両しか
ない自由席の混雑は幾分マシになっている（満席であることには変わりない）。

 169D　キハ201-301＋キハ201-201＋キハ201-101（乗）
 196D　キハ201-301（乗）＋キハ201-201＋キハ201-101

岩見沢停車中のキハ201-301以下3連。

2929D-1936D H100-2(乗)＋H100-3

蘭島に停止する2929D　H100-3以下2連。
2929Dは蘭島からでも空き座席がある程度の混雑だが
折返し1936Dの混雑は激しく、2929D到着時に列を成していた乗客で
ほぼ座席が埋まり、小樽発車時には通路まで立客でびっしりだった。
1936D余市での降車は多かったものの、余市から先も立客がやや残っていた。
去年のこの時期よりも混んでいるような…？

・2025/7/12(℃)
※高徳線
←(讃)高松　　　　　　　　徳島→
4348D　1500形単行

3022D特急うずしお22号
2700形+2750形]+2750形

3021D-3024D特急うずしお21・24号
2602+2652

356D　1006+1005

4347D　1557(締切回送)+1558

355D　1229+1248

・2025/7/13(日)
※高徳線
←(讃)高松　　　　　　　　　徳島→
3002D特急うずしお2号　2602+2652
＃2601+2651は見かけたことないキが(^^;

※土讃線
←高知　　　　　　　　　　　　岡山→
4239D　1016

46D特急南風16号　2801+[2762+2712

43D特急南風13号　2806+[2763+2709

48D特急南風18号
2803+[2751+2701]+2703
＃土讃線あかいアンパンマン列車

・長崎本線、唐津線(←西唐津)
5839D：キハ47 9126(乗)+キハ47 8134
5838D：キハ47 8062+キハ47 8132(乗)

キハ47 8132は15番AB席の座面だけが青市松(それ以外は茶市松)(^_^;


佐賀　5838D　キハ47 8132の15番ボックス

・篠栗線(←吉塚)
9___D：キハ47 8087+キハ47 9051
＃篠栗→筑前山手10:13通過

往路：博多0945-若松1125
復路：若松1521-博多1713

「「特急かわせみやませみ」で行く！洞海湾クルーズ＆若松散策」というツアーで、博多
〜若松(篠栗線・筑豊本線経由)を日帰り往復する団臨が走りました。


9___D　篠栗〜筑前山手　キハ47 9051ほか

2025/07/12
・鹿児島線
←八代
8004D:キハ71-2+キハ70-1(乗)+キハ70-2+キハ71-1
  85D:キハ185-10+キハ185-1+キハ186-6+キハ185-5

←代用

7/12　　博多←　　　　　　　　→別府
81D　　キハ185-5+キハ186-6+キハ185-1]+キハ185-10
＃↑特急「ゆふ1号」
8041D　2R-38+2R-80+2R-16
＃↑特急「かんぱち」

＃↓8041D　2R-16ほか3連　　豊後国分→賀来

←函館
963M　キハ201-301＋キハ201-201＋キハ201-101＋731系G-121編成

札幌にて、731系と切り離されたキハ201-101以下3連。

823D　キハ150-7（乗）

野田生停車中のキハ150-7。この列車は函館から札幌圏まで普通列車だけで
到達するのに適しており、時期が悪いとかなり混む印象があるが
この日は「北海道＆東日本パス」利用期間ではあったが、大沼公園から
ボックス単位で空きが出る状況だった。

2842D キハ150-4（乗）

野田生に停止するキハ150-4。ホーム周辺の草がすごい。

4832D キハ150-5（乗）

新函館北斗停車中のキハ150-5。どうも上り列車は新函館北斗から
「はこだてライナー」が先行する列車が増えた。

4833D キハ150-12＋キハ150-2
4834D キハ150-14

森停車中の823Dキハ150-7と、キハ150-14。

5884D キハ150-2

森停車中のキハ150-2

森留置13：45頃　キハ150-12　キハ150-2

函方留置のキハ150-12

＃2842Dのキハ150-4でやっとキハ150完乗！

←札幌
特急「北斗6号」6D
キハ261-1215（乗）＋キハ260-1215＋キハ260-1318＋キハ260-1331＋キハ260-1334＋キハ260-1114＋キロ261-1114

森を発車するキハ261-1215以下7連。留置されているのはキハ150-14。

特急「北斗11号」11D
キハ261-1207＋キハ260-1207＋キハ260-1401＋キハ260-1322＋キハ260-1111＋キロ261-1111

新函館北斗を発車するキロ261-1111以下6連。

特急「北斗15号」15D
キハ261-1214（乗）＋キハ260-1214＋キハ260-1320＋キハ260-1333＋キハ260-1319＋キハ260-1110＋キロ261-1110

新札幌停車中のキハ261-1215以下7連。エスコンフィールド輸送の影響か、先方の快速エアポートに追いつき
北広島機外停止になりかけ、新札幌も出発停止現示での停止となった。

特急「おおぞら3号」4003D
キハ261-1206＋キハ260-1206＋キハ260-1302＋キハ260-1104＋キロ261-1104

#豊肥本線
7/11　　犬飼←　　　　　　　  →大分
5420D　キハ200-1003+キハ200-3]+キハ220-203
4421D　キハ125-25+キハ125-122

#久大本線
7/11　　日田←　　　　　→大分
1838D　キハ125-20+キハ125-15

←札幌
特急「おおぞら5号」4005D
キハ261-1218+キハ260-1218+キハ260-1306+キハ260-1106+キロ261-1106
2625D　H100-35

63D 特急“スーパーはくと13号”(神戸定時)
HOT7011+HOT7037+HOT7046+HOT7051+HOT7021


↑63D　神戸

←岩見沢、札幌
特急「北斗3号」3D
キハ261-1207＋キハ260-1207＋キハ260-1322＋キハ260-1111＋キロ261-1111（乗）

札幌に到着したキハ261-1111他5連と、回送表記の733系B-4103編成。
千歳線北広島駅構内一部の番線で線路損傷が発見され主に上りのダイヤが
乱れていたようだが、3Dはほぼ定時に札幌着。

1466D　キハ150-109＋キハ40 1809（乗）

岩見沢停車中のキハ40 1809以下2連と737系C-11編成。

キハ40 1809の「岩見沢-苫小牧」サボ。道内で最後のサボ使用区間と思われる。

他の転属車同様、キハ40 1809についても所属表記は変わっていないが
ドアステッカはきっちり苫小牧仕様のものになっている。

追分停車中のキハ150-109＋キハ40 1809。
まるで函館キハ40の苗穂入出場車併結を見ているよう。

今年3月のダイヤ改定より、キハ150-100代とキハ40の共有運用1運用が
H100形に置き換わったため、室蘭本線（岩見沢〜追分）においては
昨年以上にキハ40が入りにくい状況になっている。

なお、1809車内の防犯（ダミー？）カメラが撤去されているのを確認。
昨年5月3日の段階でまだカメラはあったので、苫小牧転属に伴い撤去された可能性が高い。

＞KOTOBUKIさん、早期のBBS情報ありがとうございました。

1467D　キハ150-102

苫小牧運転所入換中（10:40頃）
キハ40 301＋マヤ35-1＋キハ40 304

4340D　1565

4341D　1569

51D 特急“スーパーはくと1号”(三ノ宮定時)
HOT7014+HOT7031+HOT7041+HOT7055+HOT7004
※スーパーはくと名探偵コナン号


↑51D　三ノ宮

#豊肥本線
7/9　　犬飼←　　　　　　　  →大分
5420D　キハ200-1105+キハ200-105]+キハ220-201

#久大本線
7/9　　日田←　　　　　→大分
1838D　キハ125-19+キハ125-23
4820D　キハ125-122+キハ125-18

63D 特急“スーパーはくと13号”(神戸定時)
HOT7022+HOT7034+HOT7045+HOT7056+HOT7001


↑63D　神戸

←広島　　備後落合・府中→
1720D,1723D  キハ120 322]
1805D,5816D  キハ40 2002]+キハ40 2121]+[キハ47 1066+キハ47 150]
回348D,351D,356D  キハ120 6]
1722D  キハ120 326]
1809D  [キハ47 1061+キハ47 81]+[キハ47 3007+キハ47 22]
1815D  [キハ47 3019+キハ47 2012]+ [キハ47 109+キハ47 38]
350D,355D  キハ120 17]
 1819D  キハ40 2044]+[キハ47 1131+キハ47 152]
1721D  キハ120 324]
1802D  キハ120 323]+キハ120 332]
1724D,1725D  キハ120 332]
352D,353D  キハ120 323]
5821D  キハ120 327]●+キハ120 324]
1723D  キハ120 322]
1808D,1831D  [キハ47 1101+キハ47 100]
1810D,5837D  [キハ47 3007+キハ47 22]
1841D  キハ40 2002]+キハ40 2121]
1822D  [キハ47 1062+キハ47 94]
5828D,5845D  [キハ47 109+キハ47 38]

●:庄原市ラッピング

←広島　　備後落合・府中→
5836D  [キハ47 109+キハ47 38]
8727D,1728D  キハ120 17]
358D  キハ120 6]
1859D  [キハ47 1066+キハ47 150]
360D  キハ120 327]●
359D,1863D  キハ120 323]+キハ120 332]
1842D  キハ120 324]+キハ120 326]
1730D  キハ120 324]
1729D  キハ120 322]
1869D  [キハ47 3007+キハ47 22]
362D  キハ120 326]
5850D  [キハ47 3019+キハ47 2012]

●：庄原市ラッピング

65D 特急“スーパーはくと15号”(神戸定時)
HOT7014+HOT7031+HOT7041+HOT7055+HOT7004
※スーパーはくと名探偵コナン号


↑65D　神戸

#豊肥本線
7/7　　犬飼←　　　　　　　  →大分
5420D　キハ200-1012+キハ200-12]+キハ220-212

#久大本線
7/7　　日田←　　　　　→大分
1838D　キハ125-122+キハ125-18

6D 特急“はまかぜ6号”(神戸定時)
キハ189-1+キハ188-1+キハ189-1001


↑6D　神戸

←岩見沢
1474D　キハ150-109＋キハ150-104

岩見沢停車中のキハ150-104以下2連

←札幌、新旭川
特急「オホーツク4号」74D　キハ283-18＋キハ282-5（乗）＋キハ283-21
指定席はなかなかの乗車率であったが、この日の自由席は
上川発車後の段階では10名未満の乗車で、余裕があった。
（旭川からはかなり乗り込んでいる）

キハ283-18の座席。苗穂転属後に交換されている。

特快「大雪」3591D　H100-72＋H100-92(乗)＋H100-87
＃所定2両。補助車掌乗務で、ドア扱いは運転士が行う。無人駅のドア扱いも前扉のみ。
相変わらず乗車率はいいが、3両であれば長距離乗車でも耐えられる感じの混み方。

特快「大雪」3592D→快速「きたみ」3583D　H100-68＋H100-80

旭川停車中のH100-87以下3連（右：3591D）とH100-80以下2連（左：3592D）。
この日は3592Dの旭川到着が遅れた。

4525D/4531D　H100-77
4529D　H100-88
4622D-4543D H100-41

325D H100-78

旭川停車中のH100-78