9201-9300

[9300] 八高線通信
　▽ 2001/8/21 (Tue) 00:16:19 ▽ 長崎結城　　　


ＢＢＳの方に書き込むのは久々になります。
ちょっと前にぐも分補給したのにすっかり忘れていました。

８／１５
高麗川駅留置
キハ１１１−２０４＋キハ１１２ー２０４

←高崎方
２４１Ｄ　キハ１１１−２０６（乗）＋キハ１１２ー２０６
２３６Ｄ　キハ１１１−２０７＋キハ１１２ー２０７
２３８Ｄ　キハ１１０−２２２＋キハ１１０ー２？？（不明）

私が乗車した、キハ１１１−２０６＋キハ１１２ー２０６のペアですが、
何と側面行き先表示器がＬＥＤに変わっていました。

乗車中、他車にもあるかと見てみましたがこのペアだけでした。
この車以外にもＬＥＤ化は波及しているのでしょうか？




[9299] Re:8/18の出来事
　▽ 2001/8/20 (Mon) 23:52:26 ▽ マッチャン　　　


只今過去ログ追っかけ真っ最中です。

▼ タンバディスカバリーさん
> 　何をどう間違えた（爆）のか、網干へ行ってきましたが、ちゃんとぐも隊長（爆・・・約20名の団体行動でただ1名ぐもに萌えた私）の仕事はしておりました。
>
> ←鳥取、山陽線姫路
> 3D 181-45＋G180-4＋180-58(トウ)＋180-45＋181-19
>
↑3Ｄの181-19の最後尾に大阪から姫路まで乗りました。
やっぱり、ヒメ3･4番線の大阪方にいた集団の中にいらっしゃったの
ですね。なぁ〜んか古井でお見かけしたことある方がいるなぁと思いました(^^;;;;;。
（そういえば、雑巾猫さんも？）
あの後、自分達もホシへ行きました。
で、区内ではキハ47 138（姫路色）が構内を移動中、候補生1号が「あれ撮りたい！」
と係りのおじさんに話をつけて線路端まで移動して撮影する一幕も(^^;;
しかし、暑かった．．．．．

＃そうそう、上の3Ｄですが181-19は6号車だったのですが、もう1両つながれていたのではないでしょうか？
（それとも欠車？）ちなみに、当方は何両編成かも覚えていません（ぉぃ）。ビデオで確認しとかなきゃ(^^;;。




[9298] ８／２０　牟岐線通信
　▽ 2001/8/20 (Mon) 23:41:12 ▽ 藍住憲兵隊　　　


今日の阿波池田発阿南行（阿波池田→徳島は４３４Ｄ）牟岐線５５３５
Ｄは
（阿南方）１０５１＋１００１（ＷＣ改造車）でしたが・・・
１００１のＷＣドアに「都合により使用を停止しております　ご了承
下さい　徳島運転所」というように書かれている紙が貼ってあり、ド
アが開かないようにガムテープで固定していました・・・

ということはＷＣ故障だったのか？





[9297] 筑豊・長崎紀行
　▽ 2001/8/20 (Mon) 23:20:25 ▽ うしねこ　　　


　土日に筑豊・長崎に行ってきました。思わぬ方々と出会い、
楽しかったです(^^)

8/18
←若松
6524D　キハ67 14＋キハ66 14＋キハ67 2＋キハ66 2
6529D　キハ47 125＋キハ47 1077(乗)
←直方
3625D　キハ66 6＋キハ67 6(乗)＋キハ40 2098
4623D　キハ200 6＋キハ200 1006＋キハ200 105＋キハ200 1105(乗)
←諫早
3227D　キハ65 23＋キハ58 705(乗)
237D　キハ28 2401＋キハ58 214
232D　キハ28 3024＋キハ58 5007
←長崎
5137D　キハ65 61＋キハ58 701
236D　キハ65 518＋キハ58 5005
239D　キハ28 3024＋キハ58 5007
5132D　キハ28 2396(乗)＋キハ58 186

8/19
←長崎
3226D　キハ65 61(乗)＋キハ58 701
←人吉
1107D　キハ58 755(乗)＋キハ65 52＋キハ65 56
1110D　キハ58 613＋キハ65 ??＋キハ58 11??
1269D　キハ31 13
←都城
2934D　キハ40 2065(乗)
吉松留 キハ28 2419＋キハ58 706
4234D　キハ28 2041＋キハ58 144
2933D　キハ28 2195＋キハ58 522
2935D　キハ40 2050＋キハ40 2063
2937D　キハ28 2133＋キハ58 192

＃ROKUさん、たけしさん、hiroX2さん短時間でしたが、お会いできて
＃うれしかったです(^^)　次回は是非ひらどさんにもお会いしたいです。

#関空特急って･･･まさか(^^)　ちなみにうちの上の子は山形新幹線だった
#りします(^^;元祖181系特急の･･･





[9296] 伊勢線通信
　▽ 2001/8/20 (Mon) 22:04:17 ▽ もづ　　　


2924D キハ75-105（乗）+キハ75-5
113C・132C　イセ４
2921D キハ75-2+キハ75-102
115C　イセ２（乗）
6003D キハ85-11+キハ84-8+キハ85-102
2937D キハ75-3（乗）+キハ75-103
131C　イセ３（乗）
6008D キハ85貫通型先頭5連





[9295] 8/19長崎日帰り紀行＋8/20の８５００
　▽ 2001/8/20 (Mon) 21:51:03 ▽ hirox2　　　


娘が夏休みのうちに･･･と思い、予定を前倒しして長崎へ行ってきました。
とりあえず乗車した列車だけ通信します。

←佐世保
シーボルト2号 <キハ183-1002(乗)+キハ182-1002+キハ182-1001+キハ183-1001>
3225D <キハ58 158<キハ28 2485+キハ58 66(乗)>
3226D/3227D <キハ58 701+キハ65 61(乗)>
236D <キハ58 705+キハ65 23(乗)>
239D <キハ58 674+キハ28 2185(乗)>
3238D <キハ58 1005+キハ28 2186(乗)><キハ58 158+キハ28 2485>キハ58 66>

拙者は2年ぶり、娘には初めての長崎訪問でした。
日常的に65･58･28が走ってるって、やっぱりいいですね〜。
娘はちゃんぽんも食べれて大満足です。
また近いうちに行きたいです。
＃ひらどさん、お世話になりました、いろいろ情報をありがとうございました。
＃ＲＯＫＵさん、たけしさん、娘がお騒がせしました。
＃関空特急ちゃん、また遊ぼうね。
＃うしねこさん、いずれまたゆっくりお話しましょう。

・8/20の８５００
４３Ｄ（岩倉〜石仏）
４６Ｄ（岩倉）
←高山　　　　　　　　新名古屋→
　<８５０２<８５０４-８５０１>

43Dは3号車前よりにお客様が集中してます。
46Dはなぜか1号車より2号車の方がお客様が多いようでした。




[9294] 8/20 西の果て通信
　▽ 2001/8/20 (Mon) 21:18:02 ▽ ひらど　　　 


←長崎
8/19
3223D：キハ28 2186+キハ58-1005>+<キハ28 2401+キハ58 214
3230D：キハ200-11+キハ200-1011
5126D：キハ65-23+キハ58-705
3225D：キハ58 66+<キハ28-2485+キハ58-154
3232D：キハ200-12+キハ200-1012
5128D：キハ65-517+キハ58 139
239D：キハ28 2185(乗)+キハ58-674
3238D：キハ58 66+<キハ28-2485+キハ58-154>+<キハ28 2186(乗)+キハ58-1005
245D：キハ28 3024+キハ58 5007
121D：キハ65-61+キハ58-701
3240D(サキ引上線を入換中)：キハ65-32+キハ58 139>+<キハ47 160+キハ47 127
247D：キハ65-23(乗)+キハ58-705
242D：キハ65-518+キハ58-5005
244D：キハ200-12+キハ200-1012
5140D：キハ28 2449+キハ58 768
5142D：キハ28 2401+キハ58 214>+<キハ58 147+<キハ28 2359+キハ58-5006

8/20
5123D：キハ65-32+キハ58 139>+<キハ47 160+キハ47 127
5125D：キハ47 75+キハ47 1082>+<キハ58 66+<キハ28-2485+キハ58-154
226D：キハ28 2185+キハ58-674
5137D：キハ65-518+キハ58-5005
5132D〜5141D：キハ28 3024+キハ58 5007
5139D：キハ47 160+キハ47 127
239D：キハ28 2449+キハ58 768
5134D：キハ65-32+キハ58 139
242D：キハ65-23+キハ58-705
5143D：キハ28 2449+キハ58 768

昨日は関空特急な娘併結にて、かなり久しぶりにSSL18号に「乗り」しました。
遅くなりましたが、ROKUさん、hirox2さん、キハユリちゃん、たけしさん大変お疲れ様でした。
そしてhirox2さん、ご訪問くださったのに、赤いお土産(謎)まで関空特急にいただき、どうもあり
がとうございました。m(__)m
＃今後、関空特急な娘にとって、本チクのDC200が「でんしゃ」になりそう．．．(さらに謎)

関空特急はやはり昼寝なしのためご機嫌ナナメだったようで、恐れ多くもROKUさんのメモをあやうく
取り上げることになるかとひやひやしました。(謎謎)
結局帰りに247Dでも寝ませんでしたが、その後長与駅をクルマで出た途端寝てました。(笑)
＃それにしても関空特急はROKUさんによくなついたなぁ．．．(謎笑)

#今、PCの周りで関空特急が「赤いでんしゃ」を走らせろとうるそうございます。(謎笑)




[9293] 台風情報？
　▽ 2001/8/20 (Mon) 13:17:25 ▽ wani　　　


熊野市ホームページ（http://www2.dango.ne.jp/kumanosi/）によると
台風11号接近のため熊野花火大会はさーらーに８月２８日まで延期される
模様です。

この他フェリーの欠航が相次いでおります。何か情報がありましたら
運転情報掲示板の方へカキコを願います。





[9292] ８５００様が関東に！？
　▽ 2001/8/20 (Mon) 11:30:08 ▽ 房総線大好き　　　


皆様、今日は。
房総線大好きと申します。
来月は電化前に、篠栗の６６／６７に会いに行こうと思っています。
長崎は遠すぎますぅ(ToT;)


▼ のらりくら２号＠岐阜イオさん
> 友達からの情報によると
> 富士急行に転売されるようです

事実だと嬉しいです。
ぐも砂漠の関東にとって福音ですね。
かつて、ロクゴと共に新宿に来ていたゴハチのように、
都内乗り入れしてくれればサイコーですが。
東が許す訳無いか・・・・。

期待に胸膨らませている、
房総線大好きでした。
失礼いたしますm(_ _)m




[9291] 今日の出来事
　▽ 2001/8/20 (Mon) 10:13:23 ▽ タンバディスカバリー　　　


←米子、宮津
702D　65-801＋65-1812>＋65-1811
＃それなりに乗っていました。そのまま出勤てな方も多いかも・・・
3082D 013+012+011><003+002+001(KTR略)
＃昨日も同じ編成でした。9月2日まで同じかも・・・。





[9290] 今日の出来事
　▽ 2001/8/19 (Sun) 23:36:08 ▽ タンバディスカバリー　　　


　ぐも分０の吹田へ行きました。それでもいろいろやりくりすれば、見れますねえー！！

←鳥取
58D〜61D　7011＋7034＋7032＋7042＋7055＋7004(HOT略)
2034D 85-8＋G84-5＋84-5＋85-113
6D 181-18(B)＋G180-13＋180-48(B)＋180-51(トウ･B)＋180-50(トウ･G)＋181-26(G)

　極めつけはセイシェル2回で萌えーになったこと！！と、まりな氏に確保されたこと（爆）！！その代わり、畿内引き回しにしちゃいましたけど・・・
＃無理いってすみませんでした。でもありがとうございました。





[9289] 高山線岐阜口通信プッチ
　▽ 2001/8/19 (Sun) 17:21:13 ▽ DEJI　　　


さきほどゴンが目撃。(^^;)

　744C　キハ11-204＋キハ11-114
　3741C　キハ11-114＋キハ11-204

＃いっしょやんけ！（爆）




[9288] 8/16のみよし4号
　▽ 2001/8/19 (Sun) 09:35:27 ▽ ゆきまるくん　　　


8/16の急行みよし4号（818D）は 向原−三次 間でウヤになったそうで、
急行料金払戻の指示が流れてました。
ウヤの理由は・・・
志和口−井原市でイノシシと衝突し、運転不能になったとか。(^^;)




[9287] おはよう高松駅通信
　▽ 2001/8/19 (Sun) 05:26:45 ▽ 愛まりな　　　


高徳線303D
←徳島、松山
＜40 2108＞＋＜65 28＋58 516＞
1001D特急いしづち1号
＜2156+2215+2209+2108＞
高徳線309D
1010+1021+1016
♯ロクゴ様の機関始動を堪能して溶けました（爆）




[9286] だれか〜！
　▽ 2001/8/19 (Sun) 04:14:47 ▽ のらりくら２号　　　


今日、高山〜
金沢車６Bの報告よろしくですぅ〜
↑
めったに見られるもんじゃないっすから
その前に現在、金沢に４本もおったっけ？




[9285] 8/18の出来事
　▽ 2001/8/19 (Sun) 02:01:02 ▽ タンバディスカバリー　　　


　何をどう間違えた（爆）のか、網干へ行ってきましたが、ちゃんとぐも隊長（爆・・・約20名の団体行動でただ1名ぐもに萌えた私）の仕事はしておりました。

(リ)･･･リニューアル車、☆は乗車車両
・姫新線編
←佐用
1921D 47-1054(リ)＋47-141
1929D〜1928D 40-2084
1839D 47-1093＋40-2005
934D 47-1091＋47-140
･加古川線、三木鉄道編
←342D〜1341D 40-2090＋47-36
343D 40-2133☆（きょうりゅう号）
342D　40-2078
136レ〜137レ ミキ300-104
344D 47-1026(リ)☆＋47-30(リ)
・本線特急系
←鳥取、山陽線姫路
56D 7014＋7033＋7043＋7045＋7052＋7003(HOT略）
3D 181-45＋G180-4＋180-58(トウ)＋180-45＋181-19

今日は一日忙しかったー！！でもまた明日も・・・





[9284] 8/19 西の果て通信と予報
　▽ 2001/8/19 (Sun) 00:38:25 ▽ ひらど　　　 


←長崎(8/18)
5152D：キハ65-23+キハ58-705>+<キハ65-518(乗)+キハ58-5005

崎サキ転車台を遠巻きにタクシーから見ましたら、キハ58 1131はそのままでしたが、
キハ65-32はいなくなっておりました。

・明日の崎サキロクゴ様の日中の動き（予想ですのであくまでご参考に）
「キハ65-518+キハ58-5005」：220D(前)〜3221D(後)〜5122D〜5131D〜
「キハ65-517+キハ58 139」：5121D〜3222D〜235D〜5128D〜5137D〜
「キハ65-61+キハ58-701」：3226D〜3227D〜5134D〜121D〜
「キハ65-23+キハ58-705」：220D(後)〜3221D(前)〜5126D〜5133D〜236D〜247D〜

このうち#517,#61の編成は、8/18の昼間にシーガイアロクゴ様と差し替わっている
可能性もあります。




[9283] 改造ネタ
　▽ 2001/8/19 (Sun) 00:29:17 ▽ 木之本さくら＠１３−８有明総　　　


＞１２系とキハ６５は結構共通するところが多いですからねぇ、
ユニット窓、折戸等、まだ誕生年も近いですからねぇ？

かつてオハ１２改造キハ６５があったような・・・・

オハ１２の便所を切断して先頭車改造。床下はキハ１８０だったとか。
（初期のＮマニュアルではキハ２０系Ｔ車だったような。）




[9282] ささやかに夏休み．
　▽ 2001/8/19 (Sun) 00:25:56 ▽ maya　　　 


ふと，大糸線に行ってきました．
そこから先へ行けない自分が悲しい…．

8/17(fri)
420D＆423D:キハ52 156
いじょ．(T_T)
南小谷〜中土間で撮影しましたが，ここって光線悪いですね．
しかも，民家前…．どなたか良い撮影場所ご存知ありません？
＃出来れば，冬，65や181が撮れるところがいいっすねぇ〜（ぉ

しかし，神様ロクゴ様は私を見捨てませんでした．
信濃森上でぁゃιぃお買い物(謎)中の私の耳になにやら懐かしい音が！
ホオムを見上げると，おったおった，181！
撮影はおろか，車番確認もできませんでしたが，私の耳は幸せでした．
9110Dの回送みたいですね．
#知らんかった…（汗）

65も58もいない長野県でDMH＆DMLサウンドが同じ日に聞けるとは…．
私ってば，なかなかの幸せ者です．

長野と山梨の国境で死にそうになったので，キハ110はパスしました(謎)





[9281] モーニング娘。と気動車（笑）
　▽ 2001/8/18 (Sat) 23:58:07 ▽ くりりん　　　 


↑何じゃこのタイトルは....って思われた方もいらっしゃるとは思いますが....（笑）

▼ DEJIさん
>コンサートが可児市で開催されるにあたり、高山本線・太多線を臨時列車が走ります。

温泉津で、関連運用としてR65が引っ張り出されたのは有名ですが、北海道でも過去に2回、こんな
こともあったそうです。

・　http://www.hokkai.or.jp/senshin/kn99_0624.html
・　http://www.takechan.net/MM/LIVE/990801.shtml

いずれも99年のものですが、これって、キハ183やキハ54(40)も出動してるってこと？ (@_@)
＃ちなみにキハ75も笠寺で停めさせていると思います。（笑）




[9280] 磐越西線通信
　▽ 2001/8/18 (Sat) 23:39:43 ▽ 金タオ・黄青しろ　　　


親戚宅＠猪苗代へ行った帰りに・・・

←会津若松方

3221D　110-201＋110-202＋110-204
226D 　110-215＋110-217＋110-211
228D 　112-203＋111-203
2236D　112-202＋111-202
2237D　40-586(新潟色II)＋47 522(新潟色I)
234D 　40 502(新潟色I)＋40-587(新潟色II)＋47 1515(新潟色I)

＃日中の普通列車は国鉄型はほとんど入らないみたいです。
＃SLが走っているため､気動車をメインで撮影していると変わった人のような目で見られました。





[9279] 高山線岐阜口通信
　▽ 2001/8/18 (Sat) 22:26:01 ▽ DEJI　　　


8/17
　753C　キハ11-123（乗車）＋キハ11-116
　758D　キハ405802＋キハ483812＋キハ486813
8/18
　3707D　キハ406308＋キハ405802＋キハ406312
　3710D　キハ485003＋キハ486501（乗車）
　3745D　キハ486810＋キハ483816＋キハ485508＋キハ486505（乗車）
　3750D　キハ483809＋キハ486806
　1036D「ひだ16号」キハ85系７両、37D「ひだ17号」キハ85系５両
＃車番チェック困難。。m(__)m

さて8/21（火）、某娘。のコンサートが可児市で開催されるにあたり、高山本線・太多線を臨時列車が走ります。（列番は不明につきご容赦を。m(__)m）

・高山本線下り・太多線上り
岐阜10:47→蘇原10:59-11:11→美濃太田11:37-42→可児11:49→多治見12:09
岐阜12:04→那加12:12-18→蘇原12:22→美濃太田12:40-41→可児12:48-49→多治見13:09
美濃太田20:40→可児20:46-47→多治見21:14
美濃太田21:20→可児21:26-27→多治見21:54
美濃太田22:23→可児22:30→多治見22:48

・太多線下り
多治見12:18→可児12:39-49→美濃太田12:58
多治見22:20→可児22:43-44→美濃太田22:51
多治見23:09→可児23:28-30→美濃太田23:38

かつて山陰でR65を石見ライナーに運用させてしまった某娘。。
今回もほんのちょっぴり期待してるんですが・・・
＃なーんか熊野が22日に延期になったのに、
＃伊勢区にミオ車がまだいるらしいし・・・(^^)v





[9278] ごちゃまぜ通信(ってをい!!!)
　▽ 2001/8/18 (Sat) 21:41:34 ▽ まえあし　　　


この一週間、鉄づくめでした。

(予讃、高徳、土讃、徳島線通信)

8/13 <宇和島、徳島、高知
313D 40 2107
317D 47 501+47 1102
うずしお1号　2459+2523+2427(乗車)
319D 1049+1012+1027
308D 40 2108+47 1112+47 ?
310D 1014+1026+1052+1056
うずしお2号　2462+2522+2429+2153+2122
314D 40 2146+65 34(乗車)+58 203
うずしお3号　2001+2201+2123+?(T_T)+2101
325D 1004+1055
しまんと5号　2153+2122(乗車)
いしづち4号　185-19+186+1+185-26
宇和海10号、15号　2157+2204+2205+2112
4643D 32 8
宇和海9号　2156+2215+2209(乗車)+2108
宇和海12号 2152+2211+2217+2107+2109
海辺のトロッコ　キクハ32-501+185-20
4732D 32 12
641D 65 41(乗車)+58 301
しおかぜ22号　2006+2206+2208+2151+2111
宇和海18,17号　2005+2210+2214+2216+2110
735D 185-3106+185-3103
737D 47 171+47 177+47 1117+47 172
661D 32 6+32 12
739D 47 173+47 175+32 9
741D 47 1118+47 1119
673D 185-3110+185-3013
しおかぜ21号　2006+2206+2208+2151+2111(以下、松山まで)+2113+2155

8/14
あしずり3号　2008+2152+2425
南風12号　2007+2212+2203(乗車)+2104(アンパンマン1号)
剣山8号　185-1016(乗車)+185-22
うずしお19号　2461+2202+2101(乗車)
うずしお26号　2459+2523+2426(乗車)

続いて、高山線通信

<岐阜
1702C 40 6308(乗車)+40 6309+40 5802
1705D 48 6508+48-5510+40 6312
回1707D(後の710D) 48 5506(710D、乗車)+48 5501
1709D 48 6515+48 5508
703C 48 5804+48 6811
708D 11-105+11-119
705D 11-116+11-123
ひだ19号　85-105+84-14+G84-8+85-12(乗車)

いかん、後半、疲れてるせいか、メモしてへん・・・(T_T)。

MotoQ師匠、藍住憲兵隊長、まりな先生、両方向でお世話になりました(謎)





[9277] 8/18の８５００
　▽ 2001/8/18 (Sat) 21:22:20 ▽ hirox2　　　


４６Ｄ（岩倉）
←高山　　　　　　　　新名古屋→
　<８５０２<８５０４-８５０１>

とうとうC日新聞が正式発表しました。
そのためなのか、今日の46Dの1号車はお客さんが前半分に集中してました。




[9276] 北九州いろいろ通信・・・・
　▽ 2001/8/18 (Sat) 20:49:11 ▽ まりな（略）　　　


１６、１７日休みだったのでそれを利用して、ちと西の方へ行ってまいりました。

とりあえず、メモできた関係のみです。
いずれも１６日分のみ。

筑豊、篠栗関係
1628Ｄ←直方
＜６７＋６６／１３＞＋＜６７＋６６／４＞
3647Ｄ→直方
＜６７（乗）＋６６／１４＞
６４４Ｄ
＜１４７／５０＋１０８１＞
６４６Ｄ
＜６７＋６６／１５＞
２６３４Ｄ
＜６７＋６６／１３＞
４６３５Ｄ→博多
＜２００／１００１（乗）＋１＞＋＜２００／１００２＋２＞
６５６４Ｄ
＜４７／１３＋１０５２＞
４６３４Ｄ
＜２００／１１０５＋１０５＞＋＜２００／１００４＋４＞
１６５２Ｄ
＜６７＋６６／５＞
１６５４Ｄ
＜１４７／１５＋１０３３＞
２６３６Ｄ
＜６７＋６６／３＞＋＜６７＋６６／７＞
ひたひこプッチ
６４４Ｄ
＜１４７／１０３２＋５８＞
？？？Ｄ
＜１４７／１０６８＋１０８＞
ゴマキ通信（嘘(爆)、本当は後藤寺ね）
１５５７Ｄ
＜４０　８０２６＞
山陰プッチ
８６８Ｄ
＜５８　５８７＋２８　２０３６＞

＞ＲＯＫＵ様

＞オハ12341(すごく状態よい)に乗車しています。
＞このクルマの腰掛け足に付いている暖房カバーが、キハ6544等の腰掛け足の飾り板と
＞同じことに気付きました。
＞う〜む、これは一体何を意味する？？

１２系とキハ６５は結構共通するところが多いですからねぇ、
ユニット窓、折戸等、まだ誕生年も近いですからねぇ？




[9275] Re.これは何かな？
　▽ 2001/8/18 (Sat) 14:02:33 ▽ のらりくら２号　　　


ウヤ情によると
キハ８５，４Bでしゅ！




[9274] わっ
　▽ 2001/8/18 (Sat) 13:00:00 ▽ ぼんぼん　　　


ＲＯＫＵ氏のアストルｉｎ青森、鉄ファンに載ってますね〜♪




[9273] これは何かな？
　▽ 2001/8/18 (Sat) 12:27:34 ▽ DEJI　　　


8/25

9405D
名古屋7:10−岐阜7:33-36−大垣7:46-48−垂井7:55-58−関ヶ原8:03-05−米原8:24-29

9418D
米原19:35-37−関ヶ原19:54-55−垂井20:00-02−大垣20:08-10−岐阜20:20-24−尾張一宮20:34-40−名古屋20:53

＃まぁキハ85っぽいですが・・・





[9272] 65じゃなーい！(TT)
　▽ 2001/8/18 (Sat) 10:06:08 ▽ ROKU　　　


久大本線1833D
キハ58720(乗車中)+キハ282413+キハ58523

狙って行った1833Dにロクゴが入っていません(TT)
キハ6540は循環運用を外れたようです。
豊後森留置編成と4852Dに期待してみます。




[9271] 8/18 西の果て通信
　▽ 2001/8/18 (Sat) 09:56:01 ▽ ひらど　　　 


←長崎
8/17
5150D：キハ65-518(乗)+キハ58-5005
5153D：キハ65-517+キハ58 139

8/18
5121D：キハ65-61(乗)+キハ58-701
224D：キハ28 2___+キハ58 7__>+<キハ28 2330+キハ58-___

崎サキ(6:50)
　転車台周り：<キハ65-32，キハ58 1131>
　検修庫横：キハ28 2185+キハ58-674




[9270] 長崎方面通信　8/13
　▽ 2001/8/18 (Sat) 00:59:48 ▽ もづ　　　


・8/13
7052D キハ183-1002+キハ182-1002（乗）+キハ182-1001+キハ183-1001
島原鉄道 諫早9:50頃停車中　キハ2508
231D　キハ200-14（乗）+キハ200-1014
228D　キハ58768+キハ282449
232D　キハ58-186（乗）+キハ282396（諫早から大村寿しを食べる為 乗）
＃グリーン椅子車両はテーブルが無いので非常に不便です
235D　キハ65-32+キハ58-701
237D　キハ283024（乗）+キハ585007
3231D DC200-13
241D　キハ282449+キハ58768
236D　キハ58139+キハ65-517（乗）
3234D DC200-12
245D　キハ283024+キハ585007
7053D キハ183-1001+キハ182-1001+キハ182-1002+キハ183-1002（乗）
3236D DC200-13
3238D キハ58-1005+キハ282186+キハ58-154+キハ28-2485+キハ5866（乗）
＃キハ28-2485もカラオケスピーカ付き
249D　キハ282449+キハ58768
251D　キハ5866（乗）+キハ28-2485+キハ58-154（+キハ282186+キハ58-1005）
242D　キハ581131+キハ65-61
3240D キハ47127+キハ47160+キハ58-701+キハ65-32（乗）

・8/14
232D　キハ120 303+キハ120 7（乗）
201D　キハ75-206+キハ75-306
239D　キハ120 8+キハ120 16
117C　イセ２（乗）
116C　イセ４





[9269] なぜにロクゴの座席に暖房カバーを付けたのか？
　▽ 2001/8/18 (Sat) 00:44:01 ▽ ROKU　　　


オハ12341(すごく状態よい)に乗車しています。
このクルマの腰掛け足に付いている暖房カバーが、キハ6544等の腰掛け足の飾り板と
同じことに気付きました。
う〜む、これは一体何を意味する？？




[9268] 長崎方面通信　8/12
　▽ 2001/8/18 (Sat) 00:39:22 ▽ もづ　　　


・8/12
5120D キハ47127（乗）+キハ47160
327D? キハ283024+キハ585007
229D　DC200
5129D キハ47160+キハ47127（乗）
3226D キハ58139+キハ65-517（乗）
235D　キハ65-518（乗）+キハ58-5005
230D　キハ58-1005+キハ282186
3228D DC200-11
232D　キハ585007+キハ283024
5128D キハ58-5005+キハ65-518
234D　キハ58-162+キハ282330（乗）
3229D DC200-11
239D　キハ283024+キハ585007
241D　キハ282186+キハ58-1005（乗）
3234D DC200-11　（乗?）
245D　キハ282330+キハ58-162（乗）
240D　キハ58-1005+キハ282186（乗）
249D　キハ282186（乗）+キハ58-1005（少乗）
＃1005のトイレ、タンクが満杯でペーパーが山盛り（＞＜）
3238D キハ58674+キハ282185+キハ58-589?+キハ28-2397?+キハ478159
3240D キハ471082+キハ4778（少乗）+キハ58-5005+キハ65-518（乗）
3239D キハ65-32（乗）+キハ58-701
250D　キハ585007+キハ283024+キハ58-162+キハ282330





[9267] 長崎方面通信　8/11
　▽ 2001/8/18 (Sat) 00:08:10 ▽ もづ　　　


←進行方向（のはず）
・8/10
126C　イセ２（乗）
257D　キハ120 12（乗）
202D　キハ75-306+キハ75-206

・8/11
3228D キハ581131+キハ65-61（乗）+キハ58-186
232D　キハ58-162+キハ282330
3227D DC200-11　（←以下、200系はこのように略）
3229D キハ58-186（ビール列車？準備で締切）+キハ65-61+キハ581131（乗）
＃キハ581131、ボックスにテーブル無し＆天井にカラオケスピーカ付き
＃エンジンの振動が大きく、アイドリング音もかなり力強いです（^^;;;
3230D DC200-14
234D　キハ58768+キハ282449？
＃キハ58768、ローカル色なのにリクライニングシート？
7054D キハ183-1002（乗）+キハ182-1002+キハ182-1001+キハ183-1001
239D　キハ282390+キハ58SSL車
241D　キハ282186+キハ58-1005？
3233D DC200-13
7053D キハ183-1001+キハ182-1001+キハ182-1002（少乗）+キハ183-1002（乗）
#183系の新潟機関、東海のキハ585000番代のような変直切替で爽やか！
＃長崎終着放送の前後に鉄道唱歌オルゴール(^^;
236D　キハ58-701+キハ65-32
3236D キハ58139？+キハ65-517
242D　DC200-12
3240D キハ58-154+キハ28-2485+キハ5866（乗）
＃ボロボロの近郊用車内・浦上までのトロトロした走りを
＃「しょっぼい快速」と笑っていた観光客風のオバサン2人は
＃長崎トンネル突入後の見事な爆走に感心していました（笑）
247D　キハ65-32+キハ58-701
3235D キハ65-61（乗）+キハ581131
3244D DC200-14
3246D キハ58-701+キハ65-32
19:40頃サキで入換　キハ58768+キハ282449
248D？　キハ585007+キハ283024
250D　キハ58-162+キハ282330
＃確かに1番ホームでひらどさんらしき人物を見た覚えが（笑）





[9266] Re:キハ58 5101その後
　▽ 2001/8/17 (Fri) 23:48:01 ▽ マッチャン　　　


←代用(^^;;です。

▼ りゅう太さん
> さっそくウォッチングに出掛けた訳ですが、下回りの
> エンジンが2基無くなっちゃっています！！
絶句．．．．(TヮT)
（でも予備エンジン(？）、どうするのでしょうねぇ？）

> かの地に運ばれるのが近いのは
> 間違いないようです。また寂しくなりますね。
可能な限り、見送ってあげたいと思います。

＃21世紀最初の我が家の年賀を共にしたのに．．．青い空と白い車体が眩しすぎやった！




[9265] 昨日（8/16
　▽ 2001/8/17 (Fri) 23:41:54 ▽ ささやすっ　　　


BBSのほうに書くのはお久しっす。ささでございます。

昨日（１６日）はμ鉄八百津線と８５００に乗りに行ってました。

←岐阜・常滑・明智　　　八百津・高山・多治見・武豊→
高山線701C
<キハ11-118（乗）>
太多線602C
<キハ11-116><キハ11-123（乗）>
名鉄八百津線663D（明智6:42八百津行）・760D（八百津7:28明智行）
<32（乗）>
太多線605D
<キハ11-204（乗）><キハ11-114><キハ11-118>
高山線718C
<キハ48 3816（乗）+キハ48 6810>
名鉄特急504D・515D
<8501+8504>8502>
（504Dでは8502、515Dでは8501に乗）
43D北アルプス＋27Dひだ7号
<キハ85-112+キロハ84-7+キハ84-12+キハ84-205+キハ85-101>キハ85-108><8501+8504>8502（乗）>
46D北アルプス＋38Dひだ18号
<キハ85-14+キロハ84-4+キハ84-7+キハ85-109><8501（乗）+8504>8502>
武豊線1566D・571D
<キハ75-304+キハ75-204><キハ75-504+キハ75-404>
（1566Dではキハ75-404に乗・571Dではキハ75-304に乗）

　９３７５Ｍから乗り継ぎまずは八百津線で富士重分を補給してから、
８５００の追っかけへ。
　１２０km/h走行を５０４Ｄで体験できて萌えました。
また北アルプスはまだお盆関係によるのか思ったより一般客が乗っていました。
　新名古屋到着後は、武豊線を一往復してきましたが、その際行きは名古屋駅ホームで並んでいた場所に
とまった７５−４０４に乗ったのですが、武豊で編成チェックをしてみると
７５−３０４がつながっていたので帰りは迷わずそちらに乗りました。




[9264] 遅い伊勢線通信
　▽ 2001/8/17 (Fri) 23:26:41 ▽ もづ　　　


・8/10
鞄を買う為に名古屋まで行ってきました。←実はナコがメインだったり（爆）

2924D キハ75-105（乗）+キハ75-5
115C　イセ４
2921D キハ75-2+キハ75-102
6003D キハ85+キハ84+キハ84+キハ85+キハ85
試8389D? キロ85-3+キハ85-209
2923D キハ75-3+キハ75-103
2925D キハ75-5+キハ75-105（乗）
2926D キハ75-106+キハ75-6
119C　イセ４（乗）

▼ りゅう太さん
> エンジンが2基無くなっちゃっています！！車端部の銘板も一枚無くなって

5101のエンジンが予備部品として？生き続けるのは素晴らしい事ですが
保存される可能性がかなーり低くなってしまいましたねぇ（；；）





[9263] 予讃線夜遊び
　▽ 2001/8/17 (Fri) 23:16:58 ▽ ROKU　　　


予讃線185D
キハ6534(乗車中)+キハ58203

#鴨川駅の改造工事、強引やなぁ




[9262] キハ58 5101その後
　▽ 2001/8/17 (Fri) 21:59:50 ▽ りゅう太　　　


先週謎の動きをした名古屋車両区のキハ58 5101ですが
今週も仲間から離れて近鉄米野駅寄りに留置されていました。

さっそくウォッチングに出掛けた訳ですが、下回りの
エンジンが2基無くなっちゃっています！！
車端部の銘板も一枚無くなっており、現在「一休」の
札が入っていますが、かの地に運ばれるのが近いのは
間違いないようです。また寂しくなりますね。





[9261] 8/17の８５００
　▽ 2001/8/17 (Fri) 21:16:41 ▽ hirox2　　　


４６Ｄ（岩倉）
←高山　　　　　　　　新名古屋→
　<８５０２<８５０４-８５０１>

昨日はささやすっさん、本日はwaniさん、ゴンさん、まえあしさん、のらりくら２号さんが
８５００に御乗車くださいました。厚く御礼申し上げます。




[9260] セイシェルの時刻
　▽ 2001/8/17 (Fri) 21:00:24 ▽ よかたん　　　


８月１９日頃にセイシェルが来阪すると聞いたのですが、時刻を教えて下さい。ダイヤ情報誌が手元に無いもので時刻が分かりません。知ってらっしゃる方は居られないでしょうか？出来れば、教えて頂けると嬉しいです。




[9259] Re:8/16分 長崎・大村線通信
　▽ 2001/8/17 (Fri) 20:25:43 ▽ ROKU　　　


・私の希望
余るキハ58系はODAでブラジルへでも持って行っちゃえー！

#当BBSの管理サポートをしていただいているみなさん、いつも本当にありがとうございます(謎)。
#感謝しております。




[9258] 明日、由布院で36と40がきれいに並ぶかな？
　▽ 2001/8/17 (Fri) 20:19:05 ▽ ROKU　　　


明日、久大トロッコでロクゴが動きますよね。
もしキハ6540が順当に循環運用に入っていれば、由布院で1355から1515までの間、
2台のロクゴがバッチリ、たぶん真横で並ぶことになります。
#このチャンス絶対逃せまい！




[9257] 8/16分　長崎・大村線通信
　▽ 2001/8/17 (Fri) 19:08:03 ▽ 瑞華ミサキ　　　


ROKU様、前回投稿の修正有難うございますm(__)m
うっかりキーを設定せずに投稿してしまいました。

8/16　←長崎
226D：<28 2186(乗1)+58-1005(乗2)>
5125D：<47 8159+<28 2397+58-569>+<47 7_+47 ___>
229D：<200-12+200-1012(乗)>
5120D：<47 160+47 127>
228D：<28 2396(乗)+58-186>
5129D：<47 160+47 127>
231D：<200-13(乗)+200-1013>
5122D：<65-32+58-701>
3223D：<28 3024+58 5007>+<65-61+58 1131>
5131D：<65-32+58-701>
3228D：<200-11+200-1011>
232D：<28 2449(乗2)+58 768(乗1)
237D：<28 2186+58-1005(乗)>
234D：<28 2186(乗)+58-1005>
3233D：<200-14+200-1014(乗)>
5134D：<65-517(乗)+58 139>
121D：<65-517+58 139(乗)>
122D：<65-517+58 139>
3242D：<200-14+200-1014>
5142D：<28 2330+58-162>+<58 147+<28 2359(乗)+58-5006>
5147D：<28 2401(乗)+58 214>

・ 232Dの28 2449岩松到着時に急制動でエンスト。エンジン掛け直しに(不謹慎だけど)萌え〜
・ 28 2401の運転室方面のデッキ仕切りの室内側に謎のコンセント(20A仕様?)が…

▼ くりりんさん
> 真っ先にとは、キハ282397とかも？
> ＃キハ5866の次に好きな奴だけに....(- -#;
> キハ47もこんな使い方されては、もはやキハ5866など必要ないのかも。
> 全検通って1年半くらいなので、まだいいかな、とは思ってたんですけどね。(- -#;
基本的に58/28/65は全廃する意向だそうですので、ほとんどが役目を解かれる模様ですが、
色々乗り比べてみると、全検を通っても廃車前提の最小限の整備しかされていないような
車と、まだ使う事を考えているような車とに分けられそうな感じがしました。
例えば、58 66/147/214や28 2185/2330等は便所も改造されず、壁も中の木材が露出していたり、
腐食か何かで膨れたようになっていたり、窓枠がぐちゃぐちゃに曲がっていたり、
ほぼ絶望的な感じがします。
それに対して、58 1131や28 2401等は、さほど荒れておらず、便所も改造されていて、
もう少し使う気があるような感じがします。
# あくまで車体をざっと見ただけの感想で、足回りの状態は判りませんが…
# ちなみにロクゴ様はそんなに悪いような感じはしないのですが…
58 66にはなんとか最後まで生き残って欲しいですけどね…。




[9256] Re:高山線岐阜口通信
　▽ 2001/8/17 (Fri) 16:39:25 ▽ のらりくら２号＠岐阜イオ（ネット体験コーナー）　　　


▼ DEJIさん
> どうやら北アルプスの廃止は決定的のようですね（泣）。
> RJのWeb版にも記事が出ています。

友達からの情報によると
富士急行に転売されるようです

エントランス有難うございます！




[9255] 久大線・ひたひこ＋篠栗線通信
　▽ 2001/8/17 (Fri) 13:16:51 ▽ ひらど　　　 


本家の方に代わり(笑)、通信致します。

8/15
・久大線
←大分（日田基準）
1820D〜1823D：キハ58 721+<キハ28 2039+キハ58 688
1822D〜1825D〜1828D：キハ125-15+キハ125-20
1824D：キハ125-21+キハ125-9
1830D〜1833D：キハ65 40(1830D乗)+<キハ28 2413+キハ58 728
81D「ゆふ1号」：キハ185-16+キハ186-__+キハ185-__>+キハ185-1008
1831D：キハ125-22+キハ125-18(乗)

・日田彦山線
←日田
955D：キハ28 3015+キハ58 657
958D：キハ147 91+キハ147 1043
961D(香春〜一本松)：キハ147 1058+キハ147 184>+<キハ28 2488+キハ58 724
961D(豊前川崎)：キハ147 1058+キハ147 184・・・・・(T_T)

8/16
・篠栗線
←博多
2625D：キハ47 1080+キハ47 ____(向き不明)+キハ47 158>+<キハ66 4+キハ67 4>+<キハ66 13+キハ67 13
2627D：キハ47 1077+キハ47 125>+<キハ47 1076+キハ47 70>+<キハ47 9073+<キハ47 157+キハ47 56
5627D〜5624D〜5629D：キハ147 1081+キハ147 50>+<キハ147 1074+キハ47 135>+キハ47 79
1628D：キハ66 4+キハ67 4>+<キハ66 13+キハ67 13
2629D：キハ147 ____+キハ147 1033(向き不明)+キハ147 54　←詳細は写真現像後、確認して修正(^^;)
4621D：キハ200-2+キハ200-1002>+<キハ200-4+キハ200-1004>+<キハ200-105+キハ200-1105
2631D〜1632D：キハ66 5+キハ67 5>+<キハ66 12+キハ67 12>+<キハ66 15+キハ67 15
2624D：キハ200-4+キハ200-1004>+<キハ200-105+キハ200-1105
2633D：キハ66 14+キハ67 14>+<キハ66 1+キハ67 1
4622D：キハ200-2+キハ200-1002
5627D：キハ40 2098+<キハ66 7+キハ67 7>+キハ40 20__

いや〜ん、3015様もサイコー！！キハ47×7連もサイコー！キハ66/67×6連もサイコー！
気動車サイコー！！（爆爆壊爆壊）
それにしてもこんなに壮観な篠栗線の朝の編成が10/6から全く見られなくなってしまう
なんて．．．なんだかにわかに信じがたいですね。
＃筑肥線電化・地下鉄直通のことを思い出してしまいました。




[9254] 高山線岐阜口通信
　▽ 2001/8/17 (Fri) 12:59:32 ▽ DEJI　　　


＃朝っぱらから、まえあしさんに捕まってしまいました（笑）。

8/17
　705D　キハ11-123＋キハ11-116
　707D　キハ405802＋キハ406309＋キハ406308
　回709D　キハ11-119＋キハ11-105
　710D　キハ485506（乗車）＋キハ485501
　712D　キハ483809＋キハ486806

どうやら北アルプスの廃止は決定的のようですね（泣）。
RJのWeb版にも記事が出ています。





[9253] 今日の出来事
　▽ 2001/8/17 (Fri) 10:51:24 ▽ タンバディスカバリー　　　


←米子、宮津
702D　65-1801＋65-811>＋65-812
3082D 013+012+011><003+002+001(KTR略)
今日も観察していましたが、昨日よりは多かったです。なお、今日の夜の
だいせん観察はお休みです。





[9252] 今朝のD
　▽ 2001/8/17 (Fri) 09:39:53 ▽ 金タオ・黄青しろ　　　


1322D　←富山　40 2136(タオV更)＋<58 1113(タオV)＋28 2351(タオV)

1326D　←富山　47 1013(タオV更)＋28 2412(タオV)>＋<47 25(ヒメ)＋47 1064(タオV未更)

＃金タオ全車の色のなかで、タオ色(IV)ってどれくらいなんだろう？
＃あー、愛しいあの色、塗装変更、いつなんだろう？




[9251] 8/17 西の果て通信
　▽ 2001/8/17 (Fri) 09:03:33 ▽ ひらど　　　 


今日から復帰でございます。(^^;)

←長崎
8/16
3238D：キハ__-___+キハ__-___+キハ__-___>+<キハ28 3024+キハ58 5007

8/17
5121D：キハ65-23(乗)+キハ58-705
＃また705がロクゴ様と組んだ〜(謎泣)
224D：キハ28 2396+キハ58-186>+<キハ65-517+キハ58 139

崎サキ(7:00)
　転車台周り：<キハ65-32
　DC留置線：キハ58-701>（サボ：「ナヨ経由サホ」）
　検修庫内：キハ28九州色+キハ58SSL色

転車台周りに入ったシーガイアロクゴ様、キニなります。




[9250] 北陸路の181！
　▽ 2001/8/16 (Thu) 18:56:03 ▽ 金タオ・黄青しろ　　　


9032D 白馬アルプス
キハ181-21+キハ180-40+キハ180-9+キハ180-22+キハ180-12+キハ181-27
（全車西日本色）

＃「はまかぜ」、特急色混じってていいですね！こっちにも来ないでしょうかねぇ。残り3日の運転となりましたが。




[9249] 181！
　▽ 2001/8/16 (Thu) 18:07:54 ▽ ROKU　　　


5D はまかぜ5号
キハ181-18+キロ180-13+キハ180-48+キハ180-51(原色,米トウ)+キハ180-50(原色,米トウ)+キハ181-26




[9248] RE:熊野花火延期
　▽ 2001/8/16 (Thu) 14:33:01 ▽ やまち〜　　　


正直言って相当ショックです...

明日に備えて実家から戻ってきて駅の張り紙見て絶句....(死)
なんぜ休みは１９日までなのでもはや見に行くのは絶望的！！

というわけで当分立ち直れそうにないやまち〜でした(ToT)/





[9247] 通風器数量についてレスありがとう
　▽ 2001/8/16 (Thu) 13:19:06 ▽ ＷＥＳＴ＠某所　　　


▼ DEJIさん
＞亀レス失礼致します。m(__)m
＞キハ48 3812＆6813とキハ47は原型のまま、キハ40 5501は１個減でした。
＞キハ40の4位側ベンチレーター部分の室内側は、ちょうど冷房用吹き出しユニットが取り付けられており、撤去は致し方ないところです。
＞キハ40 6307・6308については、残ってはいるものの、機能はしていないと判断できます。

追記ありがとうございます。月末に行くときにまた見てみたいと思います。

熊野花火延期で只今落ち込んでおります・・。




[9246] 高山線岐阜口通信
　▽ 2001/8/16 (Thu) 12:50:40 ▽ DEJI　　　


本日より平常運転であります。
＃盆休み前の通信はちょいとパス。（ぉぃ）

8/16
　705D　キハ11-119＋キハ11-105
　707D　キハ406309＋キハ406312＋キハ405802
　回709D　キハ11-121＋キハ11-203
　710D　キハ486508＋キハ48-5510（乗車）

▼ WESTさん
> キハ48・・3812と6813の２両が未確認ですがそれ以外は原型のまま９個です。
> キハ47・・5001と6002の２両が未確認ですがそれ以外は原型のまま８個です。
> キハ40・・5501のみ未確認です。6307、6308の２両は原型のまま８個ですが
> 　　　　　5802、6304、6309、6312の４両は１個減の７個です。

亀レス失礼致します。m(__)m
キハ48 3812＆6813とキハ47は原型のまま、キハ40 5501は１個減でした。
キハ40の4位側ベンチレーター部分の室内側は、ちょうど冷房用吹き出しユニットが取り付けられており、撤去は致し方ないところです。
キハ40 6307・6308については、残ってはいるものの、機能はしていないと判断できます。

▼ タンバディスカバリーさん
> ２、キハ40や48にはエアサス車が多い。福知山や元敦賀などで40系を見て
> 来た人間にとっては新鮮である。

エアサス→DT44(A)／TR227(A)台車ですね。(^^)
キハ40は２両(5501・5802)しかいませんが、キハ48については5003を除き、ミオ区所属全車がエアサス車です。
いわゆる「寒地仕様」として新製されたクルマたちです。

> また、モケットの国鉄ブルーや、ベンチレーターのふさぎ穴は初モノ！！

うみゅ、ベンチレーターに気づかれるとはさすが！
＃↑最近まで気づかなかったヤツ(^^;)

> ＃ところで、昔40のインバータークーラー車を海車で見たのですが、
> ＃現在はどうなりましたか？

インバータークーラーを搭載しているのは、キハ40 3001・3002・3003・3005・3306・3010とキハ48 6502です。
これらは現在、伊勢車両区に在籍しています。
詳しくは、ウチのページのキハ40系改番一覧表をご覧いただければ良いかと。(^^)v





[9245] 武豊線通信 8/16
　▽ 2001/8/16 (Thu) 11:34:06 ▽ じぇいえぬあ〜るふじもり　　　 


←武豊
8/14
1566D [75-403/503]+[75-203（乗車）/303]
8/15
1507D [75-203/303]+[75-201/301（乗車）]
1566D [75-402/502]+[75-207（乗車）/307]
8/16
1504D [75-401/501]+[75-404/504]
506D [75-206/306]+[75-5/105]
508D [75-403/503]+[75-402/502]
510D [75-205/305]+[75-204/304]
512D [75-203/303]+[75-201/301]
514D [75-405/505]+[75-202/302]
1507D [75-207/307]+[75-406/506（乗車）]

　熊野大花火大会は，22日に延期されるとのことです．
（http://www2.dango.ne.jp/kumanosi/より）
せっかく休みとったのに... ．九州方面は大丈夫か!?




[9244] 今日の出来事
　▽ 2001/8/16 (Thu) 10:14:19 ▽ タンバディスカバリー　　　


←米子、宮津
702D　65-801＋65-1812>＋65-1811
> 3082D 013+012+011><003+002+001(KTR略)
昨日も今日も観察していましたが、だいせんはガラガラでした。八重垣
と競合しているのかな？





[9243] のりくら＆今朝の北陸線
　▽ 2001/8/16 (Thu) 10:04:42 ▽ 金タオ・黄青しろ　　　


おはようございます。

▼ROKUさん

トップページ採用ありがとうございます。なにぶん古い写真で見にくいですが今後ともよろしくお願いします。


・今朝の城端から

1322D　←富山　40 2135(タオV更新)＋<47 42(ヒメ)＋47 1015(ヒメ)

1326D　←富山　47 1029(タオV更新)＋28 2411>(タオV)＋53 1002(タオV)＋28 2141(タオIV)

＃黄･青･白の高岡色はもはや風前の灯です。




[9242] ８／１５　牟岐線＆高徳線阿波踊り輸送通信
　▽ 2001/8/15 (Wed) 22:51:13 ▽ 藍住憲兵隊　　　


みなさんこん〇〇わ〜

けふは阿波踊り最終日でした

昨日と同じく
牟岐線572D
（徳島寄）ｷﾊ47 1502+47 502+47 1121+47 111
徳島到着後、高松行374D（ｷﾊ40 1両＋ｷﾊ47 2両で佐古に移動し、佐古
にて徳島線474D1000形3両に乗り込み、wani氏とゆきまる氏の２名の
身柄を車内にて確保（爆）

その後徳島から勝瑞への帰りの徳島発板野行388D（普段はこちらもｷﾊ
47形2両）
（板野寄）ｷﾊ47 1501+47 191 +47 1122+47 116





[9241] 長良川通信
　▽ 2001/8/15 (Wed) 22:50:08 ▽ hirox2　　　


←北濃
1レ　<ナガラ10>
6レ　<ナガラ６>
16レ　<ナガラ302><ナガラ304>
24レ　<ナガラ306><ナガラ302?>

▼まえあしさん
>8/15　（白川口7分延発）　38D、46D
>←美濃太田　85-5+G84-8+84-1+85-104+8501+8503+8504+8502

>hirox2さんのピンチヒッターとして、通信しました。

どうもありがとうございました、お手数をおかけしました。
これで8500は、8/12＝4両　8/13＝不明　8/14＝3両　8/15＝4両
ということが判明しました。
＃13日の編成が知りた〜い！




[9240] キハ58 66とキハ47 8159
　▽ 2001/8/15 (Wed) 19:03:39 ▽ くりりん　　　 


▼ 瑞華ミサキさん
>5142D：<28 3024+58 5007>+<47 8159(乗)+<28 2397+58-569>

>じっくり車内を観察してみると、10月で真っ先に居なくなりそうな車が結構居てショックでした…(-_-;)
>他にも58 66,147,214も荒れていたような…

真っ先にとは、キハ282397とかも？
＃キハ5866の次に好きな奴だけに....(- -#;
キハ47もこんな使い方されては、もはやキハ5866など必要ないのかも。
全検通って1年半くらいなので、まだいいかな、とは思ってたんですけどね。(- -#;

今度行くときにもう一度来てくれれば言うことない。来なくても恨まない。（笑）＞キハ5866
＃あと、キハ283024や元千葉車のキハ282485も早めに押さえておきたいんだが....




[9239] 今日の8500
　▽ 2001/8/15 (Wed) 18:40:23 ▽ まえあし@姶　　　


8/15　（白川口7分延発）　38D、46D
←美濃太田　85-5+G84-8+84-1+85-104+8501+8503+8504+8502

hirox2さんのピンチヒッターとして、通信しました。
46Dも盛況でした。
ラストランまで、この調子であってほしいものです。




[9238] きょうのぐもどき日記
　▽ 2001/8/15 (Wed) 17:41:09 ▽ 雑巾猫　　　 


54D｢スーパーはくと4号｣(ただし、人身事故の為三ノ宮にて客扱い打ち切り)
←倉吉
7014+703?+704?+705?+700?(HOT省略)
#｢をを、客が乗っとらん！｣と見とれてし麻衣(をい)車番チェックを忘れました(T_T)
人身事故に遭遇したのは↑ではないので、念のため





[9237] 今日の出来事
　▽ 2001/8/15 (Wed) 10:12:39 ▽ タンバディスカバリー　　　


←米子、宮津
702D　65-701＋<65-721＋<65-711＋65-1711
3082D 013+012+011><003+002+001(KTR略)





[9236] 豊肥線大分口夜間停泊状況
　▽ 2001/8/15 (Wed) 05:23:33 ▽ ROKU　　　


そろそろ動き出す今夜分(キハ65が入る可能性のある編成のみ)です
(←大分)
豊後竹田
キハ125-17+キハ31+キハ408038+キハ282144+キハ58715
キハ4789+キハ479072
三重町
キハ478087+キハ478088

キハ6536はいません･･･

#緒方のお盆ってすごいですねぇ！ あの盆地一面が無数の灯に埋めつくされるんですよ！
#久々に「ジパング」を見た感じで、背筋がゾクゾクしました。




[9235] Re:今日のぐも日記＠山陰編
　▽ 2001/8/15 (Wed) 00:10:12 ▽ タンバディスカバリー　　　 


▼ 雑巾猫さん
> 回9058D？　キハ181-31+キハ180-10+キハ181-32

列番は回9840D（浜坂〜梅小路〜向日町操）ですね。

> お･ま･け(笑)
> 3082D〜3081D〜3084D｢タンゴエクスプローラー2･1･4号｣
> ←宮津　　　　　　　　　　　　　久美浜･新大阪→
> KTR013+KTR012+KTR011＞＜KTR003+KTR002+KTR001
> ＃ありっ？誰かさんの仕事をパクったなりよ(謎爆)

丁度ローテの谷間を埋めていただきありがとうございます！！
今後ともお願いします？！（謎爆）





[9234] 久大線通信＋西の果て通信(8/13分)
　▽ 2001/8/14 (Tue) 23:53:19 ▽ ひらど　　　 


←こいつもサイコー！！

久大線通信＋西の果て通信(8/13分)

・久大線(8/14)
←大分（日田基準）
1820D〜1823D：キハ65 40(1823D乗)+<キハ28 2413+キハ58 728
8851D：キハ125-21
1832D：キハ28 2343+キハ58 722(乗)
1827D：キハ125-22+キハ125-23
1836D：キハ125-23
82D「ゆふ2号」：キハ185-___+キハ186-___+キハ185-___>+キハ185-___
1833D：キハ58 754+<キハ28 2079+キハ58 ___
日田彦山線935D：キハ147 10__+147 __
7001D「ゆふいんの森1号」：キハ72×4連

・香椎線通信プッチ
←西戸崎(8/14)
5750D：キハ47 1051+キハ47 55

久大ゴハチ様に会いたかったので早起きしてでかけてきました。
頭の中では、まさかロクゴ様は来るまいと思いつつ、もしかして．．．もしかして、
大分方先頭に入ってくれてたりして、とか希望的観測をたてておりました。
＃筑後大石駅に到着したときには、もうぅ、大興奮！！この時点で爆壊モード！

冷静に返しのスジを撮る場所を探しつつ（フィルム切れ＆早朝だったためやむなく
ネガとなりましたが）、乗りができないものか考え、日田に近い場所で「撮り」、
日田へ追っかけて「乗り」にチャレンジすることに。お盆で道が空いていたこともあり
見事成功！！キハ65 40への再会を果たすことになりました。
＃あ〜もうシアワセ！！ハイパーしゃんありがとー！！

さらに天ヶ瀬から帰りの1832Dは久大ゴハチ唯一のWCタンク付（だそうで．．．(^^;)）
であるキハ58 722！　青い水がクルクルジャー！（謎爆）
ただキニなるのはこいつの外装がひどく痛んでいることで、なぜこのクルマにタンク
取付を．．．？と思わずにいられない状態でした。
JR-Kも苦しい台所事情の中、あと半年で大量に気動車を捻出できるのを分かって
いながら、取付工事をせざるを得なかったといったところでしょうか。

ついでにひたひこゴハチの運用である935Dも欲張ってみましたが、見事３運用のうち
キハ147×2連の運用にぶちあたってしまったようで．．．(^^;)

・西の果て通信
←長崎(8/13)
5124D〜5135D：47 78+47 1082
5128D〜5137D：65-32+58-701
3232D：200-11+200-1011
236D：65-517+58 139
239D：28 2396+58-186




[9233] 8/14　ひさびさの長崎・大村線通信
　▽ 2001/8/14 (Tue) 22:46:11 ▽ 瑞華ミサキ　　　


久しぶりに書き込みます。
10月の改正前に58系に乗っておかねばと思い、乗ってきました。

8/14
←長崎
5121D〜3222D：<65-61(乗)+58 1131>
3223D：<28 2449+58 768(乗)>+<65-518+58-5005>
226D：<28 2396+58-186>
5131D：<65-517+58 139>
5124D：<47 127(乗)+47 160>
235D：<65-61+58 1131>
5128D：<65-61+58 1131(乗)>
3227D：<65-32(乗)+58-701>+<28 2186+58-1005>
234D：<28 2396(乗)+58-186>
3229D：<200-13+200-1013>
239D：<28 2185+58-674>
241D〜238D：<28 2330(乗)+58-162>
236D：<65-518+58-5005>
5132D：<28 3024+58 5007>
245D：<28 2396+58-186(乗)>
240D：<28 2330+58-162>
242D：<65-517+58 139>
5145D：<28 3024(乗)+58 5007>
5142D：<28 3024+58 5007>+<47 8159(乗)+<28 2397+58-569>
5149D：<65-32(乗)+58-701>

感想(笑)：
・シーガイアロクゴ様に２回も乗れた(^o^)
・58 1131のくずもの入れにでっかい「熊本運転所」のシールが張ってあるのに気付いた。
・28 2330は窓周辺の痛みが特に酷い
・58-186はカーブ通過時に酷いきしみ音がする
じっくり車内を観察してみると、10月で真っ先に居なくなりそうな車が結構居てショックでした…(-_-;)
他にも58 66,147,214も荒れていたような…

ところで、初めて例の「47 8159」に乗ってきました。
まず、車内はほぼ手付かずのようでした。
走りは、47とは思えないような力強くスムーズな加速でしたが、
ノッチ投入時の大きな衝撃がキニなりました。
58系との併結だったからかもしれませんが…




[9232] 8/14の８５００＋長良川通信
　▽ 2001/8/14 (Tue) 22:37:38 ▽ hirox2　　　


４３Ｄ（久々野〜飛騨一ノ宮）
←高山　　　　　　　　新名古屋→
　<８５０２<８５０４-８５０１>

12〜15日まで4連だと思っていたのですが本日3連でした。
昨日は何連だったのか気にかかるところです。

駅撮り以外では初めて高山線沿線で北アルプスを撮ることができました。
ＷＶ13号さん、今日一日おつきあいくださいましてありがとうございました。

・長良川通信
2レ <ナガラ７>
4レ <ナガラ４>
501レ <ナガラ302>




[9231] 高山線(高山口)通信
　▽ 2001/8/14 (Tue) 22:21:31 ▽ ＷＶ13号　　　


岐阜⇔富山
1705D〜1801D <48 6517+48 5503>+<40 6309(乗車)>←高山にて岐阜寄り2両切り離し
24D <85-12+G84-3+84-14+85-105>
826D <120-344>+<120-348(乗車)>
1026D <85-14+G84-4+84-7+85-105>+<85-201+84-305+G85-4>
8083D〜8082D <85-5+G84-8+84-1+85-104>
1021D <85-10+G84-10+84-9+85-103>+85-117>+<85-207+84-301+G85-1>
1718C <48 5804+48 6811>
28D <85-10+G84-10+84-9+85-103>+85-117>
23D <85-6+G84-6+84-5+85-113>+<85-111+G84-2+84-6+84-201+85-119>+85-202>
1025D <85-3+G84-9+84-10+85-116>+<85-205+<85-208+84-304+G85-5>
30D <85-111+G84-2+84-6+84-201+85-119>+85-202>
1722D <48 3814+48 6807>
27D <85-112+G84-7+84-12+84-205+85-106>+<８５０１+８５０４>+８５０２>
1032D <85-6+G84-6+84-5+85-113>+<85-207+84-301+G85-1>
1721C <48 3812+<40 6304>
1802D <40 6309>
1029D <85-14+G84-4+84-7+85-109>+<85-2??+84-30?+G85-?>
34D <85-3+G84-9+84-10+85-116>+<85-112+G84-7+84-12+84-205+85-106>
830D〜回1805D <48 6508+48-5510>
31D <85-12+G84-3+84-14+85-105>
829D <120-344>+<120-348>
1036D <85-14+G84-4+84-7+85-109>+<85-205+<85-208+84-304+G85-5>
1726D <48 3816+48 6810>+<48 6517+48 5503>1723D <48 6505+48 5508>
1804D〜1807D <48 6508+48-5510>
1033D <85-10+G84-10+84-3+85-119>+85-117>+<85-206+84-302+G85-6>
38D <85-12+G84-3+84-14+85-105>+<８５０１+８５０４>+８５０２(乗車)>
1725C <48 3809+48 6806>

今日一日hirox2さんとそのお友達の方と楽しくすごす事が出来ました(^_^)




[9230] ８／１４　牟岐線阿波踊り輸送通信
　▽ 2001/8/14 (Tue) 21:36:38 ▽ 藍住憲兵隊　　　


みなさんこん〇〇わ〜

阿波の国は今阿波踊りで熱いッス
ということで今日（１４日）仕事帰りに乗車した牟岐線５７２Ｄ（牟岐
発徳島行）は普段キハ４７形２連ですが、この阿波踊り期間（１２日
〜１５日）はキハ４７形４連でした。

（徳島方）　キハ４７　１０８６＋４７　５０３＋４７　１１３２
　　　　　　＋４７　５０１（牟岐方）





[9229] 廃車回送
　▽ 2001/8/14 (Tue) 14:28:40 ▽ FM1521　　　


10日前の事になりますが
●キハ65-21は
8／3日の
熊本-試7368-竹下-試5152-門司港-？-西小倉の行路で
廃車回送されています。
●キハ28-7001
鹿総車に検査入場中




[9228] Re2:謎のコンセント
　▽ 2001/8/14 (Tue) 12:45:00 ▽ もづ　　　


▼ ROKUさん
> キハ6513の後位デッキ仕切り壁の室内側に付いるのと同じかな？
> スイッチみたいなのも付いてませんでした？

そうです、だから気が付きました。
スイッチですが、6513のようなブレーカー風ではなく
もっと小ぶりな物だったように記憶しております。
＃佐世保で車内をいろいろ撮れました





[9227] 訂正
　▽ 2001/8/14 (Tue) 12:34:45 ▽ ハイパーさとし　　　


> 明日は朝の4837Dで大分に戻ります。

すんません。コレ、明日は1830Dで久留米まで上ります(大汗) 。
その後、1833D〜1839D〜4863Dと大分に戻ります。
＃すんません、ホンマに混乱しております(爆)




[9226] 85通信（不定期!?）
　▽ 2001/8/14 (Tue) 12:00:47 ▽ じぇいえぬあ〜るふじもり　　　 


8/14
8083D [85-104+84-1+G84-8+85-5>
3001D <85-4+84-3+84-202+85-114]+85-2>
1021D <G85-1+84-301+85-207]+[85-117+[85-103+84-9+G84-10+85-10>
2380D，6003D
      <85-11+84-8+84-11+85-102]+85-204]
9:10過ぎ，13番線西入庫線
      <G85-5+84-304+85-208]+85-205]+[85-116+84-10+G84-9+85-3>
3002D <85-13+84-2+84-202+85-118]+85-209]+85-203]
23D [85-202+[85-119+84-201+84-6+G84-2+85-111]
22D [85-106+84-205+84-12+G84-7+85-112]

　富士重症な85系は，キハ85-102だけでしょうか．

・予定
　8/17：熊野臨出動
　8/20〜8/25：九州方面出動（九州滞在は8/21〜8/24）．




[9225] 武豊線通信 8/9〜14
　▽ 2001/8/14 (Tue) 11:48:35 ▽ じぇいえぬあ〜るふじもり　　　 


＃8/10〜8/13までは乗車した列車のみ通信させていただきます．
＃行き違い列車まで書くと膨大な量の書き込みになるので... ．

←武豊・奈良・鳥羽
8/9
1566D [75-406/506]+[75-204（乗車）/304]
8/10
1507D [75-204/304]+[75-202/302（乗車）]
1566D [75-402/502]+[75-201（乗車）/301]
8/11
4515D [75-207/307]+[75-208/308（乗車）]
4542D [75-201（乗車）/301]+[75-205/305]
8/12
4515D [75-204/304（乗車）]+[75-202/302]
4552D [75-403/503]+[75-204（乗車）/304]
8/13
1509D [75-403/503]+[75-405/505（乗車）]
1570D [75-401（乗車）/501]+[75-204/304]
8/14
1504D [75-402/502]+[75-403/503]
506D [75-206/306]+[75-6/106]
508D [75-401/501]+[75-405/505]
510D [75-208/308]+[75-203/303]
512D [75-202/302]+[75-207/307]
514D [75-404/504]+[75-201/301]
1507D [75-205/305]+[75-204/304（乗車）]
201D [75-206/306]
2921D [75-6/106]
2922D [75-1/101]

・506Dから201D/2921Dへの変身の様子（爆）
　1.506Dは折り返し1511Dで名古屋に．
　2.1511D編成は一旦ナコ区入庫（？）．
　3.8:47ころ，名古屋12番線に南側から1511D編成のまま入線．
　4.入線後，２両ずつに切り離し．まず201Dのみ客扱い．
　5.201D発車後，切り離された２両は２両編成用停車位置まで移動．
　　2921Dとして客扱い．
＃土休日は201D・2921D別々に入線します．念のため．




[9224] なに〜っ！
　▽ 2001/8/14 (Tue) 07:41:26 ▽ ハイパーさとし　　　


▼ ひらどさん
1820Dにロクゴ様…ってことは、返しの1823Dを撮り逃すと、次に日田に上がってくるのは
1864D〜1871Dで今日は由布院滞泊。明日は朝の4837Dで大分に戻ります。
＃豊後森での長時間昼寝を狙うのがてっ取り早いですが…(^^;)

10月改正での車両の動きは、何かとハナシが飛び交っておりますが、ワイももう訳が分かりません(@_@;)




[9223] 白いキハ58
　▽ 2001/8/14 (Tue) 06:49:41 ▽ くりりん　　　 


▼ 断流器さん
>10月から本チクのDC200が分ホウに引っ越しますが、
>DC31の置き換えが目的だったとは･･･｡

キハ31って結構追いやられてますね....
＃昔は確か長崎にもいませんでしたっけ？

>DC31の行き先はもう、鹿カコしかありませんな。多分･･･｡
>DC58も47Pになるようです。

吉松近辺で使うのなら....確かに。

>国鉄急行型、あやうし･･････｡

足回りは新しくなってますが、何だか東日本の方が長く残りそう
な気がしてきました....
＃キハ110よりも安物電車（爆）の製造で手一杯そうですし。

▼ うしねこさん
>熊クマに残るキハ58 83とキハ28 2418も危ないような気がします。

キハ58 83ね....
できればこれには乗っておきたいんですが....
＃キハ58 66にしてもこの後どうなるのでしょう？




[9222] 久大線速報
　▽ 2001/8/14 (Tue) 06:43:21 ▽ ひらど　　　


今朝の1820Dを筑後大石で確認！ロクゴ様じゃー！(爆壊)

←久留米
1820D：58 728+28 2413>+65 40

＃なしてこんなときにフィルムきれるぅ？(爆泣)




[9221] キハ31・・・
　▽ 2001/8/14 (Tue) 06:11:32 ▽ うしねこ　　　


▼断流器さん
　やっぱ分ホウの31は鹿カコですか･･･まさか日南運用じゃ(T_T)
　熊クマに残るキハ58 83とキハ28 2418も危ないような気がします。

8/13
←志布志
1950D　キハ28 2366＋キハ58 624





[9220] ぎゃ〜
　▽ 2001/8/14 (Tue) 02:48:28 ▽ 断流器　　　


10月から本チクのDC200が分ホウに引っ越しますが、
DC31の置き換えが目的だったとは･･･｡

DC31の行き先はもう、鹿カコしかありませんな。多分･･･｡
DC58も47Pになるようです。


国鉄急行型、あやうし･･････｡




[9219] 65 21
　▽ 2001/8/14 (Tue) 01:55:59 ▽ 断流器　　　


熊クマ担当(いつからや？)の断流器です☆

8/4･5･6に、九州内を死ぬほど回ってきましたが、
そのときからアクアと65 21は熊クマにはいませんでした。
どこにいるかと申し上げますと、
鹿総車にいます！
ただし、アクアしか見えていないので、65 21はホントにいるかも分かりません。
けど、熊クマにいた白い物体、あれ28 7001じゃないんですか？
それにしては汚れひどいし、向きも逆。
鹿総車にいたアクアも下り方に運転室が。

もう訳わかりません(泣)




[9218] 長良川通信
　▽ 2001/8/14 (Tue) 00:34:23 ▽ hirox2　　　


8/13
4レ　<ナガラ４>
5レ　<ナガラ２>
14レ　<ナガラ302>

・花火大会のご案内
8月14日（火）午後7時より岐阜県郡上郡大和町内において
第10回長良川『夢』花火大会が開催されます。
1,000発以上の花火がおくみのの夜空を彩ります。
このうちの1発が、ぐもにすとのメッセージを託して打ち上げられます。

＃『６５』と全国の『ぐも』たちよ、元気でいつまでも
＃　　　　　　　　ＤＣ６５大応援団

最寄駅は長良川鉄道徳永駅･郡上大和駅です。
おひまな方は是非お越しください。




[9217] 久々に・・・
　▽ 2001/8/13 (Mon) 23:56:29 ▽ MotoQ　　　


いやぁ〜、久々にロクゴ様に乗ってきました(^^)

8/13分(←進行方向)
1059D
2156+2215+2209(乗)+2108
641D
キハ65 41(乗)+キハ58 301
735D
キハ185-3106+キハ185-3103
737D
キハ47 171+キハ47 177+キハ47 1117+キハ47 172
739D
キハ47 173+キハ47 175+キハ32 9
741D
キハ47 1118+キハ47 1119
673D
キハ185-3110+キハ185-3013

まえあしさんが来松されたので、1059D〜641D〜740Dと乗ってきました。
2000系のエンジンもロクゴ様のエンジンも萌え！！





[9216] Re: 謎のコンセント
　▽ 2001/8/13 (Mon) 23:54:04 ▽ ROKU　　　


キハ6513の後位デッキ仕切り壁の室内側に付いるのと同じかな？
スイッチみたいなのも付いてませんでした？




[9215] キハ6521が消えた！
　▽ 2001/8/13 (Mon) 23:46:18 ▽ ROKU　　　


キハ6521が熊本にいません！
川尻も捜しましたが見当たりません。
(キハ587004は熊本に、「しらぬい」は川尻にそのままです)
最後に単独留置を確認した7/23以降、小倉か鹿児島に廃回された可能性大です。
目撃情報求めます！
#キハ587004と「しらぬい」はそのままなのになぜに･･･




[9214] くまがわ増結
　▽ 2001/8/13 (Mon) 23:33:44 ▽ ROKU　　　


増結車はキハ581106とキハ6556で、いつものように
1105D-1110D-1109D-1104D-1103D-1108D-1107D-1112D-(平日521D-522D-)1101D-1106D
と動いています。
8月13日のクマ急行用
(←人吉･三角)
521D,522D
キハ312+キハ314+キハ58613+キハ6553+キハ581106
1101D,1106D,1105D,1110D,1109D
キハ58613+キハ6553+キハ58106
1102D
キハ58755+キハ6552
1111D
キハ581133+キハ6513
1104D,1103D,1108D,1107D,1112D
キハ581133+キハ6513+キハ6556

アクアのキハ287001がK.Gに入場しているため、予備車ゼロの状況です。




[9213] 今日のぐも日記＠山陰編
　▽ 2001/8/13 (Mon) 21:33:20 ▽ 雑巾猫　　　 


今日も仕事が休みだったので(謎)ちょっと遠征して麻衣りました(笑)

←鳥取　　　　　　　　　　　　　　　　和田山→
179D　キハ47　16(アコモ)+キハ47　1012(アコモ)
178D　キハ47　10+キハ47　2
＃178D香住5分延着につき179D･178D共香住5分延発
回9058D？　キハ181-31+キハ180-10+キハ181-32
＃国鉄色に萌ええぇ〜！(爆)

お･ま･け(笑)
3082D〜3081D〜3084D｢タンゴエクスプローラー2･1･4号｣
←宮津　　　　　　　　　　　　　久美浜･新大阪→
KTR013+KTR012+KTR011＞＜KTR003+KTR002+KTR001
＃ありっ？誰かさんの仕事をパクったなりよ(謎爆)





[9212] コンセントの配線
　▽ 2001/8/13 (Mon) 18:42:22 ▽ もづ　　　


洗面台の照明は関係無く､
洗面所の天井を素通りしてデッキの配電板？に入っていっております｡




[9211] 謎のコンセント
　▽ 2001/8/13 (Mon) 18:01:55 ▽ もづ　　　


キハ5866の客室内デッキ仕切り(洗面所の裏)にあります｡
♯昭和36年の銘板とか撮りたいが乗車率が高い!




[9210] 後藤
　▽ 2001/8/13 (Mon) 16:31:29 ▽ 木之本さくら＠全検出場　　　


ようやく有明総での全般検査を終えこれから出場回送されます。

＞車体側面に大きな穴が開けられており

この解体方法は西日本流のようだにょ。（謎）

亡くなられたキロ２８のご冥福をお祈りします。




[9209] 8/13 西の果て通信
　▽ 2001/8/13 (Mon) 11:26:29 ▽ ひらど　　　 


←長崎
・8/11
5132D：47 ____+<28 2397+58-569
3239D〜124D：65-518(3239D乗)+58-5005
＃かぶりつきで運転も観察しながら萌へ〜〜〜！(＠_＠)

250D：28 2330(乗)+58-162
5153D：65-32+58-701
5152D：65-61+58 1131>+<65-32+58-701

・8/12
222D：200-13+200-1013
221D：28 2330+58-162
3270D〜3271D：58 147(3271D乗)+<28 2359(3270D乗)+58-5006
＃岩松〜諫早にて謎なTELでのご要望により、キハ28 2359からキハ58 147へ移動(謎)

5121D：65-518+58-5005
223D〜3224D：47 8159+<28 2397+58-569
5123D：58 66+<28-2485+58-154
225D：200-14+200-1014>+<+200-11+200-1011
227D：28 3024+58 5007
228D：28 2186(乗)+58-1005
229D：200-12+200-1012
5129D：47 160+47 127
＃もづ君と一瞬の遭遇(^^;;;)
231D：200-13+200-1013
245D：28 2330+58-162
5145D：28 2449+58 768

ハイパーさん、大変お疲れ様でした。もづ君との邂逅には紆余曲折がありましたが（謎）、私は一方的に
250Dの撮影を終えたもづ君の姿を見ました。そして昨日は228Dと5129Dの長与交換にて一瞬手を振ること
も．．．(笑)
ROKUさんももづ君も長崎を堪能されたようで何よりでした。
ハイパーさん、こんどSSL19号一緒に乗りましょう。
＃きっとサキに着いた頃には二人で壊れていることかと．．．(爆)




[9208] 日南線通信
　▽ 2001/8/12 (Sun) 22:43:44 ▽ うしねこ　　　


　今日は久々に撮影に行きました。ただし志布志−大隈夏井間でしたが。

8/12
←志布志
1935D　キハ28 2112＋キハ58 610
1937D　キハ28 2366＋キハ58 624
1943D　キハ28 2362＋キハ58 608

　キハ58 608ですが、前面の列車種別表示窓の蛍光灯が点いていました。
九州の車両では珍しいのでは？ただ無表示でしたが(^^;;





[9207] 長良川通信+8/12の８５００
　▽ 2001/8/12 (Sun) 21:26:29 ▽ hirox2　　　


←北濃
1レ <ナガラ301>
6レ <ナガラ304>
111レ <ナガラ２>
19レ <ナガラ301>
20レ <ナガラ７><ナガラ４>
22レ <ナガラ306><ナガラ304>

・8/12の８５００
４３Ｄ（徳重〜大山寺）
←高山　　　　　　　　　　　　　新名古屋→
　<８５０２<８５０４+８５０３>８５０１>

犬山線で朝方大雨による抑止があった影響からか5分ほど遅れてました。

#おまけ
ひだ4号
←高山 <キハ85-116+キハ84-10+キロハ84-1+キハ85-3>




[9206] みちのくぐもの旅（爆）
　▽ 2001/8/12 (Sun) 11:23:20 ▽ やまち〜＠愛もーど　　　


只今リアスシーライナー乗車中
9429D 仙台 36-1206+36-104 八戸

三鉄36形「ぐもオルゴール」装備だったのねf^^;

詳細は後程m(__)m




[9205] 今日の出来事
　▽ 2001/8/12 (Sun) 11:07:03 ▽ タンバディスカバリー　　　


←米子
702D 65-801＋65-1812><65-811＋65-1811
上りはさすがにガラガラでした。いつがピークなんだろうか・・・？





[9204] Special版・8/11の出来事
　▽ 2001/8/12 (Sun) 03:45:25 ▽ タンバディスカバリー　　　


　こんばんわ、ニュースキャスターのタンバリーです。大雨をかいくぐり
無事帰還です。そこで、今日の出来事を・・・。
凡例　☆・・・乗車車両､(ﾎ)･･･外幌付き
列番は高山線内の確認駅（駅名は略）での付与番号のみ記載
←岐阜・米子（だいせん）
3723C 11-116＋11-106☆
730C&3756C〜3753C 11-204☆＋11-102
1721C 48-3809＋48-6805
623C 11-203＋11-121
美濃太田駅12:00留置車
岐阜寄り　11-122＋11-115 高山寄り→1725C 48-3812＋40-6304
8085D〜8084D 85-9＋84-13＋85-115
27D＋43D 85-111＋G84-5＋84-6(ﾎ)＋84-201＋85-119>＋85-108><8501☆＋<8503＋8504>＋8502
3732D&1723D 40-5802＋40-5501＋48-6509
28D 85-?＋G84-?＋84-?＋85-?＋85-?
4718C 48-3816＋48-6810
8082D 85-3＋G84-?＋84-?＋85-?
1720C&1733C 40-3814＋48-6807
30D 85-112＋G84-7＋84-12＋84-205＋85-106>＋85-?
1722D 48-6808＋48-5510＋48-3815＋48-6812
高山留置14:20→1726D 1726D 48-6811☆＋48-5804
＃WV13号さん情報で、2両かも？とのこと。某誌では4両とあったが、予言的中！！
＃しかも48-5804は富士重症！！
1803D〜1802D 40-6308
1032D 85-12＋G84-3＋84-14＋85-105(ﾎ)><85-101＋<85-208?＋84-304＋G85-5
2034D＋34D 85-?＋G84-8＋84-1＋85-104>85-111＋G84-5＋84-6(ﾎ)＋84-201＋85-119>＋85-108>
829D 120-347(座席ｴﾒﾗﾙﾄﾞ)＋120-346(座席ﾊﾟｰﾌﾟﾙ)
830D 48-6507＋48-5503
31D 85-8＋G84-6(ﾎ)＋84-5(ﾎ)＋85-113(ﾎ)>＋85ｰ203
1036D 85-10(ﾎ)＋G84-10(ﾎ)＋84-9(ﾎ)＋85-103(ﾎ)><85-205＋<85-201＋<84-302＋G85-4
1026D〜1033D 85-14＋G84-4＋84-7＋85-109>＋85-117><85-201＋84-301＋G85-1
35D 85-3＋G84-1＋84-10＋85-116
＃1729Dは見落とし！！（信号所の名前も分からない）
1731D 47-5001＋47-5002
37D 85-112＋G84-7＋84-12＋84-205＋85-106>
3749D 47-6003＋47-5002
3751D 48-6505＋48-5508
3758D〜3755D 40-6312＋48-3816＋48-6810

　8500の味（爆）・・・1号車約20名、2号車5名、3号車0、4号車20名
（いずれも美濃太田発車時）対する27Dがほぼ8割の乗車率との差が・・・
85系は一度乗車したことがあるが、今回の方が印象深い。内装も秀逸！！
＃ガンバレ！！8500！！
　高山線シロウト（爆）のタンバリーの感想
１、キハ85の交換列車編成確認は、最初は失敗ながら、回を重ねるうち
にコツをつかんだ（爆）こと？！
＃それは・・・下麻生以北で確認すること？！（そんなのでいいのか？！）
２、キハ40や48にはエアサス車が多い。福知山や元敦賀などで40系を見て
来た人間にとっては新鮮である。また、モケットの国鉄ブルーや、ベンチ
レーターのふさぎ穴は初モノ！！
＃ところで、昔40のインバータークーラー車を海車で見たのですが、
＃現在はどうなりましたか？
　その他
樽見鉄道8005レ　ハイモ295-315
長良川鉄道11レ　ナガラ304
長良川鉄道125レ　ナガラ1型
701D　65-701＋65-721＋65-711＋65-1711

　Special Thanks
雑巾猫さん・・・切符手配と全区間同行
ヒラタツさん・・・美濃太田ではバッチリ見ましたよ！！
WV13号さん・・・わずかな時間ですが、仕事場まで押しかけてスミマセン・・・
DEJIさん・・・缶コーヒーはひと時のオアシスでした！！





[9203] 181！(浜田疎開留置)
　▽ 2001/8/12 (Sun) 01:23:29 ▽ ROKU　　　


キハ181系疎開留置(浜田)
米子←キハ181-4+キハ180-16+キハ181-16

いちばん国道9号側の留置線に留置されています。
サボは入ったままです。




[9202] G.T生中継
　▽ 2001/8/11 (Sat) 21:46:22 ▽ ROKU　　　


後藤工場の裏にいます。
キハ58676,1051等、大量の原色キハ58系が取り込まれているのを確認できます。
キハ181系は確認できません。
高山用キロ286001も何とかカタチを留めていますが、車体側面に大きな穴が
開けられており、座席はなく、床下機器も大方撤去されてしまっています。

非常に怪しい状況なので、ポリさんが来ないうちに逃げます。




[9201] SSL車貸切
　▽ 2001/8/11 (Sat) 13:42:48 ▽ もづ＠3229D　　　


キハ58ｰ186は3229Dで長崎に到着後
団体専用車となります｡
＃只今回送扱いにして準備中

AX-BBS TL