5D 特急“はまかぜ5号”(摩耶定通)
キハ189-1002+キハ188-2+キハ189-2]+[キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6


↑5D　摩耶

・紀勢線ローカル
←亀山　　鳥羽・新宮→
908D,917D  [キハ25-1605+キハ25-1505]+[キハ25-1603+キハ25-1503]
938D  [キハ25-1606+キハ25-1506]

・みえ
←名古屋　　鳥羽→
2903D  [キハ75-106+キハ75-6]+[キハ75-101+キハ75-1]
2916D  [キハ75-103+キハ75-3]

・南紀
←名古屋　　紀伊勝浦→
3003D  [クモハ85-207+クモハ85-107]
3006D  [クモハ85-208+クモハ85-108]+[クモハ85-201+クモハ85-101]

・ひだ
←岐阜　　名古屋・富山→
8081D  [クモロ85-1+モハ84-101+モハ84-1+クモハ85-1]
35D  [クモロ85-4+モハ84-104+モハ84-4+クモハ85-4]
32D  [クモロ85-2+モハ84-102+モハ84-2+クモハ85-2]+[クモハ85-203+クモハ85-103]

←加茂　　亀山→
＃全車リニューアル車
223D,224D  [キハ120 306+[キハ120 12●
225D  [キハ120 301+[キハ120 305
227D  [キハ120 15●
229D  [キハ120 11+[キハ120 303
231D  [キハ120 8●+[キハ120 13●
233D  [キハ120 16+[キハ120 7●

●：お茶の京都ラッピング
#いつの間にかラッピング車が増えた

2024/02/11
・鹿児島線
←八代
9074D:キハ185-15(乗)+キハ186-6+キハ185-7+キハ185-1004+キハ185-1011

#甥とデート(笑

6D 特急“はまかぜ6号”(立花5分延)
キハ189-6+キハ188-6+キハ189-6]+[キハ189-2+キハ188-2+キハ189-1002
※17時35頃、摂津富田〜JR総持寺間で発生した車両点検の影響で遅延運転


↑キハ189-6　6D　立花-尼崎

2/11　博多←　　　　　　　　→別府
82D　 キハ185-1+キハ186-7+キハ186-5+キハ185-10
＃↑特急「ゆふ2号」
4833D キハ200-1003+キハ200-3
4835D キハ125-23+キハ125-114
4826D キハ125-17+キハ125-16
9073D キハ185-1011+[キハ185-1004+キハ185-7]+キハ186-6+キハ185-15
＃↑特急「ゆふ73号」
84D　 キハ185-1008+キハ185-2]+キハ186-3+キハ185-3
＃↑特急「ゆふ4号」

＃↓82D　キハ185-1ほか4連　賀来→豊後国分


＃↓9073D　キハ185-15ほか5連　西大分

＃MT-2003Aの惜別乗車に行ってきました。

#南阿蘇鉄道
2/10　立野←　　　→高森
2列車　MT-2003A（乗）
3列車　MT-2003A（乗）
5列車　MT-4001
6列車　Mt-4001（乗）
11列車 MT-4001
12列車 MT-3010（乗）
13列車 MT-3010（乗）
14列車 MT-3010
16列車 MT-2003A
17列車 MT-2003A
18列車 MT-4002+MT-4001
＃↑MT-4002は団体専用増結車

＃↓16列車　MT-2003A　長陽→立野


＃↓18列車（左）と17列車（右）の交換　中松


＃↓17列車　MT-2003A（日豊組合長さん乗車中）　見晴台

　＃キハ147が豊肥本線で運行されてました。

2/4　　熊本←　　　　　　　　　→別府
422D　キハ220-207（乗）+キハ220-208
421D　キハ220-207+キハ220-208（乗）
8450D MT-4001
426D　キハ200-1013+キハ200-13
8452D MT-4001（乗）
423D　キハ220-207+キハ220-208
8453D MT-4001
8091D キハ183-1002+キハ182-1002+キハ182-1001+キハ183-1001
＃↑特急「あそぼーい！」
8061D キハ47 9051+キハ47 8087
＃↑特急「かわせみやませみ」
425D　キハ220-207+キハ220-208（乗）
430D　キハ220-207+キハ220-208
427D　キハ147 104+キハ147 1055
434D　キハ147 104+キハ147 1055
1073D キハ185-1001+キハ185-6
＃↑特急「九州横断特急3号」
8062D キハ47 9051+キハ47 8087
＃↑特急「かわせみやませみ」
431D　キハ220-206+キハ220-209
8092D キハ183-1002+キハ182-1002+キハ182-1001+キハ183-1001
＃↑特急「あそぼーい！」

＃↓430D（左）と427D（右）の交換　立野


＃↓434D　キハ147 104+キハ147 1055　赤水→立野


＃↓434D　スイッチバックしている間に先回り　立野

1933D-1942D　H100-14＋H100-5
#1933Dは然別時点でいつも通りひどい混雑。なんと運転台には
#乗客のものと思われるスキー用品等の大型荷物が置かれていた。
1935D　H100-＿＋H100-10
9936D　キハ201-302＋キハ201-202＋キハ201-102（乗）
※1936Dと同時刻にて、キハ201系により運転

倶知安に到着したキハ201-302以下3連。この列車は
余市を過ぎればかなり車内に余裕があり、ゆったり201系の変速段の走りが楽しめる。

9937D　キハ201-302＋キハ201-202（乗）＋キハ201-102
※1937Dと同時刻にて、キハ201系により運転
1933Dと1937Dは朝方に倶知安地区のホテルをチェックアウトした
外国人旅行客が大勢乗り込むので、特に混雑が激しくなっていることが窺えた。

倶知安⇔小樽（〜札幌）の旅行客に関しては、北海道新幹線開業で
そちらにシフトすることがある程度期待できるかもしれないが
それとは別に、特に余市で大勢の乗降があることは言うまでもない。
とてもではないが今後廃線になる路線の姿ではない。

それはそれとして、とにかく201系投入による混雑緩和（それに付随した遅延防止）の効果は
高いので、是非この201系日中投入は時期を見て今後も継続していただきたい。
1937D発車の30分ごろ前から、倶知安の券売機およびみどりの窓口では、大量の
外国人旅行客が途切れず普通乗車券を購入しているので
何とか車掌さん1行路分くらいの投資効果は出ているのではないかと思われるが…

小樽到着後、入信の現示に従い転線入換を開始するキハ201-102他3連。
一旦側線に転線した後、13：40頃（つまり平日なら188Dが小樽に到着した頃）
再び転線入換を行い、苗穂への回送のため1番に転線している様子が確認できた。

1938D-1939D-1946D　H100-11＋H100+3
1941D　H100-14＋H100-5（乗）

然別に停止するH100-5以下2連。この列車なら然別でもなんとか座れる。

1944D　H100-4（乗）＋H100-43

然別を発車するH100-43他2連。接続する札幌からのエアポートが
到着する前から、既に通路まで多数の立客が出る混雑。
余市でそれなりに降車するが、それから先も空席は出ない程度に混んでいた。

・丹鉄宮福線
800D  KTR304＋KTR302緑＋緑
103Ｄ　MF102
・丹鉄福知山運転所17.00
KTR303
KTR305
KTR701全般検査
KTR703
キハ85-12
キハ85-3倉の中

57D 特急“スーパーはくと7号”(茨木定通)
HOT7013+HOT7035+HOT7037+HOT7046+HOT7054+HOT7001


↑57D　茨木-千里丘

62D 特急“スーパーはくと12号”(三ノ宮定時)
HOT7004+HOT7055+HOT7041+HOT7047+HOT7031+HOT7014
※スーパーはくと名探偵コナン号


↑　62D　三ノ宮

＃コナン号編成維持の制約で運用がたいへんそう

←（手稲、）札幌
特急「北斗18号」18D
キハ261-1209＋キハ260-1209＋キハ260-1313＋キハ260-1317＋キハ260-1111＋キロ261-1111

札幌停車中のキハ261-1209以下6連と721系F-3101編成他6連

特急「北斗22号」22D
キハ261-1207＋キハ260-1207＋キハ260-1327＋キハ260-1329＋キハ260-1315＋キハ260-1325＋キハ260-1124＋キロ261-1124

札幌停車中のキハ261-1207他8連。1400代は一両も入っていない。

函館本線回36D/特急「とかち7号」37D
キハ261-1203＋キハ260-1203＋キハ260-5301＋キハ260-1104＋キロ261-1104

発寒を通過する回36D　キハ261-1203以下5連


キハ261-1104＋キハ260-5301

←函館、小樽
197D　キハ201-302＋キハ201-202＋キハ201-102＋キハ201-304＋キハ201-204＋キハ201-104

発寒に停止するキハ201-104以下6連。所定3連だが、
山線の応援運用を終えたキハ201が連結され、6連となっている。
なお土休日は197Dが運休のため、山線応援を終えたキハ201はほぼ197Dと同時刻に単独で回送される。


発寒を発車するキハ201-302他6連。
なお、同区間を走るキハ201系6連は3958Dのみ（上りニセコライナー、発寒は通過）。
下りについてはキハ201系6連の設定がそもそもない。しいて言えば963Mがあるが、
札方に連結されているのは731系。

62D 特急“スーパーはくと12号”(三ノ宮定時)
HOT7001+HOT7054+HOT7046+HOT7035+HOT7013


↑62D　三ノ宮

6回目の結婚記念日。
キハ71が要検入場中のため、ふつーの人みたいに京都観光。

61D 特急“スーパーはくと11号”(京都39分延発、大阪49分延47分延発)
HOT7012(乗)+HOT7037+HOT7044+HOT7056+HOT7002

※14時58分頃、宝殿で発生した新快速3465Mへの投身自殺の影響で遅延運転


↑HOT7012　61D

62D 特急“スーパーはくと12号”(三ノ宮定時)
HOT7003+HOT7053+HOT7045+HOT7034+HOT7015


↑62D　三ノ宮

←札幌
51D キハ261-101+キハ260-101+キハ260-202+キロハ261-202

＃2/3夕刻に函館本線上り朝里→小樽築港間（本線上）にてDE15回送列車に車両故障が生じ
＃救援手配に長時間を要したため、ほしみ〜小樽間が結果としてそのまま終日運転見合わせに。
#本来小樽→札幌/苗穂を回送するH100回送については、急遽札幌行きの臨時普通にしたそうです
＃その余波で2/4の一部の山線列車に運休や減車が生じました。

←函館
特急「オホーツク3号」73D　札幌8分延発
キハ283-18＋キハ282-109＋キハ282-6＋キハ283-17

札幌停車中のキハ283-17以下4連。1両増結。

1933D　H100-3
＃所定2連だが上述の輸送障害の影響で減車されたものと思われる。
＃然別時点で相当な混雑。余市で積み残しだしたのでは…
9936D　キハ201-301＋キハ201-201（乗）＋キハ201-101
※1936Dと同時刻でキハ201系により運転

小樽に入線したキハ201-101他3連。

9937D　キハ201-301＋キハ201-201＋キハ201-101（乗）

※1937Dと同時刻でキハ201系により運転
3両いっぱいの乗客を倶知安から運び終えたキハ201-101以下3連。

1938D　H100-42＋H100-10
1942D　H100-3＋H100-1＋H100-5（締切）
＃締切車連結は、運休となった列車分の補充送り込みと思われる。

1944D　H100-14＋H100-13
回9853D　キハ201-301＋キハ201-101＋キハ201-101
(小樽→札幌への回送、197Dとほぼ同時刻で運転。)

手稲3番に停止したキハ201-301他3連と、少し遅れていた1769Mの733系B-117編成。
もしかして手稲を通過するキハ201が見れるかと思ったが、普通に着発していった。
（信号現示は定位の進行）

・倶知安駅掲示より（増結）
山線の以下の列車ですが、2両に増結となる旨が記載されていました。
1921D…12/29以降、2/18にかけ断続的に増結日設定
1934D,2940D,2953D…12/28-31,1/1-30,2/3-18に増結
ただし、この掲示上では今回の201系投入は記されておりません。

・手稲駅掲示より（キハ261-1200の改造？）
「車内の改修作業」のため、3111D（とかち1号送り込みホームライナー）について
4両中4号車のみ、指定席の発売を行わないそうです。
（他のホームライナーは所定通り発売）
対象日が2/19,20,23,26-29,3/1-15となっています。

次のダイヤ改定にて、「とかち」含むすべての261-1000充当の特急が
全車指定席となるので、現状必ず自由席となるキハ261-1200の初期車について
原型の座席を、いわゆる「グレードアップ指定席」に交換することを
意味していることが想像できます。

そこまではいいのですが、じゃあなぜ指定席発売を止めなければ
ならないかがさっぱりわかりません…
座席発売のシステム上の問題が真っ先に想定されますが、2/18の3111D4号車のマップを
えきねっとで見ても、特に問題がないような気がするのと
同じ札幌車充当の3115Dが所定通り全車発売なのもよくわかりません…

#両端非展望継続中

62D 特急“スーパーはくと12号”(三ノ宮定時)
HOT7023+HOT7051+HOT7042+HOT7036+HOT7022


↑62D　三ノ宮

←札幌
51D　キハ261-5202+キハ260-5202+キハ260-5102+キハ261-5102
＃所定ではキハ261系0代による運転日

2024/02/03
・石勝線
←新得
  34D:キロ261-1117+キハ260-1117+キハ260-1217+キハ261-1217

・千歳線
←白石
  34D:キハ261-1217+キハ260-1217+キハ26077-1117+キロ261-1117(乗)

・函館線
←旭川
  34D:キロ261-1117(乗)+キハ260-1117+キハ260-1217+キハ261-1217
4005D:キロ261-1102+キハ260-1102+キハ260-1304+キハ260-1306+キハ260-1302+キハ260-1201+キハ261-1201
  12D:キロ261-1125+キハ260-1125+キハ260-1406+キハ260-1324+キハ260-1401+キハ260-1224+キハ261-1224

2024/02/04
・千歳線
←白石
  10D:キハ261-1207+キハ260-1207+キハ260-1327+キハ260-1325+キハ260-1329+キハ260-1315+キハ260-1124+キロ261-1124(乗)

新千歳空港と札幌市内の移動に千歳線を利用しました。
快速は満席で立ち客も出ている状況でした。
往復共にちょうど特急列車がありましたので悠々と移動できました。

←札幌
・2024/2/3
特急「北斗20号」20D
キハ261-1215＋キハ260-1215＋キハ260-1319＋キハ260-1334＋キハ260-1331＋キハ260-1108＋キロ261-1108

特急「とかち8号」38D　雪の影響で札幌48分延着
キハ261-1204＋キハ260-1204＋キハ260-5301＋キハ260-1104＋キロ261-1104

キハ260-5301は苗穂所属「はまなす」編成からの貸出。キハ260-1104との連結。

特急「おおぞら9号」4009D　雪の影響で札幌延発（新札幌〜上野幌間場面で12分延）
キハ261-1220＋キハ260-1220＋キハ260-1341＋キハ260-1345＋キハ260-1120＋キロ261-1120

札幌停車中のキロ261-1120以下6連と73Dのキハ283-12以下5連。

・2024/2/4
特急「北斗13号」13D
キハ261-1209＋キハ260-1209＋キハ260-1409＋キハ260-1318＋キハ260-1313＋キハ260-1317＋キハ260-1111＋キロ261-1111

札幌に停止したキハ261-1209以下8連と、73Dのキハ283-17他4連。

特急「北斗18号」18D
キハ261-1208＋キハ260-1208＋キハ260-1401＋キハ260-1335＋キハ260-1115＋キロ261-1115

札幌停車中のキハ261-1208他6連。HM幕車。

特急「北斗20号」20D
キハ261-1212＋キハ260-1212＋キハ260-1328＋キハ260-1316＋キハ260-1311＋キハ260-1113＋キロ261-1113

新札幌を発車するキハ261-1212他7連。

特急「北斗91号」8021D（札方から3号車自由、2号車指定、1号車指定、増1号車フリースペース）
キハ261-5201＋キハ260-5201＋キハ260-5101＋キハ261-5101

新札幌に停止したキハ261-5101他4連。本来中間に入るキハ260-5301は札幌運転所に貸出中で
この日の35Dのように「とかち」増結に入っている。

特急「とかち5号」35D
キハ261-1204＋キハ260-1204＋キハ260-5301＋キハ260-1104＋キロ261-1104

札幌を発車するキハ260-1104他5連。

函館本線回36D　キハ261-1217＋キハ260-1217＋キハ260-1117＋キロ261-1117
36Dの回送、函本下り副本の手稲4番に14:46頃着。

14:49頃、入信現示にて入区開始するキロ261-1117他4連。

特急「とかち8号」38D
キハ261-1205＋キハ260-1205＋キハ260-5302＋キハ260-1103＋キロ261-1103

キハ260-5302は苗穂所属「ラベンダー」編成からの貸出。キハ260-1103との連結。

特急「おおぞら6号」4006D 札幌6分延着
キハ261-1221＋キハ260-1221＋キハ260-1343＋キハ260-1339＋キハ260-1121＋キロ261-1121

5D 特急“はまかぜ5号”(大阪定発)
キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1]+[キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4


↑5D　大阪

#豊肥本線
2/4　　熊本←　　　　　　　→大分
5422D　キハ200-1012+キハ200-12
4429D　キハ220-210+[キハ200-1554+キハ200-554
1072D　キハ185-1011+キハ185-5
＃↑特急「九州横断特急2号」
4428D　キハ200-1551+キハ200-551

#久大本線
2/4　　博多←　　　　　　　→別府
4827D　キハ200-1551+キハ200-551
4829D　キハ200-1003+キハ200-3
82D　　キハ185-1+キハ186-7+キハ186-5+キハ185-10
＃↑特急「ゆふ2号」
4833D　キハ200-1003+キハ200-3
4826D　キハ125-122+キハ125-20
81D　　キハ185-1004+キハ185-7]+キハ186-6+キハ185-15
＃↑特急「ゆふ1号」
9073D　キハ185-16+[キハ185-1008+キハ185-2]+キハ186-3+キハ185-3
＃↑特急「ゆふ73号」
84D　　キハ185-1004+キハ185-7]+キハ186-6+キハ185-15
＃↑特急「ゆふ4号」

＃↓9073D　キハ185-3ほか5連　大分→西大分

2036D 特急“ひだ36号”(大阪定着)
クモハ85-205+クモハ85-105]+[クモハ85-206+クモハ85-106


↑回2036D　大阪

62D 特急“スーパーはくと12号”(大阪定時)
HOT7001+HOT7054+HOT7046+HOT7035+HOT7013


↑62D　大阪

　立野ダム試験湛水で2/2〜2/4まで南阿蘇鉄道が臨時列車増発と増結が行われるということで行ってきました。
　なお、試験湛水水位は満水上限に到達していましたが、今回のような湛水試験は二度と実施されないということで
洪水以外の綺麗な水での湛水を見ることができる貴重な機会となりました。

#南阿蘇鉄道
2/3　立野←　　　　　→高森
2列車　MT-3001（乗）
3列車　MT-3001（乗）
5列車　MT-4002
6列車　MT-4002（乗）
7列車　MT-4002
8列車　MT-4002+MT-4001
10列車 MT-3010+MT-3001
9列車　MT-3010+MT-3001（乗）
12列車 MT-3010+MT-3001（乗）
11列車 MT-4002+MT-4001
13列車 MT-3010（乗）+MT-3001
14列車 MT-3010+MT-3001
15列車 MT-3010+MT-3001

＃↓豊肥線ホームから7列車発車　立野


＃↓水面が近い第1白川橋梁を渡る　MT-3001車内から


＃↓14列車MT3001+MT-3010　長陽→立野（第1白川橋梁）

2/3　　熊本←　　　　　　→別府
422D  キハ200-1101+キハ200-101（乗）
421D  キハ200-1101+キハ200-101（乗）
8450D MT-4002
8452D MT-4002（乗）
423D　キハ200-1101+キハ200-101
8091D キハ183-1002+キハ182-1002+キハ182-1001+キハ183-1001
＃↑特急「あそぼーい！」
428D　キハ200-1101+キハ200-101
8061D キハ47 9051+キハ47 8087
＃↑特急「かわせみやませみ」
430D　キハ200-1101+キハ200-101
427D　キハ220-207+キハ220-208
1073D キハ185-1011+キハ185-5
＃↑特急「九州横断特急3号」
8062D キハ47 9051+キハ47 8087
＃↑特急「かわせみやませみ」
8092D キハ183-1002+キハ182-1002+キハ182-1001+キハ183-1001
＃↑特急「あそぼーい！」

←函館
特急「オホーツク3号」73D
キハ283-13＋キハ282-111＋キハ282-8＋キハ282-2007＋キハ283-12

キハ282-2007。
函方から4号車、3号車、2号車、増1号車、1号車。（所定3連）

自由席は4号車のみ。
雪の影響と思われるが札幌駅延発（苗穂〜白石間で約14分延）。

札幌停車中のキハ283-13他5連。

1933D-1942D　H100-42＋H100-43
※1933Dは然別時点で通路までかなりの混雑。余市からの乗客が乗り込めたか不安。

1935D　H100-＿＋H100-6
9936D　キハ201-301＋キハ201-201＋キハ201-101（乗）
※1936Dと同時刻でキハ201系により運転

倶知安に到着したキハ201-301以下3連。所定H100形ワンマン。
この列車は余市以降はやや余裕のある車内だった。
接続列車待ちで小樽5分延発も、パワフルな走りで倶知安着はきっちり定時。
ICカードで余市まで乗ってしまった乗客の精算対応も車掌が行えるため
201投入の効果が非常に高いことが実感できた。

9937D　キハ201-301＋キハ201-201（乗）＋キハ201-101
※1937Dと同時刻でキハ201系により運転

キハ201-201　倶知安〜余市間の車内。
倶知安発車前の場面で概ね各車15-20名程度の立客。1935Dからの乗り継ぎ客は恐らく座れていない。
とにかくインバウンドの旅行客だらけで荷物が多いが、3ドアロングの車内を活かし、うまくさばけている。
（誰も座れないが）余市からの乗客も、問題なく全員乗車できた。
（ただし先頭車はかなり混みあったようで、2両目に移って乗車する様子もあった）

1937D倶知安発車後は社員による乗客数確認もあったが
とにかく201系投入の効果は高いので、是非今後も継続すると良いと思われる。
＃ちなみにこの大量のインバウンドの乗客が持っている乗車券は、見えた範囲で
＃いずれも普通の片道乗車券であり、フリーパス類の乗客は見えなかったので
＃収益面でも全く貢献していないわけではないと思われる。
＃ということで、車掌1人の人件費を投資するに全く値しないということはないと思われるのだが…


小樽に停止したキハ201-301他3連。たくさんの乗客が降りるが、接続する快速エアポートが
運休で、その後の普通列車に乗り継ぐべく大移動が始まっていた。

1938D　H100-24＋H100-＿
1941D　H100-42＋H100-43（乗）
※2両とも所属表記は苫トマ。
※H100-43の消毒済票の施工場所は、R5.7.9からずっと苗穂運転所。

塩谷に到着するH100-43以下2連。まあまあの混雑。


小樽に到着したH100-42他2連。4，5番ホーム上は1941Dから降りる乗客と
5番の快速エアポートに向かう乗客でしばらくひしめき合っていた。

1944D　H100-11＋H100-3

小樽側線にてH100-3他2連。

1946D　H100-14（乗）＋H100-13

塩谷にてH100-14以下2連。まあまあの混雑。1941D離合待ち。

1950D　H100-42
回9853D　キハ201-301＋キハ201-101＋キハ201-101
(小樽→札幌への回送、197Dとほぼ同時刻で運転。)

←佐賀　　　　　　　　　　　西唐津→
5854D(佐賀(３)2054定着)5857D予定
キハ47 8121+キハ47 9097
＃ロマンシング佐賀ラッピング編成

←長崎　　　　　　　　　　　　　　　　　　　佐世保・江北→
・列車番号3000代は快速シーサイドライナー
・列車番号4000代は区間快速シーサイドライナー
・列車番号6900代は佐世保線(早岐-江北間)列車
・それ以外は佐世保線・大村線・長崎本線(長崎-佐世保間)列車
3222D　YC1-200代+YC1-1200代
＃番号失念m(_ _)m

3271D　YC1-210+YC1-1210]+[YC1-201(乗車)+YC1-1201

224D　YC1-217+YC1-1217

133D　YC1-206+YC1-1206]+[YC1-214+YC1-1214

2136D　キハ47 8135+キハ47 9031
＃青+波模様編成

5120D・149D　YC1-216+YC1-1216

4233D　YC1-209+YC1-1209

8022D特急ふたつ星4047
キハ47 4047+キシ140 4047+キハ147 4047

4238D　YC1-211(乗車)+YC1-1211

244D　YC1-219+YC1-1219(乗車)

3239D　YC1+YC1

251D　YC1-218+YC1-1218]+YC1-1102
＃ここのスジは無限ループ運用だそうで、前日と同じ編成が来ました。
#ご教示いただいた総統閣下に多大なる感謝m(_ _)m(爆)

3241D　YC1+YC1

6947D　キハ47 4509+キハ47 8158
＃青+波模様編成

253D　YC1-102+YC1-1106]+[YC1-202+YC1-1202

6949D　YC1+YC1

639D　MR-61x
＃窓帯朱色につき、617・618・619のいづれか(^^;

←諫早　　　　　　　　　　　島原外港→
・2024/2/2(金)
128-133　キハ2511A

134　キハ2506A

・2024/2/3(℃)
54H-107H　キハ2553+キハ2551A(乗車)
＃キハ2551A：鯉駅長のさっちゃん号
＃キハ2553：ShimatetsuCafeTrain

104H　キハ2501A
＃TakushimaGroupヘッドマーク付き

121H　キハ2509A

118H・51-9H　キハ2551A(乗車)

キハ2500・2550形の"A"符号は
自動ドレン分油器・除湿装置へのヒーター取付の意味なんですね
＃なぜかキハ2553(キハ2512の踏切事故廃車代替新製車)が
＃"A"なしなのがキニなりますが(^^;
#HSOR-100形の"A"とは由来が違うのですね(^^;(^^;
#(そちらは保安装置のATS-SK→ATS-DK変更の意味)

・列車番号3000代は快速シーサイドライナー
←長崎　　　　　　　　　　　　　　　　　　佐世保・肥前浜→
249D-3246D
YC1-221(乗車)+YC1-1221]+YC1-1103(乗車)

3242D　YC1-210+YC1-1210]+[YC1-201+YC1-1201

244D　YC1-215+YC1-1215

155D　YC1-220(乗車)+YC1-1220]+[YC1-219+YC1-1219

2153D　キハ47 9041+キハ47 8076
＃白系ラッピング編成

154D　YC1-102+YC1-1106]+[YC1-202+YC1-1202

3244D　YC1+YC1]+YC1

158D　YC1-204？+YC1-1204？]+[YC1-200代+YC1-1200代

162D-168D予定　YC1-212+YC1-1212

248D　YC1-203+YC1-1203]+YC1-1105(乗車)

5141D　YC1+YC1

163D　YC1+YC1]+[YC1+YC1

251D　YC1-218+YC1-1218]+YC1-1102

3241D　YC1+YC1]+YC1

62D 特急“スーパーはくと12号”(三ノ宮定時)
HOT7021+HOT7052+HOT7043+HOT7032+HOT7011

↑62D　三ノ宮

#豊肥本線
2/1　　熊本←　　　　　　　　→大分
1073D　キハ185-1011+キハ185-5
＃↑特急「九州横断特急3号」
5437D　キハ220-203+キハ220-1101
4448D　キハ200-1005+キハ200-5
4458D　キハ220-201+キハ220-1503+キハ220-1501

#久大本線
2/1　　博多←　　　　　　　　→別府
4852D　キハ200-1554+キハ200-554
86D　　キハ185-1004+キハ185-7]+キハ186-6+キハ185-6
＃↑特急「ゆふ6号」

#両端非展望継続中

62D 特急“スーパーはくと12号”(三ノ宮定時)
HOT7023+HOT7051+HOT7042+HOT7036+HOT7022


↑62D　三ノ宮

←吉松・八代　　　　隼人→

2024
1/6
6751D　キハ47 8133-キハ47 9048-キハ47 8088-キハ47 9072
2924D　キハ47 8088-キハ47 9072
5236D　キハ140 2062

1/7
5223D　キハ47 8070-キハ47 9098

1/8
5223D　キハ47 8055-キハ47 9050
2921D　キハ47 8133-キハ47 9048
2924D　キハ47 8070-キハ47 9098
5236D　キハ40 8056

1/10
2922D　キハ47 8057-キハ47 9056
5230D　キハ140 2127
2924D　キハ47 8133-キハ47 9048(乗)
5232D　キハ140 2062

1/11
2924D　キハ47 8124-キハ47 9078
5236D　キハ40 8056

1/12
5223D　キハ47 8070-キハ47 9098

1/13
6751D　キハ47 8088-キハ47 9072-キハ47 8133-キハ47 9048
2920D　キハ47 8125-キハ47 9042
5232D　キハ140 2062

1/14
2920D　キハ47 8088-キハ47 9072
6751D　キハ47 8124-キハ47 9078-キハ47 9056-キハ47 8057
2922D　キハ47 8124-キハ47 9078
5232D　キハ140 2127

1/15
5223D　キハ47 8055-キハ47 9050
2921D　キハ47 8133-キハ47 9048
2922D　キハ47 8072-キハ47 9042
2924D　キハ47 8124-キハ47 9078
5232D　キハ40 8064

1/16
5223D　キハ47 8133-キハ47 9048

1/17
5223D　キハ47 8124-キハ47 9078
2924D　キハ47 8133-キハ47 9048
5236D　キハ40 8056

1/18
5223D　キハ47 8088-キハ47 9072

1/19
2923D　キハ47 8133-キハ47 9048
2924D　キハ47 8125-キハ47 9077(乗)

1/20
2924D　キハ47 8088-キハ47 9072
5236D　キハ140 2062

1/21
5223D　キハ47 8072-キハ47 9075
5232D　キハ140 2062

1/22
5223D　キハ47 8055-キハ47 9050

1/23
5223D　キハ47 8088-キハ47 9072
5225D　キハ40 8056
5232D　キハ140 2061
2924D　キハ47 8055-キハ47 9050

1/24
6751D　キハ47 8077-キハ47 9077-キハ47 8072-キハ47 9075

1/25
5223D　キハ47 8072-キハ47 9075
2923D　キハ47 8055-キハ47 9050
5229D　キハ40 8056
2924D　キハ47 8124-キハ47 9078

1/26
6751D　キハ47 8055-キハ47 9050-キハ47 8125-キハ47 9042
5223D　キハ47 8088-キハ47 9072
2922D　キハ47 8055-キハ47 9050(乗)
5232D　キハ40 8056
2924D　キハ47 8125-キハ47 9042

1/27
5223D　キハ47 8072-キハ47 9075
5232D　キハ140 2062

1/28
5223D　キハ47 8057-キハ47 9056
5227D　キハ47 8055-キハ47 9050
5230D　キハ40 8056
4928D　キハ140 2062
6759D　キハ47 8088-キハ47 9072
　→4927D
4931D　キハ47 8056-キハ47 9084
5236D　キハ140 2127

1/29
5223D　キハ47 8055-キハ47 9050(乗)
2921D　キハ47 8088-キハ47 9072
2924D　キハ47 8057-キハ47 9056

1/30
5223D　キハ47 8125-キハ47 9042

1/31
5223D　キハ47 8056-キハ47 9084(乗)
2921D　キハ47 8125-キハ47 9042
2922D　キハ47 8072-キハ47 9075
5232D　キハ140 2062

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃列番42xxDは、区間快速シーサイドライナー号。
＃キハ47 8076,9041は、白＋Choo Choo西九州Trainラッピング。
＃上記以外のキハ47 8000/9000/3500/4500番代は、青＋波模様の帯。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎、(佐世保線)早岐　　　　　　　　鳥栖、(大村線)早岐→
・1/1
92__D：YC1-201+YC1-1201]+[YC1-216+YC1-1216
＃ハウステンボスカウントダウン臨(早岐→長崎)の2便目？西諫早2:52発(“どれどれ”で
＃は定刻運転))。


西諫早　92__D　YC1-201ほか

回92__D：YC1-214+YC1-1214]+[YC1-217+YC1-1217
＃ハウステンボスカウントダウン臨1便目の返却回送(長崎→早岐)？喜々津3:22通過。
92__D：YC1-207+YC1-1207]+[YC1-20_+YC1-120_
＃ハウステンボスカウントダウン臨(早岐→長崎)の3便目？
221D ：YC1-208+YC1-1208
123D ：YC1-205+YC1-1205]+[YC1-101+YC1-1101
126D ：YC1-207+YC1-1207(乗)]+[YC1-202+YC1-1202
2128D：キハ47 3509+キハ47 9031
5123D：YC1-1+YC1-1001]+YC1-1105
2125D：キハ47 8129+キハ47 8158
222D ：YC1-102+YC1-1106
223D ：YC1-211+YC1-1211]+YC1-1104
3270D：YC1-212+YC1-1212]+[YC1-209+YC1-1209
127D ：YC1-207+YC1-1207(乗)]+[YC1-202+YC1-1202
130D ：YC1-201+YC1-1201]+[YC1-21_+YC1-121_
3222D：YC1-219+YC1-1219(乗)
2225D：YC1-214+YC1-1214]+[YC1-217+YC1-1217
5125D：YC1-201+YC1-1201]+[YC1-216+YC1-1216
224D ：YC1-206+YC1-1206
131D ：YC1-213+YC1-1213]+[YC1-203+YC1-1203
134D ：YC1-205(乗)+YC1-1205]+[YC1-101+YC1-1101
2136D：キハ47 4510+キハ47 8135
3271D：YC1-212+YC1-1212]+[YC1-209(乗)+YC1-1209
229D ：YC1-218+YC1-1218]+YC1-1102
226D ：YC1-213+YC1-1213]+[YC1-203+YC1-1203
228D ：YC1-210+YC1-1210

5141D：YC1-221+YC1-1221
2172D：キハ47 4510+キハ47 8135
2171D：キハ47 8129+キハ47 8158

・1/7
3246D：YC1+YC1-1001]+YC1-1105
248D ：YC1-211+YC1-1211]+YC1-1105
169D ：YC1-207+YC1-1207]+[YC1-202+YC1-1202
250D ：YC1-201+YC1-1201
170D ：YC1-206+YC1-1206
253D ：YC1-102+YC1-1106]+[YC1-219+YC1-1219
5140D：YC1-213+YC1-1213
255D ：YC1-217+YC1-1217

上記全編成、1/1からの流れのまま、順調。(@_@)

・1/8
229D ：YC1-218+YC1-1218]+YC1-1102
228D ：YC1-203+YC1-1203
5129D：YC1-201+YC1-1201
242D ：YC1-212+YC1-1212
243D ：YC1-207+YC1-1207
5134D：YC1-221+YC1-1221

・1/9
224D ：YC1-203(乗)+YC1-1203
5123D：YC1-1+YC1-1001+YC1

170D ：YC1-219+YC1-1219(乗)
250D ：YC1-206+YC1-1206
3243D：YC1-210(乗)+YC1-1210
3248D：YC1-218+YC1-1218]+YC1-1102
2174D：キハ47 8129+キハ47 8076

長崎留置(21:54)
　留置9番線：YC1-202+YC1-120_]+[YC1-207+YC1-1207
　給油6番線：YC1-21_+YC1-121_]+[YC1-20_+YC1-120_　YC1+YC1

253D ：YC1-209+YC1-1209]+[YC1-208+YC1-1208
5138D：YC1-219(乗)+YC1-1219

ぐわっ！！キハ47ラッピング車がバラされて、青47とのペアが発生しています。

【キハ47の組替え】
8129+8158,9041+8076→8129+8076

・1/10
224D ：YC1-214+YC1-1214(乗)
5123D：YC1+YC1]+YC1-1104
223D ：YC1-1+YC1-1001+YC1

169D ：YC1-203+YC1-1203]+[YC1-213+YC1-1213(乗)
170D ：YC1-205+YC1-1205

長崎留置(21:15)
　留置9番線：YC1-212+YC1-1212]+[YC1-217+YC1-1217
　給油6番線：YC1-221+YC1-1221

2174D：キハ47 4510+キハ47 8135(乗)
回170D：YC1-205+YC1-1205
3243D：YC1-219+YC1-1219
253D ：YC1-202+YC1-1202]+[YC1-207+YC1-1207
5138D：YC1-205+YC1-1205(乗)

・1/11
236D ：YC1-210+YC1-1210
5133D：YC1-203+YC1-1203(乗)
2147D：キハ47 3509+キハ47 9031(乗)

長崎留置(15:33)
　給油7番線：YC1-205+YC1-1205　YC1-212+YC1-1212]+[YC1-217+YC1-1217
　留置11番線：YC1-218+YC1-1218]+YC1-1102

2148D：キハ47 3509(乗)+キハ47 9031
4233D：YC1-201+YC1-1201
3240D：YC1-218+YC1-1218]+YC1-1102
242D ：YC1-101+YC1-1101(乗)
243D ：YC1-203+YC1-1203
5128D：YC1-219(乗)+YC1-1219
5137D：YC1-219+YC1-1219(乗)
244D ：YC1-205+YC1-1205
5130D：YC1-210+YC1-1210
3244D：YC1-203+YC1-1203]+[YC1-213+YC1-1213
154D ：YC1-201+YC1-1201]+[YC1-216+YC1-1216
246D ：YC1-202+YC1-1202]+[YC1-207+YC1-1207
247D ：YC1-211+YC1-1211]+YC1-1104
158D ：YC1-214+YC1-1214(乗)]+[YC1-206+YC1-1206
155D ：YC1-209+YC1-1209]+[YC1-208+YC1-1208
162D ：YC1-210+YC1-1210
249D ：YC1-1+YC1-1001]+YC1-1105
248D ：YC1-211+YC1-1211]+YC1-1104(乗)

・1/12
224D ：YC1-102(乗)+YC1-1106

170D ：YC1-207+YC1-1207
253D ：YC1-201+YC1-1201]+[YC1-216(乗)+YC1-1216
3243D：YC1-208(乗)+YC1-1208
3248D：YC1-218+YC1-1218]+YC1-1102
2174D：キハ47 4509+キハ47 8158

長崎留置(21:54)
　留置9番線：YC1-220+YC1-1220]+[YC1-21_+YC1-121_
　給油6番線：YC1-221+YC1-1221]+[YC1-210+YC1-1210　YC1+YC1-1_01

5138D：YC1-207+YC1-1207(乗)
5143D：YC1-207+YC1-1207(乗)

5138Dを下車し、自宅前まで歩いたところで、手帳をYC1-1207車内に忘れたことに気付き、
急いで戻ったら、手帳は確保したものの、5143Dとして出発してしまい、高田まで連れて
行かれました(^^;

【キハ47の組替え】
8129+8158,9041+8076→8129+8076,4509+8158

・1/13
223D ：YC1-211+YC1-1211]+YC1-1104
5120D：YC1-205+YC1
5125D：YC1-221+YC1-1221]+[YC1-210+YC1-1210
226D ：YC1-102+YC1-1106]+[YC1-219+YC1-1219
229D ：YC1-218+YC1-1218]+YC1-1102
228D ：YC1-209+YC1-1209

3240D：YC1-218+YC1-1218]+YC1-1102
243D ：YC1-221+YC1-1221
242D ：YC1-202+YC1-1202
＃喜々津3分延発(16:50)
4235D：YC1-210+YC1-1210
150D ：YC1-212+YC1-1212]+[YC1-217+YC1-1217
2245D：YC1-219+YC1-1219
3242D：YC1-220+YC1-1220]+[YC1-215+YC1-1215
247D ：YC1-211+YC1-1211]+YC1-1104

・1/14
244D ：YC1-217(乗)+YC1-1217
154D ：YC1-210+YC1-1210]+[YC1-221+YC1-1221
249D ：YC1-211+YC1-1211]+YC1-1104
155D ：YC1-201+YC1-1201]+[YC1-216+YC1-1216
3244D：YC1-102+YC1-1106(乗)]+[YC1-219+YC1-1219
3239D：YC1-213+YC1-1213
156D ：キハ47 4510+キハ47 8135
246D ：YC1-220+YC1-1220]+[YC1-215+YC1-1215
2157D：キハ47 9041+キハ47 8076
158D ：YC1-101+YC1-1101]+[YC1-205+YC1-1205
161D ：YC1-101(乗)+YC1-1101]+[YC1-205+YC1-1205

キハ47ラッピング車2両がペアにもどっています。
8076は一時的に青47の8129とのペアになっていましたので、9041が何かをしていたものと
思われます。

【キハ47の組替え】
8129+8076→9041+8076

・1/16
224D ：YC1-212(乗)+YC1-1212
5123D：YC1-211+YC1-1211]+YC1-1104
223D ：YC1-1+YC1-1001]+YC1-1103

169D ：YC1-213(乗)+YC1-1213]+[YC1-207+YC1-1207
170D ：YC1-214+YC1-1214

長崎留置(21:15)
　留置9番線：YC1-205+YC1-1205]+[YC1-101+YC1-1101
　給油6番線：YC1-201+YC1

2174D：キハ47 4509(乗)+キハ47 8158
3243D：YC1-215+YC1-1215(乗)
253D ：YC1-219+YC1-1219]+[YC1-102+YC1-1106
5138D：YC1-214(乗)+YC1-1214

【YC1(3連)の組替え】
1+1001+1105→1+1001+1103

・1/17
5120D：YC1-216+YC1-1216(乗)
5125D：YC1-213+YC1-1213]+[YC1-207+YC1-1207

170D ：YC1-221+YC1-1221(乗)
250D ：YC1-207+YC1-1207
3243D：YC1-214(乗)+YC1-1214
3248D：YC1-218+YC1-1218]+YC1-1102
2174D：キハ47 9041+キハ47 8076
253D ：YC1-205+YC1-1205]+[YC1-101+YC1-1101
5138D：YC1-221(乗)+YC1-1221

・1/18
224D ：YC1-220+YC1-1220(乗)
5123D：YC1+YC1]+YC1-1104
223D ：YC1-1+YC1-1001]+YC1-110_

255D ：YC1-220+YC1-1220(乗)
5140D：YC1-221+YC1-1221
5142D：YC1-102+YC1-1106

キハ47 3510の稼働を１ヶ月以上見ていませんので、小総車に入場しているものと思われ
ます。

・1/19
224D ：YC1-206+YC1-1206(乗)
5123D：YC1-1+YC1-1001]+YC1-11__
223D ：YC1-202?+YC1]+YC1

回5136D：YC1-205+YC1-1205
173D ：YC1-214+YC1-1214
2174D：キハ47 3509(乗)+キハ47 9031
255D ：YC1-206+YC1-1206(乗)
5140D：YC1-102+YC1-1106

・1/20
5125D：YC1-220+YC1-1220]+[YC1-207+YC1-1207
5127D：YC1-1+YC1-1001]+YC1-1103
226D ：YC1-206+YC1]+[YC1+YC1
229D ：YC1-218+YC1-1218]+YC1-1102
231D ：YC1-101+YC1-1101
5122D：YC1-221+YC1-1221
235D ：YC1-102+YC1-1106
4232D：YC1-216+YC1-1216

2257D：YC1-1+YC1-1001(乗)]+YC1-1103
176D ：YC1-203+YC1-1203]+YC1-1105(乗)

・1/21
124D ：YC1-1+YC1-1001]+YC1-1103
221D ：YC1-102+YC1-1106
123D ：YC1-212+YC1-1212]+[YC1+YC1
126D ：YC1-216(乗)+YC1-1216]+[YC1-219+YC1-1219
2128D：キハ47 9041+キハ47 8135
2125D：キハ47 4509+キハ47 8158
127D ：YC1-216+YC1-1216]+[YC1-219+YC1-1219
223D ：YC1-203+YC1-1203]+YC1-1105
222D ：YC1-209+YC1-1209
3270D：YC1-217+YC1-1217]+[YC1-215+YC1-1215
130D ：YC1-206+YC1-1206]+[YC1-214+YC1-1214
2132D：キハ47 4509+キハ47 8158
5125D：YC1-206+YC1-1206]+[YC1-214+YC1-1214
2225D：YC1-220+YC1-1220]+[YC1-207+YC1-1207
3222D：YC1-208+YC1-1208
2129D：キハ47 4510+キハ47 8129
131D ：YC1-210+YC1-1210]+[YC1-221+YC1-1221(乗)
134D ：YC1-212+YC1-1212]+[YC1-213(乗)+YC1-1213
2227D：YC1-205+YC1-1205
224D ：YC1-202+YC1-1202
3271D：YC1-217+YC1-1217]+[YC1-215+YC1-1215
133D ：YC1-212+YC1-1212]+[YC1-213+YC1-1213
2136D：キハ47 4510+キハ47 8129
3224D：YC1-1+YC1-1001]+YC1-1103
229D ：YC1-218+YC1-1218(乗)]+YC1-1102
5120D：YC1-102+YC1-1106
5129D：YC1-102+YC1-1106
2135D：キハ47 3509+キハ47 9031
8021D「ふたつ星4047」：キハ47 4047+[キシ140 4047+キハ147 4047
4235D：YC1-214+YC1-1214
242D ：YC1-208+YC1-1208

またキハ47ラッピング車のペアがバラされています。

【キハ47の組替え】
4510+8135,9041+8076→4510+8129,9041+8135

・1/22
224D ：YC1-205(乗)+YC1-1205
5123D：YC1-203+YC1-1203]+YC1-1105?
223D ：YC1-1+YC1-1001]+YC1

173D ：YC1-101+YC1-1101(乗)
2174D：キハ47 4510+キハ47 8129(乗)
255D ：YC1-205+YC1-1205(乗)
5140D：YC1-213+YC1-1213

・1/23
5120D：YC1-208+YC1-1208(乗)
5125D：YC1-202+YC1-1202]+[YC1-102+YC1-1106

154D ：YC1-201+YC1-1201]+[YC1-210(乗)+YC1-1210
＃諫早3分延着(18:29)
155D ：YC1-216+YC1-1216]+[YC1-211+YC1-1211
156D ：キハ47 9041+キハ47 8135
3239D：YC1-212+YC1-1212(乗)
3244D：YC1-202+YC1]+[YC1-102+YC1-1106
158D ：YC1-205+YC1-1205]+[YC1-101+YC1-1101
3246D：YC1-1+YC1-1001]+YC1-1103
5141D：YC1-213+YC1-1213
5134D：YC1-216+YC1-1216(乗)

・1/24
5123D：YC1-203+YC1-1203]+YC1-1105(乗)
123D ：YC1-201+YC1-1201]+[YC1-210+YC1-1210
＃浦上37分延着(7:26)
3222D：YC1-216(乗)+YC1-1216
＃浦上38分延発(7:30)、喜々津38分延着、諫早駅満線のため抑止され58分延発(7:49-
＃8:10)、西諫早58分延着(8:13)。
131D ：YC1-209+YC1-1209]+[YC1-208+YC1-1208
＃喜々津22分延(8:02-03)
127D ：YC1-219+YC1-1219]+[YC1-220+YC1-1220
＃喜々津67分延着(8:07)
3271D：YC1-214+YC1-1214]+[YC1-206+YC1-1206
＃西諫早17分延発(8:16)


西諫早　3271D　YC1-214ほか

前日からの降雪により、長崎県南部(諫早市、長崎市周辺)の朝は雪景色になりました。
早朝に大村線岩松で発生した信号トラブルにより、大村線〜長崎本線直通列車が運転見合
せとなり、大幅にダイヤが乱れました。
“どれどれ”の運行状況によると、224Dが長崎駅を出てくる様子が確認できず、5123Dで
浦上に下り、市布経由で上りましたが、結果的にはこの判断は吉でした。
224Dは、5123Dを浦上で下車後に最初に上ってきた3222Dよりもさらに後に長崎駅を出発し
たようです。
大村線南端が運転見合せ(＝長崎本線諫早〜長崎間の折返し運転)となり、浦上から乗った
3222Dも、諫早満線で喜々津抑止になりそうな気がしていましたが、的中。ただ、諫早〜
長崎間は大幅に遅れつつも、運転継続され、20分ほどの抑止後に諫早へ向かい出発。諫早
以北が運休となりました。

3241D：YC1-215(乗)+YC1-1215
回181D ：キハ47 4509+キハ47 8158
169D ：YC1-209(乗)+YC1-1209]+[YC1-208+YC1-1208
170D ：YC1-220+YC1-1220

長崎留置(21:15)
　留置9番線：YC1-202+YC1-1202]+[YC1-102+YC1-1106
　給油6番線：YC1-21_+YC1-121_

2174D：キハ47 4509+キハ47 8158(乗)
3243D：YC1-211(乗)+YC1-1211
253D ：YC1-201+YC1-1201]+[YC1-210+YC1-1210
5138D：YC1-220(乗)+YC1-1220

・1/25
224D ：YC1-216(乗)+YC1-1216
5123D：YC1-1+YC1-1001]+YC1-110_
223D ：YC1-203+YC1-1203]+YC1-1105

170D ：YC1-206+YC1-1206(乗)
250D ：YC1-211+YC1-1211
回170D：YC1-206+YC1-1206
3243D：YC1-220+YC1-1220(乗)
3248D：YC1-221+YC1-1221]+YC1-1104
2174D：キハ47 3509+キハ47 9031

長崎留置(21:54)
　留置9番線：YC1-20_+YC1-120_]+[YC1-101+YC1-1101
　給油6番線：YC1-212+YC1-1212]+[YC1+YC1-1213　YC1-215+YC1-1215

253D ：YC1-202+YC1-1202]+[YC1-102+YC1-1106
5138D：YC1-206(乗)+YC1-1206

・1/26
224D ：YC1-215+YC1-1215(乗)
5123D：YC1-203+YC1-1203]+YC1-1105
223D ：YC1-1+YC1-1001]+YC1-1103

3237D：YC1-216+YC1-1216(乗)

長崎留置(18:18)
　給油7番線：YC1+YC1-1217?

247D ：YC1-1+YC1-1001]+YC1-1103
5132D：YC1-220+YC1-1220
3248D：YC1-218+YC1-1218]+YC1-1102
169D ：YC1-216+YC1-1216]+[YC1-217+YC1-1217
2174D：キハ47 4510+キハ47 8129(乗)

長崎留置(21:48)
　給油6番線：YC1-216+YC1-1216]+[YC1-217+YC1-1217　YC1-219+YC1-1219
　留置9番線：YC1-20_+YC1-120_]+[YC1-207+YC1-1207

3243D：YC1-206+YC1-1206(乗)
253D ：YC1-205+YC1-1205]+[YC1-101+YC1-1101
5138D：YC1-210+YC1-1210(乗)
回5136D：YC1-201+YC1-1201
173D ：YC1-211+YC1-1211(乗)
2252D：YC1-214+YC1-1214
5140D：YC1-206(乗)+YC1-1206
255D ：YC1-215+YC1-1215

・1/27
228D ：YC1-214+YC1-1214
5129D：YC1-220+YC1-1220
4225D：YC1-1+YC1-1001]+YC1-1103
232D ：YC1-210+YC1-1210
235D ：YC1-206+YC1-1206
4232D：YC1-213+YC1-1213

253D ：YC1-204+YC1-1204]+[YC1-207+YC1-1207
回170D：YC1-102+YC1-1106
3243D：YC1-210+YC1-1210(乗)
3248D：YC1-218+YC1-1218]+YC1-1102
2174D：キハ47 9041+キハ47 8076(乗)
＃浦上4分延(21:54-55)、諫早2分延着(22:25)。
回5136D：YC1-202+YC1-1202
173D ：YC1-220+YC1-1220
255D ：YC1-219(乗)+YC1-1219

久しぶりに204番ユニットが運用に
入っているのを確認しました。検査明けと思われます。
また、キハ47ラッピング車同士のペアに戻っています。

【キハ47の組替え】
9041+8135→9041+8076

・1/28
江北留置(14:05)
　2番線：キハ47 8135+キハ47 8129


江北　キハ47 8135

2148D：キハ47 4509+キハ47 8158
149D ：YC1-206+YC1-1206
243D ：YC1-215+YC1-1215
3240D：YC1-218+YC1-1218]+YC1-1102
2245D：YC1-220+YC1-1220
150D ：YC1-205+YC1-1205]+[YC1-209+YC1-1209

【キハ47の組替え】
4510+8129,9041+8135→9041+8076,8135+8129

キハ47ラッピング車とのペアだった8135が下り向きに方転され、8000番代同士のペアにな
っています。

・1/29
224D ：YC1-201+YC1-1201(乗)
5123D：YC1-1+YC1-1001]+YC1-1103
223D ：YC1-203+YC1-1203]+YC1-110_

169D ：YC1-214+YC1-1214(乗)]+[YC1+YC1
250D ：YC1-102+YC1-1106
170D ：YC1-207+YC1-1207
253D ：YC1-217(乗)+YC1-1217]+[YC1-216+YC1-1216
5136D：YC1-204+YC1-1204

・1/30
5131D：YC1-102+YC1-1106

62D 特急“スーパーはくと12号”(三ノ宮定時)
HOT7003+HOT7053+HOT7045+HOT7034+HOT7015


↑62D　三ノ宮

←指宿・枕崎

1/31
 329D　キハ200-7-キハ200-5007-キハ200-565-キハ200-1565
1333D　キハ47 9048-キハ47 8133
1330D　キハ47 9098-キハ47 8070-キハ47 9046-キハ47 8089
3327D　キハ200-8-キハ200-1008-キハ200-         503-キハ200-1503
1335D　キハ200-560-キハ200-1560

#豊肥本線
1/30　　熊本←　　　　　　　　→大分
1073D　キハ185-1011+キハ185-5
＃↑特急「九州横断特急3号」
4448D　キハ200-1103+キハ200-103
4465D　キハ125-18+キハ125-111
4460D　キハ125-21+キハ125-15

#久大本線
1/30　　博多←　　　　　　　　→別府
4852D　キハ220-1503+キハ220-1501
86D　　キハ185-1004+キハ185-7]+キハ186-6+キハ185-6
＃↑特急「ゆふ6号」
85D　　キハ185-1008+キハ185-2]+キハ186-3+キハ185-3
＃↑特急「ゆふ5号」
4866D　キハ200-1552+キハ200-552