| [89229] 2023/08/20(sun) キハ85 ナコ区見たまま |
| ▽ 2023/8/20 (Sun) 18:20:32 ▽ マッチャン |
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2023/8/20(Sun)
前回確認8/6以来、2週間ぶりに覗いてまいりました。
大きく3つのエリアに分かれておりました。（尚、エリアの表記は非公式です）
※①②③は車番未確認を表しますが残存車両と確認出来た車両から判別できました（後述参照）。
←八田駅方 名古屋駅方→
●東エリア（名古屋駅に近い方）● 【15両】
東3番線
[キハ85-201＋キハ85-5] [キハ85-1109+[キハ85-1110+[キハ85-1119+キハ84-203+[キハ85-208+キハ85-14]
東1番線
[キロ85-4+キハ84-302+[キハ85-1117+[キハ85-205+キハ84-305+[キハ85-(1106)①+キハ85-(11)②]
●真ん中エリア：向野橋付近● 【4両】
給油線の南（本線）側
[キハ85-204+[キハ85-1118+キハ84-301+キハ85-13]
●真ん中エリア：庫の西側● 【6両】
庫(3番線）（庫の西側屋外）[キロ85-3+キハ84-304 [キハ85-1112+キハ84-204
庫(2番線）（庫の西側屋外）[キハ85-(1103)③+キハ84-(14)④
左：庫（3番線）キロ85-3以下4両 右：庫（2番線）キハ85-(1103)以下2両（8/6時は右隣の庫1番線にいました）
【8/20現在ナコ区残存 キハ85系＝合計25両】
キロ85*2：-3,4
キハ85非貫通*4：-5,11,13,14
キハ85貫通*12：-1103,1106,1109,1110,1112,1117,1118,1119,201,204,205,208
キハ84*7：-14,203,204,301,302,304,305
なので、車番確認済車両との消去法および屋根上機器の形状などから、
今回車番未確認の①②③④について、まず②はキハ85-11で④はキハ84-14であることが判り、
①と③はどちらもキハ85-11??で1103か1106のいずれかでありその識別は出来なかったのですが
他車は前回確認（8/6)時の組成と位置がほとんど変化が無かったので、この2両も8/6と同じ位置の
車両だろうと推定しました。
・（繰り返しになりますが、）今回は前回確認した8/6と編成組成は全く変っていませんでした。
また各車の位置も、「庫の西側」の2両（85-1103+84-14)が8/6時点の庫1番線から今回隣の2番線に動いているのみで
それ以外は全く変っていません。
お盆の多客期間だったので既に引退したキハ85の移動は一休み。といったところでしょうか？
・また次の確認が楽しみです。
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↑HOT7004 54D
#むっちゃ機嫌が悪くて柿の種をぶちまけ。目も合わせてくれない。
5085D 特急“はしだて5号”“まいづる5号”
KTR8004+KTR8003](乗)+[KTR8013+KTR8014
※後ろ2台“まいづる5号”
↑KTR8003 5085D
#1個800円もするプリン(妻が京都駅ナカで衝動買いしたもの)がほとんど食われてしまった。(T_T)
#3人で分け分けしようとしていたのに・・・orz
＃1歳くらいの子を連れたお母さんが、ミトー化で固定されてしまったセンターアームレストに困っていました。
＃センターアームレストがあると、ちっちゃい子を上手く寝かせたり横抱えしたりすることが出来ないのです。
＃親子二人、最終的にはフリースペースへ逃げていましたが、これ、水戸岡デザインのダメなところの上位。
福知山運転所(KTR) (13:52)
留置：←宮津 キハ85-3,キハ85-12(仮台車),他
↑3009Mの車内から整備中のキハ85系をチラ見
#4～5人だけしか乗ってないシーンとした車内で不意に奇声をあげられると肝が冷えます。(´д｀|||)
#ちなみに鼻の下の黒いのは日曜日に唐津の駐車場でスッ転んだときの傷です。m(__)m
＃福知山～和田山間だけは電車に乗らなければいけないのが残念。
3D 特急“はまかぜ3号”(和田山定時)
キハ189-1+キハ188-1+キハ189-1001
↑和田山の記念写真コーナー
#写真を撮ろうとするとわざとに目をそらすようになってしまい、かわいい写真を撮りたいお父さんはたいへん。
4D 特急“はまかぜ4号”
←姫路 キハ189-1004(乗)+キハ188-4+キハ189-4
↑キハ189-1004 4D
#世の中の全てが「アカン！」になる「アカン！アカン！」が勃発し、ライフが急速に低下しました。(;TдT)
乗客は外国人がほとんどで、姫路で大半が下車。
↑回4D 大阪
#車掌さんからキハ189系の顔が描かれたシールをもらい、急速に上機嫌に。
#ヨドバシでプラレールの踏切を買って帰りました。
#愛しいれんこ、2歳の誕生日おめでとう。
#お父さんとお母さんのもとに産まれてきてくれて本当にありがとう。(^^)
#大好き！
16:45頃、札方引上線にてキハ40 303。もう一両、白石方に40が連結されています。
時間的に苗穂運転所⇔工場の入換を終え、運転所に戻る入換車両でしょう。
ちなみに幕は「ワンマン 石狩月形-石狩当別」。まあワンマン車ではないのですが。
18:20頃の苗穂工場入口。
おそらくこの入換で入場したと思われるキハ143-101以下2連。
↑62D 三ノ宮
＃↓8091D キハ183-1001ほか4連 下郡（信）→大分
↑5841D 相知-本牟田部
↑キハ478157 5830D
・筑肥線
2522D：キハ125-4
2527D：キハ125-4(乗)
2528D：キハ125-4(乗)
2529D：キハ125-6
2531D：キハ125-2
2530D：キハ125-6
2533D：キハ125-6
↑5824D 西相知-肥前久保
↑キハ125-4 2527D
咄嗟に撮ったのがバッチリ。(^^; 29D 蘇原～各務ヶ原（12:12）
↑8003D 野矢-由布院
↑恵良での9092Dと8013Dの交換
↑62D 三ノ宮
↑62D 三ノ宮
↑62D 三ノ宮
↑62D 三ノ宮
＃おまけ
#日田彦山線
8/20 田川後藤寺← →小倉
929D キハ147 1069+キハ147 54
#後藤寺線
1545D キハ40 8051
#原田線
6625D キハ40 8052（乗）
6691D キハ40 8052
↑62D 三ノ宮
↑鳴門を出発する981D
恋人を見送りに来ていた写真の男性が、テールライトが見えなくなるまで小さく手を振っていたのが印象的でした。
↑オープンデッキの9640-1Sに親子三代で乗車
＃↓スペースワールド
＃↓飯塚
＃↓桂川到着
＃↓桂川到着
↑阿波池田でのバイキンマン並び
左：44D(2701)、右：4005D(キロハ186-2)
↑キハ47118 955D
見舞い先の家庭事情に配慮して珍しく父親と二人で行動
【徳島線】
4005D 特急“剣山4号”
キハ185-1017+キロハ186-2(乗)+キハ185-18
#アソパソマソ最適齢期の子を「ゆうゆうアンパンマンカー」に乗せるとどうなるかを実験。
#以下の写真はすべてキロハ186-2。
↑少し年上のお姉さんが一緒に遊んでくれました。
プレイルームを家の中に見立てて、「お風呂入るよー」とやってました(^^;
↑1700円もする「げんき100ばい！アンパンマン弁当」は、鼻の部分のソーセージしか食わなかった。
#めちゃくちゃ楽しかったようで、最後“降りたくない”とゴネました。
↑無理やり降ろされてふて腐れています。
ちなみにおとーさんはアソパソマソよりばいきんまんの方が好きです。
4006D 特急“剣山6号”
キハ185-12+キハ185-13
2025D 東海道本線 能登川～安土（9:06 新快速車内より）
キハ120-12に設置されているICカードタッチ部。
249D 柘植（16:41）
＃↓84D キハ185-10ほか4連 西大分→大分
↑62D 三ノ宮
札幌停車中のキハ283-16以下4連。
キハ283-13 4号車自由席
なお、石北本線上川～白滝間については8/21始発より通常運行に
戻る旨がJR北海道公式サイトにて発表されています。
キハ282-7＋キハ282-2005
キハ283-13。「札ナホ」表記となっている。
その車内。座席が789系1000代等と同じものに交換されている。
札幌停車中のキハ283-13他4連。
↑62D 三ノ宮
