|
・山陰本線(小串～長門市間不通)
←下関 小串→
820D,853D,852D,863D [キハ47 3005+キハ47 179]
851D,824D,821D,828D [キハ47 1131+キハ47 151]
822D,859D,854D,865D [キハ47 1035+キハ47 103]
850D,861D,856D,823D [キハ47 3020+キハ47 2023]
855D [キハ47 1062+キハ47 2013]+[キハ47 3502+キハ47 101]
857D [キハ47 1008+キハ47 38]+[キハ47 1100+キハ47 190]
859D [キハ47 1100+キハ47 190]
・山陽本線
←下関 徳山→
回8550D,回8551D [キハ47 3502+キハ47 101]
回3236D キハ40 2035]+[キハ47 1507+キハ47 94]
・山口線
←新山口 益田→
667D,670D [キハ47 1014+キハ47 2502]
666D キハ40 2114]+キハ40 2001]
668D,669D,672D [キハ47 1103+キハ47 2014]
2543D キハ40 2122]
2546D [キハ47 3008+キハ47 2503]
・おき
←新山口 鳥取→
3003D,3006D [キハ187-4+キハ187-1004]
3005D [キハ187-2+キハ187-1002]
・山陰本線(長門市～出雲市)
←長門市 出雲市→
434D キハ120 314]
1575D キハ40 2074]
1572D,1577D キハ40 2120]
435D,436D～338D キハ120 311]+キハ120 315]
437D [キハ126-12+キハ126-1012]
|
＃↓4822D（後追い） 南大分→賀来
＃↓82D キハ185-7ほか4連 賀来→豊後国分
↑6D 三ノ宮
↑手前からキハ85-3,キハ85-12
↑キハ85-3
↑キハ85-12 仮台車を履いていて機関が2基とも下ろされている
↑手前からKTR301,KTR303,KTR302
↑KTR302
↑「海の京都トレイン」となって生き延びたMF102
↑KTR708 定期検査中で仮台車を履いていて機関が下ろされている
#キハ85の妻面を見られたのが大きな収穫でした。
＃阪急電車のシャツはShoちゃんの娘さん(^^;からのお下がりです(^^;;
なんと珍しい、キハ150の側面「快速」幕。※前面はワンマン幕
旭川に到着したキハ150-9。今、3582Dは所定でも1番着？？
特別快速「きたみ」3583D～4622D キハ150-8（乗）
※上川～旭川間の編成。
側面幕は白幕。旭川駅は駅員放送でフォローが入っていたものの電光表示はすべて
「北見」行表示のままで、車内アナウンスも北見行きのものをずっと流し続けていた。
上川1番着変となった3583Dのキハ150-8。
2番線には移動機械と重機が。復旧資材だろうか。
4525D H100-76（乗）
旭川停車中のH100-76.
4531D H100-76
4544D H100-71
＃↓83D キハ185-3ほか5連 西大分
＃↓8053D キハ125-401+402 日南
＃おまけ
#日豊本線
8/14 西都城← →宮崎
6752D キハ47 8072（乗）+キハ47 8133
＃↓1541D キハ147 1033+キハ147 58 下鴨生
＃↓934D（左）出発待ち、929D（右）到着済 田川後藤寺
＃↓84D、キハ185-2とキハ186-7の連結面 別府
＃↓久大本線災害箇所は完全復旧完了の模様 由布院→野矢
札幌停車中のキハ283-12以下4連。
3号車自由席のキハ282-110。定期オホーツクでは、1両増結時も3号車は指定席。
↑4D 立花-尼崎
旭川停車中のH100-19.車内は相当混雑していた。
327D/331D H100-24
旭川停車中の327DH100-24.
1326D-1365D H100-80
H100-76と並ぶ1326DのH100-80。
旭川停車中のH100-23以下2連。
1752D H100-27
728D-回5729D H100-77＋H100-69（釧路車）
（旭川2番11:51→北旭川12:00、その後入区）
※最高速100km/h、しかし速度種別F8という何とも中途半端なダイヤ…
旭川停車中のH100-69以下2連。なぜ釧路→旭川に貸し出し？？
↑5D 立花-甲子園口
29D 各務ヶ原～鵜沼（12:17）
旭川駅にて、789系HE-105編成以下6連と並ぶキハ283-19以下4連。
これだけ見るとライラックと大雪の接続のよう。
キハ283-19他4連と、旭川を発車するDE15 1545他現車3両.
偶然だが旭川で臨時特急から富良野・美瑛ノロッコ1号と接続する形になっており
利便性が高い。
922D キハ40 1816＋キハ40 1821（乗）
旭川入線時、2両とも室温は安定の30度超え。
綺麗な夏空の下、窓あけで風と轟音を楽しめるのも残りあと何シーズンか。
旭川停車中のキハ40 1821他2連と、789系HE-105編成他6連。
＞のらさん（[89165]8/12 (Sat) 21:20:47根室西線、留萌本線見たまま報告書）
＞妹背牛12:40頃深川方面へ キハ40 1707
日中に滝川→旭川方向への臨時回送という事でしょうか、とても不思議ですね。
滝川口運用中、何かあって急遽北旭川に返した…？
↑64D 大阪
↑5089D 園部
＃4854D入線 大分
ナコのキハ75回送。奥(各務ヶ原駅)に停車中の3721Cが見える 各務ヶ原～蘇原（13:06）
↑62D 三ノ宮
札幌9番停車中のキハ283-16以下4連。
2号車自由席のキハ282-6。行先表示は「臨時」。
↑62D 三ノ宮
札幌停車中のキハ283-21他4連
HM,側面行先表示共に「臨時」。
なお、特別快速「きたみ」については上川～遠軽間が部分運休となっている他
4622Dも上川→旭川間は運転となっているため
この辺りの車両運用も大変気になるところです。
4622Dは下り「きたみ」折り返しの可能性が高いのですが、
上り「きたみ」の上川→旭川に何を充てるか…
キハ200-1101運転台。加速不調や直に入らない場合は、バッテリ切からの再立ち上げを行うよう記載されている。
430D キハ200-1013＋キハ200-13
立野にてキハ200-1013。0代故の号車札受け、種別札受け等が妙に目につく。
・2023/8/6
431D キハ200-1013＋キハ200-13
433D キハ200-1014＋キハ200-14
436D キハ200-1101＋キハ200-101（乗）
立野にてキハ200-1101.
熊本に転じ、赤くなったキハ200-13、14ユニットを見ることができました。
ところで101ユニットは小松機関に機関換装されていますが
13、14ユニットについても今後換装されるのか、あるいは実はもう機関換装されているのか
とても気になります。
↑63D 三ノ宮
64D 特急“スーパーはくと14号”(三ノ宮定時)
HOT7002+HOT7051+HOT7041+HOT7036+HOT7034+HOT7021
↑64D 三ノ宮
↑62D 三ノ宮
↑25km/h制限区間をゆっさゆっさと進んできた2828D 東津山-美作大崎
【津山線】
3937D 快速“ことぶき”
キハ471036+キハ4747
8981D 快速“SAKU美SAKU楽1号”
キハ402049
↑満線状態の津山駅
左から3937D(ノスタルジー)、861D、8981D(SAKU美SAKU楽)、9692D(あめつち)
【因美線・智頭線】
9692D (津山13:01→鳥取15:17)：キロ477006+キロ477005
※「あめつち」運行5周年を記念したJR西日本米子支社・岡山支社企画の団臨(旅行会社主催の商品として運行)
※往路 9691D (鳥取9:22→津山11:20)
677D：キハ120-335
76D 特急“スーパーいなば6号”
キハ187-1503+[キハ187-1502+キハ187-502
657D：キハ4784+キハ47146
77D 特急“スーパーいなば7号”
キハ187-503+[キハ187-504+キハ187-1504
60D 特急“スーパーはくと10号”
HOT7003+HOT7052+HOT7043+HOT7032+HOT7035+HOT7014
740D：HOT3507
739D：HOT3503
658D：キハ47146+キハ4784
680D：キハ120-335
679D：キハ120-335
62D 特急“スーパーはくと12号”
HOT7002+HOT7051+HOT7041+HOT7036+HOT7034+HOT7021
659D：キハ4784+キハ47146
57D 特急“スーパーはくと7号”(国英122分延)
HOT7012+HOT7023]+HOT7037+HOT7045+HOT7056+HOT7001
※甲子園口～西宮間で発生した線路内発煙の影響で遅延運転
※鳥取～倉吉間ウヤ
7059D 特急“スーパーはくと9号”(大原72分延)
HOT7000系6B
↑9692Dと677Dの交換 美作加茂
青春時代、ド迫力の急行列車を相手に研ぎ澄まされた感性を武器にして、生きるか死ぬかみたいな戦いをしていた物見峠越え。
草むした駅構内に陰陽連絡のメインルートだった面影は無く、1歳の息子とホーム端にペタンと座って列車を見送りました。
↑77D 智頭-因幡社
↑740Dと739Dの交換 恋山形
↑658D 智頭-因幡社
↑集中豪雨の中、きわどい遅延時分で爆走する57D 国英-河原
鳥取までに2分取り戻せたかな？
#こうやって見ると、車種がバラエティー豊かで楽しいです。(^^)
＃↓83D キハ185-3ほか5連 豊後国分→賀来
＃↓回4583D キハ185-1008ほか5連 西大分
29D 長森～那加（12:11）
最近話題のB●G M○TER裏で撮影(爆) 29D 蘇原～各務ヶ原（12:14）
岐阜58-65の車内から慌てて撮影したので要らんものが映っているのはご勘弁。(^^; 回9???D 蘇原～各務ヶ原（17:06）
＃↓8003D キハ71-2ほか4連 西大分→東別府
↑2025D 京都
京都で所定の2分停車では乗せきれず、イライラ感満載の促進放送の下、1分延。
外人を満載して出ていきました。
HC85系の二次車を造るかどうか迷っているみたいですが、こりゃ会議通るでしょうね。
↑62D 三ノ宮
↑62D 三ノ宮
＃上記理由で53Dが大幅遅延、55D,60Dが鳥取以西ウヤとなり、運用が狂っています。
1023D 蘇原～各務ヶ原（9:11）
平日のみ見られるナナゴ6B 回781D 蘇原～各務ヶ原（9:14）
名古屋発編成も大阪編成も増結無し 25D 那加～蘇原（10:19）
↑配9321レ 西宮
↑62D 三ノ宮