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※全角数字は前日と変わった車両(増車は除く)。
・高山本線
←岐阜
2023年1月22日(日)
キハ85系
高1 25D後,32D前 キハ85-7+キハ84-14+キハ85-1106]+キハ85-1105 ※DEJIさんの投稿より
高2(36D前 キハ85-6+キハ84-5+キハ85-1117]+キハ85-201)
両1 25D前,32D後 キハ85-207+キロハ84-1+キハ84-９+キハ85-1108鹿]+キハ85-5 ※DEJIさんの投稿より
両2前 36D後 キハ85系4両
両2後(39D キハ85-208+キロハ84-7+キハ84-12+キハ85-1118]+キハ85-204)
両3 1026D前,1031D後 キハ85-202+キロハ84-9+キハ84-8+キハ85-1110]+キハ85-205 ※DEJIさんの投稿より
富1 1026D後,1031D前 キハ85-1112+キハ84-302+キロ85-3 ※DEJIさんの投稿より
富3 1027D前,あいの風とやま鉄道回1027D キハ85-1119+キハ84-301+キロ85-1 ※春日井の特派員より
富4 1028D後 キハ85-1102+キハ84-305+キロ85-4 ※DEJIさんの投稿より
片2 1027D後 キハ85-12+キロハ84-8+キハ84-3+キハ85-1103 ※春日井の特派員より
片3 1028D前 キハ85-4+キロハ84-4+キハ84-1+キハ85-1109鹿 ※DEJIさんの投稿より
HC85系
高1 21D後 クモロ85-2+モハ84-102+モハ84-2+クモハ85-2 ※春日井の特派員より
高2(35D クモロ85-4+モハ84-104+モハ84-4+クモハ85-4)
高3(22D クモロ85-3+モハ84-103+モハ84-3+クモハ85-3)
高4 1034D前 HC85系4両
富1 1023D前,1034D後 クモハ85-203+クモハ85-103]+[クモハ85-201+クモハ85-101 ※春日井の特派員より
臨* 30D後 クモハ85-202+クモハ85-102 ※春日井の特派員より
2023年1月23日(月)
キハ85系
高1 25D後 キハ85-6+キハ84-5+キハ85-1117]+キハ85-201
高2 29D後 キハ85-7+キハ84-14+キハ85-1106
両1 25D前 キハ85-202+キロハ84-9+キハ84-8+キハ85-1110
両2 29D前 キハ85-207+キロハ84-1+キハ84-9+キハ85-1108鹿
両3 1026D前 キハ85-208+キロハ84-7+キハ84-12+キハ85-1118]+キハ85-204
富1 1026D後 キハ85-1102+キハ84-305+キロ85-4
富3 1027D前 キハ85-1112+キハ84-302+キロ85-3
富4 1028D後 キハ85-1119+キハ84-301+キロ85-1
片2 1027D後 キハ85-4+キロハ84-4+キハ84-1+キハ85-1109鹿
片3 1028D前 キハ85-12+キロハ84-8+キハ84-3+キハ85-1103
HC85系
高1 21D後,37D クモロ85-6+モハ84-106+モハ84-6+クモハ85-6 ※大垣の特派員,DEJIさんの投稿より
高2 24D クモロ85-2+モハ84-102+モハ84-2+クモハ85-2
高3 22D クモロ85-4+モハ84-104+モハ84-4+クモハ85-4 ※TMY鉄道さんの動画より
高4 1023D後+12 クモロ85-3+モハ84-103+モハ84-3+クモハ85-3
富1 1023D前+12 クモハ85-201+クモハ85-101
臨* 21D前 クモハ85-202+クモハ85-102 ※大垣の特派員より
試9***2D クモハ85-301+モハ84-109+モハ84-9+クモハ85-9]+[クモハ85-302+モハ84-110+モハ84-10+クモハ85-10
2023年1月24日(火)
雪規制の影響により、19号の名古屋〜高山間が運休。
キハ85系
高1 32D前 キハ85-7+キハ84-14+キハ85-1106
高2 29D後 キハ85-6+キハ84-5+キハ85-1117
両1 32D後 キハ85-208+キロハ84-7+キハ84-12+キハ85-1118
両2変 29D前 キハ85-202+キロハ84-9+キハ84-8+キハ85-1110
両3 1026D前 キハ85-207+キロハ84-1+キハ84-9+キハ85-1108鹿
富1 1026D後 キハ85-1119+キハ84-301+キロ85-1
富3 1027D前 キハ85-1102+キハ84-305+キロ85-4
富4 1028D後 キハ85-1112+キハ84-302+キロ85-3
片2 1027D後 キハ85-12+キロハ84-8+キハ84-3+キハ85-1103
片3 1028D前 キハ85-4+キロハ84-4+キハ84-1+キハ85-1109鹿
HC85系
高1 37D クモロ85-3+モハ84-103+モハ84-3+クモハ85-3 ※DEJIさんの投稿より
高2(24D クモロ85-6+モハ84-106+モハ84-6+クモハ85-6)
高3 22D クモロ85-2+モハ84-102+モハ84-2+クモハ85-2 ※TMY鉄道さんの動画より
高4 1034D前 HC85系4両
富1 1034D後 HC85系2両
試9***2D クモハ85-302+モハ84-110+モハ84-10+クモハ85-10]+[クモハ85-301+モハ84-109+モハ84-9+クモハ85-9
2023年1月25日(水)
雪規制の影響により、
1・25号の全区間、3・7号の高山〜富山間、
2・4・36号の全区間、6・8号の富山〜高山間が運休。
キハ85系
前日高2(東海道本線2036D+910 キハ85-6+キハ84-5+キハ85-1117)
高1 行路休止
高2変 29D後,36D前 キハ85-7+キハ84-14+キハ85-1106
両1 25D,32D キハ85-207+キロハ84-1+キハ84-9+キハ85-1108鹿
両2 29D前,36D後 キハ85-208+キロハ84-7+キハ84-12+キハ85-1118
両3 行路休止
富1変 1034D[富山→高山],1031D[高山→富山],1040D後 キハ85-1112+キハ84-302+キロ85-3 ※久々野の特派員より
富3変 1027D前,1033D[高山→富山] キハ85系3両
富4 行路休止 富山貨物留 キハ85-1102+キハ84-305+キロ85-4
片2(1027D後 キハ85-4+キロハ84-4+キハ84-1+キハ85-1109鹿)
片3 1028D,1033D[名古屋→高山],1040D前 キハ85-12+キロハ84-8+キハ84-3+キハ85-1103 ※,,久々野の特派員より
HC85系
高1変 35D クモロ85-4+モハ84-104+モハ84-4+クモハ85-4
高2変 30D クモロ85-3+モハ84-103+モハ84-3+クモハ85-3
高3変 1026D,1031D[名古屋→高山],38D クモロ85-6+モハ84-106+モハ84-6+クモハ85-6 ※,,久々野の特派員より
高4 1023D後 クモロ85-2+モハ84-102+モハ84-2+クモハ85-2
富1 1023D中 クモハ85-201+クモハ85-101
臨* 1023D前 クモハ85-203+クモハ85-103
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美瑛に停止したキハ150-10。たくさんの旅行客が降り立った。
730D キハ150-8（乗）
こちらも美瑛からほぼ満席。
旭川に停止したキハ150-8。
1754D-1755D キハ150-17
1757D/1759D キハ150-9
なお、この日見かけた旭川のキハ150には、前部標識がLED化された車はいませんでした。
＃↓83D 最後尾キハ185-3ほか5連 豊後国分→賀来
139M(左)の接続を取り岩見沢約5分延発。
LED化された上部前部標識。後位側。
前位側についても同様にLED化されている。
2021年にキハ150-101等何両かの前部標識がLED化されたときと同じものがついている模様。
（その後すべての車が元の前部標識に戻されているため、試行だった可能性が高い）
ただし当時と違い今回は両端ともにLED化されているため、今回は本実施の可能性がある。
滝川にほぼ定時で到着したキハ150-103。側線では、高く積み上げられた
雪の排雪作業が行われていた。
□滝川留置 10:45頃
本線側から
キハ40 1759（滝川―旭川サボ）
キハ40 1722
キハ40 1791
▼ ROKUさん【[87887] 函館本線(滝川〜岩見沢)】
> 924D：キハ150-107+キハ150-12
まだ旭川の12は岩見沢に貸し出されたままですね。
100代のLED化が終わるまで続く？？
＃貴重な0代の滝川〜岩見沢間ツーマン走行ですね…
再力行！16台のカミンズが唸る♪ 1031D 鵜沼〜坂祝（13:23）
1028D 坂祝〜鵜沼（13:28）
1028D 那加〜長森（13:39）
32D 美濃太田〜坂祝（15:26）
36D 古井（17:19）
29D 蘇原〜各務ヶ原（12:16）
1031D 那加〜蘇原（13:17）
1033D 坂祝〜美濃太田（15:29）
＃↓82D キハ185-7ほか5連 賀来→豊後国分
＃↓84D キハ185-3ほか5連 西大分
＃↓83D キハ185-16ほか5連 豊後国分→賀来
＃↓83D キハ185-16ほか5連 西大分
＃↓回4582D キハ185-2ほか5連 大分
↑2036D 大阪
野洲手前までは15分の遅れだったが、野洲で新快速の出区→先行出発待ちで抑止されたため、
大阪には更に+11分の遅れで到着
＃優等列車とは？
【はまかぜ】
6D 特急“はまかぜ6号”(大阪25分延着)
キハ189-1+キハ188-1+キハ189-1001
※6Bから3Bに編成変更
※山陰地区で大雪が見込まれたため、2Dの鳥取〜豊岡間は計画ウヤ
↑6D 大阪
尼崎までは15分の遅れだったが、福知山線からの丹波路快速を先行させたため、終着目前で更に+10分
＃優等列車とは？
【びわこエクスプレス】
1072D 特急“びわこエクスプレス2号”
キハ189-1+キハ188-1+キハ189-1001
※6Bから3Bに編成変更
※ほぼ定時で運転された模様
【スーパーはくと】
※山陰地区で大雪が見込まれたため、51D,52Dは計画ウヤ
※平福〜石井間での倒木のため、53D(姫路〜倉吉間),55D,57D,59D,61D,63D,
※54D(智頭〜姫路間),56D,58D,60D,62D,64Dウヤ
↑6D 三ノ宮
【びわこエクスプレス】
1072D “特急びわこエクスプレス2号”
キハ189-7+キハ188-7+キハ189-1007
※ほぼ定時で運転された模様
【スーパーはくと】
※山陰地区で大雪が見込まれたため、全便計画ウヤ
【ひだ】
2036D(前日分) 特急“ひだ36号”
※1/24夜から1/25朝にかけての京都地区での降雪による混乱のため、大阪に11:00頃,約910分遅れで到着した模様
2025D 特急“ひだ25号”
※使用車未到着のためウヤ
2036D 特急“ひだ36号”
※1/24夜から1/25朝にかけての京都地区での降雪による混乱のためウヤ
↑雪の舞う三ノ宮にきわどい遅延でやって来た8092D
大阪まで全速で走れば特急料金の払い戻しは回避できるのだが、ダイヤがぐちゃぐちゃの中どうなっただろうか？
↑8092Dの続行でやってきた6D
三ノ宮での降雪は近年ではとても珍しい
#大阪で8092Dと6Dが並んだかも？
【びわこエクスプレス】
1072D “特急びわこエクスプレス2号”
※西大路〜桂川間及び京都でのポイント不転換の影響によりウヤ
【スーパーはくと】
※山陰地区で大雪が見込まれたため、下り53D以降、上り58D以降、計画ウヤ
【ひだ】
2036D 特急“ひだ36号”
※西大路〜桂川間及び京都でのポイント不転換により、23:55の時点で近江八幡にて抑止中
↑4924D 石狩沼田
↑4926D 留萌
【函館本線】
927D：キハ54511
922D(苗穂運用)：キハ401790+キハ401816
↑922D 深川-妹背牛
↑6084D 白滝-奥白滝(信)
1028D 美濃太田〜坂祝（13:19）
ここは架線柱が邪魔。 32D（先頭キハ85-5）東海道本線 岐阜〜木曽川（15:46）
↑ナコンラチャシマ駅を発車するBPD.1021他421レ(左)と発車待ちのBPD.1037他415レ(右・編成は下記)
←ノンカイ
415レ BTD.19＋BPD.1020]＋[BTD.22＋BPD.1022]＋[BTD.42＋BPD.1037(ナコンラチャシマ→ポンソンクラム：乗)
＃1020は元荷物合造車
#たまたまの増結と思いますが、6連に当たりました！やはり長いのは嬉しい(^^)
↑ポンソンクラム駅を発車する415レ(後打ち)
↑BPD.1037の屋上。巨大な機関冷却装置と2台機関搭載車ならではの2本出し排気管(ポンソンクラム駅にて)
←ナコンラチャシマ
430レ BPD.1016＋BTD.39]＋[BPD.1017＋BTD.14
＃1017は元荷物合造車
←コンゲーン
431レ BTD.29(ポンソンクラム→コンゲーン：乗)＋BPD.1047]＋[BTD.16＋BPD.1034
＃1034は元荷物合造車
←ナコンラチャシマ
416レ BPD.1033＋BTD.18]＋[BPD.1026＋BTD.46
＃1033は元荷物合造車
←ブアヤイ
433レ BTD.24＋BPD.1048
←クルンテープアピワット
76レ BPD.1258(1)＋BPD.1226](2)＋APN.2109(3)＋BPD.1259(5)
＃全車窓まわり青色
←ゲンコイ
432レ BPD.1034＋BTD.16]＋[BPD.1047(コンゲーン→バンドンヤイ：乗)＋BTD.29
＃1034は元荷物合造車
↑高架のコンゲーン駅で折り返し待機中の431レ〜432レ編成(左がナコンラチャシマ〜ゲンコイ方向)
←ノンカイ
75レ BPD.1114(1)＋APN.2104(2)＋[BPD.1117(3)＋BPD.1136(4)
＃1136：窓下青帯、他：窓まわり青色
←コンゲーン
417レ BTD.34＋BPD.1024]＋[BTD.48(バンドンヤイ→クムパワピー：乗)＋BPD.1043
＃48はカウキャッチャなし
＃なお、昨年末(2022年12月18日)に見た同車はカウキャッチャが付いています
↑フアイゲン駅で対向列車(134レ)待ちの417レ。右がカウキャッチャが失われているBTD.48
←ナコンラチャシマ
418レ BPD.1037＋BTD.42]＋[BPD.1022＋BTD.22]＋[BPD.1020＋BTD.19
＃1020は元荷物合造車
#先述415レの折り返しですが、無事にそのままの編成で戻ってきました
＃8003D キハ71-2ほか4連 西大分
＃↓84D キハ185-15ほか4連 西大分
↑2227D 浜田浦
＃浜田浦駅は次のダイヤ改定で廃止される
【室蘭本線】
435D：キハ143-102+キハ143-152
440D：キハ143-156+キハ143-157
437D：キハ143-103+キハ143-153
444D：キハ143-152+キハ143-102
↑437Dと444D 社台
#上下線共の絶妙な遅れで143どうしの並びが実現！
ワンマン快速鵜沼爆誕!?（ウソです(^^;） 4723C 岐阜（15:09）
↑62D 三ノ宮
関ヶ原を折り返して来た試9102D？ 西岐阜〜岐阜（16:31）
クモハ85-301の屋根上にアンテナ？ベンチレーター？
37Dのクモロ85-6 赤丸部分にアンテナ？が付いている 岐阜（18:40）
↑52D 三ノ宮
↑62D 三ノ宮
左の男性はホーム柵設置工事により長らく配置されている警備員。
外部業者だが、車掌への一礼もしている。
↑62D 三ノ宮
転落防止装置が増殖・・・
＃だいたいヤワヤワ出ていくのですがー
＃地響きを立てながら261系みたいなとんでもない加速でロケットダッシュしていきました(汗)
#30ん年前に岡山駅で驚かされたTSEのドドドドド！！という轟音はこれだ！！！
↑3D さくら夙川-芦屋
↑高山を出発する24D
左の留置編成は1027D(後)-ヨ-1028D(前)、右の留置編成は39D-ヨ-1026D(前)
↑38D 渚-飛騨小坂
1031D 蘇原〜各務ヶ原（13:16）
1033D 那加〜蘇原（15:14）
32D 那加〜長森（15:39）
↑10Bの36D 久々野-渚
↑4717C、1034D、1031Dの三並び 久々野
＃↓8081D キハ185-8+1008 西大分→東別府
＃↓8003D キハ71-2ほか4連 西大分
