62D 特急“スーパーはくと12号”(三ノ宮7分延) HOT7003+HOT7056+HOT7045+HOT7043+HOT7034+HOT7013 ※土山と網干で架線に支障物が付着した影響で遅延運転 ↑62D 三ノ宮
←高松 徳島→ 312D：1565+1569+1509+1560 4303D：キハ40 2110]+[キハ40 2143+キハ47 173 305D：1512+1505+1557 316D：キハ47 112+キハ40 2144 4329D：1564(回送)+1508 4342D：1551 356D：1005+1006 368D：キハ40 21__]+[キハ47 114+キハ47 1086 特急うずしお 3004D：2716+2760]+[2714+2758]+2756 5006D：2707+2759]+2766 3008D：2602+2652 3009D：キハ185-1017+キハ185-22 3019D：2715+2764 3021D：2714+2758 ↑312D 板野 ↑4303D 板野 ↑316D 板野-阿波大宮 ↑3005D 阿波大宮-板野
61D 特急“スーパーはくと11号”(三ノ宮 82分延発) HOT7012+HOT7035+HOT7048+HOT7052+HOT7004 ※17時30分頃、明石駅で発生した投身自殺の影響で遅延運転 ↑61D 三ノ宮
←高松 徳島→ 305D：1511+1504+1514 316D：キハ47 112+キハ40 2144 4329D：1568(回送)+1554 4342D：1503 特急うずしお 3004D：2706+2764]+[2716+2760]+2766 5006D：2714+2758]+2756 3009D：キハ185-1014+キハ185-24 3015D：2716+2760
51Dはキハ183系一般車による運転でした。 札方は1501または1503に見え、HM幕は「特急」でした。 昨日旭川運転所にて261系の限度外車輪傷が発見され 52Dが運休となっていました。
#豊肥本線 12/21 熊本← →大分 1073D キハ185-1001+キハ185-2 ←特急「九州横断特急3号」 4448D キハ220-211+キハ220-205 4465D キハ125-23+キハ125-17 4460D キハ125-114+キハ125-16 #久大本線 12/21 博多← →別府 4852D キハ220-1504+キハ220-1502 86D キハ185-5+[キハ185-1011+キハ186-5+キハ185-1 ←特急「ゆふ6号」
・氷見線 525D [キハ40 2135]+[キハ40 2136]+キハ47 1064] ↑:525D キハ47 1064ほか 高岡 ・城端線 327D [キハ47 1015+[キハ40 2090] 322D～あいの風とやま鉄道線1322D [キハ40 2084]+[キハ47 27+キハ47 1134(乗車)] ↑:1322D キハ40 2084ほか ↑→:1322D キハ47 1134ほか 富山(2枚とも)
847D [キハ120 352]+[キハ120 318] 1026D 特別急行ひだ6号(富山発の編成) キハ85-1102+キハ84-303+キロ85-5(乗車) キロ85-5 猪谷→古川ノリホ3，下呂→美濃太田ノリホ13 ↑:1026D キハ85-1102ほか 富山 ↑→:キハ85-1102の車番プレート 数少ない富士重工製 ↑:1026D キロ85-5ほか(画像左) (画像右側:あいの風とやま鉄道線427M クモハ521-15ほか) 富山 853D [キハ120 344]+[キハ120 349] 855D [キハ120 348]+[キハ120 331] 823D キハ25-10__+キハ25-11__ 高山(1026D車内から) 富山方 キハ25-3+キハ25-103 キハ25-1+キハ25-101 3番線の西側 キハ85-1___+キハ84-1キロハ84-3+キハ85-9 1825D キハ25-1003+キハ25-1103 1711C キハ25-1008+キハ25-1108 21D 特別急行ひだ1号 HC85系4両 1023D 特別急行ひだ3号 HC85系2+4両 美濃太田手前でキハ25-4+キハ25-104が入庫待ち 長良川鉄道7レ ナガラ501 チャギントンラッピング列車 ↑:長良川鉄道7レ ナガラ501 美濃太田(1026D車内から) 626C キハ75-3403+キハ75-3503 1027D 特別急行ひだ7号 キロ85-4+キハ84-305+... 719C キハ75-3___+キハ75-3___ 1721C キハ25-1001+キハ25-1101 1026D 特別急行ひだ6号(名古屋着の編成) キハ85-206+キロハ84-1+キハ84-8+キハ85-1106]+[キハ85-1102+キハ84-303+キロ85-5(乗車)
62D 特急“スーパーはくと12号”(三ノ宮定時) HOT7001+HOT7055+HOT7042+HOT7036+HOT7011 ↑62D 三ノ宮
←高松 徳島→ 312D：1511+1515+1554+1514 4303D：キハ40 2145]+[キハ47 171+キハ47 177 305D：1513+1553+1558 316D：キハ47 112+キハ40 2144 4329D：1556(回送)+1509 4342D：1559 356D：1002+1008 特急うずしお 3004D：2715+2755]+[2706+2764]+2756 3009D：キハ185-1018+キハ185-12 ＃キハ185-12の車端部は元アイランドEXP四国Ⅱ色 3016D：2716+2760]+2766 3015D：2706+2764 3020D：2601+2651 3019D：2705+2765 ↑板野駅滞泊4303D 6時20分のエンジン始動と朝焼け ↑3009D 阿波大宮-板野
・城端線 351D キハ40 2135+キハ47 66(乗車) ↑351D:キハ40 2135ほか 城端 352D キハ47 42+キハ47 ____ 8356D キハ40 2084(乗車)]+[キハ47 27+キハ47 1134 ＃キハ40 2084は「忍者ハットリくん列車」 ↑8356D:キハ40 2084ほか 城端 355D キハ47 1015+[キハ40 2090 357D キハ47+キハ47]+キハ47 1011 ・氷見線 555D キハ40 2137
1031D 特別急行ひだ11号(名古屋発の編成) キロ85-4(乗車)+キハ84-305+キハ85-1117]+[キハ85-1118+キハ84-9+キロハ84-9+キハ85-207 730C キハ75-3___+キハ75-3___ 1028D 特別急行ひだ8号 キハ85系4+3 前から2両目キロハ，一番後ろキロ 732C キハ75-3307+キハ75-3207 美濃太田(1031D車内から) 0番線 キハ25-5+キハ25-105 長良川鉄道の東 キハ75-3208+キハ75-3308 30D 特別急行ひだ10号 クモロ85-6+モハ84-106+モハ84-6+クモハ85-6 1716C キハ25-1101+キハ25-1001 32D 特別急行ひだ12号 キハ85系3+4 1717C キハ25-1005+キハ25-1105 1034D 特別急行ひだ14号 クモロ85-7+モハ84-107+モハ84-7+クモハ85-7+D102編成 1718C キハ25-103+キハ25-3 1854D キハ25-10_+キハ25-_ 1722D キハ25-104+キハ25-4 868D キハ120 318+キハ120 352 1031D 特別急行ひだ11号(富山着の編成) キロ85-4(乗車)+キハ84-305+キハ85-1117 ・キロ85-4のノリホ 美濃太田→下呂:19，飛騨古川→猪谷:9 前3列を8人組が使用していたのですが，行き違い列車を撮影したり，時々席替えをしたりと前面眺望を大変楽しんでいました． キハ85系の引退とともに前面眺望もまたなくなってしまうのは残念と言わざるを得ません．
75レ BPD.1118+APN.2111+[BPD.1119(乗)+BPD.1231 440レ BPD.1023+BTD.48 439レ BTD.17+BPD. 1034 ↑439レ KHOK SALUNG～SURANARAI(後打ち) 76レ BPD.1124+BPD.1116]+APN.2105(乗)+BPD.1228 帰りはキロに乗車してみました。 3等車で風をいっぱい浴びるのも大変気持ちいいものですが、 お日様の下、ダム湖まで往復して火照った状態で乗り込む ほんのり薄暗くてエアコンの効いた車内が非常に快適。 ↑76レ KHOK SALUNG ホーム先端で順光編成写真を撮れることに気づいたが時すでに遅し ↑APN．2105の車内 ・HIN SON ↑A.P.D.207 ↑A.P.N.301+A.P.N.303 ↑A.P.D.201 #事故でへしゃげてるオハネ25を本線よりに堂々と留置してるのが素敵(^^;
・常設展示 キハ815 ・特別展示(本日まで) キハ185-17 キハ185-18 #妻面見放題
58D 特急“スーパーはくと8号”(三ノ宮定時) HOT7002+HOT7051+HOT7047+HOT7032+HOT7015
1031D 特別急行ひだ11号 キロ85-4+キハ84-305+キハ85-1117]+[キハ85-1118+キハ84-9+キロハ84-9+キハ85-207 2909D 快速みえ9号 キハ75-201+キハ75-301 ↑2909D:キハ75-201ほか(画像左)，1031D:キロ85-4ほか(画像右) 名古屋 3004D 特別急行南紀4号 キハ85-12+キハ85-1114 3005D 特別急行南紀5号 キハ85-1114+キハ85-12
12/20 三重町← →大分 4424D キハ125-1+キハ125-20 4425D キハ220-1101+キハ220-1501+キハ220-202 ●：シーサイドライナー色 ＃↓4425D 最後尾キハ220-1101ほか3連 滝尾→下郡（信）
←岩見沢、札幌 特急「北斗3号」3D キハ261-1210＋キハ260-1210＋キハ260-1330＋キハ260-1310＋キハ260-1109＋キロ261-1109 特急「北斗」5号-14号 6005D-6014D キハ261-1209＋キハ260-1209＋キハ260-1319＋キハ260-1326＋キハ260-1110＋キロ261-1110 苫小牧停車中の6005Dキハ260-1110。 苫小牧に停止する6014Dキロ261-1110以下6連。 特急「北斗6号」6D キハ261-1211＋キハ260-1211＋キハ260-1309＋キハ260-1334＋キハ260-1107＋キロ261-1107 新札幌に停止するキロ261-1107以下6連。 特急「北斗9号」9D キハ261-1212＋キハ260-1212＋キハ260-1318＋キハ260-1111＋キロ261-1111 苫小牧を発車するキロ261-1111他5連。自由席はほぼ空き無し。 特急「北斗15号」15D キハ261-1214（乗）＋キハ260-1214＋キハ260-1406＋キハ260-1316＋キハ260-1112＋キロ261-1112 鹿と衝撃の影響により苫小牧約25分延発。 特急「北斗20号」20D キハ261-1215＋キハ260-1215＋キハ260-1409＋キハ260-1321＋キハ260-1125＋キロ261-1125 429D キハ143-157＋キハ143-156 435D キハ143-103＋キハ143-153 440D キハ143-157（乗）＋キハ143-156 苫小牧運転所を出区し一旦沼ノ端方に引き上げるキハ143-157以下2連と、731系G-115編成 436D H100-30 1466D キハ150-12（乗） 追分に停止するキハ150-12（旭川車）。 追分停車中のキハ150-12。 1468D キハ150-103 1471D キハ40 1706（乗） 「苫小牧-糸井」サボ。4482Dから1471D苫小牧着まではこのサボを使用する。 苫小牧から追分までは「千歳-追分-新夕張」サボを使用するが、それって何か違うような……… 4482D キハ40 1706 糸井停車中のキハ40 1706と通過中のキハ261-1215。
←高松 徳島→ 305D：1564+1502+1501 316D：キハ47 112+キハ40 2144 4329D：1569(回送)+1560 4342D：1505 356D：1006+1007 特急うずしお 3004D：2705+2765]+[2715+2755]+2766 3009D：キハ185-13+キハ185-19 3016D：2706+2764]+2756 3015D：2715+2755 3020D：2601+2651 3019D：2707+2759
283レ 4202(機関車)+BTC.1007+BSC.1020+BTC.1062+BTC.1272(乗)+BTC.1239+BTC.1354+BTC.1372 出発5分前を切っていても機関車が繋がってもいなければやってくる気配もなし(^^; やがてやってきた機関車は荒っぽく連結されクルンテープを25分遅れて出発。 しかしそれでも誰も騒いだりせず実にノンビリしておりました。 ・バンプルタールアン(ホーム付近) 【仮番号8+仮番号7】+仮番号6】+【仮番号5+【仮番号4+【仮番号9+【仮番号10+仮番号11+… ＼＿[仮番号3?+仮番号2]+[仮番号1 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ホーム＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ↑仮番号3?以下3両 ↑仮番号8の車内 ・バンプルタールアン(チャチュンサオ寄り) 仮番号17】+【仮番号16 ↑仮番号17 ・チャチュンサオ A.P.D.110 ↑A.P.D.110 CHACHOENGSAO ※【は運転台跡
2022/12/19 ・鹿児島線 ←八代 86D:キハ185-1+キハ186-5+キハ185-1011(乗)+キハ185-5 3号車は普通車指定席。あまりないパターンです。
2022/12/18 ・久大線 ←大分 8002D:キハ72-1+キハ72-2+キハ72-3+キサハ72-4+キハ72-5 ・鹿児島線 ←八代 8002D:キハ72-1(乗)+キハ72-2+キハ72-3+キサハ72-4+キハ72-5
12/19 三重町← →大分 4425D キハ220-210+キハ220-204+キハ220-1101● ●：シーサイドライナー色 ＃↓4425D キハ220-1101ほか3連 滝尾→下郡（信）
62D 特急“スーパーはくと12号”(三ノ宮定時) HOT7004+HOT7052+HOT7048+HOT7035+HOT7014 ↑62D 三ノ宮
←高松 徳島→ 310D：1559+1567+1250+1256 312D：1564+1505+1560+1501 4303D：キハ40 2108]+[キハ47 114+キハ47 1086 305D：1568+1510+1506 316D：キハ47 112+キハ4092144 4329D：1551(回送)+1557 4342D：1504 356D：1003+1005 特急うずしお 3004D：2707+2759]+[2705+2765]+2756 3009D：キハ185-11+キハ185-21 5013D：2715+2755]+2766 3015D：2705+2765 5022D：2714+2758
←岐阜 1023D 特急“ひだ3号” (富山編成)クモハ85-201+クモハ85-101]+[クモハ85-202+クモハ85-102 1027D 特急“ひだ7号” (富山編成)キハ85-1117+キハ84-305+キロ85-4 1034D 特急“ひだ14号” (富山編成)クモハ85-201+クモハ85-101]+[クモハ85-202+クモハ85-102 1031D 特急“ひだ11号” キハ85-206+キロハ84-1+キハ84-8+キハ85-1106]+キハ85-204](←高山まで)+[キハ85-1110+キハ84-303+キロ85-5 36D 特急“ひだ16号,36号” キハ85-3+キハ84-5+キハ85-1103](←36号)+[キハ85-205+キロハ84-8+キハ84-7+キハ85-1111 36D 特急“ひだ19号” キハ85-205+キロハ84-8+キハ84-7+キハ85-1111
#豊肥本線 12/18 熊本← →大分 4429D キハ220-1101●+[キハ200-1552+キハ200-552 1072D キハ185-7+キハ185-10 ←特急「九州横断特急2号」 #久大本線 12/18 博多← →別府 4829D キハ200-5011+キハ200-11 4824D キハ200-5011+キハ200-11 82D キハ185-15+[キハ185-1008+キハ186-6+キハ185-6 ←特急「ゆふ2号」 4833D キハ200-5011+キハ200-11 84D キハ185-5+[キハ185-1011+キハ186-5+キハ185-1 ←特急「ゆふ4号」 8004D キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2 ←特急「ゆふいんの森3号」 83D キハ185-15+[キハ185-1008+キハ186-6+キハ185-6 ←特急「ゆふ3号」 ●：シーサイドライナー色 ＃↓4429D 最後尾キハ220-1101ほか3連 大分 ＃↓82D キハ185-15ほか4連 賀来→豊後国分 ＃↓8003D キハ71-2ほか4連 西大分 ＃↓84D キハ185-5ほか4連 賀来→豊後国分
2225D/2229D キハ40 1724 2227D-2228D キハ40 1724（乗） 苫小牧停車中のキハ40 1724（旭川車）。 タイフォン撤去車が苫小牧地区で営業運転するのは1724が初？ 「禁煙」表記は旭川地区のもののままで、出身を主張している。 所属表記は旭アサで、旭川地区のドアステッカ（このドアは開きません）もそのまま。 しかし「ワンマン 前乗・前降」ステッカは苫小牧地区のものをしっかり貼っており やや混沌としている。 鵡川停車中のキハ40 1706。 なお同車の「消毒済票」は11月の北見運転所施行分まで表記有。 12月分は苫小牧運転所の表記となるのだろうか。 なお1724は2012年10月ごろにもなぜか苫小牧に貸し出され、 室蘭本線の運用に入ったことがある。 ※ 2012/10/30投稿「[56032] 2012/10/28 室蘭本線（キハ40 1724旭川→苫小牧貸出）」参照 2012年10月28日撮影（484D東室蘭停車中） 2232D キハ40 1763
←函館 特急「オホーツク3号」73D キハ183-1501＋キハ182-7551＋キロ182-504＋キハ183-8566（乗） □滝川地区大雪の影響 ・925D～924D運休（925Dについてはバス代行と滝川までの2007M特急券不要措置を確認） ・（923D～？）926D～929D～930D運休（73D自由席への岩見沢からの乗客が多かったので、恐らく特急券不要になっていた） この他にも岩見沢～滝川方面ローカルについては運休多数、特急は運休なし。 （ただしポイント不転で度々特急に遅延発生。） 根室線滝川口も終日運休。 この日夜に滝川駅を確認したところ、降雪は既に収まっており大規模な除雪の跡があったため ポイント不転防止のためにローカルを早めに切っていたと思われる。 ＃しかし運休にならなければ925Dは旭川の冷房車キハ150-12が入ったはずなので残念…。 滝川に停止したキハ183-8566。ホーム上、線間そこかしこに大量の積雪が残っている。
←札幌、南千歳 ・2022/12/17 特急「とかち6号」36D キハ261-1205＋キハ260-1205＋キハ260-1117＋キロ261-1117 2627D-2628D キハ150-110（乗） 追分停車中のキハ261-1205以下4連と、2628Dキハ150-110。 ・2022/12/18 特急「おおぞら3号」4003D キハ261-1217（乗）＋キハ260-1217＋キハ260-1307＋キハ260-1302＋キハ260-1105＋キロ261-1105 新札幌発車直前でほぼ指定席窓側ほぼ空き無し、自由席は6号車のみやや空きあり。 ただ南千歳からさらに乗客が増え、かなり乗客が戻っていることがわかります。 追分を発車するキハ261-1217他6連。 特急「とかち5号」35D キハ261-1206＋キハ260-1206＋キハ260-1116＋キロ261-1116 2625D キハ150-108 2630D キハ40 1706(乗) 1471Dの追分着場面での遅れをそのまま引きずる形で、追分約5分延発。 もともと1471D追分着後に客扱い（日祝は無人駅）した後に乗務員交代し、 一旦新得方に引上げた上で4番に転線する必要があるため、あまり入換に 時間の余裕がありません。 1471Dから「千歳-追分-新夕張」サボで引き続き運用されるキハ40 1706。 苫小牧場面でこのサボを掲出するのは厳密にはどうなのか…？ 千歳に停止したキハ40 1706。 2631D キハ40 1706 南千歳に停止したキハ40 1706。「むかわ竜」ラッピングを纏ったときには 既に岩見沢～滝川および石勝線ローカルはキハ150がメインとなっていたため それ以降千歳線、石勝線に乗り入れる機会は多くはなかったと思われる。
←高松 徳島→ 312D：1568+1504 305D：1556+1565+1566 4311D：1004 4329D：1515(回送)+1514 4342D：1553 356D：1008+1009 特急うずしお 3004D：2714+2758]+[2707+2759 3003D：2705+2765]+2756 3008D：2601+2651 3009D：キハ185-1017+キロハ186-2+キハ185-22 3015D：2707+2759 3019D：2716+2760
【高山本線】 3724C：キハ25-104+キハ25-4 4718C：キハ25-1108+キハ25-1008
←岐阜 1027D 特急“ひだ7号” キハ85-14+キロハ84-4+キハ84-3+キハ85-1113](←高山まで)+[キハ85-1119+キハ84-304+キロ85-3 1026D 特急“ひだ6号” キハ85-207+キロハ84-9+キハ84-9+キハ85-1118]+キハ85-202](←高山から)+[キハ85-1117+キハ84-305+キロ85-4 29D 特急“ひだ9号” キハ85-5+キハ84-12+キハ85-1105]+[キハ85-206+キロハ84-1+キハ84-8+キハ85-1106 32D 特急“ひだ12号” キハ85-3+キハ84-5+キハ85-1103](←高山から)+[キハ85-205+キロハ84-8+キハ84-7+キハ85-1111]+キハ85-6 1034D 特急“ひだ14号” クモロ85-5+モハ84-105+モハ84-5+クモハ85-5](←高山から)+[クモハ85-201+クモハ85-101]+[クモハ85-202+クモハ85-102 1033D 特急“ひだ13号” キハ85-9+キロハ84-3+キハ84-4+キハ85-1116](←高山まで)+[キハ85-1110+キハ84-303+キロ85-5 36D 特急“ひだ16号,36号” キハ85-5+キハ84-12+キハ85-1105](←36号)+[キハ85-206+キロハ84-1+キハ84-8+キハ85-1106
#豊肥本線 12/17 熊本← →大分 1073D キハ185-7+キハ185-10 ←特急「九州横断特急3号」 5437D キハ220-201+キハ220-202 4448D キハ200-5011+キハ200-11 #久大本線 12/17 博多← →別府 8002D キハ72-5+キサハ72-4+キハ72-3+キハ72-2+キハ72-1 ←特急「ゆふいんの森2号」 鳥栖留置：キハ220-203 1854D キハ200-1012+キハ200-12 8002D キハ72-5+キサハ72-4+キハ72-3（乗）+キハ72-2+キハ72-1 ←特急「ゆふいんの森5号」 1856D キハ220-212 84D キハ185-3+[キハ185-1008+キハ186-6+キハ185-6 ←特急「ゆふ4号」 1860D キハ200-1104+キハ200-104 8004D キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2 ←特急「ゆふいんの森4号」 4851D キハ200-5011+キハ200-11（乗） 4846D キハ200-1103+キハ200-103 4848D キハ200-1105+キハ200-105 4860D キハ125-25+キハ125-15 4862D キハ220-1504+キハ200-1502 86D キハ185-5+[キハ185-1011+キハ186-5+キハ185-1 ←特急「ゆふ6号」 ＃↓8002D キハ72-5ほか5連 原田 ＃↓86D キハ185-5ほか4連 大分 ＃↓キハ185-5は検査上がりでぴかぴか
←岩見沢 1468D キハ150-108 追分停車中のキハ150-108（右：1番）と、2628Dキハ150-110 1469D キハ40 1706（乗）＋キハ150-107（締切） 追分に停止するキハ40 1706以下2連。 キハ40 1706車内。この日は「むかわ竜」関連の絵画の展示はなかった。 岩見沢に到着したキハ40 1706以下2連と、1470Dキハ150-104。 転線し岩見沢運転所へ入区する、キハ150-107以下2連。 キハ150-107とキハ40 1706連結面。日高本線運用ではキハ40とキハ150の連結はない。 721系F-1009編成＋F-5編成と、庫入りするキハ40 1706他2連。 16：15頃確認、庫内で早速切り離されていたキハ150-107とキハ40 1706。 1470D キハ150-104 ※キハ150-104 全検表記 22-11苗穂工 1472D キハ150-12（旭川車） 1番に停止するキハ150-12と、回送で岩見沢に到着したキハ150-110。 岩見沢停車中のキハ150-12。苗穂時代も岩見沢駅にて客扱いを行ったことはないと思われる。 既報の通りわざわざ苫小牧の幕に交換している。まだ40のサボがあるので、短期の貸し出しなら 白幕＋サボで良かったと思うが…（山線に100代が貸し出されたときは白幕＋サボが多かった） 「ワンマン前乗・前降」ステッカまで、わざわざ苫小牧仕様のものに貼りなおしている。 確かにここは「岩見沢～滝川間除く」の文字を入れないと、同区間の普通列車に入るとき困るが （実際この日は925D～924Dが運休となったが、もし運休でなかったら キハ150-12が入っていたはずで、同車の単行ツーマン運用が実現していた） それにしても愛称サボのようなものにステッカを貼る形で代用もできるので 短期の貸し出しにしてはずいぶん手を加えている印象。 ちなみに車内の広告も少ない。所属表記は旭アサのまま。
#日田彦山線 12/17 田川後藤寺← →小倉 934D キハ147 1043+キハ147 91 937D キハ147 1043+キハ147 91 939D キハ147 1057+キハ147 49 943D キハ147 1069+キハ147 54（乗） 946D キハ147 1043+キハ147 91 950D キハ147 1057+キハ147 49 #鹿児島本線 12/17 折尾← →小倉 回送 キハ147 1033+キハ147 58]+[キハ147 1058+キハ147 184 ＃↑日田彦山線932D,3920Dの直方への返却回送 #後藤寺線 12/17 1549D キハ40 8052 1550D キハ40 8052（乗） #原田線 12/17 キハ40 8063（乗） ＃↓日田彦山線朝ラッシュ気動車の返却回送 西小倉 ＃↓原田線用気動車送り込み回送 天道
←高松 徳島→ 305D：1569+1512+1552 316D：1514+1566 4329D：1559(回送)+1555 4342D：1502 368D：キハ40 21__]+[キハ47 114+キハ47 1086 特急うずしお 3001D：2601+2651 3004D：2708+2760]+[2714+2758]+2756 5006D：2707+2759]+2757 3009D：キハ185-1014+キロハ186-2+キハ185-24 3015D：2714+2758 3019D：2706+2764
2025D 特急“ひだ25号”(近江長岡定時) キハ85-1103+キハ84-5+キハ85-3 ↑2025D 近江長岡-柏原
62D 特急“スーパーはくと12号”(三ノ宮定時) HOT7001+HOT7055+HOT7042+HOT7043+HOT7036+HOT7011 ↑62D 三ノ宮
←高松 徳島→ 310D：1559+1554+1249+1253 312D：1569+1502+1555+1552 4303D：キハ40 2107]+[キハ40 2142+キハ47 118 305D：1551+1511+1562 316D：キハ47 112+キハ4092144 4342D：1510 356D：1005+1007 特急うずしお 3004D：2706+2759]+[2708+2760]+2766 3003D：2714+2758]+2756 3008D：2601+2651 3009D：キハ185-1018+キハ185-12 5022D：2715+2755
←阿波池田 徳島→ 449D：1255+1252+1231+1245 ＃穴吹駅で後ろ2両を解結。 ＃1255号はDMVをPRするラッピング車両。 4452D：1256 4451D：1232 4005D"特急剣山5号 キハ185-1018+キハ185-12
2036D 特急“ひだ36号”(大阪定着) キハ85-7+キハ84-12+キハ85-1105 ↑2036D 大阪
62D 特急“スーパーはくと12号”(大阪9分延発) HOT7022+HOT7054+HOT7046+HOT7031+HOT7021 ※16時22分頃に加古川駅で発生した投身自殺の影響で遅延運転 ↑62D 大阪
・紀勢線ローカル ←亀山 鳥羽・新宮→ 908D,917D [キハ25-1607+キハ25-1507]+[キハ25-1611+キハ25-1511] ・南紀 ←名古屋 紀伊勝浦→ 3002D,3003D [キハ85-11+キハ85-1111] ・みえ ←名古屋 鳥羽→ 2903D [キハ75-106+キハ75-6]+[キハ75-302+キハ75-202] 2905D [キハ75-101+キハ75-1]+[キハ75-105+キハ75-5] 2906D,2907D [キハ75-102+キハ75-2] ・ひだ ←岐阜 名古屋・富山→ 1027D [キハ85-14+キロハ84-4+キハ84-3+キハ85-1113]+[キハ85-1117+キハ84-305+キロ85-4] 24D [クモロ85-5+モハ84-105+モハ84-5+クモハ85-5] 29D [キハ85-7+キハ84-12+キハ85-1105]+[キハ85-205+キロハ84-8+キハ84-7+キハ85-1111]
←加茂 亀山→ 223D,224D [キハ120 7● 225D [キハ120 15+[キハ120 13● 227D [キハ120 302 229D [キハ120 8● 231D [キハ120 303●+[キハ120 14● 233D [キハ120 12●+[キハ120 301● ●：リニューアル車
←高松 徳島→ 305D：1515+1563+1513 316D：キハ47 112+キハ40 2144]+[キハ47 174+キハ40 2148 ＃高松方2両は所定運用車両。 4329D：1504(回送)+1506 4342D：1565 4344D：1231+1245(回送) 356D：1009+1003 特急うずしお 3004D：2715+2755]+[2707+2756]+2764 3003D：2708+2760]+2766 3009D：キハ185-1016+キハ185-19 3021D：2706+2759 5022D：2705+2765
←阿波池田 徳島→ 449D：1230+1255+1246+1248 ＃穴吹駅で後ろ2両解結。1246+1248は460Dに運用。 ＃1255号はDMVをPRするラッピング車両。 4452D：1232 4451D：1244 4466D：1244 463D：1252+1249 特急剣山 4005D：キハ185-1016+キハ185-19
12/12 豊後竹田← →大分 4424D キハ125-9+キハ125-19 4425D キハ220-210+キハ220-204+キハ220-1101● 12/13 豊後竹田← →大分 4423D キハ125-15+キハ125-1 4425D キハ220-1101●+キハ220-203+キハ220-202 ●：シーサイドライナー色
12/11 博多← →別府 8005D キハ72-5+キサハ72-4+キハ72-3（乗）+キハ72-2+キハ72-1 ←特急「ゆふいんの森5号」 1855D キハ200-1003+キハ200-3 1856D キハ220-211 84D キハ185-3+キハ186-6+キハ185-6 ←特急「ゆふ4号」 1858D キハ200-1103+キハ200-103 8004D キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2（乗） ←特急「ゆふいんの森4号」 ＃↓8004D キハ71-1ほか4連 天ケ瀬
#佐世保線 12/11 佐世保← →江北 6933D キハ47 4509+キハ47 8135（乗） 8020D キハ47-4047（乗）+キハ140-4047+キハ147-4047 ←特急「ふたつ星4047」 #長崎本線 12/11 長崎← →江北 8021D キハ47-4047（乗）+キハ140-4047+キハ147-4047 ←特急「ふたつ星4047」 2144D キハ47 8076◇+キハ47 9041◇ ◇：Choo Choo西九州Trainラッピング ＃↓8020D→8021Dスイッチバック停車中 江北
＃古新聞です。 #豊肥本線 12/10 熊本← →別府 8091D キハ183-1002+キハ182-1002+キハ182-1001+キハ183-1001（乗） ←特急「あそぼーい」 1072D キハ185-7+キハ185-10 ←特急「九州横断特急2号」 428D キハ220-206+キハ220-209● 2422D キハ125-17 4432D キハ220-1504+キハ220-1502 5428D キハ125-16+キハ125-111 4434D キハ200-5011+キハ200-11 5430D キハ125-20+キハ125-24 4447D キハ220-1504+キハ220-1502 4436D キハ200-1103（乗）+キハ200-103 5431D キハ125-20+キハ125-24 4449D キハ200-5011+キハ200-11 2424D キハ125-17（乗） 8062D キハ47 9051（乗）+キハ47 8087 ←特急「かわせみやませみ」 #久大本線 12/10 博多← →別府 8003D キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2 ←特急「ゆふいんの森3号」 84D キハ185-15+キハ186-3+キハ185-3 ←特急「ゆふ4号」 4836D キハ200-1552+キハ200-552 84D キハ185-15+キハ186-3（乗）+キハ185-3 ←特急「ゆふ5号」 1870D キハ200-1003+キハ200-3 86D キハ185-3+キハ186-6+キハ185-6 ←特急「ゆふ6号」 1880D キハ200-1554+キハ200-554 ●：シーサイドライナー色
62D 特急“スーパーはくと12号”(三ノ宮5分延) HOT7004+HOT7052+HOT7048+HOT7033?+HOT7014 ↑62D 三ノ宮
←高松 徳島→ 305D：1559+1564+1558 316D：キハ47 112+キハ40 2144 4329D：1553(回送)+1566 4342D：1512 356D：1002+1008 特急うずしお 3004D：2705+2765]+[2715+2755]+2766 5006D：2707+2756]+2764 3009D：キハ185-13+キハ185-9 3015D：2715+2755 3020D：2602+2652 3019D：2716+2757
62D 特急“スーパーはくと12号”(三ノ宮定時) HOT7003+HOT7056+HOT7045+HOT7034+HOT7013 ↑62D 三ノ宮
←高松 徳島→ 305D：1556+1505+1568+1503 ＃1556号は多度津工場で重要部検査を終えて昨日出場して本日帰区。 316D：キハ47 112+キハ40 2144 4311D：1003+1005 4329D：1502(回送)+1565 4342D：1511 356D：1007+1004 特急うずしお 3004D：2716+2757]+[2705+2765]+2764 3003D：2715+2755]+2766 3009D：キハ185-1017+キハ185-22 3021D：2705+2765 5022D：2714+2758
51Dは183系（一般車モノクラス）4連での運転でした。
←遠軽 6081D 特急“大雪1号” キハ183-8566+キロ182-7551+キハ182-7557+キハ183-4559 6084D 特急“大雪4号” キハ183-9560+キロ182-7552+キハ182-7560+キハ183-1555
【根室本線】 2474D：キハ401749 2471D：キハ401707 2473D：キハ401759 2478D：キハ401707 【富良野線】 727D：キハ150-10 1753D：キハ150-2 729D：キハ150-4 【石北本線】 3582D 特快“きたみ” キハ54509
えきねっとで確認したところ ・2022/12/13 51D-6064D-6063D ・2022/12/14 62D-61D-52D 以上の列車については、グリーン車が発売停止となっています。 JR北海道公式サイト運行状況によると 12/11の6063Dで不具合が発生していたとのことで 本日の61D-52D(稚内→旭川間)が運休となっていました。 なお、今月は261系のはまなす編成は「とかち」、ラベンダー編成は 「北斗」にて使用中のため、モノクラスの代走は 183系のいずれかの編成で行われることになります。
←高松 徳島→ 305D：1504+1507+1508 316D：キハ47 112+キハ40 2144 4329D：1510(回送)+1562 4342D：1563+1561(回送) 356D：1003+1005 特急うずしお 3004D：2714+2759]+[2716+2757]+2758 3009D：キハ185-11+キハ185-21 3011D：2602+2652 3016D：2705+2765]+2764 3015D：2716+2757 3019D：2708+2760
←遠軽 72D 特急“オホーツク2号” キハ183-8565+キロ182-7551+キハ182-7556+キハ183-4559 71D 特急“オホーツク1号” キハ183-8564+キロ182-7553+キハ182-508+キハ183-1503 6082D 特急“大雪2号” キハ183-9560+キロ182-7552+キハ182-7560+キハ183-1555 6081D 特急“大雪1号” キハ183-9560+キロ182-7552+キハ182-7560+キハ183-1555 6084D 特急“大雪4号” キハ183-8564+キロ182-7553+キハ182-508+キハ183-1503 6083D 特急“大雪3号” キハ183-8564+キロ182-7553+キハ182-508+キハ183-1503 73D 特急“オホーツク3号” キハ183-8566+キロ182-7551+キハ182-7557+キハ183-4559
【石北本線】 4621D：キハ401725 4622D：キハ401784+キハ401715 4545D：H100-19 【函館本線】 928D：キハ54506+キハ401759(締切)
←高松 徳島→ 310D：1510+1555+1255+1231 ＃1255"DMVのPRラッピング車両。 312D：1504+1563 4303D：キハ40 2108 305D：1553+1569+1554 316D：1562+1508 4311D：1004 4329D：1552(回送)+1513 4342D：1564 356D：1008+1009 特急うずしお 3004D：2708+2766]+[2714+2759 5006D：2716+2757]+2758 3009D：キハ185-1018+キロハ186-2+キハ185-12
737D(キハ25-1006)から撮影した752D(キハ75-1304) 那加（18:56）
↑62D 三ノ宮
↑312D 板野
↑4303D 板野
↑316D 板野-阿波大宮
↑3005D 阿波大宮-板野
↑61D 三ノ宮
↑:525D キハ47 1064ほか 高岡
・城端線
327D [キハ47 1015+[キハ40 2090]
322D～あいの風とやま鉄道線1322D [キハ40 2084]+[キハ47 27+キハ47 1134(乗車)]
↑:1322D キハ40 2084ほか
↑→:1322D キハ47 1134ほか 富山(2枚とも)
↑:1026D キハ85-1102ほか 富山
↑→:キハ85-1102の車番プレート 数少ない富士重工製
↑:1026D キロ85-5ほか(画像左) (画像右側:あいの風とやま鉄道線427M クモハ521-15ほか) 富山
853D [キハ120 344]+[キハ120 349]
855D [キハ120 348]+[キハ120 331]
823D キハ25-10__+キハ25-11__
高山(1026D車内から)
富山方 キハ25-3+キハ25-103 キハ25-1+キハ25-101
3番線の西側 キハ85-1___+キハ84-1キロハ84-3+キハ85-9
1825D キハ25-1003+キハ25-1103
1711C キハ25-1008+キハ25-1108
21D 特別急行ひだ1号 HC85系4両
1023D 特別急行ひだ3号 HC85系2+4両
美濃太田手前でキハ25-4+キハ25-104が入庫待ち
長良川鉄道7レ ナガラ501 チャギントンラッピング列車
↑:長良川鉄道7レ ナガラ501 美濃太田(1026D車内から)
626C キハ75-3403+キハ75-3503
1027D 特別急行ひだ7号 キロ85-4+キハ84-305+...
719C キハ75-3___+キハ75-3___
1721C キハ25-1001+キハ25-1101
1026D 特別急行ひだ6号(名古屋着の編成)
キハ85-206+キロハ84-1+キハ84-8+キハ85-1106]+[キハ85-1102+キハ84-303+キロ85-5(乗車)
↑板野駅滞泊4303D 6時20分のエンジン始動と朝焼け
↑3009D 阿波大宮-板野
↑351D:キハ40 2135ほか 城端
352D キハ47 42+キハ47 ____
8356D キハ40 2084(乗車)]+[キハ47 27+キハ47 1134
＃キハ40 2084は「忍者ハットリくん列車」
↑8356D:キハ40 2084ほか 城端
355D キハ47 1015+[キハ40 2090
357D キハ47+キハ47]+キハ47 1011
・氷見線
555D キハ40 2137
↑439レ KHOK SALUNG～SURANARAI(後打ち)
76レ BPD.1124+BPD.1116]+APN.2105(乗)+BPD.1228
帰りはキロに乗車してみました。
3等車で風をいっぱい浴びるのも大変気持ちいいものですが、
お日様の下、ダム湖まで往復して火照った状態で乗り込む
ほんのり薄暗くてエアコンの効いた車内が非常に快適。
↑76レ KHOK SALUNG
ホーム先端で順光編成写真を撮れることに気づいたが時すでに遅し
↑APN．2105の車内
・HIN SON
↑A.P.D.207
↑A.P.N.301+A.P.N.303
↑A.P.D.201
#事故でへしゃげてるオハネ25を本線よりに堂々と留置してるのが素敵(^^;
↑2909D:キハ75-201ほか(画像左)，1031D:キロ85-4ほか(画像右) 名古屋
3004D 特別急行南紀4号
キハ85-12+キハ85-1114
3005D 特別急行南紀5号
キハ85-1114+キハ85-12
キロ85-2 ビフォーアフター
苫小牧停車中の6005Dキハ260-1110。
苫小牧に停止する6014Dキロ261-1110以下6連。
特急「北斗6号」6D
キハ261-1211＋キハ260-1211＋キハ260-1309＋キハ260-1334＋キハ260-1107＋キロ261-1107
新札幌に停止するキロ261-1107以下6連。
特急「北斗9号」9D
キハ261-1212＋キハ260-1212＋キハ260-1318＋キハ260-1111＋キロ261-1111
苫小牧を発車するキロ261-1111他5連。自由席はほぼ空き無し。
特急「北斗15号」15D
キハ261-1214（乗）＋キハ260-1214＋キハ260-1406＋キハ260-1316＋キハ260-1112＋キロ261-1112
鹿と衝撃の影響により苫小牧約25分延発。
特急「北斗20号」20D
キハ261-1215＋キハ260-1215＋キハ260-1409＋キハ260-1321＋キハ260-1125＋キロ261-1125
429D キハ143-157＋キハ143-156
435D キハ143-103＋キハ143-153
440D キハ143-157（乗）＋キハ143-156
苫小牧運転所を出区し一旦沼ノ端方に引き上げるキハ143-157以下2連と、731系G-115編成
436D H100-30
1466D キハ150-12（乗）
追分に停止するキハ150-12（旭川車）。
追分停車中のキハ150-12。
1468D キハ150-103
1471D キハ40 1706（乗）
「苫小牧-糸井」サボ。4482Dから1471D苫小牧着まではこのサボを使用する。
苫小牧から追分までは「千歳-追分-新夕張」サボを使用するが、それって何か違うような………
4482D キハ40 1706
糸井停車中のキハ40 1706と通過中のキハ261-1215。
↑仮番号3?以下3両
↑仮番号8の車内
・バンプルタールアン(チャチュンサオ寄り)
仮番号17】+【仮番号16
↑仮番号17
・チャチュンサオ
A.P.D.110
↑A.P.D.110 CHACHOENGSAO
※【は運転台跡
↑62D 三ノ宮
＃↓82D キハ185-15ほか4連 賀来→豊後国分
＃↓8003D キハ71-2ほか4連 西大分
＃↓84D キハ185-5ほか4連 賀来→豊後国分
25D 蘇原～各務ヶ原（10:19）
1031D 蘇原～各務ヶ原（13:21）
3726C 各務ヶ原～蘇原（13:23）
苫小牧停車中のキハ40 1724（旭川車）。
タイフォン撤去車が苫小牧地区で営業運転するのは1724が初？
「禁煙」表記は旭川地区のもののままで、出身を主張している。
所属表記は旭アサで、旭川地区のドアステッカ（このドアは開きません）もそのまま。
しかし「ワンマン 前乗・前降」ステッカは苫小牧地区のものをしっかり貼っており
やや混沌としている。
鵡川停車中のキハ40 1706。
なお同車の「消毒済票」は11月の北見運転所施行分まで表記有。
12月分は苫小牧運転所の表記となるのだろうか。
なお1724は2012年10月ごろにもなぜか苫小牧に貸し出され、
室蘭本線の運用に入ったことがある。
※ 2012/10/30投稿「[56032] 2012/10/28 室蘭本線（キハ40 1724旭川→苫小牧貸出）」参照
2012年10月28日撮影（484D東室蘭停車中）
2232D キハ40 1763
滝川に停止したキハ183-8566。ホーム上、線間そこかしこに大量の積雪が残っている。
追分停車中のキハ261-1205以下4連と、2628Dキハ150-110。
・2022/12/18
特急「おおぞら3号」4003D
キハ261-1217（乗）＋キハ260-1217＋キハ260-1307＋キハ260-1302＋キハ260-1105＋キロ261-1105
新札幌発車直前でほぼ指定席窓側ほぼ空き無し、自由席は6号車のみやや空きあり。
ただ南千歳からさらに乗客が増え、かなり乗客が戻っていることがわかります。
追分を発車するキハ261-1217他6連。
特急「とかち5号」35D
キハ261-1206＋キハ260-1206＋キハ260-1116＋キロ261-1116
2625D キハ150-108
2630D キハ40 1706(乗)
1471Dの追分着場面での遅れをそのまま引きずる形で、追分約5分延発。
もともと1471D追分着後に客扱い（日祝は無人駅）した後に乗務員交代し、
一旦新得方に引上げた上で4番に転線する必要があるため、あまり入換に
時間の余裕がありません。
1471Dから「千歳-追分-新夕張」サボで引き続き運用されるキハ40 1706。
苫小牧場面でこのサボを掲出するのは厳密にはどうなのか…？
千歳に停止したキハ40 1706。
2631D キハ40 1706
南千歳に停止したキハ40 1706。「むかわ竜」ラッピングを纏ったときには
既に岩見沢～滝川および石勝線ローカルはキハ150がメインとなっていたため
それ以降千歳線、石勝線に乗り入れる機会は多くはなかったと思われる。
＃↓86D キハ185-5ほか4連 大分
＃↓キハ185-5は検査上がりでぴかぴか
追分停車中のキハ150-108（右：1番）と、2628Dキハ150-110
1469D キハ40 1706（乗）＋キハ150-107（締切）
追分に停止するキハ40 1706以下2連。
キハ40 1706車内。この日は「むかわ竜」関連の絵画の展示はなかった。
岩見沢に到着したキハ40 1706以下2連と、1470Dキハ150-104。
転線し岩見沢運転所へ入区する、キハ150-107以下2連。
キハ150-107とキハ40 1706連結面。日高本線運用ではキハ40とキハ150の連結はない。
721系F-1009編成＋F-5編成と、庫入りするキハ40 1706他2連。
16：15頃確認、庫内で早速切り離されていたキハ150-107とキハ40 1706。
1470D キハ150-104
※キハ150-104 全検表記 22-11苗穂工
1472D キハ150-12（旭川車）
1番に停止するキハ150-12と、回送で岩見沢に到着したキハ150-110。
岩見沢停車中のキハ150-12。苗穂時代も岩見沢駅にて客扱いを行ったことはないと思われる。
既報の通りわざわざ苫小牧の幕に交換している。まだ40のサボがあるので、短期の貸し出しなら
白幕＋サボで良かったと思うが…（山線に100代が貸し出されたときは白幕＋サボが多かった）
「ワンマン前乗・前降」ステッカまで、わざわざ苫小牧仕様のものに貼りなおしている。
確かにここは「岩見沢～滝川間除く」の文字を入れないと、同区間の普通列車に入るとき困るが
（実際この日は925D～924Dが運休となったが、もし運休でなかったら
キハ150-12が入っていたはずで、同車の単行ツーマン運用が実現していた）
それにしても愛称サボのようなものにステッカを貼る形で代用もできるので
短期の貸し出しにしてはずいぶん手を加えている印象。
ちなみに車内の広告も少ない。所属表記は旭アサのまま。
＃↓原田線用気動車送り込み回送 天道
↑2025D 近江長岡-柏原
↑62D 三ノ宮
↑2036D 大阪
↑62D 大阪
↑62D 三ノ宮
↑62D 三ノ宮
キハ85-1104先頭の撮影はこの日が最後となってしまいました。
1031D 蘇原～各務ヶ原（13:16）
1028D 各務ヶ原～蘇原（13:33）