←高松 徳島→ 310D：1566+1554+1235+1244 312D：1502+1553 305D：1567+1508+1563 316D：1513+1558 4311D：1007 4329D：1512(回送)+1506 4342D：1508 356D：1008+1009 特急うずしお 3001D：2602+2652 3004D：2714+2759]+[2707+2758 5006D：2708+2760 3010D：2707+2758 3009D：キハ185-1018+キロハ186-2+キハ185-18 3021D：2707+2758 5022D：2715+2757
←指宿・枕崎 10/1 345D キハ200-503-キハ200-1503 3346D キハ200-502-キハ200-1502 3351D キハ200-559-キハ200-1559 1353D キハ47-9050 -キハ47-8055 350D キハ200-7-キハ200-5007 10/2 3327D キハ200-8-キハ200-1008-キハ200-559-キハ200-1559 1330D キハ47-9049-キハ47-8125-キハ47-9046-キハ47-8089 334D キハ200-501-キハ200-1501 1336D キハ200-556-キハ200-1556 1335D キハ200-565-キハ200-1565 3351D キハ200-503-キハ200-1503 10/3 327D キハ200-503-キハ200-1503-キハ200-501-キハ200-1501 1331D キハ200-559-キハ200-1559 329D キハ200-8-キハ200-1008-キハ200-502-キハ200-1502 1333D キハ47-9049-キハ47-8125 1330D キハ47-9046-キハ47-8055-キハ47-9072-キハ47-8056 3327D キハ200-7-キハ200-5007-キハ200-556-キハ200-1556 1337D キハ47-9072-キハ47-8056 336D キハ200-556-キハ200-1556 345D キハ200-502-キハ200-1502 3351D キハ200-503-キハ200-1503 1353D キハ47-9046-キハ47-8089 350D キハ200-7-キハ200-5007 3346D キハ200-8-キハ200-1008 10/4 3327D キハ200-8-キハ200-1008-キハ200-503-キハ200-1503 10/5 334D キハ200-556-キハ200-1556 1341D キハ200-502-キハ200-1502 1336D キハ200-503-キハ200-1503 345D キハ200-8-キハ200-1008 3345D キハ200-559-キハ200-1559 3351D キハ200-560-キハ200-1560 350D キハ200-7-キハ200-5007 10/6 3327D キハ200-8-キハ200-1008-キハ200-502-キハ200-1502 3345D キハ200-559-キハ200-1559 3351D キハ200-556-キハ200-1556 338D キハ200-501-キハ200-1501 3345D キハ200-503-キハ200-1503 350D キハ200-8-キハ200-1008 10/7 327D キハ200-559-キハ200-1559-キハ200-565-キハ200-1565 329D キハ200-8 -キハ200-1008-キハ200-503-キハ200-1503 1331D キハ200-560-キハ200-1560 1326D キハ47-9048-キハ47-8125 ↪︎1333D 1330D キハ47-9046-キハ47-8089-キハ47-9072-キハ47-8056 3327D キハ200-7-キハ200-5007-キハ200-556-キハ200-1556 334D キハ200-503-キハ200-1503 1337D キハ47-9072-キハ47-8056 3351D キハ200-559-キハ200-1559 1353D キハ47-9046-キハ47-8089 10/8 3327D キハ200-8-キハ200-1008-キハ200-559-キハ200-1559 1331D キハ200-556-キハ200-1556 1341D キハ200-559-キハ200-1559 345D キハ200-503-キハ200-1503 3351D キハ200-560-キハ200-1560 10/9 3327D キハ200-7-キハ200-5007-キハ200-565-キハ200-1565 338D キハ200-8-キハ200-1008 ↪︎入庫-1343D 1349D キハ200-560-キハ200-1560 3351D キハ200-503-キハ200-1503 1353D キハ47-9050-キハ47-8055 10/10 3327D キハ200-8-キハ200-1008-キハ200-503-キハ200-1503 1334D キハ140-2127-キハ140-2061 1336D キハ200-565-キハ200-1565 334D キハ200-559-キハ200-1559 3351D キハ200-502-キハ200-1502 1343D キハ200-8-キハ200-1008
2025D 特急“ひだ25号”(新大阪定時) キハ85-201+[キハ85-1103+キハ84-4+キハ85-7 ↑2025D 新大阪-東淀川
2022/10/09 ・鹿児島線 ←八代 8004D:キハ71-2+キハ70-1(乗)+キハ70-2+キハ71-1
【津山線】 968D：キハ4799+キハ403005 【吉備線】 774D：キハ4718+キハ472003 777D：キハ472003+キハ4818
【山口線】 下り回送(新山口5:41頃発)：キハ402122+キハ402114+[キハ472502+キハ471071 641D：キハ402071+キハ402073+[キハ472012+キハ471035 640D：キハ471060+キハ47100 643D：キハ4711+キハ471062]+キハ402033 645D：キハ47100+キハ471060 642D：キハ471035+キハ472012]+キハ402073+キハ402071 644D：キハ471071+キハ472502]+キハ402114+キハ402122 647D：キハ402071(乗)+キハ402073+[キハ472012+キハ471035 646D：キハ402033+[キハ471062+キハ4711 2532D：キハ471059+キハ47149 648D：キハ471035+キハ472012]+キハ402073+キハ402071 2532D：キハ471059+キハ47149 2539D：キハ47149+キハ471059 663D：キハ47100+キハ471060 2543D：キハ47100+キハ471060 666D：キハ402120(乗)+キハ402003 665D：キハ472502+キハ471071 667D：キハ472012+キハ471035 3003D 特急“スーパーおき3号” キハ187-5+キハ187-1005]+キハ187-1002 669D：キハ472503+キハ473006 【岩徳線】 2236D：キハ472022 +キハ473007(乗) 2235D：キハ47190+キハ402121 2237D：キハ473007+キハ472022 【芸備線】 1864D：キハ47110+キハ471101]+キハ402080 1869D：キハ120-332+キハ120-324 3866D：キハ47153+キハ4765
#豊肥本線 10/9 熊本← →別府 4425D キハ220-1502+キハ220-1101●+キハ220-204 4426D キハ220-1503+キハ220-1504 5422D キハ200-1104+キハ200-104 4429D キハ220-211+[キハ200-1551+キハ200-551 1072D キハ185-1004+キハ185-10 ←特急「九州横断特急2号」 8092D キハ183-1002+キハ182-1002+キハ182-1001+キハ183-1001 ←特急「あそぼーい！」 #久大本線 10/9 博多← →別府 4823D キハ220-1503+キハ220-1504 4822D キハ220-1502+キハ220-1101● 4827D キハ200-1552+キハ200-552 4829D キハ220-203+キハ220-201 82D キハ185-15+キハ186-3+キハ185-16 ←特急「ゆふ2号」 4833D キハ220-203+キハ220-201 81D キハ185-1011+キハ186-7+キハ185-8 ←特急「ゆふ1号」 8004D キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2 ←特急「ゆふいんの森4号」 83D キハ185-15+キハ186-3+キハ185-16 ←特急「ゆふ3号」 ●：シーサイドライナー色 ＃4425D キハ220-204+1101+1502 大分到着 ＃83D ぴかぴかのキハ185-16ほか3連 西大分通過
10/7 博多← →別府 81D キハ185-1011+キハ185-8 ←特急「ゆふ1号」 8001D キハ72-5+キサハ72-4+キハ72-3+キハ72-2+キハ72-1 ←特急「ゆふいんの森1号」 10/8 博多← →別府 8006D キハ72-5+キサハ72-4+キハ72-3+キハ72-2+キハ72-1 ←特急「ゆふいんの森6号」 85D キハ185-15+キハ186-3+キハ185-16（乗） ←特急「ゆふ5号」 86D キハ185-1011+キハ186-7+キハ185-8 ←特急「ゆふ6号」 1880D キハ1554+キハ200-554 ＃↓キハ185-16は全検「2022-9」 ＃↓キハ185-16の台車の軸ばね？が整備されてぴかぴか
←代用 #長崎本線、佐世保線、大村線 10/8 長崎← 早岐・江北 2135D キハ47 8129+キハ47 3509（乗） 2128D キハ47 8135+キハ47 4510 2132D キハ47 8158+キハ47 4509 2136D キハ47 3510+キハ47 9031 226D YC1-205+YC1-1205]+[YC1-207+YC1-1207 3226D YC1-1+YC1-1001]+YC1-1103 8020D キハ47 4047（乗）+キシ140 4047+キハ147 4047 ←特急「ふたつ星4047」 8021D キハ47 4047（乗）+キシ140 4047+キハ147 4047 ←特急「ふたつ星4047」 2144D キハ47 3510+キハ47 9031 4232D YC1-221+YC1-1221 5124D YC1-212+YC1-1212 8022D キハ47 4047（乗）+キシ140 4047+キハ147 4047 ←特急「ふたつ星4047」 239D YC1-216+YC1-1216 4238D YC1-220+YC1-1220 4233D YC1-221+YC1-1221 243D YC1-203+YC1-1203 4235D YC1-219+YC1-1219 247D YC1-1+YC1-1001]+[YC1-208+YC1-1208 3237D YC1-205+YC1-1205 249D YC1-101+YC1-1101]+[YC1-210+YC1-1210 8024D キハ47 4047（乗）+キシ140 4047+キハ147 4047 ←特急「ふたつ星4047」 6947D キハ47 8135+キハ47 4510 二日目は江北→長崎間を青いキハ47を通しで乗車してから「ふたつ星4047」に乗車しました。 キシ140の定員表記は「-」、白ラッピングのキハ47を早岐で確認しました。 ＃↓2128D キハ47 4510+8135 肥前飯田 ＃↓8021D キハ147 4047ほか3連 小長井 ＃↓8022Dキハ47 4047の展望指定席から大村湾 大草→東園 ＃↓キシ140 4047の定員表記は「-」 ＃↓白ラッピング（キハ47 9041+8076） 早岐
←高松 徳島→ 310D：1512+1560+1250+1255 312D：1567+1569 305D：1504+1507+1510 316D：1506+1563 4329D：1511(回送)+1557 4342D：1505 356D：1007 ＃所定は2両編成。 特急うずしお 3002D：2706+2756 3001D：2602+2652 3004D：2715+2764]+[2714+2759 5006D：2707+2758 3010D：2714+2759 3009D：キハ185-1017+キロハ186-2+キハ185-22 3015D：2714+2758 5022D：2705+2755
2022年10月8日(土) ・高山本線・東海道本線・関西本線 ←岐阜・大阪・名古屋 高1 25D後 キハ85-7+キハ84-4+キハ85-1103]+キハ85-201 ※多治見の特派員より 高2 2036D キハ85-5+キハ84-14+キハ85-1115]+キハ85-202 ※KOTOBUKIさんの投稿より 両1 25D前 キハ85-208+キロハ84-7+キハ84-3+キハ85-1102]+キハ85-1116 ※多治見の特派員より 両3 39D キハ85-205+キロハ84-8+キハ84-1+キハ85-1111鹿 両4 1026D前 キハ85-206+キロハ84-10+キハ84-5+キハ85-1104]+キハ85-1113 ※飛騨一ノ宮の特派員より 富1 1040D後 キハ85-1112+キハ84-301+キロ85-1 富2 1023D前 キハ85-204+[キハ85-1101+キハ84-305+キロ85-4 富3 1027D前 キハ85-1106+キハ84-302+キロ85-2 ※TMY鉄道さんの動画より 富4(1028D後 キハ85-1110+キハ84-304+キロ85-3) 南1 3001D キハ85-2＋キハ85-1209]＋キハ84-204+キハ85-1 ※TMY鉄道さんの動画より 南2 3002D,3003D キハ85-8鹿＋キハ85-1108鹿]＋キハ84-202+キハ85-6 ※TMY鉄道さんの動画より 南3(3004D キハ85-14＋キハ85-1114鹿]＋キハ84-203+キハ85-207)※TMY鉄道さんの動画より 片1 1023D後 キハ85-4+キロハ84-4+キハ84-7+キハ85-1117 片2 1027D後 キハ85-12+キロハ84-1+キハ84-12+キハ85-1119 ※TMY鉄道さんの動画より 片3 1040D前 キハ85-13+キロハ84-9+キハ84-9+キハ85-1105 ハ1 37D クモロ85-2+モハ84-102+モハ84-2+クモハ85-2]+[クモハ85-201+クモハ85-101 ※飛騨古川の特派員より ハ2前 24D クモロ85-3+モハ84-103+モハ84-3+クモハ85-3]+[クモハ85-202+クモハ85-102 ハ2後 35D クモロ85-3+モハ84-103+モハ84-3+クモハ85-3 ※久々野の特派員より ハ3 22D クモロ85-4+モハ84-104+モハ84-4+クモハ85-4 ※TMY鉄道さんの動画より 鈴鹿グランプリ1,2号 9011D,9012D キハ85-9+キハ84-8+キハ84-303+キハ85-1118 ※春日井,和歌山の特派員より 鈴鹿グランプリ3号 9013D キハ85-11+キハ84-205+キハ84-11+キハ85-1109鹿 ※春日井の特派員より
642D：キハ471060+キハ47100]+キハ402070+キハ402120 645D：キハ472502+キハ471071(乗) 644D：キハ471062+キハ4711]+キハ402073+キハ402071 646D：キハ402035+[キハ473019+キハ47150 647D：キハ402120+キハ402070+[キハ47100+キハ471060 674D：キハ471062(乗)+キハ4711 673D：キハ47100(乗)+キハ471060 2551D：キハ472012+キハ471035 676D：キハ471060(乗)+キハ47100 675D：キハ47149+キハ471059 3006D 特急“スーパーおき6号” キハ187-1007+キハ187-7 5621D 快速“通勤ライナー” キハ4711+キハ471062 678D：キハ471035+キハ472012 677D：キハ472503+キハ473006 679D：キハ47100+キハ471060 690D：キハ471062+キハ4711 689D：キハ47100+キハ471060(乗) 692D：キハ471060+キハ47100(乗) 691D：キハ4710+キハ471060 693D：キハ40____
※全角数字は前日と変わった車両(増車は除く)。 ・高山本線 ←岐阜 2022年10月6日(木) 高1 32D前 キハ85-3+キハ84-4+キハ85-1103 高2 29D後 キハ85-5+キハ84-14+キハ85-1115 両1 32D後 キハ85-２０６+キロハ84-10+キハ84-5+キハ85-1104 両3 29D前 キハ85-208+キロハ84-7+キハ84-3+キハ85-1102 両4 1031D後 キハ85-202+キロハ84-3+キハ84-1+キハ85-1111鹿 富1 1031D前 キハ85-1106+キハ84-302+キロ85-2 富2 1034D後 キハ85-1110+キハ84-３０４+キロ85-３ 富3 1027D前 キハ85-1112+キハ84-301+キロ85-1 富4 1028D後,1033D前 キハ85-1101+キハ84-305+キロ85-4 片1 1034D前 キハ85-１１+キロハ84-9+キハ84-9+キハ85-1105 片2 1027D後 キハ85-4+キロハ84-4+キハ84-7+キハ85-１１１７ 片3 1028D前,1033D後 キハ85-12+キロハ84-1+キハ84-12+キハ85-1119 ハ1 30D,37D クモロ85-4+モハ84-104+モハ84-4+クモハ85-4 ※,DEJIさんの投稿より ハ2 35D クモロ85-2+モハ84-102+モハ84-2+クモハ85-2 ※久々野の特派員より ハ3 22D HC85系4両 2022年10月7日(金) 高1 25D後 キハ85-5+キハ84-14+キハ85-1115 ※久々野の特派員より 高2 29D後 キハ85-７+キハ84-4+キハ85-1103]+キハ85-201 ※TMY鉄道さんの動画より 両1 25D前 キハ85-２０５+キロハ84-８+キハ84-1+キハ85-1111鹿 ※TMY鉄道さんの動画より 両3前 29D前 キハ85-206+キロハ84-10+キハ84-5+キハ85-1104 ※TMY鉄道さんの動画より 両3後(39D キハ85-206+キロハ84-10+キハ84-5+キハ85-1104]+キハ85-1113) 両4 38D キハ85系4両 富1 1040D後 キハ85-1101+キハ84-305+キロ85-4 ※久々野の特派員より 富2 1023D前 キハ85-1106+キハ84-302+キロ85-2 ※TMY鉄道さんの動画より 富3 1027D前 キハ85-1110+キハ84-304+キロ85-3 ※TMY鉄道さんの動画より 富4(1028D後 キハ85-1112+キハ84-301+キロ85-1) 片1 1023D前 キハ85-12+キロハ84-1+キハ84-12+キハ85-1119 ※TMY鉄道さんの動画より 片2 1027D後 キハ85-１３+キロハ84-9+キハ84-9+キハ85-1105 ※TMY鉄道さんの動画より 片3 1033D前,1040D前 キハ85-4+キロハ84-4+キハ84-7+キハ85-1117 ※久々野の特派員より ハ1 21D クモロ85-3+モハ84-103+モハ84-3+クモハ85-3]+[クモハ85-202+クモハ85-102 ※大垣の特派員より ハ2 35D クモロ85-4+モハ84-104+モハ84-4+クモハ85-4 ※久々野の特派員より ハ3(22D クモロ85-2+モハ84-102+モハ84-2+クモハ85-2)
←高松 徳島→ 310D：1511+1556+1247+1245 312D：1504+1505 305D：1250+1566+1568+1562 ＃1250号車は全般検査を終えての帰区。 316D：1557+1510 4342D：1552 356D：1003+1005 特急うずしお 3002D：2708+2760 3001D：2602+2652 3004D：2705+2755]+[2715+2764]+2766 3003D,5006D,5013D,3016D：2714+2759 ＃土曜、休日は1両減車。 3009D：キハ185-17+キロハ186-2+キハ185-19 3021D：2715+2764 5022D：2706+2756
62D 特急“スーパーはくと12号”(三ノ宮定時) HOT7005+HOT7051+HOT7044+HOT7035+HOT7036+HOT7012 ↑62D 三ノ宮
←高松 徳島→ 310D：1514+1559+1230+1229 312D：1566+1563+1551+1562 305D：1512+1503+1564 316D：キハ47 191+キハ47 178 356D：1009+1006 特急うずしお 3004D：2706+2756]+[2705+2755]+2765 5006D：2715+2764]+2766 3009D：キハ185-13+キハ185-9 3011D：2601+2651 3018D：2705+2755 3019D：2708+2760
#豊肥本線 10/6 豊後竹田← →大分 4423D キハ125-18+キハ125-9 4424D キハ125-18+キハ125-9 #久大本線 10/6 庄内← →大分 回4890D キハ125-16+キハ125-12 キハ125-9を確認しました。唐津から転属してきた模様です。
62D 特急“スーパーはくと12号”(三ノ宮定時) HOT7002+HOT7056+HOT7046+HOT7031+HOT7015 ↑62D 三ノ宮
←先輩で代用 ・土讃線 48D 南風18号 2702+2752+2804 試6293D 要検出場回送 2712(全検2020-4) 50D 南風20号 2711+2762+2805 ↑試6293D 土佐岩原
←高松 徳島→ 310D：1553+1509+1252+1235 312D：1512+1561+1558+1564 305D：1511+1565+1555 316D：キハ47 191+キハ47 178 4327D：1559 4329D：1569(回送)+1552 4342D：1507 356D：1007+1008 特急うずしお 3002D：2714+2759 3004D：2708+2757]+[2706+2756]+2766 3009D：キハ185-1014+キハ185-24 3016D：2705+2755]+2765 3015D：2706+2756 3020D：2601+2651 3019D：2707+2758
妻にプロポーズしたときの客室乗務員さんが退職されるとのことで、 最終乗務となる8002Dに乗車してきました。 8002D 特急“ゆふいんの森2号” キハ71-1(乗)+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2 #A.Mさん、最終乗務お疲れさまでした。 #この車内で出会えたことをとても嬉しく思います。
929D：キハ1471044+キハ147182(乗) 922D：キハ14758+キハ1471069
#豊肥本線 10/5 熊本← →大分 4425D キハ220-211+キハ220-212+キハ220-210 4426D キハ220-1503+キハ220-1504 5421D キハ220-203+キハ220-201+キハ220-205 5422D キハ220-203+キハ220-201 4429D キハ220-1501+[キハ200-1551+キハ200-551 1072D キハ185-1004+キハ185-10 ←特急「九州横断特急2号」 回4429D キハ220-1501+[キハ200-1551+キハ200-551 4428D キハ200-1552+キハ200-552 #久大本線 10/5 博多← →別府 4823D キハ220-1503+キハ220-1504 4822D キハ220-211+キハ220-212 4827D キハ200-1552+キハ200-552 4829D キハ200-1103+キハ200-103 4824D キハ200-1103+キハ200-103 82D キハ185-2+キハ185-7 ←特急「ゆふ2号」 8001D キハ71-1（乗）+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2 ←特急「ゆふいんの森1号」 1835D キハ200-1554+キハ200-554 1844D キハ220-211 8002D キハ71-1（乗）+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2 ←特急「ゆふいんの森2号」 9073D キハ185-16+キハ185-15]+[キハ185-1+キハ185-5 ←特急「ゆふ73号」 8005D キハ71-1+キハ70-2（乗）+キハ70-1+キハ71-2 ←特急「ゆふいんの森5号」 1854D キハ200-1005+キハ200-5 1856D キハ220-211 1858D キハ200-5011+キハ200-11 1860D キハ200-1103+キハ200-103 9074D キハ185-16+キハ185-15]+[キハ185-1+キハ185-5 ←特急「ゆふ74号」 8006D キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2 ←特急「ゆふいんの森6号」 ＃↓8001D キハ71-2ほか4連 日田到着 ＃↓キハ72が分割入換中でした 竹下（8005D車内より） ＃↓9074D キハ185-16ほか4連 北山田→杉河内 ＃↑キハ185-16は出場仕立てでぴかぴかです。 ＃お世話になった客室乗務員さんのラスト乗務でした。管理人さんご家族も乗車されて惜別乗車を果たせました。 ＃貴重なひとときを共有できたことに感謝します。ありがとうございました。
※全角数字は前日と変わった車両(増車は除く)。 ・高山本線 ←岐阜 2022年10月2日(日) 高1(25D後 キハ85-3+キハ84-11+キハ85-1103) 高2(36D前 キハ85-5+キハ84-14+キハ85-1115) 両1 32D後 キハ85系4両 両3 39D キハ85系4両 両4 38D キハ85系5両 富1(1026D後 キハ85-1106+キハ84-302+キロ85-2) 富2 1023D前 キハ85-1110+キハ84-３０４+キロ85-３ ※TMY鉄道さんの動画より 富3 1027D前 キハ85-１１１２+キハ84-301+キロ85-1 ※TMY鉄道さんの動画より 富4 1028D後 キハ85-1101+キハ84-305+キロ85-4 ※DEJIさんの投稿より 片1 1023D後 キハ85-11+キロハ84-4+キハ84-7+キハ85-1116 ※TMY鉄道さんの動画より 片2 1027D後 キハ85-9+キロハ84-1+キハ84-12+キハ85-１１１９ ※TMY鉄道さんの動画より 片3 1028D前 キハ85-13+キロハ84-9+キハ84-9+キハ85-1105 ※DEJIさんの投稿より ハ1前 30D クモロ85-2+モハ84-102+モハ84-2+クモハ85-2]+[クモハ85-201+クモハ85-101 ※大垣の特派員より ハ1後 37D HC85系4両 ハ2(24D クモロ85-6+モハ84-106+モハ84-6+クモハ85-6) ハ3(22D クモロ85-4+モハ84-104+モハ84-4+クモハ85-4) 2022年10月3日(月) 高1 25D後 キハ85-5+キハ84-14+キハ85-1115 高2 29D後 キハ85-3+キハ84-11+キハ85-1103 両1 25D前 キハ85-201+キロハ84-10+キハ84-５+キハ85-1104 両3 29D前 キハ85-208+キロハ84-8+キハ84-3+キハ85-1102 両4 1031D後 キハ85-202+キロハ84-3+キハ84-1+キハ85-1111鹿 富1 1031D前 キハ85-1101+キハ84-305+キロ85-4 富2 1034D後 キハ85-1106+キハ84-302+キロ85-2 富3 1027D前 キハ85-1110+キハ84-304+キロ85-3 富4 1028D後 キハ85-1112+キハ84-301+キロ85-1 片1 1034D前 キハ85-13+キロハ84-9+キハ84-9+キハ85-1105 片2 1027D後 キハ85-４+キロハ84-4+キハ84-7+キハ85-1116 片3 1028D前 キハ85-9+キロハ84-1+キハ84-12+キハ85-1119 ハ1 37D クモロ85-4+モハ84-104+モハ84-4+クモハ85-4 ※DEJIさんの投稿より ハ2 35D HC85系4両 ハ3 22D HC85系4両 2022年10月4日(火) 高1(25D後 キハ85-3+キハ84-11+キハ85-1103) 高2 36D前 キハ85-5+キハ84-14+キハ85-1115 両1 25D前 キハ85-202+キロハ84-3+キハ84-1+キハ85-1111鹿 ※TMY鉄道さんの動画より 両3 36D後 キハ85-201+キロハ84-10+キハ84-5+キハ85-1104 両4 38D キハ85-208+キロハ84-8+キハ84-3+キハ85-1102 ※DEJIさんの投稿より 富1(1026D後 キハ85-1112+キハ84-301+キロ85-1) 富2 1023D前 キハ85-1101+キハ84-305+キロ85-4 ※TMY鉄道さんの動画より 富3 1027D前 キハ85系3両 富4 1028D後 キハ85-1110+キハ84-304+キロ85-3 ※久々野の特派員より 片1 1023D後 キハ85-9+キロハ84-1+キハ84-12+キハ85-1119 ※TMY鉄道さんの動画より 片2(1027D後 キハ85-13+キロハ84-9+キハ84-9+キハ85-1105) 片3 1028D前 キハ85-4+キロハ84-4+キハ84-7+キハ85-1116 ※久々野の特派員より ハ1 37D クモロ85-3+モハ84-103+モハ84-3+クモハ85-3 ※DEJIさんの投稿より ハ2(24D クモロ85-4+モハ84-104+モハ84-4+クモハ85-4) ハ3 22D HC85系4両 2022年10月5日(水) 高1(25D後 キハ85-5+キハ84-14+キハ85-1115) 高2 36D前 キハ85-3+キハ84-４+キハ85-1103 両1 25D前 キハ85-208+キロハ84-７+キハ84-3+キハ85-1102 ※TMY鉄道さんの動画より 両3 36D後 キハ85-202+キロハ84-3+キハ84-1+キハ85-1111鹿 両4 38D キハ85-201+キロハ84-10+キハ84-5+キハ85-1104 富1 1040D後 キハ85-1110+キハ84-303+キロ85-5 富2 1023D前 キハ85-1112+キハ84-301+キロ85-1 ※TMY鉄道さんの動画より 富3(1027D前 キハ85-1101+キハ84-305+キロ85-4) 富4 1033D前 キハ85系3両 片1 1023D後 キハ85-4+キロハ84-4+キハ84-7+キハ85-1116 ※TMY鉄道さんの動画より 片2(1027D後 キハ85-１２+キロハ84-1+キハ84-12+キハ85-1119) 片3 1040D前 キハ85-13+キロハ84-9+キハ84-9+キハ85-1105 ハ1 37D クモロ85-2+モハ84-102+モハ84-2+クモハ85-2 ハ2(24D クモロ85-3+モハ84-103+モハ84-3+クモハ85-3) ハ3 22D HC85系4両
←高松 徳島→ 310D：1569+1513+1248+1246 312D：1511+1507+1552+1555 305D：1514+1502+1554 316D：キハ47 191+キハ47 178 4329D：1505(回送)+1510 4342D：1568 356D：1005+1004 特急うずしお 3002D：2715+2764 3001D：2601+2651 3004D：2707+2758]+[2708+2757]+2765 3016D：2706+2756]+2766 3015D：2708+2757 3019D：2714+2759
10/4 豊後竹田← →大分 4423D キハ125-24+キハ125-111 4424D キハ125-24+キハ125-111 4425D キハ220-1101●+キハ220-1501+キハ220-211 ●：シーサイドライナー色 ＃↓4425D（後追い） 滝尾→下郡（信）
57D 特急“スーパーはくと7号”(大阪定時) HOT7012+HOT7036+HOT7044+HOT7051+HOT7005 ↑57D 大阪
←高松 徳島→ 310D：1505+1506+1515+1247 312D：1514+1568+1510+1554 305D：1553+1567+1560 316D：キハ47 191+キハ47 178 4329D：1563(回送)+1562 4342D：1503 356D：1006+1003 特急うずしお 3002D：2705+2755 3001D：2602+2652 3004D：2714+2759]+[2707+2758]+2766 3009D：キハ185-1017+キハ185-22 3016D：2708+2757]+2765 3015D：2707+2758 3019D：2715+2764
10/3 三重町← →大分 4425D キハ220-204+キハ220-210+キハ220-1101● ●：シーサイドライナー色 ＃↓4425D キハ220-1101+210+204 滝尾→下郡（信）
←高松 徳島→ 312D：1553+1503+1562+1560 305D：1569+1504+1556 316D：キハ47 191+キハ47 178 4329D：1508(回送)+1564 4342D：1565 356D：1008+1009 特急うずしお 3004D：2715+2764]+[2714+2759]+2760 3003D：2707+2758]+2766 3009D：キハ185-11+キハ185-12 3012D：2715+2764 3021D：2714+2759 5022D：2705+2755
62D 特急“スーパーはくと12号”(三ノ宮定時) HOT7021+HOT7054+HOT7043+HOT7034+HOT7011 ↑62D 三ノ宮
10/2 博多← →別府 8001D キハ72-5+キサハ72-4+キハ72-3+キハ72-2+キハ72-1 ←特急「ゆふいんの森1号」 8003D キハ71-1（乗）+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2 ←特急「ゆふいんの森3号」 82D キハ185-1011+キハ185-8 ←特急「ゆふ2号」 1842D キハ200-1103+キハ200-103 1846D キハ220-212+キハ220-1501 1848D キハ220-205 日田駅留置：引上線キハ125-17+キハ125-15 5番線キハ220-1503+キハ220-1504 1850D キハ200-5011+キハ200-11 4834D キハ220-202+キハ220-201 84D キハ185-2+キハ185-7 ←特急「由布4号」 4845D キハ125-10+キハ125-1 4836D キハ200-1005+キハ200-5 8004D キハ71-1（乗）+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2 ←特急「ゆふいんの森4号」 83D キハ185-1011+キハ185-8 ←特急「ゆふ3号」 4847D キハ200-1005+キハ200-5 1849D キハ200-1552+キハ200-552（乗） 4840D キハ220-1101● 4842D キハ200-1012+キハ200-12 4844D キハ125-24+キハ125-111 4846D キハ200-1104+キハ200-104 4848D キハ200-1552+キハ200-552 ●：シーサイドライナー色 ＃↓水分トンネル出てすぐの復旧箇所 野矢→由布院 ＃↓4号とあそぼーい！回送のすれ違いは西大分付近 東別府→西大分
←高松 徳島→ 310D：1508+1551+1251+1252 312D：1569+1565 305D：1505+1566+1559 316D：1564+1556 4311D：1003 4329D：1507(回送)+1555 4342D：1502 356D：1004+1007 特急うずしお 3001D：2602+2652 3004D：2705+2755]+[2715+2764 5006D：2714+2759 3009D：キハ185-13+キロハ186-2+キハ185-9 3015D：2715+2764 3019D：2706+2756
※全角数字は前日と変わった車両(増車は除く)。 2022年10月1日(土) ・高山本線 ←岐阜 高1 32D前 キハ85-5+キハ84-14+キハ85-1115 高2 29D後 キハ85-3+キハ84-11+キハ85-1103 両1 32D前 キハ85-202+キロハ84-3+キハ84-1+キハ85-1111鹿]+キハ84-203+キハ85-207 両3前 29D前 キハ85-201+キロハ84-10+キハ84-4+キハ85-1104 両3後 39D キハ85系5両 両4 1026D前,1031D後,38D キハ85-208+キロハ84-8+キハ84-3+キハ85-1102]+キハ85-203 ↑両貫通編成に2両増結 32D 木曽川−尾張一宮 富1 1026D後,1031D前 キハ85-1110+キハ84-303+キロ85-5 富2 1034D後 キハ85-205+[キハ85-1117+キハ84-301+キロ85-1 富3 1027D前 キハ85-1101+キハ84-305+キロ85-4 富4 1028D後 キハ85-1106+キハ84-302+キロ85-2 ↑両貫通編成に1両増結 1026D 下麻生−中川辺 片1 1034D前 キハ85-9+キロハ84-1+キハ84-12+キハ85-1113 片2 1027D後 キハ85-13+キロハ84-9+キハ84-9+キハ85-1105 片3 1028D前 キハ85-11+キロハ84-4+キハ84-7+キハ85-1116 ↑富山編成に1両増結 1034D 木曽川−尾張一宮 ハ1前 30D クモロ85-6+モハ84-106+モハ84-6+クモハ85-6]+[クモハ85-201+クモハ85-101 ハ1後 37D クモロ85-6+モハ84-106+モハ84-6+クモハ85-6 ハ2 35D クモロ85-4+モハ84-104+モハ84-4+クモハ85-4 ハ3(22D クモロ85-2+モハ84-102+モハ84-2+クモハ85-2) ↑2両増結 30D 木曽川−尾張一宮
※全角数字は前日と変わった車両(増車は除く)。 ・高山本線 ←岐阜 2022年9月26日(月) 高1(25D後 キハ85-5+キハ84-11+キハ85-1103) 高2 36D前 キハ85-７+キハ84-14+キハ85-1115 両1 25D前 キハ85-208+キロハ84-8+キハ84-3+キハ85-1112 ※TMY鉄道さんの動画より 両3 36D後 キハ85-202+キロハ84-3+キハ84-1+キハ85-1111鹿 両4 1026D前,38D キハ85-201+キロハ84-10+キハ84-4+キハ85-1109鹿 富1 1026D後,1040D後 キハ85-1117+キハ84-301+キロ85-1 富2 1023D前 キハ85-1101+キハ84-305+キロ85-4 ※TMY鉄道さんの動画より 富3(1027D前 キハ85-1106+キハ84-３０２+キロ85-２) 富4(1028D後 キハ85-1110+キハ84-304+キロ85-3) 片1 1023D後 キハ85-11+キロハ84-4+キハ84-7+キハ85-1116 ※TMY鉄道さんの動画より 片2(1027D後 キハ85-9+キロハ84-1+キハ84-12+キハ85-1119) 片3 1040D前 キハ85-13+キロハ84-9+キハ84-9+キハ85-1105 ハ1 37D クモロ85-2+モハ84-102+モハ84-2+クモハ85-2 ハ2前 24D HC85系4両 ハ2後 35D クモロ85-3+モハ84-103+モハ84-3+クモハ85-3]+[クモロ85-6+モハ84-106+モハ84-6+クモハ85-6 ハ3 22D HC85系4両 2022年9月27日(火) 高1 25D後 キハ85-7+キハ84-14+キハ85-1115 高2 29D後 キハ85-３+キハ84-11+キハ85-1103 両1 25D前 キハ85-201+キロハ84-10+キハ84-4+キハ85-1109鹿 両3 29D前 キハ85-208+キロハ84-8+キハ84-3+キハ85-1112 両4前 1026D前 キハ85-202+キロハ84-3+キハ84-1+キハ85-1111鹿 両4後 1031D後 キハ85-２０５+キロハ84-６+キハ84-８+キハ85-１１０４ 富1前 1026D後 キハ85-1110+キハ84-304+キロ85-3 富1後 1031D前 キハ85-１１１８+キハ84-３０３+キロ85-５ 富2 1023D前 キハ85-1117+キハ84-301+キロ85-1 富3 1027D前 キハ85-1101+キハ84-305+キロ85-4 富4 1028D後 キハ85-1106+キハ84-302+キロ85-2 片1 1023D後 キハ85-13+キロハ84-9+キハ84-9+キハ85-1105 片2 1027D後 キハ85-11+キロハ84-4+キハ84-7+キハ85-1116 片3 1028D前 キハ85-9+キロハ84-1+キハ84-12+キハ85-1119 ハ1 21D クモロ85-4+モハ84-104+モハ84-4+クモハ85-4 ハ2 24D クモロ85-2+モハ84-102+モハ84-2+クモハ85-2 ハ3 22D クモロ85-3+モハ84-103+モハ84-3+クモハ85-3]+[クモロ85-6+モハ84-106+モハ84-6+クモハ85-6 2022年9月28日(水) 高1(25D後 キハ85-3+キハ84-11+キハ85-1103) 高2 36D前 キハ85系3両 両1 25D前 キハ85-202+キロハ84-3+キハ84-1+キハ85-1111鹿 ※久々野の特派員より 両3(39D キハ85-201+キロハ84-10+キハ84-4+キハ85-１１０４) 両4 38D キハ85系4両 富1 1040D後 キハ85-1106+キハ84-302+キロ85-2 ※久々野の特派員より 富2 1023D前 キハ85-1110+キハ84-３０３+キロ85-５ ※TMY鉄道さんの動画より 富3(1027D前 キハ85-1117+キハ84-301+キロ85-1) 富4 1033D前 キハ85-1101+キハ84-305+キロ85-4 ※久々野の特派員より 片1 1023D後 キハ85-9+キロハ84-1+キハ84-12+キハ85-1119 ※TMY鉄道さんの動画より 片2 1027D後 キハ85系4両 片3 1040D前 キハ85-11+キロハ84-4+キハ84-7+キハ85-1116 ※久々野の特派員より ハ1 37D クモロ85-3+モハ84-103+モハ84-3+クモハ85-3 ※DEJIさんの投稿より ハ2 35D HC85系4両 ハ3 22D クモロ85-2+モハ84-102+モハ84-2+クモハ85-2 ※TMY鉄道さんの動画より 2022年9月29日(木) 高1 32D前 キハ85系3両 高2 36D前 キハ85系3両 両1 25D前 キハ85-208+キロハ84-8+キハ84-3+キハ85-１１０２ ※TMY鉄道さんの動画より 両3(39D キハ85-202+キロハ84-3+キハ84-1+キハ85-1111鹿) 両4 38D キハ85-201+キロハ84-10+キハ84-4+キハ85-1104 ※DEJIさんの投稿より 富1(1026D後 キハ85-1101+キハ84-305+キロ85-4) 富2 1023D前 キハ85-1106+キハ84-302+キロ85-2 富3(1027D前 キハ85-1110+キハ84-303+キロ85-5) 富4(1033D前 キハ85-1117+キハ84-301+キロ85-1) 片1 1023D前 キハ85-11+キロハ84-4+キハ84-7+キハ85-1116 片2(1027D後 キハ85-9+キロハ84-1+キハ84-12+キハ85-１１１３) 片3 1028D前 キハ85系4両 ハ1 37D クモロ85-2+モハ84-102+モハ84-2+クモハ85-2 ※DEJIさんの投稿より ハ2(24D クモロ85-3+モハ84-103+モハ84-3+クモハ85-3) ハ3 22D HC85系4両 2022年9月30日(金) 高1 32D前 キハ85系3両 高2 36D前 キハ85-５+キハ84-14+キハ85-1115 両1 25D前 キハ85-201+キロハ84-10+キハ84-4+キハ85-1104 ※TMY鉄道さんの動画より 両3前 36D前 キハ85-208+キロハ84-8+キハ84-3+キハ85-1102 両3後 39D キハ85-208+キロハ84-8+キハ84-3+キハ85-1102]+キハ85-203 両4 38D キハ85-202+キロハ84-3+キハ84-1+キハ85-1111鹿 ※DEJIさんの投稿より 富1 1040D後 キハ85-1117+キハ84-301+キロ85-1 富2 1023D前 キハ85-1101+キハ84-305+キロ85-4 ※TMY鉄道さんの動画より 富3 1027D前 キハ85-1106+キハ84-302+キロ85-2 ※WESTさんの投稿より 富4(1033D前 キハ85-1110+キハ84-303+キロ85-5) 片1 1023D後 キハ85-13+キロハ84-9+キハ84-9+キハ85-1105 ※TMY鉄道さんの動画より 片2 1027D後 キハ85-11+キロハ84-4+キハ84-7+キハ85-1116 ※WESTさんの投稿より 片3 1040D前 キハ85-9+キロハ84-1+キハ84-12+キハ85-1113 ハ1 37D クモロ85-4+モハ84-104+モハ84-4+クモハ85-4 ハ2 35D クモロ85-2+モハ84-102+モハ84-2+クモハ85-2 ハ3 22D HC85系4両
←代用 10/1 熊本← →別府 4425D キハ220-204+キハ220-1101●+キハ220-205 423D キハ125-20 8091D キハ183-1002+キハ182-1002+キハ182-1001+キハ183-1001 ←特急「あそぼーい！」 1072D キハ185-1004+キハ185-10 ←特急「九州横断特急2号」 428D キハ200-1014◇+キハ200-14◇ 8061D キハ47 9051+キハ47 8087 ←特急「かわせみやませみ」 425D キハ200-1014◇+キハ200-14◇ 430D キハ200-1014◇+キハ200-14◇ 429D キハ220-206+キハ220-209● 434D キハ220-207+キハ220-208 8062D キハ47 9051+キハ47 8087 ←特急「かわせみやませみ」 1073D キハ185-1004+キハ185-10 ←特急「九州横断特急3号」 431D キハ200-1101+キハ200-101 436D キハ220-206+キハ220-209● 8092D キハ183-1002+キハ182-1002+キハ182-1001+キハ183-1001 ←特急「あそぼーい！」 ●：シーサイドライナー色 ◇：ハウステンボスライナー色 ＃↓425D 14番ユニット 市ノ川→内牧 ＃↓8061D（後追い） 立野→赤水
←加茂 亀山→ 241D,238D [キハ120 305 234D [キハ120 11 236D [キハ120 14● 加茂駅留置＃4(13:35) 亀山方 [キハ120 12●+[キハ120 303● 難波方 [キハ120 13● ●：リニューアル車
・みえ ←名古屋 鳥羽→ 2905D [キハ75-105+キハ75-5]+[キハ75-101+キハ75-1] 2906D [キハ75-104+キハ75-4] ・ひだ ←岐阜 名古屋・富山→ 1027D [キハ85-13+キロハ84-9+キハ84-9+キハ85-1105]+[キハ85-1101+キハ84-305+キロ85-4] ・臨港線 ←稲沢 名古屋港→ 8660 [キヤ97-104+キヤ97-4]+[キヤ97-102+キヤ97-2]+DD200-11 ・紀勢線ローカル ←亀山・名古屋 鳥羽・新宮→ 回1910D キハ11 306] 回1924D [キハ25-1603+キハ25-1503]+[キハ25-1605+キハ25-1505] 925C [キハ25-1610+キハ25-1510] ・勝川線 ←勝川 枇杷島→ 1308H,1309H [キハ11-302
←高松 徳島→ 310D：1507+1558+1231+1248 312D：1505+1502 305D：1563+1512+1509 316D：1555+1559 4329D：1568(回送)+1554 4342D：1567 356D：1003+1005 特急うずしお 3004D：2706+2765]+[2705+2755]+2760 5006D：2715+2764 3015D：2705+2755 3020D：2602+2652 3019D：2708+2757
#豊肥本線 9/30 豊後竹田← →大分 4423D キハ125-19+キハ125-122 4424D キハ125-19+キハ125-122 #久大本線 9/30 庄内← →大分 回4890D キハ125-1+キハ125-20
・紀勢線ローカル ←亀山・名古屋 鳥羽・新宮→ 322D [キハ25-1111+キハ25-1011]+[キハ25-1603+キハ25-1503] 912C,919C [キハ25-1613+キハ25-1513] 回1910D キハ11-303] ・みえ ←名古屋 鳥羽→ 2905D [キハ75-104+キハ75-4]+[キハ75-103+キハ75-3] 2906D [キハ75-302+キハ75-202] ・ひだ ←岐阜 名古屋・富山→ 1027D [キハ85-11+キロハ84-4+キハ84-7+キハ85-1116]+[キハ85-1106+キハ84-302+キロ85-2] ・勝川線 ←勝川 枇杷島→ 116H,117H [キハ11-305
←加茂 亀山→ 225D,226D [キハ120 306●+[キハ120 8● 227D [キハ120 304● 231D [キハ120 11+[キハ120 305 233D [キハ120 12●+[キハ120 303● 235D [キハ120 8● ●：リニューアル車
※以下、編成向きはすべて←札幌 函館→ 本日、キハ281系の定期運用最終日となりました。 私が281系と過ごした期間は僅か10年程度ではありましたが、たった10年でも色々なことがありました。 2012年、当時は出勤時にほぼ毎日5006Dを確認できたので、多くの編成記録を残すことができました。 基本7連ではありましたが、しょっちゅう6号車に283系を増結して8両で運転していました。 ・2013/2/1 特急「スーパー北斗6号」5006D キハ281-5+キハ280-102+キハ283-14]+キハ280-4+キハ280-105+キロ280-1+キハ280-103+キハ281-2 #2013/1/29編成の5006D編成にキハ283-14増結 キハ281編成に東室蘭向きの先頭車を増結するのは珍しい、とコメントを残していました。 しかし翌年に早くも環境が激変します。 複数回発生したNN183系の機関からの発煙を受け、7月6日よりDML30HSJおよびDML30HZ搭載車が運用停止。 そのため183系定期北斗が長期間にわたり運休となったほか、同年10月31日をもって キハ283系が「スーパー北斗」定期運用から撤退、北斗系統そのものが減便。 さらに281系は最高速度が120km/hに、283系は最高速度が110km/hにまで抑制されます。 このため、定期「スーパー北斗」において281系に283系が増結されることは なくなり、281系は基本7両で運転されることがほとんどになりました。 ※注：当時283系で連日運転されていた臨時北斗に、281が増結されたことはあります。 （2014/6/23）特急「北斗92号」9092D キハ283-10＋キハ282-102＋[キハ281-1＋キハ282-8＋[キハ283-20＋キハ282-108＋キハ283-14 臨時北斗が数往復運転されるも、ほとんどが3-5両編成で本来の輸送力とは大幅にかけ離れており、 しかも波動用列車スジでの運転であったため、所要時間は大幅に延びました。 2014年8月1日、定期北斗に183系が復活するも、予備車確保の観点から増結が抑制されており 183系はほぼ5〜6両での運転で、インバウンド需要が続く中、輸送力不足を連日露呈していました。 苦しい状況が年単位で続きましたが、281系によるスーパー北斗だけは連日7連、ほぼ満席で運転。 最高速が抑えられても、その健脚を活かし大変苦しかった北斗系統の輸送を、懸命に支えていました。 ・2014/4/9 特急「スーパー北斗2号」5002D キハ281-902(乗)+キハ280-106+キハ280-1+キハ280-103+キロ280-4+キハ280-108+キハ281-2 長万部〜静狩間で信号機故障が発生し、5002Dは洞爺2番臨停（ドア開）、9084Dは洞爺1番で抑止。 次に環境が変わったのは2016年3月26日、北海道新幹線の開業により北斗系統は増発。 261系10両や183系8両が行き交うようになり、ようやく十分な輸送力が確保されました。 281系は前述のとおり、283系と混結しなくなったことで増結は難しく、連日7両での運転が続き 少し目立たなくなった感もありましたが、しかし直ちに運用が減ったわけでもなく 正確に言えば、2年半近く続いた「頼れるのは281だけ」という状況がやっと解消され 「ようやく281の肩の荷が下りた」という表現の方が正しかったかと思います。 忘れてはならないのは、261系は既に車体傾斜を搭載しなくなっていたのに対し281系の振り子は健在。 最速列車をダイヤ通り走れるのは、2013年の283系撤退以降、ずっと281系だけでした。 私事ですが、札幌〜函館間を移動する機会が長年多かったことで281系への乗車回数も自然と増え、 2019年3月19日のキロ280-1乗車をもって281系全車完乗を達成。これもひとえに、2019年まで 281系が1両の廃車も出さず第一線で活躍してくれたおかげで、達成できたものだと思います。 その後少しずつ261系の運用が増え、2019年3月の段階で281系定期スーパー北斗は3往復に。 しかし依然として281系に廃車は出ないどころか、逆に予備車が確保できたことで281も 再び8両に頻繁に増結されるようになり、まだまだ281系は第一線で活躍する日々が続きました。 ・2019/7/2 特急「スーパー北斗16号」16D キハ281-4＋キハ280-101＋キハ280-105＋キハ280-4＋キハ280-104＋キロ280-3＋キハ280-110＋キハ281-6（乗） 2020年には列車名から「スーパー」が取れ、「北斗」として日々走ることになります。 そして、新型コロナウイルスの影響による減車が発生し、なんと最短5両編成で走る日が 生じました。2013年〜2016年の苦しい日々も7両で走り続けた281系まで5両に縮められたのは、 珍しいという以上に、鉄道にとって極めて危機的な状況が生じていることを、強く感じました。 ・2020/5/31 特急「北斗5号」5D キハ281-1＋キハ280-4＋キロ280-1＋キハ280-109＋キハ281-2 なお、しれっと同年より、札幌側では手稲ではなく苗穂運転所で夜を過ごすようになりました。 ・2020/6/27 特急「北斗16号」16D キハ281-1＋キハ280-3＋キロ280-4＋キハ280-108＋キハ281-2 本来281系は回5102D〜2Dとして早朝に出区するが、落雷による施設障害で2Dが運休となったため 次のキハ281系使用列車である16Dの出区時間まで、日中の苗穂運転所にキハ281の姿が見られた。 ＃本来281系使用の5D-14Dは新型コロナウイルスの影響による需要減で2020年6月30日まで運休。 2021年、ついに北斗系統は所定が5連となり、281系のキロは2号車に連結され現在の姿となります。 ・2021/6/26 特急「北斗16号」16D キハ281-902＋キハ280-901＋キハ280-1＋キロ280-1＋キハ281-3 最近は6〜7両に増結される日もありますが、キロが2号車なので、厳密には往年の姿とは異なります。 直接確認できたわけではありませんが、281系に初の廃車が出たのは、2022年の7月ごろであったようです。 定期運用離脱のほんの2か月前くらいまで、試作車を含めた全車が健在でした。 私が見ることができたのは、281系の長い経歴のほんの1/3程度でしかありませんが、 それでもこの激動の10年間を、最後まで安定感をもって走り続けてくれたという印象しかありません。 私は北海道生まれではありませんが、それでもこれだけ281系には公私ともにお世話になりました。 あんなところに何度も乗ったり、あんな時間にあんな場所で姿を見たりもしました。 感謝の意を込めて記録を総括すると共に、まだラストラン臨時列車の運行が残っていますので 最後まで安全に走りぬいてくれることを願うばかりです。
←高松 徳島→ 310D：1568+1552+1515+1561 312D：1563+1567+1554+1509 305D：1508+1511+1513 316D：キハ47 191+キハ47 178 4332D：1558 4329D：1503(回送)+1560 4342D：1504 特急うずしお 3004D：2716+2757]+[2706+2765]+2758 3003D：2705+2755]+2760 3009D：キハ185-1018+キハ185-21 3012D：2716+2757 3015D：2706+2765 3020D：2602+2652 3019D：2707+2758 ＃2756号車から2758号車に替わりました。
62D 特急“スーパーはくと12号”(三ノ宮定時) HOT7003+HOT7055+HOT7041+HOT7035+HOT7023 ↑62D 三ノ宮
←指宿・枕崎 9/26 3327D キハ200-501-キハ200-1501-キハ200-8-キハ200-1008 336D キハ200-503-キハ200-1503 9/27 345D キハ200-560-キハ200-1560 3351D キハ200-502-キハ200-1502 1353D キハ47 9072-キハ47 8056 350D キハ200-7-キハ200-5007 3348D キハ200-8-キハ200-1008 •指宿-枕崎間始発から再開。 9/28 3327D キハ200-8-キハ200-1008-キハ200-503-キハ200-1503 336D キハ200-559-キハ200-1559 1337D キハ47 9046-キハ47 8089 338D キハ200-556-キハ200-1556 345D キハ200-556-キハ200-1556 1341D キハ200-503-キハ200-1503 1347D キハ47 9050-キハ47 8055 9/29 345D キハ200-559-キハ200-1559 3351D キハ200-502-キハ200-1502 3346D キハ200-556-キハ200-1556 1353D キハ47 9046-キハ47 8089 350D キハ200-8-キハ200-1008(+10遅) 9/30 3327D キハ200-501-キハ200-1501-キハ200-502-キハ200-1502 329D キハ200-7-キハ200-5007-キハ200-565-キハ200-1565 1330D キハ47 9050-キハ47 8055-キハ47 9072-キハ47 8056 1333D キハ47 9046-キハ47 8089 1335D キハ200-556-キハ200-1556 334D キハ200-503-キハ200-1503 1337D キハ47 9050-キハ47 8055 1336D キハ200-8-キハ200-1008
▼ ROKU(9/23) > 現在、西舞鶴運転所にて、「タンゴエクスプローラー」1次車のKTR003が解体されています。 > これから12月にかけて、「タンゴエクスプローラー」の6両全車が解体されるようです。 今朝5時の段階で、KTR001も解体に着手されていることを確認しました。 KTR003は台枠から下と1-3位側板の一部が残っただけの姿になっています。
＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。 ＃列番42xxDは、区間快速シーサイドライナー号。 ＃キハ47形(ふたつ星以外)は青＋波模様の帯。 ＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。 ←長崎、(佐世保線)早岐 鳥栖、(大村線)早岐→ ・9/1 5120D：YC1-208(乗)+YC1-1208 5125D：YC1-202+YC1-1202]+[YC1-215+YC1-1215 3224D：YC1-207+YC1-1207(乗)]+YC1-1102 229D ：YC1-205+YC1-1205]+YC1-1105 5145D：YC1-212+YC1-1212(乗) 252D ：YC1-101+YC1-1101 254D ：YC1-208+YC1-1208 ・9/2 5131D：YC1-212+YC1-1212 232D ：YC1-203+YC1-1203 235D ：YC1-20_+YC1-120_ 254D ：YC1-101+YC1-1101 257D ：YC1-207+YC1-1207]+YC1-1104 ・9/3 226D ：YC1-211+YC1-1211]+YC1-1103 5127D：YC1-219+YC1-1219 229D ：YC1-205+YC1-1205]+YC1-110_ 231D ：YC1-214+YC1-1214 5122D：YC1-203+YC1-1203 235D ：YC1-204+YC1-1204 4234D：YC1-201+YC1-1201 250D ：YC1-101+YC1-1101(乗) 253D ：YC1-201+YC1-1201]+[YC1-215+YC1-12__ 3243D：YC1-208(乗)+YC1-1208 5136D：YC1-214(乗)+YC1-1214 3248D：YC1-205+YC1-1205]+YC1-1105 ・9/4 4236D：YC1-203+YC1-1203 239D ：YC1-208+YC1-1208 4231D：YC1-206+YC1-1206 4238D：YC1-213+YC1-1213 243D ：YC1-212+YC1-1212 244D ：YC1-210+YC1-1210 3246D：YC1-211(乗)+YC1-1211]+YC1-1103 248D ：YC1-101+YC1-1101]+YC1-1104 3241D：YC1-214+YC1-1214(乗) 3248D：YC1-205+YC1-1205]+YC1-1102 ・9/5 224D ：YC1-214+YC1-1214(乗) 5123D：YC1-101+YC1-1101]+YC1-1104 223D ：YC1-211+YC1-1211]+YC1-1103 5125D：YC1-204+YC1-1204]+[YC1-202+YC1-1202 251D ：YC1-207(乗)+YC1-1207]+YC1-1105? ＃喜々津定着、遅延の248Dと交換待ちのため3分延発(19:56-20:01)、長与6分延着(20:24)。 3246D：YC1-101+YC1-1101]+YC1-1104 ＃喜々津3分延(19:57-58) 248D ：YC1-211+YC1-1211]+YC1-1103 ＃喜々津18分延(20:00-20:01)。早岐〜佐世保間運休。 250D ：YC1-212+YC1-1212 ＃諫早〜佐世保間運休 台風11号接近のため、長崎地区では19時頃から減便、21時頃以降運転取りやめがアナウン スされました。 DC列車では、21時をまたいで運転される列車の区間運休がありましたが、間引きはほとん ど行われていなかったようです。 ・9/6 ＃台風11号通過のため朝から全面運転見合せ。16時頃から運転再開。 ＃(公式サイトでは15時頃から運転再開と案内されていましたが、実際は16時以降でした。) 253D ：YC1-203+YC1-1203]+[YC1-212+YC1-1212 5138D：YC1-205+YC1-1205 ＃長与6分延着(22:20) 254D ：YC1-204+YC1-1204 ＃長与定着、遅延の5145Dと交換待ちのため2分延発(22:50-52)。 5145D：YC1-214+YC1-1214 ＃長与2分延(22:51-52) ・9/7 221D ：YC1-210+YC1-1210 224D ：YC1-208(乗)+YC1-1208 5123D：YC1-207+YC1-1207]+YC1-1105 225D ：YC1+YC1]+[YC1+YC1 ＃喜々津4分延発(7:25) 5125D：YC1-21_+YC1-121_]+[YC1-21_+YC1-121_ ＃喜々津1分延着(7:28) 5136D：YC1-205+YC1-1205 3248D：YC1-101+YC1-1101]+YC1-1104 252D ：YC1-208+YC1-1208 254D ：YC1-210(乗)+YC1-1210 ＃長崎17分延発(22:51)、浦上18分延着、21分延発(22:54-58)、長与23分延着(23:13)。 3243D：YC1-206+YC1-1206 ＃長崎(1)59分延着(22:43) 5143D：YC1-212+YC1-1212]+[YC1-219+YC1-1219 ＃長崎(2)5分延着(22:45) ＃所定はYC1形2連 5145D：YC1-205+YC1-1205 ＃遅延の254Dと交換待ちのため、長与24分延発(23:14)。 JR九州公式サイトで「19:26に彼杵〜千綿間の線路脇設備の不具合が発見され、速度を落 として運転しているため、遅延が発生」と発表されています。 253Dは、10分前後の遅延で長崎本線旧線を走行していました(“どれどれ”による)が、続 行となる3243Dは、上記のとおり、大幅に遅延しています。 3243Dが遅れたことから、本来3243D編成が充当される5138D〜5143Dのひとヤマには、253D で長崎に到着した後に滞泊する4連が代走しています。 ・9/8 224D ：YC1-214+YC1-1214(乗) 5123D：YC1-1+YC1-1001]+YC1-1103 223D ：YC1-207+YC1-1207]+YC1-1105 5125D：YC1-202+YC1-1202]+[YC1-215+YC1-1215 ・9/9 3245D：YC1-207(乗)+YC1-1207]+YC1-1102 120D ：YC1-207+YC1-1207(乗)]+YC1-1102 長崎留置(23:19) 給油6番線：YC1+YC1]+[YC1-201+YC1-1201 給油7番線：YC1-206+YC1-1206 留置11番線：YC1-210+YC1-1210 5140D：YC1-204(乗)+YC1-1204 ・9/10 5121D：YC1-214+YC1-1214 5123D：YC1-212+YC1-1212]+YC1-1103 5120D：YC1-205+YC1-1205 228D ：YC1-213+YC1-1213 ・9/11 242D ：YC1-210+YC1-1210 3242D：YC1-215+YC1-1215]+[YC1-203+YC1-1203 244D ：YC1-214+YC1-1214 3239D：YC1-205+YC1-1205(乗) 3244D：YC1-21_+YC1-121_]+[YC1-20_+YC1-120_ 246D ：YC1-219+YC1-1219(乗)]+[YC1-201+YC1-1201 ・9/12 222D ：YC1-214(乗)+YC1-1214 5121D：YC1-206+YC1-1206 5123D：YC1-1+YC1-1001]+YC1-1103 223D ：YC1-207+YC1-1207]+YC1-1102 5138D：YC1-205(乗)+YC1-1205 ・9/13 5121D：YC1-212+YC1-1212 221D ：YC1-204+YC1-1204 224D ：YC1-208(乗)+YC1-1208 5123D：YC1-207+YC1-1207]+YC1-1102 223D ：YC1-1+YC1-1001]+YC1-1103 5125D：YC1-219+YC1-1219]+[YC1-201+YC1-1201 3248D：YC1-211+YC1-1211]+YC1-1104 5145D：YC1-214+YC1-1214 254D ：YC1-204(乗)+YC1-1204 5143D：YC1-101+YC1-1101 ・9/14 221D ：YC1-208+YC1-1208 224D ：YC1-214(乗)+YC1-1214 5123D：YC1-1+YC1-1001]+YC1-1103 223D ：YC1-207+YC1-1207]+YC1-1102 5125D：YC1-202+YC1-1202]+[YC1-215+YC1-1215 5145D：YC1-101+YC1-1101(乗) 254D ：YC1-208+YC1-1208 ・9/15 5120D：YC1-214+YC1-1214(乗) 5125D：YC1-210+YC1-1210]+[YC1-206+YC1-1206 3224D：YC1-207+YC1-1207]+YC1-1102 229D ：YC1-209+YC1-1209]+YC1-1104 3243D：YC1-211+YC1-1211(乗) 3248D：YC1+YC1-120_]+YC1-1104 長崎留置(21:43) 給油7番線：YC1-101+YC1-1101 253D ：YC1-210+YC1-1210]+[YC1-215+YC1-1215 252D ：YC1-205+YC1-1205 254D ：YC1-214(乗)+YC1-1214 5143D：YC1-211+YC1-1211 5145D：YC1-219?+YC1-12__ ・9/16 224D ：YC1-101(乗)+YC1-1101 5123D：YC1-1+YC1-1001]+YC1-1103 223D ：YC1-207+YC1-1___]+YC1 5125D：YC1-201+YC1-1201]+[YC1-203+YC1-1203 3248D：YC1-209(乗)+YC1-1209]+YC1-1104 ＃喜々津7分延着(21:50)、西諫早7分延着(21:54)。 252D ：YC1-101+YC1-1101 長崎留置(22:26) 給油6番線：YC1+YC1]+[YC1-201+YC1-1201 254D ：YC1-205(乗)+YC1-1205 5143D：YC1-213+YC1-1213 5145D：YC1-211+YC1-1211 ・9/17 224D ：YC1-219+YC1 5123D：YC1-207+YC1-1207]+YC1-1102 226D ：YC1-1+YC1-1001]+YC1-1103 5127D：YC1-210+YC1-1210 228D ：YC1-212+YC1-1212 ＃長与4分延(9:33-33) 5129D：YC1-101+YC1-1101 ＃遅延の228Dと交換待ちのため、長与3分延発(9:33)。 235D ：YC1-212+YC1 4227D：YC1-203+YC1-1203 ・9/18 ＃台風14号接近のため、始発から終日運転見合せ ・9/19 ＃台風14号通過のため、始発から終日運転見合せ 回___D?：車両不明 ＃長与22:50頃発。(上り) 254Dスジで、YC1と思われる車両が諫早方面へ向かいました。 ＃加速中の特徴的なエンジン始動音が聞こえたので。 9/17は終日、運休列車はなかったはずで、9/18及び19は終日運転見合せだったため、9/20 の始発から運転再開するなら、送込み等は不要と思われます。 よって、上記の254Dスジの列車は、線路支障物等の確認のためと思われますが・・？ ・9/20 224D ：YC1-211(乗)+YC1-1211 5123D：YC1-219+YC1-1219]+[YC1-205+YC1-1205 ＃所定はYC1形3連 223D ：YC1-1+YC1-1___]+YC1 5125D：YC1-203+YC1-1203]+[YC1-210+YC1-1210 9/19分で書いたとおり、9/20始発からの運転再開にあたり、編成の送込みは不要だと思っ ていたのですが、所定ではない編成が見られたことから、9/19夜に運転された非営業列車 は送込み目的だったかもしれません。120Dのスジでも非営業列車が動いていたことを確認 しています。(“どれどれ”で確認) 3245D：YC1-207(乗)+YC1-1207]+YC1-1102 長崎留置(23:11) 給油6番線：YC1+YC1]+[YC1-203+YC1-1203 給油7番線：YC1-213+YC1-1213 120D ：YC1-207+YC1-1207]+YC1-1102 5140D：YC1-208(乗)+YC1-1208 ・9/21 222D ：YC1-204+YC1-1204(乗) 5121D：YC1-214+YC1-1214 諫早留置(6:34) 5番線：YC1-212+YC1-1212]+[YC1-215+YC1-1215 5123D：YC1-21_+YC1]+YC1 223D ：YC1-207+YC1-1207]+YC1 225D ：YC1-210+YC1-1210]+[YC1-201+YC1-1201 3270D：YC1-206+YC1-1206]+[YC1-203+YC1-1203 227D ：YC1-101+YC1-1101 255D ：YC1-210+YC1-1210(乗)]+[YC1-208+YC1-1208 3248D：YC1-209+YC1-1209]+YC1-1104 5145D：YC1-204+YC1-1204(乗) 252D ：YC1-213+YC1-1213 254D ：YC1-211+YC1-1211 日中に、201番ユニットと208番ユニットが入れ替わっています。 ・9/22 224D ：YC1-201+YC1-1201 221D ：YC1-213+YC1-1213 5125D：YC1-210+YC1-1210]+[YC1-208+YC1-1208 ・9/23 【ふたつ星4047及びローカル列車用キハ47運転開始。YC1佐世保線(早岐以東)、長崎本線 (小長井〜諫早)に運用区間拡大】 肥前浜留置(4:05) 3番線：キハ47 8135+キハ47 4510 2125D：キハ47 8129+キハ47 3509(乗) 2120D：キハ47 8135+キハ47 4510 2122D：キハ47 3510+キハ47 9031 回180D：YC1-102+YC1-1106]+[YC1+YC1 ＃131D充当編成の送込み回送(長崎→土井崎(信))。2125Dと肥前長田で交換。 2128D：キハ47 8158+キハ47 4509 222D ：YC1-214+YC1-1214 127D ：YC1-215+YC1-1215(乗)]+[YC1-206+YC1-1206 223D ：YC1-219+YC1-1219]+YC1-1105 3270D：YC1-212+YC1-1212]+[YC1-210+YC1-1210 130D ：YC1-207+YC1-1207]+[YC1-217+YC1-1217 3222D：YC1-213+YC1-1213 3224D：YC1-1+YC1-1001]+YC1-1103 2225D：YC1-205+YC1-1205]+[YC1-220+YC1-1220 131D ：YC1-102+YC1-1106]+[YC1-216+YC1-1216 回8020D：キハ47 4047+キシ140 4047+キハ147 4047 ＃送込み回送(早岐→武雄温泉) 8020D〜8021D「ふたつ星4047」：キハ47 4047+キシ140 4047+キハ147 4047(乗) ＃武雄温泉→江北→(長与経由)→長崎 江北留置(10:40) 2番線：キハ47 8158+キハ47 4509 2144D：キハ47 8135+キハ47 4510 8022D〜8024D「ふたつ星4047」：キハ47 4047+キシ140 4047(乗)+キハ147 4047(乗) ＃長崎→(長与経由)→早岐→武雄温泉 長崎留置(14:54) 給油7番線：YC1-215+YC1-1215]+[YC1-206+YC1-1206 留置11番線：YC1-219+YC1-1219]+YC1-1105 ←ダウト(所定だとあり得ない) 239D ：YC1-214+YC1-1214 241D ：YC1-211+YC1-1211 4233D：YC1-220+YC1-1220 4238D：YC1-201+YC1-1201 243D ：YC1-207+YC1-1207 4235D：YC1-217+YC1-1217 3237D：YC1-102+YC1-1106 6945D：YC1-204+YC1-1204 6947D：キハ47 8158(乗)+キハ47 4509 244D ：YC1-214+YC1-1214 253D ：YC1-215(乗)+YC1-1215]+[YC1-206+YC1-1206 3244D：YC1+YC1]+[YC1-217+YC1-1217 246D ：YC1-212+YC1-1212]+[YC1-210+YC1-1210 長いブランク期間を経て、崎サキに普段乗りできる(笑)ヨンナナが帰って来ました。 西九州新幹線開業により上下分離区間になった江北〜諫早の下り一番列車に乗りました。 数年前まで、香椎線で乗っていたクルマ達が長崎本線を営業運転しているという事実は、 国鉄型の車両がどんどん姿を消して行く時代ではにわかに信じがたく、夢を見ているよう です。 キハ47は、ステップのない817系に対応してホームが嵩上げされた区間に投入されている ため、ステップの半分くらいの高さのスペーサが追加されています。トイレは壁が真っ白 の洋式便器に更新。 窓にはマジックミラーみたいなフィルムが貼られているようで、外が暗い時間帯は車内か ら外がとても見にくいです。 また、諫早〜長崎間(市布経由)も完全非電気運転化され、YC1形の営業運転区間も佐世保 線(江北〜早岐)、長崎本線(小長井〜諫早)が加わったことで増備車が稼働開始しました。 ・9/25 5121D：YC1-212+YC1-1212 224D ：YC1-213+YC1 221D ：YC1-214+YC1-1214 5123D：YC1-1+YC1-1001]+YC1-1103 5120D：YC1-214+YC1 223D ：YC1-219+YC1-1219]+YC1-1105 5125D：YC1-204+YC1-1204]+[YC1-211+YC1-1211 226D ：YC1-201+YC1-1201]+[YC1-101+YC1-1101 5127D：YC1-219+YC1-1219]+YC1-1105 229D ：YC1-209+YC1-1209]+YC1-1104 228D ：YC1-221+YC1-1221 5129D：YC1-214+YC1-1214 5131D：YC1-214+YC1-1214(乗) 232D ：YC1-210+YC1-1210 4232D：YC1-216+YC1-1216 5124D：YC1-204+YC1-1204 2146D：キハ47 8158+キハ47 4509(乗) 長崎留置(12:17) 給油7番線：YC1-212+YC1-1212 YC1-217+YC1-1217]+[YC1-207+YC1-1207 留置10番線：YC1-215+YC1-1215]+[YC1-206+YC1-1206 留置11番線：YC1-211+YC1-1211 4227D：YC1-101+YC1-1101 145D ：YC1-221+YC1-1221 2147D：キハ47 8158+キハ47 4509 江北留置(14:25) 2番線：キハ47 3510+キハ47 9031 ・9/26 3243D：YC1-206+YC1-1206(乗) 250D ：YC1-210+YC1-1210 3248D：YC1-209+YC1-1209]+YC1-1104 2174D：キハ47 8129+キハ47 3509 長崎留置(21:54) 留置9番線：YC1-211+YC1-1211]+[YC1-204+YC1-1204 給油6番線：YC1-213+YC1-1213]+[YC1-214+YC1-1214 YC1-212+YC1-1212 253D ：YC1-216+YC1-1216]+[YC1-102+YC1-1106 5138D：YC1-205(乗)+YC1-1205 5140D：YC1-206+YC1-1206 255D ：YC1-221+YC1-1221 回5142D：YC1-205+YC1-1205 ・9/27 221D ：YC1-210+YC1-1210 224D ：YC1-212+YC1-1212(乗) 5123D：YC1-1+YC1-1001]+YC1-1102 223D ：YC1-21_+YC1-1219]+YC1-1___ 253D ：YC1-204+YC1-1204(乗) 改正後も4連だった253Dがなぜか2連でやってきました。 改正から期間が経っておらず、2連と4連のどちらが所定か不明ですね。 ・9/28 221D ：YC1-206+YC1-1206 224D ：YC1-215(乗)+YC1-1215 5123D：YC1-208+YC1-1208]+YC1-1105 223D ：YC1-1+YC1-1001]+YC1-1___ 253D ：YC1-101(乗)+YC1-1101]+[YC1-201+YC1-1201 ＃大草2分延発(21:25) 250D ：YC1-205+YC1-1205 ＃西諫早8分延着(21:04) 5136D：YC1-216+YC1-1216 ＃大草2分延発(21:25) 2174D：キハ47 8135+キハ47 4510 3243D：YC1-207(乗)+YC1-1207 長崎留置(21:55) 留置9番線：YC1-214+YC1-1214]+[YC1+YC1 給油6番線：YC1-212+YC1-1212]+[YC1-210+YC1-1210 YC1-218+YC1-1218 5138D：YC1-102(乗)+YC1-1106 ・9/29 5121D：YC1-216+YC1-1216 221D ：YC1-205+YC1-1205 224D ：YC1-218(乗)+YC1-1218 5123D：YC1-1+YC1-1001]+YC1-1102 223D ：YC1-208+YC1-1208]+YC1-1105 253D ：YC1-214+YC1-1214(乗)]+[YC1-213+YC1-1213 5136D：YC1-211+YC1-1211 2174D：キハ47 8158+キハ47 4509 3243D：YC1-102+YC1-1106(乗) 長崎留置(21:54) 留置9番線：YC1-203+YC1-1203]+[YC1-207?+YC1-1207? 給油6番線：YC1-215+YC1-1215]+[YC1-206+YC1-1206 YC1-217+YC1-1217 5138D：YC1-204+YC1-1204(乗) 255D ：YC1-218+YC1-1218 5140D：YC1-102+YC1-1106 ・9/30 221D ：YC1-220+YC1-1220 224D ：YC1-217+YC1-1217(乗) 5123D：YC1-208+YC1-1208]+YC1-1105 223D ：YC1-1+YC1-1001]+YC1-1102 3243D：YC1-204+YC1-1204(乗) 3248D：YC1-209+YC1-1209]+YC1-1104 2174D：キハ47 8129+キハ47 3509 長崎留置(21:54) 留置9番線：YC1-210+YC1-1210]+[YC1-212+YC1-1212 給油6番線：YC1-215+YC1-1215]+[YC1-206+YC1-1206 YC1+YC1 253D ：YC1-203+YC1-1203]+[YC1-221+YC1-1221 5138D：YC1-201+YC1-1201(乗) 255D ：YC1-217+YC1-1217 5140D：YC1-204+YC1-1204
#豊肥本線 9/29 豊後竹田← →大分 4423D キハ125-1+キハ125-20 4424D キハ125-1+キハ125-20 #久大本線 9/29 庄内← →大分 回4890D キハ125-21+キハ125-18
62D 特急“スーパーはくと12号”(三ノ宮定時) HOT7001+HOT7053+HOT7048+HOT7037+HOT7013 ↑62D 三ノ宮
←高松 徳島→ 310D：1503+1510+1256+1253 312D：1508+1504+1560+1513 305D：1507+1514+1506 316D：キハ47 191+キハ47 178 4342D：1566 特急うずしお 3002D：2715+2764 3001D：2602+2652 3004D：2707+2756]+[2716+2757]+2766 3003D：2706+2765]+2758 3005D：2707+2756 3009D：キハ185-1017+キハ185-22 3015D：2716+2757
・山陰本線 ←下関 益田→ 820D キハ40 2034]+キハ40 2005] 851D,824D [キハ47 1059+キハ47 149] 853D,852D,863D [キハ47 3006+キハ47 2503] 855D キハ40 2076]+キハ40 2002]+[キハ47 3502+キハ47 81] 857D [キハ47 1035+キハ47 94]+[キハ47 1060+キハ47 93] 822D,821D,828D [キハ47 1071+キハ47 2502] 850D,861D,856D [キハ47 1062+キハ47 11] 859D [キハ47 1061+キハ47 152] 854D,865D [キハ47 1060+キハ47 93] ・山陽本線 ←下関 新山口→ 回4555D キハ40 2002]+[キハ47 3502+キハ47 81]
・島原鉄道線(←島原港) ・9/3 141：キハ2508A 138：キハ2511A ＃イオン島原店広告 ・9/11 137：キハ2552A ＃Shimatetsu Cafe×Train Kamone.co塗装 ・9/12 103：キハ2507A+キハ2501A ・9/13 143：キハ2507A ・9/21 53-7：キハ2511A ・9/23【ダイヤ改正、土休日ダイヤ導入】 103H：キハ2553+キハ2552A ＃2553は、Shimatetsu Cafe×Train Kamone塗装 ＃2552Aは、Shimatetsu Cafe×Train Kamone.co塗装 島原鉄道もJRと合わせてダイヤ改正を実施し、土休日ダイヤが導入されました。 土休日に運休となる列車が設定されるような生易しい(笑)ものではなく、列車の間隔が 変わる本格的なものです。(感覚的には路線バスのダイヤみたいなの) 土休日の列車番号は末尾に“H”が付くようになっています。 ＃土休日の列車番号表記に違和感を感じるので、今後はテキストの列番から“レ”を ＃外すことにします。 ※当月に一度も見なかった車：2502A〜2506A,2509A,2510A,2513A,2551A
#豊肥本線 9/28 豊後竹田← →大分 4423D キハ125-21+キハ125-18 4424D キハ125-21+キハ125-18 4425D キハ220-1502+キハ220-1101●+キハ220-204 #久大本線 9/28 庄内← →大分 回4890D キハ125-122+キハ125-10 ●：シーサイドライナー色 ＃↓4425D キハ220-204+1101+1502 滝尾→下郡（信）
・山口線 ←新山口 益田→ 673D,676D,679D [キハ47 1507+キハ47 39] 672D,675D,5620D,681D [キハ47 1065+キハ47 95] 674D,5621D [キハ47 1070+キハ47 16] 8696D キハ40 2074]+キハ40 2114] 677D [キハ47 1101+キハ47 110] 678D キハ40 2044]+キハ47 96] ・山陰本線 ←下関 益田→ 876D [キハ47 1059+キハ47 149] 831D キハ40 2075]+キハ40 2002] 878D [キハ47 3502+キハ47 81] ・山陽本線 ←下関 新山口→ 回4555D キハ40 2005]+[キハ47 3006+キハ47 2503] 回4552D キハ120 10] ・おき ←新山口 米子→ 3006D [キハ187-6+キハ187-1006]
62D 特急“スーパーはくと12号”(三ノ宮定時) HOT7004+HOT7054+HOT7042+HOT7034+HOT7011 ↑62D 三ノ宮
61D特急スーパーはくと11号 HOT7023+HOT7035+HOT7041+HOT7055+HOT7003 ※後程追記
←高松 徳島→ 310D：1565+1562+1254+1251 312D：1507+1566+1556+1506 305D：1508+1553+1557 316D：キハ47 191+キハ47 178 4342D：1512 356D：1005+1004 特急うずしお 3002D：2705+2755 3001D：2601+2651 3004D：2714+2760]+[2708+2759]+2758 3003D：2706+2757]+2766 3009D：キハ185-1016+キハ185-19 3015D：2707+2756 3019D：2715+2764
#豊肥本線 9/27 豊後竹田← →大分 4423D キハ125-122+キハ125-10 4424D キハ125-122+キハ125-10 4425D キハ220-204+キハ220-211+キハ220-1502 4426D キハ200-1554+キハ200-554 #久大本線 9/27 由布院← →大分 回4890D キハ125-20+キハ125-113 4823D キハ200-1554+キハ200-554 4822D キハ220-204+キハ220-211
62D 特急“スーパーはくと12号”(三ノ宮定時) HOT7005+HOT7051+HOT7044+HOT7036+HOT7012 ↑62D 三ノ宮
←吉松・八代・(吉都線経由)都城 9/1 2920D キハ47 8077-キハ47 9077 6751D キハ47 8089-キハ47 9046-キハ47 8056-キハ47 9072 5223D キハ40 8056-キハ47 8057-キハ47 9075 2924D キハ47 8056-キハ47 9072 9/2 2920D キハ47 8072-キハ47 9042 6751D キハ140 2127-キハ47 9074-キハ47 8057-キハ47 9075 5223D キハ40 8050-キハ47 8089-キハ47 9046 2924D キハ47 8057-キハ47 9075 9/3 2920D キハ47 8056-キハ47 9072 6751D キハ47 8077-キハ47 9077-キハ47 8089-キハ47 9046 5223D キハ40 8056-キハ140 2127-キハ47 9074 4921D キハ47 9075-キハ47 8057 4923D キハ47 8070-キハ47 9098 2924D キハ47 8089-キハ47 9046 •4925D高崎新田-日向前田にて1822から倒木のため見合わせ。 9/4 2920D キハ47 8057-キハ47 9075 2923D キハ40 8101 4921D キハ47 8056-キハ47 9072 6751D キハ47 8072-キハ47 9042-キハ140 2127-キハ47 9074 5223D キハ40 8050-キハ47 8077-キハ47 9077 2924D キハ140 2127-キハ47 9074 9/5 2920D キハ47 8089-キハ47 9046 6751D キハ47 8056-キハ47 9072-キハ47 8077-キハ47 9077 5223D キハ140 2061-キハ47 8072-キハ47 9042 2924Dウヤ。 •吉都線肥薩線台風の影響で、20-終日見合わせ。 9/6 2924D キハ47 8070-キハ47 9074 2925D キハ47 8056-キハ47 9072(2時間遅延) •肥薩線1344.吉都線1510再開 9/7 2920D キハ140 2127-キハ47 9074 6751D キハ47 8077-キハ47 9077-キハ47 8056-キハ47 9072 5223D キハ40 8101-キハ47 8057-キハ47 9075 2924D キハ47 8077-キハ47 9077 9/8 6751D キハ47 8070-キハ47 9098-キハ47 8057-キハ47 9075 5223D キハ40 8050-キハ140 2127-キハ47 9074 2923D キハ40 8064 2924D キハ47 8057-キハ47 9075 9/9 2920D キハ47 8077-キハ47 9077 6751D キハ47 8089-キハ47 9046-キハ47 8120-キハ47 9049 5223D キハ40 8064-キハ140 2127-キハ47 9074 5225D キハ47 8057-キハ47 9075 2923D キハ40 8101 2925D キハ47 8070-キハ47 9098 2924D キハ47 8120-キハ47 9049 9/10 2920D キハ47 8057-キハ47 9075 6751D キハ47 8089-キハ47 9046-キハ47 8074-キハ47 9074 5223D キハ40 8101-キハ47 8089-キハ47 9046 2924D キハ47 8074-キハ47 9074 9/11 2920D キハ47 8120-キハ47 9049 2921D キハ47 8074-キハ47 9074 6751D キハ47 8077-キハ47 9077-キハ47 8089-キハ47 9046 5223D キハ140 2127-キハ47 8070-キハ47 9098 2925D キハ47 8057-キハ47 9075 2924D キハ47 8089-キハ47 9046 4925D キハ47 9073-キハ47 8119(68分遅延) 5240D キハ40 8064 9/12 2920D キハ47 8074-キハ47 9074 6751D キハ47 8057-キハ47 9075-キハ47 8070-キハ47 9098 5223D キハ40 8064-キハ47 8077-キハ47 9077 2924D キハ47 8070-キハ47 9098 9/13 2920D キハ47 8089-キハ47 9046 6751D キハ47 8120-キハ47 9049-キハ47 8077-キハ47 9077 5223D キハ40 8064-キハ47 8057-キハ47 9075 2924D キハ47 8072-キハ47 9042 9/14 2920D キハ47 8070-キハ47 9098 6751D キハ47 8074-キハ47 9074-キハ47 8057-キハ47 9075 5223D キハ40 8038-キハ47 8120-キハ47 9049 2924D キハ47 8057-キハ47 9075 9/15 2920D キハ47 8072-キハ47 9042 6751D キハ47 8089-キハ47 9046-キハ47 8120-キハ47 9049 5223D キハ40 8064-キハ47 8074-キハ47 9074 2925D キハ47 8070-キハ47 9098 2924D キハ47 8120-キハ47 9049 4925D キハ47 8052-キハ47 9083 9/16 2920D キハ47 8057-キハ47 9075 6751D キハ47 8070-キハ47 9098-キハ47 8074-キハ47 9074 5223D キハ40 8101-キハ47 8089-キハ47 9046 2927D キハ47 9049-キハ47 8120 2924D キハ47 8074-キハ47 9074 9/17 2920D キハ47 8120-キハ47 9049 6751D キハ47 8072-キハ47 9042-キハ47 8089-キハ47 9046 5223D キハ40 8038-キハ47 8070-キハ47 9098 4921D-4922D キハ47 8057-キハ47 9075 2923D キハ40 8064(最終便) 2930D キハ47 8072-キハ47 9042(隼人停泊) 2924D(ウヤ) •台風のため肥薩線14:00 2925D、5228D以降、終日見合わせ。 •吉都線2923D、4924D以降終日見合わせ。 9/18-21 台風のため吉都線•肥薩線終日見合わせ。 9/21 2930D キハ47 8070-キハ47 9098 ↪︎6763D 9/22 6751D キハ47 8070-キハ47 9098-キハ47 8057-キハ47 9075 2930D キハ47 8070-キハ47 9098 9/23 6766D キハ47 9049-キハ47 8120 9/25 ←隼人 6752D キハ47 9049-キハ47 8120 6754D キハ47 8089-キハ47 9046 2930D キハ47 8089-キハ47 9046 9/26 ←隼人 2930D キハ47 8070-キハ47 9098 9/27 ←隼人 6754D キハ47 8057-キハ47 9075
1031D(左)と1028Dの交換 坂祝（13:27）
↑2025D 新大阪-東淀川
＃83D ぴかぴかのキハ185-16ほか3連 西大分通過
3003Dは多気へ約12分の遅れで到着（紀勢本線 徳和〜多気 11:39）
125C 後ろのクルマは新潟トランシス銘板が2003年だったのでイセ102と断定した（伊勢線 徳田 15:08）
多気を発車して櫛田川の堤防へ駆け上がる918C（紀勢本線 多気〜徳和 10:26）
2916D 美濃太田からの応援車を確認（伊勢線 徳田 15:13）
＃↓キハ185-16の台車の軸ばね？が整備されてぴかぴか
＃↓8021D キハ147 4047ほか3連 小長井
＃↓8022Dキハ47 4047の展望指定席から大村湾 大草→東園
＃↓キシ140 4047の定員表記は「-」
＃↓白ラッピング（キハ47 9041+8076） 早岐
↑62D 三ノ宮
↑62D 三ノ宮
↑試6293D 土佐岩原
＃↓キハ72が分割入換中でした 竹下（8005D車内より）
＃↓9074D キハ185-16ほか4連 北山田→杉河内
＃↑キハ185-16は出場仕立てでぴかぴかです。
＃お世話になった客室乗務員さんのラスト乗務でした。管理人さんご家族も乗車されて惜別乗車を果たせました。
＃貴重なひとときを共有できたことに感謝します。ありがとうございました。
↑57D 大阪
↑62D 三ノ宮
＃↓4号とあそぼーい！回送のすれ違いは西大分付近 東別府→西大分
1031D 那加〜蘇原（13:15）
1028D 9/15検上がりのハチゴ13が先頭 蘇原〜那加（13:37）
↑両貫通編成に2両増結 32D 木曽川−尾張一宮
富1 1026D後,1031D前 キハ85-1110+キハ84-303+キロ85-5
富2 1034D後 キハ85-205+[キハ85-1117+キハ84-301+キロ85-1
富3 1027D前 キハ85-1101+キハ84-305+キロ85-4
富4 1028D後 キハ85-1106+キハ84-302+キロ85-2
↑両貫通編成に1両増結 1026D 下麻生−中川辺
片1 1034D前 キハ85-9+キロハ84-1+キハ84-12+キハ85-1113
片2 1027D後 キハ85-13+キロハ84-9+キハ84-9+キハ85-1105
片3 1028D前 キハ85-11+キロハ84-4+キハ84-7+キハ85-1116
↑富山編成に1両増結 1034D 木曽川−尾張一宮
ハ1前 30D クモロ85-6+モハ84-106+モハ84-6+クモハ85-6]+[クモハ85-201+クモハ85-101
ハ1後 37D クモロ85-6+モハ84-106+モハ84-6+クモハ85-6
ハ2 35D クモロ85-4+モハ84-104+モハ84-4+クモハ85-4
ハ3(22D クモロ85-2+モハ84-102+モハ84-2+クモハ85-2)
↑2両増結 30D 木曽川−尾張一宮
＃↓8061D（後追い） 立野→赤水
1031D 待避しているのは3726C 各務ヶ原（13:17）
32D この辺りはまだ稲が色づいていない 那加〜長森（15:37）
・2013/2/1 特急「スーパー北斗6号」5006D
キハ281-5+キハ280-102+キハ283-14]+キハ280-4+キハ280-105+キロ280-1+キハ280-103+キハ281-2
#2013/1/29編成の5006D編成にキハ283-14増結
キハ281編成に東室蘭向きの先頭車を増結するのは珍しい、とコメントを残していました。
しかし翌年に早くも環境が激変します。
複数回発生したNN183系の機関からの発煙を受け、7月6日よりDML30HSJおよびDML30HZ搭載車が運用停止。
そのため183系定期北斗が長期間にわたり運休となったほか、同年10月31日をもって
キハ283系が「スーパー北斗」定期運用から撤退、北斗系統そのものが減便。
さらに281系は最高速度が120km/hに、283系は最高速度が110km/hにまで抑制されます。
このため、定期「スーパー北斗」において281系に283系が増結されることは
なくなり、281系は基本7両で運転されることがほとんどになりました。
※注：当時283系で連日運転されていた臨時北斗に、281が増結されたことはあります。
（2014/6/23）特急「北斗92号」9092D
キハ283-10＋キハ282-102＋[キハ281-1＋キハ282-8＋[キハ283-20＋キハ282-108＋キハ283-14
臨時北斗が数往復運転されるも、ほとんどが3-5両編成で本来の輸送力とは大幅にかけ離れており、
しかも波動用列車スジでの運転であったため、所要時間は大幅に延びました。
2014年8月1日、定期北斗に183系が復活するも、予備車確保の観点から増結が抑制されており
183系はほぼ5〜6両での運転で、インバウンド需要が続く中、輸送力不足を連日露呈していました。
苦しい状況が年単位で続きましたが、281系によるスーパー北斗だけは連日7連、ほぼ満席で運転。
最高速が抑えられても、その健脚を活かし大変苦しかった北斗系統の輸送を、懸命に支えていました。
・2014/4/9 特急「スーパー北斗2号」5002D
キハ281-902(乗)+キハ280-106+キハ280-1+キハ280-103+キロ280-4+キハ280-108+キハ281-2
長万部〜静狩間で信号機故障が発生し、5002Dは洞爺2番臨停（ドア開）、9084Dは洞爺1番で抑止。
次に環境が変わったのは2016年3月26日、北海道新幹線の開業により北斗系統は増発。
261系10両や183系8両が行き交うようになり、ようやく十分な輸送力が確保されました。
281系は前述のとおり、283系と混結しなくなったことで増結は難しく、連日7両での運転が続き
少し目立たなくなった感もありましたが、しかし直ちに運用が減ったわけでもなく
正確に言えば、2年半近く続いた「頼れるのは281だけ」という状況がやっと解消され
「ようやく281の肩の荷が下りた」という表現の方が正しかったかと思います。
忘れてはならないのは、261系は既に車体傾斜を搭載しなくなっていたのに対し281系の振り子は健在。
最速列車をダイヤ通り走れるのは、2013年の283系撤退以降、ずっと281系だけでした。
私事ですが、札幌〜函館間を移動する機会が長年多かったことで281系への乗車回数も自然と増え、
2019年3月19日のキロ280-1乗車をもって281系全車完乗を達成。これもひとえに、2019年まで
281系が1両の廃車も出さず第一線で活躍してくれたおかげで、達成できたものだと思います。
その後少しずつ261系の運用が増え、2019年3月の段階で281系定期スーパー北斗は3往復に。
しかし依然として281系に廃車は出ないどころか、逆に予備車が確保できたことで281も
再び8両に頻繁に増結されるようになり、まだまだ281系は第一線で活躍する日々が続きました。
・2019/7/2 特急「スーパー北斗16号」16D
キハ281-4＋キハ280-101＋キハ280-105＋キハ280-4＋キハ280-104＋キロ280-3＋キハ280-110＋キハ281-6（乗）
2020年には列車名から「スーパー」が取れ、「北斗」として日々走ることになります。
そして、新型コロナウイルスの影響による減車が発生し、なんと最短5両編成で走る日が
生じました。2013年〜2016年の苦しい日々も7両で走り続けた281系まで5両に縮められたのは、
珍しいという以上に、鉄道にとって極めて危機的な状況が生じていることを、強く感じました。
・2020/5/31 特急「北斗5号」5D
キハ281-1＋キハ280-4＋キロ280-1＋キハ280-109＋キハ281-2
なお、しれっと同年より、札幌側では手稲ではなく苗穂運転所で夜を過ごすようになりました。
・2020/6/27 特急「北斗16号」16D
キハ281-1＋キハ280-3＋キロ280-4＋キハ280-108＋キハ281-2
本来281系は回5102D〜2Dとして早朝に出区するが、落雷による施設障害で2Dが運休となったため
次のキハ281系使用列車である16Dの出区時間まで、日中の苗穂運転所にキハ281の姿が見られた。
＃本来281系使用の5D-14Dは新型コロナウイルスの影響による需要減で2020年6月30日まで運休。
2021年、ついに北斗系統は所定が5連となり、281系のキロは2号車に連結され現在の姿となります。
・2021/6/26 特急「北斗16号」16D
キハ281-902＋キハ280-901＋キハ280-1＋キロ280-1＋キハ281-3
最近は6〜7両に増結される日もありますが、キロが2号車なので、厳密には往年の姿とは異なります。
直接確認できたわけではありませんが、281系に初の廃車が出たのは、2022年の7月ごろであったようです。
定期運用離脱のほんの2か月前くらいまで、試作車を含めた全車が健在でした。
私が見ることができたのは、281系の長い経歴のほんの1/3程度でしかありませんが、
それでもこの激動の10年間を、最後まで安定感をもって走り続けてくれたという印象しかありません。
私は北海道生まれではありませんが、それでもこれだけ281系には公私ともにお世話になりました。
あんなところに何度も乗ったり、あんな時間にあんな場所で姿を見たりもしました。
感謝の意を込めて記録を総括すると共に、まだラストラン臨時列車の運行が残っていますので
最後まで安全に走りぬいてくれることを願うばかりです。
↑62D 三ノ宮
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↑62D 三ノ宮
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