|
※全角数字は前日と変わった車両(増車は除く)。
2022年3月12日(土)
・高山本線
←岐阜
・ダイヤ改正。
・飛騨細江〜猪谷間で、気温上昇に伴う落雪の恐れがあり速度を落として運転するため、
3・11号の高山〜富山間、
14・20号の富山〜高山が運休。
前日36D前〜高1 25D後,32D前 キハ85-5+キハ84-13+キハ85-1105 ※多治見の特派員より
前日1034D前〜高2 29D後,36D前 キハ85-7+キハ84-1+キハ85-1119 ※多治見の特派員より
前日36D後〜両1 25D前,32D後 キハ85-202+キロハ84-3+キハ84-5+キハ85-1112]+キハ84-6+キハ85-201 ※多治見の特派員より
両2 21D後,30D,37D キハ85-２０６+キロハ84-１+キハ84-１０+キハ85-１１０６ ※美濃太田,久々野の特派員より
前日37D〜両3 24D,35D キハ85-205+キロハ84-7+キハ84-4+キハ85-1103 ※WESTさんの投稿,多治見の特派員より
前日35D前〜両4 22D,29D前,36D後,39D キハ85-204+キロハ84-6+キハ84-3+キハ85-1113 ※多治見の特派員より
前日35D後〜両5 1031D後,38D キハ85-208+キロハ84-9+キハ84-8+キハ85-1115 ※DEJIさんの投稿より
前日1033D前〜富1変 1031D前,1040D後 キハ85-1104+キハ84-305+キロ85-4 ※DEJIさんの投稿より
前日1040D後〜富2変 1023D前 キハ85-1116+キハ84-301+キロ85-1 ※多治見の特派員より
前日1034D後〜富3 1027D前 キハ85-1110+キハ84-303+キロ85-5 ※WESTさんの投稿より
前日1033D前〜富4 1028D後,1033D前 キハ85-1117+キハ84-304+キロ85-3 ※WESTさんの投稿より
前日1040D前〜片1 1023D後 キハ85-12+キロハ８４−５+キハ84-2+キハ85-1209]+キハ85-1118 ※多治見の特派員より
前日38D〜片2 1027D後 キハ85-13+キロハ８４−１０+キハ84-11+キハ85-1102 ※WESTさんの投稿より
前日39D〜片3 1028D前,1033D後,1040D前 キハ85-9+キロハ84-2+キハ84-12+キハ85-1101 ※WESTさんの投稿より
臨* 21D前,38D後 キハ85-203+キハ85-6 ※美濃太田の特派員より
私自身での確認は36D,38D,37D,1040D,39Dのみです。
相変わらずの他力本願っぷりですが全行路確認出来たっぽいので、運用順序は予測して並べてみました。
古川編成などというヘンテコな名前で呼ばれてしまっている両貫通編成が5行路となったあおりで、南紀の2号から3号が継走となる1行路減の3行路となった模様です。
|
↑62D 三ノ宮
↑3D 鷹取
↑55D 鷹取
↑10時15分、川車から産まれ出た261-1000系。
DE101743+キハ260-1125+キロ261-1125]+[キハ261-1224+キハ260-1224+キハ260-1124+キロ261-1124]+[キハ261-1225+キハ260-1225
↑山陽本線9892レ(兵庫10:43-神戸貨物ターミナル10:52)
DE101743+キハ260-1225+キハ261-1225]+[キロ261-1124+キハ260-1124+キハ260-1224+キハ261-1224]+[キロ261-1125+キハ260-1125
兵庫-神戸貨物ターミナル
↑神戸貨物ターミナルでの「瑞風」(山陽・山陰コース)キイテ87-2以下10連との並び
↑東海道本線8860レ (神戸タ13:16-吹田タ14:04)
DE101743+キハ260-1125+キロ261-1125]+[キハ261-1224+キハ260-1224+キハ260-1124+キロ261-1124]+[キハ261-1225+キハ260-1225
元町
＃281系の終焉が見えてきましたね・・・
キハ150-107の愛称サボ受け。「岩見沢―滝川間除く」の文字が追加されたため、
岩見沢―滝川間の車掌乗務列車に対し、白サボでわざわざ隠す必要がなくなった。
1467D キハ150-106
この日確認したキハ150-100は、全車方転しているのを確認しました。
1466D キハ150-107。後位側が岩見沢方。
【再掲】2021年10月23日撮影、キハ150-106。前位側が岩見沢方。
Chatでさささんに教えていただきましたが、3/12の深夜から3/13の未明にかけて、
岩見沢→苫小牧→札幌→岩見沢で3両と2両で計5両、苫小牧→追分→千歳→苫小牧で4両と1両の計5両
方転回送が運転されたそうです。
確かにこれまで苫小牧のキハ150は元苗穂のキハ150と向きがあっていませんでした。
また後日投稿しますが苫小牧のキハ40については方転はせずとも幌とジャンパだけ前後
付け替えたため、これで苫小牧車は40、150、H100すべての単行気動車で
後位側を岩見沢方にそろえた形になります。
H100投入を機に、全道で気動車の向きをそろえるような意向もあったりするのでしょうか。
2013年4月6日、長万部駅にて撮影。左手のキハ150-108は冬季山線用に苗穂に貸し出されたもので
右手のキハ150-106は本来の室蘭本線運用中のものであり、車体の向きも幌の向きもあっていない。
↑62D 三ノ宮
＃↓中津到着
＃↓中津発車
1031D 高山本線 長森〜那加（13:15）
1028D 東海道本線 岐阜〜木曽川（13:49）
HOT7022ほか 53D西宮-さくら夙川(9:34)
1D特急はまかぜ1号(さくら夙川948通過)
4D特急はまかぜ4号(大阪1705(１０)17定時)回4D
キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4]+[キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6
キハ189-6ほか 回4D大阪(17:14)
2D特急はまかぜ2号(さくら夙川949通過)
キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7
キハ189-7ほか 芦屋-さくら夙川(9:49)
回3D(大阪1218(３)23定時)3D特急はまかぜ3号
キハ189-1002+キハ188-2+キハ189-2]+[キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7
57D特急スーパーはくと7号(新大阪1317(９)18定時)
HOT7015+HOT7032+HOT7043+HOT7054+HOT7003
HOT7015ほか 新大阪(13:17)
61D特急スーパーはくと11号(大阪1723(３)26定時)
HOT7023+HOT7031+HOT7041+HOT7055+HOT7001
↑61D 摩耶
21D キハ85-2以下7連 岐阜（8:05）
↑62D 三ノ宮
↑62D 三ノ宮
＃↓4823D キハ220-210+1101+203 大分到着
↑52D 三ノ宮
↑キハ188-4 6D
↑6D〜1072D 大阪
右から札幌に到着したキハ261-1216以下4連と7Dのキハ281-4以下5連、4007Dのキハ283-15他5連。
特急「おおぞら5号」4005D
キハ261-1202＋キハ260-1202＋キハ260-1305＋キハ260-1104＋キロ261-1104
特急「おおぞら6号」4006D
キハ283-20＋キハ282-110＋キハ282-7＋キハ282-6＋キロ282-3（乗）＋キハ283-17
石勝線内で鹿と衝撃し鹿を巻き込んだ影響により南千歳158分延発。
札幌は5番着変となり161分延着。札幌〜苗穂中線への回送列車は運休として
そのまま5番から折り返し4009Dへ。札幌駅での停車時間僅か11分（当然車内清掃実施）。
南千歳〜札幌間であっても、グリーン車は残席僅か。
特急「おおぞら7号」4007D
キハ283-15＋キハ282-2005＋キハ282-5＋キロ282-8＋キハ283-16（乗）
283系のおおぞら撤退間際とあって撮影者多数、指定席も残席僅か。
特急「おおぞら9号」4009D
キハ283-20＋キハ282-110（乗）＋キハ282-7＋キハ282-6＋キロ282-3＋キハ283-17
4006Dからの折り返し遅延により札幌61分延発、南千歳56分延着。
この列車も指定席、グリーン車とも残席僅かだったが自由席は札幌発車間際でも
窓側をある程度選んで座れる状態。
南千歳1番ではなく2番に停車中のキハ282-110（4009Dは所定で2番着発だった）。
2630D キハ150-107
南千歳3番停車中のキハ150-107
↑62D 三ノ宮
札幌に到着したキハ261-1212以下5連と1754M733系B-121編成
7号 7D キハ281-4＋キハ280-102＋キハ280-1＋キロ280-3＋キハ281-6
札幌に到着したキハ281-6他5連と4007Dキハ283-16以下5連。
11号 11D キハ261-1210＋キハ260-1210＋キハ260-1335＋キハ260-1112＋キロ261-1112
13号 13D キハ261-1209＋キハ260-1209＋キハ260-1324＋キハ260-1110＋キロ261-1110
14号 6014D キハ281-901＋キハ280-107＋キハ280-2＋キロ280-4＋キハ281-3
札幌停車中のキハ281-3以下5連と3892M721系F-3123＋F-3222編成
18号 18D キハ261-1213＋キハ260-1213＋キハ260-1402＋キハ260-1109＋キロ261-1109
・特急列車
←遠軽
72D 特急“オホーツク2号”
キハ183-9560+キロ182-7553+キハ182-7554+キハ183-4558
6082D 特急“大雪2号”
キハ183-8566+キロ182-7552+キハ182-7557+キハ183-1551(乗)
71D 特急“オホーツク1号”
キハ183-1555+キロ182-7551+キハ182-7556+キハ183-4559
6081D 特急“大雪1号”
キハ183-8566+キロ182-7552+キハ182-7557+キハ183-1551
1031D 鵜沼を通過（坂祝方踏切から撮影 13:18）
1028D 各務ケ原〜蘇原（13:58）
＃↓8004D キハ71-1ほか4連 賀来
3726C 蘇原〜那加（13:21）
1031D 那加〜蘇原（13:14）
4719C 那加〜蘇原（13:26）
