8501-8600

[8600] 海カキにて
　▽ 2001/6/15 (Fri) 13:35:04 ▽ くりりん@i　　　


キハ75の2連発見。番号は不明ですが、0番台では
ないことは確かです。車輪の転削のためなのかなあ？




[8599] さわやかウォーキング飛騨路
　▽ 2001/6/15 (Fri) 10:31:23 ▽ のらりくら２号　　　


○情より
名古屋　　7：10　　　　　　9631D
下麻生　　8：36〜　8：56　回9632D
　鵜沼　　9：29〜　9：35　　9635D
白川口　10：28〜11：50　9636D
予想とエライ違いやな〜
＃↑ちゅ〜ことで、DEJI大家さん今晩よろしくです（謎）





[8598] 6/15 西の果て通信
　▽ 2001/6/15 (Fri) 07:28:33 ▽ ひらど　　　 


←長崎
6/15
5121D：65-23(乗)+58-162
224D：<28-2485+58-674>+<65-61+58-705>

崎サキ（1:30）
　転車台周り：<47 75
（「ケマ←快速→サキ」のサボ入りだったので、来週からキハ47×1の運用に復帰？）

今朝5121Dがサキへ進入しているちょうどその時、65-32+58-186が
検修庫から出てきて、入換をしているところでした。
今日から運用に入るかな？(^^)




[8597] 鉄道フォーラム http://www.nifty.ne.jp/forum/ftrain/news/より
　▽ 2001/6/15 (Fri) 05:34:04 ▽ のらりくら２号　　　



▼ＪＲ北海道＞６月末廃止駅は６駅に
■ http://www.ohotuku26.or.jp/organization/sirataki/sirataki.html

　既報の下中川、上雄信内、芦川、奥白滝のほか、石北本線の天幕、中越の２
駅も６月３０日限りで廃止されることがこのほどわかった。

----------------------------------------------------------------------
▼ＪＲ西日本・近鉄＞ストアードフェアシステム共通化「鉄道の日」実施
■ http://www.westjr.co.jp/kou/press/2press/n010611a.html
■ http://www.kintetsu.co.jp/senden/Topic/W20127.html

　ＪＲ西日本と近畿日本鉄道はストアードフェアシステムの共通化を１０月
１４日（鉄道の日）に実施すると発表した。
　共通化されるのはＪＲ西日本がアーバンネットワークのほぼ全線２１０駅、
近鉄が東大阪線、吉野線、田原本線、伊賀線を除く青山町以西の主要幹線
１５２駅。両社とも１０月１４日から共通化対応の「Ｊスルーカード」を発売
する。発売金額は１０００円、３０００円、５０００円。
　なお、現在ＪＲ西日本が発売しているＪスルーカードは６月下旬以降から共
通化対応のカードに順次切り替えていくが、これ以前に発売されたＪスルー
カードは近鉄線では利用できないため、１０月１日以降に利用者からの申し出
によりＪＲ西日本の窓口にて共通利用できるカードへの発行替えを行うとして
いる。

----------------------------------------------------------------------
▼ＪＲ西日本＞１８７系の試乗会開催
■ http://www.jryonago.com/site/page/info/sijyo/

　ＪＲ西日本米子支社は、７月７日のダイヤ改正に伴い営業運転を開始する山
陰本線の新型特急用ディーゼルカー「１８７系」の試乗会を６月２３・２４日
に実施する。
　試乗区間は米子〜出雲市間や出雲市〜温泉津間、浜田〜太田市間、益田〜浜
田間、米子〜倉吉間、鳥取〜倉吉間の６コースを用意。応募は往復ハガキの往
信用に住所、氏名、年齢、電話番号、希望試乗日、希望コース、乗車駅を記入、
返信用に応募者の住所、氏名を記入して、ＪＲ米子支社運輸課内１８７系試乗
会係（〒６８３−００３６米子市弥生町２番地）に送付する。締切は６月１１
日必着。

----------------------------------------------------------------------
▼ＪＲ四国＞１０月改正で「うずしお」停車駅削減へ

　ＪＲ四国は高徳線の特急「うずしお」について、１０月のダイヤ改正で１０
〜１７時台の列車の停車駅を約５駅に減らし、さらに行き違い駅の見直しによ
り所要時間を短縮する。平均所要時間は１時間ちょうどに近づける。

----------------------------------------------------------------------
▼ＪＲ北海道＞「ＳＬひまわり号」Ｃ１１途中駅でダウン


----------------------------------------------------------------------
▼ＪＲ西日本＞氷見線でＳＬ列車来年運転か

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▼ちほく高原鉄道＞「ＳＬ銀河号」運転ダイヤ発表

■ http://www.ohotuku26.or.jp/organization/chihoku/sl/index.html

　ちほく高原鉄道は７月３０日から８月５日までの７日間ふるさと銀河線で運
転する蒸気機関車列車「ＳＬ銀河号」の概要を発表した。１日おきに下り列車
と上り列車を交互に運転する形となり、運転日とダイヤは７月３０日と８月１
・３・５日が北見９：３２→陸別１１：３０−１２：３４→池田１４：４０、
７月３１日と８月２・４日が池田１０：２３→陸別１２：３０−１３：３４→
北見１５：２０。客車２両をＣ１１が牽引する。

----------------------------------------------------------------------
▼西武＞２００１年度設備投資計画：中村橋〜練馬高野台間複々線化は１２月
■ http://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/news/01setubi.html

　西武鉄道はこのほど２００１年度の鉄道事業設備投資計画を発表した。サー
ビス向上や安全対策、輸送力増強などに総額２３９億円を投入する。
　池袋線の桜台〜石神井公園間高架複々線化事業では、中村橋、富士見台の両
駅で７月１日から本設の新しいホーム、駅務室、改札口の供用を開始。また
１２月には中村橋〜練馬高野台間の高架複々線化が完成する予定で、朝ラッ
シュ時に営団有楽町線の直通電車を増発する。練馬〜中村橋間は既設線の高架
化が完成しており、引き続き複々線化の工事を進めるとしている。車両関連で
は新宿線で２００００系の増備を引き続き進める。
　安全対策関連では、池袋線山手跨線橋の架け替え工事や列車情報装置の導入
に着手する。列車情報装置は列車種別だけでなくすべての列車の行先、編成両
数、ドア数なども認識できるもので、同社では「列車ダイヤが乱れたときの的
確な運転整理やお客様への案内が可能」になるとしている。２００４年度の使
用開始を予定。

----------------------------------------------------------------------
▼小田急＞特急チケットレスサービス７月１５日から
■ http://www.d-cue.com/program/info/PG02348.pl?key=202&info_kubun=co

　小田急電鉄はインターネット接続対応の携帯電話を利用した「特急チケット
レス乗車サービス」を７月１５日から開始すると発表した。
　このサービスは携帯電話でインターネットに接続して特急券を購入、携帯電
話に送信された座席情報を特急券として利用するもので、車掌が専用端末を用
いて携帯電話の特急券情報を確認するため検札も原則不要となる。当初はｉ
モード対応の携帯電話でサービスを開始し、その後７月２９日からｅｚｗｅｂ
とＪ‐ＳＫＹに対応する。
　同サービスの利用は事前に「ロマンスカー＠クラブ」の会員登録が必要。７
月８日から会員の募集を始める。また特急チケットレス乗車サービスの開始と
同時に開設される携帯電話向けサイト「ｗｅｂ−ｏｄａｋｙｕ」
（http://www.web-odakyu.com/）では、小田急線の運行情報や特急の空席照会
が提供される。

----------------------------------------------------------------------
▼京急＞ｈｉｄｅ ＭＵＳＥＵＭ１周年記念ツアーの貸切列車運転
■ http://www.keikyu.co.jp/report/info.html

　京浜急行電鉄は７月２０日に「京急ヒデミュージアム号」を運転する。
「ｈｉｄｅ ＭＵＳＥＵＭ」（神奈川県横須賀市）のオープン一周年記念ツ
アーの貸切電車として運転されるもので、先頭車にｈｉｄｅをデザインしたイ
ラストのヘッドマークを掲示。また車内ではＤＪブースを仮設してＤＪによる
ライブパフォーマンスが行われる。運転区間とダイヤは品川９：４６→汐入
１０：４８。
　記念ツアーは札幌、大阪、広島、福岡の各空港発で１泊２日のＡコース（７
月１９〜２０日）と品川駅発の日帰りＢコース（７月２０日）があり、費用は
Ａコース３万２９００〜５万４９００円、Ｂコース３５００円。Ａコースは往
復の交通費と宿泊費、入館料が含まれ、Ｂコースは往路の交通費と入館料が含
まれる。

----------------------------------------------------------------------
▼大井川鐵道＞ＳＬ２５周年記念して３重連運転実施

　大井川鐵道は蒸気機関車の運転開始から今年で２５周年を迎えることになっ
たのを記念して、７月１５日に３重連のＳＬ列車を運転すると発表した。
　３重連で運転するのは１０１レ（金谷発１１時５０分、新金谷発１１時５６
分）と１０２レ（千頭発１４時５０分）で、牽引機はＣ１０、Ｃ１１、Ｃ１２。
当日は新金谷駅で発車式を行うほか、車内でプレゼントの抽選会、千頭駅構内
で撮影会（マイカー利用者は撮影券５００円が必要）も行われる。

----------------------------------------------------------------------
▼阪神・神戸高速鉄道＞岩屋駅上りホーム６月２２日から供用開始
■ http://www.hanshin.co.jp/press/20010608.html

　阪神電気鉄道と神戸高速鉄道は１９９９年８月に着工した岩屋駅の改良工事
について、上り線専用のプラットホームがこのほど完成したと発表した。６月
２２日始発から供用を開始する。これにより現在の島式ホームは下り線専用
ホームになる。なお駅舎の拡張工事は８月末の完成を予定。

----------------------------------------------------------------------
▼南海＞「こうや」５０周年記念イベント開催
■ http://www.nankai.co.jp/info/010607/index.html

　南海電気鉄道は高野山行き特急列車の運転開始５０周年記念イベントを７月
７日に実施すると発表した。
　当日は特急「こうや」３編成の先頭車にヘッドマークを掲出。極楽橋駅では
１１時１７〜４０分に３編成の撮影会を行う。また「こうや」３・５号と４号
の一部の特急券について、難波駅と極楽橋駅で発車３０分前から羽車マークが
字模様の「復刻タイプ硬式特急券」で発売する。難波〜極楽橋間の大人用のみ
で発売額は７６０円。他に記念入場券や記念カード、グッズの販売が予定され
ている。

----------------------------------------------------------------------
▼伊豆急行＞スカ色１１５系が伊豆高原に

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━▼ 鉄道ニュース[バス] ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　　　　　　　　　　　　　　 http://www.nifty.ne.jp/forum/ftrain/news/

▼京王バス・松本電気鉄道＞高速バス新宿駅西口〜白馬線免許申請
■ http://www.keio.co.jp/news/newsr/index2001_18.htm

　京王バスは５月２９日に中央高速バス新宿駅西口〜信濃大町〜白馬線の免許
を申請したと発表した。この夏から松本電気鉄道との共同運行バスとして１日
２往復（７月１９日〜８月３１日は４往復）運行する予定。

----------------------------------------------------------------------
▼京急＞横浜、横須賀地区のバス子会社が営業開始
■ http://www.keikyu.co.jp/bus/info.html

----------------------------------------------------------------------
▼ヴァル研究所＞都営バスと小田急バスでラッピングバス
■ http://www.val.co.jp/index_20010612.htm

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▼ＪＲ東海＞携帯電話からの情報提供サービス開始

----------------------------------------------------------------------
▼ＪＲ東海＞リニア試乗会開催(2001/7/27,28)


----------------------------------------------------------------------

▼長崎県企画部新幹線建設推進室
■ http://www.pref.nagasaki.jp/kikaku/shinkansen/

　九州新幹線長崎ルートについて解説。

----------------------------------------------------------------------
▼川重車両協同組合
■ http://www.ksweb-jp.com/

　鉄道車両部品メーカーの協同組合。

----------------------------------------------------------------------
▼共永興業
■ http://www.knic.co.jp/

　旧国鉄の蒸気機関車を所有保存している鉄鋼商社。





[8596] 昔とぐ模型ネタ
　▽ 2001/6/15 (Fri) 01:46:52 ▽ タンバディスカバリー　　　 


▼ 雑巾猫さん
今回キハ28の内装は｢木目レトロ調｣、キハ58の車内ペイントは座席横まで描いてあるそうです
 (西の国のHPより)
＃好みが分かれそうでキニなるなぁ…(^^;
後藤工場（国鉄時代）施工の特別保全工事車は車内が木目でしたね。
福知山、鳥取、米子の車にはよくありました。急行丹波に同車が組み込まれた
時は、私は好んで乗りましたが、母は茶色（ロームブラウン）のモケッとが
汚いもの（超爆）を想像してしまうらしく、ニガ手だったとか。
58-1128(トウ）が、木目です。但し、某誌では最近張替えられたことになっ
ていますが、どうみても国鉄時代施工のものにしか見えないシロモノ・・・・。
謎です・・・。
それと、今、T社製たかやまと国鉄色を持っています。複線型スノープラウ
をつけている京都車の車号、分かります？！58-589,592,593なんかが
そうだった（国鉄時代の丹波１，８号の記憶）ような気もしますが・・・





[8595] 6/14の８５００
　▽ 2001/6/14 (Thu) 21:17:44 ▽ hirox2　　　


４３Ｄ（上小田井〜西春）
←高山 　　　 　　 新名古屋→
　<８５０４?-８５５５-８５０１?>

すみません、線路まで200mくらいのところで43Dは走り去って行きました。
#どなたか目撃された方みえましたら御一報ください。m(__)m




[8594] いさり火＠西の国
　▽ 2001/6/14 (Thu) 20:33:05 ▽ 雑巾猫　　　 


←今日はこれでカンベンしてください…(謎)

今夏も山陰本線豊岡〜浜坂間に快速｢いさり火｣号が運転されます。編成は
←豊岡　　　　　　　　　　　　　　　　浜坂→
＜キハ58　7202+キハ28　3021+キハ58　7208＞(キハ28がどっち向きかは未調査(をい)
今回キハ28の内装は｢木目レトロ調｣、キハ58の車内ペイントは座席横まで描いてあるそうです
(西の国のHPより)
＃好みが分かれそうでキニなるなぁ…(^^;




[8593] 伊勢線通信
　▽ 2001/6/14 (Thu) 20:14:03 ▽ もづ　　　


・6/10
2937D キハ75-5+キハ75-105（乗）
131C　イセ１（乗）
・6/11
106C　イセ１（乗）
2938D キハ75-102+キハ75-2
2935D キハ75-204+キハ75-304
129C　イセ３（乗）
・6/12
106C　イセ４（乗）
125C　イセ１（乗）
・6/13
106C　イセ３（乗）
2934D キハ75-105+キハ75-5
2931D キハ75-2+キハ75-102
125C　イセ４（乗）　河原田→鈴鹿でカラスと衝突
・6/14
106C　イセ１（乗）
2938D キハ75-301+キハ75-201
2935D キハ75-4+キハ75-104
＃2938D（ほぼ定時）が南四日市で長時間停車し､2935Dと交換（普段は四日市）
129C　イセ３（乗） 2938D遅延の影響で､7分近く遅延。
回128D イセ４





[8592] 和田岬通信＠定点観測(謎)
　▽ 2001/6/14 (Thu) 20:08:55 ▽ 雑巾猫　　　 


433D〜434D(和田岬)
←兵庫　                                                            和田岬→
キクハ35 303+キハ35 303＞＜キクハ35 304+キハ35 304＞＜キクハ35 302+キハ35 302
＃雨上がりの空の下、あと半月のラストスパート…




[8591] 今日の出来事
　▽ 2001/6/14 (Thu) 15:56:43 ▽ タンバディスカバリー　　　


いずれも新三田付近にて
←大阪
702D 65-811＋65-1801
3082D 001＋002＋003(KTR略）






[8590] 高山線＆名古屋近郊通信
　▽ 2001/6/14 (Thu) 12:49:22 ▽ DEJI　　　


6/12
　761C　キハ11-101（乗車）＋キハ11-104
　766C　キハ11-105
6/13
　705D　キハ11-123＋キハ11-204
　706D　キハ406308＋キハ406304＋キハ406309（乗車）
　城北線113H　キハ11-202
　武豊区快1519D　キハ75-306＋キハ75-206
　武豊区快1569D　キハ75-303＋キハ75-203＋キハ75-308＋キハ75-208
　763C　キハ11-204（乗車）
　768C　キハ11-102＋キハ11-118
6/14
　705D　キハ11-101＋キハ11-104
　706D　キハ405802（乗車）＋キハ406309＋キハ406308

＃うまい具合にじぇいえぬあ〜るふじもりさんの補完が出来たようで。(^^)





[8589] まとめて武豊線通信
　▽ 2001/6/14 (Thu) 11:57:52 ▽ じぇいえぬあ〜るふじもり　　　 


　日曜日はお疲れ様でした．16日もよろしくお願いします．
今週はちょっとバタバタしていて書き込みができませんでした．_0_

←武豊
6/14
518C [75-405+75-505]
520C [75-402+75-502]
回522D [75-403+75-503]
1521D [75-202+75-302]+[75-206+75-306（乗車）]

6/13
508D [75-403+75-503]+[75-404+75-504]
510D [75-207+75-307]+[75-202+75-302]
512D [75-6+75-106]+[75-3+75-103]
514D [75-405+75-505]+[75-206+75-306]
回516D [75-208+75-308]+[75-203+75-303]
1511D [75-205+75-305]+[75-2+75-102（乗車）]
1566D [75-401+75-501]+[75-202+75-302（乗車）]
1565D [75-6+75-106]+[75-3+75-103]
1567D [75-404+75-504]+[75-206+75-306]

6/12
1504D [75-401+75-501]+[75-404+75-504]
2505D [75-206+75-306]+[75-208+75-308]
506D [75-205+75-305]+[75-204+75-304]
508D [75-405+75-505]+[75-403+75-503]
510D [75-206+75-306]+[75-208+75-308]
512D [75-207+75-307]+[75-202+75-302]
514D [75-402+75-502]+[75-203+75-303]
1507D [75-6+75-106]+[75-3+75-103（乗車）]
1566D [75-404+75-504]+[75-208（乗車）+75-308]
1565D [75-207+75-307]+[75-202+75-302]
1567D [75-403+75-503]+[75-203+75-303]

　「みえ」運用組と武豊線一般運用組とで，２編成づつトレードしたような形の運用になっています．
[75-204+75-304]は最近「みえ」運用に入っているようなので，ご注意ください（笑）．
＃一次車重連なんて「みえ」でも見たことないぞ．

▼ くりりんさん
> 以前にじぇいえぬあ〜るふじもりさんより報告のありました、0番台と
> 200/400番台の座席取っ手の形状の違い、確認しました。
> ＃見事に見落としていました。(^^;

　自分も，ドアガラスの支持方法の違いを見落としていました（爆）．
二次車の方が見た目はスマートですね．





[8588] 6/14 西の果て通信
　▽ 2001/6/14 (Thu) 07:35:21 ▽ ひらど　　　 


←これの最前部で通勤したいなぁ．．．

←長崎
6/13
5150D：65-518(乗)+58 139

6/14
5121D：200-15+200-1015(乗)
試7220D：183-1001+182-1001+182-1002+183-1002
224D：<28 2401+58-701>+<65-518+58 139>
3270D：<28 2396+<58 147+<28 2359+58-569>←聞いたまま

・本日の車種変更
  5121D〜3222D〜235D〜5128D〜5137D
　65+58を200系に変更




[8587] 6/13の８５００+武豊･東海道線通信
　▽ 2001/6/13 (Wed) 21:42:54 ▽ hirox2　　　


４６Ｄ（栄生）
←高山　　　　　　　　新名古屋→
　<８５０４-８５５５-８５０１>

ひだ7号（栄生）
←高山･名古屋　　　　　　　　　　　　　岐阜→
<キハ85-109+キハ84-13+キロハ84-8+キハ85-1>

・武豊･東海道線通信
←名古屋
1555D <キハ75-501(乗)+キハ75-401>
1558D <キハ75-505(乗)+キハ75-405><キハ75-307+キハ75-207>
1557D <キハ75-103+キハ75-3><キハ75-106+キハ75-6>
1559D <キハ75-306(乗)+キハ75-206><キハ75-504+キハ75-404>

金山の某ホテルで業界団体の総会終了後、46Dまで時間があったので、
緒川まで行ってきました。




[8586] 181！
　▽ 2001/6/13 (Wed) 19:52:54 ▽ ROKU　　　


6D はまかぜ6号
キハ181-19+キハ180-78+キロ180-4+キハ181-18




[8585] 和田岬通信＠定点観測(謎)
　▽ 2001/6/13 (Wed) 18:56:09 ▽ 雑巾猫　　　 


431D〜432D(和田岬)
←兵庫　                                                            和田岬→
キクハ35 303+キハ35 303＞＜キクハ35 304+キハ35 304＞＜キクハ35 302+キハ35 302
＃ECの試運転は6/23(土)からだそうです(神戸新聞夕刊より)




[8584] Re:シーボルト代走ですか
　▽ 2001/6/13 (Wed) 12:25:34 ▽ ひらど　　　


▼ ファミリーこだまさん
> ←今日、入場ですか？

▼ひらど（[8582]）
>6/14予定
>試7220D：サキ6:15発→イハ（キハ183系4B）

というわけで、明日入場となります。しかしたった３日間（実質２日）で何をする
んでしょうかねぇ？

▼ ファミリーこだまさん
> ちなみに、キハ186は検査を受けた直後のように見えました。
> キハ186は、乗降扉の上半分を黒（従来は濃紺）に塗ってました。

はいはい、確かに中間のキハ186-6はピカピカでしたね。乗降扉の色までチェック
してませんでしたが、側面方向幕もちゃんと「試運転」と表示していたので写真を
撮りましたよ。(^^)




[8583] シーボルト代走ですか
　▽ 2001/6/13 (Wed) 07:58:50 ▽ ファミリーこだま　　　


←今日、入場ですか？

＞ひらどさん

昨日、試7169D（西小倉→竹下）でキハ185を見かけました。
どこへ行くのだろうと思っていたら、そういうことだったんですね。
ちなみに、キハ186は検査を受けた直後のように見えました。
キハ186は、乗降扉の上半分を黒（従来は濃紺）に塗ってました。




[8582] 6/13 西の果て通信
　▽ 2001/6/13 (Wed) 07:33:52 ▽ ひらど　　　 


←長崎
6/12
250D：<28-2485+58-674>+<28 2185(乗)+58 1131>
5153D〜5152D：65-23+58-162
試7225D：<185-1004+186-6+185-5>

6/13
5121D：65-61(乗)+58-705
224D：<28 2397+58-154>+<65-75+58-___>
3270D：<28 2396+<58 214+<28 2330+58-5006>←聞いたまま

崎サキ（0:30）
　検修庫横：200-15+200-1015
　検修庫〜転車台：65-517
　転車台周り：47 75

6/14予定
試7220D：サキ6:15発→イハ（キハ183系4B）

シーボルト代走の案内がないかチェックしたところ、やはりありました。
6/14〜16の３日間、シーボルト号がキハ185系３Ｂに変更となります。
＃もちろん張り紙には「キハ185系」などとは書いてません。(笑)




[8581] ことら
　▽ 2001/6/13 (Wed) 01:00:26 ▽ うる　　　


今年の予土線清流しまんとは、キハ５４になりそう・・・。
６５−５８牽引は消滅かも・・・。




[8580] ６／１２牟岐線短距離「剣山」通信（笑）
　▽ 2001/6/13 (Wed) 00:35:12 ▽ 藍住　　　


牟岐線１０１８Ｄ　特急剣山９号（徳島→阿波池田は１０１９Ｄ）
南小松島→徳島
（徳島方）　キハ１８５−２６＋１８５−１９

これくらいの短距離を特急に乗るのはゼイタク過ぎなのだろうか？
（笑）
もっとも２５ｋｍまでの特急料金が３１０円といふこともあるが・・・





[8579] 愛環inキヤ95
　▽ 2001/6/13 (Wed) 00:26:39 ▽ wani　　　


7/20の愛環inキヤ95ですが、なんと↓公式HPにスジが出てます！
http://www.aikanrailway.co.jp/7to02_010720topics.htm

＃甲種内燃車取ったのかなぁ？

で、いま気が付いたんだけど「軌道・電気総合試験車」が正式なの？
新幹線だと「電気軌道総合試験車」と表記するのに・・・何故？




[8578] 和田岬線通信＠定点観測(謎)
　▽ 2001/6/12 (Tue) 22:53:00 ▽ 雑巾猫　　　


431D〜432D(和田岬)
←兵庫　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　和田岬→
キクハ35 303+キハ35 303＞＜キクハ35 304+キハ35 304＞＜キクハ35 302+キハ35 302
＃踏切に｢踏切警報停止中｣の看板があったのに、ちゃんと動作したのは？(謎爆)




[8577] イブニング東海道線通信
　▽ 2001/6/12 (Tue) 20:37:31 ▽ hirox2　　　


　　←名古屋　　　　　　　　　武豊→
1555D <キハ75-504(乗)+キハ75-404>
1556D <キハ75-103+キハ75-3><キハ75-106+キハ75-6>

＃1555Dは午前中に大府で見た編成でした。




[8576] キハ58
　▽ 2001/6/12 (Tue) 20:20:18 ▽ 綾部匠馬　　　


初めまして、宮崎の綾部匠馬です。今日久しぶりに宮崎駅に行って、
西都城行きを見て来ました。編成は↓の通りです。
←西都城
＜キハ58208―キハ282430＞




[8575] 今日の出来事
　▽ 2001/6/12 (Tue) 16:18:10 ▽ タンバディスカバリー　　　


702D(新三田）
←大阪　　65-811＋65-1801





[8574] 篠栗線に逢ってきました
　▽ 2001/6/12 (Tue) 14:11:00 ▽ 房総線大好き　　　


皆様、こんにちは。
房総線大好きと申します。

残り４ヶ月を切った篠栗線のキハ達に逢いたくて、
週末、飛行機に飛び乗りました。
城戸のトンネルで吠える２００に乗りながら想いました。
４０・４７では力不足、
百歩譲って６６・６７のアコモはいかん。
でも、２００が吠えれば済む事では？
電化など必要ないのでは？と。
怨みます、ＪＲ−Ｑ。
醜い架線柱を眺めながら、
そんな事を考えました。
残りの日々、輝いてくれ、みんな！

戯言で失礼いたしましたm(_ _)m




[8573] 6/12の８５００+東海道線通信
　▽ 2001/6/12 (Tue) 13:30:58 ▽ hirox2@浜松市内某所　　　


５０４Ｄ
←高山　　　　　　　　　　常滑→
　<８５０４-８５５５-８５０１>

今日は常滑開催日ではないらしく、μ切符持った方が1号車に乗って行かれました。

武豊線526C
←名古屋　<キハ75-504+キハ75-404>

▼のらりくら2号さん
>ぐもドクターが東海道線を上って行きました

という情報をCHATでいただきましたので、豊橋で待ち伏せしてましたら、来ました。
＃豊橋　1145着　1148発　熱海行き
豊橋から10名ほどご乗車？になられました。

#1050頃熱田通過で1145豊橋着ってことは快速並の足ですね。




[8572] ニュース
　▽ 2001/6/12 (Tue) 12:25:37 ▽ マッチャン@職場　　　


某所からの情報です。
7/20にぐもドクターが愛環を走るようです。
(あとMT６１車情報もあり＞W○1○号さん(笑))

http://www.aikanrailway.co.jp/topic-menu.htm




[8571] 高山線通信
　▽ 2001/6/12 (Tue) 11:19:31 ▽ のらりくら２号　　　 


1714D 48-5503+48-6517（乗車）+48-5508+48-6505
1705D 40-6308+48-6815+48-5513
1711C 48-6812+48-3815
734C 11-101(乗車)+11-104
8504+8555]+8501
ぐもドクターが東海道線を上って行きました





[8570] 6/12 西の果て通信
　▽ 2001/6/12 (Tue) 09:59:47 ▽ ひらど　　　 


←長崎（6/12）
5120D：47 78+47 127
回5127D〜5127D：28 2397(乗)+58-154
3271D：<28 2396+<58 66+<28 2449+58 768>

崎サキ（9:00）
　転車台周り：58-186>，<47 75
　検修庫横：200-15+200-1015
　検修庫内：65-32+58___

・＋α
6/13（サキ発着時刻基準）
試7225D：イハ→サキ 0:04着（キハ185系3B）

うぉっ！なぜにキハ185系がやってくるんでしょう？
シーボルト183-1000は検査の時期でもないと思うのですが．．．




[8569] 高山線＆太多線通信
　▽ 2001/6/12 (Tue) 01:24:17 ▽ DEJI　　　


6/10
　9634D　キハ485003＋キハ486501＋キハ485506＋キハ485501
　639C　キハ11-106＋キハ11-121（乗車）
　642D　キハ11-118＋キハ11-102
　35D　キハ85-115＋キハ84-7＋キロハ84-1＋キハ85-3
　3746D　キハ475002＋キハ476001（乗車）
　美濃太田留置　キハ406307＋キハ486509（後に大垣へ回送）
　3739D　キハ405501＋キハ485511＋キハ405802
　3741C　キハ11-113＋キハ11-116
　34D　キハ85-10＋キロハ84-9＋キハ84-3＋キハ85-114＋キハ85-116＋キロハ84-7＋キハ84-8＋キハ84-203＋キハ85-102
　3748D　キハ486505＋キハ485508＋キハ483812＋キハ486813
　3747D　キハ486810＋キハ483816（乗車）
　3752D　キハ475001＋キハ476002（乗車）
　3751D　キハ486501＋キハ485003

＃ミオ区内を単車で走ってた475002は、476001と組みなおしています。

6/11
　757C　キハ11-101＋キハ11-104（乗車）
　762C　キハ11-102＋キハ11-118
　770C　キハ11-115（乗車）
　765C　キハ11-122＋キハ11-119




[8568] 高山線（高山口）通信
　▽ 2001/6/11 (Mon) 23:05:37 ▽ のらりくら２号　　　


1721C 48-3809(乗車)+48-6807
1722C 48-5804+48-6811
34D 85-14+G84-10+84-9+85-105+85-108+G84-3+84-2+84-202+85-106
833D 48-5003+48-6501
1729D 48-6505+48-5508
1808D 40-6312+48-6806(乗車)





[8567] どうしてレモン
　▽ 2001/6/11 (Mon) 22:59:56 ▽ 鉄医　　　


「レモンだいせん」はどうして走ったのでしょうか。また運用に入るのでしょうか。今後は「メロン」を期待ですが。それから、「だいせん」は手書きではなかったと思いますが。




[8566] 6/11の８５００＋城北線通信
　▽ 2001/6/11 (Mon) 21:27:31 ▽ hirox2　　　


４６Ｄ（岩倉）
←高山　　　　　　　　新名古屋→
　<８５０４-８５５５-８５０１>

・6/10の城北線
125H <キハ11-202>

昨日は皆様おそろいで城北線に御乗車いただきまして、厚く御礼申し上げます。
拙者が今まで乗車した中で最高の乗車人数でした。




[8565] 和田岬通信＠定点観測(謎)
　▽ 2001/6/11 (Mon) 19:56:53 ▽ 雑巾猫　　　 


6/10(日)分
431D〜432D(和田岬)
←兵庫
キクハ35 303+キハ35 303

6/11(月)
431D〜432D(和田岬)
←兵庫　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　和田岬→
キクハ35 303+キハ35 303＞＜キクハ35 304+キハ35 304＞＜キクハ35 302+キハ35 302
＃ん?!先週と同じ組合せか？




[8564] 6/11 西の果て通信
　▽ 2001/6/11 (Mon) 10:06:39 ▽ ひらど　　　 


←長崎
6/9
3239D〜124D：65-23(3239D乗)+58-162
250D：28 2397+58-154(乗)
5153D：200-15+200-1015

6/10
232D：28 2401+58-701
3223D：<28 2185+58 1131>+<3024+58 5007>
3228D〜3229D：200-14+200-1014
5131D：65-75+58-5005
3232D：200-11+200-1011
3227D：65-61+58-705
5128D〜5137D：65-23+58-162
236D：65-518+58 139
5141D：28 3024+58 5007
5145D：28 3024+58 5007

6/11
223D：<28 3024+58 5007>+<58 214+<28 2330+58-5006>
5123D：<65-23+58-162>+<47 1082+47 160>
227D：<28 2185+58 1131>+<28-2485+58-674>
3222D：65-75+58-5005
3271D：<28 2396+<58 147+<28 2359+58-569>
224D：<28 2186+58-1005>+<65-61+58-705>

WCタンク取付をした28 2401が58-701と組み、２両２ヶ所WC使用可の編成が
現れました。
こんな普通な使い方するんだったら、なぜキハ28のなかで#2401にだけ
タンク取付をしたのでしょう？？？？

また先週は65+58のペアの組替えが異様なほどに頻繁でした。昨日〜今日に
かけては、順調のようですが．．．
＃何かワケがあるのかなぁ？




[8563] Re:奇妙な体験
　▽ 2001/6/11 (Mon) 01:08:31 ▽ wani　　　


▼ ROKUさん
> ガイドウェイバス乗ってます。
> うーん、これは気動車なんだろうか･･･


確かに法的には気動車（但し軌道）だけど・・・うーむ。
＃一度乗ってみなくては。




[8562] 日南線通信プッチ
　▽ 2001/6/10 (Sun) 23:55:53 ▽ うしねこ　　　


　今週末は"鉄"な活動は、ほとんどできませんでした(T_T)

6/9
←志布志
1944D　キハ28 2362＋キハ58 624
6/10
←志布志
1950D　キハ140 2127＋キハ58 717

＃暑そうな？編成です(^^)　でも加速良さそう！





[8561] 6/10の８５００
　▽ 2001/6/10 (Sun) 21:23:51 ▽ hirox2　　　


４３Ｄ+２７Ｄ（岐阜〜美濃太田乗車）
←高山
<８５０２<８５０４-８５０１><キハ85-102(乗)キハ84-203+キハ84-8+キロハ84-7+キハ85-116>

きょうはみなさんの熱気に後押しされて、思わぬものまで乗る事ができました。
単独ではまず乗る事はなかったでしょう。

▼ROKUさん
>ガイドウェイバス乗ってます。
>うーん、これは気動車なんだろうか･･･

拙者個人的には、気動車とは認めたくないですね。
気動車は鉄路の上を走っていてほしい・・・。




[8560] だいせん号
　▽ 2001/6/10 (Sun) 17:16:29 ▽ よかたん　　　


こんにちは。初めまして。出雲市６月８日発、大阪６月９日着のだいせん号は、キハ６５６１２＋キハ６５１６１２でした。僕は、ＪＲ広野駅付近で見ました。リゾート・シュプール車で運転するのは、９９年１０月２８日以来だと思います。前には、手書きでだいせんと書いてありました。




[8559] 関西線通信
　▽ 2001/6/10 (Sun) 16:48:17 ▽ のらりくら２号　　　


←柘植（亀山駅基点）
9225D 58-594+28-2310+28-2200+58-447
9729D 58-1032+58-1029+28-2386+58-1024+28-3009
＞9225DＨＭ取付
・キハ５８　４４７
・１３−３（検査）→窓押さえ黒Ｈゴム化（オリジナル塗色平窓車白Ｈゴム消滅？）(+_ ; )
ROKUさん神様にご報告を！
2935D 75-6+75-106
2938D 75-4(乗車中)+75-104




[8558] 奇妙な体験
　▽ 2001/6/10 (Sun) 16:09:08 ▽ ROKU　　　


ガイドウェイバス乗ってます。
うーん、これは気動車なんだろうか･･･




[8557] 回９６３３Ｄ
　▽ 2001/6/10 (Sun) 12:17:53 ▽ のらりくら２号　　　


岐阜１１：５２
那加11：59‐12：00
蘇原12：05‐12：13
各務ヶ原12：17‐12：19
坂祝12：27‐12：40
太田１２：４６
のやうです
２７Ｄ車中より




[8556] シャトル快速
　▽ 2001/6/10 (Sun) 11:31:04 ▽ のらりくら２号　　　


ぐもニストがかなり増結ちうでし
キハユリ＞「オフ会で〜す。自己紹介を・・・」と言ってました
9631D　65‐5001（乗車中）＋58‐5001＋65‐3001＋58‐3001＋58‐5101

蘇原を通過！高速でポイントのジョイントを刻むロクゴのゆれはたまらなくよい




[8555] みえちょわんズ撮影部隊
　▽ 2001/6/10 (Sun) 11:25:36 ▽ ヒラタツ＠富士重症　　　


ヒラタツ＠愛車は富士重製(爆)
本日はさわキン撮影隊に徹しました (^^ゞ

キハ５８＆６５みえちょわんズの美濃太田本区入線、萌えましたね(笑)
…しっかりビデオに「撮りましたわぁ！」(爆)
＃ホント、海ミオにこいつらを所属させてくれないかナァ（ぉぃ

ミオ本区では怪しい回送シーンが多発、ぐもニスト至福の時を過ごすことが
できました(笑)
＃今頃皆さんは岐阜行快速で楽しんで見えると思いますが…。

それでは。





[8554] ガリバ−くんにアンパンマン
　▽ 2001/6/10 (Sun) 11:15:20 ▽ 木之本さくら＠でじこ仕様にょ（謎）　　　


本日のガリバ−くんに２０００系アンパンマン（ピンク）が登場。




[8553] 美濃太田へ移動中
　▽ 2001/6/10 (Sun) 08:04:03 ▽ やまち〜＠ザウルス　　　


2023D ひだ23号
高山 ｷﾊ85-109+ｷﾊ84-13+ｷﾛﾊ84-8+ｷﾊ85-1(乗) 大阪




[8552] 名古屋駅より
　▽ 2001/6/10 (Sun) 07:04:02 ▽ のらりくら２号　　　


これっこれ！
さわやかウォーキング飛騨路「坂祝行」になってやす（笑）
9631D　65‐5001＋58‐5001＋65‐3001（乗車）＋58‐3001＋58‐5101
入線時間　6：58




[8551] 和田岬通信＠定点観測(謎)
　▽ 2001/6/9 (Sat) 23:29:30 ▽ 雑巾猫　　　


436D･437D〜438D(和田岬)
←兵庫
キクハ35 303+キハ35 303
＃今日は｢鉄｣な方々は少なめでした!?




[8550] 6/9の８５００
　▽ 2001/6/9 (Sat) 21:40:49 ▽ hirox2　　　


４６Ｄ（岩倉）
←高山　　　　　　　　新名古屋→
　<８５０２<８５０４-８５０１>

またまた遅れて岩倉３５分延発でした。
やはり高山におけるひだ11号の到着遅れなのでしょうか？

▼DEJIさん
>760C　キハ11-105＋キハ11-103（８分延）

やはり遅れてるんですね。




[8549] やはりレモン
　▽ 2001/6/9 (Sat) 21:37:31 ▽ 鉄医　　　


８日夜出雲市駅にいったら、きました「レモンだいせん」が。ちゃんと前後にマ−クを付けて
堂々たる急行です。６１２＋１６１２でした。一応バルブで撮影しましたが、やはり晴天下で
再挑戦したいものです。ぼんぼんさん、貴重な情報ありがとうございました。




[8548] 美濃太田より
　▽ 2001/6/9 (Sat) 21:19:27 ▽ のらりくら２号　　　


8:17着〜8:32発（入区）　9631D
（出区）10:50頃着〜11：00発　９６３２Ｄ




[8547] 65様、美濃太田本区に入ります
　▽ 2001/6/9 (Sat) 21:18:09 ▽ ROKU　　　


のら師匠＠特務機関より
明日のさわキン編成、美濃太田本区留置です。




[8546] 高山線通信プッチ
　▽ 2001/6/9 (Sat) 20:35:54 ▽ DEJI　　　


　760C　キハ11-105＋キハ11-103（８分延）

まもなく3755Dでお客様が…（笑）




[8545] 伊勢線通信快速編
　▽ 2001/6/9 (Sat) 19:50:29 ▽ もづ　　　


・6/8
2936D キハ75-304+キハ75-204
2933D キハ75-6+キハ75-106

・6/9
5952D キハ75-106+キハ75-6
2927D キハ75-207+キハ75-307





[8544] 高山線（下呂口）通信
　▽ 2001/6/9 (Sat) 18:02:06 ▽ のらりくら２号　　　


1714C　48‐5501（乗車）＋48‐5506＋48‐5503＋48‐6517
1705D　40‐5802＋48‐6509＋48‐551
1711C　40‐6307＋48‐5804
4718C　40‐6307（乗車）＋48‐5804
23D　85‐102＋84‐203＋84‐8＋G84‐7＋85‐110＋85‐204＋85‐111＋84‐10＋G84‐4＋85‐4
1720D　48‐6806＋40‐6312
1025D　G85‐3＋84‐304＋85‐202＋85‐109＋84‐1＋84‐3＋G84‐8＋85‐1
1721C　48‐6810＋48‐3816
２８D　85‐113＋84‐3＋G84‐9＋85‐9
27D　8502＋8504＋8501＋85‐106＋84‐202＋84‐5＋G84‐5＋85‐10
1029D　G85‐5＋84‐303＋85‐207＋85‐115＋84‐7＋G84‐1＋85‐3
734C　11‐203＋11‐101
727D　48‐5501＋48‐5506
729D　11‐122＋11‐119
31D　85‐117＋84‐9＋G84‐10＋85‐14




[8543] 35日ぶりのこんにちは（笑）
　▽ 2001/6/9 (Sat) 14:31:36 ▽ くりりん　　　 


7時間の眠りから覚めました(^^;

6/9 武豊線通信プッチ（←名古屋）
3500D <キハ75-103(乗)+キハ75-3>+<キハ75-302+キハ75-202>

以前にじぇいえぬあ〜るふじもりさんより報告のありました、0番台と
200/400番台の座席取っ手の形状の違い、確認しました。
＃見事に見落としていました。(^^;




[8542] 6/9 西の果て通信
　▽ 2001/6/9 (Sat) 12:46:29 ▽ ひらど　　　


←長崎
6/8
3239D〜124D：65-75(3239D乗)+58-186
250D：65-518(乗)+58 139
5153D：65-23+58-162

6/9
224D：<28-2485+58-674>+<28 2186(乗)+58-1005>
221D：28 3024+58 5007
5123D：<58 66+<28 2449+58 768>
5125D：47 78+47 127

崎サキ（2:30）
DC留置線：<28 2185+58 1131>_<47 1082+47 160>（6/9の228D，5127Dの編成）
　　　　　65-61+58-705（6/9の3226Dの編成）
転車台：28 2401，28 2396
検修庫の転車台寄り：47 75？

やはりキハ28+47は突発だったらしく、既にペアを解かれていました。




[8541] 津見たまま
　▽ 2001/6/9 (Sat) 08:26:40 ▽ やまち〜　　　


快速みえ2号に75 304 が入ってました(^^)




[8540] 6/8の出来事
　▽ 2001/6/9 (Sat) 00:47:58 ▽ タンバディスカバリー　　　


702D
65-812＋65-1812 大阪→
701D〜9701D
←出雲市　65-1801＋<65-1812＋65-812
少し書き方を変えてみました。1801検査上がりでピカピカです！
友人からの情報で、上りはレモンちゃんだそうです。





[8539] 6/8の８５００
　▽ 2001/6/8 (Fri) 21:45:53 ▽ hirox2　　　


４６Ｄ（岩倉）
←高山　　　　　　　　新名古屋→
　<８５０２<８５０４-８５０１>




[8538] Re:ビール列車
　▽ 2001/6/8 (Fri) 21:10:01 ▽ シー１１　１７１　　　 


▼ のらりくら２号＠高山駅前さん
> ＰＤＣについてはクロスシートのみの使用
どうやらＰＤＣのロングシート部もソファー風に使われているようで、テーブルも設置されていました。
昨日の運転では、ヘットマークつきで運転されました。
本日の運転は運休されたようです。




[8537] 定点観測記録＠和田岬線
　▽ 2001/6/8 (Fri) 20:57:52 ▽ 雑巾猫　　　


431D〜432D(和田岬)
←兵庫　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　和田岬→
キクハ35 303+キハ35 303＞＜キクハ35 304+キハ35 304＞＜キクハ35 302+キハ35 302

▼ROKU師匠
＞キハ35303の機関上で窓開放してます
＞西日をギラギラに浴びて走ってます！
＞窓から腕をだらりと出すと車体の暖かさが伝わってきます！
＞放熱風か気持ちいい
432Dの進行方向左側に確かにそういう方がいらっしゃいましたが…
実は師匠でしたか！気がつかなかった…(^^;




[8536] 181。& タンゴラ〜
　▽ 2001/6/8 (Fri) 18:45:18 ▽ ROKU　　　


5D はまかぜ5号
キハ181-21+キロ180-4+キハ180-78+キハ181-26

3084D タンゴエクスプローラー4号
KTR001-KTR002-KTR003




[8535] 和田岬通信
　▽ 2001/6/8 (Fri) 17:33:53 ▽ ROKU　　　


キハ35303の機関上で窓開放してます
西日をギラギラに浴びて走ってます！
窓から腕をだらりと出すと車体の暖かさが伝わってきます！
放熱風か気持ちいい




[8534] 武豊線飲んだくれ通信（爆）
　▽ 2001/6/8 (Fri) 13:04:05 ▽ じぇいえぬあ〜るふじもり　　　 


　昨日は，ナコ５・６番線で某掲示板の立ち飲みオフ会でした．
ベロンベロン，とまではいかないまでも結構アルコールが入りましたが，
チェックすべきものはちゃんとしました（笑）．

←武豊・多治見
6/7夜
1566D [75-404+75-504]+[75-3（乗車）+75-103]
1565D,1573D [75-208+75-308]+[75-203+75-303]
1567D,1570D [75-403+75-503]+[75-207+75-307]
1569D [75-202+75-302]+[75-206+75-306]
8587D,8595D <G85-1+84-305+85-209]+[85-117+84-9+G84-10+85-14>
8687D [85-106+84-202+84-5+G84-5+85-110]

←武豊・紀伊勝浦・高山
6/8朝
518C [75-402+75-502]
520C [75-401+75-501]
1521D [75-3+75-103（乗車）]+[75-207+75-307]
3002D <85-5+84-2+85-104]
23D [85-106+84-202+84-5+G84-5+85-110]
6003D <85-12+84-4+85-103]
22D [85-102+84-203+84-8+G84-7+85-116]





[8533] ビール列車
　▽ 2001/6/8 (Fri) 10:44:56 ▽ のらりくら２号＠高山駅前　　　 


5月25日のビール列車

←余市　札幌→
号車　１　　　　２　　　３　　 　４
   　<キハ56=<キハ142=キハ141>=キハ56>
　　　　-202　　　-4　　　-4　　  -211

という編成でした。ＰＤＣについてはクロスシートのみの使用となっていて定員が少
なく、２両でトイレが１つでも間に合ったようです。テーブルはキハ５６で使用して
いるものとは多少異なっていたようです。２人ＢＯＸ用の小型テーブルもありました。




[8532] 高山線(高山口)通信
　▽ 2001/6/8 (Fri) 10:24:18 ▽ のらりくら２号　　　


1713C 48-3816+48-6813(乗車)
1026D 85-2+G84-6+84-1+85-118+85-202+84-304+G85-3
825D 48-3815+48-6812
回1805D 48-5501+48-5506
829D 120-331+120-345
1726D 40-5501+48-5003(乗車)+48-6810+48-3816
31D 85-9+G84-9+84-3+85-113
1036D 85-2+G84-6+85-118+85-208+84-302+G85-4
1723D 48-6505+48-5508
1033D 85-1+G84-8+84-1+84-3+85-109+85-207+84-303+G85-5
1725C 48-3809+48-6807




[8531] 6/8 西の果て通信
　▽ 2001/6/8 (Fri) 09:23:08 ▽ ひらど　　　 


←長崎
6/7
5155D：65-75+58-186

6/8
224D：<28 3024+58 5007>+<65-23(乗)+58-162>
221D：<28 2185+58 1131>+<28 2186+58-1005>
5123D：<65-517+58-5005>+<28 2396+47 127>
5125D：<47 1082+47 ___>+<58 66+<28 2449+58 768>




[8530] ごみカキコ（Re:久々に）
　▽ 2001/6/8 (Fri) 02:26:21 ▽ wani　　　


←やっぱこれ借りないと、ダメ？

▼ MotoQさん
> オフ会って・・・今年はトロッコ借りないの？？(謎)
> #楽しみにしてたのに(><)

おなぢく。
いっそアストルで熊野花火行くとかしないと？？（さらに謎）




[8529] 今晩のだいせん
　▽ 2001/6/7 (Thu) 23:38:00 ▽ ぼんぼん　　　


　又聞きなんですが・・・。
　今晩の下りだいせん、レモンちゃんだったという話が・・。

　違っていたらすいません(^^;)。
　とりあえず土曜日の朝、撮りに行ってみます。




[8528] 久々に
　▽ 2001/6/7 (Thu) 23:16:12 ▽ MotoQ　　　


写真なんぞを撮ってきました。

6/5分
735D
キハ185-3110+キハ185-3013+キハ32 3
＃何故にキハ32が？？

6/7分
730D
キハ185-3107+キハ185-3109
735D
キハ185-3110+キハ185-3013
738D
キハ185-3009+キハ185-3103
他2000系も撮ったんですが、早すぎて車番は読めません(^_^;

ロケハンをしててとあるトンネルの近くへ行ったとき、トンネルの中
から排ガスが漏れてたんですね。それが2000系の排ガスで・・・
しばらくその場で萌えてました。
＃この経験、そこの君にもあるはずだ！！

・おまけ。今日の四マツ内。
検修庫の奥にキハ58 773、転車台の奥にキハ65 69が留置されてます。

▼ ROKU
オフ会って・・・今年はトロッコ借りないの？？(謎)
#楽しみにしてたのに(><)





[8527] 怪しい写真？！（爆）のタネあかし？！
　▽ 2001/6/7 (Thu) 23:08:55 ▽ タンバディスカバリー　　　


２日連続のトップ採用、ありがとうございます。ちょっとだけ、？？と思われる方
の為にタネあかしを・・・。
昨日夜から今日にかけてのものは、対向列車（当時の714D、福知山→大阪の丹波４号）
乗車の車内から撮影したものです。過去ログでも述べましたが、丹波のロクゴ様は当時は
これのみでしたので、撮影するのが難しかったのです。
それと今現在のトップの分は、確か笠松神社へ初詣へ行ったときのもの。
もちろん当時は宮福線がありませんでしたので、福知山へ帰る時に直通の、ちょうどいい
この列車を選び、４号車自由席に乗車したのです。
これはポケットカメラ（使い捨てカメラにあらず！）で撮影したので、ピンボケで、かつ、
カメラの調子がよくないにもかかわらず、写っていました。
本当は運転台寄りに「丹波」のサボがあり、それとからめて撮影したのですが、全く写っていなかったのが
心残りですが・・・。
もっと心残りは１日だけあった、ダブルロクゴ様ですが・・・もちろん撮ってない・・。
今日の出来事
3084D(新三田・KTR略）
←新大阪　001＋002＋003





[8526] 6/7の８５００
　▽ 2001/6/7 (Thu) 21:40:35 ▽ hirox2　　　


４６Ｄ（岩倉）
←高山　　　　　　　　新名古屋→
　<８５０２<８５０４-８５０１>

ひだ7号（稲沢）
←高山･名古屋　　　　　　　　　　　　　　　　　　　岐阜→
<キハ85-106+キハ84-202+キハ84-5+キロハ84-5+キハ85-110>




[8525] 和田岬通信
　▽ 2001/6/7 (Thu) 20:12:53 ▽ 雑巾猫　　　 


431D〜432D(和田岬)
←兵庫　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　和田岬→
キクハ35 303+キハ35 303＞＜キクハ35 304+キハ35 304＞＜キクハ35 302+キハ35 302




[8524] 181！
　▽ 2001/6/7 (Thu) 18:20:13 ▽ ROKU　　　


5D はまかぜ5号
キハ181-27+キロ180-3+キハ180-36+キハ181-49




[8523] 武豊線通信 6/7
　▽ 2001/6/7 (Thu) 12:13:02 ▽ じぇいえぬあ〜るふじもり　　　 


←武豊
510D [75-201+75-301]+[75-3+75-103（撮影）]
1511D [75-205+75-305]+[75-204+75-304（撮影）]
1519D [75-402+75-502]+[75-207+75-307]
518C [75-401+75-501]
520C [75-404+75-504]
回522D [75-402+75-502]
1521D [75-202+75-302]+[75-206+75-306（乗車）]

　いつもより少し早く起きれた（爆）ので，一次車揃い踏みを期待して
某Ｏ駅でカメラを持って待ち構えていたら... ．





[8522] 6/7 西の果て通信
　▽ 2001/6/7 (Thu) 10:15:29 ▽ ひらど　　　 


←長崎
6/6
5149D：65-32(乗)+58-701
5142D：<28 3024+58 5007>+<58 66+<28 2449+58 768>
248D：65-518+58 139

6/7
5121D：65-23+58-162
224D：<28 2397+58-154>+<65-32(乗)+58-701>
221D：<28-2485+58-674>+<28 2185+58 1131>
5123D：<65-75+58-186>+<47 1082+47 160>
5125D：<28 2396+47 127>+<58 147+<28 2359+58-569>

崎サキ(2:30)
転車台：28 2401，47 78

昨夜、65+58の編成がかなり組み替わっていたようなので、崎サキをチェックしに
行きましたら、予備車がないはずのキハ47が転車台に．．．。
これは47の運用に58が入っているはずということで、今朝はかっと目を見開いて
対向列車をチェックしましたら、何とキハ28＋47が．．．。
いままで見た中で最も編成出力が低い組合せです。
＃ちゃんと松ノ頭峠を登れたんだろうか？（爆）

ちなみに今運用から外れていると思われるゴハチ、ロクゴは、
28 2401，58-5005，65-517の３両です。




[8521] 転車台の謎
　▽ 2001/6/7 (Thu) 01:18:35 ▽ タンバディスカバリー　　　


▼ ROKUさん
> うりょっ？
> 1812はGW開けから、812にいたっては3月の中からずっとこの向きですよ
> んで、今夜もそのままの編成で行ってます。
▼ waniさん
> あれ？向日町って転車台ありませんでしたっけ？

いかに普段、ボーっと見ているのがバレバレ・・・。おまけに、これじゃあ、
観察力ゼロ・・・
#トップページへのキハ65“丹波”の採用感謝しています。
#化石のごとく眠っていた写真も喜んでいます





[8520] 181！
　▽ 2001/6/7 (Thu) 00:54:16 ▽ ROKU　　　


6/5
5D “はまかぜ5号”
キハ181-27+キロ180-3+キハ180-36+キハ181-19
6/6
5D “はまかぜ5号”
キハ181-21+キロ180-4+キハ180-78+キハ181-26




[8519] Re:今日の出来事
　▽ 2001/6/7 (Thu) 00:07:52 ▽ ROKU　　　


▼ タンバディスカバリーさん
> ←大阪 65-812＋65-1812
> それにしても、よく向きが変わるなあ・・・。

うりょっ？
1812はGW開けから、812にいたっては3月の中からずっとこの向きですよ
んで、今夜もそのままの編成で行ってます。

> わざわざ梅小路の三角線で向きを変えているわけ？！
> それこそ、○気機関車館の転車台で変えたらいいのに・・
▼ waniさん
> あれ？向日町って転車台ありませんでしたっけ？

ございます(^^)。

1801が下り先頭に限定されてから、難儀なことになってますね。




[8518] 久々の高徳線３０９Ｄ通信
　▽ 2001/6/6 (Wed) 22:51:36 ▽ 藍住　　　


（徳島方）　１００２（乗車）＋１０５１？＋１００１

３０９Ｄは必ず１両は１００１か１００２のＷＣ付車ですが、本日（６
日）は上記のとおりでした。





[8517] 6/6の８５００
　▽ 2001/6/6 (Wed) 22:16:52 ▽ hirox2　　　


４６Ｄ（岩倉）
←高山　　　　　　　　新名古屋→
<８５０２<８５０４-８５０１>

雨の影響かなんだかわかりませんが岩倉６５分延発でした。

・6日のＣ日新聞夕刊から（抜粋）
関西線島ヶ原〜大河原間は大雨のため0920頃から運転を見合わせた。
このため｢かすが｣(201D)は亀山で運転を取りやめた。




[8516] 和田岬通信＠二日連続の雨模様(謎)
　▽ 2001/6/6 (Wed) 19:17:46 ▽ 雑巾猫　　　 


431D〜432D(和田岬)
←兵庫　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　和田岬→
キクハ35 303+キハ35 303＞＜キクハ35 304+キハ35 304＞＜キクハ35 302+キハ35 302
＃1ユニットは、4週に1週はお休みな訳ね…(^^;

▼タンバディスカバリー様
＞それにしても、よく向きが変わるなあ・・・。
＞わざわざ梅小路の三角線で向きを変えているわけ？！
あれは多分キトの転車台(一番長岡京寄りにあります)で方転してると思いますよ(^^)




[8515] 河北新報より
　▽ 2001/6/6 (Wed) 14:24:00 ▽ wani　　　


←いらねーんなら、くれー！！

レールバス廃止へ、南部縦貫鉄道↓
http://news.yahoo.co.jp/headlines/khk/010606/loc_news/11420000_khknws004.html

あと、こんなのも↓（菜種油ぐもごはん）
http://news.tbs.co.jp/20010604/headline/tbs_headline42173.html

おまけ
▼ タンバディスカバリーさま
> それにしても、よく向きが変わるなあ・・・。
> わざわざ梅小路の三角線で向きを変えているわけ？！

あれ？向日町って転車台ありませんでしたっけ？




[8514] 高山線・城北線通信
　▽ 2001/6/6 (Wed) 13:05:34 ▽ DEJI　　　


6/5
　761C　キハ11-121＋キハ11-106（乗車）
　766C　キハ11-117
6/6
　705D　キハ11-203＋キハ11-101
　706D　キハ405802＋キハ406309＋キハ406308（乗車）
　城北線207H　キハ11-202





[8513] 今日の出来事
　▽ 2001/6/6 (Wed) 10:27:28 ▽ タンバディスカバリー　　　


いずれも新三田付近にて
702D
←大阪 65-812＋65-1812
それにしても、よく向きが変わるなあ・・・。わざわざ梅小路の三角線で向きを変えているわけ？！
それこそ、○気機関車館の転車台で変えたらいいのに・・（爆）？！いつになったら展望車のアイコンが
登場するんだろう・・・？！
3082D(KTR略)
←新大阪　001＋002＋003
▼ ROKUさん
> 701D北伊丹通過零時頃。約30分延
推測ですが、4050M(サンダー50号）の接続待ちと思われます。無論、ロ
クゴ様は爆走でしょうね？！





[8512] 6/6 西の果て通信
　▽ 2001/6/6 (Wed) 09:38:29 ▽ ひらど　　　 


←長崎
6/5
5150D：65-61(乗)+58-705
5153D：65-__+58-5005

6/6
224D：<28 2186+58-1005>+<65-61(乗)+58-705>
221D：<65-517+58-___>+<28-2485+58-674>
5123D：<65-32+58-162>+<__ ___+__ ___>
5125D：<47 1082+47 160>+<58 214+<28 2330+58-5006>




[8511] 下りだいせん遅れ
　▽ 2001/6/6 (Wed) 00:08:13 ▽ ROKU　　　


701D北伊丹通過零時頃。約30分延




[8510] 和田岬通信＠梅の雨(謎)
　▽ 2001/6/5 (Tue) 21:57:12 ▽ 雑巾猫　　　 


437D〜438D(和田岬)
←兵庫　和田岬→
キクハ35 303+キハ35 303＞＜キクハ35 304+キハ35 304＞＜キクハ35 302+キハ35 302




[8509] 6/5の８５００
　▽ 2001/6/5 (Tue) 20:21:37 ▽ hirox2　　　


４６Ｄ（岩倉）
←高山　　　　　　　　新名古屋→
　<８５０２<８５０４-８５０１>




[8508] 高山、太多線通信午後の部(笑)
　▽ 2001/6/5 (Tue) 19:57:00 ▽ ＷＶ13号　　　


岐阜、北濃⇔富山、多治見
31D <85-3+G84-1+84-7+85-115>
731C〜628C <11-118>+<11-120(乗車)>
736C <11-119>+<11-122>
738C <11-117>+<11-104>
坂祝駅構内 DD51+タキx6
1725C <40 6312>+48 6806>
長良川鉄道16レ〜15レ <ナガラ301>
30D <85-114+G84-3+84-8+84-203+85-12>
633C <11-106>+<11-121>
635C <11-101(乗車)>+<11-203>
742D <40 6308>+<48 5506+48 5501>
733C〜640D <11-119>+<11-122>+<11-102>(後ろ１両美濃太田より連結)
1727C <11-116>+<11-113>
735C〜642D <11-117>+<11-104>+<11-203>(後ろ１両美濃太田より連結)
長良川鉄道18レ〜119レ <ナガラ201>
637C〜744C <11-103>+<11-204>
746D <47 5001+47 6002>
長良川鉄道120レ〜17レ <ナガラ303>
737C <11-106>+<11-121>
35D <85-4+G84-4+84-10+85-111>
639C <11-118>+<11-120>
644D <11-101>+<11-106>+<11-121>
1722D〜748D <48 3812+48 6813>
34D <85-14+G84-10+84-9+85-117>+<85-110+G84-5+84-5+84-202+85-106>
739D〜1729D <40 6308>+<48 5506(乗車)+48 5501>
641D <11-119>+<11-122>+<11-102>
長良川鉄道20レ <ナガラ305>
ミオからの回送車 <11-115>
1724C <11-116>+<11-113>
1036D <85-1+G84-8+84-13+85-109>+<85-2??+84-30?+G85-?>
1726D <48 3809?+48 6807?>+<48 6508+48-5510>
38D <85-3+G84-1+84-7+85-115>+<８５０１+８５０４>+８５０２>

今日一日でこれまでのぐも分不足を補充することが出来ました(^_^)




[8507] ６／１６の古井駅！？
　▽ 2001/6/5 (Tue) 19:15:26 ▽ ヒラタツ＠富士重症　　　


こんど６／１０，６／１６は「さわやかウォーキング」の日ですね。
６／１０…出動予定あり、だがよくても岐阜ー美濃太田まで。
６／１６…確実に潰れます…組合のバカヤロー(T_T

ところで６／１６にさわやかウォーキングの開催される古井駅ですが、
どうやらあの駅構内にはコンビニがあるようです！
「オレンジショップ」と銘打っていますが…拙者は利用したことがない。
まして営業時間や休日がいつになるかは知りません (^^ゞ

それでは。




[8506] 名古屋駅11,12番線通信
　▽ 2001/6/5 (Tue) 16:27:41 ▽ ＷＶ13号　　　


岐阜⇔鳥羽、新宮
2925D <75ｰ106+75ｰ6>
24D <85-3+G84-1+84-7+85-115>
2926D〜2927D <75ｰ105+75ｰ5>
27D <85-110+G84-5+84-5+84-202+85-106>
2928D〜2929D <75ｰ101+75ｰ1>
1026D〜1029D <85-1+G84-8+84-13+85-109>+<85-207+84-303+G85-5>
3004D〜3007D <85-103+84-4+85-12>

▼じぇいえぬあ〜るふじもりさん
＞▼ＷＶ13号
＞＞私が持っているキハ７５の種別幕リスト(謎)によると
＞　種別の７番には，まだ「ナイスホリデー」が入っているでしょうか？
私のリストだと７番は白幕となっていますが、ひょっとしたら入っているかもしれませんね。（曖昧な答えですいませんm(__)m）




[8505] 高山、太多線通信午前の部(笑)
　▽ 2001/6/5 (Tue) 13:06:04 ▽ ＷＶ13号　　　


岐阜⇔富山、多治見
1714D <48 6505+48 5508>+<48 6517+48 5503(乗車)>
1705D <48 6508+48-5510>+<40 5802>
1711C <48 3816+48 6810>
1713C <48 3809+48 6807>
1717C <40 6312>+48 6806>
美濃太田駅中線 <48 5804+48 6811>+<48 5506+48 5501>
613D〜724C <11-106>+<11-121>+<11-102>(後ろ１両美濃太田で切り離し)

1719C <48 3815+48 6812>
618C <11-119>+<11-122(乗車)>
615C <11-103>+<11-204>
617C <11-118>+<11-120>
おまけ
μ鉄新可児駅構内　<３１>
TKJ城北線勝川駅構内 <11-202>




[8504] 武豊線通信 and 75の幕
　▽ 2001/6/5 (Tue) 12:39:12 ▽ じぇいえぬあ〜るふじもり　　　 


←武豊
6/4
1566D [75-402+75-502（乗車）]+[75-201+75-301]
1565D [75-204+75-304]+[75-208+75-308]
1567D [75-401+75-501]+[75-3+75-103]

6/5
518C [75-403+75-503]
520C [75-405+75-505]
回522D [75-404+75-504]
1521D [75-201+75-301]+[75-3（乗車）+75-103]

▼ ＷＶ13号さん
> 私が持っているキハ７５の種別幕リスト(謎)によると

　種別の７番には，まだ「ナイスホリデー」が入っているでしょうか？





[8503] 今日の出来事
　▽ 2001/6/5 (Tue) 10:29:02 ▽ タンバディスカバリー　　　


いずれも新三田付近にて
702D
←大阪　65-1811＋65-811
3082D(KTR略)
←新大阪　001＋002＋003





[8502] 高山線・城北線通信
　▽ 2001/6/5 (Tue) 08:52:15 ▽ DEJI　　　


6/4
　765C　キハ11-102（乗車）＋キハ11-113
　770C　キハ11-204
6/5
　705D　キハ11-1??＋キハ11-117
　706D　キハ406308（乗車）＋キハ406304＋キハ406309
　城北線207H　キハ11-202

▼ hirox2さん
> 昨日の高山線の線路故障、しっかりＣ日新聞朝刊に載ってました。

しまった！　というか、新聞見るヒマない・・・(TT)





[8501] 6/5 西の果て通信
　▽ 2001/6/5 (Tue) 07:46:11 ▽ ひらど　　　 


←長崎
6/4
5150D：65-23(乗)+58-5005
5153D〜5152D：65-75+58-701
試7225D：<28 2401

6/5
5121D：65-32(乗)+58-162
224D：<28 ___+58 1131>+<65-23+58-5005>
3270D：<47 75+<58 147+<28 2359+58-569>　←聞いたまま

崎サキ（7:00）
DC留置線：58-186>（ナヨ経由サホのサボ入り）
転車台：28 2396，28 2401

キハ28 2401が47 127とともに入場(5/8の試7820レ)したとき、検査期限はまだ先
のはずのため（全検9-3KK，要検12-6KK）、車輪転削かなと思っておりました。
ところが全検を受けた47 127より遅かったうえに、ナヨへやって来たその姿は、
全塗装されておらず、検査標記もそのまま。あれ？あれ？
と、検査標記の下へ視線をやると、なんと汚物タンクが！
おそらく崎サキに限らず、本チクや分ホウ車でもキハ28にタンク取付が施行され
ている車はいないか、いても限定されているはずです。

注目すべき点は
(1)今後どのように運用に入るか（タンクなしゴハチ様#66，#147，#214とペア？）
(2)いったん４月以降に貼られていたと思われる「業務用室」のステッカが剥がされ
　 ているか（まぁ間違いないでしょうけど。）
(3)秋以降のこの車の処遇（わざわざニハチに取り付けたからには、残る可能性が
　 高い？）
(4)タンクを取り付けられていない28-2485と28 3024の立場（爆）

AX-BBS TL