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※全角数字は前日と変わった車両(増車は除く)。
・高山本線
←岐阜
2022年2月19日(土)
高1 25D後,1034D前 キハ85-5+キハ84-14+キハ85-1119]+キハ85-202 ※久々野の特派員より
高2(36D後 キハ85-6+キハ84-11+キハ85-1117]+キハ85-203)
両1前 25D前 キハ85-201+キロハ84-1+キハ84-6+キハ85-1110?]+キハ84-201+キハ85-1 ※久々野の特派員より
両1後(37D キハ85-201+キロハ84-1+キハ84-6+キハ85-1110)
両2(24D キハ85-208+キロハ84-6+キハ84-10+キハ85-1103)
両3前 22D キハ85-207+キロハ84-10+キハ84-1+キハ85-1102 ※飛騨古川の特派員より
両3後 36D前 キハ85系6両
富1 1031D前 キハ85-1104+キハ84-302+キロ85-2 ※久々野の特派員より
富2 1023D前,1034D後 キハ85-1106+キハ84-301+キロ85-1 ※多治見,久々野の特派員より
富3(1027D前 キハ85-1118+キハ84-305+キロ85-4)
富4 1028D後 キハ85-1105+キハ84-304+キロ85-3 ※久々野の特派員より
片1前 1023D後,30D キハ85-4+キハ84-204+キハ84-2+キハ85-1112]+キハ85-1113 ※多治見,久々野の特派員より
片1後(39D キハ85-4+キハ84-204+キハ84-2+キハ85-1112)
片2 1031D後,38D前 キハ85-9+キハ84-202+キハ84-7+キハ85-1101 ※久々野,愛知の特派員より
片3 21D後,1028D前 キハ85-13+キハ84-205+キハ84-8+キハ85-1209 ※のらりくら2号さんの投稿,久々野の特派員より
臨* 21D前,38D後 キハ85-1116+キハ85-206]+キロ85-5 キハ85系2両 ※のらりくら2号さんの投稿,愛知の特派員より
2022年2月20日(日)
飛騨古川～猪谷間で、雪規制の影響により、
13号の高山～富山間、
20号の富山～高山間が運休。
高1 25D後,1034D前 キハ85-6+キハ84-11+キハ85-1117]+キハ85-203 ※愛知の特派員より
高2 1027D後 キハ85-７+キハ84-14+キハ85-1119]+キハ85-202
両1前 25D前 キハ85-207+キロハ84-10+キハ84-1+キハ85-1102]+キハ84-4+キハ85-1115
両1後 37D キハ85-207+キロハ84-10+キハ84-1+キハ85-1102 ※愛知の特派員より
両2 24D キハ85-201+キロハ84-1+キハ84-6+キハ85-1110
両3前 22D キハ85系4両
両3後 29D キハ85-208+キロハ84-6+キハ84-10+キハ85-1103]+キハ84-201+キハ85-1
富1変 1026D後,1031D前 キハ85-1105+キハ84-304+キロ85-3
富2 1023D前,1034D後 キハ85-1106+キハ84-301+キロ85-1 ※愛知の特派員より
富3 1027D前 キハ85-1104+キハ84-３０３+キロ85-５
富4変 1028D後,1033D前,1040D後 キハ85-1118+キハ84-305+キロ85-4 ※久々野,多治見の特派員より
片1前 1023D後 キハ85-13+キハ84-205+キハ84-8+キハ85-1209]+キハ85-1113
片1後 39D キハ85-13+キハ84-205+キハ84-8+キハ85-1209 ※愛知の特派員より
片2 1026D前,1031D後 キハ85-4+キハ84-204+キハ84-2+キハ85-1112
片3 1028D前,1033D後,1040D前 キハ85-9+キハ84-202+キハ84-7+キハ85-1101 ※久々野,多治見の特派員より
臨* 21D前,38D後 キハ85系2両
2022年2月21日(月)
高1 25D後 キハ85-７+キハ84-14+キハ85-1119]+キハ85-202
高2 1027D後 キハ85-6+キハ84-１３+キハ85-1117
両1 25D前 キハ85-２０５+キロハ84-７+キハ84-10+キハ85-1103
両2 24D キハ85-207+キロハ84-10+キハ84-1+キハ85-1102
両3 22D,29D キハ85-201+キロハ84-1+キハ84-6+キハ85-1110
富1 1026D後 キハ85-1105+キハ84-304+キロ85-3
富2 1023D前 キハ85-1118+キハ84-３０２+キロ85-２
富3 1027D前 キハ85-1106+キハ84-301+キロ85-1
富4 1028D後 キハ85-1104+キハ84-303+キロ85-5
片1 1023D後 キハ85-9+キハ84-202+キハ84-7+キハ85-1101
片2 1026D前 キハ85-13+キハ84-205+キハ84-8+キハ85-1209
片3 21D後,1028D前 キハ85-１２+キハ84-204+キハ84-2+キハ85-1112
臨* 21D前 キハ85-1116+キハ85-206
↑21D～38Dの増車では珍しい貫通車がアタマの編成を回収。
中川辺－下麻生
▼ DEJIさん [85013] 高山本線岐阜口 '22/02/18
> あちゃー！37Dはよく見てませんでした。違和感無かったので、その時は直ってたかもですが。(^^;
飛騨古川で直そうとしていましたが直らなかったようです、某動画によりますと行先(号車)表示器は正常でした。
その日乗車したキハ84-302は、エンジン音がへんちょこりんでしたし、満身創痍なのかと改めて感じました。
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↑52D 三ノ宮
旭川に到着したキハ54 506。
324D H100-27+H100-23
旭川停車中のH100-23以下2連。日中に貴重な2連だが、3月ダイヤ改定後は通年単行となってしまう。
325D/1327D H100-18
旭川停車中の325DH100-18。検査表記「20-6 川崎重工」
旭川停車中の1327DH100-18と、2336M721系F-1009編成。
1325D H100-25
旭川停車中のH100-25と4527Dのキハ40 1788。
1026D 踏切で通せんぼされて咄嗟に撮影(笑) 蘇原～那加（12:04）
1028D 普段は坂祝で1031D撮ったらここで捕まえる事はできない。美濃太田～坂祝（13:44）
1034D 変則6両編成 蘇原～那加（16:35）
1027D 那加～蘇原（11:14）
1031D 鵜沼～坂祝（13:25）
1033D 那加～蘇原（15:13）
35D 逆光ですが、何かの反射で顔が明るくなった。ラッキー♪ 那加～蘇原（16:39）
↑820D 今川-桑川
＃村上～鶴岡間の定期普通列車は3月12日のダイヤ改定でGV-E400系に統一されます。
【磐越西線】
3222D 快速“あがの”
GV-E402-8+GV-E401-8]+GV-E400-5
2231D：GV-E401-4+GV-E402-4
228D：GV-E402-16+GV-E401-16
227D：GV-E401-2+GV-E402-2
↑3222D 五十島-三川
＃快速“あがの”は3月12日のダイヤ改定で廃止になります。
↑2236D 五泉-猿和田
【羽越本線】
128D：キハ112-202+キハ111-202
837D：キハ110-204+キハ110-202
832D：GV-E402-8+GV-E401-8
135D：GV-E401-8+GV-E402-8
↑128D 京ヶ瀬-新津
1028D 各務ヶ原～蘇原（13:30）
36D 蘇原～那加（17:32）
↑6D 三ノ宮
↑62D 三ノ宮
9068D 特急“ビクトリーはくと”(三ノ宮定時)
(鳥取大学前17:26→大阪20:51、全車指定席)
HOT7001+HOT7053+HOT7044+HOT7032+HOT7015
↑鳥取大学の入試に合わせて一年に一回上り一本だけが運転される“ビクトリーはくと”
9068D 三ノ宮
キハ127-6ほか 1830D余部-播磨高岡(後撃ち・8:07)
822D-1825D-1832D-1831D
キハ127-2(乗車)+キハ127-1002
キハ127-2ほか 1825D播磨高岡-余部(7:26)
934D-1827D
キハ127-5+キハ127-1005
キハ127-5ほか 1827D播磨高岡-余部(7:38)
1824D-933D
キハ122-4+キハ122-3+キハ127-1003
＃キハ122-3はキハ127-3のA.B受検入場に伴う代走
#122+127-1000の変則編成発生中
キハ122-4ほか 933D播磨高岡-余部(7:45)
1826D-935D
キハ122-5+[キハ127-4+キハ127-1004
キハ122-5ほか 935D播磨高岡-余部(8:11)
828D-1829D
キハ127-1+キハ127-1001
＃2021/12/13時点では、キハ127-1001が受検入場していたので
＃127-1+122-3で組成していましたが(BBS[84481]参照)
＃無事に元のペアに戻りました
#にしても、キハ122-3は127ユニット片割れ検査時の代走指定車なのか？(^^;
キハ127-1ほか 828D余部-播磨高岡(後撃ち・7:53)
旭川を発車するキハ150-3
↑62D 三ノ宮
↑試運転を終えて留置中のキハ40535と出発待ちの642レ(上り最終) 北条町
青森秋田で追っかけ回した五能線色キハ40と地元フワワの並びはすごく不思議な感じ。
キハ40535の屋上ではこんな時間にもかかわらず職員がなにやら作業をしてました。
↑“アクアライナー”同士(3452Dと3455D)の交換 荒島
↑快速“アクアライナー”の行先表示 キハ126-4 米子
＃“アクアライナー”は来る3月12日のダイヤ改定で廃止となります。
↑3004Dと3425Kの交換 御来屋
#山陰本線の海沿い区間でこんなに積雪するのはひじょうに珍しい。
↑74D 恋山形-山郷
↑53D 智頭-因幡社
・普通
【智頭線】
730D：HOT3503
↑730D あわくら温泉
【因美線】
633D：HOT3504
岩見沢駅にてキハ150-109 車掌乗務のため単行で「普通」幕。
927D キハ54 511（乗）
旭川駅に到着したキハ54 511
去年冬頃に後位側前部標識はLED化されていましたが、元の電球に戻っています。
2021/3/7撮影。
929D キハ40 1821＋キハ40 1818
滝川駅に到着したキハ40 1818以下2連。 車掌乗務のため「普通」幕。
□滝川留置 9:58
キハ40 1716（根室線サボ） キハ40 1727（滝川―旭川サボ）
□深川留置 10:15
キハ54 513
1028Dのキハ85-9 雲がなければ黒部五郎岳がバックに見えたのだが・・・飛騨一ノ宮～久々野（11:39）
少し雪煙付き ドクター東海DR2編成 久々野～飛騨一ノ宮（12:50）
↑62D 三ノ宮
↑5D 三ノ宮
↑62D 三ノ宮
↑大雪の中、14分遅れで幕別に到着した釧路発新得行の2522D
↑出発する2427Dに深々とお辞儀をする十勝清水の駅員
↑地吹雪の中、出発準備が行われる2529D 新得
↑ヘッドライト点けてー！(T_T) 2522D 浦幌-新吉野
↑4004D 占冠
＃↓4822D キハ220-1101+210 大分→古国府
↑この愛称の使用継続には富良野～新得間存続の強い意思が込められているような気がしていたのですが・・・
4012D 特急“おおぞら12号”
キハ261-1219+キハ260-1219+キハ260-1345+キハ260-1344+キハ260-1119+キロ261-1119
#なんと！ 突発で261系釧路車が初営業！
#本来は4007Dの283系が折り返しで使用されますが、何らかの理由により釧路で差し替えが行なわれたようです。
#新得駅では、指定席を取ってる人は座席がずれるため申し出るようアナウンスしていました。
↑不意打ちで261系釧路車の初営業となった4012D
氷点下12℃、満点の星空の下、狩勝峠に全力アタック！ 新得-西新得(信)
2558D：キハ401772
回2534D：キハ401760
2565D：キハ401756+キハ401766
※キハ401766は国鉄一般気動車標準色
＃↓4822D キハ220-209+1101 大分→古国府
↑5D 尼崎-立花
お月様と752D 鵜沼（19:08）
