8101-8200

[8200] 高山線情報
　▽ 2001/5/5 (Sat) 16:24:36 ▽ のらりくら2号　　　


高山線1032D（ひだ12号）が少ヶ野信号所本線内にて停車していましたが
先程運転再開した模様ですが死傷者がいるらしい
まだ現場検証中で現在は行き違い線を使用して運転中





[8199] だいせん
　▽ 2001/5/5 (Sat) 01:07:31 ▽ 木之本さくら＠でじこ仕様にょ（謎）　　　


先程神戸のコスイベントから戻ったにょ。
だいせんの乗車車両は２号車キハ６５　７２１
　ほとんど貸切状態だったにょ。




[8198] 5/4 本チク通信
　▽ 2001/5/5 (Sat) 00:05:38 ▽ ひらど　　　 


5/3
・筑豊線
←博多
2657D：66 2+67 2
1654D：147 1058+147 184
1653D：66 7+67 7
2636D：<147 104+147 49>+<66 6+67 6>
2638D：<47(147?) 1084+47(147?) ???>+47 210>+<40 2102>
4639D：<200-3+200-1003>+<200-5+200-1005>

5/4
・篠栗線
1652D：66 8+67 8
5641D：47 1042+47 70
1654D：147 1125+147 185
2655D：66 6+67 6
1643D：200-105+200-1105
4635D：<200-6+200-1006>+<200-4+200-1004>

・香椎線
←西戸崎
734D：47 1051+47 74
731D：200-1503+200-503
736D：200-1501+200-501
733D：220-1504+220-1501
738D：47 129+47 133

キハ47 133は、後位寄り屋根上にキハ125やキハ200でおなじみの冷房が
載っているのですが、そこから前位に向かって妙なダクトらしき物が．．．
今までそのような目で観察していませんが、他の47or147に付いている
のでしょうか？




[8197] 阿波の国～土佐の国往復報告
　▽ 2001/5/4 (Fri) 23:13:12 ▽ 藍住＠土佐派遣隊（笑）　　　


今日（４日）は土佐電鉄の「電車まつり」など見物に高知へ行って来
ました（＾＾）
徳島から高知までの往復は「剣山」＆「南風」でした

徳島→阿波池田、１０１３Ｄ剣山３号
（阿波池田方）　ｷﾊ185-1017＋185-18（乗車）

阿波池田→高知　３１Ｄ南風１号
（高知方）　2007＋2212＋2203＋2104＋2106（乗車）＋2458＋2119
2007＋2212＋2203＋2104はアンパンマンカラー１号編成
2458＋2119は併結しまんと７号

高知→阿波池田、５４Ｄ南風２４号
（高知方）　2008＋2218＋2523（乗車）＋2425

阿波池田→徳島、２２Ｄ剣山１２号
（阿波池田方）　ｷﾊ185-1014＋185-25（乗車）

以上、失礼します





[8196] 5/4の８５００
　▽ 2001/5/4 (Fri) 21:49:42 ▽ hirox2　　　


４６Ｄ（犬山遊園～岩倉乗車）
←高山　　　　　　　　　　　　　　　新名古屋→
　<８５０１(乗)-８５５５-８５０４>８５０２>

今日の４６Ｄの車掌さんはなかなか濃い方でした。
江南到着前に「岩倉です」とやるもんだから、４号車の半分位の乗客があわてて下車
してしまい、車掌もあわててホームへおりてあやまっていました。
そのお詫びなのか、岩倉到着前に｢ワイドビューメロディー｣流してくれました。
#北アルプスの名鉄社線内のみを小人が乗車すると特急料金は半額になるんですね。

明日はキハの御先祖様を訪ねる予定。

＃8191の書きこみの編成が間違ってましたので修正しておきました。




[8195] 武豊線通信 5/4
　▽ 2001/5/4 (Fri) 18:02:11 ▽ じぇいえぬあ～るふじもり　　　 


←武豊
3506D　<75-204+75-304>+<75-207+75-307>
3508D　<75-403+75-503>+<75-203+75-303>
3510D　<75-208+75-308>+<75-205+75-305>
＃えっ!?「かすが」の増結ないの？
4512D　<75-405+75-505>+<75-402+75-502>
5509D　<75-406+75-506>+<75-404+75-504（乗車）>

　明日・明後日と休みで，どっちか１日を使って名松線に乗りに
行こうかな，と考えているんですが，

・「かすが」や「みえ」の増結がある
・武豊線に75形一次車が入る

以上のことがあった場合はそちらが優先となります（爆）．




[8194] 臨・城端線通信
　▽ 2001/5/4 (Fri) 09:39:48 ▽ DEJI　　　


←城端
　327D　キハ471064＋キハ4725（姫路色）
　1326D　キハ471015＋キハ4742（姫路色）
　高岡駅留置線（すべて高岡色）キハ282350＋キハ58468　キハ402135＋キハ402136
　（キハ402135＋キハ402136　は337D～340Dに充当）
　9331D快速「チューリップ号」　キハ282158＋キハ581113（新高岡色）

新高岡色って昔の475系のエンジより濃い色なんですね。
＃白色ラインはみえちょわん風（笑）。

今回の行程、行き当たりばったりなのですが、
どうもマッチャンご一家の足跡を追いかける運用になってるようで。f(^^;)




[8193] 昨日の予讃線プッチ
　▽ 2001/5/4 (Fri) 08:51:52 ▽ takekun@実家　　　 


昨日（５／３分）
548D
←伊予西条
キハ58 773+キハ65 26（乗）
21D（車番確認できず）
←岡山・高松　　　　　　　　　　　　松山→
2100+2150+2100+2100+2200+2200+2200+2000




[8192] ロクゴつっかまえたっ！(^^)vイェイ！
　▽ 2001/5/4 (Fri) 06:47:17 ▽ ROKU　　　


久大4835Dに36！
豊後森で寝とったかー！ヤラレター！
大分で転がっとったんは40ってことになるな




[8191] 5/3の日記
　▽ 2001/5/4 (Fri) 01:26:45 ▽ タンバディスカバリー　　　


9062D(大阪)
←大阪 181ｰ12+180ｰ79+180ｰ78+180ｰ31+181ｰ17
61D(京都・HOT略)
←鳥取 7011+7034+7044+7045+7054+7001
2034D(京都)
←大阪 85ｰ11+G84ｰ8+84ｰ1+85ｰ116





[8190] 5/3の８５００
　▽ 2001/5/3 (Thu) 22:37:50 ▽ hirox2　　　


４６Ｄ（岩倉）
←高山　　　　　　　　　　　　　新名古屋→
　<８５０１-８５５５-８５０４>８５０２>




[8189] 徳島駅見たまま通信
　▽ 2001/5/3 (Thu) 22:36:31 ▽ 藍住＠抜刀隊（謎）　　　


徳島発高松行６６Ｄうずしお６号は普段キハ１８５系３連ですが、
ＧＷということで

（高松方）　キハ185-17＋185-11＋185-12＋185-1014＋185-25

なお、この時に撮った画像を当館のトップにて展示中です（＾＾）

明日は１８５＆２０００で高知方面派兵（謎爆）です←都電じゃなくて
（笑）、土電の電車まつり





[8188] 大分のロクゴ捜索中
　▽ 2001/5/3 (Thu) 21:03:53 ▽ ROKU　　　


ハイパーへ
竹田も三重町もおらへんどー
36が大分におったっちゅーことは、40は由布院かー？
#ところで今年ってトロッコどうなったん？




[8187] 白鳥ふみか
　▽ 2001/5/3 (Thu) 18:08:33 ▽ マッチャン　　　


▼ もづさん
> ▼ マッチャン＠自分(^^;;
> > 砺波のチューリップフェア会場の移動郵便局で「ふみか」を販売していたのですが、その中に「ぐも」発見！
> > 北陸トンネル開通記念切手（82系白鳥がトンネル内走行中の図柄）を絵柄にした3000円カード。その名も「白鳥」！。
> > ただ既に売り切れで、局員さん曰く「北陸の郵便局なら売ってますよ」との返事。
> > その後、砺波から城端まで郵便局巡りをしたのは言うまでもありませんが、結局手に入りませんでした(TヮT)。欲しい！！！
>
> 現在発売中のピクトリアルに通販情報が出ています。
> 金沢西泉郵便局（076-241-9861）に問い合わせてみては。
おっ、さいですか(^^)。情報ありがとうございます。一度電話してみます。

***
でも、たった今某所で購入を頼んだばっかしなんだよなぁ．．．（激謎自爆）




[8186] Re:臨・城端通信
　▽ 2001/5/3 (Thu) 15:53:13 ▽ もづ　　　


▼ マッチャン
> 砺波のチューリップフェア会場の移動郵便局で「ふみか」を販売していたのですが、その中に「ぐも」発見！
> 北陸トンネル開通記念切手（82系白鳥がトンネル内走行中の図柄）を絵柄にした3000円カード。その名も「白鳥」！。
> ただ既に売り切れで、局員さん曰く「北陸の郵便局なら売ってますよ」との返事。
> その後、砺波から城端まで郵便局巡りをしたのは言うまでもありませんが、結局手に入りませんでした(TヮT)。欲しい！！！

現在発売中のピクトリアルに通販情報が出ています。
金沢西泉郵便局（076-241-9861）に問い合わせてみては。





[8185] １８１！
　▽ 2001/5/3 (Thu) 10:53:14 ▽ のらりくら2号　　　 


うしねこさんへ
○情によりますと増結は
特急　おき　１～４･３～６号　（ハザ③ハ２）
特急　はまかぜ　１～４～５･２～３～６号　（ロ①ハザ③ハ３）
特急　はくと　９０･９１号　（３，４号車は京都車・１,２,５号車は、後藤真希車）
急行　だいせん　（ハ②ハ２）
米子行７０１D　４・６日大阪発と
大阪行７０２D　３･５･７日米子発は、旧エーデル鳥取車





[8184] 臨・小浜線通信
　▽ 2001/5/3 (Thu) 10:22:19 ▽ DEJI　　　


　926D　キハ58791＋キハ282447
　927D　キハ282448＋キハ58540
　928D　キハ58412＋キハ282159（←元ミオコンビ！(^^)）
　929D　キハ282346＋キハ581138

朝一のDMH17Hは爽快です！(^o^)
小浜付近は架線柱はえてますが、架線はまだ張られてませんね。
＃小浜駅横の駐車場、DEJI区フル編成で約２時間ストーキング中（笑）。





[8183] 181！（おきVer）
　▽ 2001/5/3 (Thu) 08:42:26 ▽ うしねこ　　　


←米子
おき2号 キハ181 28＋キハ180 19＋キハ181 5
増結はしてないようです。




[8182] 臨・城端通信
　▽ 2001/5/3 (Thu) 00:07:00 ▽ マッチャン　　　


家族サービスの車旅行でしたが、ちょいとぐも分吸収してきました。

4/30
340D <40 2137>+<40 2136(乗)>
・両車共に現(?)高岡色のリニューアル車。
339D <58 ?+28 ?>
・新高岡色＋原色
341D <53 1003(乗)>+28 3018>
・現(?)高岡色＋原色の組み合わせ
高岡転車台横　58 1116(原色)+28 2351(新高岡色)
臨?D(チューリップ号)　<58 ?+28 ?>
・両車共に新高岡色。HM付！

＃駅掲示より、GW期間中臨時列車「チューリップ号」を運転。
運転日：5/3～6
時刻：下り高岡発929～砺波947/1011～城端1034
　　　上り城端発1550～砺波1619/28～高岡1648
編成：多分58+28と思います。
この日(4/30)341Dですれ違ったのですが、捕獲には失敗。見ただけで終わりました(TヮT)。
・この日、新色を4両目撃しました（いずれも28/58)。高岡構内もざっと見ましたが他には見当たりませんでした。

5/1
335D <47 25+47 1064>
・姫路色！沿線でチューリップ畑越しに撮影。久々の走り写真。さて仕上がりは？
・畑で農作業中のおじさんがチューリップをくれました(^^)。
337D～340D <40 2136>+<40 2135>
・両車共に現(?)高岡色のリニューアル車。
・城端駅で折り返しをGET。城端駅の駅舎って歴史あるんですね。資産標にはM31.10とありました。
＃この日、スケジュール的にはチューリップ号を捕獲するには絶好だったのですが、GW中日で運転なし(TヮT)。
＃候補生共々悔しがっていました(^^;;。

番外：
砺波のチューリップフェア会場の移動郵便局で「ふみか」を販売していたのですが、その中に「ぐも」発見！
北陸トンネル開通記念切手（82系白鳥がトンネル内走行中の図柄）を絵柄にした3000円カード。その名も「白鳥」！。
ただ既に売り切れで、局員さん曰く「北陸の郵便局なら売ってますよ」との返事。
その後、砺波から城端まで郵便局巡りをしたのは言うまでもありませんが、結局手に入りませんでした(TヮT)。欲しい！！！

***
城端線は初乗りでしたが、この季節、チューリップ畑と満面の水をたたえた水田地帯を走るぐもの構図は絵になりますね(^^)。




[8181] いざ出雲へ
　▽ 2001/5/2 (Wed) 23:30:06 ▽ 大川／佐々木　　　


こんにちは、おひさひぶりですが、５月４昼～６日まで山陰地方へ撮り鉄に行ってまいります。
今回は出雲～益田までです。おきまりですが１日目は田儀小田or五十猛・
２日目は三保三隅折居とべたですが、足がないもので・・・
しかしＪＲで山陰はとおい！
四国～出雲市～益田～小郡～福山ぐるっと１周です。

どこかでみなさんとあうかもしれませんね。




[8180] 最期まで「ロクゴ」を貫いたキハ6521に敬礼！
　▽ 2001/5/2 (Wed) 23:20:43 ▽ 藍住＠抜刀隊（謎）　　　


▼ ROKUさん
> #もう一度あのときの過去ログを振り返って、彼の華麗な走りをたたえてあげて下さい。
> 愛するキハ6521へ
> 「いつまでたっても大好きです！」

そんなキハ6521に敬礼！





[8179] 5/2の８５００+常滑行の憶測
　▽ 2001/5/2 (Wed) 22:28:06 ▽ hirox2　　　


４６Ｄ（岩倉）
←高山　　　　　　　　新名古屋→
　<８５０１-８５５５-８５０２>

・５０４Ｄ・５１５Ｄについて推測
土曜休日ダイヤでは上記列車がパノラマスーパーで運転されているらしいということは
先日書きましたが、気になったので常滑競艇のＨＰを見てみました。
すると｢4月1日より電車運賃払い戻しを廃止、特急電車座席指定料金無料サービスは継続｣
の旨の記事がありました。http://www.tokoname-kyotei.gr.jp/

８５００系３連の５０４Ｄでは、1･2号車が競艇客専用と言う設定なので、ここに乗車
する乗客にはμ料金は請求されませんが、満席の場合は通路･デッキに立席ということに
なります。3号車に乗車するとμ料金を取られます。
4月から運賃はもらえない、座れないではサービスの低下につながると危惧した常滑競艇が
名鉄に増結を要望、その結果がパノスパ4連になったと思うのですが。
＃以上あくまでも拙者の憶測です。

明日3日から6日まで８５００は4連の予定なんですが、それでもパノスパ運転なのかなぁ･･･？




[8178] 5/2#2 西の果て通信
　▽ 2001/5/2 (Wed) 19:14:16 ▽ ｉひらど　　　


全て5/2
←長崎
228D：28-2485+58-674
5129D：47 1082+47 160

佐世保線
←早岐
9237D「快速有田陶器市」：<28 3024+58 5007>+58 66>+<28 2387+58 1007>
回9912D「急行有田陶器市」：<28 2414+58 1132>+<28 2444+58 716>

5/6まで西の果て通信はお休みです。
おそらく明日から5/5まで、3226D～3227Dが3連に運用変更されると思われます。
見られた方、ぜひ報告をお願いします。m(__)m




[8177] キハ6521！ 君もまた最期まで「ロクゴ」を貫いた！
　▽ 2001/5/2 (Wed) 12:43:55 ▽ ROKU　　　


熊クマに入れてもらったのよ～ん(^^)、あはっ♪

案内氏> (キハ6521を指して)「あれ廃車ですよ」

キハ6521の除籍がしっかり確認できました。
廃車回送の予定はまだ流れていないとのこと。
最終えびの6号が彼の営業ラストランだったことになります。
#最後の乗客になった人、たくさんいますよね。
#もう一度あのときの過去ログを振り返って、彼の華麗な走りをたたえてあげて下さい。
愛するキハ6521へ
「いつまでたっても大好きです！」




[8176] 5/2 西の果て通信
　▽ 2001/5/2 (Wed) 02:12:30 ▽ ひらど　　　 


←長崎(5/1)
3227D：65-518+58-162
250D：<28 2359+58-186>+<65-517+58-701>
5152D：65-75+58-154

佐世保線
←早岐
回9937D「快速有田陶器市21号」：<28 3024+58 5007>+58 66>+<28 2387+58 1007>
9912D「急行有田陶器市号」：<58-???+65-???>+<65-???+58 555>

キハ58 1007は、汚物タンクが取り付けられているのを確認しました。
キハ28 2387：全検9-7KK，要検12-10KK

松浦鉄道
638D：MR106
639D：MR203
642D：MR106

＃ハイパーさん、遅くまで引きずり回して申し訳なかったです。
＃明日の戦果があがることを祈っております。(笑)




[8175] 「春急行」前日の行動
　▽ 2001/5/1 (Tue) 22:42:48 ▽ 藍住＠SpringExpress警護官（謎）　　　


みなさんこん〇〇わ～、藍住で～す（＾＾）

そういえば書くのを忘れてましたが、「春急行」の前日は三ノ宮から
あおはる片手に草津線経由で移動し、途中貴生川からＳＫＲ－２００
に乗車して信楽へ往復してきました。
信楽高原に乗るのははじめてでした。乗ってみてやはり「高原鉄道」
だなあと感じました。
その時の様子を私立藍住交通資料館第３分館（下記URL）にて公開し
ています。
それにしても「春急行」でも着用していた第１８５連隊の制服（謎爆）
姿でＳＫＲ－２００の前で敬礼する姿は怪しい・・・（自爆）





[8174] 伊勢線通信
　▽ 2001/5/1 (Tue) 20:49:17 ▽ もづ　　　


106C・127C　イセ４（乗）
105C　イセ１+イセ２　（連結順序不明）
126C　イセ１+イセ２　（連結順序不明）

どこでも遠足の時期ですね。





[8173] 武豊線通信　5/1
　▽ 2001/5/1 (Tue) 13:01:29 ▽ じぇいえぬあ～るふじもり　　　 


←武豊
518C　<75-406+75-506>
520C　<75-403+75-503>
回522D　<75-404+75-504>
1521D　<75-203+75-303>+<75-204+75-304（乗車）>
22D　<85-104+84-203+84-14+G84-3+85-111>

　東浦と石浜から，幼稚園？保育園？の団体が多数乗車．
武豊線を利用してくれるのはいいんだけれど，うるさいのはかなわんなぁ．

▼ hirox2さん
> 某掲示板によりますと、休日ダイヤの504D･515Dのスジがパノラマスーパーで
> 運転されているらしいです。(競艇がらみかな？競艇非開催日はどうなんでしょう？)

　情報ありがとうございます．昨日見た8500は大江あたりまで回送されて，
そこから新名古屋まで再び回送→43Dなんでしょうかね．





[8172] 高山線岐阜口通信
　▽ 2001/5/1 (Tue) 12:43:32 ▽ DEJI　　　


4/29
　715C　キハ486810＋キハ483816
　724C　キハ11-119＋キハ11-204
　3745D　キハ486806＋キハ483814＋キハ486515＋キハ485513
5/1
　705D　キハ11-204＋キハ11-119
　707D　キハ405802＋キハ406308＋キハ406307
　回709D　キハ11-113＋キハ11-122
　710D　キハ485511（乗車）＋キハ486509

406308が706D～707Dの運用につき、代りに406304が城北線用予備となったのかな？
＃きょうの710Dは乗客少なくて助かりましたぁ。(^^)





[8171] おはよう三角線
　▽ 2001/5/1 (Tue) 06:10:08 ▽ ROKU　　　


おはようございます。
朝一発目のロクゴ様は気分爽快！(^^)
平日に感謝！(笑)

三角線521D
キハ3119+キハ311+キハ581133+キハ6553(乗車中)

もちろんロクゴさまは一人占めです。(^^)




[8170] 5/1 西の果て通信
　▽ 2001/5/1 (Tue) 01:05:57 ▽ ひらど　　　 


←これ久しぶり～(^^)

←長崎(4/30)
5123D：<58 147+<28 2396+58-569>
3238D：<58 214+<28 2330+58-5006>+<28 2186+58-1005>
242D：65-61+58-705
247D：65-23+58 1131
3240D：<65-518+58-162>+<47 ??+47 159>
5147D：28 2397+58-701
5142D：<28 2401+58 139>+<58 147+<28 2396+58-569>

ＧＷのさなかだというのに明日は平日のため、夕刻も長編成がはしってます。
5142Dは５両全乗客でも単行で運べる程度しか乗ってませんでした。




[8169] 4/30の８５００
　▽ 2001/4/30 (Mon) 22:40:25 ▽ hirox2　　　


４６Ｄ（岩倉）
←高山　　　　　　　　新名古屋→
　<８５０１-８５５５-８５０２>

また８５０１が高山向いてるのは４連への前兆かな？

・５月の８５００予報（岩倉駅掲示）
５月３～６･１２･１３日は４連

▼じぇいえぬあ～るふじもりさん
>金山駅10:35頃（4519D車内から）
>←常滑
><8502+8555+8501>
>＃あれ？ 504Dってこの時間でした？

某掲示板によりますと、休日ダイヤの504D･515Dのスジがパノラマスーパーで
運転されているらしいです。(競艇がらみかな？競艇非開催日はどうなんでしょう？)
自分ではまだ確認していませんので、情報をご存知の方がいらっしゃいましたら
ご教示願います。

昨日、弟一家が遊びにきました。6月に3歳になる甥っ子に22日のさわキンの写真を
見せたら「でんしゃ！｣といったので、｢これはぐもだよ｣と教えました。
もう1回写真を見せたら｢ぐも！｣と言えたので、ご褒美にラー○ン丸を１個あげました。
そのあとは何回見せても｢ぐも！｣と言えました。ご褒美をあげました。
＃ぐもにすと候補生１人誕生の瞬間でした。
ちなみにこの甥っ子の初ぐもは『2001年1月7日の43D』です。




[8168] 高徳線うずしお通信
　▽ 2001/4/30 (Mon) 20:07:31 ▽ 藍住＠巡回機動班（笑）　　　


今日は高松方面へ行ってきました（＾＾）

勝瑞→高松　６８Ｄうずしお８号
（徳島方）　２１５４（乗車）＋２１２２

高松→池谷　７９Ｄうずしお１９号
（徳島方）　２１５４＋２１２２（乗車）＋２１０１
池谷→勝瑞　３６５Ｄ　１０１５＋１０５３（乗車）

今日乗ったのは「ぐもどき」ばかり・・・

他に見たまま通信
高徳線５３３７Ｄ（高松→三本松）
（徳島方）　１０１２＋１００２（ＷＣ車）

今日はＧＷ前半最終日、行き帰りに乗車したうずしおはいずれも乗車
率はおよそ半分強という感じでした・・・
雨が影響したのか、それとも高松～板野間に先月開通した高速道の
影響か・・・
（ちなみに高松～徳島間の高速バスの乗車率は報道によると低水準
とのこと、１便あたり８人ぐらいとか）

以上、失礼します





[8167] だいせん乗るにょ。
　▽ 2001/4/30 (Mon) 19:37:10 ▽ 木之本さくら＠でじこ仕様にょ（謎）　　　


５／３出雲市発のだいせんに乗るにょ。

席は２号車にょ。

５／３は出雲・米子でぐもるにょ。
新鬼太郎や１２６、１８７にも会いに行くにょ。




[8166] 9307D
　▽ 2001/4/30 (Mon) 18:38:35 ▽ ROKU　　　


9307D 急行有田陶器市

58555+6513乗車中+6552+58755




[8165] カミンズ通信（笑） 4/30
　▽ 2001/4/30 (Mon) 13:24:28 ▽ じぇいえぬあ～るふじもり　　　 


←武豊
4516D　<75-406+75-506>+<75-204+75-304>
4518D　<75-205+75-305>
4520D　<75-402+75-502>
回3522D　<75-403+75-503>
4519D　<75-207+75-307>+<75-202+75-302（乗車）>
1025D　<G85-5+84-303+85-201>+<85-110+84-4+G84-6+85-9>
3005D　<85-13+84-12+85-118>+85-206>
金山駅10:35頃（4519D車内から）
←常滑
<8502+8555+8501>
＃あれ？ 504Dってこの時間でした？

▼ もづさん
　昨日の帰りに乗車しようとしたら，何故か<75-401+75-501>と
すり変わっていたので，確かめられませんでした．




[8164] くまがわ色の佐世保線入線
　▽ 2001/4/30 (Mon) 10:25:43 ▽ ｉひらど　　　


▼ROKU師匠殿
くまがわ色ロクゴは、65-13が崎サキ応援時にハイ～サホ間のみですが入線していますね。
正確にはヤマ～ハイ初入線？かもということになります。

細かい指摘ですいません(^^;;;)




[8163] Re2: おたけ通信プッチ
　▽ 2001/4/30 (Mon) 09:56:26 ▽ もづ　　　 


▼ じぇいえぬあ～るふじもりさん
> 　以前，この掲示板で「<75-2+75-102>は音が違う」といった内容の
> 書き込みがあったように記憶していますが，今日乗車して聞いた限りでは
> 他の一次車と同じような音でした．
> ＃あまり一次車には乗らないから，一次車の「基本の音」が分かっていないだけかも．

2月下旬～3月上旬頃のキハ75-2は
・3/25 933C キハ11-300番代 二見浦停車中キハ653001助士席にて
・http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Desert/6582/ion.rm [193KB]
と同じ奇怪な音でした。
＃この状態の車輌はキハ40系やキハ11でよく見かけます。





[8162] 伊勢線・関西線通信
　▽ 2001/4/30 (Mon) 08:51:17 ▽ もづ　　　


・4/29
201D　キハ75-206+キハ75-306　名古屋発車時点で立客多数
2921D キハ75-6+キハ75-106（乗） 名古屋から乗換無しで帰れるのは便利！
2924D キハ75-104+キハ75-4
115C　イセ２
118C　イセ４（乗）　車体塗装はそのまま
127C　イセ２（乗）

▼ ふじもりさん
> ゴールデンウィーク中の「かすが」や「みえ」

201D・202Dと 2921D～ の増結は5/3からっぽいですね。





[8161] 今日の有田陶器市はロクゴだぞｰい！
　▽ 2001/4/30 (Mon) 08:06:38 ▽ ROKU　　　


熊クマ800留置
58(ローカル)+6513+6552+58755

チクの6連は消えており、この編成が急行有田陶器市に充当されると思われます。




[8160] 訂正
　▽ 2001/4/30 (Mon) 06:15:43 ▽ ROKU　　　


困難な訂正ありがとうございました(謎)

なお熊本に単独留置されているアクアのキハ58は「7004」番でございましゅ(^^;




[8159] 4/29の日記
　▽ 2001/4/30 (Mon) 01:06:39 ▽ タンバディスカバリー　　　


9063D(大阪)
←鳥取 181ｰ17+180ｰ31+180ｰ78(ｷﾄ)+180ｰ79(ｷﾄ)+181ｰ12
キト車はピカピカ塗装でしたが､肝心の乗車率は1名のみ!!サンザンです。
ちなみにWV13号さんは東､私は西の181見学ですね｡?!





[8158] くまがわの増結はどうなる？？
　▽ 2001/4/30 (Mon) 00:12:35 ▽ ROKU　　　


287001+581106の編成には増結できましぇ～ん
#今年はなしかなぁ･･･




[8157] 続き
　▽ 2001/4/29 (Sun) 23:56:09 ▽ ROKU　　　


●ヤ情報には急行有田陶器市にクマ車が増結されるように書かれていますが、
これは去年と同じくクマのチク借り入れ車の増結と解釈してよさそうです。

クマの急行用が団臨で有田まで入っています。くまがわ色の佐世保線初入線と
思われます。この結果、クマのキハ65が不足しており、急行くまがわに
アクア28+58が発生しています。

・クマ2100留置
急行有田陶器市のチク車6B
団臨用の58755+6552+6513
以上エンジンかけっぱなし
581106+287001(本日のくまがわ1号)
キハ6521単独
キハ587001単独

上の某誌によると、明日4/30の急行有田陶器市はクマ車の4連になるそうなのですが、
ハテどうなることやら･･･(クマの留置状況からは予測不能でございます)

なお、581106+287001は、4/30のくまがわ1号に入ると思われます。




[8156] 有田陶器市
　▽ 2001/4/29 (Sun) 23:33:59 ▽ ROKU　　　


←佐世保(有田基準)

急行有田陶器市
58536+282414+58132+282444+58716+58555(すべてチクのローカル色)

快速有田陶器市(HMなし)
283024(塗り戻しSSL)+585007(塗り戻しSSL)+5866(サキローカル用)
+282397(チクローカル色)+581007(チクローカル色)

熊本地区団臨
58755+6552+6513(全てクマ急行用)

快速～は毎年最終日まで同じ編成で走っており、今年もロクゴ様の出番は
ないと思われます。




[8155] 高山線通信ナイト
　▽ 2001/4/29 (Sun) 23:03:45 ▽ のらりくら2号　　　


3761C 11-119+11-204（乗車）
3766C 11-122
3768C 11-203
1741C 40-6312（乗車中）
1736D 11-118+11-???
1738C 40-6304




[8154] 雨の夕方高徳線通信
　▽ 2001/4/29 (Sun) 23:01:19 ▽ 藍住　　　


今日は昼から雨でした・・・

鳴門線７５３Ｄ
（徳島方）　キハ４７　１７８＋４７　１１２０（乗車）＋４７　１０
８６
キハ４７形３連のみの編成乗車ってあんまり経験ないです

高徳線５３８０Ｄ
（徳島方）　１０５３＋１０３０（乗車）
勝瑞で降りる際、運転士がドア扱いするもので他の列車に比べてひと
呼吸降りるのが遅いです。
（ＪＲ四国で列車番号が５０００番台は車掌乗務でも運転士がドア扱
い）

以上、失礼します





[8153] 夜の高山、太多、越美南線通信
　▽ 2001/4/29 (Sun) 21:47:33 ▽ ＷＶ１３号　　　


岐阜,北濃⇔多治見,富山
3743D～1731D <47 5001+47 6001(乗車)>
2034D <85-12+G84-2+84-8+85-106>
+34D <85-111+G84-3+84-14+84-203+85-104>（岐阜にて分割）
3748D <48 5513+48 6515>+<48 3814+48 6806>
3750D <48 3816+48 6810>
長良川鉄道21ﾚ <ナガラ７>
1724C～3654D? <11-122>+<11-113>
3752D <47 5002+47 6003>
1036D <85-11+G84-6+84-2+85-116>+84-202+85-101>+<85-209+84-302+G85-3>
3645D～3652D <11-119>+<11-204>
1726D <48 3815+48 6812(乗車)>
37D <85-1??+G84-?+84-?+84-201+85-114>
長良川鉄道125ﾚ <ナガラ10>
3658D <11-105>+<11-102>
38D <85-5+G84-4+84-7+85-115>
+46D <８５０２+８５５５+８５０３>（美濃太田にて分割）
1733C <48 3816(乗車)+48 6810>
3651D～3756C <11-116>+<11-104>
8084D <85-?+84-204+85-208>
1728D <47 5001+47 6001>
1734C <48 3812+48 6813>
午前中が電車ばかりだったのでほんの少し余分にぐも分を補給しました(^_^)

▼じぇいえぬあ～るふじもりさん
＞▼ＷＶ１３号
>> 5509D <75ｰ504+75ｰ404>+<75ｰ?+75ｰ?>←目の前に壁がぁ～(TT)
＞
＞ <75ｰ506+75ｰ406>のはずです．
たまたま私の坐った位置が悪かっただけなのに丁寧に教えていただきありがとうございますm(__)m
＃今度からＷＣ無の方に坐るようにしようっと




[8152] Re: おたけ通信プッチ
　▽ 2001/4/29 (Sun) 18:34:43 ▽ じぇいえぬあ～るふじもり　　　 


4/28
←武豊
3506D　<75-402+75-502>+<75-203+75-303>
3508D　<75-401+75-501>+<75-208+75-308>
3510D　<75-204+75-304>+<75-207+75-307>
4512D　<75-404+75-504>+<75-405+75-505>
5509D　<75-403+75-503>+<75-406+75-506（乗車）>

4552D　<75-401+75-501>+<75-202（乗車）+75-302>
4551D　<75-403+75-503>+<75-405+75-505>
4553D　<75-406+75-506>+<75-208+75-308>

4/29
←武豊
4511D　<75-2+75-102（乗車）>+<75-208+75-308>
3508D　<75-403+75-503>+<75-202+75-302>
3510D　<75-204+75-304>+<75-207+75-307>

　以前，この掲示板で「<75-2+75-102>は音が違う」といった内容の
書き込みがあったように記憶していますが，今日乗車して聞いた限りでは
他の一次車と同じような音でした．
＃あまり一次車には乗らないから，一次車の「基本の音」が分かっていないだけかも．

▼ ＷＶ１３号さん
> 5509D <75ｰ504+75ｰ404>+<75ｰ?+75ｰ?>←目の前に壁がぁ～(TT)

　<75-506+75-406>のはずです．
＃4553D(4)3-4～4556D(4)1-2～4561D(4)3-4～4564D(4)1-2～
＃3569D(4)3-4～3570C(2)1-2武豊ヨ～3503C(2)1-2～3504D(4)1-2～
＃5509D(4)3-4と動きます．

　ところで，ゴールデンウィーク中の「かすが」や「みえ」の
増結情報をご存知の方，ご教授願えませんでしょうか．
４連の「みえ」を撮影した記憶がなくて... ．
＃武豊線に一次車が入る可能性も高くなるし．




[8151] 本チク応援車
　▽ 2001/4/29 (Sun) 12:38:02 ▽ ひらど　　　 


ROKU師匠、トップありがとうございます。ｍ(__)ｍ

昨夜、回9845Dでチェックした内容をご紹介。

キハ28 2397
モケット：マルーン
背ずり：マルーン
肘掛け：茶
床：マルーン
荷棚：外側パイプが薄い緑＋網
灰皿付
内ばめテールライト

キハ58 1007
モケット：紺（国鉄）
背ずり、肘掛け：灰
床：灰
灰皿付
外ばめテールライト

両者共通：九州色、ＥＢ

＃58 1007の汚物タンク取付を見るの忘れました。
＃見られた方のご報告をお待ちしています。




[8150] 高徳線通信
　▽ 2001/4/29 (Sun) 11:03:08 ▽ 藍住　　　


４／２７　高徳線３１１Ｄ
（徳島方）　１０５５（乗車）＋１００７

４／２８　高徳線３７４Ｄ
（徳島方）　キハ４７　１４５＋４７　５０５＋４０　２１４３
（乗車）





[8149] 陶器市団臨(くまがわ車？)
　▽ 2001/4/29 (Sun) 10:01:13 ▽ ROKU　　　


トップページに書き忘れ(^^;

4/29,5/3
熊クマ キハ3B
回9321D
熊本-八代
9310D-9905D
八代645-上有田1054
回9926D
上有田-武雄温泉
回9929D
武雄温泉-有田
9910D-9311D
有田1430-八代1826
回9340D
八代-熊本

#ひょっとしてハイパー知らなんだ？？

今日の9910D or 9311Dをどこぞで捕るつもりにしていますので、
キニなる編成のちほど･･･




[8148] おたけ通信プッチ
　▽ 2001/4/29 (Sun) 08:40:50 ▽ ＷＶ１３号　　　


名古屋⇔武豊
4512D <75ｰ502+75ｰ402(乗車)>+<75ｰ505+75ｰ405>
5509D <75ｰ504+75ｰ404>+<75ｰ?+75ｰ?>←目の前に壁がぁ～(TT)
オマケ
名古屋⇔亀山
3001D <85-206+<85-118-84-12+85-13>←名古屋を出て途中まで並走




[8147] 崎サキの予備は....
　▽ 2001/4/29 (Sun) 07:55:42 ▽ ｉひらど　　　


221Dは大村線運行中に故障しウヤとなったそうです。
この影響で225Dは約15分、227Dは約4分遅延している模様。
現在崎サキにいる予備は、200系1本、65-517、47 75だけです。
さあこの運用、この後どいつが代走？
#やっぱ無難に200系かなぁ




[8146] 朝の高山、太多、越美南線通信
　▽ 2001/4/29 (Sun) 07:47:04 ▽ ＷＶ１３号　　　


岐阜,北濃⇔富山,多治見
4702C～3706D <40 6304>+<40 6307(乗車)>
1703D <48 3814+48 6806>+<48 5506+48 5501>
1705D <48 5513+48 6515>+<40 5802>
回1707D <48 5003+48 6501>
長良川鉄道104ﾚ～105ﾚ <ナガラ６>
3601C <11-105>+<11-102>
1709D <48 6505+48 5508>
3606D <11-118>+<11-115>+<11-123>+<11-120>
3703C <48 3815+48 6812>
3705D <11-116>+<11-104>




[8145] 4/29#2 西の果て通信
　▽ 2001/4/29 (Sun) 07:28:19 ▽ ｉひらど　　　


←長崎(4/29)
224D：<28 2397+58-701>+<28 2185+58-5005(乗)>←↓のは勘違いです。
5123D：<58 214+<28 2330+58-5006>
5125D：47 1082+47 160

221Dは車両故障のため運休です。
#どうした転属コンビ？




[8144] 4/29 西の果て通信
　▽ 2001/4/29 (Sun) 07:15:03 ▽ ｉひらど　　　


←長崎
4/28
224D：<28 2359+58-186>+<28 2186+58-1005(乗)>
221D：28 2185+58-5005
5123D：<28 2449+<65-32+58 768>
5125D：47 78+47 159
5144D：65-518(乗)+58-162
250D：28 2401+58 139
5153D：65-518+58-162
3241D：200-12+200-1012
126D：47 1082+47 160
5152D：<65-61+58-705>+<65-518+58-162>
回9845D：28 2397+58 1007

昨夜陶器市号組成チェックしてると回9845Dの引上げ先をみると↓な編成が...

<28 3024+58 5007>+58 66>
#やはり注目は塗戻しよりも3号車！(爆)

4/29
224D：<28 ?+58 ?>+<28 2359+58-1005(乗車中)>




[8143] 4/28の８５００
　▽ 2001/4/29 (Sun) 06:51:26 ▽ hirox2　　　


４６Ｄ（岩倉）
←高山　　　　　　　　新名古屋→
　<８５０２-８５５５-８５０３>

８５００を見るとなんか心が落ち着きます。




[8142] 暴走....じゃなくって房総通信(^^;
　▽ 2001/4/29 (Sun) 01:50:19 ▽ くりりん　　　 


今日はくりりんがくるりんを撮りに房総半島まで出張しました。（爆）
ついでに小湊鉄道へも行ってきました。
去年見た豪快な鯉のぼりは、鹿島鉄道の沿線だったってことに、今日の
午後になって気づきました。(^^;
何とか久留里線で1箇所だけ鯉のぼりと撮れるところがありましたが、
如何せん風向きが....
＃池の浦の海中築堤のところも、干満の差を考えてないと泣きを見るこ
＃とがありますが、鯉のぼりと風向きの関係というのも重要ですね。（笑）

4/28
・小湊鉄道（列車番号は不明ですので、上総牛久駅の着発時刻にて。）
　　　　　　　　　　　　　　←五井
上総牛久1252着五井行き　    <208>+<211>
上総牛久1250発上総中野行き  200型2連（一方は205）

・久留里線
                     ←木更津
936D/937D/940D/941D  <キハ37 1003+<キハ30 98>
935D/942D            <キハ38 4+キハ38 1002>
939D                 <キハ38 2+キハ38 1>

いよいよJR線のキハ30系は保存車を除けばここだけになろうとしてますね。




[8141] “だいせん”増結開始！
　▽ 2001/4/29 (Sun) 00:41:51 ▽ ROKU　　　


4/27発の701DからGWの増結が始まり、久々に700番台車が
動いています。

4/27発701D
キハ651801+キハ65812+キハ651811+キハ65811
4/28発701D
キハ65701+キハ65721+キハ65711+キハ651711

自由席展望車が発生していないのはお約束。(笑)

#伊丹駅に高速で滑り込んできた「エーデル700」、
#私の見ている前で中→直変速し、見事に噴き上げました！
#カッコ良すぎです！！




[8140] 高山線(下呂口)通信
　▽ 2001/4/28 (Sat) 19:18:36 ▽ のらりくら2号　　　


1722D　48‐6505(乗車)＋48‐5508＋40‐6309＋48‐6812
1032D　85‐11＋G84‐6＋84‐2＋85‐116＋85‐205＋84‐305＋G85‐1
1723D　40‐5802＋48‐5003＋48‐6501
　　31D　85‐112＋G84‐4＋84‐7＋85‐9
　　38D　85‐9＋G84‐7＋84‐4＋85‐112＋8502＋8555＋8503
8084D　85‐10＋84‐204＋85‐208
1729D　40‐6312＋48‐6517＋48‐5503(乗車)





[8139] 4/28 西の果て通信
　▽ 2001/4/28 (Sat) 06:12:21 ▽ ひらど　　　 


←長崎（4/27）
5150D：65-518(乗)+58-162
5153D：65-75+58-154
5152D：<65-518+58-162>+<65-75+58-154>
試7225D：<58 139

キハ58 139のトイレタンク取付を確認。検査等は受けていないようです。

・＋α
4/28
回9845D：トス→サキ22:08着（キハ2B）
3226D、3227D：1B増3B

「始発駅トス」に一瞬、熊クマか分オイから応援？と期待したものの、
前回の本チク車借入れ時もトス発となってますので．．．
冷水峠を越えてくるんでしょうねぇ。




[8138] 「奥飛騨ガーデンホテル焼岳」のカラオケ列車・・・
　▽ 2001/4/27 (Fri) 21:10:03 ▽ まつーら　　　


ずっとＲＯＭってた者です。
これまで正式発表がなかったようですが、ようやく27日付の中日新聞
岐阜版？に掲載されたらしいです。
http://www.chunichi.co.jp/00/gif/20010427/lcl_____gif_____004.shtml

「奥飛騨ガーデンホテル焼岳」は、「奥飛騨ガーデンホテル本陣」と同じ経営者です。

> ホテル敷地自走するそうです

ホテルに聞いてみたところ、自走は無理そうらしいです･･･





[8137] ひたひこ通信
　▽ 2001/4/27 (Fri) 20:52:41 ▽ ハイパーさとし　　　


←日田
961Ｄ　キハ147 1058(?)+キハ147 184+キハ28 3015+キハ58 657

西小倉付近を某四駆で走っていたら、ちょうどタイフォンの音が、、、
運転しながらメモメモしました(^^;)




[8136] Re:181！
　▽ 2001/4/27 (Fri) 19:24:46 ▽ まりな（略）　　　


▼ ROKUさん
> おおー！エンジン止まってるるぞー！
>
> 5D はまかぜ5号(三ノ宮定時)
> キハ181-48(エンジンカット)+キロ180-12+キハ180-9+キハ181-26
>
> 唸りを上げずに出発していくキハ181もとても魅力的です！
>
> #板谷峠って、こんなの日常茶飯事だったんだろなぁ

　１０年前かな？　松山から帰る時に今は亡きキロハ１８０の普通車
乗車した時、松山発車直前にエンストして、そのままキサロハのまま高松
までいっちゃいました。キサロハ状態の車内って静かで異様でした（笑）

　あの頃の重厚な走りが懐かしいなァ。




[8135] Re:181！
　▽ 2001/4/27 (Fri) 19:03:22 ▽ のらりくら2号　　　


▼ ROKUさん
> おおー！エンジン止まってるるぞー！
>
> 5D はまかぜ5号(三ノ宮定時)
> キハ181-48(エンジンカット)+キロ180-12+キハ180-9+キハ181-26
>
> 唸りを上げずに出発していくキハ181もとても魅力的です！
１８１系は、しょっちゅうエンジン停止状態の車よくありますね～
７両編成で３両止まってた時もありました。





[8134] Re:181
　▽ 2001/4/27 (Fri) 18:43:28 ▽ ROKU　　　


それでも定時で走れるなんて、181ってカッコイイ！！o(><)o




[8133] 181！
　▽ 2001/4/27 (Fri) 18:27:43 ▽ ROKU　　　


おおー！エンジン止まってるるぞー！

5D はまかぜ5号(三ノ宮定時)
キハ181-48(エンジンカット)+キロ180-12+キハ180-9+キハ181-26

唸りを上げずに出発していくキハ181もとても魅力的です！

#板谷峠って、こんなの日常茶飯事だったんだろなぁ




[8132] 天理臨＆７５
　▽ 2001/4/27 (Fri) 14:38:19 ▽ Aya　　　


こんにちは。あやでございます。
私共も24日，26日と撮影・追っかけをしてきました。

4/24 武豊線
←名古屋
514D(?) <75-305+75-205><75-503+75-403>
1513D <75-504+75-404><75-506+75-406>
1515D <75-308+75-208><75-501+75-401>
516D <75-304+75-204><75-303+75-203>

4/26
常滑線515D ←新名古屋
<8503+8555+8502>

関西線　←名古屋
2938D <75-101+75-1>
2937D <75-104+75-4>

武豊線　←名古屋
1558D <75-504+75-404><75-303（乗車）+75-203>
＃共和で1558Dと1557Dを挟んで58+65!という(^^)vな絵に。うひゃあ。

1559D <75-307+75-207><75-502+75-402>
1560D <75-305+75-205><75-308+75-208>
1563D <75-504+75-404><75-303+75-203>
1562D <75-307+75-207><75-502+75-402>

24日は尾張森岡～石浜～熱田の順で追っかけてました。
熱田駅で停車していた天理臨回送を眺めていましたら，レチ氏が
方向幕をくるくると回していまして，興味深く眺めておりました。
富山・越中八尾・猪谷・・・半田，快速岐阜・・・などなど。
304との並びはさすがに撮れませんでしたが，石浜で快速な75との並び捕獲(^^)v

昨日はちょっとキニなったのでナコに寄り道してから追っかけ。
夕方５時時点には58 5101は転車台横にいました。




[8131] 4/27 西の果て通信
　▽ 2001/4/27 (Fri) 07:52:50 ▽ ひらど　　　 


←長崎
4/26
250D：<28 2397+58-701(乗)>+<28 2186+58-1005>
5153D～5152D：65-23+58 1131
255D：28-2485+58-674

4/27
224D：<28-2485+58-674>+<65-75+58-154>
221D：<28 2397+58-701>+<28 2186+58-1005(乗)>

・崎サキ（今朝）
検修庫横：28 2185+58-5005？
＃キハ65+58の１運用を200系2Bが代走中。
＃今日は5121D～3222D～235D～5128D～5137Dが該当します。

・＋α
4/28（サキ発着時刻基準）
試7225D：イハ→サキ0:04着（キハ1B）

タンク取付のため入場中のキハ58 139が出場してくると思われます。
有田陶器市号用の借入れ車と併結でやってくると予想してましたが、
単独出場です。




[8130] ナコの状況
　▽ 2001/4/27 (Fri) 00:35:15 ▽ もづ　　　


←八田
・19:37
橋の下　キハ585101+キハ85-100（200？）
202D　キハ75-206+キハ75-306
・21:43
いつもの留置位置　キハ585101+キハ583001+キハ653001+キハ585001+キハ655001
＃名古屋駅12番線発車後十数分で入換完了とはすごい！

あと20:00頃、12番線？へキハ11が岐阜方から入線してきた模様。





[8129] ナコ５８・６５迎撃隊通信
　▽ 2001/4/26 (Thu) 23:57:22 ▽ マッチャン　　　


<名古屋
4/24共和
1511D <75-103+3>+<?+?>
1513D <75-504+404>+<506+406>
4/26共和
1566D <75-304+204>+<503+403>
大高付近で58･65とすれちがっていると思います。
1565D <75-305+205>+<308+208>
1569D <75-501+401>+<302+202>
1570D <75-307+207>+<502+402>




[8128] 名古屋地区＆高山線通信
　▽ 2001/4/26 (Thu) 23:44:20 ▽ のらりくら2号　　　


関西線　岐阜→
2933D　75-3+75-103
2934D　75-5+75-105
東海交通事業
１２９H　11-202
東海道本線
58-3001+65-3001+58-5001+65-5001
1554D　75-203(乗車）+75-303+75-404+75-504
1559D　75‐402＋75‐502＋75‐207＋75‐307(乗車)
高山本線
755D　48‐6812＋40‐6309(乗車)＋40‐6304
1040D　G85‐1＋84‐305＋85‐205＋85‐116＋84‐2＋G84‐6＋85‐116
760C　11‐104＋11‐116
766C　11‐114＋11‐103
668C　11‐118＋11‐204
1732D　48‐6505＋48‐5508
761C　11‐102＋11‐105
1737C　48‐6812＋40‐6309(乗車)
1734C　48‐5804＋48‐6811
1738C　40‐5802
長良川鉄道
25便　304＋303





[8127] トップを見て・・・
　▽ 2001/4/26 (Thu) 21:12:40 ▽ 藍住＠明日は神戸出張　　　


「元祖四国イス」、懐かしいですね～（徳島地区では無縁・・・）
この連休にでも土讃線方面にでも行って乗ってこようかしら・・・

今日の高徳線３０９Ｄ通信
（徳島方）　１０３１（乗車）＋１００７＋１００１
ついでに（笑）、高徳線５３８０Ｄ通信
（徳島方）　１０１４＋１００１（乗車）
１００１の座った目の前は巨大なハコ（ＷＣ）でした。
慣れたとはいえ、いまだに何か違和感が・・・（笑）





[8126] 高山線（下呂）・太多線通信
　▽ 2001/4/26 (Thu) 13:59:45 ▽ のらりくら2号　　　


1718C 48-6812(乗車)+40-6309 岐阜→
23D 85-104+84-203+84-14+G84-13+85-111+85-115+84-7+G84-1+85-5
1025D G85-5+84-301+85-201+85-113+84-10+84-5+G84-?+85-?
福来信号所にてキヤ９５と交換
1721C 48-6813+40-6308
28D 85-116+84-2+G84-5+85-11
27D 8503+8555+850?+85-114+84-206+85-3+G84-9+85-102
632D 11-105(乗車)+11-102
1029D G85-1+84-305+84-205+85-112+84-4+G84-4+85-9
734C 11-118+11-204
629C 11-104+11-116
631C 11-203+11-121




[8125] 高山駅構内通信
　▽ 2001/4/26 (Thu) 12:57:20 ▽ ＷＶ１３号　　　


いつもの駐車場にて確認(笑)
12:00 高山駅構内　岐阜⇔富山
待機線
<48 3809+48 6807>+<48 5506+48 5501>
<48 5513+48 6515>
<120-351>+<120-331>

9???D～回9???D <58 560+28 2118>
23D <85-5+G84-1+84-7+85-115>+<85-111+G84-3+84-14+84-203+85-104>(岐阜より４両は高山まで)
828D <48 3816+48 6810>

ミオぐもが邪魔でサワぐもがほとんど見えませんでしたが、待機中の車両が全てエンジンカットしてたのでＤＭＨ１７Ｈサウンドは堪能出来ました(^_^)




[8124] 昼どき高山線通信（笑）
　▽ 2001/4/26 (Thu) 12:53:03 ▽ DEJI　　　


4/25
　705D　キハ11-114＋キハ11-103
　707D　キハ406312＋キハ406307＋キハ406304
　710D　キハ485506＋キハ485501（乗車）
　757C　キハ11-102＋キハ11-105（乗車）
　762C　キハ11-115＋キハ11-101
4/26
　707D　キハ406304＋キハ406312＋キハ405802
　710D　キハ486517（乗車）＋キハ485503
　712D　キハ406308＋キハ486813(?)

＃710D混みすぎ！なんとかしてくれぇ～！(TT)

▼ のらりくら２号さん
> その某掲示板によると全車健在らしいですよ

確認しました。よかったぁ・・・(^^;)
っつうか、あの書き込みでまりな様の乗車ルートが変更になったとか？（謎）





[8123] 4/26 西の果て通信
　▽ 2001/4/26 (Thu) 12:41:35 ▽ ひらど　　　 


←長崎
4/24
5153D：65-75(乗)+58-154
5150D：65-518(乗)+58-162
3241D：200-12+200-1012

4/25
221D：<28-2485+58-674>+<28 2359+58-186>
224D：<28 2185+58-5005>+<65-518(乗)+58-162>
5123D：<65-23+58 1131>+<47 78+47 159>
5125D：<47 1082+47 160>+<58 147+<28 2396+58-569>
3225D：<58 214+<28 2330+58-5006>

4/26
221D：<28 2359+58-186>+<28 2397+58-701>
224D：<28 3024+58 5007>+<65-23(乗)+58 1131>
5123D：<65-75+58-154>+<47 1082+47 160>
5125D：<47 78+47 159>+<58 214+<28 2330+58-5006>




[8122] 武豊線通信
　▽ 2001/4/26 (Thu) 12:26:13 ▽ じぇいえぬあ～るふじもり　　　 


4/25夜
←武豊
575D　<75-402+75-502>+<75-401+75-501>
576C　<75-402（乗車）+75-502>
577C　<75-405+75-505>
回579D at亀崎　<75-202+75-302>

4/26朝
←武豊
1521D　<75-202+75-302（乗車）>+<75-401+75-501>
518C　<75-406+75-506>
520C　<75-403+75-503>
回522D　<75-404+75-504>

▼ くりりんさん
> ▼ マッチャンさん
> >26日は共和で65・58を真中に
>
> 去年と同じパターンですね。

　こっちも撮りたいけれど，この時間は仕事中です... ．
で，今日は75-304との並びは難しそうです．多分1566Dの名古屋方に入ると思われるので，

▼ ROKUさん
> 武豊（19:30～34）－回9595D－大府（20:11～14）－笠寺（20:24～21:03）－

笠寺で一瞬並ぶかなぁ．でも下りの回送列車って３番線ですよね．
＃しかも今日カメラ持ってきてないし．

　ところで，昨日ちょいと自分が撮った写真を見ていたら，
75形の座席の「握り手」（立っている人が掴まるやつ）とでもいうのでしょうか，
その形状が一次車と二次車とで違うんですね．

・一次車：座席の角から水平に伸びて，曲がる．
・二次車：座席角より少し外側から伸び，座席角を包むように曲がる．

　スキャナ持っていないのでWebで公開できませんが... ．




[8121] 久々に。。。
　▽ 2001/4/26 (Thu) 12:22:46 ▽ MotoQ　　　


たま～～にふと思いついたように夜勤明けなんかの日にふらっと四マツ
なんかを覗いてみると、思わぬ収穫があるモノで・・・

4/26分
626D
キハ185-3113+キハ185-3106
630D
キハ58 203+キハ58 216+キハ185-3013+キハ185-3110

と言うわけで、今回はダブルロクゴならぬダブルゴハチです。
暖かくなったとは言えまだまだクーラを使うほどではないこの季節にしか
見られないこのダブルゴハチ。
おそらく今朝の625Dからこのダブルゴハチになったと思いますが、残念
ながら630Dで四マツへ帰ってきたあとさっさとバラされました。宇和島方
を向いていた216はすぐに方転されキハ65 28と編成を組み、運用中の203の
相方にはキハ65 41が入りました。チャンチャン。

・おまけ
キハ47の運用にキハ32が入ってます。今朝の722Dは47+32+47+47というデコボコ
編成だったはず。
2000系のグリーン車組み込み編成一本が中間車を増結して5連になっているのを
確認。早くもGW対策か？？





[8120] ＴＫＪ
　▽ 2001/4/26 (Thu) 08:12:04 ▽ Sho　　　


「１６分間の空中散歩はいかが」。
ＪＲ中央線の勝川と東海道線の枇杷島を結ぶ、東海交通事業
城北線はこんなうたい文句で集客に必死。先日は、キハ１１２０２
に乗車してきました。基本はキハ１１ですが、関係者によると、
キハ４０、２両がいつでも代走できるような状態でＪＲ東海
で活躍しているそうです。そのうち一両の旧車番は　４０２１１２。
９１年の開業から９３年まで使用されていた車両です。
城北線って、昔は尾張星の宮から稲沢までつなぐ予定だったん
ですって。レールは新幹線のお古だけど、貨物列車が１３０キロで
走行できるぐらいの線路の強度があるそうな。




[8119] Re: おおぞら完全廃止
　▽ 2001/4/26 (Thu) 07:43:35 ▽ wani@札幌　　　


▼C11 171さん
> 北斗星まりも号

けさの道新やTV、先日のJR担当者談(もう報道されたからいいでしょ？>某氏)によりますと、夜行は単なる「まりも」に改称され、キハ183のまま運行。夏季は根室迄延長運転されます。




[8118] おおぞら完全廃止
　▽ 2001/4/26 (Thu) 07:19:23 ▽ C11 171　　　


キハ１８３系で運転されてきた特急おおぞらですがすべて７月１日からスーパーおおぞらになります。
夜行おおぞらについてもまりもになり、北斗星まりも号と言う名前で走るらしいので客車化されるかもしれません。




[8117] 海ナコでは．．．
　▽ 2001/4/26 (Thu) 01:15:10 ▽ マッチャン　　　


←65代用

58 5101とDD51が手を繋いでいるとか。
これは大丈夫か？（心配）
***
明日の迎撃は未定なれど、一応道具持って出勤します。




[8116] 今日の高徳線３０９Ｄは・・・
　▽ 2001/4/25 (Wed) 22:18:54 ▽ 藍住　　　


１００１も１００２も連結していませんでした・・・
（つまり３両ともＷＣなし）
この３月以降毎日のごとく必ず１００１又は１００２を連結していま
す。





[8115] 4/25の８５００
　▽ 2001/4/25 (Wed) 21:00:40 ▽ hirox2　　　


４３Ｄ（大山寺）
４６Ｄ（岩倉）
←高山　　　　　　　　新名古屋→
　<８５０３-８５５５-８５０２>

▼ DEJIさん
> 某掲示板によると、4/24朝現在、キハ28一両を残して行方不明だそうです。
> 名古屋口の関西線 or Ｋ鉄ユーザーの方の報告をお待ちしております！

▼のらりくら２号さん
>その某掲示板によると全車健在らしいですよ

今日、黄金へみちくさしに行こうと思ったのですが、やめました。
ともあれ全車健在でよかったですね。復活を祈りましょう。




[8114] 2000系
　▽ 2001/4/25 (Wed) 19:26:04 ▽ MotoQ　　　


今日某鉄○フ○ンを読んでると(立ち読み)JR各社の事業計画が載ってて、JR四国の
ところを見てると「2000系のエンジン・クーラ取り替え」って書いてました。
いよいよ2000系のリニューアルが始まるようですね。量産車ができてから
約10年が経ちましたがかなりくたびれてるようですし。
しかしエンジン取り替えってことはあの小松(フォークリフト(謎))エンジンが
聞けなくなるのか？





[8113] Re:伊勢のゴハチはいずこへ？
　▽ 2001/4/25 (Wed) 17:53:02 ▽ のらりくら2号　　　


▼ DEJIさん
> 某掲示板によると、4/24朝現在、キハ28一両を残して行方不明だそうです。
> 名古屋口の関西線 or Ｋ鉄ユーザーの方の報告をお待ちしております！

その某掲示板によると全車健在らしいですよ





[8112] しっつも～ん
　▽ 2001/4/25 (Wed) 17:38:36 ▽ のらりくら2号　　　 


　　芸備線
←の運用知りませんか～？
僕の予想
①　８１２D～８１３D～１８７０D～８１７D～８１８D～８７９D〈後結〉
②　１８５６D～１８５９D～８１４D～１８２４D～８１５D～８１６D
③　１８２１D～８１１D
だと思うのですが・・・
多客期〈急行が４連〉の時に１８５６D乗車した時にキハ５８２８でした。





[8111] 単発！香椎線通信
　▽ 2001/4/25 (Wed) 14:41:05 ▽ ハイパーさとし　　　


←宇美
8742Ｄ　キハ220-1502
5751Ｄ　キハ200-502（乗）+キハ200-1502
---------------------------------------------
香椎駅12:45頃お目覚め　キハ47 1099+キハ40 2053

ちょうど香椎線ホームに下りたら、エンジン起動シーンに出くわしました。
#ちょっと得した気分(^^)




[8110] 伊勢のゴハチはいずこへ？
　▽ 2001/4/25 (Wed) 11:33:10 ▽ DEJI　　　


某掲示板によると、4/24朝現在、キハ28一両を残して行方不明だそうです。
名古屋口の関西線 or Ｋ鉄ユーザーの方の報告をお待ちしております！





[8109] 天理臨
　▽ 2001/4/25 (Wed) 01:41:08 ▽ マッチャン　　　


共和の鉄ちゃんは自分以外に2人いました(^^;;。
なかなか鉄思い？のレチさんで、その2人の為に６５の幕を色々
変えていました。
「快速　岐阜」「急行」「急行　奈良」
私も撮らせて頂きました(^^)。
あと、「白川口」「鵜沼」なんてどなたかが大喜びしそうなのも(^^;;

しかし、５８・６５→１６５のさわキンリレーだったとは．．．
入信しとけばよかったか（ぉぃ）。

▼ ＷＶ１３号さん
> 1021Dは調べてませんが、折り返しの1032Dを確認しましたので書きます。
> 4/22　岐阜⇔富山
> 1032D (<85-11+G84-6+84-2+85-101>+)
> <85-209+84-302+G85-3>←1021Dの富山編成
>
> お役に立てたでしょうか？
ありがとさんですぅm(＿)m。メモメモ．．．と。




[8108] Re:キハ２７輸送
　▽ 2001/4/25 (Wed) 00:30:47 ▽ たにし　　　


▼ のらりくら2号さん
> ←キハ２７はこんな感じ（代用）
言えてます！
当日のレポート、なかなか楽しかったです。
ホテルの繁盛とかの車両達の末永い活躍を祈りましょう。




[8107] re:Re:ぐも音を録音されている方
　▽ 2001/4/25 (Wed) 00:03:40 ▽ まーくん　　　


＞私は20年近く前の骨董品（SONY）なのでなんとも言えないですが（爆）
＞現在はSONYのECM959が結構人気なようです。
レスが遅くなってしまい申し訳ないっす。ecm959結構評判いいみたい
ですね。ポータブル機どうするか悩んでます。

D100だと値が張るし・・。ＧＷにサンライズで山陰に行こうか検討中
です。それまでに、機材をそろえられるかな・・。




[8106] Re:武豊線通信スペシャル
　▽ 2001/4/24 (Tue) 22:15:48 ▽ くりりん　　　 


▼ マッチャンさん
>26日は共和で65・58を真中に

去年と同じパターンですね。
ちなみにそのとき、共和駅1番ホームで300mm望遠砲（爆）落として
コロコロ....
線路には落ちず、また壊れずに済みましたが、そのとき外枠にできた
傷は今も鮮明に残ってます。(^^;

▼ じぇいえぬあ～るふじもりさん
>「スペシャル」と銘打つほどではありませんが，
>やはり久々の入線となればね．

自分ももう1日残りたかったよ～ (T_T)
ちなみに去年のときも「武豊線通信スペシャル」としてますので、
まさにこれでOKかと思います。（笑）
まあ、私の場合こんな感じで登場しているかな？
・キハ65/58入線の通信→武豊線通信スペシャル
・4両(2両)編成の列車1列車のみの通信→武豊線通信プッチ
・2両編成の列車1列車のみの通信→武豊線通信スーパープッチ
・朝の通信→武豊線通信モーニング
・夜の通信→武豊線通信ナイト
・平日朝のお休み車両捜しのための通信→ウルトラ武豊線通信（爆）
・実家に戻ってきたときの通信→帰ってきた武豊線通信（さらに爆）
・その他ごくノーマルな通信→武豊線通信

>でした．両列車とも東浦～亀崎で撮影しましたが，同業者（爆）は
>自分を含めて４人でした．昨年の海イセ28,58入線時は10数人いたような．

昨年の尾張森岡付近は私を含めて2人でした。（爆）
それも駅の北と南に分かれてましたので....（笑）

>1521Dと回9590Dは，半田 or 東成岩で行き違ったはずです．
>＃しまった，そっちを撮ればよかった．

なかなか強烈な並びですなぁ～（爆）




[8105] ナコ上＋武豊線通信
　▽ 2001/4/24 (Tue) 22:08:54 ▽ hirox2　　　


・16:30頃のナコ
６５・５８の４連はいつものところ。
キハ585101は名高速からは見えませんでした。

・夕暮れの武豊線通信
←武豊
1557D <キハ75-307+キハ75-207><キハ75-302+キハ75-202>

▼マッチャンさん
>（hirox2さんの読み方、今まで間違えていたことに気づきました（恥））

お気になさらないでください。自分でも言いにくいＨＮだと思ってますので。




[8104] 今日の高徳線３０９Ｄ
　▽ 2001/4/24 (Tue) 21:59:28 ▽ 藍住　　　


（徳島方）
１０３０（乗車）＋１０１５＋１００２

そういえば今日の地元紙（徳〇新聞）に「トイレ付き列車　試行」と
いう見出しで１０００型２両（１００１と１００２）にＷＣと車いす
スペースを付けて、高徳線で１日１４本、徳島線と牟岐線（阿南まで）
においては１日１本運転されているという記事がありました（車内写真
付）。

以上、失礼します





[8103] 高山線岐阜口通信
　▽ 2001/4/24 (Tue) 19:50:35 ▽ DEJI　　　


　707D　キハ406307＋キハ405802＋キハ406312
　回709D　キハ11-118＋キハ11-204
　710D　キハ405501＋キハ406309
　712D　キハ483815＋キハ486812（乗車）
　753C　キハ11-101＋キハ11-115（乗車中）
　758D　キハ406307＋キハ483816＋キハ486810





[8102] 伊勢線通信
　▽ 2001/4/24 (Tue) 19:09:10 ▽ もづ　　　


106C・127C　イセ３（乗）　クハ210-5016（乗）
関西線のダイヤが架線事故で乱れていたので、河原田で客扱い打ち切り。
104Cは玉垣で客扱い中だったものの、106Cが先行したので多分ウヤでしょう。

・イセ４全般検査（16:10頃の時点）
4/23　ピカピカの機関を装着し、ピカピカの台車は庫の入口に鎮座。
4/24　台車を装着し、塗装中の状態。





[8101] キハ２７輸送
　▽ 2001/4/24 (Tue) 14:52:00 ▽ のらりくら2号　　　


←キハ２７はこんな感じ（代用）
富山タ→神岡鉱山前
DE10-1689+DE10-1693+タキ５両＋コキ２両＋キハ２７-５５１+キハ２７-５５２
神岡鉱山前→奥飛騨温泉口
KMDD132＋キハ２７-５５１+キハ２７-５５２
ニーナちゃんは完全塗りつぶしで車番わからずたぶん↑のとおりだと思います
5/1、搬送先のホテルにてセレモニーを実施するようです
ホテル敷地自走するそうです

AX-BBS TL