キハ185-1が要検出場回送されてきました。

＃↓キハ185-1がぴかぴかになって帰ってきました　　東別府→西大分
　

#豊肥本線
9/18　　熊本←　　　　　→別府
4421D　キハ125-111+キハ125-122
4445D　キハ220-206+キハ220-1502
4436D　キハ200-1103+キハ200-103
1073D　キハ185-1004+キハ186-7+キハ185-8　←特急「九州横断特急3号」

＃↓1073D　キハ185-8ほか3連　西大分通過


#久大本線
9/18　　博多←　　　　　　→大分
4821D　キハ125-20+キハ125-10
7001D　キハ72-5（乗）+キサハ72-4+キハ72-3+キハ72-2+キハ72-1　←特急「ゆふいんの森1号」
1840D　キハ200-1104+キハ200-104
1842D　キハ125-??+キハ125-17
1848D　キハ220-201
4845D　キハ200-1103+キハ200-103（乗）
4834D　キハ125-113+キハ125-12
4836D　キハ47 8158+キハ147 1030

＃↓竹下からのゆふ森1号回送入線　　博多　　　↓閉じ込められているのを初めて現認　由布院
　

　「ゆふいんの森」接続の豊後森−由布院直行代行バスの亀の井バスガイドさんの乗務は大分支社リリースによると
9/11からだったようです。バスガイド発祥の亀の井バスの運行であり、僅か30分の道中でしたが、バスガイドさんの
流暢な言葉遣いの観光案内は内容も濃く、さながら観光バスツアーに参加している感覚になりました。
平日でもあり乗客は10数名でしたが、和やかな雰囲気で由布院到着時には乗客みんなでバスガイドさんに拍手を送り
ました。これは乗客の少ない平日ならではのことかなと感じます。また機会あれば平日に乗車して楽しめたらと思います。
尚、ガイドさんによると乗務は1号と6号接続の代行バスのみで2号3号接続バスには乗務がないそうです。

＃↓豊後森−由布院直行代行バス　豊後森駅前　↓由布院−庄内4845D代行バス　由布院バスセンター
　

5088D 特急“はしだて8号”“まいづる14号”(京都2分延着)
KTR8012+KTR8011]+[KTR8003+KTR8004
※前2台“まいづる14号”


↑京都駅31番乗り場に入線する5088D

5089D 特急“はしだて9号”“まいづる15号”
1指：KTR8004(18)+2自：KTR8003](41)+5自：[KTR8011(35)(乗車中)+6指：KTR8012(11)
※後ろ2台“まいづる15号”
※( )内数字は亀岡〜園部間のノリホ

#通勤特急の体で、高校生なんかも多く乗ってます。


↑綾部で“はしだて9号”と“まいづる15号”を分割

←高松　　　　　　　　　　　　　徳島→
3002D：2706+2755]+2756
＃2757から2756に替わっています。
 310D：1558+1503+1507+1512
 312D：1515+1552+1246+1247
 305D：1562+1254+1509+1561
＃1509は重要部検査を終えての帰区。
3004D：2705+2764]+[2708+2759]+2760
 316D：キハ47 191+キハ47 177
 311D：1008+1006
3009D：キハ185-1014+キロハ186-2+キハ185-9剣山色
4323D：1554
4342D：1568
4333D：1510
3019D：2705+2764]+2760
 356D：1024+1004
5022D：2705+2764
3024D：2708+2759

5D 特急“はまかぜ5号”(大阪定発)
キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4


↑5D 大阪

2020年9月17日(木)
・高山本線
←岐阜
高1 1034D前 キハ85-5＋キハ84-11＋キハ85-1115
高2 36D前 キハ85-3＋キハ84-12＋キハ85-1103

両1 37D キハ85-206＋キロハ84-9＋キハ84-8＋キハ85-1102
両2 35D キハ85-203＋キロハ84-10＋キハ84-10＋キハ85-1117
両3 36D後 キハ85-204＋キロハ84-5＋キハ84-1＋キハ85-1119]＋キハ85-2

富1 1040D後 キハ85-1116＋キハ84-301＋キロ85-1
富2 1034D後 キハ85-1104＋キハ84-304＋キロ85-3

片2 38D キハ85-13＋キハ84-202＋キハ84-7＋キハ85-1101]＋キハ85-205
片3 1040D前 キハ85-12＋キハ84-201＋キハ84-14＋キハ85-1106

←高松　　　　　　　　　　　徳島→
3002D：2708+2759]+2760
 310D：1555+1253+1567+1251
 312D：1232+1565+1502+1561
 305D：1515+1560+1248
3004D：2706+2755]+[2705+2764]+2757
 316D：キハ47 191+キハ47 177
 311D：1007+1009
3010D：2705+2764]+2757
3009D：キハ185-17+キハ185-18
＃2両とも復刻国鉄色(緑帯)
4342D：1513
4333D：1511
3018D：2705+2764
3017D：2602+2652
 356D：1008+1006
5022D：2706+2755

5D 特急“はまかぜ5号”(大阪定発)
1自：キハ189-1002(8)+2自：キハ188-2(6)+3指：キハ189-2(24)
※( )内数字は大阪出発時のノリホ


↑5D 大阪

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形10番ユニットは急行色。12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・9/12
未明からの大雨で、大村線〜長崎本線は朝から運休が多数発生。
“どれどれ”では222D(長崎〜)、5121Dは若干遅れながらも運転されていましたが、
224D、221D、5123Dは運転見合せとなっていました。

回9___D?：キハ66 7+キハ67 7
＃市布方面から13:26喜々津(3)着。
回9___D?：キハ66 110+キハ67 110
＃喜々津(2)から長与方面へ13:27出発。

喜々津(1)からは遅れ829M?と思われる817系も13:27に出発。
喜々津から市布経由と長与経由の列車が同時に出発するのを初めて見ました。

____D：YC1+YC1
＃13:38頃、諫早→西諫早で遠目で確認。幕は見えず。

・9/14
224D ：キハ200-565(乗)+キハ200-1565
5123D：YC1-1+YC1-1001]+YC1-1104
223D ：YC1-205+YC1-1205]+YC1-1103
5125D：キハ66 12+キハ67 12]+[キハ66 2+キハ67 2

3245D：YC1-1+YC1-1001(乗)]+YC1-1104

長崎留置(23:11)
　給油6番線：キハ200-14+キハ200-1014]+[キハ200+キハ200
　給油7番線：YC1+YC1　キハ200-12+キハ200-1012

120D ：YC1-1+YC1-1001]+YC1-1104(乗)
5140D：YC1-101+YC1-1101(乗)

・9/15
224D ：キハ200-12(乗)+キハ200-1012
5123D：YC1-205+YC1-1205]+YC1-1103
5125D：キハ66 7+キハ67 7]+[キハ66 3+キハ67 3

5140D：YC1-201+YC1-1201(乗)

・9/16
224D ：キハ200-556(乗)+キハ200-1556
＃大草定着、遅延の223Dと交換待ちのため4分延発(7:16-21)、喜々津4分延(7:30-31)、西
＃諫早4分延着(7:34)。
5123D：YC1+YC1-1001]+YC1-1104
223D ：YC1-205+YC1-1205]+YC1-110_
＃大草5分延着(7:21)
5125D：キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66 12+キハ67 12
＃遅延の224Dと交換待ちのため、喜々津2分延発(7:30)。

223Dの上り方のYC1-1100番代は1105に見えましたが、差し替えられてなければ1103であり、
自信なし。

252D ：キハ200+キハ200
＃喜々津約2分延着(22:28)
5145D：YC1-101+YC1-1101(乗)
＃喜々津3分延発(22:32)、長与2分延(22:51-52)。
254D ：YC1+YC1
＃長与1分延発(22:51)

長崎留置(23:06)
　給油6番線：キハ200-565+キハ200-1565]+[キハ200-12+キハ200-1012
　給油7番線：YC1-203+YC1-1203　キハ200-14+キハ200-1014

3245D：YC1-1+YC1-1001]+YC1-1104
120D ：YC1-1+YC1-1001]+YC1-1104(乗)
5140D：YC1-101+YC1-1101(乗)

・9/17
5124D〜5133D：YC1-101+YC1-1101


▼takuma君
>小串郷駅で発駅常備の6ヶ月通勤定期を継続購入

いいなぁ〜(^^;

2020年9月16日(水)
・高山本線
←岐阜
高1 1034D前 キハ85-3＋キハ84-12＋キハ85-1103]＋キハ85-202
高2 1027D後 キハ85-5＋キハ84-11＋キハ85-1115

両2 35D キハ85-204＋キロハ84-5＋キハ84-1＋キハ85-1119

富2 1034D後 キハ85-1105＋キハ84-302＋キロ85-2
富3 1027D前 キハ85-1110＋キハ84-303＋キロ85-5

←高松　　　　　　　　　　　　徳島→
4301D：キハ40 2143
3002D：2705+2764]+2757
 310D：1563+1504+1247+1503
 312D：1566+1245+1562+1248
4303D：キハ40 2145]+[キハ47 1086+キハ47 114
＃キハ47の2両は首都圏色
 305D：1255+1514+1505
3004D：2708+2759]+[2706+2755]+2760
 316D：キハ47 191+キハ47 177
＃キハ47 112からキハ47 177に替わりました。
 311D：1004+1024
3009D：キハ185-19四国色+キハ185-22剣山色
4342D：1254
4333D：1230

5D 特急“はまかぜ5号”(大阪4分延発)
1自：キハ189-1003(5)+2自：キハ188-3(8)+3指：キハ189-3(22)
※須磨海浜公園での人身事故の影響で遅延運転
※( )内数字は大阪出発時のノリホ


↑回5D 大阪

←高松　　　　　　　　　　　　徳島→
3002D：2706+2755]+2760
 310D：1557+1255+1561+1558
 312D：1506+1553+1515+1505
3004D：2705+2764]+[2708+2759]+2757
 316D：キハ47 112+キハ47 177
 311D：1006+1008
3009D：キハ185-1016+キハ185-21
3012D：2705+2764
4325D：1511(回送)+1568
4342D：1560+1501(回送)
4333D：1554
3018D：2708+2759
3017D：2602+2652
3019D：2705+2764]+2757
 356D：1004+1024
5022D：2705+2764

↑バンプルタルアンに放置されているキハ28,58姫路車　2009/5/18

ホンマならえらいこっちゃです！
以下、タイ人マニアからのメールまんま
(今日のバンプルタルアン工場の写真も送ってくれました。きれいに草刈りされてます！)

KIHA28,58 will be modified in many types
-Power car
-Air-conditioned Second class passenger car
-Air-conditioned Third class passenger car

The cars at HinSon will be moved here also.
And the cars at Banphutaluang(here) will be moved to outside this factory in 2 weeks.
Then it will be moved to Khao Chee Jun junction while waiting for modifying other cars.

5D 特急“はまかぜ5号”(大阪定発)
1自：キハ189-1002(6)+2自：キハ188-2(10)+3指：キハ189-2(18)
※( )内数字は大阪出発時のノリホ


↑5D 大阪

←高松　　　　　　　　　　　　徳島→
3002D：2708+2759]+2757
 312D：1250+1508+1510+1231
 305D：1506+1507+1565
3004D：2707+2756]+[2706+2755]+2760
 316D：キハ47 112+キハ47 177
 311D：1009+1007
3010D：2706+2755]+2760
4332D：1551
3009D：キハ185-1018剣山色+キロハ186-2+キハ185-12
＃キロハ186-2.ゆうゆうアンパンマンカー
＃キハ185-12の車端部はアイランドEXP四国�U色
3012D：2707+2756
4333D：1551
3018D：2705+2764
3017D：2602+2652
＃2601+2651から2602+2652に替わりました。

←総社　　　津山→
・吉備線
1730D,733D  [キハ47 69+[キハ40 3005+[キハ40 2036+キハ47 99]
732D  [キハ40 3003+キハ47 64]+[キハ40 3002
735D  [キハ40 3003+キハ47 64]
734D,737D  [キハ47 1094+キハ47 45]
736D,739D  [キハ47 3001+キハ47 20]

・津山線
3931D  [キハ40 2082+[キハ40 2049+[キハ47 29+キハ47 21]
944D  [キハ40 2082+[キハ40 2049
2923D,2980D,2981D  [キハ40 2093
947D  [キハ47 1022+キハ47 44]+[キハ40 2043
946D  [キハ40 2043
3933D,3934D  [キハ47 1128+キハ47 18]


・いなば
←上郡　　岡山・鳥取→
2071D  [キハ187-1503+キハ187-503]
2074D  [キハ187-1501+キハ187-501]

・四国特急
←岡山　　高知→
32D,33D  [2701+2751]+2803]

3D 特急“はまかぜ3号”(尼崎定通)
キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1


↑3D 立花-甲子園口

本日51Dは183系での運転でした。

【久大本線列車】
1840D：キハ200-1002+キハ200-2

7001D 特急“ゆふいんの森1号”
キハ72-1+キハ72-2+キハ72-3+キサハ72-4+キハ72-5(乗)

yunokaさんの情報によると、4号車(キサハ72-4)の座席は駅窓口でのみ販売(インターネットでは販売していない)とのこと。
なるほど1,2,3,5号車は共に5割弱程度の乗車率だったのですが、4号車は無人でした。
おかげでキサハ72の室内写真を存分に撮ることができました。


↑お約束の・・・(笑)


↑キハ72-3の暫定的な行先表示

1839D：キハ200-2+キハ200-1002
4845D：キハ200-13+キハ200-1013(乗)
4834D：キハ125-122+キハ125-15
4836D：キハ14753+キハ474509

【由布院駅留置車の状況】
7月6日の大雨による線路寸断で身動きが取れなくなった車両たちの留置が継続されています。
駅構内の草刈りと枝打ちが行われており、久留米側の駐車場からキハ71-1の顔がよく見えるようになっています。

←大分
1番：キハ220-212+キハ220-203+キハ220-1501
2番：キハ200-5+キハ200-1005]+キハ220-1503
3番：キハ200-11+キハ200-5011,キハ200-105+キハ200-1105
留置線：キハ71-2+キハ70-1+キハ70-2+キハ71-1(←7/6の7002D)

列車の来ない由布院駅ホームに入場券で入ることができるのは以前紹介しましたが、
今回駅を訪れてみると「有効な乗車券で入場可」との掲示がなされており、
各種フリー切符を出札口で見せて入場する人が多数見受けられました。
なお、私はIC乗車券での特例乗車中に駅に立ち寄ったのですが、
使用中のIC乗車券での入場は時間切れのためチャレンジできませんでした。

 

【鉄道代行バス】
不通区間の豊後森〜庄内間では鉄道代行バスが運行されています。
代行バス時刻表(PDF)

7001D代行バス(豊後森11:20→由布院12:00)
亀の井バスの大型観光車2台
※高速道路経由の直行便
由布院に11分早着。
特急の代行バスですが、特急料金は不要です。
yunokaさんによると7001Dの女性客室乗務員1名が由布院まで添乗とのことだったのですが、
その役は亀の井バスのバスガイドに移行された模様。


↑由布院駅前バスセンターに2両で到着した7001D代行バス
添乗のバスガイド(中央の女性)が道案内や忘れ物の確認に勤しんでいる。


↑7001D代行バスのステッカー

4830D代行バス(庄内11:46→由布院12:09)
大分バスの中型路線車1台
満員で由布院に6分延着


↑由布院駅前バスセンターに到着した4830D代行バスと出発待ちの4845D代行バス
4830D代行バスの乗客に対してJR九州の女性社員が集札を行っている。

4845D代行バス(由布院12:20→庄内12:44)
国東観光バスの中型路線車1台
寸詰まりのちっこいバスにすし詰め。(ヲタ席より前のドア部に4人が立つという状況)
それでも定時運行でした。


↑庄内駅前に到着した4845D代行バス

#日豊本線、肥薩線
9/12　　鹿児島中央←　　　→吉松
8021D　キハ47 8092+キハ147 1045（乗）　←特急「はやとの風1号」
8024D　キハ47 8092+キハ147 1045（乗）　←特急「はやとの風4号」
5233D　キハ47 9042+キハ47 8072
吉松留置：キハ47 9072+キハ47 8056
8023D　キハ47 8092+キハ147 1045（乗）　←特急「はやとの風3号」
5230D　キハ47 9098+キハ47 8077

9/13　　鹿児島中央←　　　→吉松
8024D　キハ47 8092（乗）+キハ147 1045　←特急「はやとの風4号」
5233D　キハ47 9046+キハ147 105
吉松留置：キハ47 9048+キハ47 8089
8023D　キハ47 8092（乗）+キハ147 1045　←特急「はやとの風3号」
5230D　キハ140 2127+キハ47 8124

特急「はやとの風」が9/13をもって当分の間運行休止となりました。再開は肥薩線の復旧が大前提となるとすると
かなり長期間の運休が見込まれます。せめて吉松−人吉間が復旧すると何らかの観光列車も運転されそうですが、
一日数本の観光列車需要のために復旧が進むのか今のご時世もあり非常に難しいと思います。それもあって
「はやとの風」に惜別乗車してきました。一時のお別れであることを願ってやみません。

＃↓この光景もしばらく見納め　嘉例川

2020年9月13日(日)
・高山本線
←岐阜
両1 37D キハ85-203＋キロハ84-10＋キハ84-10＋キハ85-1117

富2変 1040D後 キハ85-1104＋キハ84-304＋キロ85-3

片1変 39D キハ85-14＋キハ84-204＋キハ84-4＋キハ85-1209]＋キハ85-205
片2変 1040D前 キハ85-12＋キハ84-201＋キハ84-14＋キハ85-1106]＋キハ85-1118

9/12　　指宿←　　　　　　→鹿児島中央
3071D　キハ140 2066+キハ47 9079（乗）　　　　　　　　　　←特急「指宿のたまて箱1号」
1330D　キハ47 9050+キハ47 ????]+[キハ47 9097+キハ47 8051
3332D　キハ200-8+キハ200-1008]+[キハ200-503+キハ200-1503
1334D　キハ40 801+キハ40 8056
3072D　キハ140 2066+キハ47 9079（乗）　　　　　　　　　　←特急「指宿のたまて箱2号」

＃↓キハ140 2066+キハ47 9079　指宿

【日田彦山線方面】
922D：キハ14791+キハ1471033
931D：キハ1471033+キハ14791
957D：キハ1471081+キハ14750
964D：キハ478070(乗)+キハ1471125
959D：キハ1471125+キハ478070


↑957D　小倉-西小倉

【鹿児島本線】
9061D 特急“かわせみ やませみ 91号”“いさぶろう91号”
キハ478087+キハ479051]+[キハ478159+キハ479082(乗)
※後ろ2台“いさぶろう91号”

#門司で撮影。
#門司から小倉まで一駅のみ乗車。
#小倉からは普通561Mで先行してスペースワールドで撮影。


↑“かわせみ やませみ 91号”の行き先サボ


↑“いさぶろう91号”の行き先サボ


↑9061D　スペースワールド
＃せっかく頑張ったのに、陰った・・・(T_T)


↑小倉駅5番乗り場に掲示されている“かわせみ やませみ 91号”“いさぶろう91号”の案内(クリックで拡大)
気動車は出入り口にステップがあるため、ホームの低い門司港寄りに停車する。

822D：キハ47190(乗)+キハ471066
850D：キハ4711+キハ471040


↑キハ47190　822D

9月12日
923D キハ40 819(乗)+キハ40 1821+キハ40  1767

71D 特別急行 オホーツク1号
キハ183-9562+キロ182+キハ182+キハ183-4558

51D 特別急行 宗谷
キハ183-1554+キハ182-507+キハ182-508+キハ183-1551


↑51D　森林公園

9月13日
71D  特別急行 オホーツク1号
キハ183-8566+キロ182-504+キハ182-509+キハ183-8563

7041D 臨時特別急行 フラノラベンダーエクスプレス1号
キハ183-5202(乗)+キハ183-5251+キサハ182-5201+キハ182-5201+キハ183-5201
#岩見沢停車中に踏切非常ボタン取り扱いの為5分遅延

※後程修正予定

9月12日
・宗谷本線


↑キハ261　はまなす編成は旭川運転所にて社員講習中でした。

63D 特別急行 サロベツ3号
キハ183-1554+キハ182-507+キハ182-508+キハ183-1551(乗)


↑63D　和寒

・石北本線
4534D キハ40 1747
#宗谷急行色


↑キハ40 1747　旭川
憧れの塗装であった為、復刻してくださったJR北海道には本当感謝です。

・富良野線
727D キハ150-12+キハ150-15
728D キハ150-8(乗)+キハ150-10
1753D キハ150-13+キハ150-2
1754D キハ150-2+キハ150-13
1755D キハ150-13+キハ150-2
1756D キハ150-2+キハ150-13
731D キハ150-12(乗)+キハ150-15

9月13日
・宗谷本線
61D 特別急行 サロベツ1号
キハ183-1554+キハ182-507+キハ182-508+キハ183-1551(乗)

おそらく自分にはキハ183による代走はラストチャンスであった為、
乗りを楽しむことにしました。
再び最北の地へ183で向かうことができ満足。


↑稚内に到着した61D

52D 特別急行 宗谷
キハ183-1551+キハ182-508(乗車中)+キハ182-507+キハ183-1557


↑札幌では遅延により74Dとのダブル183並びは実現しませんでしたが
　代わりに2823Dとの並びが見れました。

4331D キハ54 501

3327D 快速 なよろ7号
キハ40 1725+キハ54

・富良野線
728D キハ150-13(乗)+キハ150-2

←高松　　　　　　　　　　　　　徳島→
3002D：2706+2755]+2760
 310D：1568+1511+1505+1502
 312D：1564+1512
 305D：1250+1567+1232
3004D：2714+2764]+[2707+2756]+2757
 316D：1566+1565
 311D：1024
4325D：1554(回送)+1254
3014D：2601+2651
4342D：1235
4333D：1249
3018D：2707+2756
 356D：1009+1007
5022D：2708+2759

・長崎線、唐津線(←西唐津)
・9/13
5822D：キハ47 8062+キハ47 1127(乗)
5855D：キハ47 8062+キハ47 1127(乗)
5824D：キハ47 8126+キハ47 8121

2020年9月11日(金)
・高山本線
←岐阜
富1 9440D キハ85-1105+キハ84-302+キロ85-2だった模様

片3 1040D キハ85-12＋キハ84-201＋キハ84-14＋キハ85-1106

大雨のため、ＪＲ西日本管内から直通する、ひだ20号に3時間半の遅れが発生。
遅れに伴い高山駅発のひだ20号は併結を行わず定時発車。

7041D 臨時特別急行 フラノラベンダーエクスプレス1号
キハ183-5202+キハ182-5251+キサハ1825201-+キハ182-5201+キハ183-5201(乗)


↑富良野到着後、留置線へ移動するキハ183-5200

2475D キハ40 834
3476D 快速 狩勝
キハ40 1715

2478D キハ40 1724

2020年9月12日(土)
・高山本線
←岐阜
片1 39D キハ85-12＋キハ84-201＋キハ84-14＋キハ85-1106]＋キハ85-1118

528D,527D,530D：SKR501

信楽留置(13:00)
庫内：SKR311,SKR502
ホーム：SKR312


↑528D　紫香楽宮跡-貴生川


↑SKR311　信楽

←広島                     三次→
1832D キハ47 1059(乗車)+キハ47 22

3837D キハ47 2501+キハ47 2014

3839D キハ47 1100+キハ47 2502

1841D キハ40 2073+キハ40 2132(乗車)
＃ヨンマル2132はサンフレッチェ広島ラッピング
#車体銘板(所有者/製造)にラッピングは掛かってません

3834D キハ47 2501+キハ47 2014
＃ヨンナナ2501は7月に益田で見かけた時同様
＃下関方向きで連結されているので
＃(トイレ使用停止の上)トイレなしヨンナナの
＃扱いをされているかと

1836D キハ47 3005+キハ47 2015

←下関
下り回送((陽)横川(２)1151発予定)
キハ40 2034+[キハ47 3007+キハ47 63]+[キハ47トイレなし+キハ47 165？
＃後ろ2輌の車番が曖昧ですm(__)m

2025D 特急“(ワイドビュー)ひだ25号”
キハ85-201+[キハ85-1103+キハ84-12+キハ85-6

↑2025D　島本-山崎

・9月11日
←高松　　　　　　　　　　　　徳島→
 310D：1254+1554+1557+1256
 312D：1253+1503+1250+1255
 305D：1569+1561+1508
3004D：2707+2756]+[2706+2755]+2757
 316D：キハ47 112+キハ47 177
4332D：1246
3009D：キハ185-19+キロハ186-2+キハ185-22剣山色
3018D：2706+2755
3020D：2601+2651
5022D：2707+2756

3025D：270_+27__]+2758
＃阿波大宮〜板野 56.2kp付近でイノシンと接触。
＃56.7kpで停車、車両点検で約12分停車。板野駅12分延着19:19
＃2758の１位側のスカートが凹んだ感じ(運転に支障なし)

・9月12日
←高松　　　　　　　　　　　　徳島→
3002D：2707+2756]+2757
 310D：1513+1230+1563+1556
 312D：1569+1251
 305D：1564+1247+1255
3004D：2706+2755]+[2708+2759]+2758
＃前日の3025D：2758がイノシンと接触で１位側のスカートの凹みは
＃全体的に後ろに凹んだ感じです。
 316D：1506+1232

 311D：1008
3012D：2706+2755
3014D：2601+2651
3018D：2714+2764
3019D：2706+2755]+2760
 356D：1024+1005
5022D：2706+2755

2020年9月11日(金)
・高山本線
←岐阜
両1 37D キハ85-208＋キロハ84-4＋キハ84-8＋キハ85-1102]＋キハ85-1
両2 35D キハ85-203＋キロハ84-10＋キハ84-10＋キハ85-1117

片1 39D キハ85-14＋キハ84-204＋キハ84-4＋キハ85-1209]＋キハ85-207
片2 38D キハ85-13＋キハ84-203＋キハ84-7＋キハ85-1101

←九頭竜湖　　福井→
・9/10
730D,731D  [キハ120-205
732D,735D  [キハ120-201
733D  [キハ120-204+[キハ120-202

・9/11
720D,723D  [キハ120-204+[キハ120-205
722D,725D  [キハ120-201+[キハ120-202
726D,729D  [キハ120-202
728D  [キハ120-201
727D  [キハ120-204

※全車リニューアル車

←札幌
特急「北斗3号」3D
キハ261-1214＋キハ260-1214＋キハ260-1409＋キハ260-1324＋キハ260-1316＋キハ260-1334＋キハ260-1312＋キハ260-1114＋キロ261-1114

2両増結され9両編成となった「北斗」、キロ261-1114．

特急「おおぞら5号」4005D
キハ261-1205＋キハ260-1205＋キハ260-1336＋キハ260-1301＋キハ260-1341＋キハ260-1105＋キロ261-1105

2両増結された「おおぞら」、キロ261-1105以下7連。

2243D(岩国(１)2049定発)
キハ40 2035

5D 特急“はまかぜ5号”(大阪定発)
キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1


↑5D 大阪

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。キハ220-207は原色。
＃キハ66・67形1番ユニットは急行色。12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・9/5
221D ：YC1-203+YC1-1203(乗)
224D ：キハ200-12+キハ200-1012
226D ：YC1-1+YC1]+YC1
5127D：キハ66 12+キハ67 12
5129D：YC1-203+YC1-1203
228D ：YC1-101(乗)+YC1-1101
231D ：YC1-206+YC1-1206

・9/6
5123D：YC1-1+YC1-1001]+YC1-1104
3270D：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-209]+キハ220-1101]
223D ：YC1-205+YC1-1205]+YC1-1103
5125D：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 12(乗)+キハ67 12
225D ：キハ66 1+キハ67 1]+[キハ66 8+キハ67 8
＃諫早2分延着、1分延発(7:12-13)。
3222D：YC1-202+YC1-1202
224D ：キハ200-556+キハ200-1556
227D ：キハ200-565+キハ200-1565

予備落ちしていたと思われるキハ200-15番(565番)ユニットが久しぶりに運用入りしました。

5120D：YC1-206+YC1-1206
229D ：YC1-203+YC1-1__
231D ：YC1-101+YC1-1101

公式サイトでの予告通り、台風10号接近にともない、長崎地区の快速、普通列車は、10時
頃から減便、12時頃以降、運転取りやめ。

・9/7
【12:00】
公式サイトでの予告通り、台風10号通過にともない、長崎地区の快速、普通列車は、始発
から運転見合わせ。

＃12時時点の風の強さだと、すぐにでも線路点検始められそうな感じです。
＃夕方くらいから運転再開？

【22:00】
結局、列車は1本も運転されなかった模様。

・9/8
【8:00】
公式サイトで予告の通り、長崎地区の快速、普通列車は始発から運転見合わせ。
＃・・・・。

7:35頃、喜々津駅に長崎方面へ向かう415系電車が到着。
幕を見損ねたので“どれどれ”を見てみたところ、(当然ながら)営業列車ではありません
でした。この時点で大村線にも、諫早から佐世保に向け非営業列車が走っていました。
(“どれどれ”では、大村線の列車は諫早発着前後のみ表示されるため、おそらく諫早→
岩松間を走行中だったものと思われます)

5145D：YC1-203(乗)+YC1-1203
＃喜々津定着、遅延の252Dと接続を取り5分延発(22:27-22:34)、長与3分延(22:52-53)。
252D ：YC1+YC1
＃喜々津6分延着(22:32)
＃所定はキハ200/220形
254D ：YC1-202+YC1-1202
＃長与3分延発(22:53)

長崎留置(23:06)
　給油6番線：キハ220-209]+キハ220-1101]+[キハ200-14+キハ200-1014
　給油7番線：YC1-204+YC1-1204　キハ200-556+キハ200-1556

122D ：YC1-205(乗)+YC1-1205]+YC1-1103

・9/9
224D ：キハ200-556(乗)+キハ200-1556
5123D：YC1-205+YC1-1205]+YC1-1103
223D ：YC1-1+YC1-1001]+YC1-1104
5125D：キハ66 8+キハ67 8]+[キハ66 1+キハ67 1

3245D：YC1-205+YC1-1205(乗)]+YC1-1103

長崎留置(23:11)
　給油6番線：キハ200-14+キハ200-1014]+[キハ200-12+キハ200-1012
　給油7番線：YC1-201+YC1-1201　キハ220-209]+キハ220-1101]

120D ：YC1-205+YC1-1205]+YC1-1103(乗)
5140D：YC1-206(乗)+YC1-1206

・9/10
224D ：キハ220-209(乗)]+キハ220-1101]
5123D：YC1-1+YC1-1001]+YC1-1104
225D ：キハ66 1+キハ67 1]+[キハ66 8+キハ67 8
＃喜々津6分延発(7:27)
5125D：キハ66+キハ67]+[キハ66 12+キハ67 12
＃西諫早〜喜々津約2分延(7:28)

・9/11
221D ：YC1-201+YC1-1201

5145D：YC1-202+YC1-1202
252D ：キハ200-14+キハ200-1014(乗)
＃諫早定着、遅延の3245Dと交換待ちのため3分延発(22:38-47)。

諫早留置(22:37)
　5番線：キハ66 7+キハ67 7]+[キハ66 6+キハ67 6

3245D：YC1-205+YC1-1205(乗)]+YC1-1103
＃諫早6分延着、1分延発(22:47-48)。

長崎留置(23:11)
　給油6番線：キハ200-556+キハ200-1556]+[キハ200+キハ200-1565
　給油7番線：YC1-204+YC1-1204　キハ200-12+キハ200-1012

120D ：YC1-205(乗)+YC1-1205]+YC1-1103
＃現川定着、遅延の257Dと交換待ちのため4分延発(23:30-34)、喜々津3分延着(23:44)。
5140D：YC1-202+YC1-1202
257D ：YC1-1+YC1-1001]+YC1
＃現川4分延着(23:34)
122D ：YC1-1+YC1-1001]+YC1-1104


車検を受け、無事に今後2年間の公道走行許可をもらうことができました。
今回初めて、ヘッドライト光量不足で再検査判定となり、リフレクターの劣化(焼けとか)
をカバーすべく、無色のバルブに戻してぎりぎり再検査合格。
(白っぽい光になる青バルブを付けていました。)
次回は通らない可能性があるので、2年間の間に対応をゆっくり考えます。(年式を考える
と中古はリフレクターがそれなりに劣化してそうなので、この際新品か・・・。)

1926D H100-10(乗)
1921D H100-8
963D キハ201-104+キハ201-204+キハ201-304

3925D 快速ニセコライナー
キハ201-102+キハ201-202+キハ201-302

2929D H100-3+H100-1+H100-9
1931D H100-10(乗)

9012D 臨時特別急行 ニセコ
キハ183-1503+キハ183-502+キハ183-1555


↑9012D　ニセコ〜昆布

1932D H100-10
1935D H100-10(乗)
2938D H100-10(乗)
2943D H100-4(乗)
1942D H100-1+H100-3
1945D H100-3+H100-1
1944DH100-14+H100-2
1949D H100-2+H100-14

8011D 臨時特別急行 ニセコ
キハ183-1555+キハ182-502+キハ183-1503


↑9011D　倶知安〜小沢
羊蹄山の山頂部は残念ながら雲の中

2953D H100-10(乗)
2950D H100-1

3954D 快速ニセコライナー
キハ201 3B

回18D キハ261-1213+キハ260-1213+キハ260-1405+キハ260-1316+キハ260-1312+キハ260-1109+キロ261-1109

39D 特別急行とかち9号
キロ261-1117+キハ260-1117+キハ260-1206+キハ261-1206

回930D キハ40 1821+キハ40 819+キハ40 1709

74D 特別急行 オホーツク4号
キハ183-1552+キハ182-7562+キロ182-505+キハ183-8565

52D 特別急行 宗谷
キハ261-103+キハ260-103+キハ260-203+キロハ261-203

2020/09/10
・鹿児島線
←八代
9092D:キハ185-4+キハ185-1012　大牟田17:55発博多ゆき
『「A列車で行こう」＆「THE RAIL KITCHEN CHIKUGO」で行く　大牟田を巡る旅』

クラブツーリズム企画実施の日帰り旅行が9月10日限定で企画され、
西鉄とJRのコラボレーションとなりました。

Bコース　往路　博多12:15→大牟田13:44　A列車で行こう
　　　　　復路　大牟田17:55→西鉄福岡(天神)20:32　THE RAIL KITCHEN CHIKUGO
Aコース　往路　西鉄福岡(天神)11:20→大牟田13:44　THE RAIL KITCHEN CHIKUGO
　　　　　復路　大牟田17:55→博多20:06　A列車で行こう

往路大牟田駅到着と復路大牟田駅発車は同時刻で、駅構内1キロ前後を
2本の列車が併走して同時到着・同時発車をするのが目玉でした。
復路の発車を見に行くことができました。
地元でこの様なイベントがあることに嬉しく思いました。

今日は大漁、35D出区前まで全部です。

2020年9月10日(木)
・高山本線
←岐阜
高1 25D後 キハ85-6＋キハ84-12＋キハ85-1103
高2 1027D後 キハ85-5＋キハ84-11＋キハ85-1115]＋キハ85-202

両1 25D前,32D キハ85-203＋キロハ84-10＋キハ84-10＋キハ85-1117
両2前 24D キハ85-204＋キロハ84-5＋キハ84-1＋キハ85-1119]＋キハ85-2
両3前 22D キハ85-208＋キロハ84-4＋キハ84-8＋キハ85-1102
両3後 29D キハ85-208＋キロハ84-4＋キハ84-8＋キハ85-1102]＋キハ85-1

富1 1026D後 キハ85-1110＋キハ84-303＋キロ85-5
富2 1023D前 キハ85-1116＋キハ84-305＋キロ85-4
富3 1027D前 キハ85-1104＋キハ84-304＋キロ85-3
富4 1028D後 キハ85-1105＋キハ84-302＋キロ85-2

片1 1023D後,30D キハ85-13＋キハ84-203＋キハ84-7＋キハ85-1101
片2 1026D前 キハ85-12＋キハ84-201＋キハ84-14＋キハ85-1118
片3 21D,1028D前 キハ85-14＋キハ84-204＋キハ84-4＋キハ85-1209

←高松　　　　　　　　　　　　徳島→
3002D：2706+2755]+2757
 312D：1511+1558+1564+1508
 305D：1253+1244+1512
3004D：2708+2759]+[2707+2756]+2758
 316D：キハ47 112+キハ47 177
 311D：1005+1024
4332D：1245
3009D：キハ185-1014+キハ185-9剣山色
3012D：2708+2759
3011D：2601+2651
4325D：1252(回送)+1235
4342D：1247
 356D：1007+1009
5022D：2708+2759

・はくと
←倉吉         京都→
53D  [HOT 7013+HOT 7033+HOT 7044+HOT 7054+HOT 7001]

・はまかぜ
←姫路　　鳥取・大阪→
1D  [キハ189-1002+キハ188-2+キハ189-2]
2D  [キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6]

1D 特急“はまかぜ1号”(大阪定発)
キハ189-1002+キハ188-2+キハ189-2


↑1D 大阪

新日本海フェリーはまなすで北海道上陸

1960D キハ201-302(乗)+キハ201-202+キハ201-102
2959D H100-6(乗)
1962D H100-8
回5959D H100-6+H100-12+H100-5+H100-7

#H100-6はまだ新車の匂いがしました。

←高松　　　　　　　　　　　徳島→
3002D：2707+2756]+2758
 310D：1514+1249+1255+1554
 312D：1229+1559+1569+1512
 305D：1511+1505+1251
3004D：2706+2755]+[2715+2765]+2757
 316D：キハ47 112+キハ47 177
 311D：1006+1004
4332D：1555
3009D：キハ185-1018剣山色+キハ185-12車端部はアイランド�U色
3012D：2706+2755
4325D：1246(回送)+1568
4342D：1561
3015D：2708+2759
3017D：2601+2651
 356D：1005徳+1024知
5022D：2706+2755

5D 特急“はまかぜ5号”(大阪定発)
1自：キハ189-1006(8)+2自：キハ188-6(8)+3指：キハ189-6(15)
※( )内数字は大阪出発時のノリホ


↑5D 大阪

←高松　　　　　　　　　　徳島→
4301D：キハ40 2108
3002D：2715+2765]+2757
＃2759から2757に替わっています。
 310D：1235+1252+1508+1513
 312D：1552+1502+1253+1251
4303D：キハ40 2148]+[キハ47 174+[キハ40 2110
 305D：1229+1563+1503
3004D：2707+2756]+[2716+2766]+2758
 316D：キハ47 112+キハ47 177
 311D：1009+1007
4332D：1515
3009D：キハ185-1017+キハ185-23
＃2両とも剣山色
4334D：1506
4342D：1244
5022D：2707+2756
3024D：2706+2755

2036D 特急“(ワイドビュー)ひだ36号”(大阪定着)
キハ85-5+キハ84-11+キハ85-1115


↑2036D　大阪

・南紀
←名古屋　　紀伊勝浦→
3001D,3006D  [キハ85-8+キロハ84-9+キハ84-6+キハ85-1108]
3004D,3005D  [キハ85-10+キロハ84-7+キハ84-2+キハ85-1109]
3003D  [キハ85-11+キロハ84-6+キハ84-3+キハ85-1112]

・みえ
←名古屋　　鳥羽→
2906D,2907D,2916D  [キハ75-103+キハ75-3]
2901D,2910D,2911D  [キハ75-301+キハ75-201]
2908D,2909D  [キハ75-106+キハ75-6]
2903D  [キハ75-105+キハ75-5]+[キハ75-102+キハ75-2]
2905D  [キハ75-302+キハ75-202]+[キハ75-101+キハ75-1]
2912D,2913D  [キハ75-102+キハ75-2]
2914D  [キハ75-101+キハ75-1]
2918D  [キハ75-105+キハ75-5]+[キハ75-106+キハ75-6]


・紀勢線・参宮線・名松線ローカル
←亀山・伊勢奥津　　新宮・鳥羽→
908D,917D  [キハ25-1611+キハ25-1511]+[キハ25-1612+キハ25-1512]
322D  [キハ25-1613+キハ25-1513]+[キハ25-1614+キハ25-1514]
912C,919C,922C,929C  [キハ25-1610+キハ25-1510]
914C,921C,934D,941C  [キハ25-1607+キハ25-1507]
回1910D  キハ11-305]
916C,923C,938D  [キハ25-1608+キハ25-1508]
329C  [キハ25-1609+キハ25-1509]
回1924D  [キハ25-1606+キハ25-1506]+[キハ25-1601+キハ25-1501]
918C,925C  [キハ25-1602+キハ25-1502]
326D,926D  [キハ25-1111+キハ25-1011]
920C,927C  [キハ25-1611+キハ25-1511]
回972D,331C  [キハ25-1612+キハ25-1512]
328C  [キハ25-1109+キハ25-1009]
930C,933D  [キハ25-1604+キハ25-1504]
335D  [キハ25-1613+キハ25-1513]
937C  [キハ25-1614+キハ25-1514]
411C,410C,415C  キハ11-303]
412C,417C  キハ11-306]

62D 特急“スーパーはくと12号”(大阪定時)
HOT7003+HOT7052+HOT7045+HOT7035+HOT7012

＃9/3の62Dと同じ編成です。


↑62D　大阪

←加茂　　亀山→
223D,224D  [キハ120-11+[キハ120-305
225D  [キハ120-301●+[キハ120-16
227D,248D  [キハ120-7+[キハ120-12●
229D,250D  [キハ120-302+[キハ120-304
231D,244D,255D,254D  [キハ120-15+[キハ120-13●
233D,251D,252D  [キハ120-8●+[キハ120-306●
242D  [キハ120-305
加茂駅留置＃４(19:10)　[キハ120-11

●：リニューアル車

←高松　　　　　　　　　　徳島→
4301D：キハ40 2107
3002D：2716+2766]+2758
 310D：1568+1246+1512+1249
 312D：1501+1556+1511+1503
4303D：キハ40 2144]+[キハ47 191+キハ47 173
 305D：1552+1557+1558
3004D：2714+2760]+[2707+2756]+2759
 316D：キハ47 112+キハ47 177
4332D：1507
3009D：キハ185-1016+キハ185-13剣山色
＃列車位置情報から。三本松13分延、板野15分延から18分延(1124-27)
＃池谷18分延から25分延、佐古駅臨時停車25分延から31分延、徳島11:56着
4342D：1505
5022D：2715+2765
3024D：2707+2756