「別邸 ヤテツノモリプロジェクト」と銘打ち、宿泊室として利用されている3両の修繕・改装工事を実施中。
なんと、3両とも新築された駅舎？？内に入っています！
工事の竣工は11月、リニューアルオープンは12月予定。
「汽車ポッポ」は合宿所や職人用ビジネスホテルというイメージがありますが、
今回のプロジェクトで別邸は高級なイメージに方針転換する模様。


↑手前の建物から順にキハ102、キハ602、(90度曲がって)キハ104が収まっている。


↑以前の宿泊室(上の写真と同位置から撮影)　2018/6/11
今回のプロジェクトでキハ602とキハ102の位置が入れ替えられた。


↑国道212号に面して設置されているキハ104。
車体がきれいに修繕されているのがわかる。


↑改装される客室のイメージ図
おしゃれな雰囲気となり、トイレ・浴室も車両ごとに設置されるとのこと。

 
↑食堂として利用されているキハ601も修繕と化粧直しが行われて美しい姿となっている。

7月6日の大雨による線路寸断で身動きが取れなくなった車両たちの留置が継続されています。

←大分
1番：キハ220-212+キハ220-203+キハ220-1501
2番：キハ200-5+キハ200-1005]+キハ220-1503
3番：キハ200-11+キハ200-5011,キハ200-105+キハ200-1105
留置線：キハ71-2+キハ70-1+キハ70-2+キハ71-1(←7/6の7002D)

各車の乗務員室扉は鎖と南京錠で固定され、忍び錠では開けられなくなっています。
部品の盗難対策でしょうねぇ

 
↑草生した駅構内


↑駅自体は営業しているため、入場券を購入してホームに立ち入ることが可能。
ホーム端の足湯も健気に営業が続けられています。

【豊肥本線】
435D：キハ1471044+キハ147182

8091D 特急“あそぼーい！”
キハ183-1001+キハ182-1001+キハ182-1002+キハ183-1002

1072D 特急“九州横断特急2号”
キハ185-1001+キハ185-8

8061D 特急“あそ1号”
キハ185-10(乗)+キハ185-1004

440D：キハ147182+キハ1471044
2423D：キハ125-20

8062D 特急“あそ2号”
キハ185-1004+キハ185-10


↑8061Dと1072D　立野

・出稼ぎ
【鹿児島本線】
9061D 特急“かわせみ やませみ 91号”“いさぶろう91号”
キハ478087+キハ479051]+[キハ478159+キハ479082

#8月8〜31日と、9月から11月の土曜休日に、博多〜門司港間で
#「かわせみ やませみ」「いさぶろう・しんぺい」を使用した臨時特急列車を運転。
#令和2年7月豪雨で被災した肥薩線沿線の応援企画として実施するもので、
#車内では人吉や球磨地区に関連する商品を販売。
#肥薩線八代〜吉松間不通による遊休車の有効活用でもある。

#9062D 特急“かわせみ やませみ 92号”“しんぺい92号”
#博多10:40発→門司港12:14

#9061D 特急“かわせみ やませみ 91号”“いさぶろう91号”
#門司港15:21→博多17:12


↑9061D　スペースワールド

・2020/7/27

キハ182-413と思われるキハ182形の姿があります。

奥で解体中のキハ40(恐らく820)。
すぐ隣で解体の順序を待つのは、キハ183-406。

○運転所転車台付近
工場側から順に
400代が2両、
少し本線よりの線に、キハ40 304、

（DL5番線）キハ183-1504＋キハ182-501＋キハ182-503＋キハ182-512＋キハ182-404＋キハ183-405]

・2020/7/28

この日はまだ姿が残っていた、キハ183-406．

苗穂運転所には、キハ261系5000番台の姿がありました。

（DL5番線）キハ183-1504＋キハ182-501＋キハ182-503＋キハ182-512＋キハ182-404＋キハ183-405]

←高松　　　　　　　　　　　　徳島→
 310D：1559+1565+1512+1513
 312D：1229+1564
 305D：1567+1557+1566
3004D：2714+2759]+[2708+2755]+2758
 316D：1569+1507
 311D：1007
3009D：キハ185-1016+キロハ186-2+キハ185-13剣山色
3011D：2602+2652
5013D：2706+2756]+2764
4333D：1553
3019D：2714+2759]+2758
 356D：1005+1006

←大原
729D HOT3503

←上月                      姫路→
822D(姫路705定着(４)31発予定)1827D
キハ122-1+キハ122-6
＃キハ127の代走

【三角線】
8033D 特急“A列車で行こう5号”
キハ185-4+キハ185-1012

538D：キハ473509+キハ474510
537D：キハ478076+キハ478129


↑8033D　肥後長浜-網田

【豊肥本線】
448D：キハ200-1101+キハ200-101

1073D 特急“九州横断特急3号” ←さみあさん確認
キハ185-8+キハ185-1001

8092D 特急“あそぼーい！”
キハ183-1002+キハ182-1002+キハ182-1001+キハ183-1001

451D：キハ200-101+キハ200-1101
450D：キハ14761+キハ479041


↑8092D　赤水-立野

#2016年4月14日に発生した地震の影響により肥後大津〜阿蘇間で不通となっていた豊肥本線は、
#8月8日に全線での運転が再開されました。

8/22　　熊本←　　　　　　　　　　→別府
4432D　キハ147 53+キハ47 4509　　　　　　　　　　　　　　　 ←所定はキハ125型2連
8092D　キハ183-1002+キハ182-1002+キハ182-1001+キハ183-1001　←特急「あそぼーい！」

＃↓4432D　キハ147 53ほか2連　下郡（信）付近　↓8092D　キハ183-1002ほか4連　東別府→西大分
　
＃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑さみあさんご乗車中

#キハ220-207,-208が早岐より貸出されて昨日到着しています。運用入りは未確認です。

　鹿児島のキハ47 9046が出場回送でぴかぴかでした。
　こちらも日豊本線を午前中の回送スジで南下して行きました。

＃↓キハ47 9046が単行で南へ帰っていきました　高城→鶴崎
　

　日豊本線を午前中の入場スジで北上しました。
　入場又は久大線久留米口への送り込みと思われます。

＃↓単独で日豊本線を北上するキハ220-202　大分→西大分
　

←高松　　　　　　　　　　　徳島→
 312D：1515+1247
 305D：1229+1508+1503+1558
☆1503は8月4日多度津工場に入場。検査を終えての帰区。
3004D：2706+2756]+[2714+2759]+2764
 316D：1253+1566
3003D：2708+2755]+2758
☆2760から2758に替わっています。
 311D：1003
4332D：1230
3009D：キハ185-1018+キロハ186-2+キハ185-23
＃キロハ186-2.ゆうゆうアンパンマンカー
＃キハ185の2両は剣山色
3011D：2602+2652
 368D：首都圏色ユニット。

←上月                   姫路→
1863D キハ122-1(乗車)+キハ122-6
＃キハ127の代走
#キハ127は所定運用7本に対し6編成在籍なので
#必ずキハ122二連組1本が発生します

1868D キハ127-4+キハ127-1004

1870D キハ127-3+キハ127-1003
＃本竜野1750着・1分延

3872D(播磨新宮1802(３)09定時)3863D
キハ122-3

1872D キハ122-1(乗車)+キハ122-6
＃キハ127の代走

1865D キハ127-4+キハ127-1004

867D キハ127-3+キハ127-1003

1869D(姫路(３)1858発予定)
キハ122-1+122-6
＃キハ127の代走

949D(姫路(４)1908発予定)
キハ127-5+127-1005

←(智頭線経由)倉吉                         京都→
58D特急スーパーはくと8号(大阪(１０)1519定着)
HOT7022+HOT7034+HOT7045+HOT7055+HOT7003

59D特急スーパーはくと9号(大阪(３)1524定発)
HOT7013+HOT7036+HOT7041(乗車中)+HOT7054+HOT7001

←高松　　　　　　　　　　　　徳島→
 312D：1501+1561+1567+1558
 305D：1515+1255+1235
3004D：2708+2755]+[2706+2756]+2760
 316D：キハ47 112+キハ47 177
3003D：2714+2759]+2764
＃2758から2759に替わっています。
 311D：1006+1005
3009D：キハ185-1014+キロハ186-2+キハ185-24剣山色
4342D：1557
 368D：1003+1004
5022D：2708+2755
3024D：2706+2756
3025D：2714+2759]+2764
 368D：キハ47 145+キハ47 173

5D 特急“はまかぜ5号”(大阪定発)
1自：キハ189-1002(5)+2自：キハ188-2(10)+3指：キハ189-2(24)
※( )内数字は大阪出発時のノリホ

↑5D 大阪

←鳥取
59D特急スーパーはくと9号(明石1557(下列)58定時)
HOT7022+HOT7034+HOT7045+HOT7055+HOT7003

配9567レ　EF81 113+キハ120-345]

リニューアル完了で富山へ帰ります。

※機関車牽引は敦賀まで

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。キハ220-207は原色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色。12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・8/15
223D ：YC1-204+YC1-1___]+YC1-1103
5120D：YC1-202+YC1-1202
5125D：キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 110+キハ67 110
回5127D：キハ66 1+キハ67 1

・8/16
224D ：キハ200-12+キハ200-1012
221D ：YC1-101+YC1-1101
5123D：YC1-204+YC1-1204]+YC1-1103
223D ：YC1-1+YC1-1001]+YC1-1104
5125D：キハ66 7+キハ67 7]+[キハ66 1+キハ67 1
5127D：キハ66 12+キハ67 12

249D ：YC1+YC1]+YC1
5132D：キハ200-12+キハ200-1012
253D ：キハ200-565+キハ200-1565]+キハ220-209]+キハ220-207]
＃長与3分延(21:36-37)
254D ：YC1-203+YC1-1203
5145D：キハ66 2+キハ67 2
＃所定はYC1形

・8/17
223D ：YC1-204+YC1-1204]+YC1-1103
5120D：キハ200-556(乗)+キハ200-1556
＃所定はYC1形
5125D：キハ66 8+キハ67 8]+[キハ66 12+キハ67 12
3224D：YC1-1+YC1-1001(乗)]+YC1-1104
229D ：YC1-205+YC1-1205

前日夜のキハ66・67形2番ユニットによる代走に続き、今朝早岐出区から始まるYC1形3日
ループ運用にキハ200が入りました。また、この3日ループ運用は、運用訂補(8/8)以降も
以前と同様にYC1形第１陣(1、101、201、202番ユニット)が充当されてきましたが、今日
の229Dには(おそらく)初めて第２陣の205番ユニットが入っています。

5145D：YC1-203+YC1-1203(乗)
＃遅延の252Dと接続を取り喜々津2分延発(22:31)、長与1分延発(22:51)。
252D ：キハ220-209]+キハ220-207]
254D ：キハ66 2+キハ67 2
＃所定はYC1形
＃長与1分延発(22:51)

長崎留置(23:05)
　給油6番線：キハ200-14+キハ200-1014]+[キハ200+キハ200
　給油7番線：YC1+YC1　キハ200-565+キハ200-1565

3245D：YC1-1+YC1-1001]+YC1-1104
120D ：YC1-1(乗)+YC1-1001]+YC1-1104
5140D：YC1-203(乗)+YC1-1203

夜にYC1に乗車して長崎駅留置線の横を通ると、側面窓がスモークだからか、窓から室内
灯の明かりが外に漏れず、留置編成の車番をチェックするのが非常に困難です。

・8/18
224D ：キハ200-565(乗)+キハ200-1565
5123D：YC1-204+YC1-1204]+YC1-1103
223D ：YC1-1+YC1-1001]+YC1-1104
225D ：キハ66 12+キハ67 12]+[キハ66 8+キハ67 8
＃喜々津約5分延発(7:26)
5125D：キハ66(急行色)+キハ67(急行色)]+[キハ66+キハ67
＃西諫早〜喜々津約2分延(7:28)

252D ：キハ200-565+キハ200-1565(乗)
5145D：YC1-201+YC1-1201
3245D：YC1-204+YC1-1204(乗)]+YC1-1103
120D ：YC1-204+YC1-1204]+YC1-1103(乗)

長崎留置(23:19)
　給油6番線：キハ200-12+キハ200-1012]+[キハ200-5__+キハ200-1556
　給油7番線：YC1-206+YC1-120_　キハ200-14+キハ200-1014

5140D：YC1-201+YC1-1201(乗)

・8/19
224D ：キハ200-14(乗)+キハ200-1014
5123D：YC1+YC1]+YC1
5125D：キハ66 12+キハ67 12]+[キハ66 8+キハ67 8

3245D：YC1-1+YC1-1001(乗)]+YC1-1104
120D ：YC1-1+YC1-1001]+YC1-1104(乗)

長崎留置(23:19)
　給油6番線：キハ200-556+キハ200-1556]+[キハ220-20_+・・・
　給油7番線：YC1-101+YC1-1101　キハ200-12+キハ200-1012

5140D：YC1-202+YC1-1202(乗)

・8/20
224D ：キハ200-12(乗)+キハ200-1012
5123D：YC1-204+YC1]+YC1
223D ：YC1+YC1]+YC1
5125D：キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66 3+キハ67 3

252D ：キハ200-565+キハ200-1565(乗)
5145D：YC1-203+YC1-1203

諫早留置(22:37)
　5番線：キハ66 110+キハ67 110]+[キハ66 6+キハ67 6

3245D：YC1-204+YC1-1204]+YC1-1103(乗)

長崎留置(23:19)
　給油6番線：キハ220-209]+キハ220-1101]+[キハ200-12+キハ200-1012
　給油7番線：YC1-205+YC1-1205　キハ200-556+キハ200-1556

120D ：YC1-204(乗)+YC1-1204]+YC1-1103
5140D：YC1-203(乗)+YC1-1203

今日の日中にキハ200-12番ユニットと15(565)番ユニットが差し替えられています。イレ
ギュラーな事態があったものと思われます。

・8/21
224D ：キハ200-556(乗)+キハ200-1556
5123D：YC1-1+YC1-1001]+YC1-1104
223D ：YC1-204+YC1-1204]+YC1-1103
5125D：キハ66 110+キハ67 110]+[キハ66 6+キハ67 6

5136D：YC1-202+YC1-1202
3248D：YC1-205+YC1-1205(乗)
252D ：YC1-201+YC1-1201
＃所定はキハ200/220形

長崎留置(22:26)
　給油6番線：キハ200-12+キハ200-1012]+[キハ200+キハ200
　給油7番線：キハ220-209+キハ220-1101

254D ：YC1-203+YC1-1203(乗)
5140D：YC1-202+YC1-1202(乗)

YC1-201番ユニットは、この日のキハ200/220の4日ループ運用の、1日目前半と4日目後半
(上記252D)を代走したようです。
一方、4日目前半(224D)に入っていたキハ200-6(556)番ユニットは、このYC1-201番と入れ
替わり、1日目後半にジャンプしているようです。(上記、夜の長崎駅給油6番線で12番ユ
ニットと組まれている相手。)
実は8/20のところに書いた差替えも、このパターンなので、8/20の差替え理由も故障等の
イレギュラーではなく、予定されていたものなのかもしれません。


お盆休み前半の出勤時(社到着直後)に、マイカーのイグニッションキーが回らなくなって
しまい、お盆休みは会社に放置プレイにせざるを得ませんでした。
盆明け、レッカー(JAF)でディーラに入庫させましたが、ダメになっているっぽいキーシ
リンダは、代替の新品、中古品とも見つからないとの回答で、修理不能の状態。
＃昨年の点火系、インジェクタ修理のおかげか、エンジンの調子はよいので、修理したい
＃のですが・・・。

←高松　　　　　　　　　　　　徳島→
 310D：1231+1245+1232+1502
 312D：1565+1256+1229+1235
 305D：1501+1254+1564
3004D：2714+2758]+[2708+2755]+2764
 316D：キハ47 112+キハ47 177
3003D：2706+2756]+2760
4332D：1552
3009D：キハ185-1017剣山色+キロハ186-2+キハ185-21
4342D：1508
 356D：1006+1005
 368D：キハ40 2142]+キハ47 118

5D 特急“はまかぜ5号”(大阪定発)
キハ189-1005+キハ188-5+キハ189-5

↑5D 大阪

5D 特急“はまかぜ5号”(大阪定発)
1自：キハ189-1002(3)+2自：キハ188-2(4)+3指：キハ189-2(23)
※( )内数字は大阪出発時のノリホ


↑5D 大阪

←様似
2228D　キハ40 357
2233D　キハ40 1771＋キハ40 1767（乗）

鵡川駅にてキハ40 1771以下2連。この日は1700代の2両。
2236D　キハ40 1771（乗）＋キハ40 1767

浜厚真〜勇払間はいつ乗っても鹿だらけ、何度鹿発見による減圧音を聞いたか…

※キハ40 1767　TR227A　2935(百の位若干不鮮明) 54-7　富士重工

←高松　　　　　　　　　　　　徳島→
 310D：1514+1553+1559+1244
 312D：1551+1554+1515+1564
 305D：1565+1512+1247
3004D：2706+2756]+[2714+2758]+2760
 316D：キハ47 112+キハ47 177
 311D：1009+1003
4334D：1569
3009D：キハ185-19+キロハ186-2+キハ185-12
3016D：2705+2755]+2764
4342D：1255
4333D：1506
3018D：2714+2758
3017D：2602+2652
3025D：2708+2755]+2764
＃2705から2708に替わりました。
 368D：キハ47 171+キハ47 178

　多目的車両「はまなす」編成のデビューについて、JR北海道公式サイトニュースリリースに掲載されました。

1　一般公開
　 2020年9月26日（土）小樽駅にて、1，2号車車内を公開

2　デビュー運転(団体臨時)「北海道鉄道140年記念号」
　 2020年10月17日（土）…小樽→岩見沢→追分→室蘭→札幌
　 2020年10月18日（日）…札幌→室蘭→追分→岩見沢→小樽
　 両日とも室蘭⇔岩見沢間、1号車は「ダイニングカー」（事前予約した旅客の食事コーナー）扱い、それ以外の区間はフリースペース扱い
#岩見沢〜追分〜沼ノ端間や東室蘭〜室蘭間で261系に乗車できる機会は今後もそうそうないのでは？

3　定期列車への投入予定
 (1)10/24,25…オホーツク1号及び大雪4号
 (2)10/31,11/1…おおぞら3号及び8号
 (3)11/7,8…北斗6，19号
 (4)11/14,15…宗谷（51D）、サロベツ4号

#グリーン車の扱いはどうするのでしょうか。最初から設定しないのか…
#1号車はダイニングカーとしての設定があるようですが、区間がどうなるか気になります。
#個室はあくまでも多目的室としてしか使わず、販売はしない？
#明らかに北斗やおおぞらで使うには座席数が足りませんが、通常の1300代を増結するかどうか。

#今後定期列車を代走する際にも、同じ疑問が出てきます。

・土讃線
  31D 南風1号・しまんと3号
      2009+2211+2213+2118+2459+2120
  34D 南風4号・しまんと4号
      2123+2458+2103+2214+2010
2005D しまんと5号
      2155+2122
4224D 1039
  47D 南風17号
      2010+2214+2103
  52D 南風22号
      2710+2762+2805
  54D 南風24号・しまんと6号
      2121+2154+2118+2211+2009
  49D 南風19号
      2803+2751+2701

・徳島線
試9491D
      キクハ32-501+キハ185-20
4007D 剣山7号
      キハ185-1016+キロハ186-2+キハ185-13
4462D 1232
 455D 1252+1560
試9492D
      キハ185-20+キクハ32-501


↑31D 琴平−塩入


↑試9491D 川田−穴吹
#幕末維新号も最後の夏ですね…

←高松　　　　　　　　　　　　徳島→
 310D：1505+1230+1249+1555
 312D：1562+1513+1501+1247
 305D：1551+1251+1256
3004D：2705+2755]+[2706+2756]+2766
 316D：キハ47 112+キハ47 177
3003D：2714+2758]+2760
 311D：1005+1006
3010D：2706+2756]+2766
4332D：1248
3009D：キハ185-1016+キロハ186-2+キハ185-13剣山色
3012D：2705+2755
3014D：2602+2652
＃2601+2651から2602+2652に替わりました。
4342D：1254
4333D：1248
3019D：2705+2755]+2764
＃2766から2764に替わりました。
 356D：1009+1003
3024D：2706+2756
3025D：2714+2758]+2760
 368D：キハ47 191+[キハ40 2145

←総社　　　津山→
・吉備線
1730D,733D [キハ47 1005+キハ47 20]+[キハ47 2001+キハ47 170]
732D [キハ47 69+[キハ40 3004+[キハ40 3005
735D,768D,771D [キハ47 69+[キハ40 3004
734D,737D [キハ40 3003+キハ47 64]
736D,739D [キハ47 3001+キハ47 2002]
770D,773D [キハ40 2036+キハ47 99]

・津山線
3931D [キハ40 2082+[キハ40 2048+[キハ47 1128+キハ47 18]
944D,961D [キハ40 2082+[キハ40 2048
2923D,2980D,2981D [キハ40 2029
947D [キハ47 1038+キハ47 85]+[キハ40 2134●
946D [キハ40 2134●
3933D,3934D [キハ47 29+キハ47 19]
3943D,3944D [キハ47 47★+キハ47 1036★]
●：ツートン
★：急行色


・いなば
←上郡　　岡山・鳥取→
2071D  [キハ187-1503+キハ187-503]
2074D  [キハ187-1501+キハ187-501]

・四国特急
←岡山　　高知→
32D,33D  [2702+2752]+2804]

5D 特急“はまかぜ5号”(大阪定発)
キハ189-1005+キハ188-5+キハ189-5


↑5D 尼崎-立花

←指宿・枕崎

8/1
1331D　キハ200-501-キハ200-1501
1333D　キハ47 9074-キハ47 8074
1337D　キハ47 9075-キハ47 8057
3345D　キハ200-502-キハ200-1502

8/2
3327D　キハ200-7-キハ200-5007-キハ200-503-キハ200-1503
1334D　キハ140 2061-キハ40 8056　　　　←8/9の同列車と前後逆
1336D　キハ200-502-キハ200-1502
 334D　キハ200-559-キハ200-1559
 336D　キハ200-560-キハ200-1560
3071D　キハ140 2066-キハ47 9079
1337D　キハ47 9078-キハ47 8124
1338D　キハ47 9048-キハ47 8089
1339D　キハ200-559-キハ200-1559
1343D　キハ200-502-キハ200-1502
 345D　キハ47 9048-キハ47 8089
 350D　キハ200-8-キハ200-1008

8/3
 327D　キハ47 9049-キハ147 183-キハ47 9075-キハ47 8057
 329D　キハ200-7-キハ200-5007-キハ200-560-キハ200-1560
1330D　キハ47 9078-キハ47 8124-キハ47 9042-キハ47 8072
1333D　キハ47 9075-キハ47 8057
 345D　キハ47 9074-キハ47 8074
3351D　キハ200-7-キハ200-5007
1353D　キハ47 9042-キハ47 8072
 350D　キハ200-8-キハ200-1008

8/4
 327D　キハ47 9042-キハ47 8072-キハ47 9078-キハ47 8124
1331D　キハ200-560-キハ200-1560
1333D　キハ47 9078-キハ47 8124
1337D　キハ47 9042-キハ47 8072
3351D　キハ200-8-キハ200-1008
 351D　キハ200-502-キハ200-1502
1353D　キハ47 9049-キハ147 183
 350D　キハ200-7-キハ200-5007

8/5
 327D　キハ47 9075-キハ47 8057-キハ47 9077-キハ47 8125
3327D　キハ200-8-キハ200-1008-キハ200-560-キハ200-1560
 329D　キハ200-7-キハ200-5007-キハ200-503-キハ200-1503
1333D　キハ47 9077-キハ47 8125
1330D　キハ47 9042-キハ47 8072-キハ47 9074-キハ47 8074
1326D　キハ47 9049-キハ147 183
1344D　キハ47 9074-キハ47 8074
 351D　キハ200-503-キハ200-1503
3351D　キハ200-7-キハ200-5007

8/6
1344D　キハ47 9075-キハ47 8057
1349D　キハ200-502-キハ200-1502
3351D　キハ200-8-キハ200-1008

8/7
 345D　キハ47 9042-キハ47 8072
3351D　キハ200-7-キハ200-5007
1353D　キハ47 9048-キハ47 8089
 350D　キハ200-8-キハ200-1008

8/8
3327D　キハ200-7-キハ200-5007-キハ200-501-キハ200-1501
 329D　キハ200-559-キハ200-1559
1333D　キハ47 8074-キハ47 9074　　　　←前後逆？
1337D　キハ47 9078-キハ47 8124
 336D　キハ200-503-キハ200-1503
1341D　キハ47 9077-キハ47 8125
 338D　キハ200-559-キハ200-1559
1343D　キハ200-503-キハ200-1503
3074D　キハ47 8060-キハ47 9079-キハ140 2066
1347D　キハ47 9042-キハ47 8072
3345D　キハ200-502-キハ200-1502
3351D　キハ200-8-キハ200-1008
 350D　キハ200-7-キハ200-5007

8/9
3327D　キハ200-7-キハ200-5007-キハ200-503-キハ200-1503
1331D　キハ200-559-キハ200-1559
1334D　キハ40 8056-キハ140 2061　　　　←8/2の同列車と前後逆
1343D　キハ200-502-キハ200-1502
3345D　キハ200-501-キハ200-1501
1340D　キハ47 9049-キハ147 183
1342D　キハ200-560-キハ200-1560
 345D　キハ47 8074-キハ47 9074　　　　←前後逆？
1349D　キハ200-559-キハ200-1559
3346D　キハ200-502-キハ200-1502
3351D　キハ200-7-キハ200-5007
 350D　キハ200-8-キハ200-1008
3355D　キハ200-502-キハ200-1502
 354D　キハ47 8074-キハ47 9074　　　　←前後逆？
(カオ着後、カオ-カワサボに交換)

8/10
 345D　キハ47 9075-キハ47 8057
3351D　キハ200-8-キハ200-1008
1353D　キハ47 9049-キハ147 183
 350D　キハ200-7-キハ200-5007

8/11
1347D　キハ47 9075-キハ47 8057

8/12
3327D　キハ200-7-キハ200-5007-キハ200-501-キハ200-1501
 329D　キハ200-8-キハ200-1008-キハ200-559-キハ200-1559
1333D　キハ47 9042-キハ47 8072
1336D　キハ200-560-キハ200-1560
＃→337Dへ
 334D　キハ200-559-キハ200-1560　　　　←車番間違い？
＃→回送へ
 336D　キハ200-502-キハ200-1502
1339D　キハ200-501-キハ200-1501
1338D　キハ47 9048-キハ47 8089
1341D　キハ47 9077-キハ47 8125
1343D　キハ200-559-キハ200-1559
3345D　キハ200-502-キハ200-1502
1349D　キハ200-560-キハ200-1560
3351D　キハ200-7-キハ200-5007
 350D　キハ200-8-キハ200-1008

8/13
3327D　キハ200-8-キハ200-1008-キハ200-502-キハ200-1502
3072D　キハ47 9079-キハ47 8060-キハ140 2066
1330D　キハ47 9074-キハ47 8074-キハ47 9078-キハ47 8124
1339D　キハ200-502-キハ200-1502
 334D　キハ200-560-キハ200-1560
 336D　キハ200-559-キハ200-1559
1338D　キハ47 9042-キハ47 8072
 338D　キハ200-559-キハ200-1559
1341D　キハ47 9078-キハ47 8124
1343D　キハ200-560-キハ200-1560
3345D　キハ200-501-キハ200-1501
1347D　キハ47 9048-キハ47 8089
 345D　キハ47 9042-キハ47 8072
3351D　キハ200-8-キハ200-1008
 350D　キハ200-7-キハ200-5007

8/14
3071D　キハ47 9079-キハ47 8060-キハ140 2066
1333D　キハ47 9074-キハ47 8074
1330D　キハ47 9077-キハ47 8125-キハ47 9048-キハ47 8089(鹿児島中央着後4両とも回送)

8/15
 329D　キハ200-559-キハ200-1559
1337D　キハ47 9048-キハ47 8089
1339D　キハ200-502-キハ200-1502
3345D　キハ200-559-キハ200-1559

8/16
3327D　キハ200-7-キハ200-5007-キハ200-501-キハ200-1501
1326D　キハ47 9077-キハ47 8125
1336D　キハ200-559-キハ200-1559
 334D　キハ200-560-キハ200-1560
 336D　キハ200-502-キハ200-1502
1337D　キハ47 9042-キハ47 8072
1339D　キハ200-501-キハ200-1501
1343D　キハ200-560-キハ200-1560

8/17
 345D　キハ47 9075-キハ47 8057
3351D　キハ200-7-キハ200-5007
1353D　キハ47 9074-キハ47 8074
 350D　キハ200-8-キハ200-1008

8/18
1330D　キハ47 9049-キハ147 183-キハ47 9077-キハ47 8125
1344D　キハ47 9077-キハ47 8125
1349D　キハ200-502-キハ200-1502
3351D　キハ200-8-キハ200-1008

5D 特急“はまかぜ5号”(尼崎定通)
キハ189-1002+キハ188-2+キハ189-2


↑5D 尼崎-立花

←高松　　　　　　　　　　　　徳島→
回9381D：キクハ32-501+キハ185-20
＃2両とも志国高知 幕末維新号ラッピング。
＃徳島線、藍よしのがわトロッコ、乗務員訓練の送り込み回送。
＃板野626-31
 312D：1245+1504+1565+1256
4303D：キハ40 2144]+[キハ40 2142]+キハ47 118
 305D：1562+1560+1511
3004D：2714+2758]+[2715+2765]+2760
 316D：キハ47 112+キハ47 177
3003D：2706+2756]+2766
 311D：1007+1008
3005D：2714+2758
3009D：キハ185-1018+キロハ186-2+キハ185-23
＃キロハ186-2.ゆうゆうアンパンマンカー
＃キハ185の2両は剣山色
4334D：1567
4342D：1512
4333D：1252
3018D：2705+2755
4353D：1556(回送)+1568
3026D：2601+2651
 368D：キハ47 1086+キハ47 114
＃2両とも首都圏色

4002D 特急“剣山2号”(辻定通)
キハ185-12+キハ185-19]+[キハ185-13+キハ185-1016
※阿波半田〜江口間が倒木で不通になったため、どこかで4001Dに化けて阿波池田に戻った模様


↑4002D　辻-阿波加茂

4004D 特急“剣山4号”(辻定通)
キハ185-12+キハ185-19]+[キハ185-13+キハ185-1016
※4002Dの編成を充当したため通常2Bのところ4Bで運転


↑4002Dの出直しでやって来た4004D(上の写真の4002Dと同編成)　辻-阿波加茂

4009D 特急“剣山9号”(貞光定時)
キハ185-17+キハ185-18

4011D 特急“剣山11号”(阿波山川定時)
キハ185-19+キハ185-12

昨日に引き続きド快晴！
沿線には2000系の6B狙いのマニアがワンサカ集まりましたが、
ワイルドで陽気な彼らと一緒に和気あいあいと楽しく撮影できました。
#炎天下の草むらの中で「密」！　新型コロナどこ吹く風？(笑)

2002D 特急“しまんと2号”
2709+2761

211D：1023+1038
4212D：1001

34D 特急“南風4号”
2121+2154]+[2103+2205+2214+2010

36D 特急“南風6号”
2703+[2701+2751]+2803

4224D：1021

2005D 特急“しまんと5号”
2458+2123

38D 特急“南風8号”
2711+[2712+2754]+2802

35D 特急“南風5号”
2010+2214+2205+2103]+[2154+2121

42D 特急“南風12号”
2122+2155]+[2118+2213+2211+2009

4229D：1021

37D 特急“南風7号”
2803+[2751+2701]+2703

44D 特急“南風14号”
2704+[2702+2752]+2804

41D 特急“南風11号”
2801+[2753+[2762+2710

46D 特急“南風16号”
2121+2154]+[2103+2205+2214+2010

43D 特急“南風13号”
2009+2211+2213+2118]+[2155+2122

48D 特急“南風18号”
2703+[2701+2751]+2803

8012D 特急“四国まんなか千年ものがたり(しあわせの郷紀行)”
キロ185-1003+キロ186-1002+キロ185-1001

4243D：1021

50D 特急“南風20号”
2711+[2712+2754]+2802

47D 特急“南風17号”
2010+2214+2205+2103]+[2154+2121

52D 特急“南風22号”
2710+2762]+2753]+2801

54D 特急“南風24号”
2122+2155]+[2118+2213+2211+2009


↑35D　大歩危

←高松　　　　　　　　　　　徳島→
 310D：1557+1552+1231+1507
 312D：1558+1510
 305D：1245+1232+1554
 316D：1551+1511
3003D：2715+2765]+2760
 311D：1003
3010D：2714+2758]+2766
4332D：1569
3009D：キハ185-1014+キロハ186-2+キハ185-22剣山色
3012D：2706+2756
3017D：2601+2651
3019D：2706+2756]+2766
3024D：2714+2758
3025D：2715+2765]+2760
 368D：キハ47 145+キハ47 173

＃2000系“南風”最後の夏 かな

46D 特急“南風16号”
2123+2458]+[2118+2213+2211+2009

43D 特急“南風13号”
2010+2214+2205+2103]+[2459+2120

48D 特急“南風18号”
2704+[2702+2752]+2804

45D 特急“南風15号”
2803+[2751+2701]+2703

8012D 特急“四国まんなか千年ものがたり(しあわせの郷紀行)”
キロ185-1003+キロ186-1002+キロ185-1001

4243D：1002

50D 特急“南風20号”
2710+2762]+2753]+2801

47D 特急“南風17号”
2009+2211+2213+2118]+[2458+2123

52D 特急“南風22号”
2711+[2712+2754]+2802

45D 特急“南風15号”
2804+[2752+2702]+2704

4249D：1037

54D 特急“南風24号”“しまんと6号”
2120+2459]+[2103+2205+2214+2010
※前2台“しまんと6号”

51D 特急“南風21号”“しまんと7号”
2801+[2753+[2762+2710]+[2761+2709
※後ろ2台“しまんと7号”

4244D：1039
4251D：1039

53D 特急“南風23号”
2802+[2754+2712]+2711

56D 特急“南風26号”
2703+[2701+2751]+2803

58D 特急“南風28号”“しまんと8号”
2123+2458]+[2118+2213+2211+2009
※前2台“しまんと8号”

55D 特急“南風25号”
2010+2214+2205+2103

57D 特急“南風27号”
2803+[2751+2701]+2703

2010D “しまんと10号”
2713+2763]+2805


↑43D　塩入-黒川

←高松　　　　　　　　　　　徳島→
 310D：1508+1506+1514+1566
 312D：1230+1502
 305D：1558+1561+1513
3004D：2708+2764]+[2706+2756]+2760
 316D：1562+1554
3003D：2714+2758]+2766
 311D：1008
4332D：1559
3009D：キハ185-1017+キロハ186-2+キハ185-24
＃キロハ186-2.ゆうゆうアンパンマンカー
＃キハ185の2両は剣山色
3017D：2601+2651
3019D：2715+2765]+2760
 356D：1003+1009
 368D：キハ40 2142]+キハ47 118

←鳥取
59D特急スーパーはくと9号(三ノ宮1542(下外)42定時)
HOT7011+HOT7031+HOT7048+HOT7042+HOT7052+HOT7004
＃増２号車HOT7048は方転しています(乗降扉が鳥取方向き)

・徳島線
 433D 1009+1003
4001D 剣山1号
      キハ185-1000(剣山色)+キハ185-24

・土讃線
  34D 南風4号
      2429+2153+2103+2205+2214+2010
2005D しまんと5号
      2154+2121
4224D 1021
  38D 南風8号
      2711+2712+2754+2802
  33D 南風3号
      2804+2752+2702+2704
  40D 南風10号
      2710+2762+2753+2801
  35D 南風5号
      2010+2214+2205+2103+2153+2429
4229D 1021
  42D 南風12号
      2120+2459+2118+2213+2211+2009
8011D 四国まんなか千年ものがたり号(そらの郷紀行)
      キロ185-1001+キロ186-1002+キロ185-1003
  37D 南風7号
      2803+2751+2701+2703
  44D 南風14号
      2704+2702+2752+2804
  39D 南風9号
      2802+2754+2712+2711
  46D 南風16号
      2429+2153+2103+2205+2214+2010
  48D 南風18号
      2703+2701+2751+2803
  43D 南風13号
      2009+2211+2213+2118+2459+2120
  45D 南風15号
      2804+2752+2702+2704
4243D 1021
  52D 南風22号
      2710+2762+2753+2801
  47D 南風17号
      2010+2214+2205+2103+2153+2429
  49D 南風19号
      2803+2751+2701+2703
  54D 南風24号・しまんと6号
      2120+2459+2118+2213+2211+2009


↑33D 三縄−祖谷口

【石勝線】
2626D：キハ150-109
2627D：キハ150-109

【日高本線】
2228D：キハ401706

32D 特急“とかち2号”
キハ261-1203+キハ260-1203+キハ260-1302+キハ260-1116+キロ261-1116

8D 特急“北斗8号”
キロ261-1112+キハ260-1112+キハ260-1313+キハ260-1333+キハ260-1322+キハ260-1405+キハ260-1208+キハ261-1208

10D 特急“北斗10号”
キロ261-1109+キハ260-1109+キハ260-1330+キハ260-1328+キハ260-1319+キハ260-1406+キハ260-1215+キハ261-1215(乗)

5D 特急“北斗5号”
キハ281-4+キハ280-102+キハ280-1+キハ280-108+キロ280-4+キハ280-107+キハ281-3

12D 特急“北斗12号”
キロ261-1114+キハ260-1114+キハ260-1312+キハ260-1334+キハ260-1336+キハ260-1409+キハ260-1214+キハ261-1214

14D 特急“北斗14号”
キハ281-3(乗)+キハ280-107+キロ280-4+キハ280-108+キハ280-1+キハ280-102+キハ281-4

9D 特急“北斗9号”
キハ261-1212+キハ260-1212(乗)+キハ260-1407+キハ260-1329+キハ260-1311+キハ260-1332+キハ260-1314+キハ260-1111+キロ261-1111

16D 特急“北斗16号”
キハ281-5+キハ280-110+キロ280-2+キハ280-103+キハ280-4+キハ280-105+キハ280-101+キハ281-1


↑16D　新札幌

8/14　　熊本←　　　　　　　　　　→別府
5428D　キハ125-10+キハ125-24（乗）
8091D　キハ183-1002+キハ182-1002+キハ182-1001（乗）+キハ183-1001　←特急「あそぼーい！」
5430D　キハ125-1+キハ125-19
8092D　キハ183-1002+キハ182-1002+キハ182-1001+キハ183-1001　　　　←特急「あそぼーい！」

＃↓昼下がりの時間帯に「あそぼーい！」　　別府

【苗穂工場】
解体場手前に留置：キハ40356,キハ283-8]+キハ260-1306,キハ282-2002
その他ゴロゴロ：キハ401704,キハ401771,キハ150-107,キハ183-4558
元DE10の機械に引っ張られて移動：キハ143-101,キハ143-151(推測)

 

【苗穂運転所】
転車台辺りに留置：
キハ40402+キハ40401,キハ40301,キハ40304+マヤ35-1,キハ40351
[キハ183-405+キハ182-404+キハ182-512+キハ182-503+キハ182-501+キハ183-1504]

31D“ホームライナー”
キロ261-1118(乗)+キハ260-1118+キハ260-1342+キハ260-1216+キハ261-1216

963M：クハ731-119+モハ731-119+クハ731-219]+[キハ201-103+キハ201-203+キハ201-303

4003D“ホームライナー”
キロ261-1101+キハ260-1101+キハ260-1341(乗)+キハ260-1301+キハ260-1336+キハ260-1205+キハ261-1205

166D：キハ201-301(乗)+キハ201-201+キハ201-101


↑963M　手稲

いましがた苫小牧運転所内にH100形を少なくとも3台(17,19ともう一台)確認しました。
10日には姿がなかったのですが・・・


↑H100-19+H100-__とキハ143-154,キハ150-102,キハ40353


↑H100-17とキハ40358

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃列番42xxDは、区間快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。キハ220-207は原色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色。12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・8/8
5121D：YC1-203+YC1-1203(乗)
222D ：YC1-201+YC1-1201
224D ：キハ200-12+・・・
221D ：YC1+YC1
5129D：YC1-202+YC1-1202
228D ：YC1-101+YC1-1101(乗)
＃喜々津定着、7分延発(9:49-56)、西諫早6分延(9:59-59)。

228D喜々津停車中の案内放送では、朝からの豪雨で各列車で遅延が発生しているため信号
待ちをしています、とのこと。

4230D：キハ66 1+キハ67 1
＃喜々津〜西諫早約5分延(11:29)
3242D：キハ220-208]+キハ220-1101]+[キハ200-565+キハ200-1565

YC1の運用増加で、キハ66・67の4日ループ運用が200/220に持ち替えになっており、久し
ぶりにキハ200の4連運用が復活しました。初日からキハ220×2が入り、220-220-200-200
という編成になりました。これは、200-200+200-200の定期運用があった頃には所定では
見られなかったパターンです。

・8/9
3270D：キハ220-208]+キハ220-1101]+[キハ200-556+キハ200-1556
225D ：キハ66 7+キハ67 7]+[キハ66 1+キハ67 1
227D ：キハ200-12+キハ200-1012
3222D：YC1+YC1-120_
3271D：キハ220-208]+キハ220-1101]+[キハ200-556+キハ200-1556
224D ：キハ200-565+キハ200-1565
5120D：YC1-201+YC1-1201
3224D：YC1-1+YC1-1001]+YC1-1104
229D ：YC1-202+YC1-1202
226D ：YC1-204+YC1-1204]+YC1-1103
5129D：YC1-201+YC1-1201
228D ：YC1-202+YC1-1202
231D ：YC1-101+YC1-1101(乗)
5124D：YC1-203(乗)+YC1-1203
235D ：YC1-202+YC1-1202

・8/10
225D ：キハ66 12+キハ67 12]+[キハ66 8+キハ67 8
3270D：キハ200-556+キハ200-1556]+[キハ200-12+キハ200-1012
3222D：YC1-203+YC1-1203
227D ：キハ220-209]+キハ220-207]
3271D：キハ200-556+キハ200-1556]+[キハ200-12+キハ200-1012

キハ200/220の4日ループ運用にキハ220-209+220-207が運用入りしました。キハ200-15
(565)番ユニットが予備落ちしたものと思われます。

224D ：キハ220-208]+キハ220-1101]
5120D：YC1-101+YC1-1101
5129D：YC1+YC1
226D ：YC1-1+YC1-1001]+YC1-1104
3221D：YC1-206+YC1-1206

YC1-206番ユニットが運用入りしました。前日の6927D〜251Dから運用開始したものと思わ
れます。

・8/11
228D ：YC1+YC1-1_01
231D ：YC1-201+YC1-1__1
＃西諫早〜喜々津約6分延(10:02)
4228D：キハ66 2+キハ67 2
＃喜々津〜西諫早約7分延(10:31)
3223D：YC1+YC1
＃西諫早〜喜々津約1分延(10:33)
4225D：キハ200-556+キハ200-1556
＃市布約18分延(12:06-07)、所定は通過と思われるが時間調整のためか、本線に20秒程度
＃停車し交換列車無しで出発。
4231D：キハ66 12+キハ67 12
＃市布約3分延通(14:48)

車検用の書類を買いに市布駅近くに行きましたが、その後体調が悪くなり、数時間、車中
でダウン(汗

・8/12
5121D：YC1-205(乗)+YC1-1205
222D ：YC1-101(乗)+YC1-1101
221D ：YC1+YC1
5123D：YC1-204+YC1-1204]+YC1-1103
3270D：キハ220-209]+キハ220-207]+[キハ200-565+キハ200-1565

キハ200-15(565)番ユニットがキハ200/220の4日ループ運用に入っています。前日の227D
から、キハ220-208+1101と差し替えられ運用入りしたものと思われます。

225D ：キハ66 110+キハ67 110]+[キハ66 3+キハ67 3
3222D：YC1-205+YC1-1205
227D ：キハ200-14+キハ200-1014

運用訂補以降、予備落ちしていたと思われるキハ200-14番ユニットが運用入りしました。

3271D：キハ220-209]+キハ220-207]+[キハ200-565+キハ200-1565
224D ：キハ200-12+キハ200-1012
226D ：YC1-1+YC1-1001]+YC1-1104
228D ：YC1-202+YC1-1202
5129D：YC1-201+YC1-1201

5145D：YC1-206+YC1-1206
252D ：キハ200-12+キハ200-1012

諫早留置(22:37)
　5番線：キハ66 110+キハ67 110]+[キハ66 6+キハ67 6

3245D：YC1-204+YC1-1204(乗)]+YC1-1103

長崎留置(23:11)
　給油6番線：キハ200-565+キハ200-1565]+[キハ200-14+キハ200-1014
　給油7番線：YC1+YC1　キハ220-209+キハ220-207

120D ：YC1-204(乗)+YC1-1204]+YC1-1103
5140D：YC1-206+YC1-1206(乗)

・8/13
224D ：キハ220-209+キハ220-207
221D ：YC1-101+YC1-1101
5123D：YC1+YC1]+YC1-1104
240D ：キハ66 6+キハ67
5135D：キハ66 1+キハ67(急行色)
5139D：キハ200-12+キハ200-1012
246D ：キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 110+キハ67 110

・8/14
5121D：YC1-206+YC1-1206?
224D ：キハ200-565+キハ200-1565
221D ：YC1-202+YC1-1202
223D ：YC1-1+YC1-1001]+YC1-1104
5127D：キハ66 110+キハ67 110
232D ：YC1-201+YC1
5131D：YC1+YC1-1205
243D ：キハ220-20_+キハ220-207
5128D：キハ66+キハ67
5145D：YC1-203+YC1-1203
254D ：YC1-205+YC1-1205

52D 特急“宗谷”(岩見沢7分延発、札幌7分延着)
キハ261-104+キハ260-104(乗)+キハ260-202+キロハ261-202


↑キハ260-104の客室

←遠軽
72D 特急“オホーツク2号”
キハ183-8566+キロ182-504+キハ182-502+キハ183-1503

82D 特急“大雪2号”
81D 特急“大雪1号”
74D 特急“オホーツク4号”
キハ183-8565+キロ182-7551+キハ182-511+キハ183-1552

71D 特急“オホーツク1号”
84D 特急“大雪4号”
キハ183-9561+キロ182-7553+キハ182-7561+キハ183-8563


↑84Dと試運転中のキハ261-5000系「はまなす」　遠軽

【石北本線】
#昨日に続き、石北本線内でキハ261-5000系「はまなす」の試運転が実施されました。

4653D：キハ40832+キハ150-15+キハ401727
4652D：キハ54528+キハ40834+キハ401709
4657D：キハ401709+キハ40834+キハ54528
4659D：キハ401712+キハ401725
4623D：キハ40746(乗)+キハ401797

3582D 特快“きたみ”
キハ54528

4622D：キハ40733(乗)+キハ40730

下り試運転(旭川→遠軽)：キハ261-5101+キハ260-5101+キハ260-5301+キハ260-5201+キハ261-5201

上り試運転(遠軽→旭川→札幌)：キハ261-5201+キハ260-5201+キハ260-5301+キハ260-5101+キハ261-5101
※白滝〜奥白滝(信)間の上り勾配で起動試験をしていました。

4531D：キハ401735


↑4622Dと試運転中のキハ261-5000系「はまなす」の交換　丸瀬布


↑81Dを待ち受けて遠軽を出発する上り試運転列車

【宗谷本線】
331D：キハ401724

【富良野線】
736D：キハ150-6+キハ150-10
739D：キハ150-2(乗)+キハ150-17
738D：キハ150-8+キハ150-12
742D：キハ150-2

【根室本線】
2485D：キハ401745
3488D 快速：キハ401788
3490D 快速：キハ401745(乗)

・紀勢線ローカル
←亀山　　鳥羽・新宮→
908D,917D  [キハ25-1608+キハ25-1508]+[キハ25-1609+キハ25-1509]
938D  [キハ25-1606+キハ25-1506]

・南紀
←名古屋　　紀伊勝浦→
3003D  [キハ85-2+キロハ84-1+キハ84-7+キハ85-1112]+キハ84-203+キハ85-3]
3006D  [キハ85-10+キロハ84-6+キハ84-3+キハ85-1114]

・みえ
←名古屋　　鳥羽→
2903D  [キハ75-101+キハ75-1]+[キハ75-102+キハ75-2]

←加茂　　亀山→
223D,224D  [キハ120-16+[キハ120-304
225D,250D  [キハ120-13●+[キハ120-15
227D,248D  [キハ120-7+[キハ120-303
229D,255D,254D  [キハ120-301●+[キハ120-305
231D,244D  [キハ120-14+[キハ120-12●
233D  [キハ120-306●+[キハ120-8●
252D  [キハ120-16+[キハ120-302

●：リニューアル車

←高松　　　　　　　　　　　徳島→
 310D：1254+1252+1563+1253
 312D：1552+1555+1558+1504
 305D：1246+1556+1510
 316D：キハ47 112+[キハ40 2143
＃キハ47 177からキハ40 2143に替わりました。
3009D：キハ185-1016四国色+キロハ186-2+キハ185-13剣山色
4334D：1235
3014D：2601+2651
3016D：2708+2764]+2766
4342D：1561
4333D：1229
3024D：2705+2755
3025D：2708+2764]+2766
 368D：キハ47 191+[キハ40 2145

64D 特急“サロベツ4号”(旭川定着)
キハ261-104+キハ260-104+キハ260-202+キロハ261-202


↑64D　旭川
#自動幌システムが撤去されてノッペリした顔になった。

【石北本線】
4651D：キハ401824(乗)+キハ401723
4652D：キハ54501+キハ40730(乗)+キハ401711
4653D：キハ401727+キハ54528(乗)+キハ40733
4654D：キハ54517(乗)
4657D：キハ401711+キハ40730+キハ54501
4656D：キハ40832(乗)+キハ401725

4659D：キハ40834+キハ401712
※後ろ1台北見まで

3582D 特快“きたみ”
キハ54501(乗)

4623D：キハ401709+キハ40729

下り試運転(札幌→旭川→遠軽)：キハ261-5101+キハ260-5101+キハ260-5301+キハ260-5201+キハ261-5201

4525D：キハ40708

3583D 特快“きたみ”
キハ150-15

4530D：キハ40708
4544D：キハ401735
4529D：キハ401735
4677D：キハ40733(乗)
4674D：キハ150-15+キハ40832(乗)+キハ401725(締切)

#本日、キハ261-5000系「はまなす」が試運転で初めて石北本線に入線しました。
#札幌→遠軽(折返し)→旭川と走行し、今夜は旭川運転所で停泊しています。


↑試運転中のキハ261-5000系「はまなす」　中越(信)(3582D車内から)

【宗谷本線】
327D：キハ401724

3323D 快速“なよろ3号”
キハ401791

3324D 快速“なよろ6号”
キハ54511

1365D：キハ40732(乗)

3326D 快速“なよろ8号”
キハ401716(乗)

329D：キハ54529+キハ40721
326D：キハ54510+キハ54503
335D：キハ40732(乗)
334D：キハ40829(乗)+キハ401720


↑326D　北永山-永山


↑旭川運転所内ではたくさんのH100形が出番を待っている　(1365D車内から)

【富良野線】
1757D：キハ150-8+キハ150-9
732D：キハ150-10+キハ150-3
733D：キハ150-3+キハ150-10
1758D：キハ150-9+キハ150-8


↑1758D　旭川

【函館本線】
4929D：キハ150-13


↑4929D　旭川

←鵡川
2228D　キハ40 1767
2233D　キハ40 357＋キハ40 1771（乗）
2236D　キハ40 357（乗）＋キハ40 1771

鵡川駅にてキハ40 357他2両
待合室・バス乗り場側の1番線（本来上り本線）には苫小牧方から進入できない。
そのため、今はかつて下り本線であった2番線に「苫小牧行のりば」の案内がある。


※キハ40 357　TR227A 7306 57-3 新潟
※キハ40 1771 TR227A 7800 57-3 新潟

#久々に乗って気づきましたが、浜厚真周辺は鹿だらけですね…

8/12　　熊本←　　　　　　　　→別府
1072D　キハ185-1（乗）+キハ185-6]+キハ185-8　　　　　　　　　　　 ←特急「九州横断特急2号」
4429D　キハ220-210+キハ220-206+[キハ200-1103+キハ200-103
4431D　キハ125-21+キハ125-111
5423D　キハ200-1004+キハ200-4
4433D　キハ125-10+キハ125-24
4435D　キハ125-19+キハ125-18
4437D　キハ200-1003+キハ200-3
4439D　キハ147 53+キハ47 4509
4491D　キハ125-114
宮地駅留置：キハ47 8129+キハ47 8076
437D　 キハ125-1
8091D　キハ183-1002+キハ182-1002+キハ182-1001+キハ183-1001（乗）　←特急「あそぼーい！」
440D　 キハ47 8129+キハ47 8076
2422D　キハ125-114
4432D　キハ47 8158+キハ147 1030
5428D　キハ125-23+キハ125-20
4436D　キハ200-1103+キハ200-103
5431D　キハ125-21+キハ125-111
8092D　キハ183-1002+キハ182-1002+キハ182-1001+キハ183-1001（乗）　←特急「あそぼーい！」
4449D　キハ200-1103+キハ200-103
4451D　キハ220-210+キハ220-206
1073D　キハ185-1（乗）+キハ185-6]+キハ185-8　　　　　　　　　　　 ←特急「九州横断特急3号」
4442D　キハ200-1013+キハ200-13
4444D　キハ200-1004+キハ200-4
4446D　キハ200-1103+キハ200-103

＃↓2号車フリースペースから阿蘇が望める震災前の状態に　↓回8591D　下郡入区回送　　東別府
　

←姫路・(智頭線経由)倉吉　　京都・(新大阪経由)宮原操・(播但線経由)鳥取→
53D特急スーパーはくと3号(さくら夙川934通過)
HOT7011+HOT7031+HOT7048+HOT7042+HOT7052+HOT7001
＃増２号車HOT7048は方転しています(乗降扉が倉吉方向き)

HOT7011ほか　西宮-さくら夙川 (9:34)

1D特急はまかぜ1号(さくら夙川948通過)
キハ189-1002+キハ188-2+キハ189-2]+[キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1

キハ189-1002ほか　さくら夙川 (9:48)
西宮-さくら夙川間で普通列車4487Cを追い越し

2D特急はまかぜ2号(さくら夙川949通過)
キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6
 
キハ189-6ほか　芦屋-さくら夙川 (9:49)
キハ189-6の貫通扉窓にある編成記号標記はオリジナルとは異なります
＃これやら電連カバーやら色々と変なクルマ(というか編成)です＞キトH６


ちなみにこちらはキハ189-1の貫通扉窓の編成記号標記
(これが新製時からのモノ)

4D特急はまかぜ4号(大阪1705(１０)17定時)回4D
キハ189-1002+キハ188-2+キハ189-2]+[キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1

60D特急スーパーはくと10号(大阪1718(１１)20定時)
HOT7011+HOT7031+HOT7048+HOT7042+HOT7052+HOT7001
＃増２号車HOT7048は方転しています(乗降扉が倉吉方向き)

左：回4Dキハ189-1ほか　右：60D HOT7001ほか　大阪 (17:17)
スーパーはくと号6輌編成時は、大阪駅１１番の所定停目がホーム新大阪方先端付近にあるので
一瞬ですが回4Dを追い抜く形になります

61D特急スーパーはくと11号(大阪1723(３)26定時)
HOT7012+HOT7032+HOT7034+HOT7045+HOT7055+HOT7003

←高松　　　　　　　　　　　徳島→
 310D：1512+1569+1557+1564
 312D：1506+1256+1230+1510
3004D：2708+2764]+[2706+2756]+2766
 316D：キハ47 112+キハ47 177
 311D：1004+1008
3009D：キハ185-17+キロハ186-2+キハ185-18
＃キロハ186-2.ゆうゆうアンパンマンカー
＃キハ185の2両は復刻国鉄色(緑帯)
＃キハ185-17は約48日ぶりの運用入りです。
3012D：2708+2764
4325D：1567(回送)+1560
3014D：2601+2651
3016D：2705+2755]+2760
4342D：1249
4333D：1553
3024D：2706+2756
 368D：キハ47 1086+キハ47 114
＃2両とも首都圏色

くま川鉄道は、7/4の集中豪雨により鉄橋流失、車両浸水の被害を受け、全線運休が続い
ています。
その後、若桜鉄道から車両整備の支援を受けていましたが、人吉温泉駅で浸水していた
KT-500形5両のうちKT-503は電子機器が浸水を免れており、エンジンが始動でき走行可能
であることが確認されたとのこと。

施設復旧にはまだ困難が予想されますが、KT-503の稼働は復旧に向けての明るい星になり
そうです。

←木津                     亀山→
234D キハ120-14+キハ120-12Ｒ
#キハ120-12はリニューアル車

241D キハ120-16+キハ120-304(乗車)

236D キハ120-13+キハ120-15

(関)加茂４番線留置(13：40)
キハ120-306+キハ120-8   キハ120-7+キハ120-303

531D SKR-401

←遠軽
71D 特急“オホーツク1号”
84D 特急“大雪4号”
83D 特急“大雪3号”
キハ183-8565+キロ182-7551+キハ182-511+キハ183-1552

72D 特急“オホーツク2号”
キハ183-1506+キロ182-7552+キハ182-507+キハ182-7551+キハ183-8564

82D 特急“大雪2号”
81D 特急“大雪1号”
74D 特急“オホーツク4号”
キハ183-8566+キロ182-504+キハ182-7555+キハ182-502+キハ183-1503


↑網走を出発する74D

4730D：キハ54516
4733D：キハ54516(乗)
4732D：キハ54508(乗)


↑4733D　北浜

【函館本線】
923D：キハ401821+キハ40819(乗)+キハ40729(締切回送)


↑旭川に到着した札幌発の923D(左の単行は上川行の4523D)

【宗谷本線】
1323D：キハ401720


↑旭川で出発を待つ永山行1323Dと上川行4523D

【石北本線】
4523D：キハ401724(乗)
4623D：キハ401711+キハ401725(乗)

3582D 特快“きたみ”
キハ150-15

4658D：キハ40833+キハ401736
4663D：キハ401725+キハ401711(乗)
4660D：キハ401824
4662D：キハ401727+キハ401712(乗)
4665D：キハ401712+キハ401727(乗)
4664D：キハ40730+キハ40733
4670D：キハ401711+キハ401725
4672D：キハ401727+キハ401712(乗)
4669D：キハ40733(乗)+キハ40730
4676D：キハ40733(乗)
4673D：キハ401725
4675D：キハ401711


↑キハ150がキハ54と共通で使用されるようになった特快“きたみ”
3582D　下白滝(信)(4623D車内から)

51D 特急“宗谷”(旭川定時)
キロハ261-201+キハ260-201+キハ260-102+キハ261-102


↑51D　旭川

【室蘭本線】
1461D：キハ401767+キハ150-102