2D 特急“北斗2号”(札幌定発)
キハ281-3+キハ280-107+キロ280-4+キハ280-108+キハ280-3+キハ280-102+キハ281-901

8/11　　　熊本←　　　　　　　　→別府
回4593D?　キハ185-1+キハ185-6]+キハ185-8　←特急「九州横断特急3号」の下郡入区回送

＃別府から下郡への入区回送　　西大分→大分

←高松　　　　　　　　　　　徳島→
 310D：1251+1559+1508+1247
 312D：1250+1507+1246+1502
 305D：1506+1514+1244
 316D：キハ47 112+キハ47 177
 311D：1007+1005
3010D：2708+2764]+2760
4332D：1501
3009D：キハ185-1014+キロハ186-2+キハ185-22剣山色
4325D：1229(回送)+1232
4333D：1501
3024D：2708+2764
 368D：キハ47 145+キハ47 173

8/11　　熊本←　　　　　　　　→別府
8091D　キハ183-1002+キハ182-1002+キハ182-1001+キハ183-1001　←特急「あそぼーい！」
8092D　キハ183-1002+キハ182-1002+キハ182-1001+キハ183-1001　←特急「あそぼーい！」

＃8091D　キハ183-1001ほか4連　大分→西大分　↓8092D　キハ183-1002ほか4連　東別府→西大分
　

#鹿児島本線
8/10　　博多←　　　　　　　　　　→門司港
9061D　キハ47 8087+キハ47 9051]+[キハ47 8159（乗）+キハ47 9082　←特急「かわせみやませみ91号・いさぶろう91号」

＃↓小倉駅停車中　　　　　　　　　　　　　　↓折尾駅停車中
　

＃↓それぞれの列車の連結貫通路を見ることができるのは今だけかも
　

8/10　　博多←　　　　　　　→豊後森
7001D　キハ72-5+キサハ72-4+キハ72-3+キハ72-2+キハ72-1（乗）　←特急「ゆふいんの森1号」
1840D　キハ200-1002+キハ200-2
1842D　キハ125-15+キハ125-122
1848D　キハ220-204
7002D　キハ72-5+キサハ72-4+キハ72-3（乗）+キハ72-2+キハ72-1　←特急「ゆふいんの森2号」
1843D　キハ200-1002+キハ200-2
1852D　キハ125-15+キハ125-122
1845D　キハ220-204
1851D　キハ220-211
7005D　キハ72-5+キサハ72-4+キハ72-3+キハ72-2+キハ72-1　　　　←特急「ゆふいんの森5号」
7006D　キハ72-5+キサハ72-4+キハ72-3（乗）+キハ72-2+キハ72-1　←特急「ゆふいんの森6号」

豊後森駅−由布院駅間は高速バス代行（当日は亀の井バス）2台用意されていましたが1台に収まり、
客室乗務員さんが1名由布院まで乗務されていました。
折り返しはゆふ森6号用代行バスで戻って引き続きゆふ森6号に乗務されるようです。

＃↓博多−豊後森のサボ（貼り付け？）　　　　　↓豊後森で折り返し待ち中のキハ72
　

タイへの輸出を前提に陣屋町に留置されていたキハ183系群ですが、
立ち退き要請が出たのかレールから下ろされ崎守埠頭に並べられています。

・並び順
←海 山→
[キハ183-218
キハ182-30
[キハ183-215
[キハ183-219
キハ183-104]
キハ182-40
[キハ183-212
[キハ183-208
キハ182-41
キハ182-42
[キハ183-209
キハ182-39
キハ182-29
キハ182-23
[キハ183-210
キハ182-22
[キハ183-211


↑いちばん手前がキハ183-218


↑キハ183-211側から

タイ人マニアからの情報では、タイ国鉄はキハ183系の手動変速と古い機関を問題視しているとのこと。
機関と変速機を全換えしなければ使い物にならないと結論付けられているそうで、
輸出は「フェスタ」のときのように白色撤回される可能性も出ています。

52D 特急“宗谷”(岩見沢5分延)
キハ261-102+キハ260-102(乗)+キハ260-201+キロハ261-201


↑キハ260-102　52D

74D 特急“オホーツク4号”(岩見沢6分延)
キハ183-1552+キハ182-511+キハ182-7558+キロ182-7551+キハ183-8565


↑74D　岩見沢

9D 特急“北斗9号”(登別定時)
キハ261-1208+キハ260-1208+キハ260-1406+キハ260-1322+キハ260-1333+キハ260-1313+キハ260-1112+キロ261-1112

12D 特急“北斗12号”(登別定時)
キロ261-1110+キハ261-1110+キハ260-1321+キハ260-1335+キハ260-1317+キハ260-1315+キハ260-1404+キハ260-1211+キハ261-1211

11D 特急“北斗11号”(東室蘭定時)
キハ261-1214+キハ260-1214+キハ260-1409+キハ260-1324+キハ260-1316+キハ260-1334+キハ260-1312+キハ260-1114+キロ261-1114

14D 特急“北斗14号”(東室蘭定時)
キハ281-3+キハ280-107+キロ280-4+キハ280-108+キハ280-3+キハ280-102+キハ281-901

16D 特急“北斗16号”(東室蘭定時)
キハ281-5+キハ280-110+キロ280-2+キハ280-103+キハ280-4+キハ280-101+キハ281-1

13D 特急“北斗13号”(東室蘭定時)
キハ261-1210+キハ260-1210+キハ260-1403+キハ260-1318+キハ260-1319+キハ260-1328+キハ260-1330+キハ260-1109+キロ261-1109

17D 特急“北斗17号”(東室蘭定時、苫小牧30分延)
キハ261-1211(乗)+キハ260-1211+キハ260-1404+キハ260-1315+キハ260-1317+キハ260-1335+キハ260-1321+キハ260-1110+キロ261-1110
※白老出発後に鹿と衝突し、車両の確認や死骸の撤去作業を行なったため遅延運転
#緊急事態の発生やその後のあれやこれやについて英語での自動放送がなされていて驚いた。


↑キハ261-1208　9D　白老
7月12日に白老駅近くに開業した「ウポポイ」を宣伝するステッカーが貼り付けられている。

【石勝線】
2627D：キハ401701

【日高本線】
4229D：キハ40354

【室蘭本線】
436D：キハ150-106(乗)
478D：キハ401763(乗)
479D：キハ150-101(乗)
4461D：キハ150-106
438D：キハ401786
4462D：キハ40353(乗)+キハ150-101
439D：キハ150-101+キハ40353(乗)
440D：キハ143-153+キハ143-103

480D：キハ401786(乗)+キハ150-106
※2両目は豊浦止

483D：キハ150-106(乗)
446D：キハ143-152+キハ143-102
484D：←東室蘭 キハ150-101+キハ40353
445D：キハ150-108
448D：キハ143-153+キハ143-103
1475D：キハ401767+キハ150-102(乗)
1476D：キハ401762


↑439D　室蘭

←姫路・(智頭線経由)倉吉　　　　　　　京都・(新大阪経由)宮原操・(播但線経由)浜坂→
・2020/8/9(日)
4D特急はまかぜ4号(大阪1705(１０)18定時)回4D
キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4]+[キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6

キハ189-6の電連カバー
謎の書体は如何ともし難く候


キハ189-6ほか　回4D大阪発車 (17:18)
ホワイトバランスが前照灯に引っ張られて、画像が黄色くなってしまった

60D特急スーパーはくと10号(1719(１０)20定時)
HOT7011+HOT7031+HOT7044+HOT7042+HOT7052+HOT7004
＃増２号車HOT7044は方転しています(乗降扉が倉吉方向き)
#この日に限り大阪駅着発を所定１１番→１０番に変更

HOT7004ほか　大阪発車 (17:20)
こちらは前照灯が白色LEDなので、ホワイトバランスがどこかへ引っ張られることはない

61D特急スーパーはくと11号(大阪1723(３)26定時)
HOT7022+HOT7035+HOT7033+HOT7043+HOT7054+HOT7002
＃HOT7033は直近に要検受検だった模様(台車だけが綺麗だったので)

・2020/8/10(月・祝)
4D特急はまかぜ4号(神戸1643(２)43定時-大阪(１０)1705定着)
回4D(大阪(１０)1718定発)
キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3]+[キハ189-1007(4D乗車)+キハ188-7+キハ189-7

キハ189-1007の客室　4D大阪 (17:05)

60Dスーパーはくと10号(大阪1719(１１)20定時)
HOT7012+HOT7032+HOT7034+HOT7045+HOT7055+HOT7003

61Dスーパーはくと11号(大阪1723(３)26定時)
HOT7014+HOT7037+HOT7047+HOT7046+HOT7053+HOT7021
＃増２号車HOT7047は方転しています(乗降扉が倉吉方向き)

←高松　　　　　　　　　　　徳島→
 310D：1560+1567+1255+1568
 312D：1252+1566
 305D：1250+1505+1565
 316D：1552+1244
 311D：1003
5006D：2708+2764]+2760
3009D：キハ185-1017+キロハ186-2+キハ185-24
＃キロハ186-2.ゆうゆうアンパンマンカー
＃キハ185の2両は剣山色
4333D：1245
3018D：2705+2755
3019D：2706+2756]+2766
 356D：1007+1005
5022D：2706+2756
3025D：2708+2764]+2760
 368D：キハ40 2142]+キハ47 118

←岩見沢
・2020/7/8
21：16頃、札幌駅に到着するキハ143形2連（「試運転」表示）を確認

・2020/7/18
特急「北斗3号」3D
キハ261-1214＋キハ260-1214＋キハ260-1402＋キハ260-1334＋キハ260-1330＋キハ260-1110＋キロ261-1110

苫小牧入線中のキハ261-1214以下7連。ST-1214,1110ユニット計4両に「ウポポイ」ラッピング実施。

特急「北斗10号」10D
キハ261-1208＋キハ260-1208（乗）＋キハ260-1407＋キハ260-1328＋キハ260-1324＋キハ260-1108＋キロ261-1108

登別を発車するキハ261-1208他7連とキハ40 1786．ST-1208,1108ユニット計4両に「ウポポイ」ラッピング実施。
「ウポポイ」開業効果もある程度あるのか、自由席は窓側がほとんど埋まる乗車率。

429D/448D　キハ143-101＋キハ143-151
434D-4459D キハ40 1786（乗）
435D　キハ143-104（乗）＋キハ143-154
※キハ143形の自動放送に英語放送が追加されています。

1466D　キハ150-104（乗）

追分駅停車中のキハ150-104．

1467D　キハ150-107

苫小牧駅ホーム向かい留置（10：40）キハ40 1783　キハ40 359

【スーパーはくと】
61D 特急“スーパーはくと11号”
HOT7022+HOT7035+HOT7033+HOT7043+HOT7054+HOT7002


↑61D　甲南山手

【はまかぜ】
5D 特急“はまかぜ5号”(大阪定発)
1自：キハ189-1006(3)+2自：キハ188-6(2)+3指：キハ189-6(4)
※( )内数字は大阪出発時のノリホ


↑5D　大阪

8/9　　　熊本←　　　　　　　　→別府
1072D　キハ185-1（乗）+[キハ185-1011+キハ185-8　　　　　　　←特急「九州横断特急2号」
4431D　キハ125-23+キハ125-20
5423D　キハ200-1005+キハ200-5
4433D　キハ125-111+キハ125-1
4435D　キハ125-24+キハ125-12
4437D　キハ200-1013+キハ200-13
4439D　キハ47 8158+キハ147 1030
4491D　キハ125-114
437D　 キハ125-10
8091D　キハ183-1002+キハ182-1002+キハ182-1001+キハ183-1001　←特急「あそぼーい！」
8061D　キハ185-1004+キハ185-10　　　　　　　　　　　　　　　←特急「あそ1号」
439D　 キハ200-1101+キハ200-101
1064D　キハ185-1+[キハ185-1011+キハ185-8　　　　　　　　　　←特急「あそ4号」
1073D　キハ185-1+[キハ185-1011（乗）+キハ185-8　　　　　　　←特急「九州横断特急3号」
424D　 キハ200-1101+キハ200-101
444D　 キハ47 8129+キハ47 8076
446D　 キハ147 61+キハ47 9041
8066D　キハ185-1004+キハ185-10　　　　　　　　　　　　　　　←特急「あそ6号」
448D 　キハ200-1102+キハ200-102
8092D　キハ183-1002+キハ182-1002+キハ182-1001+キハ183-1001　←特急「あそぼーい！」
4442D　キハ200-1103+キハ200-103
4444D　キハ200-1003+キハ200-3
4446D　キハ220-210+キハ220-206

＃↓大規模崩崩落復旧箇所に感謝の表示　赤水→立野　↓キハ66,67がいました　宮地
　

←高松　　　　　　　　　　　　徳島→
 310D：1232+1229+1254+1511
 312D：1569+1515
3004D：2708+2764]+[2706+2756]+2760
 311D：1008
5006D：2705+2755]+2757
3009D：キハ185-19四国色+キロハ186-2+キハ185-12
＃キロハ186-2.ゆうゆうアンパンマンカー
＃キハ185-12の車端部はアイランドEXP四国�U色
3012D：2708+2764
3014D：2601+2651
4333D：1551
3019D：2708+2764]+2760
3024D：2706+2756
3025D：2705+2755]+2766
＃2757から2766に替わりました。
 368D：キハ47 171+キハ47 178

　キハ66,67型の110番ユニットがいました。
　「いさ・しん」のキハ140 2125が戻っていました。

＃↓キハ66,67型110番ユニット　　　　　　　　　↓キハ140 2125
　

←代用

8/8　　三角←　　　　　　→熊本
8033D キハ185-4+キハ185-1012（乗）　←特急「Ａ列車で行こう3号」（乗車：熊本→三角）
533D　キハ47 9041+キハ147 61
534D　キハ40 8126
536D　キハ47 9041（乗）+キハ147 61　←（乗車：三角→熊本）
535D　キハ47 4510+キハ47 3509
8034D キハ185-4+キハ185-1012　　　　←特急「Ａ列車で行こう4号」

＃↓8033D〜8034D折り返し引き上げ線へ　三角　↓533D到着、奥は引き上げ待機中のＡ列車　三角
　

【はまかぜ】
4D 特急“はまかぜ4号”
キハ189-7+キハ188-7+キハ189-1007]+[キハ189-3+キハ188-3+キハ189-1003

5D 特急“はまかぜ5号”
キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7


↑4D　元町

【スーパーはくと】
59D 特急“スーパーはくと9号”
HOT7022+HOT7035+HOT7033+HOT7043+HOT7054+HOT7002

60D 特急“スーパーはくと10号”
HOT7021+HOT7053+HOT7046+HOT7047+HOT7037+HOT7014

61D 特急“スーパーはくと11号”
HOT7013+HOT7036+HOT7041+HOT7056+HOT7001


↑61D　甲南山手

【ひだ】
2036D 特急“(ワイドビュー)ひだ36号”
キハ85-5+キハ84-14+キハ85-1106


↑2036D　京都

#祝！豊肥本線復旧全線運転開始！！

8/8　　熊本←　　　　　→別府
433D　キハ200-1102+キハ200-102
435D　キハ47 8135+キハ47 9031
437D　キハ125-114
8091D キハ183-1002+キハ182-1002+キハ182-1001+キハ183-1001　←特急「あそぼーい！」
1072D キハ185-1+[キハ185-1011+キハ185-8　　　　　　　　　　←特急「九州横断特急2号」
8061D キハ185-1004+キハ185-10　　　　　　　　　　　　　　　←特急「あそ1号」
1063D キハ185-1+[キハ185-1011+キハ185-8　　　　　　　　　　←特急「あそ3号」
1064D キハ185-1+[キハ185-1011（乗）+キハ185-8　　　　　　　←特急「あそ4号」（乗車：熊本→光の森）
424D　キハ200-1102+キハ200-102
447D　キハ47 8135+キハ47 9031
8066D キハ185-1004+キハ185-10　　　　　　　　　　　　　　　←特急「あそ6号」
449D　キハ47 8129+キハ47 8076
8092D キハ183-1002+キハ182-1002+キハ182-1001+キハ183-1001　←特急「あそぼーい！」

＃↓復旧区間を行く「あそぼーい！」　いずれも立野→赤水
　

＃↓キハ185の期間限定HM　　　　　　　　　　　↓8066D　キハ185-1004+10　立野
　

←姫路・(智頭線経由)倉吉・(塚本信経由)宮原操　岐阜・(新大阪経由)宮原操・(播但線経由)浜坂→
4D特急はまかぜ4号(1705(１０)18定時)回4D
キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3]+[キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7

キハ189-7ほか　回4D (17:16)

60D特急スーパーはくと10号(1719(１１)20定時)
HOT7014+HOT7037+HOT7047+HOT7046+HOT7053+HOT7021
＃増２号車HOT7047は方転しています(乗降扉が倉吉方向き)

61D特急スーパーはくと11号(1723(３)26定時)
HOT7013+HOT7036+HOT7041+HOT7056+HOT7001
#下書きをスマホの操作ミスで消してしまったので、中間車は怪しいです(^^;

62D特急スーパーはくと12号(1931(１０)36定時)
HOT7011+HOT7031+HOT7044+HOT7042+HOT7052+HOT7004
＃増２号車HOT7044は方転しています(乗降扉が倉吉方向き)

2036D特急(ワイドビュー)ひだ36号(1950(３)56)回2036D
キハ85-5+キハ84-14+キハ85-1106

63D特急スーパーはくと13号(2004(３)06定時)
HOT7014+HOT7037+HOT7047+HOT7046+HOT7053+HOT7021
＃増２号車HOT7047は方転しています(乗降扉が倉吉方向き)

6D特急はまかぜ6号(2005(１０)18定時)回6D
キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4]+[キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6

キハ189-6ほか　回6D (20:13)

←高松　　　　　　　　　　　徳島→
 310D：1561+1553+1512+1231
 312D：1555+1253
 305D：1569+1557+1507
3004D：2705+2755]+[2708+2764]+2757
 316D：1250+1256
 311D：1005
3009D：キハ185-1016+キロハ186-2+キハ185-21
3020D：2601+2651
3019D：2705+2755]+2757
5022D：2705+2755
3024D：2708+2764
3025D：2706+2756]+2760
 368D：キハ47 191+[キハ40 2145

←広島　　下深川→
9802D,9805D,9812D,9821D  キハ120-327]+キハ120-17]+キハ120-322]
※322と327はリニューアル車
9804D,9807D,回9896D,9815D  [キハ47 1101+キハ47 100]+[キハ47 3502+キハ47 65]
※回送は広島734発
9803D,9806D,9813D,9810D,9819D  [キハ47 3020+キハ47 38]+キハ40 2002]+キハ40 2132★]
回9894D,9809D,9808D,9817D  [キハ47 1507+キハ47 2021]+キハ40 2122]+キハ40 2001]
※回送は広島629発
9814D,9825D,9822D,9833D,9832D,9843D  キハ40 2122]+キハ40 2001]
9818D,9829D,9840D  [キハ47 1507+キハ47 2021]
9826D,9839D  [キハ47 1101+キハ47 100]
9836D  [キハ47 3020+キハ47 38]

★：サンフレッチェラッピング

＃４日間で見かけた40・47の内、KE93線納めの未施工車は
＃キハ47 39　と　キハ47 3020　の２両のみ。

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃列番42xxDは、区間快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。キハ220-207は原色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色。12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・8/1
5121D：キハ200-14+キハ200-1014
222D ：YC1+YC1
5123D：キハ200-565+キハ200-1565]+キハ220-208]
3270D：キハ66 8+キハ67 8]+[キハ66 7+キハ67 7
225D ：キハ66 1+キハ67 1]+[キハ66 12+キハ67 12
5125D：キハ66+キハ67]+[キハ66+キハ67
5120D：YC1+YC1

5140D：キハ220-209]+キハ220-20_
122D ：キハ200-556+キハ200-1556]+キハ220-1101]

・8/2
225D ：キハ66 11+キハ67 11]+[キハ66 5+キハ67 5
3270D：キハ66 7+キハ67 7]+[キハ66 3+キハ67 3
3222D：キハ200-12+キハ200-1012
227D ：キハ66 6+キハ67 6
3271D：キハ66 7+キハ67 7]+[キハ66 3+キハ67 3
229D ：YC1-101+YC1-1101
224D ：キハ66 8+キハ67 8
3221D：キハ220-209]+キハ220-208]
3223D：キハ200-12+キハ200-1012
226D ：キハ200-565+キハ200-1565]+キハ220-207]

キハ220-209の相方が-207から-208に差し替えられています。
キハ220-207はキハ200-15(565)番ユニットとの3連運用に入りました。

4228D：キハ66 5+キハ67 5
4227D：キハ66 11+キハ67 11
4232D：キハ66 7+キハ67 7
4229D：キハ66 5+キハ67 5
234D ：YC1+YC1

R34大村市中里町の7-11がつぶれました(+_+)

＃日中、朝から車で動き回りましたが、燃費悪いなぁ(汗

・8/3
221D ：YC1-201+YC1
223D ：キハ200-556+キハ200-1556]+キハ220-1101]
222D ：YC1-101+YC1-1101
225D ：キハ66 1+キハ67 1]+[キハ66 12+キハ67 12
3270D：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 6+キハ67 6

休校なのか夏休みに入ったのか、岩松〜諫早間の平踏切に5人以上集まりました。
5番+11番ユニットの5125Dを撮らずに1番+12番ユニットを撮っているあたり、水曜日の件
のROKUさんの予想の言葉に同感。

・8/4
5121D：キハ200-14+キハ200-1014
221D ：YC1+YC1
224D ：キハ66+キハ67 3(乗)
5123D：キハ200-556+キハ200-1556]+キハ220-1101
223D ：キハ200-565+キハ200-1565]+キハ220-207]
5125D：キハ66 1+キハ67 1]+[キハ66 12+キハ67 12

5145D：キハ220-208]+キハ220-1101]
252D ：キハ66 3+キハ67 3(乗)
3245D：キハ200-556+キハ200-1556(乗)]+キハ220-209]

諫早留置(22:48)
　5番線：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 11+キハ67 11

長崎留置(23:11)
　給油6番線：キハ66 110+キハ67 110]+[キハ66+キハ67
　給油7番線：YC1+YC1-1201　キハ66 6+キハ67 6

120D ：キハ200-556+キハ200-1556]+キハ220-209(乗)]
5140D：キハ220-208(乗)]+キハ220-1101]

この日の前半→後半で、キハ220-1101と-209が差し替えられました。

・8/5(キハ66・67形5番、11番ユニット最終営業運用)
221D ：YC1-202+YC1-1202
5123D：キハ200-565+キハ200-1565]+キハ220-207]
223D ：キハ200-556+キハ200-1556]+キハ220-209]
224D ：キハ66 6+キハ67 6
5125D：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 11+キハ67 11
227D ：キハ66+キハ67
3271D：キハ66(急行色)+キハ67(急行色)]+[キハ66+キハ67

245D ：キハ66 11(乗)+キハ67 11
3242D：キハ66 7+キハ67 7]+[キハ66 110+キハ67 110
5130D：キハ66+キハ67

長崎留置(17:48)
　給油6番線：キハ66 5+キハ67 5
　給油7番線：YC1-201+YC1-1201　キハ66 1+キハ67 1

5137D：キハ66 12+キハ67 12
246D ：キハ66 11+キハ67 11(乗・諫早〜佐世保)]+[キハ66 5(乗・長崎〜浦上)+キハ67 5
247D ：キハ200-556+キハ200-1556]+キハ220-209]
3237D：キハ66 6+キハ67 6
3244D：キハ66 12+キハ67 12(乗)]+[キハ66 1+キハ67 1
3239D：YC1-202+YC1-1202
251D：キハ200-14+キハ200-1014
3241D：キハ220-208]+キハ220-1101]
253D ：キハ66 7+キハ67 7]+[キハ66 110+キハ67 110
3243D：YC1+YC1
6922D：キハ66 12+キハ67 12]+[キハ66 1+キハ67 1
6924D：キハ66 11+キハ67 11]+[キハ66 5+キハ67 5(乗)
＃5番、11番ユニット最終営業
255D ：キハ66 12+キハ67 12]+[キハ66 1(乗)+キハ67 1
5145D：キハ200-14(乗)+キハ200-1014
252D ：キハ66+キハ67

今回のキハ66・67形5番、11番ユニットの運用離脱は、ネタ塗装車でも全車引退でもなか
ったにも関わらず、佐世保駅での246D〜6924D折返しと、早岐駅での6924D到着後は、西の
果ての田舎としては異例なほどの賑わいでした。

また、おそらく乗務員がキハ66・67形の全車退役が近いことを意識しているのでしょう。
246Dの早岐までのレチ氏、246Dの早岐〜6924Dのレチ氏、どちらも気動車オルゴールを使用
しました。(彼杵、早岐、佐世保、早岐）
また諫早出発、早岐出発、佐世保出発では長笛を鳴らしていました。


↑6924D車内で乗客全員に配られたポストカード
　プロ級の写真と紙を使ってないあたりに手作り感が(^^;　とても好感が持てます。(^^)

＃小学生時分、66・67のタイフォンは“(58や40、20、35と比べて)変わった音だなぁ”と
＃感じていました。よく聴けば(よく聴かなくても？)こちらの方がカッコいいですね。

・8/6
222D ：YC1-101(乗)+YC1-1101
5121D：キハ220-208]+キハ220-1101]
221D ：YC1+YC1
5123D：キハ200-556+キハ200-1556]+キハ220-209]
3270D：キハ66 7+キハ67 7]+[キハ66 2+キハ67 2
223D ：キハ200-565+キハ200-1565]+キハ220-207]
5125D：キハ66 12+キハ67 12]+[キハ66 1+キハ67 1(乗)
225D ：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 8+キハ67 8

昨夜で運用離脱した5、11番ユニットに替わり、3+8番が運用入りしました。

5145D：キハ200-12+キハ200-1012
252D ：キハ66 110+キハ67 110(乗)
3245D：キハ200-556+キハ200-1556]+キハ220-209(乗)]

諫早留置(22:48)
　5番線：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 8+キハ67 8

120D ：キハ200-556+キハ200-1556]+キハ220-209(乗)]
5140D：キハ200-12+キハ200-1012(乗)

・8/7(キハ200/220×3連、キハ66・67竹松快速最終日)
5121D：キハ200-14+キハ200-1014
221D ：YC1+YC1
223D ：キハ200-556+キハ200-1556]+キハ220-209]
3222D：キハ200-14+キハ200-1014
225D ：キハ66 1+キハ67 1]+[キハ66 12+キハ67 12
224D ：キハ66+キハ67
5125D：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 8+キハ67 8
227D ：キハ66 110+キハ67 110
3271D：キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66 6+キハ67 6
5120D：YC1-101+YC1-1101
3224D：キハ200-565+キハ200-1565]+キハ220-207]

未明も時折パラパラと降ったり止んだりでしたが、早朝から本格的に降りだしました。

回9252D：キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 2+キハ67 2
＃長崎→早岐の返却回送
257D ：YC1-204+YC1-1204]+YC1-1103(乗)
254D ：キハ200-12+キハ200-1012
120D ：YC1-1+YC1-1001]+YC1-1104(乗)
5140D：YC1-205+YC1-1205(乗)
回9253D：キハ200-12+キハ200-1012
＃竹松→長崎の返却/送込み回送
回9255D：キハ200-565+キハ200-1565]+キハ220-208+キハ220-1101
＃早岐→長崎の送込み回送

takuma君既報の通り、YC1系の第２陣が2連、3連ともに運用入りしました。3連は2本とも
前半→後半の早岐入区時に差し替えています。
また、移り変わり運用によるものと思われる返却、送込み回送が走りました。

5D 特急“はまかぜ5号”(芦屋定通)
キハ189-1002+キハ188-2+キハ189-2


↑5D 芦屋-甲南山手

・山口線
←新山口　　益田→
641D,642D  キハ40 2114]+キハ40 2042]
643D,644D,651D,662D  [キハ47 2502+キハ47 39]
640D,658D,661D  [キハ47 1061+キハ47 93]
645D,646D,649D  [キハ47 1103+キハ47 16]+[キハ47 1007+キハ47 190]
647D  [キハ47 1061+キハ47 93]+キハ40 2114]+キハ40 2042]
656D, 657D,660D,663D  [キハ47 2503+キハ47 94]
667D  [キハ47 1059+キハ47 40]+[キハ47 2503+キハ47 94]
666D  キハ40 2005]

・美祢線
←厚狭　　仙崎→
705D  キハ120-9]+キハ120-10]
706D,707D  キハ120-323]

・山陽本線
←下関　　広島→
回3225D  キハ40 2121]+[キハ47 3019+キハ47 151]
回4550D  キハ40 2079]+[キハ47 1059+キハ47 40]+[キハ47 1070+キハ47 110]
回3590D  ウヤ
回4552D  キハ120-9]+キハ120-10]
回3591D  ウヤ
回3226D  キハ40 2121]+[キハ47 3019+キハ47 150]

新山口転車台周り留置(10:30)東から
キハ47 151
キハ47 169
キハ40 2091
キハ40 2080
キハ40 2120


・おき
←新山口　　鳥取→
3001D,3004D  [キハ187-1+[キハ187-2+キハ187-1002]

・岩徳線
←徳山　　岩国→
2236D  [キハ47 3019+キハ47 150]
2238D  キハ40 2121]+キハ40 2070]
2235D,2240D  [キハ47 1131+キハ47 2016]
2239D  キハ40 2075]+キハ40 2072]
2241D  キハ40 2070]
徳山駅留置(18:00)
7＃　キハ40 2035
8＃　キハ40 2074


・芸備線
←広島　下深川→
9881D,9882D  [キハ47 3020+キハ47 38]+キハ40 2002]+キハ40 2132★]
9885D,9886D  [キハ47 1507+キハ47 2021]+キハ40 2122]+キハ40 2001]
★：サンフレッチェラッピング

←高松　　　　　　　　　　　徳島→
 310D：1249+1501+1248+1513
 312D：1567+1564+1252+1507
 305D：1555+1508+1566
3004D：2706+2756]+[2705+2755]+2760
 316D：キハ47 112+キハ47 177
5006D：2708+2764]+2757
3014D：2601+2651
4333D：1235
3024D：2705+2755
 368D：キハ47 1086+キハ47 114
＃2両とも首都圏色

・2020年８月１日(土)
　　久慈←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛
　　　2207D〜2011D(盛10:00→釜石10:53／10:58→宮古12:24)
　　　　36-R2＋36-713
　　　

　　　1110D〜1014D(久慈12:40→宮古12:18／12:30→釜石13:53)
　　　　→15D(釜石14:25→宮古15:48)
　　　　36-703＋36-706
　　　

　　　5104D〜5010D〜5210D(久慈5:52→宮古7:37／7:45→釜石9:27／9:33→盛10:25)
　　　　→2209D〜2013D(盛11:07→釜石11:58／12:18→宮古13:46)
　　　　36-209＋36-208
　　　
　　　↑　陸中山田で1014Dと2013Dが交換。
　　　　　今回はターキッシュエアラインズ広告車36-101が入っていませんでした。
#　　　　 検査なのか？それとも広告期間が終了してしまったのか・・・？

　　　214D(釜石14:13→盛15:05)
　　　　36-705
　　　
　　　↑　釜石駅５番線で出発を待つ214D

・美祢線・山陰本線
＃列車番号で百の位が「5」は山陰本線長門市以東、「6」は長門市〜仙崎、「7」は美祢線、「8,9」は山陰本線下関〜長門市

←厚狭・下関　　仙崎・益田→
701D,1623D,1624D,706D,707D,710D,711D,714D,715D  キハ120-10]
702D,703D,1566D,1569D,1570D  キハ120-18]
704D,705D,708D  キハ120-323]+キハ120-325]
1561D,1625D,1626D,712D,713D  キハ120-9]
820D  キハ40 2004]+キハ40 2044]
1564D,1571D  キハ40 2044]
965D,964D  キハ40 2004]
1563D  [キハ47 1066+キハ47 9]
962D,969D  キハ40 2076]
824D,967D  [キハ47 3501+キハ47 103]
1565D,971D  キハ40 2003]
828D,1627D,1628D,823D  キハ40 2079]


・山口線
←新山口　　益田→
687D  [キハ47 1061+キハ47 93]
684D,689D  [キハ47 2502+キハ47 39]
686D,2559D  キハ40 2045●]+キハ40 2073]
●：レノファラッピング

←高知
回9293D阿波池田継承回9295D
2807+[2780+2730
＃高松駅(運転所)発土佐一宮駅行き(高知運転所)
鉄友さんの見たままを代筆しました。

←高松　　　　　　　　　　　徳島→
 310D：1556+1245+1560+1504
 312D：1229+1247+1569+1566
3004D：2708+2764]+[2707+2759]+2757
 316D：キハ47 112+キハ47 177
 311D：1004+1006
3008D：2601+2651
4332D：1558
3009D：キハ185-1014四国色+キロハ186-2+キハ185-22剣山色
＃キロハ186-2.ゆうゆうアンパンマンカー
＃キハ185-1014は全般検査上がりピッカピッカ。
3018D：2706+2756
3025D：2705+2755]+2760
 368D：キハ47 145+[キハ40 2143

5D 特急“はまかぜ5号”(大阪定発)
1自：キハ189-1001(5)+2自：キハ188-1(1)+3指：キハ189-1(19)
※( )内数字は大阪出発時のノリホ


↑5D 大阪

・山口線
←新山口　　益田→
655D,661D,668D,669D  [キハ47 2502+キハ47 39]
654D,662D,665D  キハ40 2047]+キハ47 152]
660D,663D,664D,684D,689D  [キハ47 1007+キハ47 190]
667D  [キハ47 2503+キハ47 94]+[キハ47 1007+キハ47 190]
666D  キハ40 2034]
671D  [キハ47 2501+キハ47 2014]
670D,673D,687D  [キハ47 2503+キハ47 94]
686D,2559D  キハ40 2042+キハ40 2119]

・美祢線
←厚狭　　仙崎→
707D,714D,715D  キハ120-325]
回9750D  キハ120-20]
#リニューアル工事施工後の所属区返却回送：回9544Dへ
708D  キハ120-10]+キハ120-18]

・山陽本線
←下関　　広島→
回9544D  キハ120-20]
回4550D  キハ40 2044]+[キハ47 2503+キハ47 94]+[キハ47 2501+キハ47 2014]
回3590D  ウヤ
回4552D  キハ120-10]+キハ120-18]
回3591D  ウヤ

・おき
←新山口　　鳥取→
3004D  [キハ187-3+キハ187-1003]
3003D  [キハ187-4+キハ187-1004]

・8月4日
←高松　　　　　　　　　　徳島→
 310D：1559+1562+1561+1502
 305D：1553+1512+1564
 316D：キハ47 112+キハ47 177
 311D：1003+1009
5006D：2708+2764]+2760
3008D：2602+2652
3012D：2707+2759
4342D：1255
4333D：1251
5022D：2707+2759
3024D：2705+2755
3025D：2708+2764]+2760
 368D：キハ47 171+キハ47 178

・8月5日
←高松　　　　　　　　　　徳島→
 310D：1554+1551+1232+1510
 312D：1553+1568+1555+1515
 305D：1229+1254+1253
 316D：キハ47 112+キハ47 177
3016D：2707+2759]+2757
5022D：2705+2755
3024D：2708+2764
3025D：2707+2759]+2757
 368D：キハ40 2142]+キハ47 118

5D 特急“はまかぜ5号”(大阪定発)
1自：キハ189-1002(11)+2自：キハ188-2(10)+3指：キハ189-2(17)
※( )内数字は大阪出発時のノリホ


↑5D 大阪

・2020年８月１日(土)

　　盛岡←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→宮古
　　　2631D(盛岡7:29→上米内7:43)
　　　　→2632D(上米内7:49→盛岡8:04)
　　　　　→2633D(盛岡8:10→上米内8:24)
　　　　　　→2634D(上米内8:31→盛岡8:46)
　　　　キハ110-118
　　　
　　　↑　上米内で2633D→2634Dの折り返し

　　　630D(宮古5:00→盛岡7:19)
　　　　キハ110-133

　　　3636D快速リアス(宮古9:26→盛岡11:34)
　　　　キハ110-139＋キハ110-138
　　　
　　　↑　8637D車内より。川内を通過する3636D。約９分遅れ。

　　　632D(宮古5:32→茂市5:52)
　　　　→635D(茂市10:16→10:37)
　　　　キハ110-131

　　　8637D快速さんりくトレイン宮古(盛岡9:01→宮古11:11)
　　　　→8640D快速さんりくトレイン宮古(宮古14:10→盛岡16:23)
　　　　1:HB-E302-3　2:HB-E-302-3

　　　いわてホリデーパスを使って、さんりくトレイン宮古に乗ってきました。
　　　
　　　↑　盛岡駅２番線より出発。右後方は上米内運用のキハ110-118。今回も担当はAH1編成でした。
　　　
　　　↑　乗客は２両で十数名でした。
　　　
　　　↑　川内での交換待ち(10:13-19,運転停車)で約９分遅れのまま宮古到着。

　　　宮古到着後は駅前ビル「キャトル」の４階にある「ふーどおあしす満彩」へ
　　　
　　　目当ては「かつ定食」様。ごはんもおかわりＯＫ！

　　　デカいっ！！
　　　
　　　超大盛かつ定食を食す？(爆)
　　　ごはんもしっかりおかわりしてきました。

5D 特急“はまかぜ5号”(大阪定発)
1自：キハ189-1001(4)+2自：キハ188-1(7)+3指：キハ189-1(20)
※( )内数字は大阪出発時のノリホ


↑5D 大阪

・2020年８月１日(土)

・ＩＧＲ，花輪線
　　　1922D(鹿角花輪5:36→盛岡7:37)
　　　　キハ112-152＋キハ111-152

　「いさぶろう・しんぺい」車両が検修庫近くにいました。
　キハ185と連結していたのかな。
＃今日、北上したかは未確認です。

＃↓「いさぶろう・しんぺい」車両　　大分車両センター

←高松　　　　　　　　　　　徳島→
 310D：1563+1558+1249+1514
 312D：1245+1247+1229+1564
 316D：キハ47 112+キハ47 177
 311D：1006+1004
5006D：2705+2755]+2757
3009D：キハ185-1016+キロハ186-2+キハ185-21
＃キロハ186-2.ゆうゆうアンパンマンカー
＃キハ185の2両は四国色
4342D：1254+1503(回送)
＃1503は車輪転削？臨時検査？
4333D：1552
3019D：2708+2764]+2760
3023D：2602+2652
3025D：2705+2755]+2757
 368D：キハ47 191+[キハ40 2145

2036D 特急“(ワイドビュー)ひだ36号”(大阪定着)
キハ85-7+キハ84-8+キハ85-1115


↑2036D　大阪

・2020年７月28日(火)

・ＩＧＲ，花輪線
　　　1922D(鹿角花輪5:36→盛岡7:37／7:40→日詰8:06)
　　　　→2587D(日詰8:12→盛岡8:38)
　　　1939D(盛岡20:40→荒屋新町21;59)〜回送(荒屋新町→鹿角花輪)
　　　　キハ112-152＋キハ111-152][キハ112-114＋キハ111-114

回送(鹿角花輪→荒屋新町)→1924D(荒屋新町→盛岡)
　　　1937D(盛岡19:20→鹿角花輪21:22)
　　　　キハ112-118＋キハ111-118＋キハ110-128

・東北本線，釜石線
　大雨のため、18時頃まで運転見合わせとなり、快速はまゆりは全区間運休。

　　　1663D(盛岡18:34→花巻19:20／19:40→釜石21:56)
　　　　キハ100-24＋キハ100-27

　　　回2580D(盛岡→日詰)
　　　　→2581D(日詰6:31→盛岡6:57)
　　　　　→2584D(盛岡7:04→日詰7:27)
　　　　　　→2583D(日詰7:31→盛岡7:59)
　　　　1:キハ110-134　2:キハ111-1　3:キハ110-3
# 　　　快速が運休となり朝の東北本線日詰運用をこなした後、入区となったようでした。

#日豊本線
8/2　　　　大分←　　　　　　　　　　→小倉
試7527D? キハ125-10+キハ125-19+キハ125-20+キハ125-114

＃久大本線久留米口からの下郡入区回送と思われます。

＃↓キハ125-10+19+20+114の4連回送　東別府→西大分
　

4723C：キハ75-3405+キハ75-3505


↑4723C　中川辺-下麻生

#日豊本線
8/2　　　大分←　　　　　→南宮崎
試77??D　キハ140 2125+キハ47 8159　←「いさぶろう・しんぺい」車両

＃北部九州地区における臨時列車運転に向けた回送、明日の定番スジで上ると思われます。

＃↓キハ140 2125+キハ47 8159　鶴崎→高城　　↓同、後追い　鶴崎→高城
　

＃↓高城駅停車中　　　　　　　　　　　　　　↓高城→牧
　

←高松　　　　　　　　　　徳島→
試9392D：キヤ141-_+キクヤ141-_
＃板野〜阿波大宮1:24。四国検測二日目。
 310D：1557+1230+1556+1565
 312D：1551+1569
 305D：1245+1560+1501
 316D：1553+1246
 311D：1005
3010D：2705+2755]+2757
3009D：キハ185-11+キロハ186-2+キハ185-18緑帯
＃キロハ186-2.ゆうゆうアンパンマンカー
＃キハ185-11の車端部はアイランドEXP四国�U色
3012D：2706+2756
3019D：2705+2755]+2757
3021D：2708+2764
5022D：2705+2755
3023D：2602+2652
4353D：1556(回送)+1565
 368D：キハ47 1086首都圏色+キハ47 17_四国色

5レ “ゆら〜り眺めて清流列車1号”
ナガラ503+ナガラ307(乗)
※後ろ1台郡上八幡まで

8レ：ナガラ305
10レ：ナガラ303
9レ：ナガラ303

8004レ-8118レ (観光列車ながら2号)
ナガラ301(ビュープラン)+ナガラ302(スイーツプラン)(乗)
※後ろ1台郡上八幡から
※8512レ：北濃13:11→郡上八幡13:50、8004レ：郡上八幡14:12→関15:15、8118レ：関15:32→美濃太田15:50

11レ：ナガラ502
115レ：ナガラ304
13レ：ナガラ503

美濃市留置：ナガラ201(部品欠損、廃車と思われる)

※ナガラ301：観光列車「ながら」森号
※ナガラ302：観光列車「ながら」鮎号
※ナガラ305：ネコロジーラッピング車両
※ナガラ502：観光列車「ながら」川風号
※ナガラ503：GJ8マントレイン

父親の80歳の誕生日祝いに「観光列車ながら」のスイーツプランを利用しました。
スイーツプランを予約していたのは私たち一組だけで、実質一両貸切でした。
事前に誕生日会であることを予約センターに伝えておくと、サプライズで席周りに装飾を施してくれており、
また、アテンダントさんや運転士さんのきめ細やかな対応が素晴らしく、父親はとても満足しておりました。
長良川鉄道の皆さん、盛り上げていただきありがとうございました！


↑ナガラ302　8118レ


↑8118レ　大矢

・2020年７月27日(月)

・ＩＧＲ，花輪線
　　盛岡・大舘←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→十和田南
　　　1932D(大館13:36→盛岡16:31)
　　　　キハ112-121＋キハ111-121

　　　1935D(盛岡18:03→大館20:55)
　　　　キハ112-120＋キハ111-120

　　　1937D(盛岡19:20→鹿角花輪21:22)
　　　　キハ112-118＋キハ111-118＋キハ110-128

　　　1939D(盛岡20:40→荒屋新町21;59)〜回送(荒屋新町→鹿角花輪)
　　　　キハ112-152＋キハ111-152][キハ112-114＋キハ111-114

・山田線
　　　645D(盛岡17:50→宮古20:12)
　　　　キハ110-133

・東北本線，釜石線
　　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→釜石・盛岡
　　　1661D(盛岡17;47→花巻18:31／18:40→釜石20:47)
　　　　キハ100-16＋キハ100-25＋キハ100-22

　　　1663D(盛岡18;34→花巻19:20／19:40→釜石20:47)
　　　　キハ100-26＋キハ100-13

　　　翌日の3621D運用予定編成
　　　　1:キハ110-134　2:キハ111-1　3:キハ110-3

解体待ち(車号を確認できた車)：2215,2210,2230,2130,2002

廃車の2000系で溢れている感じです。


↑解体線の(手前から)2110,2231


↑北6番線の2002と北7番線の2130

2005D 特急“しまんと5号”
2154+2121

38D 特急“南風8号”
2711+2753]+2801

33D 特急“南風3号”
2803+[2751+2701]+2703

40D 特急“南風10号”
2710+2762]+2805

42D 特急“南風12号”
2103+2213+2009

35D 特急“南風5号”
2010+2214+2109

37D 特急“南風7号”
2804+[2752+2702]+2704

44D 特急“南風14号”
2703+[2701+2751]+2803

39D 特急“南風9号”
2801+[2753+2711

4237D：1043

46D 特急“南風16号”
2109+2214+2010

43D 特急“南風13号”
2009+2213+2103

48D 特急“南風18号”
2704+[2702+2752]+2804

45D 特急“南風15号”
2803+[2751+2701]+2703

4243D：1014

50D 特急“南風20号”
2711+2753]+2801

47D 特急“南風17号”
2010+2214+2109

4240D：1021

52D 特急“南風22号”
2710+2762]+2805

49D 特急“南風19号”
2804+[2752+2702]+2704

4249D：1021

54D 特急“南風24号”“しまんと6号”
2429+2153]+[2103+2213+2009


↑38D　大歩危-小歩危


↑土佐岩原で交換する44Dと37D
#新時代ですなぁ

【高徳線】
3004D 特急“うずしお4号”
2707+2759]+[2706+2756]+2858


↑3004D　勝瑞-池谷

【徳島線】
4002D 特急“剣山2号”
キハ185-12+キハ185-19]+[キハ185-13+キハ185-1016

442D：キハ402145+キハ47191
444D：1229+1250

4004D 特急“剣山4号”
キハ185-18+キハ185-9


↑442D　穴吹-川田

#日豊本線
8/1　　　小倉←　　　　→大分
試75??D　キハ125-16+キハ125-25

　日豊本線を午前の定番回送スジで上っていきました。
＃単なる試運転なのか久大線久留米口への車両交換回送なのか、2両なので入場ではないはずですが・・・。

＃↓キハ125-16+25の回送、幕は「試運転」　大分→西大分

#豊肥本線
8/1　　　阿蘇←　　　　→別府
8072D　 キハ185-1011+キハ185-8　←特急「九州横断特急72号」

←高松　　　　　　　　　　徳島→
 310D：1505+1235+1554+1256
 312D：1562+1557
 305D：1551+1232+1566+1511
＃1566はたぶん臨時検査を終えての帰所。
 316D：1244+1501
 311D：1009
5006D：2705+2755]+2757
3010D：2706+2756]+2758
4332D：1568
3009D：キハ185-1018+キロハ186-2+キハ185-22
＃キロハ186-2.ゆうゆうアンパンマンカー
＃キハ185の2両は剣山色
4325D：1552(回送)+1255
3014D：2602+2652
3019D：2707+2759]+2758
5022D：2707+2759
3024D：2706+2756
4353D：1554(回送)+1256
3025D：2705+2755]+2757
 368D：キハ47 145+[キハ40 2143

・紀勢線ローカル
←亀山　　鳥羽・新宮→
908D,917D  [キハ25-1112+キハ25-1012]+[キハ25-1611+キハ25-1511]
335D  [キハ25-1614+キハ25-1514]
930C,933D  [キハ25-1109+キハ25-1009]

・南紀
←名古屋　　紀伊勝浦→
3003D  [キハ85-2+キロハ84-10+キハ84-7+キハ85-1108]

・みえ
←名古屋　　鳥羽→
2903D  [キハ75-103+キハ75-3]+[キハ75-302+キハ75-202]

・ひだ
←岐阜　　名古屋・富山→
24D  [キハ85-208+キロハ84-4+キハ84-6+キハ85-1105]

←加茂　　亀山→
223D,224D,240D  [キハ120-305+[キハ120-301●
225D,238D,249D,250D  [キハ120-7+[キハ120-303
227D,248D  [キハ120-304+[キハ120-16
229D,242D  [キハ120-302+[キハ120-306●
231D,244D  [キハ120-14+[キハ120-12●
233D,247D,246D  [キハ120-13●+[キハ120-15

●：リニューアル車

7/31　　熊本←　　　　　　→別府
2420D　 キハ220-205
試94??D キハ125-113　　　　　　　　　　←水前寺にて確認
421D　　キハ200-1102+キハ200-102（乗） ←（乗車：熊本→三里木）
422D　　キハ200-1102+キハ200-102
試94??D キハ125-113　　　　　　　　　　←立野にて確認
試94??D キハ125-113　　　　　　　　　　←立野−赤水間にて確認
2424D　 キハ220-205
8071D　 キハ185-1011+キハ185-8　　　　 ←特急「九州横断特急71号」

＃↓キハ125-113での訓練運転　立野　　　　　　↓キハ125-113　復旧区間を登る　　立野→赤水
　

＃↓阿蘇大橋付近を登るキハ125-113　立野→赤水
　

←代用

　平日の三角線に乗車しました。

7/31　　三角←　　　　　→熊本
529D　 キハ200-102+キハ200-1102
8031D　キハ185-4（乗）+キハ185-1012　　←特急「Ａ列車で行こう1号」（乗車：熊本→三角）
530D　 キハ47 8076+キハ47 8129
8032D　キハ185-4+キハ185-1012（乗）　　←特急「Ａ列車で行こう2号」（乗車：三角→熊本）
532D　 キハ200-102+キハ200-1102
533D　 キハ47 9041+キハ147 61

＃↓8031D回送入線　熊本　　　　　　　　　　　↓1012のフリースペースから御輿来海岸
　

←高松　　　　　　　　　　徳島→
 310D：1508+1251+1559+1507
 312D：1558+1509+1245+1511
 305D：1562+1561+1515+1250
＃1515は重要部検査を終えての帰所。
 316D：キハ47 112+キハ47 177
 311D：1004+1006
3010D：2707+2759]+2760
3009D：キハ185-23+キロハ186-2+キハ185-24
＃キロハ186-2.ゆうゆうアンパンマンカー
＃キハ185の2両は剣山色
3012D：2705+2755
3014D：2602+2652
4333D：1252
5022D：2705+2755
3024D：2707+2759
3025D：2706+2756]+2758
 368D：キハ40 2108]+キハ47 118
 367D：キハ47 114首都圏色+[キハ47 112+キハ47 177
＃キハ47 114は重要部検査を終えての帰所。

←加茂　　亀山→
225D,226D  [キハ120-304+[キハ120-16
227D  [キハ120-13●+[キハ120-15　→西方留置へ
229D,228D  [キハ120-305+[キハ120-301●
231D  [キハ120-302+[キハ120-306●　→東方留置へ
233D,230D  [キハ120-14+[キハ120-12●

●：リニューアル車

#キハ120-15へのIC対応車載器取付確認