8001-8100

[8100] 4/24 西の果て通信
　▽ 2001/4/24 (Tue) 12:29:17 ▽ ひらど　　　 


←長崎
4/23
5152D：200-14+200-1014

4/24
221D：<28 3024+58 5007>+<28-2485+58-674>
224D：<28 2186+58-1005>+<65-75(乗)+58-154>
5123D：<65-518+58-162>+<47 1082+47 160>
5125D：<47 78+47 159>+<28 2449+<65-32+58 768>

シーガイアロクゴ様が中間に入ってしまったー！！！(Ｔ_Ｔ)




[8099] 武豊線通信スペシャル
　▽ 2001/4/24 (Tue) 11:23:04 ▽ じぇいえぬあ〜るふじもり　　　


　「スペシャル」と銘打つほどではありませんが，
やはり久々の入線となればね．

4/24
←武豊
516D〜1521D　<75-203+75-303>+<75-204+75-304>
2517D　<75-207+75-307>+<75-202+75-302>
518C　<75-402+75-502>
525C　<75-405+75-505（乗車）>
524C　<75-402+75-502>

　そして，本日のメインイベント（笑）である回9590D〜9591Dは，
<58 3001+65 3001>+<58 5001+65 5001>
でした．両列車とも東浦〜亀崎で撮影しましたが，同業者（爆）は
自分を含めて４人でした．昨年の海イセ28,58入線時は10数人いたような．

▼ マッチャンさん
> ▼くりりんさん
> > ところで今日の調査でキハ75-304は514Dに入っていることを確認
> > しました。ってことで順当にいけば明日の1507Dの名古屋寄先頭に
> > 入ることになります。
> > 天理臨前のお楽しみにしてみてはいかがでせうか？（笑）
>
> 時刻表を見ると、天理臨と1507Dはうまくいけば熱田ですれ違うかもしれません。

　1521Dと回9590Dは，半田 or 東成岩で行き違ったはずです．
＃しまった，そっちを撮ればよかった．




[8098] 昨日の1021D富山編成
　▽ 2001/4/24 (Tue) 02:00:53 ▽ ＷＶ１３号　　　


▼ マッチャンさん
> ▼hirox2さん
> >ひだ1号を下呂の鉄橋で撮ったんですが、この時車番読み上げをしました。
> >1021D <85-12+G84-8+84-8+85-112>
> hirox2さん、有難うございます。
> （hirox2さんの読み方、今まで間違えていたことに気づきました（恥））
>
> >8と12ばかりの編成だったので覚えてますが、富山編成の記憶があいまいです。
> >＃だれか覚えてませんか・・・？
> 私からもよろしくお願いします(^^;;。

1021Dは調べてませんが、折り返しの1032Dを確認しましたので書きます。
4/22　岐阜⇔富山
1032D (<85-11+G84-6+84-2+85-101>+)
<85-209+84-302+G85-3>←1021Dの富山編成

お役に立てたでしょうか？




[8097] 天理臨
　▽ 2001/4/24 (Tue) 00:17:12 ▽ マッチャン　　　


▼hirox2さん
>ひだ1号を下呂の鉄橋で撮ったんですが、この時車番読み上げをしました。
>1021D <85-12+G84-8+84-8+85-112>
hirox2さん、有難うございます。
（hirox2さんの読み方、今まで間違えていたことに気づきました（恥））

>8と12ばかりの編成だったので覚えてますが、富山編成の記憶があいまいです。
>＃だれか覚えてませんか・・・？
私からもよろしくお願いします(^^;;。

▼くりりんさん
>ところで今日の調査でキハ75-304は514Dに入っていることを確認
>しました。ってことで順当にいけば明日の1507Dの名古屋寄先頭に
>入ることになります。
>天理臨前のお楽しみにしてみてはいかがでせうか？（笑）
時刻表を見ると、天理臨と1507Dはうまくいけば熱田ですれ違うかもしれません。
これは是非！＞○海市民のご夫妻殿（謎爆）

で、26日は共和で65・58を真中に左右を75が固めるというスペシャルシーンが見られるかも！
これに304が来たら．．．。




[8096] 高山線岐阜口通信
　▽ 2001/4/23 (Mon) 23:46:37 ▽ DEJI　　　


さわキン禅昌寺・飛騨萩原、萌えましたぁ！(^^)
撮りに乗りにご参加のみなさん、お疲れ様でした。
実は帰りも乗りたいとは思ったのですが、
飛騨金山以北をみえちょわん編成が通るのはおそらく最後と思い、
9636Dを下原ダムからお見送りさせていただきました。m(__)m
＃しっかし撮りの人口が多かったですねぇ。去年はほとんど居なかったのに（笑）。
＃飛騨一ノ宮→久々野のΩループには15、6人ほど居たし（爆）。

> ＃その他通信は後ほどということで・・・f(^^;)

と書いておいて随分経ちますが(^^;)、通信をば。

4/19
　710D　キハ485506（乗車）＋キハ485501
　回709D　キハ11-123＋キハ11-121
　755D　キハ486811＋キハ485804＋キハ405802（乗車）
　760C　キハ11-102＋キハ11-119
4/20
　705D　キハ11-106＋キハ11-113
　707D　キハ406307＋キハ405802＋キハ406312
　710D　キハ485506＋キハ476002（乗車）
　712D　キハ483812＋キハ486813
　757C　キハ11-116（乗車）＋キハ11-204
　762C　キハ11-120＋キハ11-105
4/21
　3710D　キハ485506＋キハ476002（乗車）
　3747D　キハ486813（乗車）＋キハ483812
　3752D　キハ475002＋キハ476003
　1036D「ひだ16号」
　[キハ85-5＋キロハ84-?＋キハ84-7＋キハ85-115]＋[キハ85-209＋キハ84-302＋キロ85-3]
4/22
　702C　キハ485804（乗車）＋キハ486811
　3706D　キハ405802＋キハ406312
　3710D　キハ485003＋キハ486501＋キハ475001＋キハ476001
　3714D　キハ405501＋キハ48-5510
　3705D　キハ11-119＋キハ11-102
4/23
　707D　キハ405802＋キハ4063??＋キハ406307
　710D　キハ485511（乗車）＋キハ486509
　761C　キハ11-114＋キハ11-103（乗車）
　766C　キハ11-204

＃最近710Dの混雑がひどく、対向の車番チェックがしにくいです（泣）。





[8095] 高徳線８６Ｄ通信
　▽ 2001/4/23 (Mon) 23:16:16 ▽ 藍住　　　


今日は「政府ガード（笑）」のカラミで忙しかったっす・・・

仕事帰りに・・・
徳島発高松行８６Ｄうずしお２６号（徳島→勝瑞乗車）
（高松方）　２４２８（乗車）＋２５２３＋２４５９
ああ〜　＋３１０円のゼイタク・・・（笑）
カード払いですよ（オレカ）





[8094] ギャ〜〜〜〜〈謎〉
　▽ 2001/4/23 (Mon) 22:34:58 ▽ のらりくら2号　　　


あ〜！○情見てたら今ごろ気が付いた〜！
今日のキハ１８７の甲種輸送とダイヤが同じじゃ〜
ちゅーことは
１８７系２両×３本＋キハ２７×２＋EF81
ギャ〜〜〜〜〜〜〜





[8093] 下原は強烈でしたね....(^^;
　▽ 2001/4/23 (Mon) 22:30:09 ▽ くりりん　　　 


DEJIさんファミリーの皆様、昨日はいろいろありがとうございました。
また、ご一緒させていただきました皆様、ありがとうございました。

▼ ヒラタツさん
>とても珍しい編成を見かけたので報告します！
>キハ485506＋キハ476002
>…とまぁ、キハ４７とキハ４８が手をつないでいたのです！(爆)

こんな例もあります。【ログ内の自分の発言より】

#1999年3月23日　武豊線925Dの編成
#←名古屋
#<キハ47 4+キハ58470>+<キハ655003+キハ585101>+<キハ6572+キハ58572?>

#1999年8月18日　武豊線922D〜927Dの編成（熊野花火の翌朝）
#キハ47×5+キハ65509

▼ hirox2さん
>３日連続で８５００をご利用頂いたお客様、ありがとうございました。
>またのご利用を心よりお待ちいたしております。

1週間以内にまた利用すると思います。（爆）
しっかし場合によってはμ鉄に質問&確認のメールでも出さないといけな
いな....（激謎）




[8092] 武豊線以外の東海4県通信（笑）
　▽ 2001/4/23 (Mon) 21:54:20 ▽ くりりん　　　 


三河湾・日本ラインゾーン周遊きっぷを初めて買ってみたので、
有効活用すべく（爆）いろいろ乗ってきました。
ぐも分もMT54分もMT46分も....(^^)

・高山線通信
4/21  ←岐阜
3732D <キハ406307>+<キハ485003(乗)+キハ486501>
 726C <キハ11-113(乗りかけたがやめた)>+<キハ11-106>
 733C <キハ11-115>+<キハ11-101>
  24D <キハ85-12+キロハ84-8+キハ84-8+キハ85-112(乗)>
43D+27D <キハ85-111+キロハ84-2+キハ84-14+キハ84-203+
　　　　　 キハ85-104>+<8501+8555+8503(美濃太田まで乗)>

4/22  ←岐阜
3747D <キハ483809(乗)+キハ486807>
3752D <キハ475001+キハ476001>
3754D <キハ486517+キハ485503>
  46D <8501+8555+8503(乗)>

4/23  ←岐阜
43D+27D <キハ85-111+キロハ84-2+キハ84-14+キハ84-203+
　　　　　 キハ85-104>+<8502+8555+8503(美濃太田まで乗)>
 732D <キハ405501(乗)>+<キハ406309>

＃43D+27Dの編成が2日前と比べて違う点といえば、キハ8501が
＃キハ8502になったことだけですね。（笑）

・関西線通信
4/21  ←鳥羽・新宮
2933D <キハ75-103+キハ75-3(乗)>
2934D <キハ75-104+キハ75-4>
2936D <キハ75-305+キハ75-205>
3006D <キハ85-118(乗)+キハ84-12+キハ85-2>

・城北線通信スーパープッチ
4/22
 131H <キハ11-201(乗)>

・μ鉄常滑線通信プッチ
4/23  ←常滑
 504D <8502+8555+8503(乗)>

＃新岐阜発車前からWVオルゴール鳴らしてくれました。
＃太田川で降りるまで、合計4回聞けました。(^^)
＃多分常滑でもう1回鳴らしたことでしょう。（笑）

・天浜線通信スーパープッチ
4/23
 235列車 <TH3501>




[8091] 4/23の８５００
　▽ 2001/4/23 (Mon) 21:32:33 ▽ hirox2　　　


４６Ｄ（岩倉）
←高山　　　　　　　　新名古屋→
　<８５０３-８５５５-８５０２>

８５０２が所定に方転しました。
３日連続で８５００をご利用頂いたお客様、ありがとうございました。
またのご利用を心よりお待ちいたしております。

・黄金橋だより（4/23 14:35)
海ナコ６５･５８の編成は検修庫西に留置され、キハ585101は編成からはずされ、
転車台東にいました。
#仕事が重ならなきゃ明日見に行けたのになぁ・・・

昨夜は書きこみの途中で寝入ってしまいました。
みなさんお世話になりました。
・4/22の城北線通信
100H <キハ11-201>
145H <キハ11-201>

▼マッチャンさん
>1021D <85-?+G84-?+?+85-112(乗)>+<85-2??+?+G85-?>

ひだ1号を下呂の鉄橋で撮ったんですが、この時車番読み上げをしました。
1021D <85-12+G84-8+84-8+85-112>
8と12ばかりの編成だったので覚えてますが、富山編成の記憶があいまいです。
＃だれか覚えてませんか・・・？




[8090] 武豊線通信
　▽ 2001/4/23 (Mon) 21:20:38 ▽ くりりん　　　 


ぐも砂漠へ戻ってきました。
今日は久々に「休んでいるのはど〜れだ？（爆）」をやってきました。

4/21　←名古屋
4546D <キハ75-506+キハ75-406>+<キハ75-505+キハ75-405>
4556D <キハ75-308(乗)+キハ75-208>+<キハ75-502+キハ75-402>

4/22  ←名古屋
3501C <キハ75-503+キハ75-403(乗)>
3565D <キハ75-307+キハ75-207(乗)>+<キハ75-506+キハ75-406>
4562D <キハ75-504+キハ75-404>+<キハ75-502+キハ75-402>
4564D <キハ75-302+キハ75-202>+<キハ75-503+キハ75-403>

4/23  ←名古屋
 510D <キハ75-303+キハ75-203>+<キハ75-306+キハ75-206>
1507D <キハ75-302+キハ75-202>+<キハ75-307(乗)+キハ75-207>
 512D <キハ75-308+キハ75-208>+<キハ75-501+キハ75-401(乗)>
 514D <キハ75-304+キハ75-204>+<キハ75-502+キハ75-402>
1509D <キハ75-504+キハ75-404>+<キハ75-505+キハ75-405>
1511D <キハ75-101+キハ75-1>+<キハ75-305+キハ75-205>
1513D <キハ75-506+キハ75-406>+<キハ75-503+キハ75-403>
1515D <キハ75-303(乗)+キハ75-203>+<キハ75-306+キハ75-206>
3534C <キハ75-501+キハ75-401>

ってことでお休みちうは：<キハ75-201+キハ75-301>です。
第2編成と同様に、転落防止用外幌を付けて出てくるでしょうね。
いずれは第4編成も....（笑）
ところで今日の調査でキハ75-304は514Dに入っていることを確認
しました。ってことで順当にいけば明日の1507Dの名古屋寄先頭に
入ることになります。
天理臨前のお楽しみにしてみてはいかがでせうか？（笑）




[8089] Re:65天理臨(Re:武豊線通信)
　▽ 2001/4/23 (Mon) 12:29:14 ▽ マッチャン　　　


▼ ROKUさん
> ▼ じぇいえぬあ〜るふじもりさん
> > ＃ある意味，本番はあさってなんですが...
>
> 武豊発の天理臨ですね。
> 某雑誌では58,65が天理まで入ることになっていますが、
> 各方面の情報を総合すると、58,65は共和-武豊間のみ、
> 共和-天理間は京都経由の電車列車に変更されていますので
> ご注意下さい。
>
> 海ナコ　キハ58,65 4連
> 4/24
> 名古屋（7:24）−回9590D−共和（7:43〜8:08）−大府（8:12〜21）−
> 武豊（9:02〜06）−9591D−大府（9:36〜43）−共和（9:46〜48）−
> 回9591D−熱田（9:58〜11:06）−回9593D−名古屋（11:13）
>
> 4/26
> 名古屋（16:02）−回9591D−尾張一宮（16:42〜17:40）−9592D−
> 名古屋（17:55〜59）−共和（18:21〜32）−大府（18:38〜39）−
> 武豊（19:30〜34）−回9595D−大府（20:11〜14）−笠寺（20:24〜21:03）−
> 回9597D−名古屋（21:17）
>
ぬわ〜にぃ〜、出勤（登園？）時間にも間に合うやん！
丁度ラッシュの時間帯、作業服着装、安全靴装備だと怪しまれるかな？（謎）
さらに、リュック背負ったちっちゃい制服組連れてとなると、職質間違いなし？（爆）

＃う〜ん、どないしょ．．．




[8088] 4/23 西の果て（＋ＭＲ）通信
　▽ 2001/4/23 (Mon) 10:15:09 ▽ ひらど　　　 


4/22
・松浦鉄道
261D：MR500（レトロン）
363D：MR204
364D：MR106

・ＪＲ
←長崎
249D：28 2397+58-???
3238D：<58 214+<28 2330+58-5006>+<28 2186+58-186>
248D：65-23+58 1131

4/23
221D：<28 ???+58-???>+<28 3024+58 5007>
224D：<28 2397+58-701>+<65-61(乗)+58-705>
5123D：<65-75+58-154>+<47 ???+47 ???>
5125D：<47 ???+47 ???>+<58 214+<28 2330+58-5006>

窓側に座らなければ、行き違い列車のチェックができまへん〜

・陶器市号のこと
DJでは長崎発の快速有田陶器市号「キハ〜(直方車)＋キハ58・65(長崎車)」と
書いてあり、１号車を確保しましたが、昨日早岐駅で１号車の席番が何番まで
あるか聞いてみたところ「13番まで」とのことであり、おそらくロクゴ様では
なく28G車シート+58G車シートだろうと思われます。
ということは充当車は「塗り戻し」が33％、「28-2485+58-674？」が33％。
で、「65-61+58-705？」の可能性も33％あります。
＃是非この編成でお願いしたいっ！（爆）

というわけで２号車の右側２席に変更してもらいました。
＃早岐駅の窓口氏、快く変更に応じてくれました。(^^)




[8087] 65天理臨(Re:武豊線通信)
　▽ 2001/4/23 (Mon) 06:47:44 ▽ ROKU　　　


▼ じぇいえぬあ〜るふじもりさん
> ＃ある意味，本番はあさってなんですが...

武豊発の天理臨ですね。
某雑誌では58,65が天理まで入ることになっていますが、
各方面の情報を総合すると、58,65は共和-武豊間のみ、
共和-天理間は京都経由の電車列車に変更されていますので
ご注意下さい。

海ナコ　キハ58,65 4連
4/24
名古屋（7:24）−回9590D−共和（7:43〜8:08）−大府（8:12〜21）−
武豊（9:02〜06）−9591D−大府（9:36〜43）−共和（9:46〜48）−
回9591D−熱田（9:58〜11:06）−回9593D−名古屋（11:13）

4/26
名古屋（16:02）−回9591D−尾張一宮（16:42〜17:40）−9592D−
名古屋（17:55〜59）−共和（18:21〜32）−大府（18:38〜39）−
武豊（19:30〜34）−回9595D−大府（20:11〜14）−笠寺（20:24〜21:03）−
回9597D−名古屋（21:17）

「ついに5000番台が西エリアに入るか！！」と意気込んで、追っかけを
するつもりでいたのですが、肩すかしを食らいました。
やっぱり特殊車に待ったがかかったのでしょうか？？




[8086] 秋田の「おばこ」って…
　▽ 2001/4/23 (Mon) 00:38:55 ▽ サキ　　　


標題の通りでございます。知ってる方がいらっしゃれば御教授を。
けれども、詳しく知りたいのは内装やサービスの方です。
それでは、よろしくお願いします。




[8085] 高山線（７５５D）通信
　▽ 2001/4/23 (Mon) 00:17:55 ▽ のらりくら2号　　　


755D 40-6304(乗車)+48-3812+48-6813
760C 11-103+11-114
766C 11-104+11-122
3668C 11-120+11-105
1732D 48-5511+48-6509
761C 11-115+11-101
1737C 48-3812(乗車)+48-6813
1734C 48-3814+48-6806
1738C 40-5802
DEJIさん・ROKUさんはじめ、
さわやかウォーキング飛騨路ストーキング班の皆さん
お疲れ様でした。
そして皆さん有難うございました m(_ _)m





[8084] お疲れ様でした
　▽ 2001/4/22 (Sun) 23:57:11 ▽ マッチャン＠非混浴帰り(＾＾;;　　　


4/22
3510D <75-307+207>+<304+204>
4512D <75-504+404>+<506+406>
5509D <75-503(乗)+403>+<502+402>
1021D <85-?+G84-?+?+85-112(乗)>+<85-2??+?+G85-?>
無事定位置1列目確保！しかし車番確認できず。
1721C <48 6810+<40 6308(乗)>
下呂にて「温泉オフ」開催。妻と候補生総勢8人＋付録1名(爆)参加。
男湯では露天風呂がプールと化しました（笑）。
9636D　58 5001(乗)
車中では候補生親睦オフ開催。某○戯王カードで盛り上がる（ぉぃ）。

天気も良く、のどかな一日でした(^^)。
（うち帰ってもお肌がスベスベ（←きもい？(^^;;）
参加された皆様、有難うございましたm(＿)m。




[8083] Re:伊勢線通信
　▽ 2001/4/22 (Sun) 23:41:44 ▽ wani　　　


▼ もづさん
> ←某掲示板によると、「ふるさと」という名でパンフに載っているそうです。

東日本の「列車カタログ」ですね。
ご希望の方には着払いでお送りしますよん。




[8082] 4/22の８５００
　▽ 2001/4/22 (Sun) 22:57:08 ▽ hirox2　　　


４６Ｄ（美濃太田〜新名古屋乗車）＋ひだ17号
←高山　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　新名古屋・岐阜→
<８５０３(乗)-８５５５-８５０１><キハ85-110+キハ84-4+キロハ84-3+キハ85-10>

ひだ17号
<キハ84-104(乗)+キハ84-204+キハ84-14+キロハ84-2+キハ85-111>

キハ85-104・キハ84-14転落防止幌付




[8081] TKJ紀勢名松通信
　▽ 2001/4/22 (Sun) 22:06:50 ▽ もづ　　　


青空ワイド有効活用のため、名松線10mレールに会いに行ってました（^^;;

2937D キハ75-2+キハ75-102（乗）
ナコ　←名古屋 DD51791+キハ11-202 八田→
948D　キハ48 6001+キハ48 5001
339D　キハ40 3005+キハ48 5518+キハ40 3010
417C　キハ11-109（乗）
414C　キハ11-10（乗）
952C　キハ11-4（乗）





[8080] 高徳線通信（讃岐津田〜勝瑞）
　▽ 2001/4/22 (Sun) 19:53:33 ▽ 藍住＠混浴帰り（謎爆）　　　


↑
「混浴」といっても水着着用でござる（笑）

ということで今日は讃岐津田にある「混浴」というかスパガーデンに
行ってきました（＾＾）

行き（勝瑞→讃岐津田）　４３４０Ｄ（ワンマン）
（徳島方）　１０２７（回送）＋１０１７
帰り（讃岐津田→勝瑞）
（徳島方）　１０２４＋１０１２

久々にゴハチ＆ロクゴ様乗りたいっす

ところで「さわキン」部隊の皆様、いかがでしたか？
今回私は出撃できませんでしたが、６月は出撃しようかと考え中





[8079] 武豊線通信
　▽ 2001/4/22 (Sun) 18:59:54 ▽ じぇいえぬあ〜るふじもり　　　


　お疲れ様でした．本日も出勤でした（泣）．
＃ある意味，本番はあさってなんですが... ．

　それから，前回から２週間近く穴開けてすいません．_0_
4/22
←武豊
4515D　<75-204+75-304>+<75-207+75-307（乗車）>
4512D　<75-404+75-504>+<75-406+75-506>
4514D　<75-401+75-501>+<75-208+75-308>
4516D　<75-405+75-505>+<75-202+75-302>

4/21
←武豊
4505D　<75-5+75-105（乗車）>+<75-401+75-501>
3502D　<75-403+75-503>+<75-406+75-506>
3504D　<75-405+75-505>+<75-402+75-502>
3506D　<75-204+75-304>+<75-207+75-307>
4560D　<75-403+75-503>+<75-401+75-501>
4559D　<75-405+75-505>+<75-406+75-506>
4561D　<75-402+75-502>+<75-208+75-308>

　<75-202+75-302>を久しぶりに見かけました．
＃やはり（？），転落防止幌を装備していました．

　と思っていたら，今度は<75-203+75-303>と，
<75-205+75-305>（#8070より）がいなくなりました．
また「みえ」に入っているのでしょうか．
ちなみに，後者の代わりに<75-401+75-501>が入っているようです．
前者は<75-6+75-106>だと思うのですが... ．




[8078] 山陰
　▽ 2001/4/22 (Sun) 14:31:22 ▽ 魔人風車　　　


「とっとりライナー」も、１２６系化されるのですか？




[8077] 和田岬通信その他
　▽ 2001/4/22 (Sun) 10:41:49 ▽ やまち〜＠偽愛モード　　　


本日の423D/424D
和田岬　キハ35 302(乗車)+キクハ35 302 兵庫
8085D ひだ85号
大阪　キハ85 4(乗車中)+キハ84 204+キハ85 204　高山
下呂到着は13:15の予定f^^;




[8076] 一旦入区
　▽ 2001/4/22 (Sun) 10:15:23 ▽ Notteku!!　　　


ただ今9631Dの名古屋＝美濃太田間の乗車を終わり
22Dでそそくさ帰ってきました（^^）

一旦入区（ぉぃ）して今日はこれから出勤です（^^）
もう9631Dは禅昌寺に着いている時間ですね
名古屋＝美濃太田と短かったですが、乗車されている
みなさまどうもありがとうございましたm(__)m

ではこれからの道中お気をつけて（^^）




[8075] さわやかウォーキング飛騨路号！
　▽ 2001/4/22 (Sun) 08:41:53 ▽ DEJI＠9631D　　　


高山寄りから
　キハ585101＋キハ583001＋キハ653001（乗車中）＋キハ585001＋キハ655001（ハザ）

ヤコさん列車の編成をいまだに引きずっております（笑）。
今、高山線下麻生を発車しました。(^^)




[8074] Re:ぐも音を録音されている方
　▽ 2001/4/22 (Sun) 04:37:57 ▽ もづ　　　


> 車内録音用にDATを買おうかと思っていおるのですが、マイクは
> 皆さんどのような物をお使いでしょうか？前に「能登路」を録音
> したときはMD+安いフレキシブルマイクだったのですが

私は20年近く前の骨董品（SONY）なのでなんとも言えないですが（爆）
現在はSONYのECM959が結構人気なようです。





[8073] ぐも音を録音されている方
　▽ 2001/4/21 (Sat) 22:51:20 ▽ まーくん　　　


超久しぶりの書き込みです。

車内録音用にDATを買おうかと思っていおるのですが、マイクは
皆さんどのような物をお使いでしょうか？前に「能登路」を録音
したときはMD+安いフレキシブルマイクだったのですが

いろんな音を拾ってしまったので(^^)。機材がそろったら山陰へ
行きたいッス。




[8072] 4/21の８５００
　▽ 2001/4/21 (Sat) 22:15:13 ▽ hirox2　　　


回送須ヶ口行（二ツ杁）
←高山　　　　　　　　新名古屋→
　<８５０３-８５５５-８５０１>

休日ダイヤでは回送須ヶ口行は、二ツ杁で特急を待避することが判明しました。
特急佐屋行と特急新岐阜行に追い越されます。
＃CHATには｢乗車された方の報告を乞う｣などとカキコしましたが、辛うじて
＃見ることが出来ました。

▼ ヒラタツさん
> とても珍しい編成を見かけたので報告します！
> キハ485506＋キハ476002
> …とまぁ、キハ４７とキハ４８が手をつないでいたのです！(爆)

平成12年4月23日｢さわキン禅昌寺｣の臨時快速
←高山
<キハ47 6002<キハ48 5501+キハ48 5506>

っていう編成がありましたが、これでは手をつないだと言えるかどうか･･･
今回もさわキンがらみだったりして･･･




[8071] 4/21 西の果て通信
　▽ 2001/4/21 (Sat) 20:33:28 ▽ ひらど　　　 


←長崎
4/20
5152D：<65-518+58-162>+<65-75(乗)+58-154>

4/21
224D：<28-2485+58-674(乗)>+<28 2397+58-701>
221D：65-32+58 768
5123D：<58 214+<28 2330+58-5006>
5125D：47 159+47 78
242D：65-75+58-154
121D：65-23+58 1131
3240D：<28 2401+58 66>+58-1005
247D：65-518(乗)+58-162
244D：200-12+200-1012
5140D：28 3024+58 5007

朝から諫早に出勤するときに限って、長崎行きに来るしなー＞キハ65-32




[8070] 伊勢線通信
　▽ 2001/4/21 (Sat) 20:10:48 ▽ もづ　　　


←某掲示板によると、「ふるさと」という名でパンフに載っているそうです。

106C　イセ３（乗）
5952D キハ75-101+キハ75-1
2927D キハ75-205+キハ75-305
121C　イセ２（乗）





[8069] キハ５６−５５１は引退？
　▽ 2001/4/21 (Sat) 18:54:15 ▽ C11 171　　　


キハ５６−５５１ですが、苗穂運転所の奥にある休車車両の中にまぎれており、かなりきびしいようです。
相棒のキハ５６−５５２はまだ健在で、元気とは言えませんがたまにキハ４００−５００と一緒に走っています。




[8068] 指宿・吉都運用の５８が・・・
　▽ 2001/4/21 (Sat) 16:47:31 ▽ うしねこ　　　


　今日雨の中、ちょこっと撮影に行ったら。志布志方にキハ58
が･･･珍しく指宿・吉都運用の５８が日南線に来てました(^^)
どーせなら国鉄色5828が来てくれれば良かったのに。
4/20
←志布志
1950D　キハ28 2003＋キハ140 2127

4/21
←志布志
快1935D　キハ58 144＋キハ28 2133
快1944D　キハ28 2366＋キハ58 610





[8067] 高山線〈下呂口〉通信
　▽ 2001/4/21 (Sat) 13:17:02 ▽ のらりくら2号　　　


4714D 48-6501+48-5003(乗車)+48-6515+48-5513
1705D 40-5802+48-5510+40-5501
1711C 40-6304+48-3814





[8066] Re:キハ４７＋キハ４８
　▽ 2001/4/21 (Sat) 12:24:12 ▽ DEJI　　　


▼ ヒラタツさん
> とても珍しい編成を見かけたので報告します！
> キハ485506＋キハ476002
> …とまぁ、キハ４７とキハ４８が手をつないでいたのです！(爆)

実は昨日今日と乗っていたりしました。(^^;)
4/20の710D〜711Dと今日の3710D〜3711Dに入っていました。
＃その他通信は後ほどということで・・・f(^^;)

> ４／２１現在、編成はバラされて485506+485501 となっています。

ありゃ、元に戻っちゃいましたか。
710Dは最近激混みなので、助かってたんですけど・・・





[8065] キハ４７＋キハ４８
　▽ 2001/4/21 (Sat) 10:47:45 ▽ ヒラタツ　　　


とても珍しい編成を見かけたので報告します！
キハ485506＋キハ476002
…とまぁ、キハ４７とキハ４８が手をつないでいたのです！(爆)
＃ついでに証拠画像を撮影したものの…木が邪魔だった(T_T
http://www.rd.mmtr.or.jp/~hirataz/4748.jpg

キハ４７とキハ４８が手をつないだケース、他にありますか？
あれば紹介宜しくお願いします。

ちなみに当日の編成（４／２０）
キハ475001+476001+475002+476003+406312+405802+406307+485506+476002
←岐阜　　　海ミオ派出→
４／２１現在、編成はバラされて485506+485501 となっています。





[8064] 久大線通信
　▽ 2001/4/21 (Sat) 09:13:09 ▽ ハイパーさとし　　　


←大分
1821Ｄ　キハ125-8+キハ125-18
日田彦山線940Ｄ　キハ147 1068+キハ147 107
1823Ｄ　キハ58 523+キハ28 2039+キハ58 753
1830Ｄ　キハ58 688+キハ28 2079+キハ58 210

そういや、土休日限定のあやしい快速が久留米口で登場しているのですが、
いまだチェックしてませんねぇ。って125なんだろうけど・・・。
＃方向幕はどうなってるのかが知りたい。




[8063] 4/20の日記
　▽ 2001/4/21 (Sat) 01:50:25 ▽ タンバディスカバリー　　　


4/20(大阪)
701D〜9701D
←出雲市 65ｰ801+65ｰ1811+65ｰ1812
ROKUさんと目撃!あとは秘密会議?､いや､時空戦士会議か?!(爆)





[8062] 夜の金名通信
　▽ 2001/4/20 (Fri) 22:57:43 ▽ hirox2　　　


←名古屋
1568D <キハ75-501+キハ75-401><キハ75-105+キハ75-5>
1567D <キハ75-307+キハ75-207(乗)><キハ75-505+キハ75-405>

・4/20の８５００
回送須ヶ口行
←新岐阜
　<８５０２-８５５５-８５０１>

ホームライナー大垣1号
←大垣
<キハ85-10+キロハ84-3+キハ84-4+キハ85-110><キハ85-206+キハ84-305+キロ85-1>
＃キハ84-305転落防止ホロ付

ホームライナー太多1号
←名古屋　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　多治見→
<キハ85-102+キロハ84-9+キハ84-3+キハ84-205+キハ85-114>
＃昨日のＨＬ太多2号といっしょじゃん･･･

千種から金山・名古屋・新名古屋経由で帰ってまいりました。




[8061] 高徳線３０９Ｄ通信
　▽ 2001/4/20 (Fri) 22:23:15 ▽ 藍住＠通信部隊　　　


（徳島方）
１０３０（乗車）＋１００３＋１００２

＜余談＞
今日の昼休みは南小松島駅前のミニ公園？にて昼食はパンと倉木茶
（笑）でした（１０００型単行を見ながら・・・）
しかも機動隊風のカッコで・・・（爆）
↑
コスプレぢゃないよ（税〇の検査服、笑）





[8060] 伊勢線通信
　▽ 2001/4/20 (Fri) 21:58:47 ▽ もづ　　　


106C・124C・133C　イセ２（乗）
2936D キハ75-103+キハ75-3
3006D キハ85-105+キハ84-1+キハ85-6
339D　キハ48+キハ48+キハ48+キハ40
　　　　　亀山署駐車場から見ただけなので自信無し m(__)m





[8059] ゴロー様〜！
　▽ 2001/4/20 (Fri) 20:59:05 ▽ のらりくら2号　　　


＞C11　１７１さん
>キハ５６−２１１＋キサハ１４４−１０４＋キハ５６−２０２
まだ動いたんだ〜〈嬉〉
フムフム〜
キハ５６　２０２
キハ５６　２１１
キハ５６　５５１　〈←だったかな？〉
まだ大丈夫だってことだね〜アハッ！





[8058] キハ５６再び走る！
　▽ 2001/4/20 (Fri) 17:52:49 ▽ C11 171　　　


はじめまして
３月１０日に北海道の琴似駅にて管理人さんとキハ５６団臨を一緒に写真を撮ったものです。（その後臨時急行にも乗車）
お久しぶりです。
４月１５日の朝１時頃手稲発でキハ５６が走りました。
編成は←苗穂キハ５６−２１１＋キサハ１４４−１０４＋キハ５６−２０２手稲→で
深夜走行のため撮影は不可能でした。
今後もよろしくおねがいします。




[8057] 4月22日
　▽ 2001/4/20 (Fri) 16:54:57 ▽ Notteku!!　　　


はじめましてm(__)m初投稿になりますNotteku!!です。

さて4月22日の9631Dですが、私は
　　　　「名古屋＝美濃太田」のみ乗車いたします。
この日私は仕事ですので（14：01の出勤で1031Mを運転します）
美濃太田からは22Dでそそくさ帰ります(^^;)
9631Dに乗られる方いましたら、よろしくお願いしますm(__)m




[8056] Kita-Alps
　▽ 2001/4/20 (Fri) 12:16:35 ▽ Aya@Meieki　　　


43D@4/20
<8502|8555|8501>

＃休日はもううちの窓からは見えないのね...




[8055] ごめんなさい
　▽ 2001/4/20 (Fri) 10:55:23 ▽ 房総線大好き　　　


みなさま、こんにちは。
房総線大好きです。

昨日の投稿で、
当時両国駅に荷扱いで出入りしていたクルマを
キニ１９と書いてしまいました。
が、これはキユニ１９またはキユニ１１の誤りであるようです。
キニ１９は千葉には居なかったのですね。
「国鉄郵便荷物気動車の・・・」で確認しました。
曖昧な記憶で投稿してしまい、
申し訳ございませんでした。
これに懲りず、今後ともよろしくお願いしますm(_ _)m

和田岬線の３５さまにも乗っておきたいと想っている、
房総大好きでした。




[8054] とれいんうぃーくりー
　▽ 2001/4/20 (Fri) 09:27:18 ▽ のらりくら2号　　　


米子〜出雲市間で運転している「通勤ライナー」の車両を
特急「やくも」の編成に置き換える。
　普通列車は伯備線新見〜米子間と山陰本線米子〜西出雲間で運転している３両編成の
普通電車を２両編成に変更。また伯備線新見〜米子間と山陰本線米子〜出雲市間の
普通列車、山陰本線米子〜益田間の快速列車でワンマン運転を行う。

茨城交通は５月４・５日にキハ１１２＋キハ２０５の重連運転を行う。また
５日には阿字ヶ浦駅構内でケキ１０２の運転室体験乗車も行われる。
http://www.ibako.co.jp/rail/event.htm

大井川鐵道は恒例の「ＳＬジャズトレイン」を６月２日に運転する。募集人
員は５０人で完全予約制。当日は新金谷駅前の「プラザ・ロコ」に１１時集合、
新金谷駅を１１時５６分に発車する。





[8053] 4/20 西の果て通信
　▽ 2001/4/20 (Fri) 08:01:08 ▽ ひらど　　　 


←長崎（4/20）
224D：<28 3024+58 5007>+<65-75+58-154>
221D：<28 2185+58-5005(乗)>+<28 2???+58-???>

崎サキ（今朝）
　検修庫横：<65-517
　その他検修庫周り：<28 2359，<28 2186

またまたキハ65-32は来てくれませんでした。まぁ58-5005は久しぶりですので
それはそれで○です。

▼藍住大佐殿
>さらに２年前までは朝の通勤で時にはゴハチ＆ロクゴ様に乗車するこ
>ともありました・・・

来年の今ごろ、私がこのようなことを書込みしてるかも．．．
今当り前に通勤にゴハチ、ロクゴを使っていることを「懐かしい」と言う
ようになるのかなぁ．．．




[8052] 今日も高徳線３０９Ｄユーザー日誌
　▽ 2001/4/19 (Thu) 23:11:06 ▽ 藍住　　　


（徳島方）　１００２（乗車）＋１０３２＋１０３１

去年の春までは朝の通勤（勝瑞→徳島）はキハ４０系列でしたが、
今ではもう３０９Ｄユーザーです・・・
さらに２年前までは朝の通勤で時にはゴハチ＆ロクゴ様に乗車するこ
ともありました・・・

ああ、懐かしい・・・





[8051] 城北・中央西・８５００・ナコ上
　▽ 2001/4/19 (Thu) 22:20:16 ▽ hirox2　　　


本日は順番通りにいきます。

・城北線通信（勝川）
100H <キハ11-202>
202H <キハ11-201>

202Hの運転士氏のお話では、代走キハ406308は一昨日帰っていったそうです。
いろいろ濃いお話をお聞かせくださいました。
４０のワンマン単行はたいへんだそうです。
＃またのお越しをお待ちいたしております＞キハ406308様

・中央西線通信（神領）
ホームライナー太多2号
←名古屋　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　多治見→
<キハ85-102+キロハ84-9+キハ84-3+キハ84-205+キハ85-114>

拙者の為(?)にゆっくり通過してくれました。

・4/19の８５００
４３Ｄ（徳重〜大山寺）
←高山　　　　　　　新名古屋→
<８５０２-８５５５-８５０１>

・ナコ上から通信
６５・５８いつもどおり。やはり貫通ホロは全車切られてました。




[8050] 4/19#2 西の果て通信
　▽ 2001/4/19 (Thu) 21:28:06 ▽ ｉひらどwith関空特急娘　　　


←長崎(4/19)
5136D：65-32+58 768
3238D：<58 214+<28 2330+58-5006>+<65-23+58 1131>
242D：200-14+200-1014
3233D：200-1?+200-101?
5141D：28-2485+58-674

65-518+58-162が入った編成が200系に差し替えられたのでもしや？と思い、
崎サキへ行くと65-517が58-186とのペアを解かれ、単車で留置されてました。
65+58のうち1運用は、はなから200系が代走してたようです。
#それならなぜ28+58の運用に入ったりする？




[8049] キハ35302の空気
　▽ 2001/4/19 (Thu) 19:57:05 ▽ ROKU　　　


ああ、扇風機のかき回すアブラのにおいが暖かい。
さて、行くか




[8048] 高山線（飛騨小坂）通信
　▽ 2001/4/19 (Thu) 18:28:58 ▽ ＷＶ１３号　　　


岐阜⇔富山
1723D <48 5003+48 6501>
1033D <85-12+G84-8+84-8+85-112>+<85-207+84-301+G85-2>
1725C <48 3816+48 6810>
1726D <48 3812+48 6813>+<48 5513+48 6515>
38D <85-11+G84-4+84-10+85-116>+<８５０１+８５５５+８５０２>

ヒマな一日ボーと桜＆ぐもを見てました(^_^)




[8047] 伊勢線通信
　▽ 2001/4/19 (Thu) 18:14:14 ▽ もづ　　　


・4/18
106C・127C　イセ３（乗）
2936D キハ75-305+キハ75-205
2933D キハ75-2+キハ75-102
・4/19
106C・127C　イセ Ｉ 形（乗）
2933D キハ75-205+キハ75-305

又､200番代が運用に入っています｡





[8046] 哀愁の両国駅
　▽ 2001/4/19 (Thu) 14:55:17 ▽ 房総線大好き　　　


←キニ１９のつもり(^^;)

▼ くりりんさん
>どっしぇ〜〜っ!!
>キハ35900番台が両国や錦糸町に出入りしていたなんてことはさすがに
>ないですよね....（爆）

ご存知房総の新聞輸送で、キニ１９やキハ３０は両国で確認していますが、
房総東・西線で分割する都合上か、両運転台車のみであったと記憶しています。
でも、入った可能性は否定できませんねぇ・・。
９００番台はインパクト強かったです。
何でこんな所にステンレス車が？！と言う感じで。
今でこそ地方でもみれますが、
当時は東急線と言うイメージ強かったので、
田んぼの中のステンレスはきょーれつ！
末期は筋の入ったタラコみたいで、可哀相でした。
東急に委託してちゃんと磨いて使えよな！−＞千葉・高崎鉄道管理局

▼ くりりんさん
>659Ｄではなく2657Ｄですね。

ありがとうございます。
以降、ぐもニストの端くれとして精進いたしますm(_ _)m

それにしても、ロクゴ様には申し訳ありませんが、
66/67カッコよすぎです。
あの、無骨な車内、どっしりとした風格！
関東にもこんなクルマ、欲しいですぅ！
完全に篠栗線の虜になってしまいました。




[8045] 4/19 西の果て通信
　▽ 2001/4/19 (Thu) 11:59:47 ▽ ｉひらど　　　


←長崎
4/18
5152D：65-518+58-162(乗)

4/19
3223D：<65-23+58 1131>+<65-61+58-705>
232D：65-32+58 768
5131D：65-518+58-162

なんとまあ、チェックに行ってみれば、見た4編成すべてロクゴ様入り。
#というわけで28+58のうち2運用にロクゴ様が入り、6両フル稼働です。(^^)




[8044] あ〜ぁ、いっつの日かぁ〜♪（謎爆）
　▽ 2001/4/19 (Thu) 08:35:34 ▽ ハイパーさとし　　　


▼ 房総線大好きさん
> ヤコビアン先生、甲高い吠えるような音ではなかったですぅ。
> なので・・・、お気の毒です。

まずはワイからもお見舞い申し上げます＞ヤコせんせ
思えば天道で敢えなく撃沈した（笑）ＤＭＬ最後の八木山越え、そして機関換装で
小倉へ送られるために本チクでスタンバイしていた姿が昨日のように思い出されます。

>> あ、なぎ倒してくれれば良かったのに・・・（爆）
>> せめてトロリ線引きちぎっ・・・（自粛）
> これからでも遅くない、やりますか！（以下自粛）

ではこれから・・・（さらに爆）

> 間違いご容赦！
> 桂川−＞博多 16:26発? 659D? キハ66/67 11

659Ｄではなく2657Ｄですね。




[8043] 近況〜♪
　▽ 2001/4/18 (Wed) 23:42:37 ▽ 断流器　　　


一日3本しか走らない、415系にしか乗れないかわいそうな断流器です。(笑)

たまにはパーチョイチョイやナナパーナナ、ロクゴにも乗りたいですな！

▼藍佐さん

えっ、キロハ186形が2両も余っているのですか？そりゃ〜、大分セに売却を！(爆)。
もしくは185を熊本セに売り飛ばし、特急えびの新設！(爆)。

そんな無茶なぁ〜･･･｡

それとか、我が大牟田へぐもが定期的に来てくれれば、最高なんですけどね。

http://www.tcup1.com/105/5611.html




[8042] Re:新幹線ネタ（ちょっとぐも付）
　▽ 2001/4/18 (Wed) 23:22:58 ▽ wani　　　


←今アンパンマン２なのよね。

▼ MotoQさん
> 4月30日21時からOAの「スーパーテレビ・情報最前線」は「2001年新幹線の旅！
> JR超特急の舞台裏」と題して新幹線の裏側を紹介するようです。新しいドクター
> イエローも出てくるみたいで。。。なかなか面白そうですよ。

先日これのネタ取材受けました（マジ）
新幹線雑学ネタ募集中（かなり困ってた＞製作さん）ですので、
なにかオモロイネタがある方は是非ご一報ください。

▼ ROKUにゃ
> ▼ wani
> > 但し今年はＪＲのエーデルワイスが廃車になるとのことで（泣）
>
> うるさん情報では、「フェスタ」も昨年度限りで廃車になってるハズ
> なんですが、どうなんでしょ？？

西日本は物持ちいいですよねー。
計画では東日本の客車も一昨年でやばかった（実際には今年・・・）
はずなので、結局もう1クールいくのでは？

> ＃JRの初心の情熱が、どんどん薄れていくような気がします。
> ＃寂しいですね。

同感です。国鉄分割時の公約がどんどん破られてますしね。
＃このネタだけで１００行はかけるので、以下自粛。




[8041] 「フェスタ」どうなった？？
　▽ 2001/4/18 (Wed) 23:03:04 ▽ ROKU　　　


▼ waniさん
> 但し今年はＪＲのエーデルワイスが廃車になるとのことで（泣）

うるさん情報では、「フェスタ」も昨年度限りで廃車になってるハズ
なんですが、どうなんでしょ？？

＃JRの初心の情熱が、どんどん薄れていくような気がします。
＃寂しいですね。




[8040] Re:“M高知・松山”を気動車化してほしいなぁ(ぼそっ)
　▽ 2001/4/18 (Wed) 21:53:11 ▽ 藍住＠ある時は大佐（笑）　　　


▼ ROKUさん
> ↑メリットは大きいですよねぇ？

キハ１８５を使用し、できれば四カマで眠っている？２両のキロハ
１８６も使ってほしいですねぇ

> ▼ 魔人風車さん
> > 予讃線は電化せずに、その費用を複線化に使い、そこに２０００系の
> > １３０キロ対応車を走らせた方が、速くなったと思うのですが。
> ▼ MotoQ
> > その手の話はここではなく他のJR四国関係の掲示板でされた方がいいですよ。
>
> いや、ほかだとたぶん相手にされない・・・(^^;;
>
> 非電化複線を突っ走る2000系・・・イイですねぇ！！
> 想像しただけでゾクゾクします！！
> 大賛成！！！

複線でなくとも非電化単線を突っ走る2000系の姿は見ているだけでも
最高です！

今日の３０９Ｄ警乗日誌（それにしても「警乗」って言葉、好き
やねぇ、爆）
（徳島寄）　１０３１（乗車）＋１０２６＋１００１
ついでに５３８０Ｄ（徳島発板野行）警乗日誌
（徳島寄）　１０２９＋１００１（乗車）

そーいえば今日はあの「Spring Express」からまる１か月ですね〜
参加というか警乗（←しつこいぞ、爆）させて頂いた将校（謎）とし
ては嬉しく思います（＾＾）





[8039] “M高知・松山”を気動車化してほしいなぁ(ぼそっ)
　▽ 2001/4/18 (Wed) 20:53:55 ▽ ROKU　　　


↑メリットは大きいですよねぇ？

▼ 魔人風車さん
> 予讃線は電化せずに、その費用を複線化に使い、そこに２０００系の
> １３０キロ対応車を走らせた方が、速くなったと思うのですが。
▼ MotoQ
> その手の話はここではなく他のJR四国関係の掲示板でされた方がいいですよ。

いや、ほかだとたぶん相手にされない・・・(^^;;

非電化複線を突っ走る2000系・・・イイですねぇ！！
想像しただけでゾクゾクします！！
大賛成！！！

> 4月30日21時からOAの「スーパーテレビ・情報最前線」は「2001年新幹線の旅！
> JR超特急の舞台裏」と題して新幹線の裏側を紹介するようです。

安全帽姿のうるさんが出てくるとか？？(爆)




[8038] 渋谷はおもしろいですねぇ〜（謎爆）
　▽ 2001/4/18 (Wed) 20:49:42 ▽ くりりん　　　 


▼ waniさん
>←こいつが高山行ったらコワイかも

キハ11の飛騨古川行き（定期で実際にあった）よりコワイ....(爆)

>へ？どこどこ？

はい、TOQハンズの7Fでございます。
売り場は広くはないですが、なかなか濃いものがあったりします。（謎）
＃買ったのだあれ？＞キハ65四国色（さらに謎）

▼ 房総線大好きさん
>末期は４５先頭の犬吠もありましたね〜。

どっしぇ〜〜っ!!
キハ35900番台が両国や錦糸町に出入りしていたなんてことはさすがに
ないですよね....（爆）
＃E231やE217より頑丈でしょうね。＞キハ35900番台（さらに爆）




[8037] 新幹線ネタ（ちょっとぐも付）
　▽ 2001/4/18 (Wed) 20:05:44 ▽ MotoQ　　　


四マツのロクゴ様、お仕事に就いていない2両のうち1両は転車台の奥へ、
もう1両はDL庫の中へ押し込まれています。このうち転車台の奥へ追いや
られているのは26です。予備車とは言え編成が組まれてない分なんだかヤな感じ。

4月30日21時からOAの「スーパーテレビ・情報最前線」は「2001年新幹線の旅！
JR超特急の舞台裏」と題して新幹線の裏側を紹介するようです。新しいドクター
イエローも出てくるみたいで。。。なかなか面白そうですよ。
日テレのHPによると現在新幹線にまつわるエピソードを募集しています。
思い出の写真と共にそのストーリーを紹介するそうです。
我こそはと思う方は応募されてはいかが？締め切りは23日です。
http://www.ntv.co.jp/topics/supertelevi.html

▼ 魔人風車さん
その手の話はここではなく他のJR四国関係の掲示板でされた方がいいですよ。
この手のネタだとおそらくみんな飛びついてきます(激謎)
ちなみに私個人の意見は、「複線化するほど輸送量が・・・」ってとこですかね。
＃複線化よりも電化の方がメリットが大きいと思う訳で。。。





[8036] 皆様、レスありがとうございます
　▽ 2001/4/18 (Wed) 18:54:45 ▽ 房総線大好き　　　


皆様、お邪魔しますm(_ _)m。

▼ スパ王さん
> 両国を出て錦糸町を出て、市川船橋通って....
> ウチの近くでも30年くらい昔はキハ28の10連とかが当たり前のように
> 行き交ってたんですよね。

そうですよね。私もよく新宿に見に行きました。
中央線のロクゴやゴハチがやけにすすけているのに対し、
房総線のニハチはできたてのプラモのようにつやつやしてました。
この事から、中央線は過酷なんだなぁ！と子供心に想ったり・・。
末期は４５先頭の犬吠もあましたね〜。
（我が家のぐ模型はこれです！）
今後とも、過去の話もしたいですね、
よろしくお願いします。

▼ 二瀬川ヤコビアンさん
> おそるおそる聞くのですが…。
> えと、やっぱDMF13HZAだったんですよねぇ (T_T) 。

ヤコビアン先生、甲高い吠えるような音ではなかったですぅ。
なので・・・、お気の毒です。

▼ ハイパーさとしさん
>お、冷水越えされましたか。
>キハ125のエンジン音もあれはあれで気に入ってます。

そうですね。ぐも砂漠の関東からですと、もう、充分に楽しめました。
ただ、エアコンが効き過ぎで寒かったです。
窓も開けられなかったし・・・・（ToT;)

>11番ユニットとゆーのがねぇ・・・（しみじみ）。
>ＤＭＬならさらにトロトロでしたのよ。
> ＃まだ更新後の同車に逢ってない・・・。

時既に遅し！って感じですぅ。きっと、トンネル内の爆音も、
比でなかったのでしょうねぇ・・・・・。

> あ、なぎ倒してくれれば良かったのに・・・（爆）
> せめてトロリ線引きちぎっ・・・（自粛）

これからでも遅くない、やりますか！（以下自粛）


>#出来れば乗車列車の通信していただければと思いますが。

そうですね、お約束ですよね。失礼いたしました。
時刻表が古いのしかなくかつうろ覚えですみません。
間違いご容赦！

4/13 原田−＞桂川 15:55発 6628D? キハ125-8
桂川−＞博多 16:26発? 659D? キハ66/67 11

かな？
とろけ過ぎで脳みそもとろけてしまって良く覚えてません。

では、失礼いたします。
今後とも皆様よろしくお願いします。




[8035] 181 & たんごら〜♪
　▽ 2001/4/18 (Wed) 18:46:04 ▽ ROKU　　　


5D はまかぜ5号
キハ181-48+キロ180-4+キハ180-30+キハ180-45+キハ180-22
+キハ180-40+キハ181-21

3084D タンゴエクスプローラー4号
KTR001+KTR002+KTR003




[8034] 予讃線
　▽ 2001/4/18 (Wed) 17:59:38 ▽ 魔人風車　　　


予讃線は、電化せずにその費用を、複線化に使いそこに２０００系の
１３０キロ対応車を走らせた方が、速くなったと思うのですが。




[8033] 4/18 西の果て通信
　▽ 2001/4/18 (Wed) 09:03:49 ▽ ひらど　　　 


←長崎
4/17
250D：<28 3024+58 5007>+<28-2485(乗)+58-674>
5151D：65-518+58-162
5153D：65-75+58-154

4/18
221D：<28 3024+58 5007>+<28-2485+58-674(乗)>
224D：<28 2397+58-701>+<65-518+58-162>
3270D：<47 127+<58 214+<28 2330+58-5006>　←聞いたまま

崎サキ（今朝）
　検修庫横：65-517+58-186
　その他あちこち（爆）に九州色ニハチが３両。
（#2449ほか、もう１両は#2359と思われる）

65-517+58-186が留置されているということは、やはりシーガイアロクゴ様は
どっかの運用に入ってますねぇ。
＃ここにきてなぜか差替えがやたらと激しいな．．．




[8032] 北アルプスぅ〜（爆）
　▽ 2001/4/17 (Tue) 23:30:30 ▽ wani　　　 


←こいつが高山行ったらコワイかも

▼ ハイパーさとし（ソラミミスト）さま
> せめてトロリ線引きちぎっ・・・（自粛）

なぎ倒さないと↓こーなりますぜ（笑）

▼ スパ王さま
> 真っ先にレールバス化した路線の一つでしたので、後々のことが
> 読めなかったのかもしれないですね。

でも、他のぐも区間も架線柱あるでしょ？

> しっかし三河線の海線側は白いきれいなコンクリートの架線柱も
> あるんですが....

やっぱ当初のドクトリンが生きてるのかな？

> 先週、渋谷区某所（謎爆）

へ？どこどこ？




[8031] Re:篠栗線乗って来ました！
　▽ 2001/4/17 (Tue) 23:22:26 ▽ ハイパーさとし　　　


▼ 房総線大好きさん
> キハ１２５、それでも、
> ぐもらしい気分になりました。

お、冷水越えされましたか。
キハ125のエンジン音もあれはあれで気に入ってます。

> 篠栗線では66･67の11号ユニットのエンジン真上に陣取り、
> トンネルの中でもお構いなしに窓を開け、
> とろけてまいりました。

11番ユニットとゆーのがねぇ・・・（しみじみ）。
ＤＭＬならさらにトロトロでしたのよ。
＃まだ更新後の同車に逢ってない・・・。

> 「こんなの、みんな倒れればいい！」
> なんて想いながら、博多を後にしました。

あ、なぎ倒してくれれば良かったのに・・・（爆）
せめてトロリ線引きちぎっ・・・（自粛）

#出来れば乗車列車の通信していただければと思いますが。




[8030] 4/17の８５００＋代走４０
　▽ 2001/4/17 (Tue) 22:38:14 ▽ hirox2　　　


４６Ｄ（岩倉）
←高山　　　　　　　　新名古屋→
　<８５０１-８５５５-８５０３>

・朝一城北線通信
100H <キハ11-202>
202H <キハ40 6308>

朝一で現場へ向かう途中で勝川駅のぞいてきました。
406308が留置線からホームへ移動してくる場面が見られました。

▼ＤＥＪＩさん
>＃予備車希薄状態で406308を貸し出していたのか！＞海ミオ

406308のアルバイトはいつまで続くのか･･･？




[8029] Re:篠栗線乗って来ました！
　▽ 2001/4/17 (Tue) 22:33:49 ▽ 二瀬川ヤコビアン　　　 


▼ 房総線大好きさん
> 篠栗線では66･67の11号ユニットのエンジン真上に陣取り、
> トンネルの中でもお構いなしに窓を開け、
> とろけてまいりました。

おそるおそる聞くのですが…。
えと、やっぱDMF13HZAだったんですよねぇ (T_T) 。




[8028] ５３のタンク
　▽ 2001/4/17 (Tue) 21:42:00 ▽ 木之本さくら＠でじこ仕様にょ（謎）　　　


＞53も汚物処理装置（カセット式）です｡
５３って台車があって無理かも？
（２０、２３、５２も）
祭りなどの簡易用を無理矢理床上設置すれば踏段の下をタンクに
できそうだにょ。
西日本車でも汚物タンク取付が進んでいるようです。
なお４０系や１１３、１１５系にはカセット式が多いものの５８
系では皆無で砂丘車が最初のようです。

　なお広島、米子、金沢支社では循環式を岡山、神戸支社のトイレ
付車全車はカセット浄化式をに分かれています。
大阪は配置区や車両によってまちまちで日根野、宮原等は両方配置
してるにょ。

これにより台車の紙は過去の物になりそうだにょ。（謎爆）




[8027] 犬吠ぅ〜（爆）
　▽ 2001/4/17 (Tue) 21:29:23 ▽ スパ王　　　 


▼ waniさん
>ぐも化当初の話ですが、一応元に戻すことを想定しており、
>その名残かと思われます。

真っ先にレールバス化した路線の一つでしたので、後々のことが
読めなかったのかもしれないですね。
しっかし三河線の海線側は白いきれいなコンクリートの架線柱も
あるんですが....

>←こいつの存在がでかかったらしいぞ

先週、渋谷区某所（謎爆）で手に入れてきたKATOキハ82用のヘッド
マークシールに、絵入りの「北アルプス」のものが入ってました。
ホントにこれを付けたい気も、しないこともないですが....（爆）

▼ 房総線大好きさん
>でも、すっかり架線が張られているのですね。
>むかし、総武線でも似たような悲しさを経験しました。

両国を出て錦糸町を出て、市川船橋通って....
ウチの近くでも30年くらい昔はキハ28の10連とかが当たり前のように
行き交ってたんですよね。
今となってはMT54分も下手すりゃなくなるかもしれないし....(T_T)

以上今は総武線沿線住民、実家は武豊線沿線のぐもニストがお伝えし
ました。（爆）




[8026] 日南線通信プッチ
　▽ 2001/4/17 (Tue) 21:20:41 ▽ うしねこ　　　


　仕事帰りに、ちょこっと志布志駅に寄ってきました。
4/17
←志布志
1950D　キハ28 2003＋キハ58 609

　発車まで時間があったので、2003に乗ってみたら、
トイレには「業務用室」のシールが貼ってあり電灯も
消えてました･･･





[8025] 高徳線３０９Ｄ警乗（謎爆）通信
　▽ 2001/4/17 (Tue) 20:58:34 ▽ 藍住＠少尉（笑）　　　


今度は「第１８５気動車連隊」の少尉です（爆）
「まるみ大作戦４」では名札に「第１８５気動車連隊少尉」と書いた
ことですし・・・（爆）

今日の高徳線３０９Ｄ
徳島寄先頭車が１００１でした。あっ、あと２両メモるの忘れた
（＾＾；

▼ waniさん
> ▼ 藍住＠提督（笑）さん
> 勝手に出世すなー＞軍曹（笑）

いやあ、Chatで誰かさんが「藍住提督」と表記されるもんですから
・・・（＾＾；

> 軌道負担は大差ない（むしろ電車の方が重い）でしょう。
> あとは運行本数次第ですね。あんまり需要が少ないと富山港線
> 見たいに昼間ぐもどき化されちゃいますんで・・・
> ＃その方が電気代が節約できるのら。

高徳線の運行本数自体はそこそこありますので将来的には可能性があ
るのかも？
現に高徳線沿線の一部から電化要望が出ているようですし・・・

でも「高徳線に架線柱」、個人的にはあまり見たくないですね・・・





[8024] 伊勢線通信
　▽ 2001/4/17 (Tue) 20:14:25 ▽ もづ　　　


・4/16
106C　イセ１（乗）
2938D キハ75-106+キハ75-6
2935D キハ75-1+キハ75-101
129C　イセ３
・4/17
106C・124C・127C　イセ２（乗）
2936D キハ75-102+キハ75-2
2933D キハ75-202+キハ75-302





[8023] 高山線（下呂口）通信
　▽ 2001/4/17 (Tue) 19:01:27 ▽ のらりくら2号　　　


１７２２D　４８‐６８０６〈乗車〉＋４８‐３８１４
１７２９D　４８‐５５０３＋４８‐６５１７〈乗車〉＋４０‐６３０４
桜前線は、飛騨宮田あたりです





[8022] 篠栗線乗って来ました！
　▽ 2001/4/17 (Tue) 15:11:37 ▽ 房総線大好き　　　


みなさま、こんにちは！
ご無沙汰の房総線大好きと申します。
いつも楽しくＲＯＭさせて頂いております。

さて、先週久留米に出張で行きました。
少ない時間の中で、
原田〜桂川〜博多
で、ぐも分補給してまいりました。
キハ１２５、それでも、
ぐもらしい気分になりました。
篠栗線では66･67の11号ユニットのエンジン真上に陣取り、
トンネルの中でもお構いなしに窓を開け、
とろけてまいりました。
でも、すっかり架線が張られているのですね。
むかし、総武線でも似たような悲しさを経験しました。
「こんなの、みんな倒れればいい！」
なんて想いながら、博多を後にしました。

それでは失礼します。




[8021] 高山線岐阜口通信
　▽ 2001/4/17 (Tue) 12:53:14 ▽ DEJI　　　


4/14
　3745D　キハ486810＋キハ483816＋キハ486501＋キハ485003（乗車）
　3750D　キハ405501＋キハ48-5510
4/16
　705D〜1715D　キハ11-103＋キハ11-118
　707D　キハ406307＋キハ405802＋キハ406312
　1704D〜710D　キハ485511＋キハ486509（乗車）
　755D　キハ486813＋キハ406309＋キハ406307（乗車）
　760C　キハ11-105＋キハ11-120
4/17
　705D〜1715D　キハ11-203＋キハ11-114
　707D　キハ406312＋キハ406307＋キハ406304
　1704D〜710D　キハ486505＋キハ485508（乗車）

土曜日3745Dのキハ485003は４週連続です。（何かあるのか？）
キハ406309を見ないと思っていたら「要検13-4」になってました。
＃予備車希薄状態で406308を貸し出していたのか！＞海ミオ





[8020] 4/17 西の果て通信
　▽ 2001/4/17 (Tue) 07:57:45 ▽ ひらど　　　 


←パノラミックをこれで代用。

←長崎（4/17）
221D：<28 2186+58 1131>+<28 3024(乗)+58 5007>
224D：<28 2185+58-5005>+<65-75+58-154>

順当にいけば今朝の221Dの３両目にはシーガイアロクゴが入るはずだった
のですが．．．やってきてみると「塗戻し」。
＃乗車位置に塗戻し、しかも28 3024がやってきたのにがっかりするのって
＃私くらいかな．．．(爆)




[8019] Re:需要減って...
　▽ 2001/4/17 (Tue) 07:05:36 ▽ wani　　　 


←こいつの存在がでかかったらしいぞ

▼ くりりんさん
> ＃架線柱が残ってるのは単に撤去費用節約のため？

ぐも化当初の話ですが、一応元に戻すことを想定しており、
その名残かと思われます。

> ＃しっかし近江鉄道の場合は逆だったんでしょうか？

あそこの場合はむしろ保守能力とかの問題がでかかった
ようです（かえってコスト高になったとか）




[8018] 需要減って...
　▽ 2001/4/17 (Tue) 06:53:16 ▽ くりりん　　　 


▼ waniさん
>あとは運行本数次第ですね。あんまり需要が少ないと富山港線
>見たいに昼間ぐもどき化されちゃいますんで・・・
>＃その方が電気代が節約できるのら。

左上のがそのいい例かも。（キハ10代用）
こっちは架線も切ってしまいましたからね。
うち1路線は線路すらなくなろうとしてますし....

＃架線柱が残ってるのは単に撤去費用節約のため？
＃しっかし近江鉄道の場合は逆だったんでしょうか？




[8017] Re:３０９Ｄユーザー通信
　▽ 2001/4/17 (Tue) 01:59:07 ▽ wani　　　


←架線下ぐもどきin富山港（昔はモハ７２の天下だったのにー）

▼ 藍住＠提督（笑）さん

勝手に出世すなー＞軍曹（笑）

> 話は変わりますが、某友の会四国支部の懇親会の席である人（鉄道関
> 係者ではない）曰く「将来的には高徳線が電化になったりして・・・
> 線路にかかる負担や車両の保守では電車の方が有利やから」と酒の席
> で言ってました。

軌道負担は大差ない（むしろ電車の方が重い）でしょう。
あとは運行本数次第ですね。あんまり需要が少ないと富山港線
見たいに昼間ぐもどき化されちゃいますんで・・・
＃その方が電気代が節約できるのら。




[8016] Re:エーデルワイス
　▽ 2001/4/17 (Tue) 01:47:04 ▽ wani　　　


▼ のらりくら2号さん
> ＞waniさん
> >今年はＪＲのエーデルワイスが廃車になるとのことで（泣）
> ちゅーことで、O情で調べてみました
> 多客臨時列車
> 4/29,30,5/3〜6「黄金街道巳年大祭号」（グラシアと混載）

これって「併結」ってこと？＞のら師匠




[8015] 久々の四マツ状況
　▽ 2001/4/16 (Mon) 23:56:58 ▽ MotoQ　　　


と言っても何も変化ありませんが・・・

4/16分
626D
キハ185-3113+キハ185-3106
724D
キハ185-3107+キハ185-3109
630D
キハ58 293+キハ65 34+キハ185-3009+キハ185-3103

630Dは改正以前は四マツには「気6or気7番線」に入区してましたが
改正後「区4番線」に入るようになりました。確か区4でも給油ができた
と思う。





[8014] 4/16#2 西の果て通信
　▽ 2001/4/16 (Mon) 23:24:43 ▽ ｉひらど　　　


←長崎(4/16)
3241D：200-12(乗)+200-1012
5153D〜5152D：65-517(5152D乗車中)+58-186
5155D：65-75+58-???
126D：<47 1082+47 75>+<58 214+<28 2330+58-5006>




[8013] ３０９Ｄユーザー通信
　▽ 2001/4/16 (Mon) 23:21:45 ▽ 藍住＠提督（笑）　　　


高徳線高松発徳島行３０９Ｄ（１０００型３連）
←徳島
４／１１　１００２（ＷＣ、乗車）＋１０２４＋１０１８
４／１２　１０３０（乗車）＋１０５３＋１００２
４／１３　１００１（ＷＣ、乗車）＋１００８＋１０３０
４／１６　１０３０（乗車）＋１０５４＋１００２

話は変わりますが、某友の会四国支部の懇親会の席である人（鉄道関
係者ではない）曰く「将来的には高徳線が電化になったりして・・・
線路にかかる負担や車両の保守では電車の方が有利やから」と酒の席
で言ってました。
恐らく想像のハナシでしょうが、将来的には全く有り得ない話ではな
いかも？
こーなると日本唯一の「ぐも＆ぐもどき１００％、電車砂漠」が崩れ
去るかも・・・





[8012] 4/16の８５００+関西線+海ナコ
　▽ 2001/4/16 (Mon) 22:51:13 ▽ hirox2　　　


４６Ｄ（岩倉）
←高山　　　　　　　　新名古屋→
　<８５０１-８５５５-８５０３>

・ちょっと休憩関西線通信（亀山〜関）
　　←名古屋　　　　　　　　奈良→
232D <キハ120 14><キハ120 305>
201Dかすが <キハ75-306+キハ75-206>

・ナコ上カラ覗キ見
６５・５８ノ編成ハ通常通リナルモ、貫通ホロ全車切リ離サレテイルモヨウ。
関西線及ビ近鉄名古屋線ニ乗車サレル方ノ確認ヲ乞ウ。




[8011] 181！
　▽ 2001/4/16 (Mon) 19:46:12 ▽ ROKU　　　


6D はまかぜ6号
キハ181-27+キハ180-12+キハ180-36+キロ180-12+キハ181-19




[8010] 本日の５４８Ｄキハ５８２９３＋キハ６５３４松山方、
　▽ 2001/4/16 (Mon) 19:38:50 ▽ 魔人風車　　　


本日の５４８Ｄキハ５８２９３＋キハ６５３４松山方、三津浜ー伊予和気間の
光輪閣前の、踏切で確認。




[8009] キハ27の回送予定
　▽ 2001/4/16 (Mon) 18:07:49 ▽ たにし　　　


改造竣工間近のキハ27元・ミッドナイト車の甲種回送情報です。
（新潟臨海鉄道）藤寄4/23 0845-0855黒山1014-1035新潟貨物ターミナル1154-1301
南長岡1327-1440直江津1449-1645富山貨物ターミナル（泊）4/24富山タ1058-1238猪谷
（神岡鉄道）猪谷1241-1315神岡鉱山前1345-1400奥飛騨温泉
北海道からは行けません。JR線を走る最後の姿を収めてあげてください＞沿線各位。
カラーリングはライトブルーになるとのことです。





[8008] エーデルワイス
　▽ 2001/4/16 (Mon) 13:02:51 ▽ のらりくら2号　　　


＞waniさん
>今年はＪＲのエーデルワイスが廃車になるとのことで（泣）
ちゅーことで、O情で調べてみました
多客臨時列車
4/29,30,5/3〜6「黄金街道巳年大祭号」（グラシアと混載）
5/26,27「錦秋湖マラソン号」
定期代走
5/12,13「快速　しもきた」

飛騨地区のまつり
１９日　古川祭
２４日　神岡祭
↑２４日といえば例の車の回送日では？〈謎〉




[8007] 4/16 西の果て通信
　▽ 2001/4/16 (Mon) 07:51:43 ▽ ｉひらど　　　


←長崎(4/16)
224D：<28 2359+58-674>+<65-517(乗)+58-186>
221D：<28 2???+58-???>+<28 2186+58 1131>
5123D：<65-75+58-154>+<47 1082+47 75>
5125D：<47 78+47 159>+<58 147+<28 2396+58-569>
227D：<28 3024+58 5007>+<65-32+58 768>

227Dが西諌早停車中、シーガイアロクゴの警笛ペダルをふんだ人！
うらやましいので出頭しなさいっ！！(爆)




[8006] 4/15 西の果て＆唐津線通信どっちもプッチ
　▽ 2001/4/15 (Sun) 23:11:33 ▽ ｉひらど　　　


(全て4/15)
←長崎
3232D：200-13+200-1013

←西唐津
8834D：40 2088+47 510
5841D：125-5+40 2054
8836D：125-3

重量級のキハ40をしたがえて田んぼの中を突き進むY-DC、なかなかよいアジ
だしてます。




[8005] 4/15の８５００＋高山線通信
　▽ 2001/4/15 (Sun) 21:58:43 ▽ hirox2　　　


←富山　　　　　　　　　　　　岐阜→
４６Ｄ（高山〜岩倉乗車） 　　　　　　　　　　 ひだ18号
<８５０３-８５５５-８５０４>８５０１(乗)><85-202<85-112+84-8+G84-9+85-3>
４３Ｄ 　　 　　　　　　　　　　　　　　　 ひだ7号
<８５０３-８５５５-８５０４>８５０１><85-117<85-104+84-203+84-4+G84-2+85-106>

・特急編
ひだ2号<85-117<85-104+84-203+84-4+G84-2+85-106>
ひだ6号 <G85-1+84-305+85-206><85-115+84-7+G84-1+85-5>
ひだ81号 <G85-3+84-302+85-205><85-110+84-4+G84-3+85-10>
ひだ85号 <85-12+84-204+84-205<85-204+84-201+85-4>
ひだ12号 <G85-4+84-304+85-203>85-209><85-103+84-13+G84-5+85-1>
ひだ14号 <85-117<85-104+84-203+84-4+G84-2+85-106><85-116+84-10+G84-4+85-11>
ひだ9号 <G85-1+84-305+85-206><85-115+84-7+G84-1+85-5>
ひだ13 <G85-3+84-302+85-205><85-101<85-109+84-11+G84-7+85-7>

キハ85-112・キハ84-8・キロハ84-9に転落防止ホロ(でしたっけ？）確認しました。

・ローカル編
3703C〜4713C <キハ48 6810+キハ48 3816(乗)>
　　　　　↑飛水峡の案内あり、減速つき。下呂から満席、立席多数。
3706D <キハ40 6304><キハ40 6308>
3710D <キハ48 5501+キハ48 5506>
3714D <キハ48 6501+キハ48 5003>
4708D <キハ48 6812+キハ48 3815><キハ48 6806+キハ48 3814>
825D <キハ48 6811+キハ48 5804>
4718C <キハ48 6813+キハ48 3812>
1726D <キハ48 6810+キハ48 3816>
829D <キハ120 345><キハ120 352>
830D <キハ48 5508+キハ48 6505>
1807D <キハ48 5508+キハ48 6505>
1729D <キハ48 6501+キハ48 5003><キハ40 6309><キハ40 6307>
1733C <キハ48 6813+キハ48 3812>
長良川123　<ナガラ７>

高山祭を見たことがないのと、日曜日が重なったので高山行ってきました。
酒蔵めぐりもできたし、ＷＶ１３号さんおすすめの｢スーパーの駐車場｣も行けたし、
のらりくら２号さんおすすめの｢ＦＭ｣でお買い物したし。充実した1日でした。
#来月また行くかも･･･




[8004] 高山線（高山口）通信
　▽ 2001/4/15 (Sun) 20:42:50 ▽ のらりくら2号　　　


1725C　48-3815（乗車）+48-6812
1722C　48-3816+48-6810
831D　48-6505+48-5508
1734C　48-3815+48-6812（乗車）
WV13号へ
例の物は車の中でし
あと、携帯ゲームマガジンを見よ！




[8003] 伊勢線通信
　▽ 2001/4/15 (Sun) 19:42:42 ▽ もづ　　　


122C・125C　イセ２（乗）
＃稲生から激ゴミに
123C　イセ１＋イセ３
2934D キハ75-102+キハ75-2
2931D キハ75-206+キハ75-306+キハ75-1+キハ75-101

▼ ROKUさん
> ・28の便所は汚物処理装置付き
> ・58の便所は封鎖
> ・53の便所は未確認

53も汚物処理装置（カセット式）です｡
113系などもそうですが､透明な水が出てくるのは違和感あります(^^;;＞カセット式





[8002] 週末ふらりと小浜線
　▽ 2001/4/15 (Sun) 19:13:49 ▽ ROKU　　　


もう全線に架線柱が生えてしまっていて、「終わったな」って感じです。
でも、健気にがんばる58や53が、いとおしくていとおしくて･･･

#キハ75の「東舞鶴」は幻になってしまいますね･･･

4/8
942D:58574+282346(乗車)
941D:282448+58470
943D:282442+58412
945D:282447+58791

4/15
942D:58574(乗車中)+282346
941D:282448+58540？
943D:534
945D:282447+58791

一週間で一巡する循環運用と考えてよさそうです(笑)

・28の便所は汚物処理装置付き
・58の便所は封鎖
・53の便所は未確認




[8001] Re:７月７日ダイヤ改正
　▽ 2001/4/15 (Sun) 11:22:55 ▽ 魔人風車　　　


▼ ＯＪＡＢＡさん
> 　新型車両の愛称は、特急が「スーパーおき」「スーパーくにびき」
> 　いそかぜは益田〜小倉間の運転となります｡

単純にスーパー○○と付けるのはやめてほしいなあ。
何はともあれいそかぜが残ったことはうれしいことですね。

AX-BBS TL