←岩見沢

特急「スーパー北斗11号」11D
キハ261-1211＋キハ260-1211＋キハ260-1408＋キハ260-1314＋キハ260-1323＋キハ260-1110＋キロ261-1110

1461D　キハ150-110＋キハ40 1706

←函館、札幌
923D　キハ40 1816＋キハ40 822（乗）＋キハ40 817

キハ40 1816は締切、岩見沢切り離し。

乗降ドアには、苫小牧運転所の「締切」ステッカが貼り付けられていた。

所属表記は札ナホのまま。もともと1816はキハ150-100の山線運用とトレードの形で
苫小牧の運用に入っていたので、フライスか何かで札幌入りしていた分の苫小牧帰りかもしれない。
ただ、キハ150-100の山線運用が終わった今、苗穂車を苫小牧に貸し出す必要がないので
今後の動向は非常に気になる。

キハ40 817　要検　29-4　苗穂工 ※DMF15HSA-DI(直噴化)搭載
キハ40 822　全検　29-8　苗穂工 ※DMF15HSA（原型機関）搭載
#もし、苗穂のDMF15系搭載40系については「検切れと同時に落とす」という考え方だとしたら
#2台とも危ないか…？（特に直噴化すらしていない822）

926D　キハ40 822＋キハ40 817（乗）

5D 特急“はまかぜ5号”(大阪定発)
キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6


↑5D　大阪

←函館、倶知安
・2020/3/10
特急「宗谷」51D
キハ261-102＋キハ260-102＋キハ260-201＋キロハ261-201

・2020/3/11
963M キハ201-301＋キハ201-201＋キハ201-101＋731系G113編成

・2020/3/12
特急「宗谷」51D
キハ261-102＋キハ260-102＋キハ260-202＋キロハ261-202
963M キハ201-302＋キハ201-202＋キハ201-102＋731系G106編成

←指宿、枕崎

3/21
1359D　キハ140 2062-キハ40 8038

3/22
3327D　キハ200-7-キハ200-5007-キハ200-503-キハ200-1503
1324D　キハ200-559-キハ200-1559
 334D　キハ200-560-キハ200-1560
1337D　キハ47 9078-キハ47 8124
1339D　キハ200-503-キハ200-1503
 336D　キハ200-559-キハ200-1559
1336D　キハ200-502-キハ200-1502
3345D　キハ200-559-キハ200-1559
1349D　キハ200-502-キハ200-1502
3351D　キハ200-8-キハ200-1008
 350D　キハ200-7-キハ200-5007

3/23
3327D　キハ200-8-キハ200-1008-キハ200-502-キハ200-1502
1333D　キハ47 9046-キハ47 8125
1339D　キハ200-502-キハ200-1502
1344D　キハ47 9042-キハ47 8072
1349D　キハ200-560-キハ200-1560
3346D　キハ200-559-キハ200-1559
3351D　キハ200-7-キハ200-5007
1353D　キハ47 9042-キハ47 8072

3/24
3327D　キハ200-7-キハ200-5007-キハ200-560-キハ200-1560
1330D　キハ47 9048-キハ47 8089-キハ47 9074-キハ47 8074
1335D　キハ47 9048-キハ47 8089
1338D　キハ47 9046-キハ47 8125
3346D　キハ200-503-キハ200-1503
3351D　キハ200-8-キハ200-1008

3/25
1323D　キハ200-503-キハ200-1503
1333D　キハ47 9098-キハ47 8077
1344D　キハ47 9050-キハ147 106
1349D　キハ200-503-キハ200-1503
 349D　キハ200-559-キハ200-1559
3351D　キハ200-7-キハ200-5007
5331D
↪1358D　キハ47 9098-キハ47 8077

3/26
3327D　キハ200-503-キハ200-1503▲
1323D　キハ200-502-キハ200-1502
1330D　キハ47 9048-キハ47 8089-キハ47 9042-キハ47 8072
1335D　キハ47 9042-キハ47 8072
1339D　キハ200-503-キハ200-1503
3345D　キハ200-559-キハ200-1559
1349D　キハ200-502-キハ200-1502
3351D　キハ200-8-キハ200-1008
3346D　キハ200-503-キハ200-1503
5331D　キハ47 9042-キハ47 8072
1352D　キハ200-502-キハ200-1502
1358D
↪367D　キハ47 9042-キハ47 8072

3/27
3327D　キハ200-502-キハ200-1502▲
3346D　キハ200-501-キハ200-1501
3351D　キハ200-7-キハ200-5007

3/28
3327D　キハ200-560-キハ200-1560▲
1337D　キハ47 9075-キハ47 8057
1339D　キハ200-560-キハ200-1560
 339D　キハ200-502-キハ200-1502
1343D　キハ200-559-キハ200-1559
 350D　キハ200-7-キハ200-5007

3/29
3327D　キハ200-559-キハ200-1559▲
 334D　キハ200-502-キハ200-1502
1339D　キハ200-559-キハ200-1559
1343D　キハ200-503-キハ200-1503

3/30
1344D　キハ47 9074-キハ47 8074
1349D　キハ200-503-キハ200-1503
3351D　キハ200-501-キハ200-1501
1353D　キハ47 9074-キハ47 8074

3/31
 345D　キハ47 9042-キハ47 8072
3351D　キハ200-7-キハ200-5007
 350D　キハ200-501-キハ200-1501

▲3327Dは減車。(所定4両→2両)
•[感染症対策のため3/26-4/5は1321D〜1322D、321D、322D〜327D、328D3327D〜3332Dは減車]

5568D 快速：HB-E211-3+HB-E212-3]+[HB-E211-4+HB-E212-4


↑5568D　高城町

【リアス線】
・3/28
2013D：36-207+36-202
1014D：36-705
112D：36-704+36-718
114D：36-713
124D：36-702(乗)
121D：36-207+36-202
123D：36-715(乗)


↑1014Dと2013Dの交換　陸中山田

・3/29
114D：36-R2
113D：36-701+36-712


↑113Dと八戸線446D(“リゾートうみねこ”最終列車)　久慈

3/30
24D：36-711+36-705


↑24D　鵜住居

特急「スーパー北斗8号」8D
キハ261-1212＋キハ260-1212＋キハ260-1401＋キハ260-1316＋キハ260-1334＋キハ260-1109＋キロ261-1109
441D　キハ143-101＋キハ143-151（乗）
481D　キハ40 353（乗）

※東室蘭留置16：55頃
キハ40 359（苫小牧―東室蘭サボ　432D着車と思われる）

※キハ40 353　全検、要検ともに「30-7 苗穂工」表記

←姫路・(智頭線経由)倉吉・(塚本信経由)宮原操　岐阜・(新大阪経由)宮原操・(播但線経由)鳥取→
53D特急スーパーはくと3号(さくら夙川935通過)
60D特急スーパーはくと10号(大阪1725(１１)26・6分延)
63D特急スーパーはくと13号(大阪2004(３)06定時)
HOT7023+HOT7034+HOT7033+HOT7041+HOT7052+HOT7004
＃HOT7004・HOT7023は前照灯/尾灯をLEDに更新

HOT7023ほか　53D西宮-さくら夙川(9:35)
前照灯が青白い


前照灯更新前のHOT7023　色の違いがわかりますか？
51D特急スーパーはくと1号　智頭線佐用-平福
2020/1/1(9:18)
HOT7023+HOT7035+HOT7031+HOT7044+HOT7056+HOT7004

1D特急はまかぜ1号(さくら夙川948通過)
4D特急はまかぜ4号(大阪1705(１０)18定時)回4D
キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6]+[キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4

2D特急はまかぜ2号(さくら夙川949通過)
6D特急はまかぜ6号(大阪2005(１０)18定時)回6D
キハ189-1005+キハ188-5+キハ189-5

キハ189-5ほか　2D芦屋-さくら夙川(9:49)
桜はちらほら咲き(線路際のは咲くのが一番遅い)

61D特急スーパーはくと11号(大阪(３)1723定着)
HOT7015+HOT7037+HOT7042+HOT7045+HOT7054+HOT7002
＃増２号車HOT7042は方転しています(乗降扉が倉吉方向き)
#HOT7002・HOT7015の前照灯/尾灯LED化を確認

62D特急スーパーはくと12号(大阪1931(１０)36定時)
HOT7022+HOT7031+HOT7043+HOT7044+HOT7053+HOT7005
＃増２号車HOT7043は方転しています(乗降扉が倉吉方向き)
#HOT7005・HOT7022の前照灯/尾灯LED化を確認

HOT7005ほか(19:32)　前照灯が青白い
というか、ボケボケスマホ画像につき要再撮影(汗)

2036D特急(ワイドビュー)ひだ36号(大阪1950(３)56定時)回2036D
キハ85-5+キハ84-7+キハ85-1105]+キハ85-202
＃いろいろ惜しい(何爆)

#豊肥本線
3/29　　阿蘇←　　　　　　　　　　→別府
5438D　キハ200-1001+キハ200-1
8091D　キハ183-1001+キハ182-1001（乗）+キハ182-1002+キハ183-1002　←特急「あそぼーい！91号」（乗車：大分→別府）
4450D　キハ125-24+キハ125-25

#久大本線
3/29　　博多←　　　　　　　→別府
1838D　キハ47 3510+キハ147 1030
4827D　キハ200-5011+キハ200-11
4829D　キハ200-1001+キハ200-1
81D　　キハ185-15+キハ186-3+キハ185-16　　　　　　　　 ←特急「ゆふ1号」
82D　　キハ185-1+キハ186-7+キハ185-6　　　　　　　　　 ←特急「ゆふ2号」
1844D　キハ220-205
7001D　キハ72-5+キサハ72-4+キハ72-3+キハ72-2+キハ72-1　←特急「ゆふいんの森1号」
7003D　キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2　　　　　　 ←特急「ゆふいんの森3号」
7002D　キハ72-5+キサハ72-4+キハ72-3+キハ72-2+キハ72-1　←特急「ゆふいんの森2号」
4845D　キハ200-1005+キハ200-5
4834D　キハ125-24+キハ125-25
84D　　キハ185-15+キハ186-3+キハ185-16　　　　　　　　 ←特急「ゆふ4号」

＃↓4829D（左）と1838D（右）の交換　湯平　　↓81D　キハ185-16ほか3連　杉河内
　

＃↓1844D　キハ220-205　北山田　　　　　　　　↓7001D　キハ72-1ほか5連　引治
　

＃↓7002D（左）と7003D（右）の交換　野矢　　　↓7003D　キハ71-2ほか4連　南由布
　

＃↓84D　キハ185-15ほか3連　向之原→鬼瀬　　　↓8091D　キハ183-1002ほか4連　大分到着
　

本日3月29日をもって、“リゾートうみねこ”の運転が終了しました。
3月28日、29日共に指定券は売り切れていたのですが、コロナウイルスの影響なのか何なのか蓋を開けるとほとんど空席。
自由席もガラガラ。
セレモニー的なものもほとんどが自粛されたようで、なんとも寂しい最終運転となりました。

「リゾートうみねこ」編成は、6月13日から14日にかけて八戸〜盛間を一往復するびゅうトラベルの旅行商品
「ありがとうリゾートうみねこ」での営業を最後に引退の予定です。
→ 新型コロナウィルス拡散防止の為、中止となりました。(5/14追記)

・3/28
446D “リゾートうみねこ”
1指：キハ481506+2自：[キハ481534(乗)+3自：キハ481505


↑446D　陸中八木-宿戸


↑キハ481534　446D

449D：キハE131-505+キハE132-505(乗)
1448D：キハE130-505+キハE130-502
1451D：キハE130-503(乗)+[キハE131-502+キハE132-502
450D：キハE132-503+キハE131-503
453D：キハE130-502+キハE130-505(乗)
1452D：キハE132-502+キハE131-502](乗)+キハE130-503
458D：キハE130-505+キハE130-502(乗)

・3/29
437D “リゾートうみねこ”
3指：キハ481505(10)+2自：キハ481534](13)+1自：キハ481506(13)(乗)
※( )内数字は陸中中野出発時のノリホ

 
↑437D八戸出発時のJR社員らによる見送り


↑キハ481506より蕪島を眺める
＃自由席もガラガラだった。

1438D：キハE132-501+キハE131-501
442D：キハE130-504+キハE130-501

446D “リゾートうみねこ”
1指：キハ481506(7)+2自：[キハ481534(13)+3自：キハ481505(25)(乗)
※( )内数字は陸中八木出発時のノリホ


↑久慈で出発を待つ446D
＃久慈では何か事があるとあると地元の有志がホームで大漁旗を振ってくれるのだが・・・無し。
＃三陸鉄道の運転士がリアス線113Dから乗り換えたオッサンを「キセルだ」と追っかけてきて、
＃「ちゃんとカネ払え」とドアが閉まるまで粘っていた。


↑八戸終着後、キハ481505の前でJR社員たちが記念撮影を実施
#446Dから降りた幼い姉妹が乗務員にプレゼントを渡すというハプニングがあり、ホッコリ。


↑入区する「リゾートうみねこ」編成をJR社員たちが見送り
＃マニアの姿はほとんど無し。

443D：キハE131-505+キハE132-505
449D：キハE130-501+キハE130-504
450D：キハE130-505+キハE130-502
1452D：キハE132-502+キハE131-502](乗)+キハE130-503

822D：キハ40532+キハ481550]+キハ40594
3524D：キハ40553+キハ40537
821D：キハ481509+キハ48516]+[キハ481520+キハ48518(乗)
2823D：キハ481504+キハ48506
825D：キハ40594+[キハ481550+キハ40532

8522D 快速“リゾートしらかみ2号”
HB-E302-1+HB-E300-1+HB-E300-101+HB-E301-1


↑8522D　川部

←函館、長万部
・2020/3/5
963M キハ201-301＋キハ201-202＋キハ201-101＋731系G113編成

・2020/3/7
区間快速「いしかりライナー」3176D
キハ201-304＋キハ201-204＋キハ201-104

・2020/3/8
893D　キハ40 831

1933D　キハ150-13＋キハ40 820
1936D　キハ150-14＋キハ150-16（乗）

キハ150-14の行先幕

733系B-109編成とキハ150-16他2両　小樽駅

1937D　キハ150-107＋キハ150-17（前後逆の可能性有）
2938D　キハ150-11＋キハ40 823（乗）

キハ40 823車内

左側キハ40 831、キハ150-11他2両、キハ40 353　長万部駅

※キハ40 823の全検・要検札はともに「30-9 苗穂工」

2943D　キハ150-101＋キハ150-15

2020/3/14ダイヤ改正で、函館本線長万部〜小樽間（山線）のワンマン列車は
全てH100形に置き換えられました。
これにより、キハ150形の苗穂車については順次旭川への転属が進み
ほぼ通年苗穂に貸し出されていた苫小牧車については順次苫小牧へ返却されている模様です。
（山線におけるキハ40とキハ150の共通運用は増結運用除き3運用ありましたが、冬季は3運用とも
　ほぼずっとキハ150が入っていました）
玉突きで、苫小牧のキハ40形（350代と推定されます）に最大3両程度動きが出ると予想されます。
また、苗穂所属のキハ40のうち、原型機関搭載車（特に、直噴化改造すらされていない819,820,822,823）
についても今後が心配です。

・2020/3/9
963M キハ201-301＋キハ201-202＋キハ201-101＋731系G101編成

327D：キハ100-8+キハ100-43


↑気仙沼に進入する327D
隣の舗装道路はLRT用で気仙沼線のレールを引っぺがして造られたもの

3/28　　博多←　　　　　　　→別府
82D　キハ185-15+キハ186-3+キハ185-16　←特急「ゆふ2号」
85D　キハ185-1+キハ186-7+キハ185-6　　←特急「ゆふ5号」（←乗車中の特派員さんより）

＃↓82D　キハ185-15ほか3連　大分→古国府

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃列番42xxDは、区間快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。キハ220-207は原色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色。12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・3/21
225D ：キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66 7+キハ67 7
3222D：キハ200-14+キハ200-1014
227D ：キハ66 6+キハ67 6
3271D：キハ66 8+キハ67 8]+[キハ66 12+キハ67 12
224D ：キハ66 110+キハ67 110
5120D：YC1+YC1-1201
3224D：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-207]
226D ：キハ220-209]+キハ220-208]+キハ220-1101]
＃所定はキハ200形クロスシート車2連+キハ220形
5129D：YC1+YC1-1201

255D ：キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66 7+キハ67 7
＃諫早22分延着(22:32)

・3/22
3271D：キハ66 12+キハ67 12]+[キハ66+キハ67
3224D：キハ220-209]+キハ220-208]+キハ220-1101(乗)]
＃所定はキハ200形クロスシート車2連+キハ220形
229D ：YC1-201+YC1-1201(乗)
226D ：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-207
3226D：キハ66+キハ67
228D ：YC1-201+YC1-1201(乗)

長崎留置(9:10)
　本線
　 1番線：キハ66 5+キハ67 5

5129D：YC1-101+YC1
3221D：キハ200-565+キハ200-1565
＃浦上19分延発(9:59)
4228D：キハ66 5+キハ67 5
231D ：YC1-202+YC1-1202(乗)
5122D：キハ200-565+キハ200-1565

長崎留置(10:50)
　本線
　 4番線：キハ66 7+キハ67 7
　洗浄線
　 2番線：YC1+YC1-1101
　客留線
　 4番線：キハ66+キハ67 3

232D ：YC1-202+YC1-1202
4230D：キハ66 2+キハ67 2
3223D：キハ200-556+キハ200-1556
4232D：キハ66 12+キハ67 12(乗)
4225D：キハ66+キハ67 8
4227D：キハ66+キハ67
5124D：キハ200-565+キハ200-1565
234D ：YC1-202+YC1

3246D：キハ220-20_]+キハ220-20_]+キハ220-1101]
＃遅延の6924Dと交換待ちのため早岐3分延発(21:11)
255D ：キハ66 11(乗)+キハ67 11]+[キハ66 5+キハ67 5
＃遅延の6924Dと接続を取り早岐3分延発(21:14)、諫早2分延着(22:13)。
6924D：キハ66 7+キハ67 7]+[キハ66 2+キハ67 2
＃早岐5分延着(21:11)
248D ：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-207]
250D ：YC1+YC1-1101
3248D：YC1-202+YC1-1202
5145D：キハ200-14+キハ200-1014(乗)
＃喜々津定着、遅延の252Dと接続を取り3分延発(22:27-32)、長崎定着(23:07)。
252D ：キハ66 8+キハ67 8
＃喜々津3分延着(22:29)
254D ：キハ200-565+キハ200-1565

長崎留置(23:08)
　客留線
　 1番線：キハ66 6+キハ67 6

120D ：キハ220-209]+キハ220-208(乗)]+キハ220-1101]
257D ：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-207]

・3/23
222D ：YC1-201(乗)+YC1-1201
5121D：キハ200-565+キハ200-1565
221D ：YC1-202+YC1-1202
3270D：キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 3(乗)+キハ67 3
5123D：キハ200-12+キハ200]+キハ220-207

諫早留置(6:53)
　5番線：キハ66 11+キハ67 11]+[キハ66 5+キハ67 5

223D ：キハ220-209]+キハ220-208]+キハ220-1101]
5125D：キハ66 11+キハ67 11]+[キハ66 5+キハ67 5
225D ：キハ66 7+キハ67 7]+[キハ66 2+キハ67 2
227D ：キハ66(急行色)+キハ67(急行色)

・3/24
252D ：キハ66 6+キハ67 6
5145D：キハ200-565+キハ200-1565(乗)
254D ：キハ66 8+キハ67 8

キハ200/220/66・67の3日ループ運用にキハ66・67形8番ユニットが入っています。

・3/25
221D ：YC1-101+YC1-1101
224D ：キハ66 3+キハ67 3(乗)
5123D：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-207]
223D ：キハ220-209]+キハ220-208]+キハ220-1101]
＃所定はキハ200形クロスシート車2連+キハ220形
5125D：キハ66 12+キハ67 12]+[キハ66 5+キハ67 5

キハ66・67形8番ユニットが入っていたところにいたキハ200-14番ユニットが、キハ200の
クロスシート車運用に戻っていないので、予備落ちしているようです。

・3/26
224D ：キハ66(急行色)+キハ67(急行色)
223D ：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-207]
5125D：・・・・キハ67]+[キハ66・・・

5132D：キハ66 110+キハ67 110
＃高田6分延(18:54-55)
249D ：キハ220-209]+キハ220-208(乗)]+キハ220-1101]
＃所定はキハ200形クロスシート車2連+キハ220形
＃高田6分延発(18:59)、浦上5分延着(19:09)、長崎4分延着(19:13)。
3246D：キハ220-209]+キハ220-208]+キハ220-1101]
＃所定はキハ200形クロスシート車2連+キハ220形

長崎留置(19:20)
　洗浄線
　 2番線：キハ66 3+キハ67 3

250D ：YC1-202+YC1-1202(乗)

↑長崎 250D YC1-202ほか

251D ：キハ200-556+キハ200-1556
253D ：キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 11(乗)+キハ67 11
＃喜々津定着、遅延の836Mと接続を取る間に2041Mに追いつかれるため番線変更(所定(1)
＃→(2))し、6分延発(21:01-11)、大草5分延着、定発(21:20-23)。
5136D：キハ200-556+キハ200-1556
5138D：YC1-101+YC1-1101

長崎留置(22:00)
　本線
　 4番線：キハ200-14+キハ200-1014

252D ：キハ66 110+キハ67 110(乗)
＃喜々津3分延着(22:29)
5145D：キハ200-556+キハ200-1556(乗)
＃遅延の252Dと接続を取り、喜々津3分延発(22:32)。

・3/27(地平浦上〜長崎間最終日)
5143D：YC1-202+YC1-1202
5145D：キハ220-209]+キハ220-208]
5140D：キハ220-209]+キハ220-208(乗)]
3245D：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-207]
120D ：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-207]
257D ：キハ200-565+キハ200-1565]+キハ220-1101(乗)]
＃所定はキハ200形クロスシート車2連+キハ220形

浦上〜長崎間連続立体交差化前日でした。
この日は切替え工事のため、浦上〜長崎間を走行する営業列車のうち最終とその前の2本
が運休(2047Mの諫早〜長崎間と122D全区間)となりました。(当該区間はバス代行)
幸いなことにこの区間の最終営業列車は上下とも気動車だったので、5140D(長崎→浦上)、
257D(浦上→長崎)とも乗車。
長崎駅は地平最終日とあって、こんな時間帯と思われないような賑わいでした。

以下2点いずれも長崎

↑左：120D キハ200-12ほか　右：5140D キハ220-209ほか


↑到着した最終営業列車257D　左からキハ220-1101ほか


回9550D：キハ200-565+キハ200-1565]+キハ220-1101]
＃長崎駅地上施設閉鎖のための疎開回送(長崎→長与)。

浦上(正確には北方の高架接続部)〜長崎間は、踏切を含む列車運行設備を翌朝までに停止
するため、本来長崎駅に滞泊させる車両を、この日に限り他の駅で留置するための回送列
車が運転されました。
257Dで長崎に到着した編成は、所定では122Dで諫早へ上がりますが、上記の通り122Dを運
休としたため、長与で滞泊させるための回送が運転されました。

他の長崎滞泊車両も諫早への回送を設定したことで諫早での留置場所が不足したため、所
定で諫早に滞泊する編成を早岐に回送する措置が取られています。


↑長与で滞泊する前日257Dの編成　キハ220-1101ほか

5D 特急“はまかぜ5号”(大阪定発)
キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7


↑5D　大阪

・土讃線
  35D 南風5号
      2004+2210+2118
  40D 南風10号
      2109+2211+2006
4231D 1021
  37D 南風7号
      2030+2231+2130
  39D 南風9号
      2002+22__+2103
  46D 南風16号
      2118+2210+2004
4237D 1021
4234D 1010
  48D 南風18号
      2130+2231+2030
  41D 南風11号
      2006+2211+2109
  50D 南風20号
      2103+22__+2002
  43D 南風13号
      2009+2205+2113
  52D 南風22号
      2109+2211+2006
4242D 1036


↑41D 大田口

5D 特急“はまかぜ5号”(大阪4分延発)
キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4
※向日町での信号機故障及び須磨〜塩屋間での線路内人立ち入りによるダイヤの乱れのため遅延運転


↑回5D　大阪

・2020/3/22(日)
←米子　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　境港→
1640K-1641K-1644K・1648K-1649K-1652K
キハ40 2118(鬼太郎)(乗車)+キハ40 2115(目玉おやじ)(乗車)

キハ40 2118ほか　1649K大篠津町-米子空港


キハ40 2115ほか　1652K大篠津町

1642K・1650K-1651K
キハ47 2019(砂かけばばあ)+キハ47 2004(子なきじじい)

キハ47 2019ほか　1650K米子空港-大篠津町

1656K-1657K　キハ40 2095(ねこ娘)(乗車)

・2020/3/22(日)
←益田・小郡　　　　　　　　　　浜坂・智頭・京都→
222K-229K-230K・260K
キハ47 1113(220K乗車)+キハ47 180
 
キハ47 180の室内　222K米子

221K・232K
キハ47 1019+キハ47 35

52D特急スーパーはくと2号
HOT7011+HOT7032+HOT7048+HOT7051+HOT7001
＃HOT7011の前照灯/尾灯はLED

224K-231K
キハ47 2007+キハ47 1017(231K乗車)]+[キハ47 83+キハ47 3003
＃キハ47 1017は車内収受式ICカード乗車券読取端末設置

223K
キハ47 30+キハ47 3015]+[キハ47 137+キハ47 3010

225K-3420K快速とっとりライナー
キハ126-14+キハ126-1014
＃コナンラッピングピンク編成

回2053D(浜村(２)645発)
54D特急スーパーはくと4号
HOT7023+HOT7034+HOT7041+HOT7052+HOT7004
＃HOT7023の前照灯/尾灯はLED化されています

2001D特急スーパーまつかぜ1号
キハ187-6+キハ187-1006

キハ187-6ほか　湖山

227K　キハ126-13+キハ126-1013]+キハ121-1

キハ126-13ほか　湖山

因美線655D
キハ47 34+キハ47 1028]+キハ47 3013

521K　キハ47 80+キハ47 165

因美線631D　HOT3507+HOT3508

523K　キハ47 7+キハ47 1037

因美線654D
キハ47 8+キハ47 146]+[キハ47 41+キハ47 1112

2002D特急スーパーまつかぜ2号
キハ187-4+キハ187-1004]+[キハ187-7+キハ187-1007

出9552D便(西鳥取→鳥取出区便)
回92xxD？回9555D？(米子(４)1924着)
キハ126-11+キハ126-1011
＃ジオライナー編成

226K
キハ47 1108+キハ47 14]+[キハ47 84+キハ47 143

2003D特急スーパーまつかぜ
キハ187-7+キハ187-1007

228K　キハ121-6+キハ121-3

2004D特急スーパーまつかぜ4号
キハ187-5+キハ187-1005

キハ187-1005ほか　(陰)泊

234K・251K　キハ121-9

2006D特急スーパーまつかぜ6号　キハ187系2連

3003D特急スーパーおき3号
3006Dスーパーおき6号
キハ187-4+キハ187-1004

3422K快速とっとりライナー
キハ126-13+キハ126-1013

130D(引上げ)
キハ47 2007+キハ47 3011

238D　キハ121-1

3459D快速アクアライナー
キハ126-1+キハ126-1001(乗車)

146K　キハ126-15+キハ126-1015
＃コナンラッピング編成。15は赤系、1015は青系

3456D快速アクアライナー
キハ126-4+キハ126-1004

木次線1463D　キハ120-4

336D(到着)　キハ120-316
＃リニューアル車。出雲市４番線到着後室内灯消灯の上留置

148K　キハ47 2008(乗車)+キハ47 3012
＃キハ47 2008は車内収受式ICカード乗車券読取端末設置
 
キハ47 3012の車内　148K出雲市

回339D？(出雲市(１)2118着)・339D(予定)
キハ120-315
＃リニューアル車

143K　キハ47 31+キハ47 3018

145K　キハ126系2連

147K　キハ121単行

←高松                   徳島→
 310D：1560+1231+1232+1229
 312D：1256+1252+1513+1511
 305D：1249+1563+1230
3004D：2705+2755]+[2707+2756]+2757
 316D：キハ47 1086+キハ47 114
＃2両とも首都圏色
3010D：2707+2756]+2757
4332D：1568
3009D：キハ185-19+キハ185-21
＃2両とも四国色
4334D：1555
4342D：1503
3015D：2702+2756

6D 特急“はまかぜ6号”(大阪定着)〜1072D 特急“びわこエクスプレス2号”
キハ189-7+キハ188-7+キハ189-1007


↑5D〜1072D間の車内清掃時はドアが閉じられ行先幕は「回送」となる

←高松                徳島→
4301D：キハ40 2143
 310D：1246+1255+1559+1569
 312D：1505+1250+1254+1230
4303D：キハ40 2108]+[キハ47 145+キハ47 178
 305D：1256+1554+1553
 316D：キハ47 1086+キハ47 114
＃2両とも首都圏色
 311D：1003+1006
3005D：2707+2756
4332D：1556
3009D：キハ185-23+キハ185-9
＃2両とも剣山色
3011D：2602+2652
4325D：1568(回送)+1247
3016D：2429+2521+2462
4342D：1509
3018D：2705+2755
 356D：1007+1005

62D 特急“スーパーはくと12号”(大阪定時)
HOT7004+HOT7052+HOT7041+HOT7047+HOT7034+HOT7023
※HOT7047は方転しています。


↑62D 大阪


↑HOT7040形の向かい合わせ(手前のHOT7047は通常と逆向き)

ダイヤ改正前日の6924D乗車以後会っていなかったキハ66・67形9番、15番ユニットを見に
出かけました。

・すべて3/22
・長崎線、唐津線(←西唐津)
5839D：キハ47 128+キハ47 8134
5853D：キハ47 128+キハ47 8134
＃遅延の2039M、2945Mと接続を取り、佐賀11分以上延発(19:56時点未出発)。

・鹿児島線(←八代)
鳥栖留置(15:34)
　11番線：キハ220-203?]

・筑豊線(←原田)
6626D：キハ40 8063(乗)]
6629D：キハ40 8063]
6631D：キハ40(140)

直方留置(17:13)
　北方西側の留置線：キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66 15+キハ67 15

営業運用から離脱した時のままの姿で、古巣(場所も様相も全然変わってしまっています
が・・・。)近くに留置され、何を想うのだろう？

・後藤寺線(←田川後藤寺)
1561D：キハ40 8051]
1565D：キハ40 8051]

・平成筑豊鉄道伊田線
1626D：408
2427D：405
＃なのはな号

ダイヤ改定の3月14日より、函館本線長万部〜札幌間にてH100形の営業運転が開始されました。
これにより、同区間からキハ40形とキハ150形が撤退しています。

1928D：H100-8+H100-7
1927D：H100-7+H100-8
1930D：H100-13
2929D：H100-1+H100-5
1931D：H100-4
1932D：H100-4
1934D：H100-5+H100-1
1936D：H100-8+H100-7
1937D：H100-1+H100-5
2938D：H100-4
1940D：H100-13(乗)+H100-6
1941D：H100-6(乗)+H100-13
2943D：H100-12
1945D：H100-1+H100-5
1944D：H100-8+H100-7
1949D：H100-7+H100-8
2946D：H100-12


↑2938D　ニセコ-昆布

※全て札幌で確認

4001D 特急“おおぞら1号”
キハ283-12+キハ282-2008+キロ282-3+キハ282-4+キハ282-2005+キハ283-20
#釧路運用に偶数番号車が入っています。
#これまで自由席車には座席未交換車が充当されていましたが、普通車全車が座席交換車になっています。

4D 特急“北斗4号”
キロ261-1110+キハ260-1110+キハ260-1323 +キハ260-1324+キハ260-1407+キハ260-1207+キハ261-1207

71D 特急“オホーツク1号”
キハ183-9560+キロ182-7552+キハ182-7556+キハ183-1501

51D 特急“宗谷”
キロハ261-201+キハ261-201+キハ260-102+キハ261-102


↑4001D　札幌

3/22　　阿蘇←　　　　　　→別府
8092D　キハ183-1001+キハ182-1001+キハ182-1002+キハ183-1002　　　　←特急「あそぼーい！92号」
5436D　キハ220-206（乗）+キハ220-1502（→回5480D竹中行きへ）　　　←（乗車：大分→中判田）
5435D　キハ200-1004+キハ200-4
4451D　キハ200-5011+キハ200-11
8091D　キハ183-1001+キハ182-1001（乗）+キハ182-1002+キハ183-1002　←特急「あそぼーい！91号」（乗車：中判田→別府）
4446D　キハ200-1004+キハ200-4
5438D　キハ200-5011+キハ200-11
4450D　キハ125-25+キハ125-111

＃↓8092D　キハ183-1001ほか4連　西大分通過　　↓回5480D（後追い）　中判田発車
　

←高松                 徳島→
3002D：2424+2463
 310D：1552+1507+1567+1562
 312D：1512+1510
4303D：キハ40 2107
＃全検2020-3。要検札は無し。
3001D：2702+2752
＃午後から一部の特急しおかぜ号と特急いしづち号の分併が中止。
＃2600系が2本が応援に。
 318D：キハ40 2145+キハ40 2110
 311D：1004
3010D：2707+2756]+2757
4332D：1504
3009D：キハ185-11+キハ185-12
＃2両とも車端部はアイランドEXP四国�U色
4325D：1556(回送)+1503
 356D：1003+1006
5022D：2424+2463

←徳島(高徳線直通)　　　　鳴門→
955D：キハ47 177+キハ47 174
952D：1254+1250

63D 特急“サロベツ3号”(旭川定発)
キロハ261-203+キハ260-203+キハ260-201+キハ261-201


↑3035M“ライラック35号”(右)との接続を取り、出発準備が完了した63D
(左のキハ401711は石北本線4532D)

←遠軽
82D 特急“大雪2号”
81D 特急“大雪1号”
74D 特急“オホーツク4号”
キハ183-9560+キロ182-7552+キハ182-7556+キハ183-1501

71D 特急“オホーツク1号”
84D 特急“大雪4号”
キハ183-9561+キロ182-505+キハ182-509+キハ183-1551


↑71D　留辺蕊-相内

函館本線山線へのH100形投入によって先が危ぶまれる旭川のキハ40形初期車ですが、
今のところは元気に動いています。

【石北本線】
4651D：キハ401714+キハ40730
4652D：キハ54513+キハ40829+キハ40832
4654D：キハ401707
4653D：キハ40708+キハ54503+キハ40830
4656D：キハ401761

4659D：キハ40828+キハ40726
※後ろ1台北見まで

3582D 特快“きたみ”
キハ54513

4658D：キハ40730+キハ401714

4623D：キハ401791+キハ401737
※キハ401791は「山紫水明」シリーズ「紫水」号

4663D：キハ401737+キハ401791
※キハ401791は「山紫水明」シリーズ「紫水」号
4622D：キハ401714+キハ40730
4660D：キハ40830
4667D：キハ40830

3583D 特快“きたみ”
キハ54511

4624D：キハ40830
4532D：キハ401711(乗)
4531D：キハ401723
4545D：キハ54513
4533D：キハ54513


↑苗穂へのH100形投入によって、これら旭川のキハ40形初期車が玉突きで廃車になる模様
4667D　安国-生野


↑4663D　生田原

【宗谷本線】
3327D 快速“なよろ7号”
キハ401712+キハ401725

1368D：キハ401747
330D：キハ401727
333D：キハ401747(乗)

【富良野線】
740D：キハ150-8+キハ150-3
741D：キハ150-3+キハ150-8
1760D：キハ150-10

保存：キハ2269

北見相生駅跡に客車や貨車と共に保存されています。
管理者である津別町のふるさと納税を利用したクラウドファンディングにより、
2019年夏から秋にかけて再塗装が実施され、とてもきれいな姿になっています。
車内には入れませんが、床下は観察し放題です。

#豊肥本線
3/21　　阿蘇←　　　　　　　→別府
4430D　キハ125-?+キハ125-113
8092D　キハ183-1001+キハ182-1001+キハ182-1002+キハ183-1002（乗）　←特急「あそぼーい！92号」（乗車：別府→大分）
5425D　キハ200-1005+キハ200-5
5427D　キハ200-1004+キハ200-4
5436D　キハ220-201（乗）+キハ220-211（→回5480D竹中行きへ）　　　 ←（乗車：大分→中判田）
5435D　キハ200-5011+キハ200-11
4451D　キハ200-1005+キハ200-5
8091D　キハ183-1001+キハ182-1001（乗）+キハ182-1002+キハ183-1002　←特急「あそぼーい！91号」（乗車：中判田→別府）
4446D　キハ200-5011+キハ200-11

#久大本線
3/21　　博多←　　　　　　　　→別府
4837D　キハ220-202
81D　　キハ185-7+キハ186-5+キハ185-8　　　　　　　　　　←特急「ゆふ1号」
4830D　キハ200-5011+キハ200-11（乗）　　　　　　　　　　←（乗車：大分→由布院）
4839D　キハ125-17+キハ125-16
4841D　キハ200-1001+キハ200-1
7002D　キハ72-5+キサハ72-4+キハ72-3+キハ72-2+キハ72-1　 ←特急「ゆふいんの森2号」
7003D　キハ71-1（乗）+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2　　　　←特急「ゆふいんの森3号」（乗車：由布院→別府）
4834D　キハ125-10+キハ125-113
84D　　キハ185-7+キハ186-5+キハ185-8　　　　　　　　　　←特急「ゆふ4号」
83D　　キハ185-1+キハ186-6+キハ185-6　　　　　　　　　　←特急「ゆふ3号」
4849D　キハ200-1003+キハ200-3
86D　　キハ185-1+キハ186-6+キハ185-6　　　　　　　　　　←特急「ゆふ6号」

＃↓7003D　キハ71-1から由布岳　南由布通過　　↓8091D　キハ183-1002より86D　東別府手前
　

2020/03/21
・長崎線
←長崎
4238D:YC1-201+YC1-1201
4233D:キハ66 8+キハ67 8
3240D:キハ200-14+キハ200-1014
 242D:キハ200-556(乗)+キハ200-1556
 243D:キハ66 6+キハ67 6
 245D:キハ66 11+キハ67 11
 247D:キハ220-209+キハ220-208+キハ220-1101(乗)
 244D:YC1-202+YC1-1202
5130D:キハ66 6+キハ67 6
 246D:キハ66 11+キハ67 11+キハ66-5+キハ67-5
5139D:キハ66 6+キハ67 6
3237D:キハ66-110+キハ67-110
3244D:キハ66 2+キハ67 2+キハ66 7+キハ67 7
5132D:キハ66-110+キハ67-110
 249D:キハ200-12+キハ200-1012+キハ220-207
3239D:YC1-201+YC1-1201
3246D:キハ200-12(乗)+キハ200-1012+キハ220-207
5134D:YC1-201+YC1-1201
 251D:キハ200-565+キハ200-1565
3241D:キハ200-556+キハ200-1556(乗)
5136D:キハ200-565(乗)+キハ200-1565
 253D:キハ66-12+キハ67-12+キハ66形+キハ67形
3248D:YC1-101+YC1-1101

夕方から夜まで観察しておりました。
長崎所属のキハ200形とキハ220形が全車稼働しているのを見たので、推測ですが
3240Dと6927Dの間でキハ200-14+キハ200-1014がキハ200-565+キハ200-1565へ
差し替えられたと思われます。

←高松                徳島→
3002D：2424+2463
 310D：1247+1568+1565+1551
 312D：1232+1508
4303D：キハ40 2143
3001D：2702+2752
＃今日は通常通り特急いしづち号の分併はありますが2700系が代走です。
 305D：1512+1514+1252
 318D：キハ40 2108+キハ40 2145
 311D：1005
5006D：2428+2520+2462
3005D：2707+2756
3010D：2705+2755]+2757
4332D：1555
3009D：キハ185-1018+キハ185-13
＃2両とも剣山色
 356D：1004+1008
5022D：2424+2463
3024D：2705+2755

←吉松・八代

2020/3/14
5220D　キハ47 8051-キハ47 9097
5221D　キハ40 8050-キハ40 8064-キハ147 105-キハ47 9046
5222D　キハ47 8089-キハ47 9048
5223D　キハ47 8133-キハ40 2068-キハ147 183-キハ140 2061
2925D　キハ147 1055-キハ47 8055　　　　←前後逆？
2930D　キハ40 8050-キハ40 8064
5229D　キハ147 1055-キハ47 8055　　　　←前後逆？
5235D　キハ47 8072-キハ47 9042
2927D　キハ40 8056-キハ40 8101
5237D　キハ47 8089-キハ47 9048
8024D　キハ147 1045-キハ47 8092
2934D　キハ147 105-キハ47 9046

3/15
5220D　キハ47 8133-キハ40 2068
2923D　キハ147 105-キハ47 9046
5222D　キハ147 183-キハ140 2061
5221D　キハ47 8055-キハ147 1055-キハ47 8089-キハ47 9048
2925D　キハ47 8051-キハ47 9097
5223D　キハ47 8072-キハ47 9042-キハ40 8056-キハ40 8101
5226D　キハ40 8050-キハ40 8064
2930D　キハ47 8089-キハ47 9048
5231D　キハ47 8133-キハ40 2068
8024D　キハ147 1045-キハ47 8092
2934D　キハ47 8055-キハ147 1055

3/16
5220D　キハ47 8072-キハ47 9042
5221D　キハ147 183-キハ140 2061-キハ40 8050-キハ40 8064
5222D　キハ40 8056-キハ40 8101
2925D　キハ47 8133-キハ40 2068
5223D　キハ47 8051-キハ47 9097-キハ147 105-キハ47 9046
2934D　キハ40 8050-キハ40 8064

3/17
5220D　キハ47 8051-キハ47 9097
5221D　キハ40 8056-キハ40 8101-キハ47 8089-キハ47 9048
5222D　キハ147 105-キハ47 9046
2925D　キハ47 8072-キハ47 9042
5223D　キハ47 8133-キハ40 2068-キハ47 8055-キハ147 1055
2934D　キハ47 8056-キハ47 9072

3/18
5220D　キハ47 8133-キハ40 2068
5221D　キハ147 105-キハ47 9046-キハ147 183-キハ140 2061
2923D　キハ47 8056-キハ47 9072
5222D　キハ47 8055-キハ147 1055
2925D　キハ47 8051-キハ47 9097
5223D　キハ47 8072-キハ47 9042-キハ40 8050-ハ40 8064
2934D　キハ47 8057-キハ47 9075

3/19
5220D　キハ47 8077-キハ47 9098
5221D　キハ47 8055-キハ147 1055-キハ40 8056-キハ40 8101
5222D　キハ40 8050-キハ40 8064
5223D　キハ47 8051-キハ47 9097-キハ47 8056-キハ47 9072
5231D　キハ40 8050-キハ40 8064
2934D　キハ40 8056-キハ40 8101

3/20
5220D　キハ47 8051-キハ47 9097
5221D　キハ40 8050-キハ40 8064-キハ147 183-キハ140 2061
2921D　キハ47 8055-キハ147 1055
5222D　キハ47 8056-キハ47 9072
5223D　キハ47 8133-キハ40 2068-キハ47 8057-キハ47 9075
2925D　キハ47 8077-キハ47 9098
2934D　キハ147 183-キハ140 2061
5237D　キハ47 8056-キハ47 9072

3/21
5220D　キハ47 8057-キハ47 9075
5221D　キハ47 8056-キハ47 9072-キハ47 8055-キハ147 1055
5222D　キハ47 8133-キハ40 2068
5223D　キハ47 8077-キハ47 9098-キハ40 8056-キハ40 8101
2924D　キハ147 183-キハ140 2061
5231D　キハ47 8133-キハ40 2068
2930D　キハ47 8056-キハ47 9072
2934D　キハ47 8055-キハ147 1055
2931D　キハ47 9083-キハ47 8119
•2926D人身事故の影響により見合わせ(1338-1525再開)

←指宿・枕崎

2020/3/14
3327D　キハ200-8-キハ200-1008-キハ200-7-キハ200-5007
1334D　キハ40 8038-キハ40 8056
1336D　キハ200-503-キハ200-1503
1337D　キハ47 9050-キハ147 106
 334D　キハ200-560-キハ200-1560
 336D　キハ200-559-キハ200-1559
1338D　キハ47 9074-キハ47 8074
1339D　キハ200-502-キハ200-1502
 339D　キハ200-560-キハ200-1560
1341D　キハ47 9075-キハ47 8057
 341D　キハ200-503-キハ200-1503
1340D　キハ47 9078-キハ47 8124
1343D　キハ200-560-キハ200-1560
3345D　キハ200-559-キハ200-1559
1347D　キハ47 9078-キハ47 8124
3351D　キハ200-7-キハ200-5007
 350D　キハ200-8-キハ200-1008
5330D　キハ47 9078-キハ47 8124
1354D　キハ200-7-キハ200-5007

3/15
1324D　キハ200-502-キハ200-1502
3327D　キハ200-7-キハ200-5007-キハ200-503-キハ200-1503
1326D　キハ47 9078-キハ47 8124
1331D　キハ200-560-キハ200-1560
 334D　キハ200-559-キハ200-1559
1339D　キハ200-503-キハ200-1503
1338D　キハ47 9098-キハ47 8077
 341D　キハ200-502-キハ200-1502
1343D　キハ200-560-キハ200-1560
1340D　キハ47 9074-キハ47 8074
3345D　キハ200-501-キハ200-1501
 350D　キハ200-7-キハ200-5007

3/16
3327D　キハ200-8-キハ200-1008-キハ200-502-キハ200-1502
1333D　キハ47 9050-キハ147 106
1339D　キハ200-502-キハ200-1502
3351D　キハ200-503-キハ200-1503

3/17
3327D　キハ200-7-キハ200-5007-キハ200-559-キハ200-1559
1330D　キハ47 9078-キハ47 8124-キハ47 9098-キハ47 8077
1334D　キハ40 8038-キハ140 2062
1335D　キハ47 9098-キハ47 8077
1339D　キハ200-559-キハ200-1559
3351D　キハ200-8-キハ200-1008
3346D　キハ200-503-キハ200-1503

3/18
3327D　キハ200-8-キハ200-1008-キハ200-501-キハ200-1501
1326D　キハ47 9098-キハ47 8077
1331D　キハ200-503-キハ200-1503
1344D　キハ47 9048-キハ47 8089
1349D　キハ200-7-キハ200-5007
1347D　キハ47 9050-キハ147 106
3351D　キハ200-8-キハ200-1008
1353D　キハ47 9048-キハ47 8089
1354D　キハ200-8-キハ200-1008

3/19
1341D　キハ47 9050-キハ147 106
1344D　キハ47 9050-キハ147 106
1349D　キハ200-560-キハ200-1560
 349D　キハ200-502-キハ200-1502
3351D　キハ200-7-キハ200-5007
1353D　キハ47 9050-キハ147 106
•1347D開聞にて踏切事故により遅延。

3/20
1339D　キハ200-560-キハ200-1560
1343D　キハ200-503-キハ200-1503
1344D　キハ47 9046-キハ47 8125
3351D　キハ200-8-キハ200-1008
1353D　キハ47 9046-キハ47 8125
 350D　キハ200-7-キハ200-5007

3/21
3327D　キハ200-8-キハ200-1008-キハ200-559-キハ200-1559
1333D　キハ47 9048-キハ47 8089
 335D　キハ200-560-キハ200-1560
1337D　キハ47 9046-キハ47 8125
1338D　キハ47 9042-キハ47 8072
1339D　キハ200-559-キハ200-1559
 336D　キハ200-560-キハ200-1560
1341D　キハ47 9078-キハ47 8124
1343D　キハ200-503-キハ200-1503
3345D　キハ200-560-キハ200-1560
 350D　キハ200-8-キハ200-1008

←徳島(高徳線直通)　　鳴門→
955D：キハ47 178+キハ47 145
952D：1249+1510

←姫路・(智頭線経由)倉吉・(塚本信経由)宮原操　岐阜・(新大阪経由)宮原操・(播但線経由)香住→
・2020/3/18(水)
4D特急はまかぜ4号(三ノ宮1646(上外)47定時-大阪(１０)1705定着)
回4D(大阪(１０)1717定発)
キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4(4D乗車)]+[キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6
＃[79816]は誤記、こちらが正当です

60D特急スーパーはくと10号(大阪1718(１１)20定時)
HOT7013+HOT7035+HOT7047+HOT7048+HOT7056+HOT7001
＃HOT7047は方転しています(乗降扉が倉吉方向き)

61D特急スーパーはくと11号(大阪1723(３)26定時)
HOT7014+HOT7036+HOT7033+HOT7046+HOT7055+HOT7021

・2020/3/20(金・祝)
4D特急はまかぜ4号(塚本1702定通-大阪(１０)1705定着)
回4D(大阪(１０)1717定発)
キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4]+[キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6
＃4Dは塚本で発車直後の普通188Bを追い越しますが、大阪手前の曲線や
＃大阪駅場内信号機現示・分岐器制限で、大阪駅到着はほぼ同着となります

60D特急スーパーはくと10号(大阪1718(１１)20定時)
63D特急スーパーはくと13号(大阪2004(３)06定時)
HOT7022+HOT7031+HOT7044+HOT7053+HOT7003

61D特急スーパーはくと11号(大阪1723(３)26定時)
HOT7011+HOT7035+HOT7048+HOT7056+HOT7001
＃18日の60D-63Dで西鳥取入区後、HOT7013→HOT7011に差し替え
＃HOT7047を脱車して、19日からの56D-59D-64D(ヨ)51D-58D-61Dへ充当
#HOT7011の前照灯がLED化されました(未撮影)

62D特急スーパーはくと12号(大阪(１０)1936定発)
HOT7014+HOT7036+HOT7042+HOT7046+HOT7055+HOT7021
＃18日の61D編成の増２号車HOT7033が脱車→HOT7042に差し替えられました
＃(差し替え時期不詳)
#HOT7042は方転しています(乗降扉が倉吉方向き)

2036D特急(ワイドビュー)ひだ36号(大阪1950(３)56定時)回2036D
キハ85-7+キハ84-8+キハ85-1115]+キハ85-201

6D特急はまかぜ6号(大阪2005(１０)18定時)回6D
キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3]+[キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7

3/20　　　阿蘇←　　　　　　　　→別府
4432D　　キハ220-150?
回5427D　キハ200-1001+キハ200-1]+[キハ200-?+キハ200-?
4441D　　キハ125-10
回4839D　キハ125-25+キハ125-111
4443D　　キハ125-113+キハ125-12
回4581D　キハ185-1+キハ186-6+キハ185-6　　　　　　　　　　　　←特急「ゆふ1号」の下郡入区回送
回4583D　キハ185-7+キハ186-5+キハ185-8　　　　　　　　　　　　←特急「ゆふ3号」の下郡入区回送
8091D　　キハ183-1001+キハ182-1001+キハ182-1002+キハ183-1002　←特急「あそぼーい！91号」
回4586D　キハ185-7+キハ186-5+キハ185-8　　　　　　　　　　　　←特急「ゆふ6号」の別府送り込み回送

＃↓回4586D　キハ185-8ほか3連　西大分　　　　↓8091D　キハ183-1002ほか4連　西大分
　

【根室本線】
2432D：キハ401774
2526D：キハ401779
2528D：キハ401742
2427D：キハ401775+キハ401776
2530D：キハ401752+キハ401766
2576D：キハ401740
2529D：キハ401774
2532D：キハ401775(乗)
2531D：キハ40739(乗)
2578D：キハ401740
2581D：キハ401740


↑2427D　尺別(信)-音別

3月14日のダイヤ改定で列車愛称から“スーパー”が消えました。
また、札幌運転所持ちの4003D,4005D,4011D,4002D,4008D,4010Dの使用車が
283系から261系に変更されました。

33D 特急“とかち3号”
キロ261-1102+キハ260-1102+キハ260-1204+キハ261-1204

4004D 特急“おおぞら4号”
キハ283-15+キハ282-2007+キハ282-7+キロ282-5+キハ282-107+キハ283-21

4006D 特急“おおぞら6号”
キハ283-19+キハ282-3003+キハ282-5+キロ282-8+キハ282-105+キハ283-5
#釧路運用に偶数番号車が入っています！

4008D 特急“おおぞら8号”
キハ261-1206+キハ260-1206+キハ260-1307+キハ260-1305+キハ260-1118+キロ261-1118

4005D 特急“おおぞら5号”
キロ261-1103+キハ260-1103+キハ260-1340+キハ260-1342+キハ260-1205+キハ261-1205

4010D 特急“おおぞら10号”
キハ261-1205+キハ260-1205+キハ260-1342+キハ260-1340+キハ260-1103+キロ261-1103

4007D 特急“おおぞら7号”
キハ283-21+キハ282-107+キロ282-5+キハ282-7+キハ282-2007+キハ283-15

4012D 特急“おおぞら12号”
キハ283-15+キハ282-2007+キハ282-7+キロ282-5+キハ282-107+キハ283-21

4009D 特急“おおぞら9号”
キハ283-5+キハ282-105+キロ282-8+キハ282-5+キハ282-3003+キハ283-19

4011D 特急“おおぞら11号”
キロ261-1118+キハ260-1118+キハ260-1305+キハ260-1307+キハ260-1206+キハ261-1206


↑3月14日から“おおぞら”への投入された札幌運転所のキハ261系
4008D　浦幌-新吉野


↑コロナウイルス感染拡大による旅客数減少のため4両に減車されている“とかち”
33D　川端

【石勝線】
2626D：キハ401772

←高松                徳島→
3002D：2424+2463
＃2424は重要部検査済み。
 310D：1503+1556+1560+1231
 312D：1251+1502
4303D：キハ40 2110
3001D：2702+2752
＃所定は2600系で運転ですが、午前中の一部の特急いしづち号の分併中止で
＃2600系2本が応援に。
 318D：キハ40 2142+キハ40 2108
 311D：1006
4332D：1235
3009D：キハ185-1014四国色+キハ185-24剣山色
3012D：2705+2755
5013D：2428+2520+2462
4333D：1235
3018D：2707+2756
5022D：2424+2463

←大阪　　亀山→
配8735　DD51 1191+キハ120-13

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。キハ220-207は原色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色。12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・3/14(ダイヤ改正初日、YC1営業運転開始)
諫早留置(0:35)
　2番線：キハ200-565+キハ200-1565　キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-207]
　3番線：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-1101]
　5番線：キハ66 7+キハ67 7]+[キハ66 2+キハ67 2

5121D：キハ200-565(乗)+キハ200-1565
222D ：YC1-201+YC1-1201(乗)
221D ：YC1-1+YC1-1001(乗)
224D ：キハ66 6+キハ67 6
5120D：YC1-1(乗)+YC1-1001
＃YC1-1の非公式側真ん中の扉の不調により長崎5分延発(7:23)、長与3分延着、1分延発
＃(7:40-50)。
223D ：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-207]
＃遅延の5120Dと交換待ちのため長与3分延発(7:40)。
5125D：キハ66 7+キハ67 7]+[キハ66 2+キハ67 2
229D ：YC1-101(乗)+YC1-1101
226D ：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-207
5129D：YC1-1+YC1-1001
3221D：キハ66 11+キハ67 11
3226D：キハ66 1+キハ67 1
228D ：YC1+YC1

・3/16
5121D：キハ200-556+キハ200-1556
224D ：キハ66 3(乗)+キハ67 3
5123D：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-1101]
223D ：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-207
5125D：キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66 7+キハ67 7

5145D：キハ220-209]+キハ220-208(乗)]
252D ：キハ66 3+キハ67 3
254D ：キハ200-565+キハ200-1565

長崎留置(23:10)
　客留線
　 1番線：キハ66 8+キハ67 8

120D ：キハ200-14+キハ200-1014・・・
5140D：キハ220-209(乗)]+キハ220-208]

・3/17
224D ：キハ66 110+キハ67 110(乗)
5123D：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-207]
223D ：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-1101]
5125D：キハ66 1+キハ67 1]+[キハ66 5+キハ67 5

・3/18
224D ：キハ66 8(乗)+キハ67 8
5123D：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-1101]
223D ：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-207]
5125D：キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66 7+キハ67 7

・3/19
3244D：キハ66 7+キハ67 7]+[キハ66 1+キハ67 1
251D ：キハ200-14(乗・大村→諫早)+キハ200-1014(乗・西諫早→長崎)
246D ：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 11+キハ67 11
248D ：キハ220-209]+キハ220-208]+キハ220-1101]
＃所定はキハ200形クロスシート車2連+キハ220形
3246D：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-207]
250D ：YC1-101+YC1-1101
3241D：キハ200-565+キハ200-1565
5136D：キハ200-14+キハ200-1014

長崎留置(20:50)
　本線
　 4番線：キハ66 12+キハ67 12

3248D：YC1-202(乗)+YC1-1202
3243D：YC1-201+YC1-1201
253D ：キハ66 110(乗)+キハ67 110]+[キハ66 3+キハ67 3

長崎留置(21:52)
　本線
　 4番線：キハ200-565+キハ200-1565

5138D：YC1-201(乗)+YC1-1201
252D ：キハ66 12+キハ67 12(乗)
5145D：キハ200-14+キハ200-1014(乗)
254D ：キハ200-565+キハ200-1565

＃YC1の側面の形式車番標記、パッと見が非常に視認しづらい(T_T)

←徳島
955D：キハ47 118+[キハ40 2148

2020/03/19
・久大線
←大分
86D:キハ185-6+キハ186-6+キハ185-1

・鹿児島線
←八代
86D:キハ185-6(乗)+キハ186-6+キハ185-1

←高松                    徳島→
回4386D：キハ40 2142
4301D：キハ40 2142
 310D：1509+1504+1246+1515
 312D：1507+1229+1512+1250
 305D：1251+1559+1510
 316D：キハ47 1086+キハ47 114
＃2両とも首都圏色
4332D：1561
3009D：キハ185-1017+キハ185-22
＃2両とも剣山色
4323D：1254

5D 特急“はまかぜ5号”(大阪9分延発)
キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7
※垂水での人身事故によるダイヤの乱れのため遅延運転


↑回5D　大阪

1445頃、表題ペアが小倉総合車両センターを出場し、
東小倉〜北タを1530頃、1540頃に門司港着のスジで自力回送されました。

●試9120D
←門司港
キハ67 13+キハ66 13

週末、九州鉄道記念館で展示されるものと思われます。

2020/03/18
・久大線
←大分
86D:キハ185-8+キハ186-5+キハ185-7

・鹿児島線
←八代
86D:キハ185-8(乗)+キハ186-5+キハ185-7

新型コロナウイルスの影響で3連に減車されていました。

←高松                      徳島→
 310D：1563+1555+1552+1248
 312D：1568+1569+1232+1510
 305D：1507+1567+1508
 316D：キハ47 1086+キハ47 114]+[キハ40 2144
＃キハ40 2144。全検27年11月。明日重要部検査入場？
＃キハ47の2両は首都圏色
4326D：1252+1246(回送)
4317D：1252(回送)+1246
4332D：1245
3009D：キハ185-23+キハ185-9
＃2両とも剣山色
4325D：1561(回送)+1505
4342D：1557
 356D：1008+1004

・すべて3/15
・長崎線、唐津線(←長崎、西唐津)
5824D：キハ47 8126+キハ47 8062
5825D：キハ47 8132+キハ47 1127
5827D：キハ47 8126+キハ47 8062(乗)
5826D：キハ125-4+キハ47 8121
5828D：キハ125-2+キハ125-7
5829D：キハ125-4+キハ47 8121

試7920D：キハ66 14+キハ67 14]+[キハ66 13+キハ67 13
＃運用離脱後の疎開回送(早岐→鳥栖)

3/13の営業運用離脱後、キハ66・67形9番+15番ユニットは、すぐに深夜に直方へ疎開回送
されましたが、佐世保車両センターに残っていた14番+13番ユニットは、この日に竹下へ
疎開回送されました。


↑神埼〜吉野ヶ里公園　試7920D　キハ67 13 ほか

・鹿児島線(←八代)
鳥栖留置
(11:50)
　11番線：キハ220-201]　キハ220-204]

(16:05)
　11番線：キハ220-204]

試71__D：キハ66 14+キハ67 14]+[キハ66 13+キハ67 13
＃運用離脱後の疎開回送(鳥栖→竹下)

南福岡車両所竹下車両派出留置(13:05)
　14番線?：キハ66 14+キハ67 14]+[キハ66 13+キハ67 13
　1_番線：[キハ47 73+[キハ47 1076+[キハ47 75
＃北方で南向きに行き止りになっている留置線

回9___D?：キロシ47 9176+キロシ47 3505
＃博多7番ホームから下り方へ14:58出発
84D「ゆふ4号」：キハ185-16+キハ186+キハ185-7]+キハ185-1
＃鳥栖到着時点で、どの号車も乗客が5人以下・・・。

・筑豊線(←原田)
6626D：キハ40(140)

・甘木鉄道
150レ：AR307
＃紺＋白のツートン

5D 特急“はまかぜ5号”(大阪定発)
キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6


↑5D　大阪

←大阪
4D特急はまかぜ4号(三ノ宮1646(上外)47定時)
キハ189-6+キハ188-6+キハ189-1006(乗車中)]+[キハ189-4+キハ188-4+キハ189-1001

←高松             徳島→
 310D：1554+1235+1255+1511
 312D：1556+1553+1251+1508
 305D：1568+1565+1502
 316D：キハ47 1086+キハ47 114
＃2両とも首都圏色
 311D：1009+1006
4334D：1256
3009D：キハ185-11+キハ185-12
＃2両とも車端部はアイランドEXP四国�U色
4323D：1256
3014D：2602+2652
4342D：1559

 367D：キハ40 210_]+[キハ47 1086+キハ47 114
＃キハ40は多度津工場で定期検査を終えての帰所
＃キハ47の2両は首都圏色

←鳴門
4960D：1502
4963D：1552

5D 特急“はまかぜ5号”(大阪定発)
キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7


↑5D　大阪

283系の移動(手稲から函館)があったようで編成は下記の通りと知人から連絡がありました。

函館　　手稲→
〈キハ283-4+〈キハ283-2+キハ282-2004+キハ283-6〉+キハ282-104+キハ282-3004+キハ282-3002+キハ283-10〉

・3月14日
←高松               徳島→
 310D：1557+1513+1563+1253
 312D：1235+1515
 305D：1555+1552+1553
 316D：1556+1569
 311D：1006
4332D：1256
 354D：1005+1007
3030D：2702+2752
＃今日から讃岐白鳥駅が通過ですが、自動放送が停車の案内
＃車内テロップも讃岐白鳥停車の表示。

・3月15日
←高松              徳島→
 310D：1514+1245+1509+1247
 312D：1555+1231
 305D：1504+1246+1569
 316D：1568+1229
 311D：1005
4332D：1249
3009D：キハ185-17+キハ185-18
＃2両とも復刻国鉄色(緑帯)
4325D：1254(回送)+1559
4342D：1565

・3月16日
←高松              徳島→
 310D：1505+1561+1503+1230
 312D：1501+1551+1507+1502
 305D：1556+1562+1229
 316D：キハ47 1086+キハ47 114
＃2両とも首都圏色
 311D：1004+1008
4332D：1254
4342D：1567

5D 特急“はまかぜ5号”(大阪定発)
キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6


↑5D　大阪


↑電連の蓋の車番が手書き

83D 特急“ゆふ3号”
キハ185-6+キハ186-6+キハ185-1001]+キハ185-5

7005D 特急“ゆふいんの森5号”
キハ72-1+キハ72-2+キハ72-3+キサハ72-4+キハ72-5

7004D 特急“ゆふいんの森4号”(鳥栖6分延発、博多20分延着)
4指：キハ71-1(22)+3指：キハ70-2(7)+2指：キハ70-1(10)+1指：キハ71-2(14)(乗)
※福工大前付近での架線支障によるダイヤの乱れのため遅延運転
※( )内数字は鳥栖〜博多間のノリホ

85D 特急“ゆふ5号”
キハ185-16+キハ186-5+キハ185-7]+キハ185-1

7006D 特急“ゆふいんの森6号”
キハ72-5+キサハ72-4+キハ72-3+キハ72-2+キハ72-1

新型コロナウイルス感染拡大による外出自粛・入国規制の影響で各列車ともガラガラです。
久大本線特急列車の主要客である外国人観光客は、乗車した7004Dではバックパッカースタイルの
白人男性1名しか確認できませんでした。


↑博多で出発を待つ83D


↑キハ71-2　7004D
鳥栖から乗った私だけのために、客室乗務員さんがわざわざボードを持って来てくれました


↑博多駅1番乗り場に到着した7004Dをバックに記念撮影するアベック
やっぱり「ゆふいんの森」は人気者

1853D：キハ200-5+キハ200-1005(乗)
1854D：キハ220-201
1856D：キハ220-202
1858D：キハ200-1005+キハ200-5(乗)
1855D：キハ220-201


↑キハ200-1005の客室　1853D

YC1形の営業開始により余剰となったキハ66,67形8台の疎開回送が、2回に分けて実施されました。

・3/14早岐発
回9920D(早岐23:13→博多1:15)
回9620D(博多1:17→直方2:11)
キハ6715+キハ6615]+[キハ679+キハ669

・3/15早岐発
試7920D(早岐8:33→鳥栖11:20頃)
試7122D(鳥栖11:20頃→竹下小12:41頃)
キハ6713+キハ6613]+[キハ6714+キハ6614


↑朝7時、佐世保車両センターの12番線で帰らぬ旅を待つ(手前から)キハ6614+キハ6714+キハ6613+キハ6713


↑試7920D　有田


↑試7920D 早岐〜佐賀間の運転時刻表(クリックで拡大)


↑試7920Dと5831D(キハ125-2+キハ125-7)　佐賀


↑竹下に到着した(手前から)キハ6614+キハ6714+キハ6613+キハ6713
バックには香椎線から退役したキハ47たちの姿が見える。

【大村線・佐世保線】
225D：キハ662+キハ672]+[キハ667+キハ677(乗)
6921D：YC1-1202(乗)+YC1-202
229D：YC1-202+YC1-1202
220D：キハ200-1556+キハ200-556
222D：YC1-1101+YC1-101


↑229DのYC1-202　早岐


↑佐世保駅の時間表(クリックで拡大)

【西九州線】
・3/14
192D：MR-614(乗)


↑192D　中佐世保

・3/15
101D：MR-614(乗)
612D：MR-621
611D：MR-621
614D：MR-602
613D：MR-602
616D：MR-621
615D：MR-621


↑615D　有田