#豊肥本線
3/15　　阿蘇←　　　　　　　→別府
4433D　キハ125-113+キハ125-12
4430D　キハ125-1+キハ125-114
8092D　キハ183-1001+キハ182-1001（乗）+キハ182-1002+キハ183-1002　←特急「あそぼーい！92号」（乗車：別府→大分）
5425D　キハ200-1105+キハ200-105
5427D　キハ200-1003+キハ200-3
5431D　キハ125-111+キハ125-17
回4586D　キハ185-5+[キハ185-1001+キハ186-6+キハ185-6　　　　　　　←特急「ゆふ6号」の別府送り込み回送
8091D　キハ183-1001+キハ182-1001+キハ182-1002+キハ183-1002　　　　←特急「あそぼーい！91号」

#久大本線
3/15　　博多←　　　　　　　　→別府
4835D　キハ125-24+キハ125-25
4837D　キハ220-212
4830D　キハ200-1104+キハ200-104（乗）
81D　　キハ185-1+[キハ185-7+キハ186-5+キハ185-16　　　　　　←特急「ゆふ1号」
4839D　キハ125-16+キハ125-21
4841D　キハ200-1004+キハ200-4
7003D　キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2（乗）　　　　　　←特急「ゆふいんの森3号」（乗車：由布院→別府）
4834D　キハ125-113+キハ125-12
84D　　キハ185-1+[キハ185-7+キハ186-5+キハ185-16　　　　　　←特急「ゆふ4号」
7004D　キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2　　　　　　　　　←特急「ゆふいんの森3号」（乗車：

＃ダイヤ改正後の変化は今日まで見た限りでは以下です。
・大分発9時台の阿蘇行きキハ220単行が三重町行きキハ125×2連に、三重町から阿蘇行き乗り換えに分割。
・「あそぼーい！92号」大分着発線は6番→7番へ変更。
・「ゆふ4号」大分着発線は4番→7番へ変更、結果同じホームを挟んで「ゆふいんの森3号」と並ぶ。
・「あそぼーい！91号」運行ダイヤ約一時間繰り下げ、大分着発線は6番→5番に変更（特派員さんより）。
＃平日運用の回4429Dのキハ200/220の5連による下郡入区回送がどうなるのかキニなります。

＃↓7003D　キハ71-2ほか4連　由布院到着　　　↓8091D　キハ183-1002ほか4連　西大分通過
　

#JR全国ダイヤ改定

【長崎本線・大村線・佐世保線】
回9221D(早岐22:24→長崎0:21)：YC1-201+YC1-1201
回9122D(諫早0:32→早岐1:20)：キハ678+キハ668]+[キハ6713+キハ6613


↑新旧バトンタッチ
翌朝の初営業に備えた送り込み回送の回9221D(122Dでラスト営業中のキハ6613車内より)　現川

221D：YC1-1(乗)+YC1-1001
※当2台は初営業
#YC1形使用初列車一番乗り


↑早朝の早岐で出発を待つYC1形使用初列車の221D

220D：キハ6711+キハ6611(乗)
225D：キハ661+キハ671]+[キハ665+キハ675
227D：キハ66110+キハ67110
229D：YC1-101(乗)+YC1-1101


↑YC1-101　229D
(YC1-101,1101の初営業は佐世保線6921D)

222D：YC1-1201(乗)+YC1-201
※当2台は初営業

＃小串郷を出たとこで黒人の兄ちゃんが座席と床にコーヒーをぶちまけて新車終了 orz
＃運転室でハイテク機械が「故障です！」を連呼→10時半の40分間合い(折り返して長崎)まで放置するとのこと
＃佐世保線内で「次は高田です」「次は喜々津です」と自動案内放送装置が暴走
＃運賃表示器の現在地表示も暴走
＃運転室の技術員たちはてんやわんや


↑222D　小串郷

3221D 快速“シーサイドライナー”
キハ6611+キハ6711

231D：YC1-201+YC1-1201

3222D 快速“シーサイドライナー”
キハ200-1565+キハ200-565

224D：キハ676+キハ666
228D：YC1-1101(乗)+YC1-101

3223D 快速“シーサイドライナー”
キハ200-565+キハ200-1565

233D：YC1-101(乗)+YC1-1101

4228D 区間快速“シーサイドライナー”
キハ675+キハ665

230D：YC1-1101+YC1-101

4225D 区間快速“シーサイドライナー”
キハ666+キハ676

232D：YC1-1201+YC1-201
235D：YC1-101+YC1-1101
234D：YC1-1201+YC1-201

4234D 区間快速“シーサイドライナー”
キハ673+キハ663

239D：YC1-201+YC1-1201
241D：キハ66110+キハ67110

4236D 区間快速“シーサイドライナー”
キハ676(乗)+キハ666

4233D 区間快速“シーサイドライナー”
キハ6612+キハ6712

4235D 区間快速“シーサイドライナー”
キハ663+キハ673

4238D 区間快速“シーサイドライナー”
YC1-1001+YC1-1
※ドア故障のため早岐でYC1-1202+YC1-202に車両交換

247D：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-207


↑ダイヤ改定でキハ66,67のワンマン2Bからキハ200,220のツーマン3Bに変更された247D　川棚-彼杵

3237D 快速“シーサイドライナー”
キハ666(乗)+キハ676

3240D 快速“シーサイドライナー”
キハ200-1565+キハ200-565

242D：キハ6711+キハ6611

3244D 快速“シーサイドライナー”
キハ675+キハ665]+[キハ671+キハ661

5139D：キハ66110+キハ67110
249D：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-1101

3239D 快速“シーサイドライナー”
YC1-202+YC1-1202

3246D 快速“シーサイドライナー”
キハ220-1101+[キハ200-1014+キハ200-14

5134D：YC1-1202+YC1-202


↑長崎で出発を待つ3246Dと5134D
YC1-202,1202はYC1-1,1001のドア故障により4238Dの早岐から急遽登板し、初営業となった。
YC1形と長崎駅地上ホームとの組み合わせは浦上〜長崎間が高架化される28日のまでのわずかな期間となる。

250D：YC1-1202(乗)+YC1-202
251D：キハ200-556(乗)+キハ200-1556
5136D：キハ200-1556+キハ200-556
252D：キハ676+キハ666

3248D 快速“シーサイドライナー”
YC1-1201+YC1-201(乗)


↑YC1-201　長崎
側面の電光表示にハングルが出てくるのが目新しい。

6926D：YC1-202+YC1-1202

・YC1形の室内について

↑YC1-1の客室(221D)
YC1-0,1000代は台車間にもボックス席がある。
4人掛けのボックス席にはテーブルが備わり、床は便所内を除きフローリングという豪華仕様。
なぜ1編成だけこんな使い勝手の悪い(詰込みが効かずメンテナンスもしにくい)仕様にしたのかは謎。


↑YC1-201の客室(231D)
YC1-100,200,1100,1200代は車端に1ヶ所のみボックス席(4人掛け)がある。
ボックス席にテーブルはなく、床はQRコード柄の敷物で、0,1000代と比べるとコストダウンされている。
100代と200代、1100代と1200代は何が違うのかは調査中。


↑0代には便所横にもボックス席がある(YC1-1：221D)


↑100,200代は便所横にボックス席がない(YC1-201：3248D)


↑0,1000代のボックス席には幅広のテーブルが備わる(YC1-1：221D)


↑YC1-100,200,1100,1200代のボックス席にはテーブルがない(YC1-101：233D)
なお、シートの柄は複数存在する。


↑便所内は各番代とも同一の仕様(YC1-101：233D)


↑QRコード柄の床敷物(YC1-1101)
0,1000代の便所内と100,200,1100,1200代の室内全域に採用されている。
スマートフォンをかざしてみたが、残念ながら反応しなかった。

＃各番代とも白色を基調とした内装なので、すぐにデロデロになること間違いなし。

・痒いところに手が届く便利資料
 
↑大村駅の乗車位置案内(大村線全定期列車の使用車種がわかります。)(クリックで拡大)


↑早岐駅の時間表(形式写真狙いの時に必要となります。)(クリックで拡大)

【JR北海道】
函館本線山線のキハ40,キハ150の運用をH100形に置き換え
札幌持ちの特急“おおぞら”をキハ283系からキハ261系に置き換え
列車愛称名から「スーパー」を除去

【JR東日本】
羽越本線、磐越西線のキハ40系の運用をGV-E400系で置き換え
新津運輸区のキハE120形をGV-E400系で置き換え
郡山総合車両センターのキハ40形をGV-E400系とキハE120形で置き換え

【JR西日本】
後藤総合車両所キハ47形の若桜鉄道への乗り入れを廃止

【JR四国】
特急“ミッドナイトEXP高松”と“モーニングEXP高松”を電車化

【JR九州】
佐世保車両センターのキハ66,キハ67形計8両を同数のYC1形で置き換え
松浦鉄道からの乗り入れを廃止


↑本日より長崎地区で営業運転を開始したYC1形
大村線231D　YC1-201+YC1-1201　小串郷-川棚

・因美線
←鳥取　　智頭→
651D  [キハ126-15+キハ126-1015]+[キハ121-3

・山陰本線
←下関　　豊岡→
223K  [キハ47 2008+キハ47 3015]+[キハ47 137+キハ47 3014]
1520K,521K  [キハ47 1019+キハ47 165]
160D,1163D  [キハ47 1+キハ47 1106]
161D  [キハ41 2001+キハ47 13]
162D,165D  [キハ47 2+キハ47 10]

・豊岡駅留置(7:30)
　運転所事務所側　キハ47 1093]　キハ47 1133]　[キハ47 15+キハ47 1012]
　ホーム前クラ付近　[キハ47 5　[キハ41 2004　キハ47 139]

・播但線
←和田山　　寺前→
1228D,231D  キハ40 2046]
227D  キハ40 2007]+[キハ41 2002
229D,230D,1233D  [キハ41 2003
寺前駅留置(10:30)　キハ40 2008]

・姫新線
←佐用　　姫路→
1845D  [キハ122-5+[キハ122-3
1850D,847D  [キハ122-2

・はまかぜ
←大阪・鳥取    姫路→
2D  [キハ189-7+キハ188-7+キハ189-1007]
1D  [キハ189-6+キハ188-6+キハ189-1006]+[キハ189-2+キハ188-2+キハ189-1002]

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃列番42xxDは、区間快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。キハ220-207は原色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色。12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・3/13
YC1系4編成導入により、キハ66・67形9、13、14、15番ユニットがこの日限りで営業運用
を離脱しました。14番ユニットは3/12いっぱいで営業運用を終え、この日は予備落ちして
おり、営業列車への充当はありませんでした。

諫早留置(0:25)
　5番線：キハ66+キハ67 8]+[キハ66 6+キハ67 6

222D ：キハ66+キハ67

235D ：キハ66 3+キハ67 3
5124D：キハ66 12+キハ67 12
4234D：キハ200-565(乗)+キハ200-1565
4229D：キハ66 2(乗)+キハ67 2

長崎留置(14:25)
　本線
　 4番線：キハ66 7+キハ67 7
　客留線
　 1番線：キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66 15+キハ67 15
　洗浄線
　 2番線：キハ66(急行色)+キハ67 1
　DC留置線
　 1番線：・・・キハ66 3+キハ67 3
　 2番線：・・・キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-1101

4238D：キハ66 3+キハ67 3(乗)
4235D：キハ200-565+キハ200-1565
245D ：キハ66 5+キハ67 5(乗)
242D ：キハ66 7+キハ67 7
3242D：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-1101]
5137D：キハ66 6+キハ67 6
246D ：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 1+キハ67 1

所定の運用ならば、3244D〜6924D〜255Dと流れますが、3244Dに運用される9番+15番ユニ
ットは6924Dで運用を終え、早岐からの255Dは(本日のみ)キハ200/220の編成へ差し替えら
れました。


長崎駅客留6番から3244D充当のため引上線へ向け動き出す3244D充当編成(キハ67 15ほか)


1番ホームに入線。1〜2番ホームの屋根は原子爆弾にも耐えた貴重なもの。
9番+15番ユニットは早岐から直方へ疎開回送されたため、20年近く出入りした長崎駅とは
3244D出発が今生の別れ。

3244D：キハ66 9+キハ67 9(乗;_;)]+[キハ66 15+キハ67 15
247D ：キハ66 13+キハ67 13

3244D出発待ちの間に0番ホームに247Dが到着。0-1番に当日運用離脱する編成のうち、3本
が揃いました。


左：3244D　キハ66 9ほか　右：247D　キハ66 13ほか

3237D：キハ66 12+キハ67 12
251D ：キハ66 2+キハ67 2
3241D：キハ66 7+キハ67 7
253D ：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-1101
3243D：キハ66 11+キハ67 11
＃早岐までの編成
6924D：キハ66 9+キハ67 9(乗T_T)]+[キハ66 15+キハ67 15

佐世保車両センター(20:50)
　留置17番線：YC1-101+YC1-1101
　留置18番線：キハ66+キハ67 14
　洗浄6番線：YC1-201+YC1
　洗浄7番線：キロシ47+キロシ47
　洗浄8番線：キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66 15+キハ67 15

255D ：キハ200-12+キハ200-1012(乗)]+キハ220-207]
＃所定は(6924D充当編成)キハ66・67形4連。
3246D：キハ200-565+キハ200-1565
6926D：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 1+キハ67 1
248D ：キハ66 13(乗)+キハ67 13
3245D：キハ200-565+キハ200-1565
257D ：キハ66 13+キハ67 13(乗;_;)
250D ：キハ200-556+キハ200-1556
3248D：キハ220-209]+キハ220-208]
＃所定はキハ200形クロスシート車
252D ：キハ66 110+キハ67 110
254D ：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-1101
120D ：キハ66 7+キハ67 7]+[キハ66 2+キハ67 2

長崎留置(23:45)
　本線
　 2番線：キハ66 11+キハ67 11
＃幕[回送]
　客留線
　 1番線：キハ66 12+キハ67 12

122D ：キハ66 13(乗T_T)+キハ67 13]+[キハ66 8+キハ67 8

当日に運用離脱するキハ66・67の中で唯一、検査に余裕を残していた13番ユニット。
一番遅くまで走る122Dが最終営業列車だったのは、今ではささやかな抵抗だったのではと
思ってしまいます。


長崎　122D　キハ66 13ほか

回9221D：YC1-201+YC1-1201
＃早岐→長崎の回送。翌222Dになる編成の送込みと推測。122Dと現川で交換。
回9122D：キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66 8+キハ67 8
＃諫早→早岐の回送。運用離脱後の疎開。
回9220D：キハ66+キハ67
＃長崎→諫早の回送。翌220Dになる編成(11番ユニット)の移り変わり回送と推測。西諫早
＃0:47頃通過。

3月14日のダイヤ改定でのYC1形営業開始に伴い、キハ669,13,14,15,キハ679,13,14,15の8台が保留車となります。

【長崎本線・大村線・佐世保線】
224D：キハ6712+キハ6612

3223D 快速“シーサイドライナー”
キハ200-556+キハ200-1556

3224D 快速“シーサイドライナー”
キハ220-207+キハ220-208+キハ220-209

4225D 区間快速“シーサイドライナー”
キハ6612(乗)+キハ6712

3226D 快速“シーサイドライナー”
キハ671+キハ661]+[キハ67110+キハ66110

4228D 区間快速“シーサイドライナー”
キハ672+キハ662

230D：キハ673+キハ663

4230D 区間快速“シーサイドライナー”
キハ675+キハ665

4232D 区間快速“シーサイドライナー”
キハ676+キハ666

5124D：キハ6712+キハ6612
236D：キハ6711+キハ6611
235D：キハ663+キハ673

4227D 区間快速“シーサイドライナー”
キハ661+キハ671

4234D 区間快速“シーサイドライナー”
キハ200-1565+キハ200-565(乗)

4229D 区間快速“シーサイドライナー”
キハ662+キハ672

241D：キハ6611+キハ6711

4233D 区間快速“シーサイドライナー”
キハ666+キハ676

4236D 区間快速“シーサイドライナー”
キハ6712+キハ6612(乗)

6927D：キハ220-208+キハ220-209

佐世保車両センター18番線留置(16:00)：キハ6614+キハ6714

247D：キハ6613(乗)+キハ6713
242D：キハ677+キハ667

3244D 快速“シーサイドライナー”
キハ6715+キハ6615]+[キハ679(乗)+キハ669

251D：キハ662+キハ672

3241D 快速“シーサイドライナー”
キハ667+キハ677

253D：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-1101

3243D 快速“シーサイドライナー”
キハ6611+キハ6711

6924D：キハ669+キハ679]+[キハ6615+キハ6715(乗)
※当4台は最終営業


↑早岐に終着した6924D
＃これをもってキハ669,15,キハ679,15は営業終了

246D：キハ671+キハ661]+[キハ675+キハ665

3246D 快速“シーサイドライナー”
キハ200-1565+キハ200-565

6926D：キハ665+キハ675]+[キハ661+キハ671

255D：キハ200-12+キハ200-1012](乗)+キハ220-207
※所定はキハ66,67の4B

248D：キハ6713+キハ6613
250D：キハ200-1556+キハ200-556

257D：キハ6613+キハ6713(乗)


↑257Dのキハ6713
＃運用離脱に備え、既に吊り広告が撤去されている

120D：キハ672+キハ662]+[キハ677+キハ667

122D：キハ678+キハ668]+[キハ6713+キハ6613(乗車中)
※キハ6613,キハ6713は最終営業


↑キハ6613,キハ6713の最終営業となる122D　長崎

＃キハ6614+キハ6714は本日営業に入らず


↑佐世保車両センターにて、明日の営業開始に備えてスタンバイ中のYC1-101と疎開回送を待つばかりのキハ6614

5825D：キハ125-2+[キハ478132+キハ471127


↑佐賀で出発を待つ5825D

・山陰本線
←下関　　豊岡→
220D,1524D,525D,530D,531D,538D,539D  [キハ121-1
224D,229D  [キハ47 2007+キハ47 1017]+[キハ47 33+キハ47 2009]
222D,225D  [キハ126-2+キハ126-1002]
223D  [キハ47 2005+キハ47 1016]+[キハ47 2017+キハ47 3011]
3421D,3420D,3425D,3426D,259D  [キハ126-14+キハ126-1014]
227D  [キハ126-13+キハ126-1013]+[キハ121-6
521D,528D,171D,533D,540D,541D,544D,545D,1548D  [キハ47 7+キハ47 1037]
226D  [キハ47 68+キハ47 2020]+[キハ47 34+キハ47 1028]+キハ47 3013]
523D,526D,529D,542D,1543D,546D  [キハ47 1019+キハ47 165]
1163D,527D,1532D,174D,177D,180D  [キハ47 15+キハ47 1012]
3423D,256D,3431D  [キハ121-8+[キハ121-4
234D,239D  [キハ47 84+キハ47 143]
238D  [キハ47 1108+キハ47 14]
173D,1176D  [キハ41 2001+キハ47 13]
175D,178D  [キハ47 2+キハ47 10]
252D  [キハ47 2007+キハ47 1017]
255D  [キハ47 137+キハ47 3014]+[キハ47 68+キハ47 2020]
257D  [キハ47 32+キハ47 1054]+キハ47 3017]
254D  [キハ47 34+キハ47 1028]+キハ47 3013]
3428D  [キハ126-13+キハ126-1013]
261D  [キハ47 6+キハ47 35]
258D,263D  [キハ47 33+キハ47 2009]
260D  [キハ47 2008+キハ47 3015]：663Dへ

・因美線
←鳥取　　智頭→
1322D,655D  [キハ47 32+キハ47 1054]+キハ47 3017]
631D,634D,635D,638D,639D  [HOT3506+[HOT3507
654D  [キハ47 41+キハ47 1112]+[キハ47 8+キハ47 80]
632D,633D  [HOT3508
1336D,1335D  [WT-3003
1342D,1341D  [WT-3301
661D,660D,1321D  [キハ47 84+キハ47 143]
※1321D若桜行きは郡家で乗り換え
1344D,1343D  [WT-3004
640D,回641D,642D,643D  [HOT3501+[HOT3504
663D  [キハ47 2008+キハ47 3015]：260Dから


・はまかぜ
←大阪・鳥取    姫路→
1D,4D  [キハ189-7+キハ188-7+キハ189-1007]+[キハ189-3+キハ188-3+キハ189-1003]
8092D  [キハ189-5+キハ188-5+キハ189-1005]+[キハ189-1+キハ188-1+キハ189-1001]
3D  [キハ189-6+キハ188-6+キハ189-1006]+[キハ189-2+キハ188-2+キハ189-1002]

・いなば
←鳥取・岡山　　上郡→
74D  [キハ187-504+キハ187-1504]
73D,79D  [キハ187-502+キハ187-1502]+キハ187-1501]
80D  [キハ187-503+キハ187-1503]
82D  [キハ187-502+キハ187-1502]

・まつかぜ・おき
←益田　　鳥取→
2002D  [キハ187-1+キハ187-1001]+[キハ187-12+キハ187-1012]
2006D  [キハ187-2+キハ187-1002]
2005D,2012D,2013D  [キハ187-7+キハ187-1007]
2009D  [キハ187-4+キハ187-1004]
3004D,2011D  [キハ187-5+キハ187-1005]+キハ187-1011]

・はくと(HOT省略)
←倉吉　　京都→
52D  [7011+7034+7032+7041+7052+7004]
51D,61D  [7014+7036+7046+7055+7002]
56D,59D,64D  [7013+7037+7043+7045+7054+7005]
53D  [7015+7035+7048+7056+7001]

←高松                  徳島→
 310D：1559+1254+1554+1252
 312D：1560+1507+1504+1235
 305D：1229+1506+1251
3004D：2702+2752]+[2705+2755]+2757
 316D：キハ47 1086+キハ47 114
＃2両とも首都圏色
4326D：1555
4330D：1512
3009D：キハ185-1014+キハ185-21
＃2両とも四国色
3016D：2428+2520+2462
4340D：1246
 354D：1006+1009
5022D：2429+2459
3024D：2705+2755
4347D：1235
3023D：2601+2651

・姫新線
←佐用　　姫路→
937D  [キハ127-4+キハ127-1004]
1832D,1831D  [キハ127-5+[キハ122-1

・播但線
←和田山　　寺前→
寺前駅留置(9:45)　[キハ41 2003
229D,230D  [キハ41 2002
1228D  キハ40 2008]
和田山駅留置(10:35)　キハ40 2046]+キハ40 2007]


・山陰本線
←下関　　豊岡→
168D,171D,533D,536D  [キハ47 1019+キハ47 165]
170D  [キハ47 2+キハ47 10]
1172D  [キハ47 1+キハ47 1133]
1532D,174D  [キハ41 2001+キハ47 13]
534D  [キハ121-3
242D  [キハ47 8+キハ47 80]
3427D  [キハ126-14+キハ126-1014]+[キハ121-9
3424D  [キハ126-13+キハ126-1013]
246D,253D  [キハ47 6+キハ47 35]
248D,255D  [キハ47 2017+キハ47 3011]+[キハ47 68+キハ47 2020]
252D,267D  [キハ47 33+キハ47 2009]
245D  [キハ121-8
254D  [キハ47 32+キハ47 1054]+キハ47 3017]
141D  [キハ47 2008+キハ47 3015]
3454D  [キハ126-12+キハ126-1012]
138D  [キハ47 28+キハ47 82]
140D  [キハ47 37+キハ47 3003]
143D  [キハ47 2018+キハ47 3012]
3428D  [キハ126-14+キハ126-1014]
260D  [キハ47 2005+キハ47 1016]
257D  [キハ47 34+キハ47 1028]+キハ47 3013]
3431D  [キハ121-4+[キハ121-1
259D  [キハ126-15+キハ126-1015]
261D  [キハ47 84+キハ47 143]
263D  [キハ47 2007+キハ47 1017]
1547D,550D  [キハ47 7+キハ47 1037]
262D,269D  [キハ47 1113+キハ47 180]
264D  [キハ121-6

・因美線
←鳥取　　智頭→
657D  [キハ47 41+キハ47 1112]
1321D  [キハ47 32+キハ47 1054]+キハ47 3017]
663D  [キハ47 8+キハ47 80]

・境線
←米子　　境港→
1661D  キハ40 2118]+キハ40 2095]
1660D,1663D  [キハ126-11+キハ126-1011]

・木次線
←備後落合　　宍道→
1455D  キハ120-5]

・はまかぜ
←大阪・鳥取    姫路→
8091D  [キハ189-5+キハ188-5+キハ189-1005]+[キハ189-1+キハ188-1+キハ189-1001]

・いなば
←鳥取・岡山　　上郡→
76D  [キハ187-501+[キハ187-504+キハ187-1504]
81D  [キハ187-503+キハ187-1503]

・まつかぜ
←益田　　鳥取→
2007D  [キハ187-2+キハ187-1002]

←高松                  徳島→
 310D：1566+1561+1510+1250
 312D：1231+1568+1553+1560
3001D：2601+2651
 305D：1569+1562+1511
3004D：2705+2755]+[2702+2752]+2751
 316D：キハ47 1086+キハ47 114
＃2両とも首都圏色
4326D：1229
4330D：1508
3009D：キハ185-11+キハ185-12
＃2両とも車端部はアイランドEXP四国�U色
4325D：1232(回送)+1565
3016D：2428+2520+2462
4340D：1552
 354D：1003+1004

5D 特急“はまかぜ5号”(大阪定発)
キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6


↑5D　大阪

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃列番42xxDは、区間快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。キハ220-207は原色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色。12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・3/7
221D ：キハ66 2+キハ67 2
5123D：キハ220-209]+キハ220-208]+キハ220-1101]
＃所定はキハ200形クロスシート車2連+キハ220形
223D ：キハ66 110+キハ67 110]+[キハ66 3+キハ67 3
5125D：キハ66 _+キハ67 _]+[キハ66 7+キハ67 7

3244D：キハ66 12+キハ67 12]+[キハ66 _+キハ67 _
＃佐世保方は6番ユニットか8番ユニット
246D ：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 13+キハ67 13
122D ：キハ66 110+キハ67 110]+[キハ66 6+キハ67 6

・3/8
223D ：キハ66 15+キハ67 15]+[キハ66 11+キハ67 11
3270D：キハ66 2+キハ67 2
5125D：キハ66 12+キハ67 12]+[キハ66 8+キハ67 8
225D ：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 9+キハ67 9(乗♪)
3222D：キハ200-5__+キハ200-15__
224D ：キハ66 1+キハ67 1]+[キハ66 3(乗)+キハ67 3
227D ：キハ220-209]+キハ220-208(乗)]+キハ220-207]
＃所定はキハ200形クロスシート車2連+キハ220形
3271D：キハ66 2+キハ67 2
5120D：キハ66 13+キハ67 13
3224D：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-1101]
229D ：キハ200-565+キハ200-1565
＃ローテーションからすると6(556)番のはず。見間違いはしていないと思いますが・・。
3221D：キハ66 110+キハ67 110]+[キハ66 6+キハ67 6
3226D：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 9+キハ67 9
228D ：キハ66 11+キハ67 11
231D ：キハ66 7+キハ67 7
4228D：キハ66 110+キハ67 110]+[キハ66 6+キハ67 6

4238D：キハ66+キハ67 11
243D ：キハ66 13+キハ67 13
240D ：キハ66 7+キハ67 7
4235D：キハ200-556+キハ200-1556
3240D：キハ66 110+キハ67 110
245D ：キハ66 7+キハ67 7
247D ：キハ66 5+キハ67 5

前半に15番ユニットが入っていた運用(223D前)が、後半、5番ユニットに差し替えられま
した。

242D ：キハ66 6+キハ67 6
3237D：キハ66 2+キハ67 2
244D ：キハ66 13+キハ67 13
249D ：キハ200-14+キハ200-1014
3244D：キハ66 1+キハ67 1]+[キハ66 3+キハ67 3(乗)
246D ：キハ66 7+キハ67 7]+[キハ66 9(乗)+キハ67 9
251D ：キハ66 110+キハ67 110
3241D：キハ66 6(乗)+キハ67 6
248D ：キハ66 5+キハ67 5
3246D：キハ66 11+キハ67 11

長崎留置(20:45)
　本線
　 4番線：キハ200-14+キハ200-1014
　洗浄線
　 2番線：キハ66 8+キハ67 8
　客留線
　 1番線：キハ66 2+キハ67 2

3248D：キハ200-14(乗)+キハ200-1014
3243D：キハ66 13+キハ67 13(乗)]+[キハ66 14+キハ67 14
252D ：キハ66 14+キハ67 14(乗)
3245D：キハ66 11+キハ67 11

前半に5番ユニットが入っていた運用の後半には、14番ユニットが入りました。

254D ：キハ220-209]+キハ220-208]+キハ220-207]
＃所定はキハ200形クロスシート車2連+キハ220形
257D ：キハ66 5+キハ67 5

・3/9
221D ：キハ66 7+キハ67 7
224D ：キハ66 13(乗)+キハ67 13
5123D：キハ220-209]+キハ220-208]+キハ220-207]
＃所定はキハ200形クロスシート車2連+キハ220形
223D ：キハ66+キハ67]+[キハ66(急行色)+キハ67(急行色)
5125D：キハ66(急行色)+キハ67(急行色)]+[キハ66+キハ67

5140D：キハ200-565(乗)+キハ200-1565

・3/10
221D ：キハ66 _+キハ67 _
224D ：キハ66 7(乗)+キハ67 7
5123D：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-1101]
223D ：キハ66 12+キハ67 12]+[キハ665+キハ675
5125D：キハ66+キハ67]+[キハ66+キハ67

・3/11
224D ：キハ66 8+キハ67
5123D：・・・・+キハ220-207

・3/12
回223D：キハ66 2+キハ67]+[キハ66 15+キハ67 15
222D ：キハ66 110+キハ67 110
225D ：キハ66 1+キハ67 1]+[キハ66 11+キハ67 11
3270D：キハ66 8+キハ67 8]+[キハ66 6+キハ67 6

4232D：キハ66 5+キハ67 5
回254D(引上げ)：キハ220-209+キハ220-208+キハ220-207
122D ：キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66 7+キハ67 7

←高松                     徳島→
 310D：1567+1249+1505+1255
 312D：1515+1556+1251+1231
 305D：1514+1509+1230
 316D：キハ47 1086+キハ47 114
＃2両とも首都圏色
3016D：2428+2520+2462
4333D：1248

5D 特急“はまかぜ5号”(大阪定発)
キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7


↑5D　大阪

←高松                   徳島→
 310D：1565+1232+1245+1563
 312D：1507+1504+1511+1515
3004D：2705+2755]+[2702+2752]+2751
 316D：キハ47 1086+キハ47 114
＃2両とも首都圏色
3003D：2427+2521+2462
4330D：1235
3009D：キハ185-17+キハ185-18
＃2両とも復刻国鉄色(緑帯)
4325D：1253(回送)+1551
3014D：2602+2652
4340D：1562
5022D：2429+2459

5D 特急“はまかぜ5号”(大阪定発)
キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6


↑5D　大阪

←高松                    徳島→
 310D：1503+1558+1513+1554
 312D：1568+1553+1230+1507
3004D：2702+2752]+[2705+2755]+2751
 316D：キハ47 1086+キハ47 114
＃2両とも首都圏色
3009D：キハ185-1018+キハ185-13
＃2両とも剣山色
4325D：1252(回送)+1552
3014D：2602+2652
3016D：2427+2521+2462
4340D：1509
4333D：1557

5D 特急“はまかぜ5号”(大阪定発)
キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7


↑5D　大阪

2020年(令和2年)3月9日(月)午前5時52分頃
芸備線東城〜備後八幡間で、線路内に流入した
土砂に、新見発備後落合行き快速列車
(441D：新見518発→東城546発→備後八幡556着予定)が
乗り上げ脱線横転。乗客はおらず、乗務員(運転士)に
怪我はなしとのこと。なお、東城〜備後落合間は
9日中は終日代行輸送・翌10日以降は未定とのこと
(ここまで報道・JRおでかけネット等を参照の上記載)

報道公開された写真では、車号が不鮮明ですが
車輌前面の灯具類から、リニューアル車と判明
岡山気動車区所属のキハ120でリニューアルされているのは
328・334・338・342・355〜359の8輌ですので
その内のいづれかと推察されます。
＃よりによってリニューアル車とは、ついてないなぁ…

(2020/3/9 17:00追記↓)
RCCテレビニュース動画にて、当該車輌の桟板車号表記を
確認しました。キハ120-358で確定です。
見えた範囲での被害は、非トイレ側の助士側(4位)
付近への衝撃によるスカート破損・車体角部への接触傷等で
窓ガラス破損や台車への被害は見えませんでした。
なおキハ120-358は、2019-12G.Tリニューアル出場だそうなので
出場から3ヶ月程度で事故に遭遇したことになります…

5D 特急“はまかぜ5号”(尼崎定通)
キハ189-100_+キハ188-_+キハ189-_


↑5D　尼崎-立花

#豊肥本線
3/8　　　阿蘇←　　　　　　→別府
5425D　　キハ200-5011+キハ200-11
8092D　　キハ183-1001+キハ182-1001+キハ182-1002+キハ183-1002　　　　←特急「あそぼーい！92号」
4440D　　キハ200-1001（乗）+キハ200-1　　　　　　　　　　　　　　　 ←（乗車：大分→中判田）
4449D　　キハ200-1104+キハ200-104
8091D　　キハ183-1001+キハ182-1001+キハ182-1002+キハ183-1002（乗）　←特急「あそぼーい！92号」（乗車：中判田→別府）
5434D　　キハ200-1105+キハ200-105
4442D　　キハ125-114+キハ125-24
5436D　　キハ220-1502+キハ220-203
回4586D　キハ185-1+キハ185-7+キハ186-5+キハ185-16　←特急「ゆふ6号」の別府送り込み回送

#久大本線
3/8　　久留米←　　　　　　→別府
4837D　キハ220-205
4830D　キハ200-1105+キハ200-105
81D　　キハ185-3+[キハ185-1004+キハ186-?+キハ185-8　←特急「ゆふ1号」
4844D　キハ125-12+キハ125-19

＃↓8092D　キハ183-1001ほか4連　大分到着　　↓8091D　キハ183-1002ほか4連　竹中→中判田
　

←高松                   徳島→
 312D：1556+1251
3001D：2602+2652
＃板野駅3分延着
3004D：2705+2755]+[2702+2752]+2751
＃前日の3010D：2701+2751]+2757、が高松運転所に入区分割。
＃所定の2両編成は3015Dに流れますが、運用予備の2705+2755か3015Dに。
＃2701+2751も分割して2751が1両運用に移動。
＃よって2701..2707..2757が運用予備に。
 316D：1247+1568
3009D：キハ185-1014+キハ185-21
4340D：1256
 354D：1005+1007

【因美線】
654D：キハ4741+キハ47165]+[キハ478+キハ4780

71D 特急“スーパーいなば1号”
キハ187-504+キハ187-1504

631D：HOT3508+HOT3504
635D：HOT3508+HOT3504


↑71D　河原-郡家

【山陰本線】
3423K 快速“とっとりライナー”
キハ126-14+キハ126-1015

532K：キハ4710+キハ472

↑WT-3004「若桜号」の初営業列車　1336D　若桜-丹比

1322D：キハ472017+キハ473010]+キハ471026
1353D：WT-3003
1333D：WT-3003
1336D：WT-3004(乗)
1335D：WT-3004(乗)
1338D：WT-3004(乗)
1356D：WT-3001(乗)
1321D：キハ473013(乗)+[キハ471028+キハ4734

WT-3004をDONデザインの手により改装した「若桜号」が、本日1336Dから営業運転を開始しました。
営業に先立ち、9:00から若桜駅で関係者のみでのささやかな出発式が行われました。
(新型コロナウイルス感染拡大の影響で、3/6の試乗会は中止。出発式も縮小されたものになりました。)


↑若桜駅前に設置された「若桜号」の運行開始を伝える看板


↑若桜駅ではリニューアルされた駅舎のお披露目会が実施された


↑「若桜号」の運行開始にあわせ、若桜駅駅舎内にはカフェが開業した


↑1338D　若桜


↑1322D　八東
八東駅には次回3月13日のダイヤ改定での増発に備えて交換設備を新設
#3月13日のダイヤ改定で、若桜線へのJR車の乗り入れは廃止されます。

・紀勢線ローカル
←亀山　　鳥羽・新宮→
908D,917D  [キハ25-1109+キハ25-1009]+[キハ25-1111+キハ25-1011]

・南紀
←名古屋　　紀伊勝浦→
3002D  [キハ85-4+キロハ84-6+キハ84-1+キハ85-1109]
3003D  [キハ85-1+キロハ84-4+キハ84-12+キハ85-1111]
3006D  [キハ85-10+キロハ84-7+キハ84-10+キハ85-1209]

・みえ
←名古屋　　鳥羽→
2903D  [キハ75-301+キハ75-201]+[キハ75-104+キハ75-4]
2913D  [キハ75-104+キハ75-4]
2914D  [キハ75-102+キハ75-2]

・ひだ
←岐阜　　名古屋・富山→
8081D  [キハ85-5+キロハ84-10+キハ84-3+キハ85-1113]
  24D  [キハ85-208+キロハ84-5+キハ84-2+キハ85-1112]
1033D  [キハ85-14+キハ84-202+キハ84-11+キハ85-1117]+キハ85-201]+[キハ85-1103+キハ84-303+キロ85-5]

←加茂　　亀山→
223D,224D,240D  [キハ120-305+[キハ120-301
225D,249D,250D  [キハ120-7+[キハ120-306
227D,248D  [キハ120-303+[キハ120-14
229D,242D  [キハ120-15+[キハ120-11
231D,244D  [キハ120-8+[キハ120-302
233D,246D  [キハ120-13+[キハ120-16

3/7　　　　阿蘇←　　　　　　　→別府
試94??D　キヤ141-2+キクヤ141-2
8092D　　キハ183-1001+キハ182-1001+キハ182-1002+キハ183-1002　←特急「あそぼーい！92号」
回4843D　キハ200-1105+キハ200-105
5430D　　キハ125-114+キハ125-24
4445D　　キハ200-1002+キハ200-2
4434D　　キハ200-1001+キハ200-1

＃↓岩戸付近　　豊後清川→三重町　　　　　　　　↓百枝トンネル入口
　

＃↓菅尾→犬飼　　　　　　　　　　　　　　　↓竹中→中判田
　

＃↓いつもの滝尾→下郡（信）　　　　　　　　↓下郡入区回送　　大分→下郡（信）
　

3/7　　　博多←　　　　　　　→別府
7003D　キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2　　　 ←特急「ゆふいんの森3号」
84D　　キハ185-1+キハ185-7+キハ186-5+キハ185-16　←特急「ゆふ4号」

＃↓7003D　キハ71-2ほか4連　大分　　　　　　↓84D（後追い）キハ185-16ほか4連　大分
　

←高松                   徳島→
 310D：1552+1252+1248+1505
 312D：1504+1511
 305D：1507+1561+1555
3004D：2702+2752]+[2701+2751]+2757
 316D：1231+1556
 311D：1003
3010D：2701+2751]+2757
4330D：1566
3009D：キハ185-19四国色+キハ185-9剣山色
4325D：1255(回送)+1562
5022D：2429+2459

←高松               徳島→
 310D：1506+1250+1249+1229
 312D：1553+1230+1246+1244
 316D：キハ40 2145+キハ47 173
＃キハ47 1086+キハ47 114から替わりました。
4330D：1567
3010D：2702+2752]+2757
4332D：1510
3009D：キハ185-1016四国色+キハ185-24剣山色
3011D：2602+2652
4325D：1252(回送)+1509
3014D：2602+2652
4336D：1510
3016D：2427+2521+2462
4340D：1508
4333D：1567
3024D：2702+2752

8092D 特急“かにカニはまかぜ”(大阪定着)
キハ189-5+キハ188-5+キハ189-1005]+[キハ189-4+キハ188-4+キハ189-1004


↑8092D 大阪
#駅は新型コロナウイルスによる休校で時間をもて余している少年ファンらの格好の社交場に。
#限られた時間を無駄にせず活動して充実させるいうのは素晴らしいことです。
#エンジョイ！

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。キハ220-207は原色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色。12番ユニットはハウステンボス色。

←長崎
・2/29
222D ：キハ66(急行色)+キハ67(急行色)
5121D：キハ200-5__+キハ200-15__

245D ：キハ66 110+キハ67 110
247D ：キハ66 13+キハ67 13
3242D：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-207
3237D：キハ66+キハ67 8
244D ：キハ66 3+キハ67 3

・3/1
220D ：キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66 5+キハ67 5
回223D：キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66 12+キハ67 12
221D ：キハ66 11+キハ67 11
223D ：キハ66 9+キハ67 9(乗♪)]+[キハ66 12+キハ67 12
222D ：キハ66 15+キハ67 15
3270D：キハ66 3+キハ67 3
5125D：キハ66 7+キハ67 7]+[キハ66 6+キハ67 6
225D ：キハ66 110+キハ67 110]+[キハ66 14(乗)+キハ67 14

キハ66・67形14番ユニットが動いています。

224D ：キハ66 8(乗)+キハ67 8]+[キハ66 1+キハ67 1
227D ：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-1101]
3271D：キハ66 3+キハ67 3
229D ：キハ200-565+キハ200-1565
3224D：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-207
3226D：キハ66 110+キハ67 110]+[キハ66 14+キハ67 14
231D ：キハ66 15+キハ67 15

・3/2
222D ：キハ66 6+キハ67 6
5121D：キハ200-5__+キハ200-15__
221D ：キハ66 110+キハ67 110
224D ：キハ66 11(乗)+キハ67 11
5123D：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-1101]
223D ：キハ66+キハ67 5]+[キハ66 13+キハ67 13
5125D：キハ66 8+キハ67 8]+[キハ66 1+キハ67 1

5140D：キハ200-5__+キハ200-15__

・3/4
221D ：キハ66 6+キハ67 6
224D ：キハ66 15(乗)+キハ67 15
5123D：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-1101]
223D ：キハ66 8+キハ67 8]+[キハ66 5+キハ67 5
5125D：キハ66 11+キハ67]+[キハ66+キハ67

休校のおかげでカラ空き。224Dは、長与出発時点で各脚が1人ずつ埋まった程度なので、
本川内以降に乗車してくる人たちが、逆に座りにくい事態(^^;
(普段はほとんど空席がないので、空いていれば隣が誰かを気にせず座れる。)

・3/5
222D ：キハ66+キハ67
221D ：キハ66 12+キハ67 12
224D ：キハ66 6(乗)+キハ67 6
5123D：キハ220-209]+キハ220-208]+キハ220-1101]
＃所定はキハ200形クロスシート車2連+キハ220形
223D ：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 7+キハ67 7
5125D：キハ66(急行色)+キハ67(急行色)]+[キハ66+キハ67

・3/6
224D ：キハ66 12(乗)+キハ67 12
5123D：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-1101]
223D ：キハ66 11+キハ67 11]+[キハ66 8+キハ67 8
5125D：キハ66 15+キハ67]+[キハ66+キハ67

3245D：キハ200-5__+キハ200-15__
5140D：キハ200-556+キハ200-1556

←高松                    徳島→
 310D：1562+1255+1245+1513
 312D：1251+1247+1555+1553
 305D：1556+1557+1514
3004D：2702+2752]+[2701+2751]+2757
 316D：キハ47 1086+キハ47 114
＃2両とも首都圏色
 311D：1009+1006
3010D：2701+2751]+2757
4330D：1565
4325D：1554(回送)+1256
4340D：1561
4333D：1565
 354D：1007+1005
5022D：2428+2463
3024D：2701+2751
3023D：2602+2652

SNSから。
川崎重工・兵庫工場で製造中の2700系
2708+2758]+2803
2709+2759]+2804
2710+2760
2711
上記9両が確認されています。

5D 特急“はまかぜ5号”(大阪定発)
キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7


↑5D　大阪

・土讃線
  44D 南風14号
      2704+2754+2802
  41D 南風11号
      2010+2214+2103
4234D 1023
4239D 1028

←高松                    徳島→
 312D：1511+1231+1569+1251
 305D：1244+1559+1560
3004D：2701+2751]+[2702+2752]+2757
 316D：キハ47 1086+キハ47 114
＃2両とも首都圏色
 311D：1004+1003
4330D：1503
3009D：キハ185-23+キハ185-22
＃2両とも剣山色
4325D：1510(回送)+1512
3016D：2427+2521+2462
4340D：1235
3024D：2702+2752
3023D：2601+2651

←函館、倶知安

963M キハ201-302+キハ201-202+キハ201-102+731系

5D 特急“はまかぜ5号”(大阪定発)
キハ189-1002+キハ188-2+キハ189-2

＃キハ189-1002の電連のカバーが行方不明です。


↑5D　大阪　電連のカバーどこいったか知りませんか？

←高松                    徳島→
 312D：1230+1246+1514+1511
3004D：2702+2752]+[2701+2751]+2757
 316D：キハ47 1086+キハ47 114
＃2両とも首都圏色
4326D：1244
3009D：キハ185-1014+キハ185-21
＃2両とも四国色
4340D：1557
4333D：1551
5022D：2428+2463
3024D：2701+2751

5D 特急“はまかぜ5号”(大阪定発)
キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7


↑5D　大阪

←高松                  徳島→
 312D：1247+1555+1560+1230
3004D：2701+2751]+[2702+2752]+2757
 316D：キハ47 1086+キハ47 114
＃2両とも首都圏色
 311D：1006+1009
3005D：2701+2751
3008D：2601+2651
3007D：2702+2752]+2757
4330D：1552
3009D：キハ185-1017+キハ185-13
＃2両とも剣山色
4325D：1229(回送)+1561
3016D：2427+2521+2462
4340D：1559
3018D：2702+2752
 354D：1005+1007
5022D：2428+2463

←函館、倶知安
・2020/2/16
181D キハ201-302+キハ201-202+キハ201-102

・2020/2/18
963M キハ201-301+キハ201-201+キハ201-101+731系

・2020/2/27
特急｢宗谷｣51D キハ261-104+キハ260-104+キハ260-203+キロハ261-203

162D キハ201-302+キハ201-202+キハ201-102
963M キハ201-301+キハ201-201+キハ201-101+731系

・2020/2/28
963M キハ201-302+キハ201-202+キハ201-102+731系G113編成

5D 特急“はまかぜ5号”(大阪定発)
キハ189-1002+キハ188-2+キハ189-2


↑5D　大阪

・大村線、佐世保線
←長崎
224D　キハ66 8(乗)+キハ67 8]+[キハ66 1+キハ67 1
3223D　キハ200-556+キハ200-1556
3224D　キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-207
3226D　キハ66 14+キハ67 14
4225D　キハ66 8+キハ67 8]+[キハ66 1+キハ67 1
6922D　MR-609(乗)
6925D　MR-609(乗)

早岐留置(9:05)
6:YC1-202+YC1-1202 YC1-201+YC1-1201
15:キロシ47-9176+キロシ47-3505
17:キハ66 2+キハ67 2(試運転幕)
18:YC1-1+YC1-1001

八戸へ出張に行かれた職場の方の見たままの代理です。

・八戸線(←久慈)
・2/24
447D ：キハE130-501+キハE130-504

八戸(16:17)
　1番線：キハ111-701+・・・・]+キハ110
＃TOHOKU EMOTION

※加筆、修正予定★

5433D:キハ40401


↑5433D　本中小屋

※函館本線長万部〜札幌間のキハ40とキハ150は次回3月14日のダイヤ改定でH100に置き換えられます。

1933D：キハ40825+キハ150-12
1936D：キハ150-107+キハ150-11
1937D：キハ150-14+キハ150-101
1939D：キハ150-11+キハ150-107
2938D：キハ150-15+キハ40819
1940D：キハ150-12+キハ40825
1942D：キハ150-101+キハ150-14
1941D：キハ40825+キハ150-12
1945D：キハ150-14+キハ150-101
1944D：キハ150-107+キハ150-11
1948D：キハ150-12


↑1942Dと1941Dの交換　銀山

#2月28日に道知事から新型コロナウイルス対策として外出自粛要請が出されたため、各列車ともガラガラ。

4D 特急“スーパー北斗4号”
キロ261-1108+キハ260-1108+キハ260-1309+キハ260-1321+キハ260-1408+キハ260-1211+キハ261-1211

71D 特急“オホーツク1号”
キハ183-9562+キロ182-7551+キハ182-511+キハ183-1551

4001D 特急“スーパーおおぞら1号”
キハ283-17+キハ282-105+キロ282-3+キハ282-5+キハ282-107+キハ282-109+キハ283-13(乗)

31D 特急“スーパーとかち1号”
キロ261-1101+キハ260-1101+キハ260-1339+キハ260-1307+キハ260-1204+キハ261-1204

6D 特急“スーパー北斗6号”
キロ261-1113+キハ260-1113+キハ260-1322+キハ260-1330+キハ260-1405+キハ260-1210+キハ261-1210

4003D 特急“スーパーおおぞら3号”
キハ283-2+キハ282-2004+キロ282-8+キハ282-8+キハ282-108+キハ282-3002+キハ283-6


↑札幌で出発を待つ4001Dと71D

#豊肥本線
3/1　　阿蘇←　　　　　　　→別府
4425D　キハ200-1004+キハ200-4]+キハ220-205
5422D　キハ220-203+キハ200-11　　　　　　　　　　　　　　　 ←変則編成、キハ220-203はキハ200-5011の代走
8092D　キハ183-1001+キハ182-1001+キハ182-1002+キハ183-1002　←特急「あそぼーい！92号」
4432D　キハ200-1013+キハ200-13
5429D　キハ125-113

＃↓8092D　キハ183-1001ほか4連　下郡（信）→滝尾


#久大本線
3/1　　　　博多←　　　　　　　→別府
81D　　　キハ185-1+[キハ185-7+キハ186-5+キハ185-16　 ←特急「ゆふ1号」
4841D　　キハ220-203+キハ200-11　　　　　　　　　　　←変則編成、キハ220-203はキハ200-5011の代走
試98??D　キクヤ141-2+キヤ141-2　　　　　　　　　　　 ←正午前に大分到着、すぐに久留米方面へ折り返し

＃↓4841D　キハ200+キハ220変則編成　賀来→南大分　↓キヤ141+キクヤ141の2番ユニット　豊後国分→賀来
　

1939D：キハ150-14+キハ150-101
2943D：キハ150-11+キハ150-13
2945D：キハ150-15+キハ150-104
1944D：キハ150-101+キハ150-14
2946D：キハ150-13+キハ150-11

2950D：キハ150-104+キハ150-15
※後ろ1台倶知安まで

1951D：キハ150-17
2953D：キハ40825+キハ150-12
1958D：キハ150-17
1955D：キハ150-15
1960D：キハ201-304+キハ201-204+キハ201-104
1957D：キハ150-17
1962D：キハ150-12+キハ40825
2959D：キハ150-11+キハ150-13
回5961D(小樽→苗穂)：キハ150-11+キハ150-13+キハ40819+キハ150-15+キハ150-17


↑回5961D　小樽

#本気の追っかけ車多数(カーチェイス状態)

5422D：キハ40402+キハ40401
5423D：キハ40401
5424D：キハ40401
5425D：キハ40402

5426D：キハ40402(乗)
※新十津川〜下徳富間のノリホ20


↑5424Dと5425Dの交換　石狩月形


↑新十津川駅前にあるキハ40402を模した飲料自販機


↑新十津川で5426Dの見送りを行うボランティア

2/29　　　豊後竹田←　　　　　　　→大分
4425D　　キハ200-1013+キハ200-13]+キハ220-212
4429D　　キハ200-1004+キハ200-4
回4582D　キハ185-1+[キハ185-7+キハ186-5+キハ185-16　←特急「ゆふ2号」の下郡出区回送

＃↓回4582D　キハ185-16ほか4連　大分

←高松                   徳島→
 312D：1246+1514
3004D：2706+2756]+[2702+2752]+2757
 316D：1249+1231
 311D：1007
3010D：2702+2752]+2757
4330D：1562
3009D：キハ185-11+キロハ186-2+キハ185-12
4325D：1232(回送)+1557
3014D：2601+2651

4374D：1008
＃引田駅出発後から進行方向前の運転席のガラスと車体との間から水漏れ。
＃車内に浸水。

・島原鉄道線(←島原港)
・2/17
140レ：キハ2508A

・2/23
138レ：キハ2510A
＃“ネクスト号　昭和堂”HM付き。

・2/26
105レ：キハ2509A+キハ2501A
145レ：キハ2503A

＃2503A：1号機関車ラッピング

※2月に一度も見なかった車：2502A,2504A〜2507A,2511A,2513A,2551A,2552A,2553

←岩見沢
特急「スーパー北斗7号」7D
キハ281-4＋キハ280-101＋キハ280-110＋キハ280-3＋キハ280-108＋キロ280-4＋キハ280-105＋キハ281-2
特急「スーパー北斗11号」11D
キハ261-1211＋キハ260-1211＋キハ260-1405＋キハ260-1323＋キハ260-1330＋キハ260-1310＋キハ260-1107＋キロ261-1107
特急「スーパー北斗14号」14D
キハ281-902＋キハ280-901＋キハ280-104＋キハ280-1＋キハ280-107＋キロ280-3＋キハ280-109＋キハ281-6

特急「スーパー北斗18号」18D
キハ261-1213＋キハ260-1213＋キハ260-1403＋キハ260-1339＋キハ260-1320＋キハ260-1312＋キハ260-1325＋キハ260-1111＋キロ261-1111

キハ260-1339については、2019年8月に札幌運転所に新製配置された川重製7次車の1300代ですが
スーパー北斗に投入されていました。

苫小牧駅にて　キハ260-1339　札幌から函館への貸し出し中だったのでしょうか。

車体妻面にビートのある川重製キハ260-1300代は札幌のみの配置であり、このように
函館の1400代と連結しスーパー北斗入りすることは極めて稀です。

特急「スーパー北斗22号」22D
キハ261-1214＋キハ260-1214＋キハ260-1401＋キハ260-1404＋キハ260-1402＋キハ260-1324＋キハ260-1313＋キハ260-1110＋キロ261-1110

キハ260-1402＋キハ260-1404＋キハ260-1401＋…
キハ260-1400代が同じ組成中3両も連結されたのは営業運転では初めて見た。

キハ260-1401＋キハ260-1404＋キハ260-1402＋…
7次車固有の車体の輝きと、デッキの乗務員室小窓が目立つ。

キロ261-1100以下9連。前4両と後ろ5両の車体の輝きが明らかに違う。

437D　キハ143-157＋キハ143-156
444D　キハ143-101＋キハ143-151
1470D キハ40 1704

4011D 特急“スーパーおおぞら11号”
キハ283-2+キハ282-110+キロ282-8+キハ282-8+キハ282-108+キハ282-3002+キハ283-6

＃7号車自由席は南千歳を無人で出ていきました。

4012D 特急“スーパーおおぞら12号”
キハ283-19+キハ282-2009(乗)+キハ282-2005+キハ282-3003+キハ283-21

※北広島駅構内での設備点検による4007D大幅遅延により予備車で特発(ロザ無し)


↑札幌にロザ無し5Bのイレギュラー編成で到着した4012D

22D 特急“スーパー北斗22号”
キロ261-1109+キハ260-1109+キハ260-1313+キハ260-1316+キハ260-1401+キハ260-1212+キハ261-1212

17D 特急“スーパー北斗17号”
キハ261-1211+キハ260-1211(乗)+キハ260-1408+キハ260-1321+キハ260-1309+キハ260-1108+キロ261-1108


↑17D　南千歳

【石勝線】
2631D：キハ401816

【室蘭本線】
441D：キハ143-101+キハ143-151
448D：キハ143-151+キハ143-101
443D：キハ150-105+キハ150-109
4484D：キハ401767
452D：キハ150-109+キハ150-105
1475D：キハ401771+キハ401704

【日高本線】
2236D：キハ40351+キハ401784
4241D：キハ401784+キハ40351


↑苫小牧に到着した2236D(いったん引上げた後、4241Dとなる)

←高松                     徳島→
 312D：1555+1560+1507+1246
3004D：2702+2752]+[2706+2756]+2757
 316D：キハ47 1086+キハ47 114
＃2両とも首都圏色
3010D：2706+2756]+2757
3009D：キハ185-17+キハ185-18
＃2両とも復刻国鉄色(緑帯)
4332D：1245
3014D：2601+2651
＃2602+2652から2601+2651に替わりました。
3016D：2427+2521+2462
4333D：1509
3018D：2706+2756

7003D 特急“ゆふいんの森3号”
キハ71-2+キハ70-1+キハ70-2+キハ71-1

新型コロナウイルス感染拡大の影響で中国人がいなくなっため、
シートマップは半分くらいしか埋まっていませんでした。


↑7003D　鳥栖

82D 特急“ゆふ2号”
キハ185-3+[キハ185-1004+キハ186-3(乗)+キハ185-8

車内はガラガラで、二日市で3号車自由席を覗いてみたところノリホはゼロ。
これまで利用者の大半が中国人だったことがよくわかります。

#車内撮影の最大のチャンスが到来しています！


↑82D　鳥栖

5822D：キハ478062+キハ478126]+キハ125-6
5825D：キハ125-6+[キハ478126+キハ478062
5824D：キハ479126+キハ478157]+キハ125-9+キハ125-5
5827D：キハ125-5+キハ125-9+[キハ478157+キハ479126
5826D：キハ471127+キハ478132
5829D：キハ478132(乗)+キハ471127
5828D：キハ478121+キハ125-4(乗)
5831D：キハ125-4+キハ478121


↑佐賀で出発を待つ5829D

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃列番42xxDは、区間快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。キハ220-207は原色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色。12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・2/22
231D ：キハ66 7+キハ67 7
4229D：キハ66 1+キハ67 1]+[キハ66 11+キハ67 11
236D ：キハ66 3+キハ67 3

・2/23
3221D：キハ66 8+キハ67 8]+[キハ66 2+キハ67 2
3226D：キハ66 7+キハ67 7]+[キハ66 13+キハ67 13
228D ：キハ66 1+キハ67 1
231D ：キハ66 110+キハ67 110
4228D：キハ66 8+キハ67 8]+[キハ66 2+キハ67 2
235D ：キハ66(急行色)+キハ67(急行色)
4232D：キハ66 9+キハ67 9
4234D：キハ200-556+キハ200-1556
236D ：キハ66 12+キハ67 12
4236D：キハ66+キハ67 3
4231D：キハ66 110(乗)+キハ67 110
4238D：キハ66 1+キハ67 1
240D ：キハ66 110+キハ67 110
5135D：キハ66 8+キハ67 8
4233D：キハ66 9+キハ67 9
3240D：キハ66 8+キハ67 8
242D ：キハ66 2+キハ67 2
5128D：キハ66 9+キハ67 9
3242D(予定)：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-207]
243D ：キハ66 12+キハ67 12
244D ：キハ66 12+キハ67 12
4235D：キハ200-556+キハ200-1556

長崎留置(17:35)
　洗浄線
　 2番線：キハ66 13+キハ67 13

5130D：キハ200-565+キハ200-1565(乗)
5137D：キハ66 9(乗)+キハ67 9
249D ：キハ200-12+キハ200-1012
3244D：キハ66 6+キハ67 6(乗)]+[キハ66 5+キハ67 5
3239D：キハ66 1+キハ67 1
246D ：キハ66 110+キハ67 110]+[キハ66 13+キハ67 13

諫早でキハ6713先頭からバルブしようとしたら、マニアが3〜4人いました。SSL色を
撮ってるマニアとか普段はありえない。なくなるものマニア。

・2/24
3221D：キハ66 11+キハ67 11]+[キハ66 15+キハ67 15
3226D：キハ66 110+キハ67 110]+[キハ66 7+キハ67 7
228D ：キハ66 8+キハ67 8
4228D：キハ66 11+キハ67 11]+[キハ66 15+キハ67 15
3223D：キハ200-556(乗)+キハ200-1556
4230D：キハ66 9+キハ67 9
232D ：キハ200+キハ200
5131D：キハ200-565+キハ200-1565
4232D：キハ66 5+キハ67 5
4225D：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 1+キハ67 1
5124D：キハ66 12+キハ67 12

長崎留置(12:45)
　本線
　 6番線：キハ66 13+キハ67 13

4234D：キハ200-565(乗)+キハ200-1565
235D ：キハ66 8+キハ67
4227D：キハ66+キハ67 7
3237D：キハ66 12+キハ67 12
3242D：キハ220-20_+キハ220-20_+キハ220-1101
＃所定はキハ200形クロスシート車2連+キハ220形
3243D：キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66 _+キハ67 _

・2/25
252D ：キハ66 7+キハ67 7
5145D：キハ66 6+キハ67 6(乗)
254D ：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-207]

長崎留置(23:15)
　洗浄線
　 2番線：キハ66 1+キハ67 1
　客留線
　 1番線：キハ66 13+キハ67 13
　本線
　 1番線：キハ66 11+キハ67 11

120D ：キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 110+キハ67 110
5140D：キハ200-556(乗)+キハ200-1556
257D ：キハ66 15(乗)+キハ67 15
122D ：キハ66 15+キハ67 15]+[キハ66 3+キハ67 3(乗)

・2/26
5121D：キハ200-556+キハ200-1556(乗)
224D ：キハ66 9+キハ67
223D ：キハ66+キハ67]+[キハ66(急行色)+キハ67(急行色)
3270D：キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66 11(乗)+キハ67 11
5125D：キハ66 12+キハ67 12]+[キハ66 8+キハ67 8
225D ：キハ66+キハ67]+[キハ66 1_+キハ67 14

キハ66・67形14番ユニットが動いています。

255D ：キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66 11(乗)+キハ67 11
3248D：キハ200-14+キハ200-1014
5145D：キハ66 3+キハ67 3(乗)
252D ：キハ66 7+キハ67 7
＃喜々津2分延発(22:27)
254D ：キハ220-209+キハ220-208]+キハ220-1101]
＃所定はキハ200形クロスシート車2連+キハ220形

長崎留置(23:10)
　洗浄線
　 2番線：キハ66 8+キハ67 8
　本線
　 1番線：キハ66(急行色)+キハ67 110
　客留線
　 1番線：キハ66 9+キハ67 9

120D ：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 15+キハ67 15(乗)
5140D：キハ200-565+キハ200-1565(乗)

・2/27
221D ：キハ66 7+キハ67 7
224D ：キハ66 5(乗)+キハ67 5
5123D：キハ220-209]+キハ220-208]+キハ220-1101]
＃所定はキハ200形クロスシート車2連+キハ220形
223D ：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 15+キハ67 15
5125D：キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66 11+キハ67 11

3245D：キハ200-556+キハ200-1556(乗)

長崎留置(23:15)
　本線
　 1番線：キハ66+キハ67 15
　客留線
　 1番線：キハ66 5+キハ67 5
　洗浄線
　 2番線：・・・+キハ67 11

120D ：キハ66 12+キハ67 12]+[キハ66 6+キハ67 6(乗)
5140D：キハ200-556+キハ200-1556(乗)

・2/28
224D ：キハ66 7(乗)+キハ67 7
5123D：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-207]
223D ：キハ66 12+キハ67 12]+[キハ66 6+キハ67 6
5125D：キハ66 _+キハ67 _]+[キハ66 110+キハ67 110


新型コロナウイルスの影響で、直近１ヶ月に開催が予定されていたJR九州ウォーキングの
中止が発表されました。3/8は長崎駅発で、高架開業前のレールウォークの予定でした。
同様のイベントは1月にもありましたが(長崎市主催)、抽選に外れて参加できなかったの
で、この3/8のは楽しみにしていたのですが・・・。

喜々津駅や長与駅に、3/14以降の駅営業時間短縮の案内が掲示されています。おおむね、
営業時間を前半と後半に分け、曜日で営業時間を変えることで、2駅を1駅分の要員で対応
しようとする内容になっています。高田と道ノ尾、西諫早と喜々津、川棚と彼杵がセット
のようです。
ネット予約利用を増やそうとする一方で、指定席券売機を増設せずに窓口での発券の制約
を利用者にかぶせるやり方に大変不満を感じます。
＃不採算区間廃止はまだ理解できなくもないですが、前改正での大幅減便といい、自社の
＃商品の利用が不便になるような施策を進める民間企業は、JR以外にはそうそうない。

←高松               徳島→
 310D：1557+1232+1554+1563
 312D：1569+1502+1250+1555
 305D：1231+1256+1244
 316D：キハ47 1086+キハ47 114
＃2両とも首都圏色
4332D：1504
4325D：1568(回送)+1566
3014D：2602+2652
5013D：2427+2521+2462
＃2458から2462に替わりました。
4340D：1503
4333D：1508

・2020/02/23
＃列車番号末尾のアルファベットが「C」である列車はワンマン列車．

2905D 快速みえ5号:[キハ75-3+キハ75-103]+[キハ75-4+キハ75-104(乗車)]
2906D 快速みえ6号:[キハ75-3501+キハ75-3401]+[キハ75-105+キハ75-5]
回1910D:[キハ11-304
伊勢鉄道伊勢線116C:イセ104
918C:[キハ25-1111+キハ25-1011]
伊勢鉄道伊勢線118C:イセ102
2910D 快速みえ10号:[キハ75-302+キハ75-202]
920C:[キハ25-1606+キハ25-1506]
多気(#1,12:01):[キハ25-1112+キハ25-1012]
922C:[キハ25-1610+キハ25-1510]
2912D 快速みえ12号:[キハ75-301+キハ75-201]
929C:[キハ25-1510+キハ25-1610]
938D:[キハ25-1611(乗車)+キハ25-1511]
2913D 快速みえ13号:[キハ75-201+キハ75-301]
931C:[キハ25-1506+キハ25-1606]
335D:[キハ25-15__+キハ25-16__]
名松線414C:キハ11-303]
2920D 快速みえ20号:[キハ75-104+キハ75-4(乗車)]+[キハ75-302+キハ75-202]
933D:[キハ25-1010+キハ25-1110]
937C:[キハ25-1513+キハ25-1613]
2917D 快速みえ17号:[キハ75-5+キハ75-105]+[キハ75-3401(乗車)+キハ75-3501]
2922D 快速みえ22号:[キハ75-301+キハ75-201]
942D:[キハ25-1606+キハ25-1506]
939C:[キハ25-1510+キハ25-1610]
2924D 快速みえ24号:[キハ75-103+キハ75-3]
944C:[キハ25-1613+キハ25-1513]
946C:[キハ25-1111+キハ25-1011]
2926D 快速みえ26号:[キハ75-3501+キハ75-3401]+[キハ75-105(乗車)+キハ75-5]
941C:[キハ25-1504+キハ25-1604]
950C:[キハ25-1513+キハ25-1613]

キハ75のうち#-3, #-5, #-103, #-105の車内旅客案内表示器が各車両2か所とも新しいものに取り替えられていました．
 

 

↑↑：キハ75-103 2905D 名古屋，↑↑→：キハ75-105 2926D 鳥羽
↑：キハ75-104 2905D 名古屋，↑→：キハ75-3401 2926D 鳥羽

新旧の相違点として
　・号車表示が7セグメントディスプレイからLED方式に，大きさも拡大
　・デジタル表記時計が廃止され，代わりに禁煙表示
の2点が挙げられます．

5D 特急“はまかぜ5号”(大阪定発)
キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1


↑回5D　大阪

←高松                    徳島→
 310D：1559+1506+1510+1229
 312D：1514+1249+1556+1569
3001D：2602+2652
 305D：1246+1248+1553
3004D：2702+2752]+[2706+2756]+2757
 316D：キハ47 1086+キハ47 114
＃2両とも首都圏色
4330D：1561
3009D：キハ185-19四国色+キハ185-9剣山色
4325D：1245(回送)+1504
5013D：2427+2521+2458
4340D：1551
 354D：1004+1008
5022D：2428+2463

5D 特急“はまかぜ5号”(大阪定発)
キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7


↑5D　大阪