2019/11/02
・土佐くろしお鉄道　中村線
←中村
2010D:2801(乗)+2753+2757+2707
2079D:2801+2753+2757+2707

・土佐くろしお鉄道　宿毛線
←宿毛
2010D:2801(乗)+2753+2757+2707
2079D:2801(乗)+2753+2757+2707

・土讃線
←窪川
2010D:2801(乗)+2753+2757+2707

・予讃線
←宇和島
2010D:2801(乗)+2753+2757+2707

宿毛駅で2010Dの座席を求めるとグリーン車の設定がありました。9月終わりから2700系モノクラスになった
はずが、このようにイレギュラーとなっていました。
折り返し前便の2079Dも同様かと思いましたが、こちらにはグリーンの設定がなく、不思議な状態でした。

トリプルヘッダー
https://twitter.com/DeCaprio1111/status/1190652484370325504?s=19

2019/11/02
・予讃線
←宇和島
1065D:2461(乗)+252_+2116

宇和海にN2000が入っているのを初めて見ました。

【姫新線】
9850D 快速：キハ120-353+キハ120-355
2851D：キハ120-355+キハ120-353
1850D:キハ4744+キハ4769
1853D 快速：キハ402093+キハ402048
855D：キハ120-356(乗)+キハ120-336
1852D：キハ402048+キハ402093(乗)
1857D:キハ4769+キハ4744
854D：キハ120-353+キハ120-355
2829D：キハ120-335


↑854D　院庄-津山

【津山線】
3932D 快速“ことぶき”
キハ4764+キハ471004

942D：キハ120-338+キハ120-337

3933D 快速“ことぶき”
キハ4747+キハ471036

957D：キハ471094+キハ4721]+[キハ4769+キハ4744
952D：キハ402048+キハ402093


↑3933D　亀甲

2628D　キハ40 357

130D　キハ40 1798

11/2　　博多←　　　　　　　　→別府
82D　　キハ185-1◆+[キハ185-1004◆+キハ186-6☆+キハ185-6◆]+キハ185-16☆　←特急「ゆふ2号」
4833D　キハ200-1002+キハ200-2
81D　　キハ185-15◆+[キハ185-1011◆+キハ186-3◆+キハ185-5◆]+キハ185-2◆　←特急「ゆふ1号」

◆：AROUND THE KYUSHU色　☆：ASO/YUFU色

＃↓82D　キハ185-1ほか5連　賀来→豊後国分　　↓81D　キハ185-2ほか5連　豊後国分→賀来
　

・2019/10/12
2227D キハ40 1783

・2019/10/19
2223D キハ40  358
本来使用予定の編成に雨漏りが発見されたため、急遽
1468D苫小牧到着車がそのまま2223Dに充当されました。

代行バス接続があるため、案内上は「様似」行き

・11月1日
←高松                 徳島→
 310D：1558+1248+1251+1567
3009D：キハ185-1014+キハ185-21
4340D：1569
3015D：2706+2756
3020D：2602+2652
3019D：2424+2462
 354D：1005+1004

・11月2日
←高松                    徳島→
3002D：2424+2462
 310D：1560+1232+1245+1506
 312D：1563+1252
 305D：1509+1247+1246
3004D：2706+2756]+[2705+2755]+2751
 316D：1503+1513
3003D：2427+2520+2458
3014D：2702+2752
＃2600系の運用を代走。
＃特急いしづち号の一部の列車が分割併合中止で
＃2600系気動車2両編成2本と8000系電車3両編成1本が
＃高松〜宇多津,多度津を運転。
 354D：1008+1003
5022D：2429+2462
＃2424から2429に替わりました。

・10月30日
←高松                  徳島→
 310D：1249+1505+1553+1566
 312D：1565+1503+1557+1511
 316D：キハ47 171+キハ47 173
5006D：2428+2520+2463
3009D：キハ185-11+キハ185-12
＃2両とも車端部はアイランドEXP�U色

・10月31日
←高松                 徳島→
 310D：1561+1235+1229+1556
 312D：1511+1515+1246+1512

・島原鉄道線(←島原港)
・10/16
142レ〜145レ：キハ2553

10/1から複数の駅の駅名が変わりました。島原外港は島原港になっています。
変更後初めて“島原船津”(旧“南島原”)の行先幕を見ました。

・10/27
137レ：キハ2504A
＃前後に“マモル号”HM付き。
134レ〜53-3レ：キハ2513A

＃2553：地元のゆるキャラ大集号ラッピング

※10月に一度も見なかった車：2501A〜2503A,2505A〜2511A,2551A,2552A

・姫新線
2837D 快速：キハ120-358
1882D：キハ120-336

・津山線
966D：キハ120-335+キハ120-330
968D：キハ4721+キハ471094


↑キハ4721の前照灯がLED化されているのを確認しました。

3D 特急“はまかぜ3号”(大阪定発)
キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7


↑3D 大阪

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃列番42xxDは、区間快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色。12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・10/26
9083D：キロシ47+キロシ47

・10/27
3226D：キハ66 110+キハ67 110]+[キハ66+キハ67
228D ：キハ66 8+キハ67 8
231D ：キハ66+キハ67
＃喜々津で確認
4228D：キハ66 11+キハ67 11]+[キハ66 2+キハ67 2
3223D：キハ200-565+キハ200-1565(乗)
4230D：キハ66 14+キハ67 14

どこで差し替えられたのか、キハ66・67形14番ユニットが運用入りしています。

232D ：キハ200-565+キハ200-1565

長崎留置(11:05)
　客留線
　 1番線：キハ66 13+キハ67 13

4232D：キハ66 1+キハ67 1(乗)
5131D：キハ200-556+キハ200-1556
4225D：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 7+キハ67 7
9083D：キロシ47 9176+キロシ47 3505
4227D：キハ66 6+キハ67 6

3239D：キハ66 8+キハ67 8
3244D：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 7+キハ67 7
246D ：キハ66 14+キハ67 14(乗)]+[キハ66 6+キハ67 6
251D ：キハ66 11+キハ67 11
248D ：キハ66 15+キハ67 15
3246D：キハ66 8+キハ67 8
3241D：キハ66 2+キハ67 2(乗)

長崎留置(20:40)
　本線
　 4番線：キハ200-14+キハ200-1014
　客留線
　 1番線：キハ66 13+キハ67 13
　洗浄線
　 2番線：キハ66 1+キハ67 1

3248D：キハ200-14+キハ200-1014(乗)
3243D：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 110+キハ67 110
5145D：キハ66 2+キハ67 2
252D ：キハ66 110+キハ67 110

・10/28
221D ：キハ66 6+キハ67 6
224D ：キハ66 3(乗)+キハ67 3
5123D：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-209
223D ：キハ66+キハ67 2]+[キハ66 11+キハ67
225D ：キハ66+キハ67 14]+[キハ66 110+キハ67 110
＃喜々津3分延発(7:26)
5125D：キハ66+キハ67]+[キハ66+キハ67

3245D：キハ200-565(乗)+キハ200-1565

長崎留置(23:15)
　本線
　 1番線：キハ66 11+キハ67 11
　客留線
　 1番線：キハ66 3+キハ67 3

120D ：キハ66 9+キハ67 9(乗♪)]+[キハ66 15+キハ67 15
5140D：キハ200-565+キハ200-1565(乗)

・10/29
254D ：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-209
257D ：キハ66 9(乗)+キハ67 9
120D ：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 2+キハ67 2
122D ：キハ66 9+キハ67 9(乗♪)]+[キハ66 13+キハ67 13

長崎留置(23:55)
　客留線
　 1番線：キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 15+キハ67 15

・10/30
221D ：キハ66+キハ67 14
224D ：キハ66 110(乗)+キハ67 110
5123D：キハ200-12+キハ200]+キハ220-209
223D ：キハ66 2+キハ67]+[キハ66+キハ67
5125D：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 11+キハ67 11

・11/1
221D ：キハ66 12+キハ67 12
224D ：キハ66 7(乗)+キハ67 7
5123D：キハ200-12+キハ200-10127]+キハ220-209]
223D ：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 5+キハ67 5
5125D：キハ66 110+キハ67 110]+[キハ66 2+キハ67 2

3245D：キハ200-565(乗)+キハ200-1565

長崎留置(23:15)
　本線
　 1番線：キハ66 5+キハ67 5
　客留線
　 1番線：キハ66 7+キハ67 7

120D ：キハ66 6(乗)+キハ67 6]+[キハ66 13+キハ67 13
5140D：キハ200-565+キハ200-1565(乗)

64D 特急“スーパーはくと14号”(大阪定時)
HOT7005+HOT7052+HOT7047+HOT7036+HOT7014


↑64D 大阪

※10月15日
・宮福線
←福知山
 112D MF103]+[MF104
4004D 特急 たんごリレー4号
　　　KTR011+KTR012+KTR013

・山陰本線
←鳥取
5085D 特急 はしだて5号+まいづる5号
　　　KTR8002+KTR8001]+[KTR8003+KTR8004

※10月18日
・山陰本線
←鳥取
5085D 特急 はしだて5号+まいづる5号
　　　KTR8004+KTR8003]+[KTR8011+KTR8012
8166D 臨時特急 TWILIGHT EXPRESS 瑞風(山陽・山陰コース)
　　　キイテ87-2+キサイネ86-101+キサイネ86-301+キサイネ86-401+キラ86-1+キシ86-1+キサイネ86-501+キサイネ86-201+キサイネ86-1+キイテ87-1

※10月25日
・舞鶴線
←東舞鶴
回9921ﾚ DE10 1106+[KTR707
＃下記列車送込回送

・小浜線
←敦賀

9951ﾚ DE10 1106+[KTR707(青踏切)
＃御食国・和食の祭典IN若狭路2019�@

・山陰本線
←京都
回9534D キヤ143-6
＃福知山電車区展示回送
　5082D 特急 まいづる6号+はしだて2号
　　　　KTR8014+KTR8013]+[KTR8015+KTR8016
　8166D 臨時特急 TWILIGHT EXPRESS 瑞風(山陽・山陰コース)
　　　　キイテ87-1+キサイネ86-1+キサイネ86-201+キサイネ86-501+キシ86-1+キラ86-1+キサイネ86-401+キサイネ86-301+キサイネ86-101+キイテ87-2

※10月26日
・小浜線
←東舞鶴
9952ﾚ DE10 1106+[KTR707
9954ﾚ DE10 1106+[KTR707
＃御食国・和食の祭典IN若狭路2019�A

※10月27日
・宮福線
←福知山
 112D MF201
4004D 特急 たんごリレー4号
　　　KTR011+KTR012+KTR013
4003D 特急 たんごリレー3号
　　　KTR011+KTR012+KTR013
4006D 特急 たんごリレー6号
　　　KTR011+KTR012+KTR013
 120D MF104

・山陰本線
←鳥取
回9531D キヤ143-6
＃福知山電車区展示回送

※10月28日
・宮福線
←福知山
 112D MF103
4004D 特急 たんごリレー4号
　　　KTR011+KTR012+KTR013
 120D KTR301

・宮豊線
←豊岡
 233D KTR705
4003D 特急 たんごリレー3号
　　　KTR011+KTR012+KTR013
 232D KTR801
5085D 特急 はしだて5号
　　　KTR8011+KTR8012
 235D KTR803
 234D KTR705
 237D KTR709

4006D 特急 たんごリレー6号
　　　KTR011+KTR012+KTR013(矢立踏切)

※10月29日
・山陰本線
←京都
8124D 臨時特急 TWILIGHT EXPRESS 瑞風(山陰コース上り)
　　　キイテ87-1+キサイネ86-1+キサイネ86-201+キサイネ86-501+キシ86-1+キラ86-1+キサイネ86-401+キサイネ86-301+キサイネ86-101+キイテ87-2

※10月30日
・宮豊線
←豊岡
 230D KTR801
 233D KTR703
4003D 特急 たんごリレー3号
　　　KTR011+KTR012+KTR013
 232D KTR709
5085D 特急 はしだて5号
　　　KTR8015+KTR8016
 235D KTR802
 234D KTR703
 237D KTR701
4006D 特急 たんごリレー6号
　　　KTR011+KTR012+KTR013

・宮福線
←福知山

4006D 特急 たんごリレー6号
　　　KTR011+KTR012+KTR013(宮村)
120D KTR301

※10月31日
・山陰本線
←鳥取
5085D 特急 はしだて5号+まいづる5号
　　　KTR8016+KTR8015]+[KTR8011+KTR8012

八戸へ出張に行かれた職場の方の見たままの代理です。

・八戸線(←久慈)
・10/29
449D ：キハE131-504+キハE132-504
＃階上行き(所定は久慈行き)


＃JR東日本公式サイトでは「階上〜久慈間は当分運転を見合せ。鮫〜階上間は一部列車が
＃運休。」とアナウンス。
＃写り込んでいるホームの案内は、英語の経由表示“via Hon-Hachinohe”でしたが、当人
＃が階上行だったと憶えていてくれましたm(__)m


↑八戸　449D　キハE131-504ほか

←吉松・八代

10/21
2922D　キハ147 183-キハ47 9049
5221D　キハ140 2127-キハ140 2061-キハ47 8133-キハ40 8050
2924D　キハ40 2105-キハ40 8064
5223D　キハ47 8074-キハ47 9074-キハ47 8124-キハ47 9078
2934D　キハ140 2127-キハ140 2061

10/22
2922D　キハ47 8074-キハ47 9074
5221D　キハ47 8056-キハ47 9072-キハ40 2105-キハ40 8064
2924D　キハ47 8124-キハ47 9078
5223D　キハ147 105-キハ47 9046-キハ47 8089-キハ47 9048
5222D　キハ147 183-キハ47 9049
8024D　キハ140 2066-キハ47 8092
2927D　キハ47 8124-キハ47 9078
5227D　キハ47 8133-キハ40 8050
5229D　キハ140 2127-キハ140 2061
2934D　キハ47 8056-キハ47 9072

10/23
2922D　キハ47 8077-キハ47 9098
5221D　キハ47 8133-キハ40 8050-キハ47 8124-キハ47 9078
2924D　キハ47 8089-キハ47 9048
5223D　キハ147 183-キハ47 9049-キハ140 2127-キハ140 2061
2934D　キハ140 2127-キハ140 2061

10/24
2922D　キハ147 183-キハ47 9049
5221D　キハ40 2105-キハ40 8064-キハ47 8089-キハ47 9048
2924D　キハ147 183-キハ47 9049
5223D　キハ47 8074-キハ47 9074-キハ47 8056-キハ47 9072
2934D　キハ40 2105-キハ40 8064

10/25
2922D　キハ47 8074-キハ47 9074
5221D　キハ147 183-キハ47 9049-キハ47 8133-キハ40 8050
2924D　キハ47 8056-キハ47 9072
5223D　キハ47 8077-キハ47 9098-キハ140 2127-キハ140 2061
2930D　キハ47 8133-キハ40 2068
2934D　キハ47 8124-キハ47 9078

10/26
2922D　キハ47 8077-キハ47 9098
5221D　キハ47 8089-キハ47 9048-キハ47 8056-キハ47 9072
2924D　キハ147 1055-キハ47 8055　　　　　　　　　　　　←前後逆？
5223D　キハ147 183-キハ47 9049-キハ40 2105-キハ40 8064
8024D　キハ140 2066-キハ47 8092
2930D　キハ47 8056-キハ47 9072
5229D　キハ47 8124-キハ47 9078
2934D　キハ47 8089-キハ47 9048

10/27
2922D　キハ147 183-キハ47 9049
5221D　キハ47 8133-キハ40 2068-キハ147 1055-キハ47 8055　　←1055と8055は逆？
2924D　キハ40 2105-キハ40 8064
5223D　キハ47 8074-キハ47 9074-キハ47 8124-キハ47 9078
9082D　キハ40 8050-キハ40 8101-キハ40 8038(ハローウィンイベント専用列車)
5227D　キハ47 8056-キハ47 9072
2930D　キハ47 8133-キハ40 2068
8024D　キハ140 2066-キハ47 8092
2934D　キハ47 8125-キハ47 9077

10/28
2922D　キハ47 8074-キハ47 9074
5221D　キハ47 8056-キハ47 9072-キハ40 2105-キハ40 8064
2924D　キハ47 8124-キハ47 9078
5223D　キハ47 8077-キハ47 9098-キハ47 8089-キハ47 9048
5222D　キハ147 183-キハ47 9049
5229D　キハ47 8125-キハ47 9077
2934D　キハ47 8056-キハ47 9072

10/29
2922D　キハ47 8077-キハ47 9098
5221D　キハ47 8124-キハ47 9078-キハ47 8133-キハ40 2068
2924D　キハ47 8089-キハ47 9048
5223D　キハ147 183-キハ47 9049-キハ47 8125-キハ47 9077
2934D　キハ47 8133-キハ40 2068

10/30
2922D　キハ147 183-キハ47 9049
5221D　キハ40 2105-キハ40 8064-キハ47 8089-キハ47 9048
2924D　キハ47 8125-キハ47 9077
5223D　キハ47 8074-キハ47 9074-キハ47 8056-キハ47 9072
2934D　キハ40 2105-キハ40 8064

10/31
2922D　キハ47 8056-キハ47 9072
5221D　キハ47 8125-キハ47 9077-キハ47 8124-キハ47 9078
2924D　キハ47 8089-キハ47 9048
5223D　キハ47 8077-キハ47 9098-キハ47 8133-キハ40 2068
2934D　キハ47 8124-キハ47 9078

・予讃線
9502D キハ185-19+キロハ186-2+[キロ185-26+キクハ32-502
9503D キクハ32-502+キロ185-26]+キロハ186-2+キハ185-19


↑9502D 大西−伊予亀岡

2019/10/30
・久大線
←大分
86D:キハ185-16+キハ186-3+キハ185-1011+キハ185-15

・鹿児島線
←八代
86D:キハ185-16(乗)+キハ186-3+キハ185-1011+キハ185-15

・吉備線
←総社　　岡山→
1730D,733D,738D  [キハ40 3002+[キハ47 2001+キハ47 99]
732D  [キハ47 1022+[キハ40 3001+[キハ47 2003+キハ47 170]
735D,740D,741D,756D,759D  [キハ47 1022+[キハ40 3001
734D,737D,742D  [キハ47 29+キハ47 2002]
736D,739D,744D,743D  [キハ47 3001+[キハ40 2133
754D  [キハ40 3005+[キハ40 3004
757D  [キハ47 2001+キハ47 99]

・津山線
←岡山　　津山→
3931D,944D  [キハ47 1128+キハ47 45]+[キハ40 2048+[キハ40 2029
2923D,2980D,2981D [キハ40 2006
947D  [キハ47 47●+キハ47 1036●]+[キハ40 2082
946D  [キハ40 2082
3933D,3934D  [キハ47 69+キハ47 44]
2925D,948D  [キハ47 1038+キハ47 43]
949D  キハ120-342]+キハ120-339]
3935D,3936D  [キハ47 47●+キハ47 1036●]
954D  [キハ40 2048+[キハ40 2029
955D,956D  [キハ47 1128+キハ47 45]
●：ツートン


・いなば
←上郡　　岡山・鳥取→
2071D,2076D  [キハ187-1502+キハ187-502]
2074D,2075D  [キハ187-1501+キハ187-501]

・南風・うずしお
←岡山・高松　　高知・徳島→
32D,33D  [2703+2753]+2801]
34D,35D,46D,47D  [2118+2213+2005]
5006D+36D,37D+5013D  [2428+2520+2463]+[2130+2231+2230+2030]
38D,39D  [2112+2215+2004]

64D 特急“スーパーはくと14号”(大阪定時)
HOT7004+HOT7056+HOT7048+HOT7032+HOT7013


↑64D 大阪

←高松                  徳島→
 312D：1255+1256+1514+1565
3004D：2706+2756]+[2702+2752]+2751
 316D：キハ47 171+キハ47 173
3011D：2601+2651
4340D：1510
3015D：2702+2752

・2019年10月24日(木)

・ＩＧＲ・花輪線
　盛岡・大館←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→十和田南
　　　　1922D〜2586D(鹿角花輪5:36→盛岡7:37／7:40→日詰8:05)
　　　　　→2587D(日詰8:12→盛岡8:38)
　　　　　　　1939D(盛岡20:40→荒屋新町21:59)→回941D(荒屋新町→鹿角花輪）
　　　　　　キハ112-120＋キハ111-120][キハ112-114＋キハ111-114

　　　　回920D(鹿角花輪4:55→荒屋新町5:28)〜1924D(荒屋新町6:59→盛岡8:20)
　　　　　1937D(盛岡19:20→鹿角花輪21:22)
　　　　　　キハ112-118＋キハ111-118＋キハ110-130

　　　　1935D(盛岡18:03→大館20:52)
　　　　　　キハ112-152＋キハ111-152


・山田線
　　　　643D(盛岡17:50→宮古20:12)
　　　　　キハ110-131


・東北本線・釜石線
　　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→釜石・盛岡
　　　3624D快速はまゆり４号(釜石10:14→花巻11:58／12:03→盛岡12:31)
　　　　1:キハ110-5　2:キハ110-4　3:キハ110-1

　　　　1652D(釜石5:18→花巻7:21／→盛岡8:15)
　　　　　1661D(盛岡17:47→花巻18:39→釜石20:46)
　　　　　　キハ100-17＋キハ100-27＋キハ100-25

#　3621Dで車両不具合があり、編成変更となったようです。
#　３日ループを辿ると20日の3624D編成になり、この運用に入っていたと思われる
#　117のユニットが車セに留置されていました。

←高松                  徳島→
 310D：1568+1230+1563+1251
 312D：1515+1246+1555+1255
 305D：1511+1250+1554
3004D：2702+2752]+[2706+2756]+2751
 316D：キハ47 171+キハ47 173
＃キハ47 145からキハ47 171に替わりました。
 311D：1003+1008
3009D：キハ185-1016+キハ185-23剣山色
3015D：2706+2756
4333D：1560

←函館
・2019/10/14
1936D　キハ150-17＋キハ150-15（乗）

キハ150-15の側面方向幕。苗穂車は比較的白ゴムの使用が多い。

銀山駅停車中のキハ150-17以下2連。この日はまだ景色はそれほど色づいていなかった。

1937D　キハ150-101＋キハ150-12（乗）

蘭島駅を発車するキハ150-101他2両。2019年は100番台の苗穂貸出（？）がほぼ通年で
行われたため0代と100代の混結が良く見られたが、それも今年度限りか。

1940D　キハ150-11＋キハ40 817（乗）

キハ40 817の増粘着剤噴射装置。350代と同タイプのものだが、
700代にこれが取り付けられているのは、おそらく苗穂車だけ。
秋季以外はわざわざ取り外される。

1945D　キハ150-101（乗）＋キハ150-12

キハ150-101の「札トマ」表記と、「長万部-小樽間ワンマン」のサボ。

1952D　キハ150-11
2943D　キハ150-104
回5161D　キハ201-304＋キハ201-204＋キハ201-104

山線についてはH100形の投入がすでに発表されており、投入されうる両数を考慮すれば
キハ40、キハ150にとっては山線での最後の秋と言えます。

また苗穂所属のキハ150-0代には、優先席シートモケットの張替
（灰色→オレンジ色）は、進んでいないようです。

・2019/10/18
963M キハ201-301＋キハ201-201＋キハ201-101＋731系G116編成

17：51頃、五稜郭駅4番（上り本線）をキハ183系ノースレインボーエクスプレス編成が通過しました。
札幌方面からの山線経由団体臨時と思われます。
※同日札幌駅5番の発車案内にて、「JTB旅物語復興飛翔号」9：07発　小樽行きの表示を確認しています。

・2019/10/19
822D キハ40 1801
925D キハ40 1786＋キハ150-102（乗）
※キハ40 1786は全検19-5　苗穂工 表記

2019年4月ごろより、夕張支線廃線に伴い、室蘭本線苫小牧以東・石勝線新夕張以西・間合いの函館本線
岩見沢〜滝川の運用にキハ40苫小牧車と共通でキハ150-100代が運用されている。

茶志内駅停車中のキハ150-102以下2連。函館本線滝川〜岩見沢間ではワンマン運転を
行わないため、キハ150でも車掌乗務となり「普通」幕となる。

※滝川留置　11時ごろ
キハ40 708　滝川―旭川サボ
キハ40 1711　滝川―東鹿越？サボ

・2019/10/21
○苗穂運転所183系留置状況
キハ182-501の留置箇所が変わった事を確認しました。

白石方留置線の最も本線よりの留置車は、以前と同じく
キハ183-405]+[キハ183-406+キハ182-413+キハ182-404　に
キハ182-501はそれより工場側の留置車群に戻っています。
キハ183-1504＋キハ182-501＋キハ183-1553？
なお、キハ183-1504はHMがありません。
この3両は400番台達と違い、仕様としてはまだまだ走れるように思えてしまうのですが
検査期限などの関係で先に離脱となるのでしょうか。

○苗穂工場
キハ183-5001より札方の留置車は
キハ183-504＋キハ40 356？、キハ183-5001となっています.

2025D 特急“(ワイドビュー)ひだ25号”(大阪定発)
キハ85-202+[キハ85-1115+キハ84-7？+キハ85-3？


↑2025D　大阪

こんばんは。
本日只見線に乗ったので見たままを報告致します。

2019/10/27（日）
・只見線
小出←　　　　　　　　　　　　　→会津若松（・新潟）
臨時快速9732D〜9436D　只見紅葉満喫号：
(1)キハ47 515タラコ＋(2)キハ47 514タラコ
2423D：キハ40 2020青新潟＋キハ47-518赤新潟
428D：キハ40 534＋キハ40 2141
427D、430D：キハ40 2026＋キハ40 502＋キハ40 2085☆
＃　☆＝只見ユネスコエコパークラッピング（2代）
431D：キハ40 584＋キハ40 2086
433D：キハ40 583＋キハ40 2021＋キハ40 526＋キハ40 572
臨時快速9425D、9428D風っこ只見線紅葉号：
台風で送り込みに支障が出たため（←駅に掲示あり）上下とも運休（10/26も）
＃紅葉シーズンとあって、428・427・430Dは区間によりバスツアー団体の乗車あり

・会津鉄道
2320D-2319D：AT-551

・磐越東線
台風の影響で運休中
＃小野新町以西は11/上旬運転再開見込

・水郡線
台風の影響で常陸大宮以北運休中
＃西金〜常陸大子を除き11/1運転再開予定

・東北本線（10/28まで矢吹〜安積永盛間運休中）
郡山19:46（始発）臨時安積永盛行き：
安積永盛←キハ111-103＋キハ112-103]＋[キハ111-106＋キハ112-106
＃前面幕・側面LEDともに「臨時」表示

←高松                    徳島→
 310D：1506+1569+1504+1229
 312D：1503+1566
 305D：1565+1562+1509
3004D：2706+2756]+[2702+2752]+2751
 316D：1254+1551
 311D：1004
5006D：2428+2521+2463
4330D：1558
3009D：キハ185-1014+キロハ186-2+キハ185-21
4333D：1558
3018D：2702+2752
3020D：2602+2652
5022D：2424+2462

2025D 特急“(ワイドビュー)ひだ25号”(大阪定発)
キハ85-201+[キハ85-1103+キハ84-2+キハ85-6


↑2025D　大阪

2019/10/23
・東海道線
←神戸
53D:HOT7011+HOT7032+HOT7037+HOT7042+HOT7056(乗)+HOT7004
62D:HOT701_+HOT703_+HOT704_+HOT7053(乗)+HOT7003

・山陽線
←門司
53D:HOT7011+HOT7032+HOT7037+HOT7042+HOT7056(乗)+HOT7004
56D:HOT7013+HOT7034+HOT7041+HOT7055(乗)+HOT7002
61D:HOT7015+HOT7033+...
62D:HOT701_+HOT703_+HOT704_+HOT7053(乗)+HOT7003


・智頭急行　智頭線
←智頭
53D:HOT7011+HOT7032+HOT7037+HOT7042+HOT7056(乗)+HOT7004
56D:HOT7013+HOT7034+HOT7041+HOT7055(乗)+HOT7002

←高松                徳島→
 310D：1247+1567+1235+1553
 312D：1256+1514
 305D：1255+1513+1502
3004D：2702+2752]+[2706+2756]+2751
 316D：1554+1503
 311D：1006
5006D：2428+2521+2463
4330D：1561
3009D：キハ185-22剣山色+キロハ186-2+キハ185-18緑帯
3021D：2706+2756
5022D：2424+2462
 366D：キハ47 1086+キハ47 114
＃2両とも首都圏色

1D 特急“はまかぜ1号”(大阪30分延発)
キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1
※出区時に車両の不具合を点検したため遅延運転


↑1D 大阪　(3番乗り場から4番乗り場に着線変更)

2D 特急“はまかぜ2号”(大阪15分延着)
キハ189-7+キハ188-7+キハ189-1007
※山陰本線内で動物と接触したため遅延運転


↑2D 大阪　(9番乗り場から10番乗り場に着線変更)

←高松                    徳島→
 310D：1232+1556+1505+1248
 312D：1515+1555+1509+1256
 305D：1551+1501+1231
3004D：2706+2756]+[2702+2752]+2755
 316D：キハ47 145+キハ47 173
 311D：1008+1003
4330D：1008+1003(回送)
3009D：キハ185-11+キハ185-12
＃2両とも車端部はアイランドEXP�U色
4325D：1245(回送)+1552

1D 特急“はまかぜ1号”(大阪定発)
キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7


↑1D 大阪

・2019年10月20日(日)

※列車番号について
　○ 盛〜釜石間の運用となっているため、３桁で表示。
　  [ ]内は本来の列車番号で、３桁の数字に、宮古直通列車は＋2000、久慈直通列車は＋5000。
　○ 南リアス線の臨時列車は直接確認できた9207D以外は直前の定期列車の３桁列番＋9000で推定。

20日は南リアス線恒例、イオンタウン釜石のお買い物列車が運転されるので、乗ってきました。
お買い物列車にはこれまで「ＷＡＯＮ号」こと36-105が使用されていましたが、
宮古方面に行っている間に台風19号の影響で宮古〜釜石間が不通となってしまい、
今回は南リアス線にいる700番台車で運転されました。


　　205D[5205D](盛8:05→釜石8:57)
　　　→210D[5210D](釜石9:33→盛10:25)
　　　　→9207Dイオンタウン釜石お買物列車(盛10:35→釜石11:25)
　　　　　→212D[5212D](釜石11:33→盛12:28)
　　　　36-714
　　　
　　　↑ 205D,綾里

　　今月のイオンタウンお買い物列車はラッピングなしの36-714が充当されました。
　　運用も定期列車の折り返しに変更されています。
　　今月は日曜日の運転のため、平日よりも利用者が増えていました。
　　また、これまでは綾里、恋し浜、三陸、唐丹のみの停車が、今月からは各駅停車となりました。
　　　
　　ただ、途中駅からの乗車があったのは綾里のみでした。
　　　
　　　↑ ボックス席にはテーブルがセットされました。
　　　
　　　↑ お菓子も用意され、イオンタウン釜石の専門店のお買い物券1000円分も配られました。
　　　
　　　↑ 9207D恋し浜停車中。傾いて止まってます。
　　　
　　　↑ 9207D釜石駅５番線到着。すぐに212Dで折り返しました。


　　203D(盛6:42→釜石7:31)
　　　→206D[2206D](釜石7:43→盛8:30)
　　　　→回送・推定回9205D(盛→釜石)
　　　　　→団体臨時列車・推定9210D(釜石→盛)
　　　　36-712（東北電力ラッピング）
　　　
　　　↑ 203D釜石到着。
　　　
　　　↑ 206D盛到着。一旦引き上げた後、いなくなってしまった。

　　36-712は206Dで盛到着後、一旦引き上げたのですが、そのすぐ後に盛からいなくなってしまいました。
　　回9205D(推定)で釜石に回送され、団体臨時列車9210D（同・学習列車）の運用に入り、
　　三陸(11:02)で9207Dと交換しました。


　　釜石５番線滞泊→208D[2208D] (釜石8:34→盛9:21)
　　　→209D[2209D](盛11:07→釜石11:58)
　　　　36-711（宮古湾海戦ラッピング）
　　　
　　　↑ 208D,盛駅到着。左は待機中の36-702
　　　
　　　↑ 209D,平田〜釜石


　　207D[2207D](盛10:00→釜石10:53)
　　　　36-702（Thank you From KAMAISHIラッピング）
　　　
　　　↑ 207D,盛駅出発。釜石到着後は５番線の奥で昼寝。

釜石まで行けるのは今年は今回が最後となりそうなので・・・
またまた行ってきました工藤精肉店食堂部！！
今回は奮発してステーキ定食です(^^)
　　　

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃列番42xxDは、区間快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。キハ220-207は原色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色。12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・10/19
3270D：キハ66 13+キハ67 13
5123D：キハ200-12(乗)+キハ200-1012]+キハ220-208]
224D ：キハ66+キハ67 6]+[キハ66 9+キハ67 9
5120D：キハ66 7+キハ67 7
223D ：キハ66 14+キハ67 14]+[キハ66 1+キハ67 1
5125D：キハ66 110+キハ67 110]+[キハ66 2+キハ67 2
回5127D：キハ66 1+キハ67 1
226D ：キハ66 14+キハ67 14
229D ：キハ200-556+キハ200-1556

239D ：キハ200-565+キハ200-1565
5135D：キハ66 5(乗)+キハ67 5
240D ：キハ66 8+キハ67 8
9084D：キロシ47 9176+キロシ47 3505

長崎留置(15:50)
　本線
　 4番線：キハ66 12+キハ67 12
　客留線
　 1番線：キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 9+キハ67 9

3240D：キハ66 5+キハ67 5(乗)
4233D：キハ66 2+キハ67 2
241D ：キハ66 7+キハ67 7

・10/20
222D ：キハ66 2+キハ67 2
221D ：キハ66 8+キハ67 8
5123D：キハ220-207]+キハ220-1101]+キハ220-209]
＃所定はキハ200形クロスシート車2連+キハ220形
223D ：キハ66 12+キハ67 12]+[キハ66 5+キハ67 5
225D ：キハ66 15+キハ67 15]+[キハ66 11+キハ67 11
224D ：キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66 1+キハ67 1
5125D：キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 9+キハ67 9
227D ：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-208
3271D：キハ66 7(乗)+キハ67 7
回5127D：キハ66+キハ67
226D ：キハ66 12+キハ67 12
3221D：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 110+キハ67 110
3226D：キハ66 15+キハ67 15]+[キハ66 11+キハ67 11
4228D：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 110+キハ67 110

10/19の前半と後半の間で、キハ66・67形14番ユニットが予備落ちし、3番ユニットに差し
替えられたようです。
また、10/19→20の日跨ぎで、キハ66・67形8番ユニットと15番ユニットが、キハ200-12番
ユニットと14番ユニットが差し替えられています。

協力者の方々の情報m(__)m
4236D：キハ66 7+キハ67 7
5126D：キハ66 3+キハ67 3
4229D：キハ66 3+キハ67 3+キハ66 110+キハ67 110

・10/21
221D ：キハ66 11+キハ67 11
224D ：キハ66 8(乗)+キハ67 8
5123D：キハ200-14・・・
223D ：キハ66 110+キハ67 110]+[キハ66 3+キハ67 3
5125D：キハ66+キハ67]+[キハ66 1+キハ67 1

・10/22
回5127D：キハ66 12+キハ67 12
226D ：キハ66 6+キハ67 6
229D ：キハ200-12+キハ200-1012
＃所定はキハ200形ロングシート車
4229D：キハ66 110+キハ67 110]+[キハ66 13+キハ67 13

・10/23
222D ：キハ66 5+キハ67 5
221D ：キハ66 2+キハ67 2
224D ：キハ66 15(乗)+キハ67 15
5123D：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220
223D ：キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66 110+キハ67 110
5125D：キハ66 8+キハ67]+[キハ66+キハ67

3245D：キハ200-556(乗)+キハ200-1556
＃喜々津3分延発(22:57)、浦上1分延(23:09-10)、長崎1分延着(23:13)。

長崎留置(23:15)
　本線
　 1番線：キハ66 110+キハ67 110
　客留線
　 1番線：キハ66 15+キハ67 15

120D ：キハ66 7+キハ67 7]+[キハ66 6(乗)+キハ67 6
5140D：キハ200-556+キハ200-1556(乗)

協力者の方々の情報m(__)m
251D ：キハ66 6+キハ67 6

・10/25
221D ：キハ66 5+キハ67 5
5123D：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-208]
224D ：キハ66 9(乗)+キハ67 9
223D ：キハ66 8+キハ67 8]+[キハ66 1+キハ67 1
5125D：キハ66+キハ67]+[キハ66 110+キハ67 110

3245D：キハ200-556(乗)+キハ200-1556

長崎留置(23:15)
　本線
　 1番線：キハ66 1+キハ67 1
　客留線
　 1番線：キハ66 9+キハ67 9

120D ：キハ66 11(乗)+キハ67 11]+[キハ66 7+キハ67 7
5140D：キハ200-556+キハ200-1556(乗)

←高松                  徳島→
 310D：1510+1252+1508+1563
 312D：1566+1254+1502+1515
 305D：1507+1560+1564
3004D：2702+2752]+[2705+2755]+2756
 316D：キハ47 145+キハ47 173
3009D：キハ185-17緑帯+キハ185-24剣山色
4340D：1513
4333D：1559
3021D：2705+2755

イカロス出版「JR特急列車年鑑2020」からです。


2019/12　ST-1117ユニット、ST-1217ユニット、キハ260-1340〜1343　計８両
2020/ 2　ST-1118ユニット、ST-1218ユニット　計４両
2021/ 1　ST-1119ユニット、ST-1219ユニット　計４両
2021/ 8　ST-1120ユニット、ST-1121ユニット、ST-1220ユニット、ST-1221ユニット、キハ260-1344,1345　計10両
2021/10　ST-1122ユニット、ST-1123ユニット、ST-1222ユニット、ST-1223ユニット　計８両
2022/ 4　ST-1124ユニット、ST-1125ユニット、ST-1224ユニット、ST-1225ユニット　計８両

1400番代の増備予定は無いようです。2020/2製作分までは札転配置予定、以降は未定となっています。

2D 特急“はまかぜ2号”(大阪定着)
キハ189-7+キハ188-7+キハ189-1007


↑2D 大阪

←高松                    徳島→
 310D：1501+1551+1246+1504
 312D：1514+1554+1231+1566
 305D：1506+1558+1256
3004D：2706+2756]+[2702+2752]+2755
＃2751運用離脱しました。
 316D：キハ47 145+キハ47 173
4326D：1507
3008D：2602+2652
4317D：1559
4330D：1562
3009D：キハ185-19四国色+キハ185-9剣山色
3016D：2428+2521+2463
＃2429から2428に替わりました。
4340D：1552
3015D：2702+2752

1D 特急“はまかぜ1号”(大阪定発)
キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7


↑1D 大阪-塚本

・高松駅
2008D しまんと8号
      2120+2458
3033D うずしお33号発車待ち
      2755+2705

・確認できた気動車
1007(検査中)(展示)
2001+2101(廃車)(展示)
2009(検査中)(展示)
2103(検査中)(展示)
2104(2000系振子体験)
2122(検査中)(検修作業公開)
2204(廃車？、ラッピングが剥がされた状態)
キハ324(検査中)(展示)
キハ402146(廃車)

※ガラクタの販売は113系電車のものがメイン


↑ポスター


↑場内案内のチラシ(クリックで拡大)


↑「かっぱうようよ号」とTSE


↑振子体験コーナーの2104


↑検修作業公開で吊り上げ中の2122


↑車体修繕中の2103と1007


↑ラッピングが剥がされた状態の2204


↑キハ402146
きれいな顔してるだろ。ウソみたいだろ。死んでるんだぜ。


↑PR室での鉄道模型運転


↑JRのかわいいお姉さんによって摘便処置が施されるアソパソマソ


↑「多度津戦隊モリアゲルンジャー」
ピンクとイエローは女装。レッドは腹が出ている。

2001D 特急“しまんと1号”
2757+2707

32D 特急“南風2号”
2704+2754]+2802

34D 特急“南風4号”“しまんと4号”
2123+2153]+[2113+2214+2005
※前2台“しまんと4号”

4216D：1013
4222D：1042

2005D 特急“しまんと5号”
2458+2120

41D 特急“南風11号”
2006+2209+2109


↑2005D　塩入-黒川

・2019年10月20日(日)

・東北本線・釜石線
　　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→釜石・盛岡
　　　回2580D(盛岡→日詰)
　　　　→2581D(日詰6:31→盛岡6:57)
　　　　　→3621D快速はまゆり１号(盛岡8:43→花巻9:10／9:15→釜石10:50)
　　　　　　→3626D快速はまゆり６号(釜石14:19→花巻16:06／16:11→盛岡16:40)
　　　　　　　→3625D快速はまゆり５号(盛岡17:10→花巻17:39／17:48→盛岡19:36)
　　　　1:キハ110-139　2:キハ112-3　3:キハ111-3
　　　　
　　　　↑ 3626D,陸中大橋
　　　　
　　　　↑ 3626D,陸中大橋〜上有住

　　　3622D快速はまゆり２号(釜石7:43→花巻9:25／9:31→盛岡10:02)
　　　　→3623D快速はまゆり３号(盛岡11:43→花巻12:11／12:17→釜石13:57)
　　　　1:キハ110-5　2:キハ110-4　3:キハ110-1
　　　　
　　　　↑ 3623D,陸中大橋〜洞泉

　　　3624D快速はまゆり４号(釜石10:14→花巻11:58／12:03→盛岡12:31)
　　　　1:キハ112-1**　2:キハ111-1**　3:キハ110-2
　　　　
　　　　↑ 釜石駅構内待機中の3624D編成。自由席は117のユニットの模様。

　　　651D(遠野6:41→釜石7:38)
　　　　キハ100-13

　　　662D(釜石15:57→花巻18:01)
　　　　キハ100-19＋キハ100-24

・2019年10月16日(水)

・ＩＧＲ・花輪線
　盛岡・大館←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→十和田南
　　　　1922D〜2586D(鹿角花輪5:36→盛岡7:37／7:40→日詰8:05)
　　　　　→2587D(日詰8:12→盛岡8:38)
　　　　　　　1939D(盛岡20:40→荒屋新町21:59)→回941D(荒屋新町→鹿角花輪）
　　　　　　キハ112-120＋キハ111-120][キハ112-114＋キハ111-114

　　　　1931D(盛岡15:06→大館18:12)
　　　　　　キハ112-121＋キハ111-121


・東北本線・釜石線
　　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→釜石・盛岡
　　　3624D快速はまゆり４号(釜石10:14→花巻11:58／12:03→盛岡12:31)
　　　　1:キハ112-3　2:キハ111-3　3:キハ110-3

←高松                   徳島→
3002D：2424+2462
 310D：1244+1251+1569+1235
 312D：1555+1557
 305D：1515+1248+1511
＃板東駅で3004D通過待ち。
 316D：1564+1514
＃板野2分延発、讃岐津田で3004D追い越し待ち。
3004D：2705+2755]+[2702+2752]+2751
＃6:50ごろ徳島運転所で車両不具合で運転できず。
＃徳島駅30分延発。池谷で318D追い越し。
＃高松駅着後、全車両が高松運転所に入区。
3003D：2429+2521+2463
 311D：1003
3005D：2706+2756
＃3004Dの遅延で別車両で運転。
3008D：2602+2652
車変3007D：2601+2651
車変3010D：2601+2651
＃所定は2700×3両編成。
4330D：1230
3009D：キハ185-1014+キロハ186-2+キハ185-21
＃キロハ186-2.ゆうゆうアンパンマンカー
＃キハ185の2両は四国色
3021D：2706+2756
5022D：2424+2462

367D：キハ47173+キハ47145

3026D 特急“うずしお26号”
2602+2652

369D：1248(乗)+1515

5029D 特急“うずしお29号”
2462+2424

3028D 特急“うずしお28号”
2702+2752]+2751(乗)
#2700系初乗車

373D：1502+1254

3031D 特急“うずしお31号”
2751+[2752+2702

3030D 特急“うずしお30号”
2705+2755

3033D 特急“うずしお33号”
2755+2705


↑3031D　高松

47D 特急“南風17号”
2002+2205+2102

(予讃線)2006D 特急“しまんと6号”
2123+2153


↑2002　47D　多度津

・10月20日
←高松                 徳島→
 310D：1568+1553+1556+1508
 312D：1554+1231
 305D：1514+1559+1255
3004D：2702+2756]+[2702+2752]+2751
 316D：1511+1254
 311D：1009
5006D：2429+2521+2463
3009D：キハ185-11+キロハ186-2+キハ185-12
＃キロハ186-2.ゆうゆうアンパンマンカー
＃キハ185の2両の車端部はアイランドEXP�U色

・10月21日
←高松                   徳島→
 310D：1250+1229+1567+1512
 312D：1254+1502+1256+1555
3004D：2702+2752]+[2705+2755]+2751
 316D：キハ47 145+キハ47 173
 311D：1004+1005
3009D：キハ185-1017+キロハ186-2+キハ185-13
＃キロハ186-2.ゆうゆうアンパンマンカー
＃キハ185の2両は剣山色
3011D：2602+2652
4325D：1561(回送)+1253
5013D：2429+2521+2463
4333D：1552
3018D：2705+2755
 366D：キハ47 1086+キハ47 114
＃2両とも首都圏色

＃工場まつりの帰りはやはり気動車に限りますね。

10/20　　　博多←　　　　　　　　　→別府
7002D　　キハ72-5+キサハ72-4+キハ72-3+キハ72-2+キハ72-1　　　　←特急「ゆふいんの森2号」
7005D　　キハ72-5+キサハ72-4+キハ72-3（乗）+キハ72-2+キハ72-1　←特急「ゆふいんの森5号」（乗車：博多→由布院）
鳥栖留置：キハ220-1501
1856D　　キハ220-202
84D　　　キハ185-7◆+[キハ185-1001◆+キハ186-6☆+キハ185-6◆　 ←特急「ゆふ4号」
1858D　　キハ200-1004+キハ200-4
1860D　　キハ125-16+キハ125-18
1868D　　キハ125-20+キハ125-25
4853D　　キハ200-1002+キハ200-2（乗）　　　　　　　　　　　　　←（乗車：由布院→大分）
4846D　　キハ200-1003+キハ200-3
4848D　　キハ200-1105+キハ200-105
4850D　　キハ125-122+キハ125-17
回4586D　キハ185-15◆+[キハ185-1011◆+キハ186-3◆+キハ185-16☆ ←特急「ゆふ6号」の別府送り込み回送

◆：AROUND THE KYUSHU色　☆：ASO/YUFU色

＃↓7002D　キハ72-5ほか5連　博多到着

　朝の日田彦山線気動車回送を迎撃しました。

10/20　　　直方・黒崎←　　　　　　　　　→小倉
回621D? キハ147 1057+キハ147 185]+[キハ147 1125+キハ147 90

　黒崎方2両は3920D、小倉方2両は932Dで小倉到着した車両を連結して直方へ返却回送。

＃↓回621D?を小倉駅で組成、一旦門司方へ引き上げ　↓回621D?　キハ147 1057ほか4連
　

　小倉総合車両センター公開にウチの特派員（なじょ）さんと行ってきました。
　気動車関係の展示は以下の通りでした。

　落書き列車　：キハ31 17
　工場解体場　：キハ31 3、キハ31 7
　解体場手前　：キハ31 6、キハ31 9、キハ31 10
　工場入口　　：キハ31 22
　気動車検修庫：キハ31 11　キハ47 8129　キハ40 8063　ほかキハ47九州色1両
　車両展示公開：キハ47 8087（かわせみ車両）
　その他入場車：キハ147 1045（台車確認）、キハ47 9031（台車確認）、キハ220-1504（台車確認）

　キハ31は全て内装が撤去されていた模様です。
　キハ147 1045の車輪は交換されて新品になっており、例の制振装置が取り付けられている感じです。

＃↓解体直前のキハ31 7（手前）とキハ31 3（奥）　↓並んで解体を待つキハ31 10+9+6
　

＃↓手前からキハ31 11、キハ47 8129、キハ40 8063　↓キハ147 1045の台車、車輪が新品です
　

←岩見沢
・2019/10/12
特急「スーパー北斗18号」18D
キハ261-1213＋キハ260-1213＋キハ260-1403＋キハ260-1330＋キハ260-1328＋キハ260-1113＋キロ261-1113
※鹿と衝撃した影響で登別20分延着

432D　キハ40 1771（乗）
441D　キハ143-157＋キハ143-156（乗）

・2019/10/18
特急「スーパー北斗6号」6D
キハ261-1208＋キハ260-1208＋キハ260-1405(乗)＋キハ260-1333＋キハ260-1326＋キハ260-1110＋キロ261-1110
特急「スーパー北斗8号」8D
キハ261-1215＋キハ260-1215＋キハ260-1401＋キハ260-1320＋キハ260-1323（乗）＋キハ260-1329＋キハ260-1112＋キロ261-1112
島松駅1番線出発信号機異常のため6Dは札幌発抑止、その後上野幌駅出発停止となり50分以上の遅延
8Dも先行列車遅延の影響を受け15分程度の遅延
特急「スーパー北斗19号」19D
キハ261-1208＋キハ260-1208＋キハ260-1405＋キハ260-1333＋キハ260-1326＋キハ260-1110(乗)＋キロ261-1110

432D　キハ40 1785
484D　キハ40 359＋キハ40 1818苗穂車
4457D　キハ40 355
4460D キハ150-105

※東室蘭留置
4464D予定　キハ40 354＋キハ40 1763

←山川・枕崎

10/15
1335D　キハ47 9098-キハ47 8077
1339D　キハ200-560-キハ200-1560
1349D　キハ200-501-キハ200-501
3351D　キハ200-502-キハ200-1502

10/16
 327D　キハ47 9098-キハ47 8077-キハ147 1055-キハ47 8055
1337D　キハ47 9075-キハ47 8057
1339D　キハ200-559-キハ200-1559
1349D　キハ200-503-キハ200-1503
3351D　キハ200-560-キハ200-1560

10/17
1341D　キハ47 9050-キハ147 106
3351D　キハ200-559-キハ200-1559
1353D　キハ147 1055-キハ47 8055

10/18
 327D　キハ47 9075-キハ47 8057-キハ47 9077-キハ47 8125
3327D　キハ200-7-キハ200-5007-キハ200-502-キハ200-1502
1339D　キハ200-502-キハ200-1502
1347D　キハ47 9077-キハ47 8125
3345D　キハ200-8-キハ200-1008
3351D　キハ200-503-キハ200-1503
1353D　キハ47 9097-キハ47 8051
 350D　キハ200-501-キハ200-1501

10/19
3327D　キハ200-8-キハ200-1008-キハ200-501-キハ200-1501
1334D　キハ140 2062-キハ40 8056
1337D　キハ47 9077-キハ47 8125
 336D　キハ200-502-キハ200-1502
1339D　キハ200-501-キハ200-1501
1341D　キハ47 9050-キハ147 106
1343D　キハ200-503-キハ200-1503

10/20
3327D　キハ200-7-キハ200-5007-キハ200-559-キハ200-1559
1330D　キハ47 9042-キハ47 8072-キハ47 9050-キハ147 106
1335D　キハ47 9050-キハ147 106
1334D　キハ140 2062-キハ40 8056
1336D　キハ200-503-キハ200-1503
 336D　キハ200-501-キハ200-1501
1339D　キハ200-559-キハ200-1559
1338D　キハ47 9050-キハ147 106
1341D　キハ47 9042-キハ47 8072
1343D　キハ200-502-キハ200-1502
1353D　キハ47 9050-キハ147 106
 350D　キハ200-8-キハ200-1008

←高松                  徳島→
 310D：1253+1561+1252+1246
 312D：1557+1564
 305D：1555+1562+1245
3004D：2702+2752]+[2705+2756]+2751
 316D：1565+1554
 311D：1008
5006D：2429+2521+2463
3010D：2705+2756]+2751
4330D：1503
3009D：キハ185-22+キロハ186-2+キハ185-24
＃キロハ186-2.ゆうゆうアンパンマンカー
＃キハ185の2両は剣山色
3011D：2602+2652
3015D：2705+2756

この書き込みは、HOT7044の電力により行われております。

←京都・宮原操・(播但線経由)浜坂       姫路・(智頭線経由)倉吉→
4D特急はまかぜ4号(大阪1705(１０)17定時)回4D
キハ189-1+キハ188-1+キハ189-1001

60D特急スーパーはくと10号(大阪1721(１１)22・2分延)
HOT7023+HOT7053+HOT7045+HOT7044(乗車中)+HOT7031+HOT7012
＃遅延事由不詳

2025D 特急“(ワイドビュー)ひだ25号”(大阪1分延発)
キハ85-201+[キハ85-1117+キハ84-2+キハ85-6

※中年女性客一人の難乗のため遅延


↑2025D　大阪

・2019/10/9
苗穂駅ホーム向かい（工場側）に、キハ183クリスタル編成が留置されました。
かつて運用離脱したキハ183-400代やキハ142などが留置されていた箇所です。

2019/10/11撮影　キハ183-5102他クリスタルエクスプレス編成

ただし、10/12にはこの場所からクリスタルエクスプレス編成はいなくなりました。

苗穂工場内のキハ183-5001より札幌方には、キハ40 356とキハ183-504が留置されるようになりました。
明らかに用途を失ったキハ183-504はともかく、キハ40 356も復帰は望めないのでしょうか…。

・10月17日
←高松                    徳島→
 305D：1554+1552+1506
3004D：2702+2752]+[2705+2756]+2751
 316D：キハ40 2110+キハ47 118
 311D：1006+1009
4330D：1006+1009・ワンマン解除
＃阿波大宮定着3009Dの遅延で11分延発
3009D：キハ185-1014+キハ185-21
＃阿波大宮11分遅れ
3016D：2429+2521+2463
4340D：1562
3015D：2705+2756
＃ようやく循環運用に戻る。
4333D：1006+1009・ワンマン解除
 354D：1004+1005

・10月18日
←高松                    徳島→
 310D：1247+1505+1551+1569
 305D：1254+1230+1566
3004D：2705+2756]+[2702+2752]+2751
 316D：キハ40 2110+キハ47 118
 311D：1004+1005
3010D：2702+2752]+2751
4330D：1004+1005・ワンマン解除
3009D：キハ185-1016四国色+キハ185-18緑帯
3016D：2429+2521+2463
4340D：1559
3015D：2702+2752
4333D：1004+1005・ワンマン解除
3020D：2602+2652

＃SNSから
←阿波池田
4009D：キハ185-17緑帯+キハ185-23剣山色

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃列番42xxDは、区間快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。キハ220-207は原色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色。12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・10/12
222D ：キハ66 12+キハ67 12
224D ：キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66 6+キハ67 6
221D ：キハ66 1+キハ67 1
5123D：キハ220-207]+キハ220-208]+キハ220-209]
＃所定はキハ200形クロスシート車2連+キハ220形
223D ：キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66 15+キハ67 15
5125D：キハ66 8+キハ67 8]+[キハ66 110+キハ67 110

236D ：キハ66 1+キハ67 1
5133D：キハ66+キハ67

＃takuma君、早岐見たままありがとう！(^^)

・10/13
223D ：キハ66 12+キハ67 12]+[キハ66 7+キハ67 7
3222D：キハ200-565+キハ200-1565
225D ：キハ66 11+キハ67 11]+[キハ66 14+キハ67 14
5125D：キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66 6+キハ67 6
224D ：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 9+キハ67 9
227D ：キハ220-207]+キハ220-208]+キハ220-209]
＃所定はキハ200形クロスシート車2連+キハ220形
3271D：キハ66 1+キハ67 1(乗)
3224D：キハ200-12+キハ200+キハ220-1101
226D ：キハ66 12+キハ67 12

長崎留置(9:55)
　本線
　 4番線：キハ200-14+キハ200-1014

4228D：キハ66 15+キハ67 15]+[キハ66 8+キハ67 8(乗)
試92__レ：マヤ34 2009+DE10 1209]
3223D：キハ200-565+キハ200-1565
232D ：キハ200-565+キハ200-1565
4232D：キハ66 6+キハ67 6
9083D：キロシ47+キロシ47
4233D：キハ66 6(乗)+キハ67 6
＃浦上2分延(16:03-04)、長崎2分延着(16:07)。
3240D：キハ66 15+キハ67 15
＃浦上1分延発(16:04)
244D ：キハ66 5+キハ67 5(乗)

長崎留置(17:10)
　本線
　 1番線：キハ200-565+キハ200-1565

4235D：キハ200-14+キハ200-1014
＃所定はキハ200形ロングシート車
5137D：キハ66 6+キハ67 6
247D ：キハ66 11+キハ67 11(乗)
5130D：キハ200-565+キハ200-155
246D ：キハ66 110+キハ67 110]+[キハ66 14+キハ67 14
3244D：キハ66 3+キハ67 3(乗)]+[キハ66 9+キハ67 9
3237D：キハ66 1+キハ67 1
3239D：キハ66 7+キハ67 7

・10/14
4227D：キハ66 12+キハ67 12
＃諫早4分延着(12:29)
4232D：キハ66 9+キハ67 9

・10/15
5125D：キハ66 1+キハ67 1]+[キハ66 7+キハ67 7

・10/16
221D ：キハ66 110+キハ67 110
224D ：キハ66 12(乗)+キハ67 12
5123D：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-209
223D ：キハ66+キハ67 3]+[キハ66 8+キハ67
5125D：キハ66+キハ67]+[キハ66+キハ67

3237D：キハ66 12+キハ67 12(乗)
3242D：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-208
3244D：キハ66 14+キハ67 14]+[キハ66 11+キハ67 11
247D ：キハ66 9+キハ67 9

長崎留置(21:15)
　客留線
　 1番線：キハ66 12+キハ67 12
　洗浄線
　 2番線：キハ66 15+キハ67 15
　本線
　 1番線：キハ66 8+キハ67 8

251D ：キハ66 2+キハ67 2
3248D：キハ200-14(乗)+キハ200-1014
3243D：キハ66 110+キハ67 110]+[キハ66+キハ67
5145D：キハ66 1+キハ67 1
255D ：キハ66 14+キハ67 14]+[キハ66 11+キハ67 11
＃諫早4分延着(22:14)
252D ：キハ66+キハ67 13
＃遅延の2045Mと接続を取り、諫早約4分延発(22:46)。
3245D：キハ200-565(乗)+キハ200-1565
＃遅延の2045Mと接続を取り、諫早4分延発(22:51)。
120D ：キハ66 1+キハ67 1]+[キハ66 2+キハ67 2(乗)
5140D：キハ200-565+キハ200-1565(乗)

・10/17
222D ：キハ66 15(乗)+キハ67 15
5121D：キハ200-565+キハ200-1565
221D ：キハ66 6?+キハ67 6?

・10/18
回5127D：キハ66 9+キハ67 9

たまには・・・

←宇和島
・2019/10/10
1057D,1062D,1063D
 2151+2106

1058D,1059D
 2461+2522+2105


↑1059D 伊予中山〜伊予立川

1061D,1066D
 2152+2117


↑1066D 伊予平野〜西大洲

1067D,1072D
 2003+2208+2115

・2019/10/17
1056D,1067D
 2003+2208?+2115


↑1067D 伊予市〜向井原

1064D
 2461+2522?+2105

1068D,1069D
 2460+2119


↑2157&2151 松山運転所

・2019/10/4
回5434D キハ40 402

・2019/10/7
◇苗穂運転所　白石方留置線
←小樽
キハ182-501+キハ183-405]+[キハ183-406+キハ182-413+キハ182-404
新たにキハ182-501が留置車に加わり、現在も留置されています。
明らかに用途を失った400代の列にこのタイミングでキハ182-501が加わるのは予想外でした。
NNとNが完全に混結できるようになった影響でしょうか。
ただキハ182の中でも501-503は座席数が2列減るため、次に落とすなら
501-503の何れかというのは、分からなくもないのですが…

◇苗穂工場
キハ183-5001の前にいたキハ40 356などがすべていなくなっていました。