土砂流入によってしばらく運転が出来なかった
飛騨萩原〜上呂間の(仮)復旧工事が完了したため、
7月12日より運転再開の見込みとなりました



ですが、先週の大雨で、飛騨金山〜下呂、坂上〜打保間において
22か所にも及ぶ土砂流入や流出が起き、運転中止のままとなっています

・7月12日より運転区間
・岐阜〜飛騨金山　代行バス　下呂〜飛騨古川　代行バス　猪谷〜富山
・特急は全線運転中止
・【代行バスを挟む乗車券の発売は原則中止】

＃代行バスを挟む時刻修正が行われ、岐阜方面の列車時刻を変更せず、
＃北部区間のダイヤを上りを早発、下りを遅発することになります

＃高山〜飛騨古川間は1本を除き、大きな時刻変更はありません

＃JR西日本との乗り継ぎや特急のダイヤのため、
＃高山〜古川〜猪谷しか停まらない代行バスが運転されますが
＃猪谷〜高山〜下呂の乗り継ぎは基本的に考慮されていません

7月6日 の運用より午後便のため下呂留置していたが、
　その後、降雨による運転中止→土砂流入発生

そのまま11日まで、下呂で留置　キハ25-1006+キハ25-1106



夕方より線路施設点検列車として、下呂〜高山〜下呂〜高山を運転

下記ダイヤは、運用を予想してみました
(列車番号や回送など実際とは異なるかと思います)



ちなみに稼働状態にあるキハ25は4本　高山に居ます

←高松               徳島→
 310D：1552+1252+1560+1251
 312D：1551+1512+1556+1566
 305D：1508+1230+1232

3004D特急うずしお4号
2424+2458]+[2429+2522+2461

 316D：キハ47 171+キハ40 2109
 311D：1515+1254
4323D：1235(回送)+1558
＃板野2分遅れ
4340D：1559
 354D：1247+1513
4351D：1566
 366D：キハ47 1086+キハ47 114
＃2両とも首都圏色

←多治見
627C キハ75-3405+キハ75-3505(乗)
642D〜647D キハ75-1205+キハ75-3402+キハ75-3502

←三菱自工前

59レ：MRT302+ MRT301

7/10　　　下郡（信）←　　　　　　→別府
8071D　　キハ185-1001◇（乗）+キハ185-8◇　←特急「九州横断特急71号」（乗車：大分→別府）
回8573D　キハ185-1001◇+キハ185-8◇　      ←特急「九州横断特急71号」の下郡入区回送

◇：AROUND THE KYUSYU

　キハ185-1001とキハ185-8は既にヘッドマークが液晶表示になっているようです。

＃↓キハ185-1001のヘッドマーク　　　　　　　　↓キハ185-8のヘッドマーク
　

　小倉廻りで運転される「ゆふいんの森」に7/8に惜別乗車しました。

7/8　  　大分・博多←　　　　　　　→小倉
8004D　キハ71-2+キハ70-1+キハ70-2（乗）+キハ71-1　←特急「ゆふいんの森92号」（乗車：大分→博多）

　いつものように当日朝の開放席を確保して乗車しました。一往復になってから平日でも混雑しているようで好んで乗るための
乗客が多いのがこの列車の魅力を表しています。

＃↓キハ71-1先頭の大分入線は今だけ　　　　　↓「つながる」ロゴステッカー
　

←多度津                   窪川→
 213D：1040+1002+9640-5+9640-7
回726D：キハ32 17+キハ32 18

6月29日の15:00ごろから阿波池田〜高知駅間で運転見合わせ。
7月10日本日、下り45D、上り50Dから土讃線全区間で運転再開。
50D：2109+22__+2011・薊野15:16
52D：2112+22__+2006
54D：2123+215_]+[21__+22__+2010
45D：2104+2212+2007
56D：2119+2212+2007
回47D：2120+215_]+[21__+22__+2004

高知の鉄友さんからの情報提供を受けての代筆です。

←高松                  徳島→
 310D：1557+1231+1247+1513
 312D：1502+1248+1511+1505
 305D：1246+1253+1256

3004D特急うずしお4号
2424+2458]+[2428+2520+2463

 316D：キハ47 171+キハ40 2109
 311D：1563+1514
4326D：1508

3008D特急うずしお8号
2602+2652

3016D特急うずしお16号
2429+[2427+2461

4340D：1503
4333D：1245
 354D：1515+1254
 366D：キハ47 174+キハ40 2146

白川口駅〜猪谷駅間、終日上下線で運転を見合わせ。

・高山本線・太多線
←岐阜・美濃太田
2018年7月10日(火)
　キハ75-3501＋[キハ75-1304＋キハ75-3401(643D乗車) (4-4)642D,643D,748D

　キハ25-1112＋キハ25-1012(720C乗車) (5-4)720C,719C
　キハ25-1102＋キハ25-1002           (5-7)713D,624C

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。キハ220-207は原色。
＃キハ66・67形10番ユニットは急行色。12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・7/9
222D ：キハ66 12+キハ67 12(乗)
5121D：キハ200-556+キハ200-1556
5123D：キハ200-12+キハ200]+キハ220-207

諫早留置(6:36)
　5番線：キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66 3+キハ67 3

223D ：キハ66 2+キハ67 2(乗)]+[キハ66 15+キハ67 15
3270D：キハ66 110+キハ67 110]+[キハ66 5+キハ67 5

254D ：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-1101]
＃喜々津1分延着(22:48)
3245D：キハ200-556+キハ200-1556(乗)
＃形式変更(キハ66・67→キハ200)
＃喜々津2分延発(22:56)、浦上1分延着(23:09)、長崎1分延着(23:13)。

長崎留置(23:20)
　本線
　 1番線：キハ66 15+キハ67 15
　客留線
　 1番線：キハ66 14+キハ67 14
　洗浄線
　 2番線：キハ66+キハ67

120D ：キハ66 7+キハ67 7]+[キハ66 11+キハ67
5140D：キハ200-556(乗)+キハ200-1556

・7/10
222D ：キハ66 3+キハ67 3(乗)
5121D：キハ200-556+キハ200-1556
221D ：キハ66 12+キハ67 12
5123D：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-1101

諫早留置(6:40)
　5番線：キハ66 110+キハ67 110]+[キハ66 5+キハ67 5

223D ：キハ66 7+キハ67 7]+[キハ66 11+キハ67 11(乗)
3270D：キハ66 14+キハ67 14]+[キハ66 15+キハ67 15

5145D：キハ66 9+キハ67 9
＃喜々津13分延発(22:41)
254D ：キハ200-12+キハ200]+キハ220-20_
＃喜々津10分延着(22:57)
3245D：キハ200-565(乗)+キハ200-1565
＃形式変更(キハ66・67→キハ200)
＃喜々津4分延着、遅延の254Dと接続を取り6分延発(23:00)、浦上5分延発(23:14)、長崎
＃6分延着(23:18)。

長崎留置(23:20)
　本線
　 1番線：キハ66 11+キハ67
　客留線
　 1番線：キハ66 8+キハ67 8

120D ：キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66 2+キハ67
＃長崎5分延発(23:21)
5140D：キハ200-565+キハ200-1565(乗)
＃長崎3分延発(23:24)、浦上4分延発(23:28)、長与2分延着(23:39)。

協力者の方々の情報m(__)m
224D ：キハ66+キハ67 8

←三菱自工前

59レ：キハ37 102+キハ37 101
＃2両とも水島色
＃所定はMRT300×2

←高松                 徳島→
3002D特急うずしお2号
2428+2520+2463

 310D：1558+1235+1515+1254
 312D：1512+1556+1232+1561

3001D特急うずしお1号
2602+2652

 305D：1504+1229+1250

3004D特急うずしお4号
2424+2458]+[2429+[2427+2461

 316D：キハ47 171+キハ47 173
 311D：1557+1553
4326D：1246
4340D：1230
4333D：1559
 354D：1563+1514
 366D：キハ40 2147+キハ47 178

こんばんは。
関鉄常総線に乗ったので、見たままを報告致します。

2018/7/8（日）
・関鉄常総線（キハ略）
取手←　　　　　　　　　　　　　→下館
＃取手発着列車
3109レ：5011※
1100レ-3111レ、3143レ-1146レ-3159レ：2106■＋2105■
1102レ：2403☆
1104レ-5117レ、3155レ：5001■
1106レ：2204☆＋2203■
1110レ、3157レ：2110■＋2109■
1112レ：2102☆＋2101☆
3149レ：2302☆＋2301☆
1140レ-3153レ：2306■＋2305■

＃守谷/水海道⇔下館系統
5109レ-2134レ：5012※
2108レ-快速7115レ-3140レ：5004■
5121レ：2403☆
5123レ：2405☆
3114レ：2201■（クリーニング専科ラッピング）
3116レ：2402☆
3120レ：2404☆（除草剤ラッピング）
快速7122レ-快速7129レ：5002■（茨城国体ラッピング）
2128レ-5135レ：2202■（クリーニング専科ラッピング）

☆＝旧塗色、■＝新塗色1（白青赤）、※＝新塗色2（白青黄）

この度の大雨の被災地の被害が、少しでも減ることを祈ります。

一昨日から大雨の影響で鴨島〜阿波池田駅間で運転見合わせ。
←阿波池田
終日、徳島〜鴨島駅間での運転。
車変：徳島16時55分発キハ47 1086+キハ47 114
＃鴨島駅着後すぐに折り返し472Dで徳島駅着後571D阿南行き(所定は牟岐行きですが、阿南〜海部駅間で運転見合わせ)に。
車変：徳島発17時30分1004+100_
※鴨島駅は２番線を閉鎖して、１番線だけで運転扱い。

上記列車は頂き物です。

一昨日からの大雨の影響で13時過ぎまで運転見合わせ。
←高松                 徳島→
試939_D：1511+1569+1557+1553
＃運転速度30キロ以下で運転。板野12:29下る。
3016D特急うずしお16号
2424+2458]+[2429+2522+2461
＃所定は3両編成
※4340Dと3015Dはウヤ。
4333D：1563
車変3018D：3021D：3024D：3027D：3030D：2602+2652
＃所定は2400×3
車変3017D：3020D：3023D：3026D：2428+2520+2463
＃所定は2600×2
3019D特急うずしお19号：2424+2458
 354D：1557+1553
5022D特急うずしお22号：2424+2458
＃瀬戸大橋線運転見合わせで、高松から岡山駅間は運休。
4351D：1255
4353D：1246
3025D特急うずしお25号：2429+[2427+2461
 366D：キハ47 145+キハ47 118

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃列番42xxDは、区間快速シーサイドライナー号。
＃キハ220-207は原色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色。12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・7/8
226D ：キハ66 6+キハ67 6
5129D：キハ66 14+キハ67 14
3226D：キハ66 11+キハ67 11]+[キハ66 8+キハ67 8
＃喜々津5分延着(9:24)。(遅延の2005Mと市布での交換待ちのためと推測)
3221D：キハ66 15+キハ67 15]+[キハ66 2+キハ67 2
＃遅延の3226Dと交換待ちのため喜々津6分延発(9:25)。
228D ：キハ66 5(乗)+キハ67 5
231D ：キハ66 1+キハ67 1(乗)
＃喜々津5分延発(10:03)、長与4分延着(10:22)。
5131D：キハ200-565+キハ200-1565(乗)
232D ：キハ200-556+キハ200-1556
4232D：キハ66 12+キハ67 12

長崎留置(11:55)
　客留線
　 1番線：キハ66 110+キハ67 110
　DC留置線
　 1番線：DE10 1756]　キハ66+キハ67 14
　 2番線：キハ66 7+キハ67 7　キハ200-12+キハ200]+キハ220-207

5124D：キハ66 110(乗)+キハ67 110
4225D(引上げ)：キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66 3+キハ67 3
235D ：キハ66 5+キハ67 5

キハ66・67形は13番ユニットが予備落ちのようです。

←札幌、苗穂
・2018/6/9
特急「スーパーおおぞら5号」4005D
キハ283-18＋キハ282-108＋キハ282-8＋キロ282-8＋キハ282-2004＋キハ283-2

・2018/6/17
特急「スーパー北斗3号」3D
キハ261-1206＋キハ260-1206＋キハ260-1312＋キハ260-1331＋キハ260-1330＋キハ260-1108＋キハ261-1108

・2018/6/30
特急「スーパー北斗3号」3D
キハ261-1211＋キハ260-1211＋キハ260-1324＋キハ260-1321＋キハ260-1328＋キハ260-1309＋キハ260-1333＋キハ260-1110＋キハ261-1110

特急「スーパーおおぞら8号」4008D
キハ283-6＋キハ282-104＋キハ282-2＋キロ282-4＋キハ282-2006＋キハ283-16

特急「スーパーとかち4号」34D
キハ261-1204＋キハ260-1204＋キハ260-1305＋キハ260-1105＋キハ261-1105


※苗穂工場内にキハ40 823がいました。検査入場と思われますが…

　大分地方も大雨の影響で豊肥・久大・日豊の各線は長距離列車の運行がありませんでした。
＃なので大分車両センターの様子を覗いてきました。
　「AROUNND THE KYUSYU」化が車両センター内で進んでおり、九州横断特急ロゴ車はもうないかも知れません。

＃↓キハ185-15　「ASO/YUFU」のロゴあり　　　↓キハ185-1001　LEDが付いている？
　

＃↓キハ185-1　赤文字の「ASO/YUFU」ロゴは稀　↓8082D（7/1)のキハ185-1　LEDが「ゆふ」と表示
　

大雨の影響で、本日も“ゆふいんの森91,92号”は運休となりました。

西日本の鉄道網は、大阪近辺を除いてほとんど機能していません。


↑6:40の旧佐賀線筑後川橋梁

前日より大雨の影響で運転見合わせあり。
徳島駅発着の特急列車は全て運転見合わせ。
運転している区間(普通列車のみ)
徳島線、徳島〜鴨島
牟岐線、徳島〜阿南
高徳線、高松〜志度

＃列番42xxDは、区間快速シーサイドライナー号。

・7/7
＃前日からの大雨のため、長崎地区は全列車が始発から運転見合せ。

＃諫早〜長崎間は4227Dから運転再開(佐世保〜諫早運休)。ただし約90分延のため、実質
＃的には4229Dの30分遅れ。その続行列車の運転計画は14:30時点でなし。

＃同区間上りは4238D及び240Dから運転再開(諫早から先は運休)。

今朝の51Dはキハ183系モノクラスに車種変更されました。
（旭川駅にて案内を確認）

公式運輸部のツイッターより

長良川の増水によりしばらくの間、
美濃市〜美濃太田での運転となりそうです

投稿された画像によると
長良川と線路が同水位冠水状態のようです

7/5
1703D〜萩原…1708C〜1709C〜萩原…1710D
 ┗ キハ25-4+キハ25-104
1705D〜萩原…回送〜
 ┗ キハ25-1008+キハ25-1108
1721C〜萩原…1722D
 ┗ キハ25-3+キハ25-103
 下呂駅 17:50 上り本線に キハ25-1008+キハ25-1108 機関停止状態

7/6
・雨規制により、福来信号所以北30km/h以下
・雨規制により、飛騨小坂以北運転中止
・引き続き、飛騨萩原〜飛騨小坂バス代行

・1703D 雨規制により下呂駅 7:50発、飛騨萩原 8:10着
・　┗飛騨萩原から1710Dとして運転 8:15 発車
・　　┗キハ25-2+キハ25-102

・14時半ころから飛騨金山以北運転中止
・代行バスも運転中止

・1717C〜飛騨萩原…回送〜下呂(留置)…回送〜1730C 運用
・　┗キハ25-1006+キハ25-1106〔運転中止のため下呂駅に留置中〕

←高松                徳島→
3002D特急うずしお2号
242_+2520+24__

 310D：1511+1253+1256+1255
 312D：1510+1568+1564+1250

3001D特急うずしお1号
260_+265_
＃板野約5分延
305Dは列車未確認ですが、徳島まで下っています。
＃引田〜板野駅はこの列車が最終。

316Dは板野止まり、折り返し305D板野7:31で運転。
4326Dは板野止まり、折り返し4317Dで運転。
＃板野から阿波川端間で運転速度30キロ以下の運転区間あり。

以下3列車は協力者から。
4319D：1510は三本松止まり、折り返し4330Dで運転。
4321D：1511
4328D：1511

列車運行情報より略して。
特急うずしお号は下りは3号から、上りは4号から運転見合わせ。
8:24更新。三本松〜板野駅間で運転見合わせ。
9:45更新。12時ごろから志度〜徳島駅間で運転見合わせ。

本日、九州地方大雨のため、“ゆふいんの森91,92号”は運休となりました。
(運休の主因は海老津〜赤間間の線路冠水)

その他、九州内記録的豪雨のため、福岡、佐賀、長崎県内の大部分の鉄道路線で
運転が見合せられています。
(島原鉄道のみ平常運転が行われているようです。)


↑16:55の唐津線本牟田部付近


↑17:05の筑肥線西相知駅前

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。キハ220-207は原色。
＃キハ66・67形1番ユニットは急行色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・7/5
222D ：キハ66 8+キハ67 8(乗)
5121D：キハ200-556+キハ200-1556
221D ：キハ66 9?+キハ67
5123D：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-1101

諫早留置(6:36)
　5番線：キハ66 1+キハ67 1]+[キハ66 11+キハ67 11

223D ：キハ66 15(乗)+キハ67 15]+[キハ66 7+キハ67 7
3270D：キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 5+キハ67 5

254D ：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-207
＃喜々津3分延着(22:50)
3245D：キハ200-565(乗)+キハ200-1565
＃形式変更(キハ66・67→キハ200)
＃喜々津4分延発(22:58)、浦上3分延着(23:11)、長崎3分延着(23:15)。

長崎留置(23:17)
　本線
　 1番線：キハ66 7+キハ67 7

120D ：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 13+キハ67 13
＃長崎2分延発(23:18)
5140D：キハ200-565(乗)+キハ200-1565
＃浦上1分延発(23:25)、長与1分延着(23:38)。

協力者の方々の情報m(__)m
249D ：キハ200-14+キハ200-1014

・7/6
5121D：キハ200-565+キハ200-1565(乗)
＃大雨のため長与1分延(6:25-26)、浦上定着(6:38)。
224D ：キハ66 9+キハ67 9
223D ：キハ66+キハ67]+[キハ66 13?+キハ67 13

＃大雨のため昼前後から遅延拡大→運転見合せ。15時頃以降はまったく運転されなかった
＃模様。

協力者の方々の情報m(__)m
222D ：キハ66+キハ67 11

5855D：キハ125-5+キハ478157
5856D：キハ125-4


↑5855D　中多久

8001D-8002D 特急“ゆふいんの森91号”
←小倉 キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2


↑8001D　箱崎-千早

8003D-8004D 特急“ゆふいんの森92号”
←小倉 キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2


↑8004D　豊後豊岡

久大本線4845D：キハ200-1001+キハ200-1
久大本線1843D：キハ220-1501+キハ220-1502
久大本線4834D：キハ125-16+キハ125-19


↑4845Dと8002Dの交換

←高松               徳島→
 310D：1246+1251+1231+1247
 312D：1254+1512+1504+1559
4303D：キハ40 2145]+[キハ47 1086+キハ47 114
＃キハ47の2両は首都圏色

3001D特急うずしお1号
2602+2652

 305D：1232+1230+1513

3004D特急うずしお4号
2424+2458]+[2425+2520+2463

 316D：キハ47 171+キハ47 173

3008D特急うずしお8号
2602+2652

4330D：1509

3009D特急うずしお9号
キハ185-1014四国色+キハ185-23剣山色

4323D：1567(回送)+1255

3012D特急うずしお12号
2424+2458

4332D：1514+1256・車掌乗務
4329D：1514+1256・車掌乗務

3016D特急うずしお16号
2429+2522+2461
＃板野3分延
4340D：1514
4333D：1509
 366D：キハ47 112+キハ47 177

＃列番42xxDは、区間快速シーサイドライナー号。
＃キハ220-207は原色。
＃キハ66・67形1番ユニットは急行色。12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・7/3
228D ：キハ66 11+キハ67
5129D：キハ66 5+キハ67 5
4228D：キハ66 1+キハ67 1

10:05時点で長崎地区のDC列車は平常運行中でした。

長崎留置(10:25)
　本線
　 4番線：キハ66 12+キハ67 12
　客留線
　 1番線：キハ66 3+キハ67 3・・
　 4番線：キハ200+キハ200]+キハ220-207

4225D：キハ66 9+キハ67 9
232D ：キハ200-556+キハ200-1556
235D ：キハ66 11+キハ67 11
＃喜々津2分延発(12:18)
4232D：キハ66 6(乗)+キハ67 6
＃喜々津2分延発(12:26)、諫早2分延着(12:34)。
4227D：キハ66 2+キハ67 2
237D〜234D：キハ200-556+キハ200

13:05頃、強風により松原〜竹松間、肥前古賀〜浦上間で徐行運転するとの放送。
その後ほどなくして、大村線、長崎線肥前山口〜長崎は運転見合せになったため、運用は
またメチャクチャになっていると思われます。

諫早(7/4 2:02)
　 2番線：キハ66 5+キハ67 5
＃5145D。幕“ワンマン長与経由長崎”を掲示し、扉は閉めてアイドリング中。下り「か
＃もめ」の運転再開列車となった2045Mから接続を取って出発した模様。

　 3番線：キハ66 9+キハ67 9
＃どれどれでは「快速佐世保行」と表示されていましたが、幕は“回送”。
＃ただし、その後“どれどれ”で確認すると、諫早を出発していたので、3248Dとして運
＃転されたようです。

・7/4
224D ：キハ66 12+・・

JR通勤されている職場の方が、「今朝は222Dが運休だった。224Dも若干遅れて西諫早に到
着した。」と教えてくださいました。
7/4未明の諫早駅の状況を見ても、当日朝から運用される編成が送り込まれていませんで
したので、7/3の運転見合せが7/4の朝まで影響を引きずっていたようです。

協力者の方々の情報m(__)m
222D ：運休
249D ：キハ200-12+キハ200

・2018年７月４日(水)

　(#は発着番線)
・ＩＧＲ・花輪線・東北本線
　　　盛岡･大館←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→十和田南
　　　４両編成１日ループ
　　　　1922D〜2586D(鹿角花輪5:36→盛岡7:37／7:40,#3→日詰8:05)
　　　　　→2587D(日詰8:12→盛岡8:38,#4)
　　　　　　　1939D(盛岡20:40,#1→荒屋新町21:59)→回941D(荒屋新町→鹿角花輪）
　　　　　　キハ112-118＋キハ111-118][キハ112-115＋キハ111-115

　　　　　　　　　　　　＊＊

　　　３両編成１日ループ
　　　　回920D(鹿角花輪4:55→荒屋新町5:28)〜1924D(荒屋新町6:59→盛岡8:20,#0)
　　　　　1937D(盛岡19:20,#1→鹿角花輪21:22)
　　　　　　キハ112-119＋キハ111-119＋キハ110-136

　　　　　　　　　　　　＊＊

　　　２両編成３日ループ１日目
　　　　1923D(盛岡5:06,#3→大館7:54)
　　　　　→1932D(大館13:36→盛岡16:27,#0)
　　　　　　→1935D(盛岡18:03,#1→大館20:51)
　　　　　　キハ112-117＋キハ111-117

　　　２両編成３日ループ２日目
　　　　1926D(大館6:22→盛岡9:40,#0)
　　　　　→1933D(盛岡16:06,#1→大館19:20)
　　　　　　→940D(大館20:14→鹿角花輪21:09)
　　　　　　キハ112-152＋キハ111-152

　　　　　　　　　　　　＊＊

　　　２両編成２日ループ１日目
　　　　東北本線回2582D(盛岡→日詰)・日詰方
　　　　　→東北本線2583D(日詰7:08→盛岡7:36,#5)・日詰方
　　　　　　→1927D(盛岡9:35,#1→大館12:30)
　　　　　　　→1938D(大館18:45→盛岡22:00,#0)
　　　　　　キハ112-112＋キハ111-112

　　　２両編成２日ループ２日目
　　　　1925D(盛岡6:55,#0→大館9:57)
　　　　　→930D(大館11:52→鹿角花輪12:47)
　　　　　　→929D(鹿角花輪13:59→大館14:52)
　　　　　　　→1934D(大館15:45→盛岡18:37,#1)
　　　　　　キハ112-121＋キハ111-121

　　　　　＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

・東北本線・釜石線
　　　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　　キハ100・（２＋１）両編成・２日間運用
　　　　1653D(盛岡6:01,#6→花巻6:41／6:47→釜石9:11,#4)
　　　　　　キハ100-28＋キハ100-16＋キハ100-13

　　　　1653D・盛岡・釜石方１両
　　　　　→662D(釜石15:57,#2→花巻18:01)
　　　　　　→665D(花巻20:49→釜石22:53,#3)
　　　　　　キハ100-13

　　　　1653D・花巻方２両
　　　　　→660D(釜石12:05,#4→花巻14:07)
　　　　　　→659D(花巻15:54→釜石18:01,#2)
　　　　　　　→668D(釜石20:31,#4→遠野21:39)
　　　　　　キハ100-28＋キハ100-16

　　　キハ100・３両固定・１日ループ
　　　　1652D(釜石5:19,#2→花巻7:23／7:28→盛岡8:15,#4)
　　　　　1661D(盛岡17:47→花巻18:31／18:39→釜石20:46)
　　　　　　キハ100-24＋キハ100-23＋キハ100-26

　　　キハ100・２両固定・１日ループ
　　　　1654D(釜石5:45,#2→花巻7:53／8:01→盛岡8:48,#6)
　　　　　1663D(盛岡18:34→花巻19:20／19:39→釜石21:56)
　　　　　　キハ100-17＋キハ100-27

　　　キハ110系３両編成
　　　　東北本線回2582D(盛岡→日詰)
　　　　　→東北本線2583D(日詰7:08→盛岡7:36,#5)
　　　　　　キハ112-112＋キハ111-112＋キハ110-130
#　昨日から車両交換のようで、キハ110-138が日詰運用を外れ、
#　代わりにキハ110-130が入っていました。

　　　快速はまゆり運用３日ループ１日目
　　　　回2580D(盛岡5:57,#3→日詰6:17)
　　　　　→2581D(日詰6:31→盛岡6:57,#6)
　　　　　　→回2584D(盛岡7:07,#6→日詰7:21)
　　　　　　　→2585D(日詰7:32→盛岡7:59,#6)
　　　　　　　　→3621D快速はまゆり１号(盛岡8:39,#6→花巻9:06／9:12→釜石10:48,#3)
　　　　　　　　　→3626D快速はまゆり６号(釜石14:18,#3→花巻16:05／16:10→盛岡16:40,#6)
　　　　　　　　　　→3625D快速はまゆり５号(盛岡17:10,#6→花巻17:39／17:48→釜石19:36,#3)
　　　　　　1:キハ112-120　2:キハ111-120　3:キハ110-5

　　　　　＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
・山田線
　　　　2631D(盛岡7:29,#4→上米内7:43)
　　　　　→2632D(上米内7:49→盛岡8:04,#2)
　　　　　　→2633D(盛岡8:10,#2→上米内8:24)
　　　　　　　→2634D(上米内8:31→盛岡8:46,#3)
　　　　　　キハ110-129

　　　　3636D快速リアス(宮古9:25→盛岡11:34,#2)
　　　　　→3641D快速リアス(盛岡13:51,#2→宮古15:58)
　　　　　　キハ110-134＋キハ110-138

　　　　643D(盛岡17:50,#2→宮古20:13)
　　　　　　キハ110-137

　　「師匠、６月30日から５日間連続で3636D→3641D編成をマークしました。」
　　「５日連続なら何かつながりが見えてきたんじゃないかな？」
　　「はい、６月28日分も併せると一巡するサイクルは以前読んだままの６日のようです。
　　　早朝の盛岡車セには単車待機のキハ110が１両います。
　　　本当に上米内運用かどうか自信がなかったんですが、昼には見えなくなっていたので上米内運用車でした。
　　　この車両は翌日3636D→3641Dの盛岡方に入り、さらに中１日で同列車の宮古方に入ってます。
　　　その後翌日の643Dに入るケースと．643Dから中１日で上米内運用に入るパターンが見られました。」
　　　(ＢＢＳ上で上手く見えるといいんですが・・・)
　　　　　　　　　　06.28　　06.29　　06.30　　07.01　　07.02　　07.03　　07.04
　　上米内運用　　　131　　　   　　　137　　　   　　　   　　　134　　　129
　　3636D盛岡方　　 134　　　   　　　133　　　137　　　130　　　139　　　134
　　3636D宮古方　　 130　　　   　　　134　　　129　　　133　　　137　　　138
　　643D　　　　　　137　　　   　　　   　　　134　　　129　　　130　　　137

　　「昨日と今日は車両交換があったようで、昨日まで日詰運用の138が運用後にいなくなって今日の3636Dの宮古方に入っていました。
　　　そして昨日3636D→3641D宮古方の137は今日の昼までに盛岡に戻っていました」
　　「ということは、６日サイクルは同じ、基本サイクルは今まで通りとすると、
　　　3641D以降は翌朝の宮古始発の630Dまで２両で運転だね。」
　　「そうなると3637Dは上米内運用車と630Dの宮古方１両を連結した２両ということになります。
　　「ただ、これまでのように朝の日詰運用のキハ110をマークできれば夕方の643Dもわかるようにはなっていません。
　　　630Dで運用を外れたキハ110はどうも一旦整備に入るようで、すぐには構内待機ではないようです。643Dは直前まで運用車がわからない状況です。」
　　「でもこれでどうやら変更後の大まかな運用が読めたようだ。
　　　最後の朝の宮古-川内の運用は１両切り離しているかもしれない。あとは検証だね。」

　　キハ110運用1-１日目
　　　　643D(盛岡17:50,#2→宮古20:13)

　　キハ110運用1-２日目
　　　　632D(宮古5:32→茂市5:52)
　　　　　→635D(茂市10:16→宮古10:37)
　　　　　　→640D(宮古14:34→茂市14:54)
　　　　　　　→639D(茂市15:01→宮古15:22)
　　　　　　　　→644D(宮古18:10→盛岡20:30,#2)

　　キハ110運用2-１日目
　　　[平日土曜]
　　　　2631D(盛岡7:29,#4→上米内7:43)
　　　　　→2632D(上米内7:49→盛岡8:04,#2)
　　　　　　→2633D(盛岡8:10,#2→上米内8:24)
　　　　　　　→2634D(上米内8:31→盛岡8:46,#3)
　　　　　　　　→3637D快速リアス(盛岡11:05,#2→宮古13:10)・盛岡方
　　　　　　　　　→646D(宮古19:31→川内20:27)
　　　[日曜祝日]
　　　　2633D(盛岡8:10,#2→上米内8:24)
　　　　　→2634D(上米内8:31→盛岡8:46,#2)
　　　　　　→3637D快速リアス(盛岡11:05,#2→宮古13:10)・盛岡方
　　　　　　　→646D(宮古19:31→川内20:27)

　　キハ110運用２-２日目
　　　　631D(川内6:39→宮古7:36)
　　　　　→3636D快速リアス(宮古9:25→盛岡11:34,#2)・盛岡方

　　キハ110運用3-１日目
　　　　3641D快速リアス(盛岡13:51,#2→宮古15:58)・盛岡方
　　　　　→642D(宮古16:07→盛岡18:21,#2)・盛岡方
　　　　　　→647D(盛岡19:57,#2→宮古22:17)・盛岡方

　　キハ110運用3-２日目
　　　　630D(宮古5:00→盛岡7:15,#2)・盛岡方-入区・組替
　　　　　→3637D快速リアス(盛岡11:05,#2→宮古13:10)・宮古方

　　キハ110運用3-３日目
　　　　634D(宮古6:52→川内7:52)
　　　　　→633D(川内7:58→宮古8:55)
　　　　　　→3636D快速リアス(宮古9:25→盛岡11:34,#2)・宮古方

←高松                 徳島→
 312D：1568+1564+1553+1503

3001D特急うずしお1号
2602+2652

 305D：1244+1560+1565

3004D特急うずしお4号
2424+2458]+[2429+2522+2461

 316D：キハ47 171+キハ47 173

3003D特急うずしお3号
2425+2520+2463

3008D特急うずしお8号
2602+2652

4317D：1248
4330D：1248

3009D特急うずしお9号
キハ185-11+キハ185-12

3016D特急うずしお16号
2425+2520+2463
＃板野6分遅れ

4340D：1557
＃板野4分延発

3019D特急うずしお19号
2424+2458

 354D：1511+1253
4353D：1563(回送)+1229
 366D：キハ47 145+キハ47 118

7/3
1721C〜飛騨萩原〜1722D
　┗　キハ25-1001+キハ25-1101

7/4
1703D〜萩原…1708C〜1709C〜萩原…1710D
　┗　キハ25-1006+キハ25-1106
1705D〜萩原…回送〜
　┗　キハ25-1003+キハ25-1103

1721C〜萩原…1722D
　┗　キハ25-2+キハ25-102
下呂駅 17:50 上り本線に キハ25-1003+キハ25-1103 機関停止状態

・萩原駅の誘導担当の方の話によると復旧工事は雨になると作業縮小となるようです
・そのため、今週のしばらく雨予報のため、土曜日までの復旧見込みが遅れる可能性があります
・地元TV放送局によると、本日、線路上の土砂の撤去は完了したもよう
・明日から土嚢を積んだり、線路の周辺土砂の撤去などを行う予定だそうです

←名古屋
・レール運搬
工9661D  [キヤ97-101+キヤ97-1]：藪原行

←岐阜
・ひだ
21D  [キハ85-5+キハ84-2+キハ85-1105]+[キハ85-201+キロハ84-2+キハ84-9+キハ85-1104]：下呂行
※岐阜方から１自２指３指５指６指７指８指

←名古屋
・みえ
2902D  [キハ75-103+キハ75-3]+[キハ75-302+キハ75-202]

←名古屋
・南紀
3001D  [キハ85-8+キロハ84-9+キハ84-6+キハ85-1109]

←新宮
・紀勢線ローカル
938D  [キハ25-1507+キハ25-1607]

←姫路・(智頭線経由)倉吉 京都・(新大阪経由)宮原操・(播但線経由)浜坂→
4D特急はまかぜ4号(1705(１０)17定時)回4D
キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1

60D特急スーパーはくと10号(1718(１１)19定時)
HOT7014+HOT7036+HOT7041+HOT7052+HOT7021
＃HOT7021・HOT7052の側面LED表示器は4色表示仕様に更新

61D特急スーパーはくと11号(1724(３)26・1分延着)
HOT7022+HOT7043+HOT7045+HOT7055+HOT7005
＃HOT7043が方転の上、２号車(自由席)入り

・2018年７月３日(火)

　(#は発着番線)
・ＩＧＲ・花輪線・東北本線
　　　盛岡･大館←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→十和田南
　　　４両編成１日ループ
　　　　1922D〜2586D(鹿角花輪5:36→盛岡7:37／7:40,#3→日詰8:05)
　　　　　→2587D(日詰8:12→盛岡8:38,#4)
　　　　　　　1939D(盛岡20:40,#1→荒屋新町21:59)→回941D(荒屋新町→鹿角花輪）
　　　　　　キハ112-118＋キハ111-118][キハ112-115＋キハ111-115

　　　　　　　　　　　　＊＊

　　　３両編成１日ループ
　　　　回920D(鹿角花輪4:55→荒屋新町5:28)〜1924D(荒屋新町6:59→盛岡8:20,#0)
　　　　　1937D(盛岡19:20,#1→鹿角花輪21:22)
　　　　　　キハ112-119＋キハ111-119＋キハ110-136

　　　　　　　　　　　　＊＊

　　　２両編成３日ループ１日目
　　　　1923D(盛岡5:06,#3→大館7:54)
　　　　　→1932D(大館13:36→盛岡16:27,#0)
　　　　　　→1935D(盛岡18:03,#1→大館20:51)
　　　　　　キハ112-152＋キハ111-152

　　　２両編成３日ループ２日目
　　　　1926D(大館6:22→盛岡9:40,#0)
　　　　　→1933D(盛岡16:06,#1→大館19:20)
　　　　　　→940D(大館20:14→鹿角花輪21:09)
　　　　　　キハ112-114＋キハ111-114

　　　　　　　　　　　　＊＊

　　　２両編成２日ループ１日目
　　　　東北本線回2582D(盛岡→日詰)・日詰方
　　　　　→東北本線2583D(日詰7:08→盛岡7:36,#5)・日詰方
　　　　　　→1927D(盛岡9:35,#1→大館12:30)
　　　　　　　→1938D(大館18:45→盛岡22:00,#0)
　　　　　　キハ112-121＋キハ111-121

　　　２両編成２日ループ２日目
　　　　1925D(盛岡6:55,#0→大館9:57)
　　　　　→930D(大館11:52→鹿角花輪12:47)
　　　　　　→929D(鹿角花輪13:59→大館14:52)
　　　　　　　→1934D(大館15:45→盛岡18:37,#1)
　　　　　　キハ112-112＋キハ111-112

　　　　　＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
・山田線
　　　　2631D(盛岡7:29,#4→上米内7:43)
　　　　　→2632D(上米内7:49→盛岡8:04,#2)
　　　　　　→2633D(盛岡8:10,#2→上米内8:24)
　　　　　　　→2634D(上米内8:31→盛岡8:46,#3)
　　　　　　キハ110-134

　　　　3637D快速リアス(盛岡11:05,#2→宮古13:10)
　　　　　　キハ110-139＋キハ110-137

　　　　3636D快速リアス(宮古9:25→盛岡11:34,#2)
　　　　　3641D快速リアス(盛岡13:51,#2→宮古15:58)
　　　　　キハ110-139＋キハ110-137

　　　　643D(盛岡17:50,#2→宮古20:13)
　　　　　　キハ110-130

　　　　　＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
・東北本線・釜石線
　　　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　　キハ100・（２＋１）両編成・２日間運用
　　　　1653D(盛岡6:01,#6→花巻6:41／6:47→釜石9:11,#4)
　　　　　　キハ100-11＋キハ100-18＋キハ100-19

　　　　1653D・盛岡・釜石方１両
　　　　　→662D(釜石15:57,#2→花巻18:01)
　　　　　　→665D(花巻20:49→釜石22:53,#3)
　　　　　　キハ100-19

　　　　1653D・花巻方２両
　　　　　→660D(釜石12:05,#4→花巻14:07)
　　　　　　→659D(花巻15:54→釜石18:01,#2)
　　　　　　　→668D(釜石20:31,#4→遠野21:39)
　　　　　　キハ100-11＋キハ100-18

　　　キハ100・３両固定・１日ループ
　　　　1652D(釜石5:19,#2→花巻7:23／7:28→盛岡8:15,#4)
　　　　　1661D(盛岡17:47→花巻18:31／18:39→釜石20:46)
　　　　　　キハ100-24＋キハ100-23＋キハ100-26

　　　キハ100・２両固定・１日ループ
　　　　1654D(釜石5:45,#2→花巻7:53／8:01→盛岡8:48,#6)
　　　　　1663D(盛岡18:34→花巻19:20／19:39→釜石21:56)
　　　　　　キハ100-17＋キハ100-27

　　　キハ110系３両編成
　　　　東北本線回2582D(盛岡→日詰)
　　　　　→東北本線2583D(日詰7:08→盛岡7:36,#5)
　　　　　　キハ112-121＋キハ111-121＋キハ110-138

　　　快速はまゆり運用３日ループ１日目
　　　　回2580D(盛岡5:57,#3→日詰6:17)
　　　　　→2581D(日詰6:31→盛岡6:57,#6)
　　　　　　→回2584D(盛岡7:07,#6→日詰7:21)
　　　　　　　→2585D(日詰7:32→盛岡7:59,#6)
　　　　　　　　→3621D快速はまゆり１号(盛岡8:39,#6→花巻9:06／9:12→釜石10:48,#3)
　　　　　　　　　→3626D快速はまゆり６号(釜石14:18,#3→花巻16:05／16:10→盛岡16:40,#6)
　　　　　　　　　　→3625D快速はまゆり５号(盛岡17:10,#6→花巻17:39／17:48→釜石19:36,#3)
　　　　　　1:キハ112-1　2:キハ111-1　3:キハ110-1

　　　快速はまゆり運用車３日ループ３日目
　　　　3624D快速はまゆり４号(釜石10:11,#6→花巻11:58／12:03→盛岡12:30,#7)
　　　　　　1:キハ112-120　2:キハ111-120　3:キハ110-5

←岐阜
1040D  [キハ85-201+キロハ84-2+キハ84-9+キハ85-1104]：下呂→名古屋

←高松               徳島→
 310D：1567+1255+1511+1253
 312D：1512+1254+1513+1508
 305D：1245+1514+1566

3004D特急うずしお4号
2424+2458]+[2425+2520+2463

 316D：キハ47 171+キハ47 173

3008D特急うずしお8号
2602+2652

3009D特急うずしお9号
キハ185-1017剣山色+キハ185-21四国色

4323D：1248(回送)+1229

3012D特急うずしお12号
2424+2458

4340D：1230
4333D：1558(回送)+1235
＃所定は1両編成。
 354D：1246+1251
 366D：キハ47 1086+キハ47 114
＃2両とも首都圏色

←郡山・常陸太田         水戸→
・7/2
843D  [キハE132-10+キハE131-10]

・7/3
921D,922D  [キハE132-7+キハE131-7]+キハE130-6]+キハE130-7]
820D,821D  [キハE132-11+キハE131-11]
920D  [キハE132-5+キハE131-5]
923D,924D  [キハE132-5+キハE131-5]+キハE130-1]
822D,327D  [キハE132-4+キハE131-4]+キハE130-5]+キハE130-3]
824D,925D,926D,823D  [キハE132-10+キハE131-10]
826D  [キハE132-8+キハE131-8]+キハE130-10]+キハE130-8]
828D,329D  キハE130-9]+キハE130-13]+[キハE132-13+キハE131-13]
830D,927D,928D,929D  [キハE132-1+キハE131-1]
320D,825D  [キハE132-6+キハE131-6]
322D  キハE130-11]+[キハE132-9+キハE131-9]

・すべて7/3

・長崎線、唐津線(←西唐津)
5836D：キハ47 128(乗)+[キハ125-8
＃唐津線内からの遅延により、久保田で2862Mを先行させ13分延発(15:03)、佐賀12分延着
＃(15:12)。

・鹿児島線、久大線(←大分)
回___D?：キハ125-18+キハ125-17
＃博多方向から鳥栖(7)に到着(16:26)

・筑豊線(←桂川)
6628D：キハ40 8052]
＃遅延の2159Mほかと接続を取り原田7分以上延発(17:25時点未発車)。

・甘木鉄道
175レ：AR30_
＃甘鉄標準色

長崎への戻りは台風による運転見合せの影響をもろにくらいました。(←当り前)
運転再開まで肥前山口で1時間半足止め。運転再開後に肥前山口から乗った列車も、肥前
鹿島から先が当該区間の露払い列車だったため保線作業員が数名同乗し、倒木等を発見す
る度に停車して片付けを繰り返し、肥前山口で4時間だった遅延は、上りの露払い列車と
交換した小長井では6時間以上になっていました。

4009D 特急“スーパーおおぞら9号”
キハ283-3+キハ282-109+キロ283-3+キハ282-5+キハ282-2003(乗)+キハ283-13

※キハ283形車両トラブルにより札幌8分延発


↑キハ282-2003　4009D

73D 特急“オホーツク3号”
←遠軽 キハ183-1506+キロ182-504+キハ182-512+キハ182-508+キハ183-1551

728D：キハ150-2+キハ150-5(乗)
※もう完全に中国の列車

727D：キハ150-4+キハ150-10

9451D 快速“ふらの・びえい号”
キハ183-1553(9)(乗)+キハ182-501(11)+キハ183-1501(15)
※( )内数字は美瑛〜美馬牛間のノリホ

“ふらの・びえい号”は“富良野・美瑛ノロッコ号”の混雑緩和のために設定されました。が、
先行する“富良野・美瑛ノロッコ1号”が雨天にもかかわらず中国人満載で立ち客多数なのに対し、
リクライニングシートで冷房の効いた“ふらの・びえい号”はガラガラ。(で、超快適！(^^;))
客の誘導が上手くいっていないというより、ふつうの観光客は混んでいようが
ガイドブックで紹介されているトロッコ車両に乗りたいですよねぇ。
観光客目線で、ノロッコ号の魅力にキハ183系が敵うハズはなく、根本的に失敗だと思います。
 車掌が客に「この列車をどうやって知ったか」を質問して回っていましたが、
質問すべきは「なぜこの列車を選んだのか」ですな。
で、めでたく“ふらの・びえい号”に誘導された希少な地元のおばあちゃんは、
「特急のキシャだけど乗ってよかったの？ 本当に美馬牛に停まるの？」と、
着席することもできずにデッキでオロオロしていました。
このへんの配慮も必要なのでは？

730D：キハ150-10(乗)+キハ150-4
729D：キハ150-8+キハ150-7
1756D：キハ150-6(乗)+キハ150-9
731D：キハ150-4(乗)+キハ150-10

9452D 快速“ふらの・びえい号”
キハ183-1501+キハ182-501+キハ183-1553

732D：キハ150-7+キハ150-8


↑9451D　美瑛

7041D 特急“フラノラベンダーエクスプレス1号”
キハ183-5102+キハ182-5101+キサロハ182-5101+キハ183-5101(乗)

7042D 特急“フラノラベンダーエクスプレス2号”
キハ183-5101+キサロハ182-5101(乗)+キハ182-5101+キハ183-5102

久々に乗った「クリスタルエクスプレス トマム＆サホロ」の車内は、
 ・展望室は立入禁止となりがらんどう
 ・グリーン個室は多目的室扱いで封鎖
 ・座席ごとの液晶モニタ撤去
 ・自販機使用停止
 ・キサロハのラウンジのシートモケットボロボロ
 ・他いろいろ無造作に撤去した跡多数
と、末期的・・・


↑キハ183-5101の展望室跡

引き続き部分運休の高山本線ですが、
本日から該当区間のバス代行開始により
普通列車の運休はしないダイヤとなりました
＃(小坂〜高山は上り早発、下りは遅発と時刻修正)

昨日までの行き先表示は、飛騨萩原、小坂ゆきは普通でしたが、
本日は、代行バスを挟んだ通常の行き先を表示されていました

1705D〜飛騨萩原〜回送　キハ25-1002+キハ25-1102
1703D〜萩原〜1708C〜1709C〜萩原〜1710D キハ25-1003+キハ25-1103

飛騨萩原で折り返しが出来るのは、上り１番線しかないため
車両のやりくりが大変そうでした

禅昌寺駅は、通過線とホームがある待避線という構造で
通常キハ25同士の交換はありません



実際のダイヤとは異なると思いますが、朝の予測ダイヤグラムを貼っておきます



不通区間の復旧は、今週末まで果たす見込みのようです

・2018年７月２日(月)

　(#は発着番線)
・ＩＧＲ・花輪線・東北本線
　　　盛岡･大館←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→十和田南
　　　４両編成１日ループ
　　　　1922D〜2586D(鹿角花輪5:36→盛岡7:37／7:40,#3→日詰8:05)
　　　　　→2587D(日詰8:12→盛岡8:38,#4)
　　　　　　　1939D(盛岡20:40,#1→荒屋新町21:59)→回941D(荒屋新町→鹿角花輪）
　　　　　　キハ112-118＋キハ111-118][キハ112-115＋キハ111-115

　　　　　　　　　　　　＊＊

　　　３両編成１日ループ
　　　　回920D(鹿角花輪4:55→荒屋新町5:28)〜1924D(荒屋新町6:59→盛岡8:20,#0)
　　　　　1937D(盛岡19:20,#1→鹿角花輪21:22)
　　　　　　キハ112-119＋キハ111-119＋キハ110-136

　　　　　　　　　　　　＊＊

　　　２両編成３日ループ１日目
　　　　1923D(盛岡5:06,#3→大館7:54)
　　　　　→1932D(大館13:36→盛岡16:27,#0)
　　　　　　→1935D(盛岡18:03,#1→大館20:51)
　　　　　　キハ112-114＋キハ111-114

　　　２両編成３日ループ２日目
　　　　1926D(大館6:22→盛岡9:40,#0)
　　　　　→1933D(盛岡16:06,#1→大館19:20)
　　　　　　→940D(大館20:14→鹿角花輪21:09)
　　　　　　キハ112-117＋キハ111-117

　　　　　　　　　　　　＊＊

　　　２両編成２日ループ１日目
　　　　東北本線回2582D(盛岡→日詰)・日詰方
　　　　　→東北本線2583D(日詰7:08→盛岡7:36,#5)・日詰方
　　　　　　→1927D(盛岡9:35,#1→大館12:30)
　　　　　　　→1938D(大館18:45→盛岡22:00,#0)
　　　　　　キハ112-112＋キハ111-112

　　　２両編成２日ループ２日目
　　　　1925D(盛岡6:55,#0→大館9:57)
　　　　　→930D(大館11:52→鹿角花輪12:47)
　　　　　　→929D(鹿角花輪13:59→大館14:52)
　　　　　　　→1934D(大館15:45→盛岡18:37,#1)
　　　　　　キハ112-116＋キハ111-116

　　　　　＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
・山田線
　　　　2631D(盛岡7:29,#4→上米内7:43)
　　　　　→2632D(上米内7:49→盛岡8:04,#2)
　　　　　　→2633D(盛岡8:10,#2→上米内8:24)
　　　　　　　→2634D(上米内8:31→盛岡8:46,#3)
　　　　　　キハ110-139

　　　　3636D快速リアス(宮古9:25→盛岡11:34,#2)
　　　　　→3641D快速リアス(盛岡13:51,#2→宮古15:58)
　　　　　　キハ110-130＋キハ110-133

　　　　643D(盛岡17:50,#2→宮古20:13)
　　　　　　キハ110-129

　　　　　＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

・東北本線・釜石線
　　　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　　キハ100・（２＋１）両編成・２日間運用
　　　　1653D(盛岡6:01,#6→花巻6:41／6:47→釜石9:11,#4)
　　　　　　キハ100-28＋キハ100-16＋キハ100-13

　　　　1653D・盛岡・釜石方２両または１両　分割後２番線留置
　　　　　→662D(釜石15:57,#2→花巻18:01)
　　　　　　→665D(花巻20:49→釜石22:53,#3)
　　　　　　キハ100-13

　　　　1653D・花巻方２両
　　　　　→660D(釜石12:05,#4→花巻14:07)
　　　　　　→659D(花巻15:54→釜石18:01,#2)
　　　　　　　→668D(釜石20:31,#4→遠野21:39)
　　　　　　キハ100-28＋キハ100-16

　　　キハ100・３両固定・１日ループ
　　　　1652D(釜石5:19,#2→花巻7:23／7:28→盛岡8:15,#4)
　　　　　1661D(盛岡17:47→花巻18:31／18:39→釜石20:46)
　　　　　　キハ100-24＋キハ100-23＋キハ100-26

　　　キハ100・２両固定・１日ループ
　　　　1654D(釜石5:45,#2→花巻7:53／8:01→盛岡8:48,#6)
　　　　　1663D(盛岡18:34→花巻19:20／19:39→釜石21:56)
　　　　　　キハ100-17＋キハ100-27

　　　キハ110系３両編成
　　　　東北本線回2582D(盛岡→日詰)
　　　　　→東北本線2583D(日詰7:08→盛岡7:36,#5)
　　　　　　キハ112-112＋キハ111-112＋キハ110-138

　　　快速はまゆり運用３日ループ１日目
　　　　回2580D(盛岡5:57,#3→日詰6:17)
　　　　　→2581D(日詰6:31→盛岡6:57,#6)
　　　　　　→回2584D(盛岡7:07,#6→日詰7:21)
　　　　　　　→2585D(日詰7:32→盛岡7:59,#6)
　　　　　　　　→3621D快速はまゆり１号(盛岡8:39,#6→花巻9:06／9:12→釜石10:48,#3)
　　　　　　　　　→3626D快速はまゆり６号(釜石14:18,#3→花巻16:05／16:10→盛岡16:40,#6)
　　　　　　　　　　→3625D快速はまゆり５号(盛岡17:10,#6→花巻17:39／17:48→釜石19:36,#3)
　　　　　　1:キハ110-118　2:キハ110-2　3:キハ110-3

# 昨年ＧＷ以来留置が続いていたキハ110-2が運用に復帰しました。

←高松               徳島→
 310D：1509+1247+1246+1251
 312D：1564+1553+1565+1501
 305D：1503+1557+1569

3004D特急うずしお4号
2424+2458]+[2429+2522+2461

 316D：キハ47 171+キハ40 2147
 311D：1567+125_

3009D特急うずしお9号
キハ185-1018剣山色+キハ185-19四国色

4323D：1562(回送)+1253
4329D：125_
4340D：1560
4333D：1567(回送)+1255
＃所定は1両編成。

3017D特急うずしお17号
2601+2651

 354D：1558+1235

5022D特急うずしお22号
2424+2458

3025D特急うずしお25号
2425+2520+2463

 366D：キハ47 174+キハ40 2146

・高山本線・太多線
←岐阜・美濃太田
2018年7月2日(月)
　キハ75-3506＋キハ75-3406 (要検入場)回8672D

　キハ75-3505＋キハ75-3405 (4-1)609D後

　キハ75-3306＋キハ75-3206]＋キハ75-1204 (4-2)613D,638D
　キハ75-1305＋[キハ75-3308＋キハ75-3208 (4-1)615D,742D
　キハ75-1304＋[キハ75-3501＋キハ75-3401 (4-4)回781D前,642D
　キハ75-3504＋キハ75-3404]＋キハ75-1205 (4-3)回781D後,646D

　キハ25-1106＋キハ25-1006 (8-6)705D後
　キハ25-1103＋キハ25-1003 (8-3)1710D
　キハ25-102 ＋キハ25-2    (8-8)715D前,728C,1718C
　キハ25-104 ＋キハ25-4    (8-4)727C,650D
　キハ25-1101＋キハ25-1001 (8-1)1716C,750D

　キハ25-1112＋キハ25-1012 (5-2)1714C,740D

＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形10番ユニットは急行色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・7/2
222D ：キハ66 2(乗)+キハ67 2
5121D：キハ200-565+キハ200-1565
221D ：キハ66 9+キハ67 9

252D ：キハ66 110+キハ67 110
5145D：キハ66 7+キハ67 7(乗)
254D ：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-1101]
120D ：キハ66 7+キハ67 7]+[キハ66 11+キハ67 11

長崎留置(23:10)
　洗浄線
　 2番線：キハ66 14+キハ67 14
　本線
　 1番線：キハ66 8+キハ67 8
　客留線
　 1番線：キハ66 3+キハ67 3

5140D：キハ200-556(乗)+キハ200-1556

協力者の方々の情報m(__)m
249D ：キハ200-12+キハ200

22D 特急“スーパー北斗22号”
キロ261-1110+キハ260-1110+キハ260-1333+キハ260-1309+キハ260-1328+キハ260-1321+キハ260-1324+キハ260-1211+キハ261-1211
※キハ260-1321は旧色

15D 特急“スーパー北斗15号”
キハ281-4+キハ280-110+キハ280-3+キハ280-108+キロ280-4+キハ280-104+キハ281-2


↑22D　札幌

【室蘭本線】
1472D：キハ401762


↑1472D　岩見沢

※本日より石北特急は全て新編成(ハイデッカーグリーン車連結、グリーン車の連結位置変更、
※指定席・自由席の位置変更、ドア・便所位置反転)での運転となりました。
※この編成変更は、キロハ182形の淘汰と、旭川駅での電車特急との乗り換え利便の向上を目的とした施策です。

72D 特急“オホーツク2号”
←遠軽 キハ183-9562+キロ182-7553+キハ182-7553+キハ182-7559+キハ183-4559



↑72D 特急“オホーツク2号”　上川-東雲


71D 特急“オホーツク1号”改善の
←遠軽 キハ183-1506+キロ182-504+キハ182-512+キハ182-508+キハ183-1551
#最近運用から外れていた120km/h対応車が一斉に放出されたような編成です。
#これら車は苗穂でちまちまと方転が実施されていたようです。

9451D 快速“ふらの・びえい号”
キハ183-1553+キハ182-501+キハ183-1501

9452D 快速“ふらの・びえい号”
キハ183-1501+キハ182-501+キハ183-1553


↑9451D 快速“ふらの・びえい号”　美馬牛-上富良野

・方転回送
まだ方転されていなかったキハ183系のうち、取り急ぎ石北特急用として用意しておきたい車の方転が、
札幌-岩見沢-苫小牧のデルタを利用して実施されました。

試9270D(苗穂13:11-札幌13:15)
試9271D(札幌13:27-岩見沢14:18)
試9272D(岩見沢14:26-苫小牧15:43)
試9275D(苫小牧16:00-札幌16:56)
試9277D(札幌17:08-苗穂17:12)

試9272D
キハ183-1507+キロ182-505+キハ182-509+キハ182-510+キハ182-503+キハ182-511+キハ182-507+キハ183-1552


↑試9272D　栗山-由仁

・2018年７月１日(日)

　(#は発着番線)
・ＩＧＲ・花輪線
　　　盛岡･大館←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→十和田南
　　　２／４両編成１日ループ
　　　　1922D(鹿角花輪5:36→盛岡7:37,#3)
　　　　　　キハ112-118＋キハ111-118

　　　　1939D(盛岡20:40,#1→荒屋新町21:59)→回941D(荒屋新町→鹿角花輪)
　　　　　　キハ112-118＋キハ111-118][キハ112-115＋キハ111-115

　　　　　　　　　　　　＊＊

　　　３両編成１日ループ
　　　　回920D(鹿角花輪4:55→荒屋新町5:28)〜1924D(荒屋新町6:59→盛岡8:20,#0)
　　　　　1937D(盛岡19:20,#1→鹿角花輪21:22)
　　　　　　キハ112-119＋キハ111-119＋キハ110-136

　　　　　　　　　　　　＊＊

　　　２両編成３日ループ１日目
　　　　1923D(盛岡5:06,#3→大館7:54)
　　　　　→1932D(大館13:36→盛岡16:27,#0)
　　　　　　→1935D(盛岡18:03,#1→大館20:51)
　　　　　　キハ112-117＋キハ111-117

　　　２両編成３日ループ２日目
　　　　1926D(大館6:22→盛岡9:40,#0)
　　　　　→1933D(盛岡16:06,#1→大館19:20)
　　　　　　→940D(大館20:14→鹿角花輪21:09)
　　　　　　キハ112-152＋キハ111-152

　　　　　　　　　　　　＊＊

　　　２両編成２日ループ１日目
　　　　1927D(盛岡9:35,#1→大館12:30)
　　　　　→1938D(大館18:45→盛岡22:00,#0)
　　　　　　キハ112-116＋キハ111-116

　　　２両編成２日ループ２日目
　　　　1925D(盛岡6:55,#0→大館9:57)
　　　　　→930D(大館11:52→鹿角花輪12:47)
　　　　　　→929D(鹿角花輪13:59→大館14:52)
　　　　　　　→1934D(大館15:45→盛岡18:37,#1)
　　　　　　キハ112-112＋キハ111-112

　　　　　＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
・山田線
　　　　2631D(盛岡7:29,#4→上米内7:43)
　　　　　→2632D(上米内7:49→盛岡8:04,#2)
　　　　　　→2633D(盛岡8:10,#2→上米内8:24)
　　　　　　　→2634D(上米内8:31→盛岡8:46,#3)
　　　　　　キハ110-130

　　　　3636D快速リアス(宮古9:25→盛岡11:34,#2)
　　　　　→3641D快速リアス(盛岡13:51,#2→宮古15:58)
　　　　　　キハ110-137＋キハ110-129

　　　　643D(盛岡17:50,#2→宮古20:13)
　　　　　　キハ110-134

　　　　　＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

・東北本線・釜石線
　　　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　　キハ100・（２＋１）両編成・２日間運用
　　　　1653D(盛岡6:01,#6→花巻6:41／6:47→釜石9:11,#4)
　　　　　　キハ100-11＋キハ100-18＋キハ100-19

　　　　1653D・盛岡・釜石方２両または１両　分割後２番線留置
　　　　　→662D(釜石15:57,#2→花巻18:01)
　　　　　　→665D(花巻20:49→釜石22:53,#3)
　　　　　　キハ100-19

　　　　1653D・花巻方２両
　　　　　→660D(釜石12:05,#4→花巻14:07)
　　　　　　→659D(花巻15:54→釜石18:01,#2)
　　　　　　　→668D(釜石20:31,#4→遠野21:39)
　　　　　　キハ100-11＋キハ100-18

　　　キハ100・３両固定・１日ループ
　　　　1652D(釜石5:19,#2→花巻7:23／7:28→盛岡8:15,#4)
　　　　　1661D(盛岡17:47→花巻18:31／18:39→釜石20:46)
　　　　　　キハ100-24＋キハ100-23＋キハ100-26

　　　キハ100・２両固定・１日ループ
　　　　1654D(釜石5:45,#2→花巻7:53／8:01→盛岡8:48,#6)
　　　　　1663D(盛岡18:34→花巻19:20／19:39→釜石21:56)
　　　　　　キハ100-17＋キハ100-27

　　　快速はまゆり運用車３日ループ１日目
　　　　回2580D(盛岡5:57,#3→日詰6:17)
　　　　　→2581D(日詰6:31→盛岡6:57,#6)
　　　　　　→3621D快速はまゆり１号(盛岡8:39,#6→花巻9:06／9:12→釜石10:48,#3)
　　　　　　　→3626D快速はまゆり６号(釜石14:18,#3→花巻16:05／16:10→盛岡16:40)
　　　　　　　　→3625D快速はまゆり５号(盛岡17:10,#6→花巻17:39／17:48→釜石19:36,#3)
　　　　　　1:キハ112-120　2:キハ111-120　3:キハ110-5

――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
・2018年６月30日(土)

　(#は発着番線)
・ＩＧＲ・花輪線
　　　盛岡･大館←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→十和田南
　　　２両編成１日ループ
　　　　1922D(鹿角花輪5:36→盛岡7:37,#3)
　　　　　1939D(盛岡20:40,#1→荒屋新町21:59)→回941D(荒屋新町→鹿角花輪)
　　　　　　キハ112-118＋キハ111-118
　　　　　　　　　　　　＊＊

　　　３両編成１日ループ
　　　　回920D(鹿角花輪4:55→荒屋新町5:28)〜1924D(荒屋新町6:59→盛岡8:20,#0)
　　　　　　キハ112-119＋キハ111-119＋キハ110-136

　　　　　1937D(盛岡19:20,#1→鹿角花輪21:22)
　　　　　　キハ112-115＋キハ111-115＋キハ110-136
　　　　　　　　　　　　＊＊

　　　２両編成３日ループ１日目
　　　　1923D(盛岡5:06,#3→大館7:54)
　　　　　→1932D(大館13:36→盛岡16:27,#0)
　　　　　　→1935D(盛岡18:03,#1→大館20:51)
　　　　　　キハ112-152＋キハ111-152

　　　２両編成３日ループ２日目
　　　　1926D(大館6:22→盛岡9:40,#0)
　　　　　→1933D(盛岡16:06,#1→大館19:20)
　　　　　　→940D(大館20:14→鹿角花輪21:09)
　　　　　　キハ112-114＋キハ111-114

　　　　　　　　　　　　＊＊

　　　２両編成２日ループ１日目
　　　　1927D(盛岡9:35,#1→大館12:30)
　　　　　→1938D(大館18:45→盛岡22:00,#0)
　　　　　　キハ112-112＋キハ111-112

　　　２両編成２日ループ２日目
　　　　1925D(盛岡6:55,#0→大館9:57)
　　　　　→930D(大館11:52→鹿角花輪12:47)
　　　　　　→929D(鹿角花輪13:59→大館14:52)
　　　　　　　→1934D(大館15:45→盛岡18:37,#1)
　　　　　　キハ112-116＋キハ111-116

　　　　　＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
・山田線
　　　　2631D(盛岡7:29,#4→上米内7:43)
　　　　　→2632D(上米内7:49→盛岡8:04,#2)
　　　　　　→2633D(盛岡8:10,#2→上米内8:24)
　　　　　　　→2634D(上米内8:31→盛岡8:46,#3)
　　　　　　キハ110-137

　　　　3636D快速リアス(宮古9:25→盛岡11:34,#2)
　　　　　→3641D快速リアス(盛岡13:51,#2→宮古15:58)
　　　　　　キハ110-133＋キハ110-134

　　　　643D(盛岡17:50,#2→宮古20:13)
　　　　　　キハ110-139

　　　　　＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

・東北本線・釜石線
　　　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　　キハ100・（２＋２）両編成・２日間運用
　　　　1653D(盛岡6:01,#6→花巻6:41／6:47→釜石9:11,#4)
　　　　　　キハ100-28＋キハ100-16＋キハ100-10＋キハ100-22

　　　キハ100・３両固定・１日ループ
　　　　1652D(釜石5:19,#2→花巻7:23／7:28→盛岡8:15,#4)
　　　　　1661D(盛岡17:47→花巻18:31／18:39→釜石20:46)
　　　　　　キハ100-24＋キハ100-23＋キハ100-26

　　　キハ100・２両固定・１日ループ
　　　　1654D(釜石5:45,#2→花巻7:53／8:01→盛岡8:48,#6)
　　　　　1663D(盛岡18:34→花巻19:20／19:39→釜石21:56)
　　　　　　キハ100-17＋キハ100-27

　　　快速はまゆり運用車３日ループ１日目
　　　　回2580D(盛岡5:57,#3→日詰6:17)
　　　　　→2581D(日詰6:31→盛岡6:57,#6)
　　　　　　→3621D快速はまゆり１号(盛岡8:39,#6→花巻9:06／9:12→釜石10:48,#3)
　　　　　　　→3626D快速はまゆり６号(釜石14:18,#3→花巻16:05／16:10→盛岡16:40)
　　　　　　　　→3625D快速はまゆり５号(盛岡17:10,#6→花巻17:39／17:48→釜石19:36,#3)
　　　　　　1:キハ112-1　2:キハ111-1　3:キハ110-1

【石北本線】
回4551D：キハ40729+キハ40827+キハ401720(道北流氷の恵み)
4520D：キハ401720(道北流氷の恵み)
4523D：キハ401720(道北流氷の恵み)

【宗谷本線】
321D：キハ54512(乗)+キハ54505

【富良野線】
728D：キハ150-2+キハ150-5
730D：キハ150-3+キハ150-6


↑730D　学田-鹿討

・2018年６月28日(木)

　(#は発着番線)
・ＩＧＲ・花輪線・東北本線
　　　盛岡･大館←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→十和田南
　　　４両編成１日ループ
　　　　1922D〜2586D(鹿角花輪5:36→盛岡7:37／7:40,#3→日詰8:05)
　　　　　→2587D(日詰8:12→盛岡8:38,#4)
　　　　　　　1939D(盛岡20:40,#1→荒屋新町21:59)→回941D(荒屋新町→鹿角花輪）
　　　　　　キハ112-118＋キハ111-118][キハ112-119＋キハ111-119

　　　　　　　　　　　　＊＊

　　　３両編成１日ループ
　　　　回920D(鹿角花輪4:55→荒屋新町5:28)〜1924D(荒屋新町6:59→盛岡8:20,#0)
　　　　　1937D(盛岡19:20,#1→鹿角花輪21:22)
　　　　　　キハ112-121＋キハ111-121＋キハ110-136
　　　　　　　　　　　　＊＊

　　　２両編成３日ループ１日目
　　　　1923D(盛岡5:06,#3→大館7:54)
　　　　　→1932D(大館13:36→盛岡16:27,#0)
　　　　　　→1935D(盛岡18:03,#1→大館20:51)
　　　　　　キハ112-117＋キハ111-117

　　　２両編成３日ループ２日目
　　　　1926D(大館6:22→盛岡9:40,#0)
　　　　　→1933D(盛岡16:06,#1→大館19:20)
　　　　　　→940D(大館20:14→鹿角花輪21:09)
　　　　　　キハ112-152＋キハ111-152

　　　　　　　　　　　　＊＊

　　　２両編成２日ループ１日目
　　　　東北本線回2582D(盛岡→日詰)・日詰方
　　　　　→東北本線2583D(日詰7:08→盛岡7:36,#5)・日詰方
　　　　　　→1927D(盛岡9:35,#1→大館12:30)
　　　　　　　→1938D(大館18:45→盛岡22:00,#0)
　　　　　　キハ112-112＋キハ111-112

　　　２両編成２日ループ２日目
　　　　1925D(盛岡6:55,#0→大館9:57)
　　　　　→930D(大館11:52→鹿角花輪12:47)
　　　　　　→929D(鹿角花輪13:59→大館14:52)
　　　　　　　→1934D(大館15:45→盛岡18:37,#1)
　　　　　　キハ112-116＋キハ111-116

　　　　　＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
・山田線
　　　　2631D(盛岡7:29,#4→上米内7:43)
　　　　　→2632D(上米内7:49→盛岡8:04,#2)
　　　　　　→2633D(盛岡8:10,#2→上米内8:24)
　　　　　　　→2634D(上米内8:31→盛岡8:46,#3)
　　　　　　キハ110-131

　　　　3636D快速リアス(宮古9:25→盛岡11:34,#2)
　　　　　→3641D快速リアス(盛岡13:51,#2→宮古15:58)
　　　　　　キハ110-134＋キハ110-130

　　　　643D(盛岡17:50,#2→宮古20:13)
　　　　　　キハ110-137

　　　　　＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

・東北本線・釜石線
　　　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　　キハ100・（２＋１）両編成・２日間運用
　　　　1653D(盛岡6:01,#6→花巻6:41／6:47→釜石9:11,#4)
　　　　　　キハ100-28＋キハ100-11＋キハ100-10

　　　キハ100・３両固定・１日ループ
　　　　　1661D(盛岡17:47→花巻18:31／18:39→釜石20:46)
　　　　　　キハ100-22＋キハ100-13＋キハ100-28

　　　キハ100・２両固定・１日ループ
　　　　1654D(釜石5:45,#2→花巻7:53／8:01→盛岡8:48,#6)
　　　　　1663D(盛岡18:34→花巻19:20／19:39→釜石21:56)
　　　　　　キハ100-17＋キハ100-27

　　　キハ110系３両編成
　　　　東北本線回2582D(盛岡→日詰)
　　　　　→東北本線2583D(日詰7:08→盛岡7:36,#5)
　　　　　　キハ112-112＋キハ111-112＋キハ110-138

　　　快速はまゆり運用３日ループ１日目
　　　　回2580D(盛岡5:57,#3→日詰6:17)
　　　　　→2581D(日詰6:31→盛岡6:57,#6)
　　　　　　→回2584D(盛岡7:07,#6→日詰7:21)
　　　　　　　→2585D(日詰7:32→盛岡7:59,#6)
　　　　　　　　→3621D快速はまゆり１号(盛岡8:39,#6→花巻9:06／9:12→釜石10:48,#3)
　　　　　　　　　→3626D快速はまゆり６号(釜石14:18,#3→花巻16:05／16:10→盛岡16:40,#6)
　　　　　　　　　　→3625D快速はまゆり５号(盛岡17:10,#6→花巻17:39／17:48→釜石19:36,#3)
　　　　　　1:キハ112-120　2:キハ111-120　3:キハ110-5

←高松            徳島→
 310D：1229+1248+1558
 312D：1254+1513
 305D：1508+1232+1230

3004D特急うずしお4号
2424+2458]+[2425+2520+2463

 316D：1566+1510
 311D：1509
4330D：1559
4340D：1514
4333D：1559
 354D：1567+1255

←函館
・2018/6/9
特急「オホーツク2号」72D
キハ183-1502＋[キハ183-406(乗)+キロ182-9＋キハ182-413＋キハ183-1556

↑サロベツ指定席用キハ183-1502とキハ183-406

↑キロ182-9とキハ183-406の
　4列分の座席を補うための存在である増3号車に、座席が15列しかない
　キハ183-400代や500代はうってつけの存在だった

↑検査明けのキハ183-1556他5連

函館方から4号車、増3号車、3号車〜1号車
※自由席は1号車と、2号車10列目以降（この日は10〜17列）

＃増3号車は、キロハ182→キロ182に車種変更したことに伴う
＃キロハ182の普通車指定席（8列〜11列）救済のために連結
#増3号車の1〜7列、12列以降（この日は12〜15列）は車掌販売

特急「オホーツク3号」73D
キハ183-1502＋[キハ183-406+キロ182-9＋キハ182-413(乗)＋キハ183-1556
※キハ183-1556は[30-5苗穂工]

キロ182-9は、最後の「札サウ」表記のキハ183系となりました。
#キロ182-9はJR北海道特急形における最後の和式WCだったのですね。
#JR北海道の183系は早々に洋式WCに改造されていますが、まさかこの車が未改造だったとは…


925D　キハ40 1703＋キハ40 1784
試9251D〜試9252D　キハ183-9561＋キハ182-7555＋キロ182-7551＋キハ183-6101

野幌駅停車中の試9251D　キハ183-9561他4両

野幌駅に停車する試9252D　キハ183-9561以下4両

・2018/6/10
特急「オホーツク2号」72D
キハ183-1507＋キロハ182-3(乗)＋キハ182-404＋キハ183-1555
確認できている限り、キロハ182-3の最終運用のようですが
キロ9及びキハ183-406が共演した前日と異なり、この日は沿線も静かで普段通りの走りでした。
※キロハ182-3 最終全検は[29-2　苗穂工]

925D　キハ40 1705

・2018/6/17
特急「オホーツク2号」72D
キハ183-1504＋キロハ182-10(乗)＋キハ182-406＋キハ183-1554
札幌2分延着。個人的にはこれでDML30HSI搭載車とのお別れとなりました。
＃キロハ182-10のハザ側台車はややフラット気味。

↑札幌駅を発車するキハ183-1504他4連。少し旧塗装が見える。

925D　キハ40 357

・2018/6/30
特急「オホーツク2号」72D
キハ183-1504＋[キハ183-406(乗)＋キロ182-505＋キハ182-413＋キハ183-1556
※ハイデッカーキロ連結に伴い、自動放送を使用。


キハ183-406とキロ182-505の連結面。
今後は、方向転換した関係でキロのWCとキハ182のWCが隣り合うことは
基本的にないと思われる。

車掌さんは札幌到着前に肉声で英語放送を入れたのち、駅到着後にも
さらにアナウンスを入れたのち、最後にアルプスの牧場オルゴール（かなり早回し）を
流してくれました。

キハ183-406は全検[24-1五稜郭車所]、要検[28-5苗穂工]
キロ182-505は「札ナホ」表記。




キハ183-1504＋キハ183-406+キロ182-505…　札幌駅発車

キハ183-406とハイデッカーキロの組み合わせはいかにも過渡期的。
今後この組み合わせが見られることはあるのか…。

苗穂運転所入区後、すぐにキハ183-1504＋キハ183-406は切り離され
キロ182-505の小樽方にはかわりにキハ183-1507が連結されました。

区間快速「いしかりライナー」3163D
キハ201-303＋キハ201-203＋キハ201-103
925D　キハ40 1784＋キハ40 1701

回9---D キハ183-4559＋キハ182-7559＋キハ182-7553＋キロ182-7553＋キハ183-9562
※札幌駅11番11：26/41
この日の83Dからハイデッカーキロ編成を使用するための送り込みと思われる

↑札幌駅を発車するキハ183-4559他5両。方転済の5両。

・2018/7/1
特急「オホーツク3号」73D
キハ183-4559＋キハ182-7559＋キハ182-7553＋キロ182-7553＋キハ183-9562
小樽方より5号車自由席、4号車自由席、3号車指定席一部自由席、1号車指定席
＃自由席一両増結

回9275D? キハ183-1552＋キハ182-507＋キハ182-511＋キハ182-503＋キハ182-510＋キハ182-509＋キロ182-505＋キハ183-1507
※16：56　札幌5番着
キロ182-505は全検[30-6苗穂工]

キロを室蘭方より2両目に連結する形で入線するキハ183-1552以下8両

キハ182-503は元サロベツ指定席用。この内装で長編成に入ることは珍しい。

キハ183-1507以下8連。

キハ183-1552他8連。この回送で8両分の方向転換が実施されたことになる。

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃列番42xxDは、区間快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。キハ220-207は原色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・6/30
231D ：キハ66 110+キハ67 110
4225D：キハ66 7+キハ67 7]+[キハ66 2+キハ67 2

・7/1
3222D：キハ200+キハ200
225D ：キハ66 15+キハ67 15]+[キハ66 9+キハ67 9
5125D：キハ66 7+キハ67 7]+[キハ66 2+キハ67 2
227D ：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-207
3271D：キハ66 13+キハ67 13
5120D：キハ66 3+キハ67 3
3224D：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-1101
229D ：キハ200-565+キハ200-1565(乗)
226D ：キハ66 110+キハ67 110
228D ：キハ66 6+キハ67 6

長崎留置(9:15)
　DC留置線
　 1番線：DE10 1756]
　 2番線：キハ66 7+キハ67 7　キハ66 2+キハ67 2
　客留線
　 1番線：キハ66 13+キハ67
　 4番線：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-207

キハ200-14番ユニットが運用に復帰しています。大雨の6/29夜にキハ200形ロングシート
車運用に入っていたキハ220-209+220-208が予備落ちしているようです。

3221D：キハ66 8+キハ67 8]+[キハ66 1+キハ67 1
4228D：キハ66 8(乗)+キハ67 8]+[キハ66 1+キハ67 1
3223D：キハ200-556(乗)+キハ200-1556
4230D：キハ66 5+キハ67 5
232D ：キハ200-556+キハ200-1556(乗)
5131D：キハ200-565+キハ200-1565

・島原鉄道線(←島原外港)
・6/3
127レ：キハ2504A+キハ2552A

・6/4
103レ：キハ2501A+キハ2513A
＃2501Aの下り方に“道の駅みずなし本陣”HM付き。

・6/5
103レ：キハ2504A+キハ2551A
＃2504Aの下り方に“マモル号　島原新聞創刊120年へ”HM付き。

・6/6
103レ：キハ2513A+キハ2552A

・6/7
103レ：キハ2503A+キハ2551A
＃2503Aの下り方に“島鉄開業110周年”HM付き。

・6/10
本諫早留置(13:05)
　側線：キハ2503A

・6/11
103レ：キハ2506A+キハ2552A
＃2506Aの下り方に“日野デュトロ号”HM付き。

・6/12
103レ：キハ2513A+キハ2553

・6/13
103レ：キハ2505A+キハ2503A

・6/14
103レ：キハ2511A+キハ2508A

・6/15
103レ：キハ2551A+キハ2506A
50-6レ：キハ2501A

・6/22
53-3レ：キハ2505A
＃遅延の2045Mと接続を取り、諫早1分以上延発(22:49未発車)。

・6/24
52レ〜109レ：キハ2502A
＃上り方に“ネクスト号　昭和堂”HM付き。

・6/25
103レ：キハ2505A+キハ2511A

・6/26
103レ：キハ2552A+キハ2507A
＃2507Aの上り方に“島原協業組合　S・dock”HM付き。

・6/27
103レ：キハ2502A+キハ2508A
＃2502Aの下り方に“ネクスト号　昭和堂”HM付き。

・6/28
103レ：キハ2505A+キハ2509A

2509AにはHMが付いていませんでした。広告解除？

・6/29
103レ：キハ2507A+キハ2511A
＃2507Aの下り方に“島原協業組合　S・dock”HM付き。

＃2503A：1号機関車ラッピング
＃2505A：島鉄標準色(赤パンツ)風塗装
＃2551A：「幸せの黄色い列車王国イメージキャラクター 鯉駅長のさっちゃん」ラッピング
＃2553：地元のゆるキャラ大集号ラッピング

＃1位側面に“島鉄開業110周年”ラッピング：2501A,2502A,2506A,2507A

【函館本線】
923D：キハ401816+キハ40822+キハ40721(締切)
925D：キハ401701+キハ401784

【富良野線】
729D：キハ150-9+キハ150-1

【石北本線】
4530D：キハ401707
4544D：キハ401716

3583D 特別快速“きたみ”
キハ54511

4532D：キハ401720(道北流氷の恵み)
4529D：キハ401716
4531D：キハ54527


↑石北本線4532D　愛別-伊香牛

51D 特急“宗谷”(岩見沢定時)
キロハ261-203+キハ260-203+キハ260-102+キハ261-102

←遠軽

71D 特急“オホーツク1号”
キハ183-1554+キハ182-404+キロハ182-6+キハ183-1505

72D 特急“オホーツク2号”
キハ183-1556+キハ182-413+キロ182-505+キハ183-406]+キハ183-1504

84D 特急“大雪4号”
キハ183-1554+キハ182-404+キロハ182-6+キハ183-1505
※キロハ182-6最終営業

83D 特急“大雪3号”
キハ183-9562+キロ182-7553+キハ182-7553+キハ182-7559+キハ183-4559
※NN183系130km/h走行対応車投入1本目

73D 特急“オホーツク3号”
キハ183-9560+キロ182-7552+キハ182-7551+キハ182-7557+キハ183-4558
※NN183系投入130km/h走行対応車2本目

74D 特急“オホーツク4号”
キハ183-1552+キハ182-507+キロハ182-10+キハ183-1502
※キロハ182形最終営業

NN183系130km/h走行対応車の編成は、これまでの石北特急の編成とは
ドアと便所位置が反転しており、グリーン車の位置も変更されています。
(明日からとアナウンスされている石北特急の編成変更に先立ったものです。)


↑NN183系130km/h走行対応車が投入された83D　当麻-将軍山


↑キロハ182形のラスト営業となった74D　上川

本日より富良野線で臨時快速“ふらの・びえい号”の運転が開始されました。
(旭川〜富良野間、6月30日から8月12日まで毎日一往復運転)

9452D 快速“ふらの・びえい号”
キハ183-1501+キハ182-501+キハ183-1553

編成は苗穂で余り散らしているキハ183系から3連を組んだもの。
片方の先頭車にキハ183-400 or 500が抜擢されることを期待していたのですが、
便所の分散配置より電源の信頼性向上の方が優先されたようです。

この編成は、あとから追加されるもう1編成と共に、期間中“ふらの・びえい号”の専属となり、
旭川に常駐となります。


↑9433レ“富良野・美瑛ノロッコ3号”と交換する9452D 快速“ふらの・びえい号”　美馬牛

本日より、「クリスタルエクスプレス トマム＆サホロ」の“フラノラベンダーエクスプレス1,2号”への
投入が開始されました。
「クリスタル〜」は稼働率がひじょうに低い上に、今年度で廃車になると言われていますので、
記録されたい方はこのチャンスをお見逃しなく！
※3,4号は「ノースレインボーエクスプレス」での運転です。

7041D 特急“フラノラベンダーエクスプレス1号”
キハ183-5102+キハ182-5101+キサロハ182-5101+キハ183-5101

7043D 特急“フラノラベンダーエクスプレス3号”
キハ183-5202+キハ182-5251+キサハ182-5201+キハ182-5201+キハ183-5201


↑キハ183-5102　岩見沢

　

・29日の土砂流入の影響により
・午前中まで　下呂〜高山間　運転中止
・午後　飛騨萩原〜飛騨小坂　運転中止

4713C キハ75-3207+キハ75-3307

4712C キハ25+キハ25 (通常上記列車の折り返し)

4715C キハ25+キハ25

25D ワイドビューひだ5号 （名古屋→下呂）
　┗キハ85-1117+キハ84-1+キロハ84-10+キハ85-208+キハ85-1103+キハ84-12+キハ85-3

4714C キハ75-3207+キハ75-3307 (通常キハ25 下呂→美濃太田)

30D ワイドビューひだ10号 （下呂→名古屋）
　┗キハ85-1117+キハ84-1+キロハ84-10+キハ85-208+キハ85-1103+キハ84-12+キハ85-3

1029D ワイドビューひだ9号 （名古屋→下呂）
　┗キハ85-204+キハ85-1113+キハ84-8+キハ84-202+キハ85-14

4716C キハ25+キハ25

4717C キハ25-3+キハ25-103　（岐阜→飛騨萩原）

1031D ワイドビューひだ11号 （名古屋→下呂）
　┗キハ85-1115+キハ84-14+キロハ84-7+キハ85-202キハ85-1105+キハ84-2+キハ85-5

1034D ワイドビューひだ14号 （下呂→名古屋）
　┗キハ85-204+キハ85-1113+キハ84-8+キハ84-202+キハ85-14

36D ワイドビューひだ6号 （下呂→名古屋）＋ワイドビューひだ36号　（下呂→大阪)
　┗キハ85-1115+キハ84-14+キロハ84-7+キハ85-202キハ85-1105+キハ84-2+キハ85-5

　飛騨小坂のゆきの行き先表示は、ワンマン 普通でした

4718C キハ25-1008+キハ25-1108　(高山→飛騨小坂)

9719C キハ25-1008+キハ25-1108　(通常4719C 飛騨小坂→飛騨古川)

4722D キハ25-1004+キハ25-1104　(高山→飛騨小坂)

4725D キハ25-1002+キハ25-1102　（岐阜→飛騨萩原）

4721C キハ25-1004+キハ25-1104　(飛騨小坂→飛騨古川)

9728C キハ25-1002+キハ25-1102　（通常4728C 飛騨萩原→美濃太田）

飛騨萩原〜上呂の土砂流入現場は、周囲300mは立ち入り禁止となっていましたが、
生活用の小道だけ規制が無かったので近づけるギリギリまで行ってきました

本日の工事は、大型重機を入れるための作業道を造成する段階のようで、
明日から本格的な撤去作業が始まるみこみです
その後、ケーブルなど施設復旧が行われると思うので
明日中の復旧は無理だと感じました

こんばんは。
本日小湊鐵道線に乗ったので、見たままを報告いたします。

2018/6/30（土）
五井←　　　　　　　　　→上総中野
29A-40A、37A：キハ204＋キハ201
34A、35A：キハ213＋キハ206
36A、33A：キハ214＋キハ205

←高松              徳島→
3002D特急うずしお2号
2425+2520+2462

 310D：1253+1562+1567
 312D：1553+1565+1569
 305D：1556+1504+1244

3004D特急うずしお4号
2424+2458]+[2429+2522+2461

 316D：キハ47 171+キハ40 2147
 311D：1513+1248

3010D特急うずしお10号
2429+2522+2461

4330D：1515

3009D特急うずしお9
キハ185-1014四国色+キハ185-23剣山色

3014D特急うずしお14号
2601+2651

 354D：1509+1247

5022D特急うずしお22号
2424+2458

・2018年６月27日(水)

　(#は発着番線)
・ＩＧＲ・花輪線・東北本線
　　　盛岡･大館←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→十和田南
　　　４両編成１日ループ
　　　　1922D〜2586D(鹿角花輪5:36→盛岡7:37／7:40,#3→日詰8:05)
　　　　　→2587D(日詰8:12→盛岡8:38,#4)
　　　　　　　1939D(盛岡20:40,#1→荒屋新町21:59)→回941D(荒屋新町→鹿角花輪）
　　　　　　キハ112-118＋キハ111-118][キハ112-119＋キハ111-119

　　　　　　　　　　　　＊＊

　　　３両編成１日ループ
　　　　回920D(鹿角花輪4:55→荒屋新町5:28)〜1924D(荒屋新町6:59→盛岡8:20,#0)
　　　　　1937D(盛岡19:20,#1→鹿角花輪21:22)
　　　　　　キハ112-121＋キハ111-121＋キハ110-136

　　　　　　　　　　　　＊＊

　　　２両編成３日ループ１日目
　　　　1923D(盛岡5:06,#3→大館7:54)
　　　　　→1932D(大館13:36→盛岡16:27,#0)
　　　　　　→1935D(盛岡18:03,#1→大館20:51)
　　　　　　キハ112-117＋キハ111-117

　　　　　　　　　　　　＊＊

　　　２両編成２日ループ１日目
　　　　東北本線回2582D(盛岡→日詰)・日詰方
　　　　　→東北本線2583D(日詰7:08→盛岡7:36,#5)・日詰方
　　　　　　→1927D(盛岡9:35,#1→大館12:30)
　　　　　　　→1938D(大館18:45→盛岡22:00,#0)
　　　　　　キハ112-116＋キハ111-116

　　　２両編成２日ループ２日目
　　　　1925D(盛岡6:55,#0→大館9:57)
　　　　　→930D(大館11:52→鹿角花輪12:47)
　　　　　　→929D(鹿角花輪13:59→大館14:52)
　　　　　　　→1934D(大館15:45→盛岡18:37,#1)
　　　　　　キハ112-112＋キハ111-112

　　　　　＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

・山田線
　　　盛岡←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→宮古
　　　　2631D(盛岡7:29,#4→上米内7:43)
　　　　　→2632D(上米内7:49→盛岡8:04,#2)
　　　　　　→2633D(盛岡8:10,#2→上米内8:24)
　　　　　　　→2634D(上米内8:31→盛岡8:46,#3)
　　　　　　キハ110-134

　　　　　＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

・東北本線・釜石線
　　　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　　キハ100・（２＋１）両編成・２日間運用
　　　　1653D(盛岡6:01,#6→花巻6:41／6:47→釜石9:11,#4)
　　　　　　キハ100-11＋キハ100-18＋キハ100-19

　　　キハ100・３両固定・１日ループ
　　　　1652D(釜石5:19,#2→花巻7:23／7:28→盛岡8:15,#4)
　　　　　1661D(盛岡17:47→花巻18:31／18:39→釜石20:46)
　　　　　　キハ100-22＋キハ100-13＋キハ100-28

　　　キハ100・２両固定・１日ループ
　　　　1654D(釜石5:45,#2→花巻7:53／8:01→盛岡8:48,#6)
　　　　　1663D(盛岡18:34→花巻19:20／19:39→釜石21:56)
　　　　　　キハ100-17＋キハ100-27

　　　キハ110系３両編成
　　　　東北本線回2582D(盛岡→日詰)
　　　　　→東北本線2583D(日詰7:08→盛岡7:36,#5)
　　　　　　キハ112-116＋キハ111-116＋キハ110-138
#　　　キハ110-138は山田線と運用分離後、この運用のみに充てられています。

　　　快速はまゆり運用３日ループ１日目
　　　　回2580D(盛岡5:57,#3→日詰6:17)
　　　　　→2581D(日詰6:31→盛岡6:57,#6)
　　　　　　→回2584D(盛岡7:07,#6→日詰7:21)
　　　　　　　→2585D(日詰7:32→盛岡7:59,#6)
　　　　　　　　→3621D快速はまゆり１号(盛岡8:39,#6→花巻9:06／9:12→釜石10:48,#3)
　　　　　　　　　→3626D快速はまゆり６号(釜石14:18,#3→花巻16:05／16:10→盛岡16:40,#6)
　　　　　　　　　　→3625D快速はまゆり５号(盛岡17:10,#6→花巻17:39／17:48→釜石19:36,#3)
　　　　　　1:キハ112-1　2:キハ111-1　3:キハ110-1

――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
・2018年６月26日(火)

　(#は発着番線)
・ＩＧＲ・花輪線・東北本線
　　　盛岡･大館←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→十和田南
　　　４両編成１日ループ
　　　　1922D〜2586D(鹿角花輪5:36→盛岡7:37／7:40,#3→日詰8:05)
　　　　　→2587D(日詰8:12→盛岡8:38,#4)
　　　　　　　1939D(盛岡20:40,#1→荒屋新町21:59)→回941D(荒屋新町→鹿角花輪）
　　　　　　キハ112-118＋キハ111-118][キハ112-119＋キハ111-119

　　　　　　　　　　　　＊＊

　　　３両編成１日ループ
　　　　回920D(鹿角花輪4:55→荒屋新町5:28)〜1924D(荒屋新町6:59→盛岡8:20,#0)
　　　　1922D〜2586D(鹿角花輪5:36→盛岡7:37／7:40,#3→日詰8:05)
　　　　　→2587D(日詰8:12→盛岡8:38,#4)
　　　　　　　1939D(盛岡20:40,#1→荒屋新町21:59)→回941D(荒屋新町→鹿角花輪）
　　　　　　キハ112-118＋キハ111-118][キハ112-119＋キハ111-119

　　　　　　　　　　　　＊＊

　　　３両編成１日ループ
　　　　回920D(鹿角花輪4:55→荒屋新町5:28)〜1924D(荒屋新町6:59→盛岡8:20,#0)
　　　　　1937D(盛岡19:20,#1→鹿角花輪21:22)
　　　　　　キハ112-121＋キハ111-121＋キハ110-136
　　　　　　　　　　　　＊＊

　　　２両編成３日ループ２日目
　　　　1926D(大館6:22→盛岡9:40,#0)
　　　　　　キハ110-133＋キハ110-118

　　　　1933D(盛岡16:06,#1→大館19:20)
　　　　　　→940D(大館20:14→鹿角花輪21:09)
　　　　　　キハ112-152＋キハ111-152

　　　２両編成３日ループ３日目
　　　　921D(鹿角花輪6:07→大館7:00)
　　　　　→1928D(大館9:23→盛岡12:15,#1)
　　　　　　→1931D(盛岡13:48,#1→大館17:03)
　　　　　　　→1936D(大館17:31→盛岡20:37,#0)
　　　　　　キハ112-117＋キハ111-117

　　　　　　　　　　　　＊＊

　　　２両編成２日ループ１日目
　　　　東北本線回2582D(盛岡→日詰)・日詰方
　　　　　→東北本線2583D(日詰7:08→盛岡7:36,#5)・日詰方
　　　　　　→1927D(盛岡9:35,#1→大館12:30)
　　　　　　　→1938D(大館18:45→盛岡22:00,#0)
　　　　　　キハ112-112＋キハ111-112
#　　　1938D編成は盛岡車セ入区後、そのまま主に16番線留置となりますが、
#　　　兄畑-田山間で熊との接触があり、３番線で点検が行われていました。

　　　２両編成２日ループ２日目
　　　　1925D(盛岡6:55,#0→大館9:57)
　　　　　→930D(大館11:52→鹿角花輪12:47)
　　　　　　→929D(鹿角花輪13:59→大館14:52)
　　　　　　　→1934D(大館15:45→盛岡18:37,#1)
　　　　　　キハ112-116＋キハ111-116
　　　　　＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

・山田線
　　　盛岡←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→宮古
　　　　3636D快速リアス(宮古9:25→盛岡11:34,#2)
　　　　　3641D快速リアス(盛岡13:51,#2→宮古15:58)
　　　　　　キハ110-130＋キハ110-129

　　　　643D(盛岡17:50,#2→宮古20:13)
　　　　　　キハ110-131

　　　　　＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

・東北本線・釜石線
　　　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　　キハ100・３両固定・１日ループ
　　　　1652D(釜石5:19,#2→花巻7:23／7:28→盛岡8:15,#4)
　　　　　　キハ100-22＋キハ100-13＋キハ100-27

　　　　1661D(盛岡17:47→花巻18:31／18:39→釜石20:46)
　　　　　　キハ100-22＋キハ100-13＋キハ100-24

　　　キハ100・２両固定・１日ループ
　　　　1654D(釜石5:45,#2→花巻7:53／8:01→盛岡8:48,#6)
　　　　　　キハ100-15＋キハ100-17

　　　　1663D(盛岡18:34→花巻19:20／19:39→釜石21:56)
　　　　　　キハ100-17＋キハ100-27

　　　快速はまゆり運用３日ループ１日目
　　　　回2580D(盛岡5:57,#3→日詰6:17)
　　　　　→2581D(日詰6:31→盛岡6:57,#6)
　　　　　　→回2584D(盛岡7:07,#6→日詰7:21)
　　　　　　　→2585D(日詰7:32→盛岡7:59,#6)
　　　　　　　　→3621D快速はまゆり１号(盛岡8:39,#6→花巻9:06／9:12→釜石10:48,#3)
　　　　　　　　　→3626D快速はまゆり６号(釜石14:18,#3→花巻16:05／16:10→盛岡16:40,#6)
　　　　　　　　　　→3625D快速はまゆり５号(盛岡17:10,#6→花巻17:39／17:48→釜石19:36,#3)
　　　　　　1:キハ112-3　2:キハ111-3　3:キハ110-3

　　　快速はまゆり運用車３日ループ３日目
　　　　3624D快速はまゆり４号(釜石10:11,#6→花巻11:58／12:03→盛岡12:30,#7)
　　　　　　1:キハ112-1　2:キハ111-1　3:キハ110-1

――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
・2018年６月25日(月)

　(#は発着番線)
・ＩＧＲ・花輪線・東北本線
　　　盛岡･大館←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→十和田南
　　　４両編成１日ループ
　　　　1922D〜2586D(鹿角花輪5:36→盛岡7:37／7:40,#3→日詰8:05)
　　　　　→2587D(日詰8:12→盛岡8:38,#4)
　　　　　　　1939D(盛岡20:40,#1→荒屋新町21:59)→回941D(荒屋新町→鹿角花輪）
　　　　　　キハ112-118＋キハ111-118][キハ112-119＋キハ111-119

　　　　　　　　　　　　＊＊

　　　３両編成１日ループ
　　　　回920D(鹿角花輪4:55→荒屋新町5:28)〜1924D(荒屋新町6:59→盛岡8:20,#0)
　　　　　1937D(盛岡19:20,#1→鹿角花輪21:22)
　　　　　　キハ112-115＋キハ111-115＋キハ110-136

　　　　　　　　　　　　＊＊

　　　２両編成３日ループ１日目
　　　　1923D(盛岡5:06,#3→大館7:54)
　　　　　→1932D(大館13:36→盛岡16:27,#0)
　　　　　　→1935D(盛岡18:03,#1→大館20:51)
　　　　　　キハ110-133＋キハ110-118
#　　キハ110が代走に入ると、1935Dで差し替えられることが多いのですが、
#　　1935Dまで運用されました。

　　　２両編成３日ループ２日目
　　　　1926D(大館6:22→盛岡9:40,#0)
　　　　　→1933D(盛岡16:06,#1→大館19:20)
　　　　　　→940D(大館20:14→鹿角花輪21:09)
　　　　　　キハ112-117＋キハ111-117

　　　　　　　　　　　　＊＊

　　　２両編成２日ループ１日目
　　　　東北本線回2582D(盛岡→日詰)・日詰方
　　　　　→東北本線2583D(日詰7:08→盛岡7:36,#5)・日詰方
　　　　　　→1927D(盛岡9:35,#1→大館12:30)
　　　　　　　→1938D(大館18:45→盛岡22:00,#0)
　　　　　　キハ112-116＋キハ111-116

　　　２両編成２日ループ２日目
　　　　1925D(盛岡6:55,#0→大館9:57)
　　　　　→930D(大館11:52→鹿角花輪12:47)
　　　　　　→929D(鹿角花輪13:59→大館14:52)
　　　　　　　→1934D(大館15:45→盛岡18:37,#1)
　　　　　　キハ112-112＋キハ111-112
　　　　　＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

・山田線
　　　盛岡←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→宮古
　　　　2631D(盛岡7:29,#4→上米内7:43)
　　　　　→2632D(上米内7:49→盛岡8:04,#2)
　　　　　　→2633D(盛岡8:10,#2→上米内8:24)
　　　　　　　→2634D(上米内8:31→盛岡8:46,#3)
　　　　　　キハ110-130

　　　　3636D快速リアス(宮古9:25→盛岡11:34,#2)
　　　　　→3641D快速リアス(盛岡13:51,#2→宮古15:58)
　　　　　　キハ110-137＋キハ110-131

　　　　643D(盛岡17:50,#2→宮古20:13)
　　　　　　キハ110-122

#　　平日朝の日詰運用回2582D→2583Dの運用は山田線運用と分離されました。

　　　　　＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

・東北本線・釜石線
　　　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　　キハ100・（２＋１）両編成・２日間運用
　　　　1653D(盛岡6:01,#6→花巻6:41／6:47→釜石9:11,#4)
　　　　　　キハ100-11＋キハ100-18＋キハ100-19

　　　　1653D・盛岡・釜石方１両
　　　　　→662D(釜石15:57,#2→花巻18:01)
　　　　　　→665D(花巻20:49→釜石22:53,#3)
　　　　　　キハ100-19

　　　　1653D・花巻方２両
　　　　　→660D(釜石12:05,#4→花巻14:07)
　　　　　　→659D(花巻15:54→釜石18:01,#2)
　　　　　　　→668D(釜石20:31,#4→遠野21:39)
　　　　　　キハ100-11＋キハ100-18

　　　キハ100・３両固定・１日ループ
　　　　1652D(釜石5:19,#2→花巻7:23／7:28→盛岡8:15,#4)
　　　　　　キハ100-22＋キハ100-13＋キハ100-19

　　　　1661D(盛岡17:47→花巻18:31／18:39→釜石20:46)
　　　　　　キハ100-22＋キハ100-13＋キハ100-27

　　　キハ100・２両固定・１日ループ
　　　　1654D(釜石5:45,#2→花巻7:53／8:01→盛岡8:48,#6)
　　　　　1663D(盛岡18:34→花巻19:20／19:39→釜石21:56)
　　　　　　キハ100-15＋キハ100-17

　　　キハ110系３両編成
　　　　東北本線回2582D(盛岡→日詰)
　　　　　→東北本線2583D(日詰7:08→盛岡7:36,#5)
　　　　　　キハ112-116＋キハ111-116＋キハ110-138

　　　快速はまゆり運用３日ループ１日目
　　　　回2580D(盛岡5:57,#3→日詰6:17)
　　　　　→2581D(日詰6:31→盛岡6:57,#6)
　　　　　　→回2584D(盛岡7:07,#6→日詰7:21)
　　　　　　　→2585D(日詰7:32→盛岡7:59,#6)
　　　　　　　　→3621D快速はまゆり１号(盛岡8:39,#6→花巻9:06／9:12→釜石10:48,#3)
　　　　　　　　　→3626D快速はまゆり６号(釜石14:18,#3→花巻16:05／16:10→盛岡16:40,#6)
　　　　　　　　　　→3625D快速はまゆり５号(盛岡17:10,#6→花巻17:39／17:48→釜石19:36,#3)
　　　　　　1:キハ112-120　2:キハ111-120　3:キハ110-5

　　　快速はまゆり運用車３日ループ３日目
　　　　3624D快速はまゆり４号(釜石10:11,#6→花巻11:58／12:03→盛岡12:30,#7)
　　　　　　1:キハ112-3　2:キハ111-3　3:キハ110-3

――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
・2018年６月24日(日)

　(#は発着番線)
・ＩＧＲ・花輪線・東北本線
　　　盛岡･大館←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→十和田南
　　　２／４両編成１日ループ
　　　　1922D(鹿角花輪5:36→盛岡7:37,#3)
　　　　　　キハ112-118＋キハ111-118

　　　　1939D(盛岡20:40,#1→荒屋新町21:59)→回941D(荒屋新町→鹿角花輪)
　　　　　　キハ112-118＋キハ111-118][キハ112-119＋キハ111-119

　　　　　　　　　　　　＊＊

　　　３両編成１日ループ
　　　　回920D(鹿角花輪4:55→荒屋新町5:28)〜1924D(荒屋新町6:59→盛岡8:20,#0)
　　　　　1937D(盛岡19:20,#1→鹿角花輪21:22)
　　　　　　キハ112-115＋キハ111-115＋キハ110-136

　　　　　　　　　　　　＊＊

　　　２両編成３日ループ１日目
　　　　1923D(盛岡5:06,#3→大館7:54)
　　　　　→1932D(大館13:36→盛岡16:27,#0)
　　　　　　→1935D(盛岡18:03,#1→大館20:51)
　　　　　　キハ112-117＋キハ111-117

　　　２両編成３日ループ２日目
　　　　1926D(大館6:22→盛岡9:40,#0)
　　　　　→1933D(盛岡16:06,#1→大館19:20)
　　　　　　→940D(大館20:14→鹿角花輪21:09)
　　　　　　キハ112-＋キハ111-

　　　２両編成３日ループ３日目
　　　　921D(鹿角花輪6:07→大館7:00)
　　　　　→1928D(大館9:23→盛岡12:15,#1)
　　　　　　→1931D(盛岡13:48,#1→大館17:03)
　　　　　　　→1936D(大館17:31→盛岡20:37,#0)
　　　　　　キハ112-＋キハ111-
　　　　　　　　　　　　＊＊

　　　２両編成２日ループ１日目
　　　　1927D(盛岡9:35,#1→大館12:30)
　　　　　→1938D(大館18:45→盛岡22:00,#0)
　　　　　　キハ112-112＋キハ111-112

　　　２両編成２日ループ２日目
　　　　1925D(盛岡6:55,#0→大館9:57)
　　　　　→930D(大館11:52→鹿角花輪12:47)
　　　　　　→929D(鹿角花輪13:59→大館14:52)
　　　　　　　→1934D(大館15:45→盛岡18:37,#1)
　　　　　　キハ112-116＋キハ111-116

　　　　　＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

・山田線
　　　盛岡←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→宮古
　　　　2633D(盛岡8:10,#2→上米内8:24)
　　　　　→2634D(上米内8:31→盛岡8:46,#2)
　　　　　　キハ110-137

　　　　　＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

・東北本線・釜石線
　　　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　　キハ100・（２＋１）両編成・２日間運用
　　　　1653D(盛岡6:01,#6→花巻6:41／6:47→釜石9:11,#4)
　　　　　　キハ100-28＋キハ100-18＋キハ100-10

　　　　1653D・盛岡・釜石方１両
　　　　　→662D(釜石15:57,#2→花巻18:01)
　　　　　　→665D(花巻20:49→釜石22:53,#3)
　　　　　　キハ100-10

　　　　1653D・花巻方２両
　　　　　→660D(釜石12:05,#4→花巻14:07)
　　　　　　→659D(花巻15:54→釜石18:01,#2)
　　　　　　　→668D(釜石20:31,#4→遠野21:39)
　　　　　　キハ100-28＋キハ100-18


　　　キハ100・３両固定・１日ループ
　　　　1652D(釜石5:19,#2→花巻7:23／7:28→盛岡8:15,#4)
　　　　　1661D(盛岡17:47→花巻18:31／18:39→釜石20:46)
　　　　　　キハ100-22＋キハ100-13＋キハ100-19

　　　キハ100・２両固定・１日ループ
　　　　1654D(釜石5:45,#2→花巻7:53／8:01→盛岡8:48,#6)
　　　　　1663D(盛岡18:34→花巻19:20／19:39→釜石21:56)
　　　　　　キハ100-15＋キハ100-17

　　　快速はまゆり運用車３日ループ１日目
　　　　回2580D(盛岡5:57,#3→日詰6:17)
　　　　　→2581D(日詰6:31→盛岡6:57,#6)
　　　　　　→3621D快速はまゆり１号(盛岡8:39,#6→花巻9:06／9:12→釜石10:48,#3)
　　　　　　　→3626D快速はまゆり６号(釜石14:18,#3→花巻16:05／16:10→盛岡16:40)
　　　　　　　　→3625D快速はまゆり５号(盛岡17:10,#6→花巻17:39／17:48→釜石19:36,#3)
　　　　　　1:キハ112-1　2:キハ111-1　3:キハ110-1

　　　快速はまゆり運用車３日ループ３日目
　　　　3624D快速はまゆり４号(釜石10:11,#6→花巻11:58／12:03→盛岡12:30,#7)
　　　　　　1:キハ112-120　2:キハ111-120　3:キハ110-5

・幸福交通公園(旧幸福駅)


↑キハ22238(手前)とキハ22221(奥)


↑キハ22221は旧ホームに据え付けられている


↑キハ22238は「幸福ふれあい広場展示ホール」として利用されており、
室内はリビング風に改装されている


↑キハ22221の室内は原形を保っている

＃広尾駅跡に保存されていたキハ22134は解体撤去された模様。

【石勝線(夕張支線)】
2629D：キハ401783(乗)
2628D：キハ401783


↑2629D　鹿ノ谷