▽ 2017/7/20 (Thu) 22:01:09 ▽ 南部煎餅プレミアム |
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・2017年7月17日(月)
花巻← →盛岡・釜石 1653D(盛岡6:01→花巻6:41/6:47→釜石9:11) キハ100-25+キハ100-23+キハ100-17(3両)
1652D(釜石5:19→花巻7:23/7:28→盛岡8:15) 1661D(盛岡17:47→花巻18:31/18:39→釜石20:46) キハ100-22+キハ100-13+キハ100-14
1654D(釜石5:45→花巻7:53/8:01→盛岡8:48) 1663D(盛岡18:34→花巻19:20/19:39→釜石21:56) キハ100-11+キハ100-27
1653D・盛岡・釜石方 分割後2番線留置(通常1両・増結時2両) →662D(釜石15:57,#2→花巻18:01) →665D(花巻20:49→釜石22:53,#3) キハ100-17
前日1653D・盛岡・釜石方→662D→665D釜石滞泊(通常1両・増結時2両) 656D(釜石6:55,#3→花巻8:54) →引上 →655D(花巻9:56→釜石11:58,#1) →666D(釜石19:20,#2→花巻21:26) →回1553D(花巻21:48→盛岡22:13,#4) キハ100-10+キハ100-18
1653D・花巻方2両 →660D(釜石12:05,#4→花巻14:07) →659D(花巻15:54→釜石18:01,#2) →668D(釜石20:31,#4→遠野21:39) キハ100-25+キハ100-23
前日1653D・花巻方2両→660D→659D→668D遠野滞泊 651D(遠野6:43→釜石7:40,#2) →658D(釜石9:01,#2→花巻11:18) →657D(花巻14:41→釜石16:41,#3) →1664D(釜石17:47,#3→花巻19:31/19:57→盛岡20:38) キハ100-24+キハ100-28
回2580D(盛岡5:57,#6→日詰6:17) →2581D(日詰6:31→盛岡6:57,#6) →3621D快速はまゆり1号(盛岡8:39,#6→花巻9:06/9:12→釜石10:48,#3) →3626D快速はまゆり6号(釜石14:18,#3→花巻16:05/16:10→盛岡16:40) →3625D快速はまゆり5号(盛岡17:10→花巻17:39/17:48→釜石19:36,#3) 1:キハ112-3 2:キハ111-3 3:キハ110-4
3622D快速はまゆり2号(釜石8:30,#3→花巻10:07/10:13→盛岡10:41) →3623D快速はまゆり3号(盛岡11:43→花巻12:10/12:16→釜石13:55,#4) 1:キハ112-112 2:キハ111-112 3:キハ110-5
3624D快速はまゆり4号(釜石10:11,#3→花巻11:58/12:03→盛岡12:30) 1:キハ112-1 2:キハ111-1 3:キハ110-3
8622レ快速SL銀河8622レ快速SL銀河(釜石10:55,#1→陸中大橋11:27/11:37→上有住11:55/12:00→足ヶ瀬12:12/12:19 →遠野12:41/13:54→宮守14:27/14:34→土沢14:54/14:57 →新花巻15:07/15:09→花巻15:20・足ヶ瀬は運転停車) →回8533D(花巻15:39→花巻空港15:52/16:21→日詰16:43/16:56→盛岡17:35) C58-239 1:キハ142−701 2:キサハ144−702 3:キサハ144−701 4:キハ143−701
「師匠、釜石線のキハ100に変わったのが現れました。」 「釜石線の変わったキハ100といえば、10のナンバー位置のエラーくらいだと思ってたが・・・」 「それがそのキハ100-10なんです。画像の加工とアップをお願いします。」 656D,青笹駅 656D,青笹駅 655D,陸中大橋→洞泉 「これは動物避けのバンパーのようだね。」 「パッと見たときは水道の塩ビパイプかと思いましたが、鉄パイプの溶接のようです。」 「釜石線のキハ100の運用を掴んでも、撮れる車両はいつでも同じと思ったてたが、 変わったのが1両いるとなれば調べた運用が役に立つな。」 「現時点ではまだ他には波及してないようで、1両だけの試作らしいです。」 「車体の軽いキハ100は動物を床下に巻き込むと、車体が浮いて恐ろしいというから、その対策か。」 「釜石線の沿線は動物が多いですからねぇ。 655Dの画像の奥にあるトンネルの先では、猿が現れるというのでネットが張られていました。」 「猿といえば・・・このサイトにもセ●ガーラ猿というのが住み着いてたな・・・」
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