←高松　　   　　　　　　　　徳島→

363D
キハ47 191＋キハ40 2148＋キハ40 2143
3025D
2428＋2458
369D
キハ47 145＋キハ47 113

←高松                   徳島→
 316D：キハ47 145＋キハ47 113
 311D：1505＋1560
5006D：2424＋2523＋2460
4326D：1552
＃徳島から板野駅まで回送車両を1両連結。
3008D：キハ185-1014(四国色)＋キハ185-13(剣山色)
3005D：2427＋2522＋2462
・午前10時30分ごろ木太町駅の西約200mの線路南側の倉庫から出火。
・約2時間後に鎮火したが、線路脇の通信ケーブルが損傷したため交換作業を行う。
・この影響で高松〜志度駅間で18:03ごろまで運転見合わせ。
・高松、栗林、志度駅で琴平電気鉄道(ことでん)に代替輸送を実施。
3010D：2427＋2522＋2462
＃志度〜高松駅で部分運休
4330D：1506
＃志度〜高松駅間で部分運休
3007D：キハ185-22＋キハ185-24
＃2両とも剣山色
4323D：1514(回送)＋1553
3012D：2428＋2458
＃志度〜高松駅で部分運休
志度駅特発3009D：2427＋2522＋2462
＃板野22分遅れ
4325D：1251
＃板野11分遅れ。志度〜高松駅間で部分運休
3014D：2427＋2522＋2462
＃板野15分遅れ
志度駅特発5011D：2428＋2458
＃板野13分遅れ。愛称幕は白幕
3016D：2428＋2458
＃板野7分遅れ。志度〜高松駅間で部分運休
4340D：1251
＃板野7分延発。志度〜高松駅間で部分運休。志度幕を表示。
志度駅特発3013D：2427＋2522＋2462
＃板野4分遅れ
志度駅特発4333D：1245
 354D：1254＋1564＋1502
＃所定は2両編成。

追記
3023D：2424＋2523＋2460
＃板野2分延着

●71D〜76D
遠軽←キハ183-1556+キハ182-11+キロハ182-3+キハ182-29+キハ182-23+キハ183-209
→札幌、網走

●73D〜78D
札幌、網走←キハ183-212+キロ182-9+キハ182-39+キハ182-3+キハ183-6101→遠軽

●74D
札幌、網走←キハ183-214+キロハ182-10+キハ182-42+キハ183-104→遠軽

●75D
札幌、網走←キハ183 200代+キロハ182 ＊+キハ182 ＊+キハ183 104→遠軽

●77D
札幌、網走←キハ183-208+キロハ182-6+キハ182-21+キハ183-1554

●4621D(上川623→遠軽757)
遠軽←キハ40 1744+キハ40 828+キハ40 733

先頭に昨夜の特発車両1744
旧白滝〜丸瀬布で確認。

皆様情報有り難うございました(^^)

2017年1月22日(日)
・高山本線
←岐阜
出区〜試9640D(美濃太田[中]10:57-) キヤ95-101＋キサヤ94-1＋キヤ95-1 高山本線検測
3736D キハ25-103＋キハ25-3]＋[キハ25-1104＋キハ25-1004
3738D キハ75-3307＋キハ75-3207]＋キハ75-1205
4718D キハ25-1103＋キハ25-1003]＋[キハ25-1101＋キハ25-1001
36D L特急“(ワイドビュー)ひだ36号・16号” キハ85-5＋キハ84-3＋キハ85-1209]＋キハ85-204](36号)＋[キハ85-202＋キロハ84-4＋キハ84-7＋キハ85-1116]＋キハ84-5＋キハ85-3(16号)

・太多線
←美濃太田
3636D キハ75-1303＋キハ75-3404]＋キハ75-1203
3640D キハ75-1305＋[キハ75-3501＋キハ75-3401
3644D キハ75-3504＋[キハ75-1304＋キハ75-1204

こんばんは。
本日烏山線に乗ったので、見たままを報告致します。

2017/1/22（日）
宇都宮←　　　　　　　　　　　　　→烏山
335D-338D：キハ40 1007■＋キハ40 1005※
＃1005番は要検出場28-11でまだピカピカ
8336D?-8337D?：キハ40 1004※＋キハ40 1001○（アキュムスジ）
339D：キハ40 1003■＋キハ40 1002○

17:20宝積寺留置：キハ40 1009○
17:35宇都宮留置（駅北側検修庫付近）：キハ40 1008○ ←側窓で確定

＃ ○＝烏山線色、※＝タラコ、■＝国鉄色ツートン

←高松                徳島→
 310D：1563＋1504＋1254
 311D：1566
4323D：1506(回送)＋1555
4333D：1557
 354D：1505＋1560

特急うずしお号
5006D：2425＋2520＋2461
3007D：キハ185-21＋キロハ186-2＋キハ185-18
＃キロハ186-2 ゆうゆうアンパンマンカー
3009D：2427＋2462
3018D：2429＋2463

●オホーツク8号運休による特発列車
臨9978D 網走.旭川←キハ40 1712+キハ40 1744→遠軽
網走1718→旭川2149�F(+2で着)

普通列車として運転、途中駅(北見？遠軽？)で1両連結して運転された模様。

両車ともに青ベースに白文字で旭川、ASAHIKAWA
旭川の間に白四角抜きで赤文字で臨時のサボあり。
旭［臨時］川
 ASAHIKAWA

●77D
遠軽←キハ183-104+キハ182-42+キロハ182-10+キハ183-214→札幌

●スーパー宗谷４号
ノースレインボー編成
鹿と衝突で旭川2110頃発車

不具合発生で網走留置編成の情報ありましたら宜しくお願いしますm(__)m

←総社     津山→
・吉備線
722D,725D,732D,735D,740D,1741D,1744D,1745D,1748D,1749D,1752D [キハ47 142●+キハ47 18]
724D,1727D,1728D,731D,736D [キハ40 2043+[キハ47 2001+キハ47 20]
729D,734D,737D,742D,743D,750D,751D [キハ40 3005+[キハ40 3004
※２両共にラッピング車
726D [キハ40 3001+[キハ40 3002+[キハ47 1094+キハ47 44]
730D [キハ47 3001+キハ47 2002]+[キハ47 2003+[キハ40 3003
733D,738D,739D,746D,753D [キハ47 3001+キハ47 2002]
747D [キハ47 1094+キハ47 44]

・津山線
3932D [キハ47 1128+キハ47 19]
942D,949D キハ120-353]+キハ120-337]
943D,2924D,2925D,948D [キハ47 1022+キハ47 21]
945D [キハ47 1005+キハ47 45]
3931D,944D [キハ47 1004+キハ47 64]+[キハ40 2049+[キハ40 2134◆
2923D,2980D,2981D [キハ40 2036●
947D [キハ47 1038+[キハ40 2133+[キハ40 2029
946D [キハ40 2029
3933D,3934D,3937D,3938D [キハ47 29+キハ47 43]
3935D,3936D [キハ47 69+キハ47 85]
9970D  [キハ47 47◆+キハ47 1036◆]
※岡山11:19発
950D [キハ47 1038+[キハ40 2133
951D,2926D,2927D [キハ40 2049+[キハ40 2134◆
953D,952D  [キハ40 2082+[キハ40 2006

●：岡山色
◆：ツートン
上記以外は朱色５号

＃ジャンパ栓受、ドア誤扱い防止センサー取付車：40 2093(27-7全)  40 3001(27-4全)
＃上記取付の上、さらに車両挙動検知装置取付：40 2133(28-1要)  40 3003(29-1全)  47 29(28-10要)  47 1005(28-9要)  47 1094(28-12全)
※28-3で全検の47 1036、28-3で要検の47 47はどれも未施工


・いなば
←上郡
2072D  [キハ187-1501+キハ187-501]
2071D,2076D  [キハ187-1503+キハ187-503]
2074D  [キハ187-1502+キハ187-502]
2073D,2078D  [キハ187-1504+[キハ187-1501+キハ187-501]

・瑞風試運転
試9794D  [キイテ87-1+キサイネ86-1+キサイネ86-201+キサイネ86-101+キイテ87-2]
※岡山14:02発 吉永折り返し(？)

・四国特急
←岡山
31D  [2111+2211+2003]
32D,33D  [2103+[2104+2212+2007]
34D,35D  [2109+2209+2006]
5006D+36D,5011D+37D  [2427+2522+2462]+[2130+2230+2231+2030]
38D,39D  [2113+2203+2002]
40D,41D  [2102+2219+2004]

[71374]において2017/1/20に投稿した、旭山動物園+1車によるオホーツク代走ですが
JR北海道列車運行情報によりますと
＞網走　１７時１８分発　札幌行き　特急オホーツク８号となる車両の車輪の修繕作業を行うため、当該列車は全区間運休となります。
＞このため、網走〜旭川間で臨時列車による代行運転しています。
＞なお、臨時列車運行の影響により、明日（１／２２）石北線　生田原　７時２９分発　遠軽行き　普通列車が全区間運休となります。

とあります。
#今日78D見る予定だったのに…
そのため、明日の71D-76Dに使用する編成にも何らかの変化が予想されます。

網走や稚内などでフライス・車輪工事はできないため
このようなケースでは、当該編成は苗穂まで別列番で回送されていると思われます。

冬季は雪による空転のほか、強いブレーキを使うことによる滑走も多発していると想定されます。
どれだけ雪が降ろうが、鹿は出るときは出てくるものですし、
そもそも鋳鉄は車輪へのダメージが大きいため、フラットができやすい環境にあることは
想像に難くありません。
札幌圏の近郊型電車でさえ、時折かなり大きな打音を発しながら走行しています。

　月曜日の愛知県内出張に備えて帰省。テキトーな時間に大府に着くと、気動車の神が
舞い降りていた！
←米原
(列車番号不明)
<キヤ97-202|キサヤ96-5|キヤ96-6|キヤ96-5|キヤ96-4|キサヤ96-4|キサヤ96-3|キサヤ96-2|キヤ96-3|キヤ96-2|キヤ96-1|キサヤ96-1|キヤ97-201>

 ＊ 大府にて米原方から見る。米原方先頭はキヤ97-202で衣浦臨海鉄道のＫＥ65 5と並
    んだところ。


 ＊ キヤ96-6を１位側から見る。改めて強調するまでもなく空気清浄器やシリンダヘッ
    ドカバーなどが機関前位１基搭載車は非公式側を向くカミンズ配置を踏襲

　少なくとも大府では、16時05分頃から16時46分頃まではずっとアイドリングもせずに
貨物線上で寝ておりました。
　なお、最後尾のキヤ97-201を除いて前位側が米原方を向いていたため、大府駅のホー
ムから見た方向は非公式側。
　個人的には大府で１年10か月ぶりに見る気動車でした…。

2017年1月21日(土)
・高山本線
←岐阜
試9633D キヤ95-101＋キサヤ94-1＋キヤ95-1 高山本線検測
試9638D(美濃太田[中]-13:32)〜入区 キヤ95-101＋キサヤ94-1＋キヤ95-1 高山本線検測
＃猪谷までの検測は取り消しとなって、下呂までは行ったようです。

3736D キハ25-1103＋キハ25-1003]＋[キハ25-103＋キハ25-3
3738D キハ75-1305＋[キハ75-3501＋キハ75-3401

・太多線
←美濃太田
3636D キハ75-3504＋[キハ75-1304＋キハ75-1204
3640D キハ75-1303＋キハ75-3404]＋キハ75-1203
3644D キハ75-3307＋キハ75-3207]＋キハ75-1205

←高松              徳島→
 312D：1515＋1256
 316D：1231＋1246
 311D：1563
4330D：1565
4333D：1565
 354D：1566＋1501

特急うずしお号
3004D：2425＋2461]＋[2429＋2463
5006D：2427＋2522＋2462
3010D：2429＋2463
3014D：2428＋2458
5022D：2429＋2463

2017年1月20日(金)
・高山本線
←岐阜
740D キハ25-1108＋キハ25-1008]＋[キハ25-1103＋キハ25-1003
742D キハ75-1303＋キハ75-3404]＋キハ75-1203
回8674D キハ75-3308＋キハ75-3208 みえ対応出区回送
1718D キハ25-105＋キハ25-5]＋[キハ25-103＋キハ25-3
36D L特急“(ワイドビュー)ひだ36号・16号” キハ85-5＋キハ84-3＋キハ85-1209]＋キハ85-204](36号)＋[キハ85-206＋キロハ84-？＋キハ84-0番台＋キハ85-11__]＋キハ84-？＋キハ85-3(16号)

・太多線
←美濃太田
試9421D キヤ95-101＋キサヤ94-1＋キヤ95-1 太多線検測
638D キハ75-3307＋キハ75-3207]＋キハ75-1205
642D キハ75-3504＋[キハ75-1304＋キハ75-1204
646D キハ75-1305＋[キハ75-3501＋キハ75-3401

特に気になったものだけ抜粋

JR東日本秋田支社　http://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20170120-5.pdf

5/20
クルージングトレイン2 両
快速 男鹿鯛まつり号
秋 田 9:55 男 鹿 10:48
男 鹿 16:05 秋 田 16:55

5/27
キハ40・48 2 両
小坂鉄道レールパークへのアクセス列車？
快速 鉄道満喫号
秋 田 8:55 十和田南 11:18
十和田南 17:28 秋 田 20:24

6/17
クルージングトレイン2 両
快速 増田の蔵号
秋 田 9:33 十文字 11:00
十文字 15:13 秋 田 16:40

4/15.16.22.23
クルージングトレイン2 両
快速 平泉と北上さくら号
秋 田 7:20 平 泉 10:58
平 泉 16:30 秋 田 19:37

4/22.23.29.30
秋田内陸縦貫鉄道車 2 両
快速　角館武家屋敷とさくら号
弘 前 8:21 角 館 12:17
快速　弘前お城とさくら号
角 館 14:41 弘 前 18:25
・今年は、運転日が少なくなりました。

4/29.30
リゾートあすなろ 2 両
快速 リゾートあすなろ弘前桜1 号
八 戸 9:16 弘 前 11:40
快速 リゾートあすなろ弘前桜2 号
弘 前 15:25 八 戸 17:52


JR西日本　岡山支社　https://www.westjr.co.jp/press/article/items/170120_00_okayama.pdf
すべて　キハ40,47 ノスタルジーを使用

3/4,5
雛まつり列車　2両
津山10:55 新見13:06
新見12:00 津山14:20

4/8
夜桜列車　2両
岡山15:52 津山17:25
津山20:31 岡山22:05
・途中乗降なし

5/13,14
みまさかスローライフ　3両
津山12:03 智頭14:43
智頭14:50 津山16:49

←姫路・(智頭線経由)倉吉　　　　京都・(新大阪経由)宮原操・(播但線経由)浜坂→
4D特急はまかぜ4号(1712(１０)21・7分延着4分延発)回4D
キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6]+[キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4

4Dキハ189-4ほか(17:12)
Nikon D500
AF-S NIKKOR 16-85mm F3.5-5.6G ED VR
ISO800 F7.1 1/30sec.


キハ189-1006(17:14)

60D特急スーパーはくと10号(1722(１１)23・4分延)
HOT7014+HOT7037+HOT7045+HOT7056+HOT7001
＃尼崎〜立花間踏切支障の影響で、上り列車に遅延発生

61D特急スーパーはくと11号(1723(３)26定時)
HOT7012+HOT7031+HOT7043+HOT7055+HOT7004

←総社     津山→
・吉備線
1728D,731D,737D [キハ40 3002+[キハ47 2003+[キハ40 3003
 730D [キハ47 142●+キハ47 18]+[キハ40 2048+キハ47 20]
 733D [キハ47 142●+キハ47 18]
 732D,735D [キハ47 1094+キハ47 44]
 734D,737D [キハ47 3001+キハ47 2002]

・津山線
3931D,944D [キハ47 1005+キハ47 45]+[キハ40 2082+[キハ40 2006
2923D,2980D,2981D [キハ40 2093
 947D [キハ47 1022+キハ47 21]+[キハ40 2049
 946D [キハ40 2049
3933D,3934D [キハ47 1004+キハ47 64]
2925D,948D [キハ47 1128+キハ47 19]

●：岡山色    以外は朱色５号


・いなば
←上郡
2071D  [キハ187-1502+キハ187-502]
2074D  [キハ187-1501+キハ187-501]

←高知
・南風
32D,33D  [2007+2212+2112]
34D,35D  [2003+2211+2111]

←高松
・ローカル
4326D,4327D,4346D  1230]
4328D,347D,358D  1553]
 353D  1566]+1501]
4348D  1247]
 355D  1557]+1564]+1244]
4352D  1232]
 359D  1232]+1247]
 363D  [キハ47 171+キハ47 173]+[キハ40 2110
 354D  1563]+1504]
 365D  1506]+1555]
 369D  [キハ47 177+キハ47 178]

・うずしお
3009D,3020D,3021D  [2429+2463]
3023D  [2428+2523+2458]
3024D,3025D  [2427+2462]

・しまんと
2007D  [2121+2154]

←高松                   徳島→
 305D：1554＋1551＋1252
 316D：キハ47 177＋キハ47 178
4326D：1230
＃徳島から板野駅まで回送車両を1両連結。
4340D：1559
4333D：1513
 354D：1563＋1504

特急うずしお号
3004D：2427＋2462]＋[2425＋2522＋2461
3003D：2427＋2462
3008D：キハ185-21＋キハ185-18
3012D：2427＋2462
3009D：2429＋2463
3016D：2428＋2523＋2458

駅掲示にて確認

1/20,22の71D-76D
所定6両
1/21の73D-78D
所定4両

以下の編成に変更
・キハ183系6両旭山動物園号車両と明記
遠軽方先頭…締め切り
次位…1号車自由席
2-5号車…指定席モノクラス

←岩見沢
・2017/1/15
487D キハ40 353+キハ40 357

・2017/1/16
476D キハ40 1706

特急「北斗」8号/22号　8D/22D
8両中（函館方から）6両目が先頭車キハ183形(函館向き)、締切

何らかの事情で札幌から函館へ車両を回送する際、
NN183系であれば、8D-13D-22Dの6号車に締切で連結となります。
＃シートカバーがかけられず、号車サボも挿入されないため外見で締切とわかります。
＃この場合、（函館方から）7両目、8両目はそれぞれ「6号車」「7号車」と案内されます。

現行ダイヤでは、札幌・函館ともに運用途中で入換をやる時間がないため
途中で切り離しなどは行わず、1日中3列車とも連結されたままです。

[71354] にて2017/1/18にN-TKさんの投稿されている分は、この逆で
3D(-12D-17D)の6号車に連結されたキハ183-8563が、何らかの事情で
札幌に送り込まれる車ということになります。

・2017/1/14
1154D　キハ40 1798

・2017/1/18
132D　キハ40 1793
回1169D　キハ40 1798

←函館
・2017/1/13
5886D　キハ40  734(乗)
※折り返し4837D充当を確認

・2017/1/14
 820D　キハ40  831
 890D　キハ40  835
 893D　キハ40 1801
2842D　キハ40 1805
4832D　キハ40  734＋キハ40  808
4834D　キハ40 1792
4837D？　キハ40 802（新函館北斗で24Dと離合）

道南地区の局地的な大雪に伴い、5883Dは銚子口で起動不可能となり
乗客はタクシー代行で救済となった模様。
そのため砂原線は除雪が完了する翌朝未明まで運転不可能となり、
895D,5886D等にも大幅な遅れや駒ヶ岳経由への迂回が発生。
翌日の運転に備えるため、0時を過ぎてからも
大幅な遅れを持った普通列車が走行する異常事態でした。

・2017/1/15
 822D　キハ40  835
回1876D　キハ40  802＋キハ40  831
5883D　キハ40 1811＋キハ40 1809
5884D　キハ40  734
5885D　キハ40　837＋キハ40 1806＋キハ40 836

2959D　キハ150-100代＋キハ150-0代
キハ150-100苫小牧車はサボ使用、行先幕は白幕

・2017/1/17
 820D　キハ40  831
 821D　キハ40 1792
 895D　キハ40 1805
2840D　キハ40  734
4832D/5887D　キハ40 1800+キハ40  808
5885D　キハ40  837＋キハ40 1806＋キハ40 836

2943D予定　キハ150-103＋キハ150-16
キハ150-103はサボ使用、行先幕白幕

・2017/1/18
822D　キハ40  835
890D　キハ40  808
895D　キハ40 1811

・2017/1/19
891D　キハ40  808（数十分遅れ）
遅れ迂回5881D？　キハ40 835
＃4831Dより数10分遅い時間に森到着した模様
#道南地方の局地的な大雪に伴い駒ヶ岳経由に変更。
貨物列車は走っていた模様で上り砂原線は運転、2840Dも遅れながらも運転を確認。
上り駒系の除雪は2Dが来るまで行わなかったのか、「森-大沼」サボのキハ40 1809が
森に留置されており、4830D-4831Dは運休になった可能性がある。

←京都
特急「スーパーまつかぜ6号」2006D　キハ187-1005＋キハ187-5

快速「とっとりライナー」3429D　キハ126-1014＋キハ126-14

 173D　キハ47 1093＋キハ47 2(乗)
 174D　キハ47  139(乗)＋キハ47 10
1172D　キハ40 1106(乗)＋キハ47 1

 530D　キハ121-1(乗)
 535D　キハ121-1(乗)
 536D　キハ47 146＋キハ47 165


日中浜坂留置（「かにカニはまかぜ」使用車？）
キハ189-1001＋キハ188-1＋キハ189-1＋キハ189-1005＋キハ188-5＋キハ189-5

1871D　キハ120-359
1880D　キハ120-358
2833D　キハ120-328(乗)
2834D　キハ120-356

←岡山
958D　キハ47 1022＋キハ47   21
962D　キハ47   47＋キハ47 1036
963D　キハ47 1004＋キハ47   20(乗)

←鳥取
・2017/1/11
1343D　WT3004

・2017/1/12
 637D　HOT3509(乗)＋HOT3506
 658D　キハ47 6＋キハ47 1037
 733D-633D-738D　HOT3521
1340D　WT3001+WT3003

 681D　キハ120-337(乗)
 684D　キハ120-334

函館本線5D“ホームライナー” (→札幌到着後、そのまま6D 特急“北斗6号”へ)
キハ183-1506+キハ182-510+キロ182-504(乗)+キハ182-509+キハ182-511+キハ183-1504
※ロザ解放
※乗車には乗車整理券(100円)の購入、または手稲駅ホームの乗車口(編成で2ヵ所)にて駅係員への100円の支払いが必要

※編成は札幌基準

71D 特急“オホーツク1号”
キハ183-1556+キハ182-11+キロハ182-3+キハ182-29+キハ182-23+キハ183-211

72D 特急“オホーツク2号”
キハ183-214+キロハ182-10+キハ182-42+キハ183-1553

61D 特急“サロベツ”
キハ183-1502+キハ182-502+キハ183-220

74D 特急“オホーツク4号”
キハ183-208+キロハ182-6+キハ182-21+キハ183-1554

75D 特急“オホーツク5号”
キハ183-1554+キハ182-21+キロハ182-6+キハ183-208

2017年1月19日(木)
・高山本線
←岐阜
1721C キハ25-1105＋キハ25-1005
736C〜1723C キハ75-3308＋キハ75-3208
1033D L特急“(ワイドビュー)ひだ13号” キハ85-11＋キハ84-203＋キハ84-5＋キハ85-1104]＋[キハ85-1118＋キハ84-304＋キロ85-3
738C〜729C キハ25-1101＋キハ25-1001
32D L特急“(ワイドビュー)ひだ12号” キハ85-205＋キロハ84-10＋キハ84-2＋キハ85-1102]＋キハ84-202＋キハ85-3
740D キハ25-105＋キハ25-5]＋[キハ25-1108＋キハ25-1008

←高松                   徳島→
 305D：1235＋1566＋1562
 316D：キハ47 1086＋キハ47 114
＃2両とも国鉄首都圏色
 311D：1553＋1506
4326D：1554
＃徳島から板野駅まで回送車両を1両連結。
4330D：1505
4323D：1513(回送)＋1501
4340D：1551
 354D：1511＋1514

特急うずしお号
3004D：2428＋2458]＋[2427＋2523＋2462
3007D：キハ185-1018＋キハ185-9
＃2両とも剣山色
3009D：2425＋2461
3016D：2424＋2520＋2460

追記
3023D：2424＋2520＋2460
＃板野3分延着

←遠軽
下り回送(上川5:55着)：キハ401714+キハ40834+キハ40721+キハ401745
4520D：キハ40721+キハ401745
4653D：キハ401714+キハ40834
4650D：キハ401736

72D 特急“オホーツク2号”
キハ183-1554+キハ182-21+キロハ182-6+キハ183-208

3582D 特快“きたみ”
キハ54528

4659D：キハ40834+キハ401714

74D 特急“オホーツク4号”
キハ183-1553+キハ182-42+キロハ182-10+キハ183-214

71D 特急“オホーツク1号”
キハ183-1555+キハ182-39+キロハ182-2+キハ183-213

4658D：キハ401744

73D 特急“オホーツク3号”
キハ183-2556+キハ182-11+キロハ182-3+キハ183-211

4663D：キハ401736
4660D：キハ40708+キハ401747

76D 特急“オホーツク6号”
キハ183-1555+キハ182-39+キロハ182-10+キハ183-213

4668D：キハ40830+キハ40730
4667D：キハ40733(乗)+キハ40828
4670D：キハ40834(乗)+キハ401736

78D 特急“オホーツク8号”
キハ183-1556+キハ182-11+キロハ182-3+キハ183-211

4674D：キハ401714+キハ401707
4671D：キハ401736

75D 特急“オホーツク5号”
キハ183-1553+キハ182-42+キロハ182-10+キハ183-214

77D 特急“オホーツク7号”
キハ183-1554+キハ182-21+キロハ182-6+キハ183-208

4623D：キハ40830+キハ40730

←姫路・(智頭線経由)鳥取　　　　　　　　　　　　　　　草津・(播但線経由)香住→
63D特急スーパーはくと13号(2004(３)06定時)
HOT7012+HOT7031+HOT7043+HOT7055+HOT7004

6D特急はまかぜ6号(2006(１０)36・若干秒延着)1072D特急びわこエクスプレス2号
キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1]+[キハ189-1005+キハ188-5+キハ189-5

2017年1月18日(水)
・高山本線
←岐阜
740D キハ25-101＋キハ25-1]＋[キハ25-105＋キハ25-5
742D キハ75-3307＋キハ75-3207]＋キハ75-1205
1718D キハ25-103＋キハ25-3]＋[キハ25-1108＋キハ25-1008

・太多線
←美濃太田
638D キハ75-1305＋[キハ75-3501＋キハ75-3401
642D キハ75-1303＋キハ75-3404]＋キハ75-1203
646D キハ75-3504＋[キハ75-1304＋キハ75-1204

←札幌
19D キハ183-1504+キハ182-511+キハ182-509+キロ182-504+キハ182-5**+キハ183-****

暗い中確認しましたので、見間違いがあるかもしれませんm(__)m

←高松                   徳島→
 305D：1246＋1569＋1230
 316D：キハ47 191＋[キハ40 2148
4326D：1235
＃徳島から板野駅間で回送車両を1両連結。
4330D：1505
4323D：1254(回送)＋1504
4340D：1566
4333D：1505
 354D：1553＋1506

特急うずしお号
3004D：2424＋2460]＋[2428＋2520＋2458
3007D：キハ185-1015(四国色)＋キハ185-23(剣山色)
3014D：2425＋2461
3016D：2427＋2523＋2462
3013D：2424＋2460

1/16
1719D キハ25-2+キハ25-102
1718D キハ25-4+キハ25-104+キハ25-1005+キハ25-1105

1/17
1719D キハ25-1004+キハ25-1104
1718D キハ25-5+キハ25-105
・午後から見合わせていた古川〜猪谷間の運転が再開されたためか
・1718Dが4両から2両と変更されていました

←鳥取・岡山
特急「スーパーいなば9号」2080D-79D
キハ187-504(乗)＋キハ187-1504

751D　HOT3521

・あれから22年、今日も平穏にキシャと共にいることに感謝

←姫路・(智頭線経由)鳥取　　　　　　　　　　　　　　　　草津・(播但線経由)香住→
63D特急スーパーはくと13号(2004(３)06定時)
HOT7014+HOT7037+HOT7045+HOT7054+HOT7001
＃本来なら、前日の62D編成が53D-60D-63Dと回る筈ですが
＃(昨日の62D編成は、HOT7013+HOT7036+HOT7047+HOT7051+HOT7023)
＃何らかの理由で編成が差し変わっています
＃(おそらく前日の64D〜今日の51D-58D-61D充当予定編成が53D-60D-63Dと回っている)

6D特急はまかぜ6号(2005(１０)36定時)1072D特急びわこエクスプレス2号
キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6]+[キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4

24D 特急“スーパー北斗24号”
キハ281-2(乗)+キハ280-106+キロ280-3+キハ280-103+キハ280-4+キハ280-102+キハ281-901

19D 特急“北斗19号”
キハ183-1504+キハ182-511+キハ182-509+キロ182-505(乗)+キハ182-510+キハ183-1506

77D 特急“オホーツク7号”
キハ183-1553+キハ182-42+キロハ182-10+キハ183-214

53D 特急“スーパー宗谷3号”
キロハ261-202+キハ260-202+キハ260-104+キハ261-104

76D 特急“オホーツク6号”
キハ183-211+キロハ182-3+キハ182-41+キハ183-1556

62D 特急“サロベツ”
キハ183-212+キハ182-3+キハ183-1501

2017年1月17日(火)
・高山本線
←岐阜
740D キハ25-103＋キハ25-3]＋[キハ25-101＋キハ25-1
742D キハ75-1305＋[キハ75-3501＋キハ75-3401
1718D キハ25-105＋キハ25-5
36D L特急“(ワイドビュー)ひだ36号・16号” キハ85系4B(36号)＋6B(16号)

・太多線
←美濃太田
638D キハ75-3504＋[キハ75-1304＋キハ75-1204
642D キハ75-1303＋キハ75-3404]＋キハ75-1203
646D キハ75-3307＋キハ75-3207]＋キハ75-1205

←高松                  徳島→
 305D：1564＋1556＋1554
 316D：キハ47 112＋キハ47 118
4340D：1569
4333D：1503
 354D：1555＋1557

特急うずしお号
3004D：2427＋2462]＋[2424＋2523＋2460
3016D：2425＋2522＋2461
3013D：2427＋2462
3015D：2428＋2458
3017D：2424＋2460

←多度津
33D 特急南風3号：2104＋2213＋2007
＃1号車と3号車は南風アンパンマン列車グリーン
38D 特急南風8号：2109＋22__＋2006
試9292：DE10-1139＋[キハ185-20緑帯＋[キハ185-11＋キロ186-8＋キハ185-12
4230D：1018
35D 特急南風5号：2111＋2211＋2010
40D 特急南風10号：2103＋2205＋2003
試9273D：キロ185-1003＋キロ186-1002＋キロ185-1001
＃四国まんなか千年ものがたり号 乗務員訓練初日。

←姫路・(智頭線経由)倉吉　　　　　　　　　　草津・(播但線経由)香住→
63D特急スーパーはくと13号(2005(３)06・1分延着)
HOT7015+HOT7032+HOT7041+HOT7044+HOT7052+HOT7005

62D特急スーパーはくと12号((１０)2010発・34分延)
HOT7013+HOT7036+HOT7047+HOT7051+HOT7023
＃63D着発を押さえてからホーム下でドレン抜き(爆)して
＃１１番のりばに上がったら停まっていた(^^;

6D特急はまかぜ6号(2012(１０)36・7分延着)1072D特急びわこエクスプレス2号
キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1]+[キハ189-1005+キハ188-5+キハ189-5
＃１０番線第2場内信号機外停車で延着
#6Dは指定席車両に乗客多数でしたが、福知山線や山陰本線京都口が倒竹等の影響で
#不通になっていたので、そちらから迂回したものと思われます

[１月16日]
　おシゴト。実際に先方と話していたのは比較的短時間でしたが…。

【高徳線とその周辺線区】
←徳島・海部
3012Ｄ 特急「うずしお12号」 [2461|2425](徳島−三本松 乗車)
徳島線4447Ｄ [1245](徳島で目撃)
4332Ｄ [1556](池谷で目撃)
4323Ｄ [1506][15xx](坂東で交換)
3009Ｄ 特急「うずしお９号」 [2458|2428](阿波大宮で交換)
 ＊ この58＆28の組合せがニクい
4334Ｄ [1250](三本松で目撃)
4327Ｄ [1564](三本松−引田 乗車)

 ＊ 画像は三本松に入線する4327Ｄの1564、この日の東讃・阿波沿岸は風が強く寒かった
    ですが降雪はなし

3015Ｄ 特急「うずしお15号」 [2458|2428](引田−徳島 乗車)
4344Ｄ [1501](引田で目撃)
4339Ｄ [1561](板野で目撃)
鳴門線4966Ｄ [1255](勝瑞で交換)
徳島線4464Ｄ [1512](佐古で目撃)
5053Ｄ 特急「むろと３号」 [キハ185-13|キハ185-25]

【徳島線とその周辺線区】
←徳島/阿波池田→
457Ｄ [1509][1506][1503](徳島−下浦 乗車)
 ＊ 見事な３の倍数組成!?
466Ｄ [1245](下浦−徳島 乗車)
459Ｄ [1512][1249]
461Ｄ [1515][1502]
←徳島
鳴門線970Ｄ [キハ47 173|キハ47 171]

　以上の時間帯で遅延などは特に認められませんでした。

2017年1月16日(月)
・高山本線
←岐阜
上り回送(白川口→16:15頃→飛水峡(信)) キハ25-103＋3
1723C〜1720C キハ75-3502＋キハ75-3402
1718D キハ25-104＋キハ25-4]＋[キハ25-1105＋キハ25-1005

←博多、久留米
・2017/1/10
特急「ゆふいんの森3号」7003D
キハ71-1＋キハ70-2(乗)＋キハ70-1＋キハ71-2

4847D　キハ220-202

（日田彦山線乗り入れ）←小倉
952D　キハ140 2041＋キハ147 1081

・2017/1/11
特急「ゆふいんの森2号」7002D
キハ72-5(乗)+キサハ72-4+キハ72-3+キハ72-2+キハ72-1

1845D　キハ200-1004＋キハ200-4

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。キハ220-207は原色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色。12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・1/16
224D ：キハ66 6+キハ67 6
5123D：キハ200-15(乗)+キハ200-1015]+キハ220-208
5120D：キハ220-209+キハ220-207

協力者の方々の情報m(__)m
5121D：キハ66 12+キハ67
3241D：キハ66 5+キハ67
5138D：キハ66 2+キハ67

・1/17
長崎留置(12:40)
　DC留置線
　 1番線：キハ66(急行色)+キハ67(急行色)
　 2番線：キハ66+キハ67　キハ200+キハ200]+キハ220
　客留線
　 1番線：キハ66+キハ67]+[キハ66(急行色)+キハ67(急行色)

協力者の方々の情報m(__)m
5121D：キハ66 5+キハ67
3241D：キハ66 15+キハ67
5138D：キハ66 7+キハ67

・1/18
221D ：キハ200-14(乗)+キハ200-1014
224D ：キハ66+キハ67 3

長崎留置(19:45)
　DC留置線
　 2番線：キハ66 11+キハ67 11・・・・
＃“キスマイ”ラッピング
　客留線
　 1番線：キハ66 13+キハ67 13
　 7?番線：キハ66(急行色)+キハ67(急行色)

3248D：キハ200-14+キハ200-1014
250D(予定)：キハ66 15+キハ67 15
248D ：キハ66 7+キハ67 7(乗)
253D ：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-1101

協力者の方々の情報m(__)m
5121D：キハ66 15+キハ67

※加筆、修正予定★

←長崎
 244D　キハ66 15＋キハ67 15
5132D　キハ66 13＋キハ67 13

・快速「シーサイドライナー」
3235D　キハ200-15＋キハ200-1015
3242D　キハ200-14＋キハ200-1014＋キハ220-208

長崎留置(9:40)
　本線　　4番線　キハ220-209＋キハ220-207
※「普通ワンマン 長崎（長与経由）」表示
　客留線　1番線　キハ66 1+キハ67 1
※「ワンマン快速 長崎」幕

長崎留置(17:15)
　本線　　4番線　キハ66 8＋キハ67 8
※「ワンマン 長崎」幕

←岩見沢
・2017/1/5
430D　キハ150-105
474D　キハ40 358

・2017/1/6
452D　キハ143-101＋キハ143-151
484D　キハ40 358＋キハ150-101

・2017/1/7
特急「北斗3号」3D
キハ183-4558＋キハ182-7551＋キハ182-7558＋キハ182-7557＋キハ182-7559(乗)＋キロ182-7552＋キハ182-7561＋キハ183-9562
※函館発車時点での自由席乗客数
8号車（4558）…7名、7号車（7551）…26名
ただし、五稜郭以降でコンスタントに乗客が増えたため、
南千歳時点では更に乗客が多かったと思われる。

429D　キハ143-101＋キハ143-151

←高松                   徳島→
 305D：1255＋1568＋1235
 316D：キハ47 174＋[キハ40 2108
4323D：1553(回送)＋1506
4340D：1556
4333D：1563

特急うずしお号
3004D：2425＋2461]＋[2427＋2521＋2462
3007D：キハ185-22＋キハ185-24
＃2両とも剣山色
3016D：2424＋2523＋2460

追記
3023D：2424＋2523＋2460
＃板野3分延着
 366D：キハ47 1086＋キハ47 114
＃板野約2分延発

←函館
・2017/1/5
 963M　キハ201-301＋キハ201-201＋キハ201-101＋731系G119編成
2943D予定長万部留置　キハ150-102＋キハ150-13　所定キハ150-0単行

4832D　キハ40 1805＋キハ40 808

・2017/1/6
 822D　キハ40 1800
5883D　キハ40 1809＋キハ40 1801
5884D　キハ40 1805

2959D　キハ150-100代＋キハ150-16　所定キハ150-0単行

・2017/1/7
2943D予定長万部留置　キハ150-107＋キハ150-17　所定キハ150-0単行
キハ150-107は行先幕白幕・サボ使用

4851D　キハ40  831
5880D　キハ40 1804＋キハ40  831
5881D　キハ40  835※森まで

←函館、五稜郭
1151D　キハ40 1793＋キハ40 1807

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ220-207は原色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色。12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・1/15
235D ：キハ200-12(乗)+キハ200-1012
3234D：キハ220-209+キハ220-207
236D ：キハ66 14+キハ67 14
3227D：キハ66 6+キハ67 6
＃長崎18分延着(13:17)

長崎留置(13:20)
　洗浄線
　 1番線：キハ66 7+キハ67 7
　客留線
　 1番線：キハ66 5+キハ67 5
　 6番線：キロシ47+キロシ47
　DC留置線
　 1番線：キハ200+キハ200-1015]+キハ220-208
　 2番線：キハ66 110+キハ67(急行色)　キハ200-12+キハ200-1012

3229D：キハ66+キハ67]+[キハ66 12+キハ67 12

キハ200-15番ユニットがキハ220-208との3連2日ループ運用に入りました。キハ200-
14番ユニットと差し替えられたようです。
また、キハ66・67形10番ユニットが運用入りしています。推測ですが、このユニット
は1/8に9番ユニット♪と差し替えられて予備落ちしていたようです。
ネットの情報によると、10番ユニットはその後、1/10〜11にかけて竹下へ車輪転削へ
行っていた模様です。10番ユニットと入れ替わって予備落ちしたのは3番ユニットの
ようです。(未確認)

長崎留置
(22:15)
　DC留置線
　 2番線：キハ66(急行色)+キハ67(急行色)　キハ66+キハ67
　本線
　 5番線：キハ66 15+キハ67
　客留線
　 1番線：キハ66 2+キハ67 2

(22:40)
　本線
　 6番線：キハ66 12+キハ67 12

5142D：キハ66 6+キハ67 6(乗)
＃遅延の3245Dと接続を取り、浦上9分延発(23:15)。長与9分延着(23:28)。
5147D：キハ66 13+キハ67 13
256D(予定)：キハ66 110+キハ67 110
＃長崎駅安全線で3245D到着編成への連結待ち
3245D：キハ66 14+キハ67 14
＃浦上11分延着(23:14)


キハ200-12の助士席側に“DC用ホーム検知装置制御箱”なるものが設置されているの
に気付きました。しかし、箱の側面にあるケーブル取出し口と思しき穴からケーブル
は引き出されていません。また停車中に前面のスカート周辺にセンサ等それらしき部
品を探してみましたが、見当たりませんでした。準備工事？


↑浦上 235D キハ200-12
　箱の左側面にケーブル引出し口と思われる穴がある(画像では見えません)が、ケー
　ブルは引き出されていない。

※加筆、修正予定★

4702C キハ25-1005+キハ25-1105
4703D キハ25-1007+キハ25-1107
4705D キハ25-3+キハ25-103
下麻生への回送 キハ75-3504+キハ75-1304+キハ75-1204
3701C キハ25-1008+キハ25-1108
4713C キハ75-3206+キハ75-3306

4735C キハ25-2+キハ25-102
3766C キハ25-5+キハ25-105
4730C キハ25-1008+キハ25-1108
3764C キハ75-3208+キハ75-3308

8951D キハ75-1+キハ75-101+キハ75-3406+キハ75-3506
 ┗快速 みえ51号
#関西本線河原田駅ほかのポイント不転換により
#名古屋 23分 桑名 58分遅れ さらに各駅で停車したためさらに遅延

名松線
413D-412D-417D-416D キハ11 306
410D-415D-414D-419D キハ11 303

伊勢奥津駅近くでは無料で電動のレンタサイクルが利用できるため
ちょっと撮影サイクリングしてきました

　 

　　　比津駅 415D　　　　　　　　　比津〜伊勢奥津 414D　　　　　伊勢八知〜比津 417D

←岐阜
・1/14
　22D（ひだ2号）キハ85-204+キロハ84-2+キハ84-7+キハ85-1115

・1/15
3719C　キハ25-105+キハ25-5
3724C　キハ25-1105+キハ25-1005

1026D（ひだ6号）キハ85-9+キハ84-20*+キハ84-*+キハ85-110*]+キハ85-****]+[キハ85-110*+キロ85-4
＃高山発4両＋増結1両＋富山発2両（昨日発生したひだ11号の車両故障の影響）、約1時間40分遅れ

・12/29
64D 特急“スーパーはくと14号”(大阪定時)
HOT7004+HOT7053+HOT7043+HOT7044+HOT7036+HOT7021

・1/15
53D 特急“スーパーはくと3号”(大阪21分延発)
HOT7014+HOT7037+HOT7033+HOT7045+HOT7054+HOT7001




↑53D　大阪

←高松                 徳島→
 305D：1245＋1508＋1246
 316D：1554＋1232
 311D：1501
4330D：1511
4323D：1563(回送)＋1557
4333D：1511
 354D：1560＋1513

特急うずしお号
3004D：2429＋[2424＋2460]＋[2427＋2462
3001D：2428＋2520＋2458
3003D：2429＋[2424＋2460
3005D：2427＋2462
3007D：キハ185-25＋キロハ186-2＋キハ185-13
＃キロハ186-2 ゆうゆうアンパンマンカー
＃キハ185形の2両は剣山色
3012D：2429＋[2424＋2460
3009D：2425＋2523＋2461
5011D：2428＋2520＋2458
3017D：2427＋2521＋2462

←岩見沢
・2016/12/22
471D　キハ40 1704
473D　キハ40 1816苗穂車＋キハ150-106？

・2016/12/25
478D　キハ150-105　このまま側線で○ヨとなり翌日471D充当と思われる
480D　キハ40 352
481D　キハ150-104　長万部約18分延発
484D　キハ40 1786＋キハ40 1704

←札幌
・2016/12/25
※前日まで、札幌地区を中心に大雪によるポイント不転換などが多発し、運用に乱れ発生
特急「スーパー北斗」4号〜11号　4D-11D
キハ261-1204＋キハ260-1204＋キハ260-1323＋キハ260-1306＋キハ260-1307＋キハ260-1310＋キハ260-1316＋キハ260-1304＋キハ260-1105＋キロ261-1105

特急「北斗6号」6D？
5号車がキハ183-406、札幌方先頭車はキハ183-4559の編成

特急「北斗」12〜17号　12D-17D
キハ183-8564＋キハ182-7552＋キハ182-7554＋キハ182-7560＋キハ182-7553＋キロ182-7553＋キハ182-7556＋キハ183-8565

特急「北斗13号」13D
キハ183-8563＋キハ182-7551＋キハ183-9561]＋キハ182-7557＋キハ182-7559＋キロ182-7552＋キハ182-7561＋キハ183-8566
※長万部約21分延発

特急「北斗88号」8036D
キハ261-1000台5両　函館方ユニット2両は新塗装車
※HMがLED化された新車ではない

特急「北斗91号」8031D
キハ283-10＋キハ282-2004＋[キハ283-20＋キハ282-2002＋キハ283-12

・2016/12/28
特急「スーパー北斗5号」5D
キハ281-901＋キハ280-101＋キハ280-4＋キハ280-110＋キロ280-2＋キハ280-106＋キハ281-2

特急「北斗6号」6D
7両中5号車に先頭車（函館向きキハ183-1500代）連結。

・2017/1/1
特急「スーパー北斗9号」9D
キハ261-1204＋キハ260-1204＋キハ260-1312＋キハ260-1307＋キハ260-13**＋キハ260-1305＋キハ260-1310＋キハ260-1308＋キハ260-1105＋キロ261-1105

特急「スーパーおおぞら7号」4007D予定（苗穂中線留置）　ダブルキロ編成
キハ283-7＋キハ282-2007＋キハ282-2005＋キハ282-5＋キロ282-3＋キロ282-5＋キハ282-103＋キハ283-21

・2017/1/5
特急「北斗6号」6D
キハ183-1505＋キハ182-512＋キハ182-507＋キハ182-509＋キロ182-505(乗)＋キハ182-510＋キハ183-1507

特急「スーパー北斗11号」11D
キハ261系1000番台9両編成

特急「北斗91号」8031D
キハ283-10＋キハ282-2004＋[キハ283-20＋キハ282-2002＋キハ283-12

2017年1月14日(土)
・高山本線・太多線
←岐阜・美濃太田
回9682D(美濃太田[中]4:13据付) キヤ97-202＋キサヤ96-5＋キヤ96-6＋キヤ96-5＋キヤ96-4＋キサヤ96-4＋キサヤ96-3＋キサヤ96-2＋キヤ96-3＋キヤ96-2＋キヤ96-1＋キサヤ96-1＋キヤ97-201 交検出区回送
3636D キハ75-1303＋キハ75-3404]＋キハ75-1203
3736D キハ25-1101＋キハ25-1001]＋[キハ25-104＋キハ25-4
3640D キハ75-1305＋[キハ75-3501＋キハ75-3401
4704D，3738D キハ75-3307＋キハ75-3207]＋キハ75-1205
3644D〜3645D〜3748D キハ75-3504＋[キハ75-1304＋キハ75-1204
4718D キハ25-1104＋キハ25-1004]＋[キハ25-1102＋キハ25-1002
3729D〜3652D キハ75-3502＋キハ75-3402
37D L特急“(ワイドビュー)ひだ17号” キハ85-202＋キロハ84-4＋キハ84-4＋キハ85-1116
38D L特急“(ワイドビュー)ひだ18号” キハ85-7＋キハ84-204＋キハ84-11＋キハ85-1113]＋キハ85-203

←下関    三次→
1830D  キハ120-6]+キハ120-323]
3820D,3825D  [キハ47 1070+キハ47 152]
3821D  [キハ47 3019+キハ47 110]
3823D,6829D  [キハ47 1100+キハ47 39]+キハ40 2121]
1850D  [キハ47 1100+キハ47 39]+キハ40 2121]+[キハ47 1102+キハ47 81]
1851D  [キハ47 3004+キハ47 65]+[キハ47 1014+キハ47 179]
1853D,1852D  キハ40 2120]+[キハ47 2015+キハ47 148]+[キハ47 3020+キハ47 2503]
3824D,3837D,3832D,3845D  [キハ47 3019+キハ47 110]
1855D  キハ40 2033]+[キハ47 1103+キハ40 2044]+[キハ47 3502+キハ47 95]
3826D,3833D,5856D  [キハ47 1100+キハ47 39]
3831D  キハ40 2120]+[キハ47 2015+キハ47 148]
1854D  キハ40 2132]+キハ40 2121]
1857D,1858D  キハ40 2002]+[キハ47 2022+キハ47 149]
3828D,3841D,3836D,3847D  [キハ47 3005+キハ47 2014]
5831D,1832D  キハ120-21]+キハ120-324]
3830D,3839D,3834D,3843D,3840D,3851D,3846D  [キハ47 1101+キハ47 100]
8232D  [キハ47 7001+キハ47 7002]:瀬戸内マリンビュー
1859D  [キハ47 1102+キハ47 81]
回3591D  キハ40 2033]+[キハ47 1103+キハ40 2044]+[キハ47 1070+キハ47 152]
5861D,3838D,3849D  [キハ47 3020+キハ47 2502]
3842D,3853D  [キハ47 3004+キハ47 65]
3844D  [キハ47 3502+キハ47 95]
1864D  [キハ47 1014+キハ47 179]
回3590D  キハ40 2070]+[キハ47 2501+キハ47 63]+[キハ47 3501+キハ47 2016★]

★：広島支社色

←高松                  徳島→
 312D：1252＋1230
 305D：1509＋1251＋1564
 316D：1235＋1254
 311D：1504
4333D：1552
 354D：1501＋1503

特急うずしお号
3004D：2424＋2460]＋[2428＋2520＋2458
5006D：2425＋2523＋2461
3008D：キハ185-1014＋キハ185-19
3010D：2428＋2520＋2458
3014D：2427＋2521＋2462
＃所定は2両編成。板野6分遅れ
3017D：2429＋[2424＋2460
＃所定は2両編成。板野3分遅れ
3019D：2428＋2520＋2458
＃所定は2両編成。3分遅れ
5022D：2429＋[2424＋2460
＃所定は2両編成。板野約3分遅れ

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ220-207は原色。
＃キハ66・67形1番ユニットは急行色。12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・1/13
224D ：キハ66+キハ67 7
5123D：キハ200-15+キハ200-1015(乗)]+キハ220-1101

キハ200-15番ユニットがキハ220-1101との3連2日ループ運用に入りました。キハ200-
12番ユニットと差し替えられたようです。

長崎留置(23:30)
　客留線
　 1番線：キハ66+キハ67 9
　DC留置線
　 1番線：・・・キハ66 12+キハ67 12
　本線
　 1番線：キハ66 7+キハ67 7

5144D：キハ66 8+キハ67 8(乗)
5149D：キハ66 1+キハ67 1

協力者の方々の情報m(__)m
5121D：キハ66 6+キハ67

・1/14
5131D：キハ220-209]+キハ220-207(乗)]
3223D：キハ66 15+キハ67 15(乗)]+[キハ66 2+キハ67 2
3230D：キハ200-556+キハ200-1556
232D ：キハ66 7+キハ67 7

長崎留置(11:05)
　DC留置線
　 1番線：DE10　キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-1101
　 2番線：キハ66(急行色)+キハ67 1
　客留線
　 1番線：キハ66 12+キハ67 12
　 7番線：キハ66+キハ67 9

キハ200-12番ユニットがキハ220-1101との3連2日ループ運用に入りました。再びキハ
200-15番ユニットと差し替えられたようです。

長崎留置(23:15)
　本線
　 4番線：キハ66 1+キハ67 1
　客留線
　 1番線：キハ66+キハ67 14

256D ：キハ66 9+キハ67 9(乗)]+[キハ66 15+キハ67 15
5144D：キハ66 11+キハ67 11(乗)
＃“キスマイ”ラッピング
5149D：キハ66 13+キハ67 13

※加筆、修正予定★

←上郡

55D特急スーパーはくと5号
HOT7014+HOT7037+HOT7033(増2号車)+HOT7045+HOT7054+HOT7001

331D：キハ401003+キハ401004
8332D：キハ401002+キハ401007
8333D：キハ401007+キハ401002
334D：キハ401004+キハ401003
335D：キハ401003+キハ401004
8336D：キハ401002+キハ401007
339D：キハ401009+キハ401005
342D：キハ401005+キハ401009
回349D(宇都宮→宝積寺)→宝積寺留置(19:00)：キハ401008 (ヨ→321D 3-3)
343D：キハ401007+キハ401002
346D：キハ401002+キハ401007

※烏山色：キハ401001,1002,1008,1009
※国鉄一般気動車標準色：キハ401003,1007
※首都圏色：キハ401004,1005

#バッテリーカーが検査中のため全列車気動車で運転。

←広島       三次→
1879D  [キハ47 1100+キハ47 39]
1882D  キハ40 2002]+[キハ47 2022+キハ47 149]
3873D,3866D  [キハ47 3019+キハ47 110]
3875D,3868D  [キハ47 3005+キハ47 2014]
1884D  [キハ47 3020+キハ47 2502]
1881D,3870D  [キハ47 1070+キハ47 152]

2017年1月13日(金)
・高山本線
←岐阜
740D キハ25-1104＋キハ25-1004]＋[キハ25-1101＋キハ25-1001
742D キハ75-1305＋[キハ75-3501＋キハ75-3401
回8674D キハ75-3506＋キハ75-3406 みえ対応出区回送
1718D キハ25-103＋キハ25-3]＋[キハ25-104＋キハ25-4

・太多線
←美濃太田
638D キハ75-3504＋[キハ75-3505＋キハ75-3405
642D キハ75-1303＋キハ75-3404]＋キハ75-1203
646D キハ75-3307＋キハ75-3207]＋キハ75-1205

←日田・原田    小倉・若松→
・日田彦山線・後藤寺線
回1531D  [キハ147 1068+キハ147 184]+キハ31 8]+キハ31 6]+キハ147 49]+キハ31 7]
回1533D,923D,928D  [キハ147 1069+キハ147 107]+[キハ147 1043+キハ147 58]
1530D,1535D,1532D,1541D  キハ31 7]
 926D,回934D  [キハ147 1033+キハ147 54]
930D,968D,971D  [キハ147 1058+キハ147 90]
 925D,932D  キハ31 6]+キハ147 +49]
1537D,1536D,3531D  キハ31 10]+キハ31 5]
1534D,1539D  キハ31-3]
3920D  [キハ147 1068+キハ147 184]+キハ31 8]
 967D  [キハ147 1068+キハ147 184]


・筑豊本線
回6621D  キハ31 19]
6526D  キハ31 9]+キハ31 15]
6523D  キハ31 22]+キハ31 11]+キハ31 23]
6525D  [キハ47 122+キハ47 8135]+[キハ47 1052+キハ47 8070]
回3532D  キハ31 10]+キハ31 5]
回631D   キハ31 6]+キハ147 49]+[キハ147 1068+キハ147 184]+キハ31 8]
6443D,6442D  [キハ47 8120+[キハ31 21

#キハ31 15は若松方が前位側となったため21だけが逆向き