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←稚内・遠軽・富良野 旭川・滝川・増毛→
・ローカル
3324D キハ40 1744]
1757D,1758D,1759D,回1780D キハ150-9]
4929D キハ54 508(クシ車)]+キハ54 504]
4543D,4544D,4529D,回4550D キハ40 834]
732D,733D,736D,742D キハ150-2]
3323D,328D,928D,回931D キハ40 708]
3583D キハ54 510]
4530D キハ40 1727]
1365D,1366D,331D,332D,335D キハ40 828]
735D,738D,743D キハ150-4]
9426D キハ40 1716]+キハ40 833]+キハ40 1758(クシ車:タラコ)
3326D,1367D,1368D,333D キハ40 1791]
329D キハ40 1744]+キハ40 829]
3325D キハ40 1711]
734D キハ150-10]
4532D,4545D,4546D,4547D,回4552D,4533D キハ40 827]
326D,4531D,回4554D,4535D キハ40 1712]
737D,740D,741D キハ150-8]+キハ150-10]
3327D キハ40 721]+キハ40 1761]
1761D,1760D,1763D キハ150-5]
4620D キハ40 1736]+キハ40 1759(クシ車)]
回941D キハ54 513]+キハ54 501]
932D キハ40 1740(クシ車)]+]キハ40 1727]
回6943D キハ54 508(クシ車)]+キハ54 504]キハ54 528]+キハ54 502]
・オホーツク
72D [キハ183-1556+キハ182-45+キロハ182-6+キハ183-209]
74D,75D [キハ183-1554+キハ182-30+キロハ182-3+キハ183-210]
76D [キハ183-104+キハ182-21+キロハ182-10+キハ183-214]
77D [キハ183-1556+キハ182-41+キロハ182-6+キハ183-209]
78D [キハ183-1552+キハ182-23+キロハ182-4+キハ183-208]
・サロベツ
61D [キハ183-1502+キハ182-503+キハ183-219]
62D [キハ183-1503+キハ182-501+キハ183-212]
・スーパー宗谷
53D [キロハ261-203+キハ260-203+キハ260-102+キハ261-102]
54D [キロハ261-201+キハ260-201+キハ260-103+キハ261-103]
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峠下駅で交換する9423Dと4926D
4925D キハ54 505+キハ54 503+【キハ54 529+キハ54 501】※留萌まで締切回送
4928D キハ54 529+キハ54 501
増毛駅での様子
4930D キハ54 505+キハ54 503
9424D キハ40 1758+キハ40 833+キハ40 1716
9425D キハ40 1758+キハ40 833+キハ40 1716
9426D キハ40 1758+キハ40 833+キハ40 1716
4927D キハ54 529+キハ54 501
4932D キハ54 529+キハ54 501
4927D キハ54 502+キハ54 508
4934D キハ54 502+キハ54 508
舎熊駅にて
4931D キハ54 529+キハ54 501
4936D キハ54 529+キハ54 501
礼受駅で、最終列車を見に来た地元の方々
北一已〜秩父別
4928D キハ54 502+キハ54 508
4930D キハ54 529+キハ54 501 （約20分遅れ）
9424D キハ40 1758+キハ40 833+キハ40 1716
9425D キハ40 1758+キハ40 833+キハ40 1716 （約20分遅れ）
9426D キハ40 1758+キハ40 833+キハ40 1716 （約20分遅れ）
4927D キハ54 502+キハ54 508 （約20分遅れ）
4932D キハ54 502+キハ54 508 （約15分遅れ）
4929D キハ54 505+キハ54 503 （約15分遅れ）
4934D キハ54 505+キハ54 503 （約20分遅れ）
4931D キハ54 502+キハ54 508 （約15分遅れ）
4936D キハ54 502+キハ54 508 （約25分遅れ）
4935D キハ54 505+キハ54 503 （約25分遅れ）
キハ54 508の整理券発行機が故障したらしく、各駅で車掌が乗車駅整理券を配布
┗このため、明日の運用で、キハ54 508をほか車両と置き換えられる可能性があります
↑2D 大阪
↑2D 大阪
↑回2D 大阪
キハ261-1209＋キハ260-1209の2両は、ST1109ユニットと切り離され2両で留置。
機関アイドルで、LED式となったHMは"Super Hokuto"を表示。
E001形「TRAIN SUITE 四季島」が函館運輸所の前にいました。
両先頭車には発電用機関を備えています。
先頭車には"C""P""Ps""DN"と思われるマークが。保安装置だらけ。
札幌方先頭車の、運転席と反対側の台車。
なお、函館本線函館〜長万部間には、
"E001形"対象と明記されている速度制限標識が随所に設置されています。
おそらく現在、道内を試運転中と思われます。
当然ながら非電化区間走行時は、列車番号は
xxxx"D"で運転されていることでしょう。
↑キロ261-1101以下8連。ST1101ユニットは新塗装化。
↑キハ260-1101。要検上がり（苗穂工28-9）。
…ところで、新函館北斗駅の乗車目標が、いつのまにか画像のような
アルファベット＋イラストのものに変わっています。
これでどうやって乗車位置目標を識別するのかずっと謎だったのですが…
どうもアルファベットで乗車口を案内するようにしたようです。
例えば牛のイラストで"Cow"とあるのは乗車位置目標Cの位置になる訳ですね。
アナウンスにも一工夫いるとは思われますが、外国人利用客が多い為、
このようなスタイルの方が都合がよいのでしょう。
ただでさえ形式によって乗降ドアの位置が微妙に異なり、両数もバラバラな上
新函館1番線（2番のりば）は上り・下り両方の列車が入線するため
乗車位置の案内には苦心していたことでしょう。
＃まあ、札幌駅や函館駅のように列車ごとに乗車位置の札を挿すか
＃新幹線や他会社のように、LED表示式の乗車目標表示器を設置すれば一番いいのですが…
423D キハ150-101＋キハ40 825
426D キハ143-103＋キハ143-153
452D キハ143-157＋キハ143-156
484D キハ40 1780＋キハ40 170*
2726D キハ143-101＋キハ143-151
＃苫小牧側線（ホーム向かい）留置 7：40
キハ143-104＋キハ143-154、キハ143-102＋キハ143-152
#以上2編成は側面行先表示LED点灯
キハ40 360（おそらく機関停止）
・2016/11/21
特急「北斗19号」19D
キハ183-1504＋キハ182-512＋キハ182-510＋キロ182-505＋キハ182-509＋キハ183-1507
特急「スーパー北斗21号」21D
キハ280-4含む7連
＃キハ280-4の行先方向幕が幕式からフルカラーLED式に更新されました！
猛烈な違和感があります。慣れるまで時間がかかりそうです。
表示されるのはこの画面一種類です。英語表記メインの表記には切り替わりません。
なお既に暗かった為、キハ280-4の検査表記の確認はできませんでした。